Масло 0w-20 ЗЛО или необходимость? Маркетологи vs Инженеры.
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
KZhead канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Моторные масла с вязкостью 0W-20 или 5W-20 все чаще встречаются в инструкциях по эксплуатации современных автомобилей уверенно заменяя более привычные 5W-40 и 0(5)W-30. На форумах в интернете идут ожесточенные споры о том какое же масло предпочтительнее. Сторонники 0W-20 настаивают на современных двигателях которые умные инженеры спроектировали под это масло, противники оперируют маркетингом и условиями эксплуатации авто. Те и другие по своему правы. Но истина как обычно находится где то посередине. Я расскажу свое видение на масло 0W-20, зло или необходимость. И кто побеждает Инженеры или маркетологи) Всем добра!
А какое моторное масло выбираете Вы? Масло какой вязкости.
Наша группа в контакте:
vk.com/club116159268
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на KZhead:
/ projectx55
Ролик до 8 минуты посмотрел и сразу лайк в студию,всё же понятно и доходчиво!!!
Спасибо!
Спасибо! Аргументированно и логично разложил всё по полочкам.
Благодарю за видео, все доходчиво и по полочкам! Так держать!
Отличное видео. От души, огромное спасибо. Не то, что бы досмотрел до конца, а вслушивался в каждое слово возвращается по несколько раз для понимания. Все предельно ясно и технически очень интересно и грамотно. Отношусь к выбору класса масло очень серьезно, поэтому ваш материал для меня просто кладезь, огромное спасибо! Привет из Киева!
Спасибо. Позновательно. Корея 5W-20 рулит! Масло лью под конструктивыные особенности мотора "GAMMA"..,где маслоконалы, насос, шатуны и т.д расчитаны на 5W-20... 10 лет на '20",всё норм .Едем дальше. Частота замены 5.000.
Я ТОЖЕ ДОСМОТРЕЛ ДО КОНЦА!!!🤣очень интересные умозаключения!у нас в Калгари климат сравним с Омском...поэтому-смотрел,смотрю и буду СМОТРЕТЬ!!!ПРОДОЛЖАЙ В ТОЖЕ ДУХЕ!👍👍👍
Досмотрел, приятно общаться, пусть через телефон, с ДУМАЮЩИМ профессионалом! Благодарю! Как говорит моя мама:,, Век живи - век учись!"
да есть такие люди досмотрел до конца.
Досмотрел до конца!!!!спасибо
Спасибо,Артем! Очень нужная и полная информация. Ждем новых видео!👍🤝
Посмотрел до конца спасибо за информацию рассказали все популярно!
Можно лить 0w20 и 5w30,самое главное не подделка была чтобы. И меняйте масло ,от стиля езды. Если трасса то 10000км,если город 'но иногда трасса. То меняйте 5000км-7500км. Зачем что то выдумывать,за нас уже продумали. И поэтому придумали книжки. К примеру на работе Тойота камри 2014-2017года пробеги 200000-510000км,с двигателями нечего не делали. Масло лили мобил 5w30 бочковое. У других моих знакомых пробеги за 200000км льют 0w20 ,проблем нет. Меняйте масло вовремя и не подделку чтоб.
Спасибо за подробное объяснение, хочется дополнительное видео так же подробно о присадках в маслах.
Спасибо. Присадки тема скользкая)
Спасибо .Полностью согласен это одно из немногих видео с правильным мнением о масле.
Спасибо!
Нормально разложил, Всё понятно, особенно кто до конца досмотрел)))
Спасибо. Надеюсь таких будет не совсем мало)
Да) понял только тогда, когда сказал какое именно лить)
Спасибо за информацию👍хороший канал,молодец. Всё доходчиво и объективно
Спасибо за видос посмотрел от начала до конца.
Спасибо!
Объяснения супер! Говорю как человек который занимается маслами и изучает их на профессиональном уровне .
@@VoidObj в процессе разрушаются не только загуститили, все присадки подвержены старению и выгаранию. Но у кого какого уровня и качества присадки использованы я не скажу. И вряд ли так глубоко это кому то известно. Вся рецептура закрыта у всех производителей
Подскажите пожалуйста какой масло подойдет для Mitsubishi Lancer ES 2014 2.0L 150к пробег, летний климат?
Так что получается 5W30 наше все . В хмао сибирь . Иногда до -40 и ниже но недолго. Летом бывает и в отпуск поедешь . Самое универсальное получается ？
ооо! спецы подтянулись. расскажите пожалуйтса почему vw508/509 0w20 в нагруженный турбо tsi двиг идет с завода. Может автор канала дилетант малость?
Досмотрел все до конца ! Спасибо за видео , очень Хороший обзор ! Подписался лайк
Досмотрел до конца) спасибо большое за полезную информацию)!
Спасибо! Да, действительно, открываешь книжку где про вязкость для машины написано и сравниваешь с условиями эксплуатации.
На многие вопросы получил ответы. Спасибо.!
Рад помочь)
Досмотрел до конца)) познавательно, спасибо бро)... Сам заливаю 0w20, Хонда Фит гибрид
Спасибо, для гибридов оно и задумывалось)
Познавательно. Думаю залить 5w30 в хонду инсайт
Очень доходчиво и абсолютно логично.Спасибо!!!
Красавчик Тема, все как и всегда по полкам разложил
Молоток всё подробно рассказал. Удачи вашему каналу!
Спасибо!
Дружище. Спасибо за рассказ. Им, ты окончательно развеял все мои сомнения и поставил в них жирную точку.
Спасибо!
Ну хз. После 0w20 залил 5w40, такое чувство что двигателю на шее галстук затянули. Сейчас масла за счет присадок свои свойства выполняют, а в 20 х их больше. Люди опытом доказывают, что у 0w20 лучшие показатели, чем у той же 5w30. Дело лично каждого, но я однозначно за 0w20.
Очень грамотно и всё верно, особенно про мифы
Большое спасибо! Очень познавательная информация, особенно применительно гибридов, поскольку у меня гибрид. До этого, ничего толкового по поводу 0w-20 относительно гибридов, в инете не нашел.
Спасибо большое, всё разложили по полочкам, досмотрел до конца, заставили подумать головой, а не следовать слепо инструкциям, блин, щас такое время, что во всё нужно вникать и самому разбираться. Спасибо ещё раз!!!!
Видео досмотрел до конца.) В общем - понравилось. Одно замечание - вы не упоминаете самую большую проблему густых масел. Из-за того, что они медленно циркулируют, поршень нагревается больше. Днище поршня может разогреваться до 300-350 С. У масел критическая температура порядка 220-230 С, после дальнейшего повышения температуры они начинают пригорать (коксоваться), превращаясь в твёрдый абразив. Это приводит к тому, что закоксовываются маслосливные отверстия под маслосъёмными кольцами. Через эти отверстия масло должно перегоняться внутрь поршня и дальше стекать в картер. Дальше поршень нагревается ещё сильнее, а масло перестаёт циркулировать вообще. После этого на поршне и цилиндре образуются задиры и двигателю наступает кирдык (именно от сухого трения). Если масло жидкое - оно прокачивается быстрее, потому и поршень охлаждает и само не нагревается до температуры коксования. Один мужик рассказывал, что никогда в жизни не видел двигатели на капиталке из-за износа - всегда закоксовка колец и задиры. А это случается именно на режимах "отжига" и на густом масле. И ещё одно замечание. Если двигатель расходует меньше топлива - значит сила трения меньше. Не может двигатель при сухом трении расходовать меньше топлива. То есть поршень уже гонит стружку, а трение на нуле? Так не бывает. Если двигатель расходует меньше топлива - значит ему легче крутиться. А раз легче крутиться - значит и износ меньше. А вообще понравилось, что вы стараетесь доходчиво объяснить.)
Спасибо, кто досмотрел молодец!)
Вот наверно поэтому в японской инструкции конкретно написано можно 5w30 но как только будет первая возможность сразу заменить на 0w20
Вот за это дополнение спасибо 👍🤝 теперь я под разобрался что да как.
Ты спортивные масла видел ? 5-50, 10-60 не приходило ничего в голову ?
@@AntonBugatti , спортивный двигатель на 1 заезд или 2? Не приходило в голову почему?
Досмотрел до конца) интересно, спасибо
Досмотрел до конца, все рассказано логично. Лью 0w20 , живу на севере)
Спасибо!
На севере я бы лил -5 w20 если б было )))))))
Sergei Getz Лучше 0w0
Спасибо. Досмотрел до конца. А можно попросить подбор стандартных масел (Mobil, Shell...) не по допускам, а по Маркам автомобиля (или по стране производства авто, типа: США, Корея, Япония, Европа и т.д. ). Спасибо за проделанную работу...
Круто!!! Благодарю Артем!!!!
Досмотрел))все теперь ясно и понятно
Лайкос и подпись!!!!! Спасибище!!!
Все очень грамотно описано.
Спасибо
Молодчик.. я того же мнения о маслах.. то что у меня в голове ты успешно озвучил!!!
До конца досмотрел, было интересно, спасибо
Спасибо за видео, спасибо за информацию!
Вам спасибо!
1.5 (1nz) , 0w20 по книге . А на самом деле 5w30 всю жизнь ходят . И пробеги на двигателях большие . Но надо чаще менять так как маслосъёмные колечки на поршнях очень тоненькие и каналы маленькие .
Спасибо за видео, хороший обзор, сделал свои выводы по выбору масла.
Спасибо
Огонь! Одно из немногих видео, когда все системно разложено по полочкам!!!
С удовольствием все просмотрел.90 процентов информации я знал...приятно было что не ошибался! Спасибо за интересное видео-все просото и доходчиво...
Спасибо за оценку!
Молодец. Спасибо. Все посмотрел
Хороший видос, спасибо!
Внимательно досмотрел до конца, благодарю за информацию.
Отлично объяснил, как я и думал, еще хотело бы услышать про зольность масла
Больше зольность выше защита. Но стали делать малозольные масла потому как полнозольные на каталики плохо влияют.
Учиться,учится и учиться!!!Чем вязче(гуще) масло,тем больше его цепляется внизу на поршне,потом тащится вверх,поршень останавливается в мёртвой верхней точки,а всё масло летит вверх,смазывая труднодоступные места цилиндра!А значит ,чем гуще масло,тем больше его на цилиндре,и тем самым самое лучшее охлаждение цилиндра!!!
@@dmitryvyacheslavovich1277 Ага, ток оно оттуда (с колец) хер стекает обратно вниз и там же горит до угара... Особенно это на гибридах.
@@ronrevuald а жидкое стекает и там не остаётся,а значит остатки там сильнее подгорают.Самое главное ,у вязкого масла теплопроводность выше,чем у более жидкого.Жидкое масло быстрее горит,чем вязкое.С жидким маслом износ выше.Вообще,рекомендовать в нашем климате 5в30 и 0в20 ,это технологическая диверсия НАТО,по другому не расценивается!
@@dmitryvyacheslavovich1277 а 0/40?
Автомобиль Ниссан Кашкай 2007 г. Двигатель MR20DE, владею с 2013 года и всегда использую масло 0w20 Idemitsu. Сейчас также буду его заливать. С двигателем никаких проблем нет.
На Кашкае редко в гонки играют) Но летом я бы 5-30 лил.
Супер,спасибо огромное,всё понятно,доходчиво и правильно!👍
Спасибо.
что правильно то? в tsi с завода льют 0w20. напиздел он вам тут
Купил такое масло 0W-20, как на видео. Смущает стирающийся пальцем номер и отсутствие заглушки под крышкой, хотя многие говорят, что это норм. У Вашего экземпляра то же самое?
А у меня ребят сивик 4д, лью летом оригинал 5w30 ,а зимой 0w20 ,все хорошо ,пробег 250 штук, с ростова на дону.
И еще столько же тебе без проблем.
а какое именно масло ты льешь в свою хонду летом?
@@dominiktoretto7391 5на30 литрушки серебристые синтетика.
Аналогично 400+ пробег. Лично мой пробег 200 с небольшим. Лью идемитсу в пластике. 5-30 лето 0-20 зима. Меняны раз сальники клапанов на пробеге в 280, расход масла исчез. В следущий раз думаю кольца проверить и цилиндры на допуски.
тебе можно и подсолнечное заливать , какая там у тебя зима чтобы 0w20 лить то ? 5w30 это всесезонка , 0w20 пленка тоньше пипец скоро будет твоему движку я на своей проехал 500 штук и что ?
Полностью поддерживаю !
👍👍👍
Все понятно и подробно. Спасибо!
Я досмотрел) Спасибо очень познавательно! Лью 5w30 и походу правильно делаю (Хонда Цивик гибрид) 🇧🇾
I totally agree. I live in Bulgaria and drive honda r20a2 with 5w40. Winter around 0 degrees, summer >40. 0w20 is too thin for hot weather.
Have been with you once. Cool. Yes 5-40 in the heat you need! All right
Молодец! Доступно объяснил))) я в этом вопросе голову себе сломал)))
Спасибо!
Спасибо, было интересно!
Все ОК рассказываешь очень хорошо и по существу с примерами!!!!!!👍👍👍
У меня мотор 1,6hdi. В старых мануалах до 2010 года в этот мотор разрешалось лить практически любую вязкозть вплоть до 10w40, после 2010 года можно только 5w30 с допуском по acea c2 ,как это объяснить?Более никак чем происками маркетологов это объяснить не могу. Еще и замена по книжке рекомендована через 20000.Поэтому езжу на 5w40 A3B4,где полный не урезанный пакет присадок в отличии от c2 и меняю через 7000,думаю это более правильно.
Абсолютно правильно!
Всё правильно делаешь!
Как говорится "режешь сервис как минимум пополам и норм")))
так и езийте. Но.. зимой все-таки 5-30. Поставьте температурный датчик в картер. Убедитесь сами . Зимой картер при движении еле теплый. Не более 50 градусов. При езде по трассе со скоростью двигатель вымораживает очень сильно, что иногда замерзаем(!) сапун картерных газов. Само по себе это вроде как износ... но факт замерзания его настораживает.
@@user-tw3es8ok7h Согласен, зимой можно и 5w30 но только полнозольник A3B4, никаких c2, c3.
Молодец. Отличное видео 👍
Спасибо
Досмотрел до конца, как всегда всё доходчиво и понятно. Спасибо
Учиться,учится и учиться!!!Чем вязче(гуще) масло,тем больше его цепляется внизу на поршне,потом тащится вверх,поршень останавливается в мёртвой верхней точки,а всё масло летит вверх,смазывая труднодоступные места цилиндра!А значит ,чем гуще масло,тем больше его на цилиндре,и тем самым самое лучшее охлаждение цилиндра!!!
Dmitry Vyacheslavovich остальное сгорает на поршне и кольцах , но два литра на тысячу долить это уже не экономия ! нулёвка дороже, а дороже наверно не просто так. И темболее что её рекомендовали . Может перестанем умничать и не доверять . Япам грех не верить
@@user-kb7of8tx7k Да это не они придумали,а наши перекупщики,они же официалы!Наши официалы-вредители!!!
@@user-kb7of8tx7k kzhead.info/sun/rNRtgNltjqyljIE/bejne.html
@@user-kb7of8tx7k kzhead.info/sun/mKiAhNensIGnnGg/bejne.html
Здравствуйте. Посмотрел ваше видео до конца. Но остался вопрос? У меня Хонда шаттл гибрид 4wd, пробег 112 т.км. Залил 0/20. Езжу пока аккуратно, так как автомобиль для меня новый(только купил). Но люблю навалить. До этого ездил на Субару Импреза. Живу в Санкт-Петербурге. Подскажите пожалуйста есть смысл переходить на 5/30? И когда нужно делать регулировку клапанов? Спасибо.
Досмотрел! Со всем согласен! Спасибо)))
Спасибо!
Спасибо тебе за информацию,не нравиться мне 0ки,5в30 зима,жара пофиг
Красава, все чётко по делу с доводами и логикой))) лайкос и подписка👌👌👌
Сначала показалось, что будет банальные истины расписывать, но на удивление досмотрел до конца и кое-что для себя отметил нового. Спасибо.
Живу на севере. Лью в Мазду cx5 0w20. Круглый год.
Есть еще мнение, менять вязкость в зависимости от пробега автомобиля. Что думаешь?
бред
Конечно нужно менять.
Чем больше пробег у мотора,тем гуще
Спасибо Вам!!!все грамотно и доступно рассказал.полностью с вами согласен!!!
Спасибо, за упоминания Мегиона.👍
Если двигатель спроектирован для использования масла 0W-20 можно его лить, но надо учитывать тяжёлые условия эксплуатации и менять его не реже 5 тыс. км.
Двигатель проектируют не под масло, а под авто! В тяжёлых условиях выше риск перекалить масло, и можно это сделать на 1 - й сотне км, и если его тут же не сменить, то и соответственно мотор менять придётся!
@@user-oy4xh4ek8h как известно с дуру можно много что сломать. Если дубасить в отсечку с каждого светофора и на трассе ездить 180-200, тогда любое масло и 30 и 40 перегреть можно очень быстро.
Артём, отлично все разложили. Сейчас только спецы по маслоспорам вылезут, держитесь! Очень нравится канал, он узконаправленный пока, но много полезного не только для хондаводов, но и для владельнев современных японских и корейских авто, если говорим о данном видео! Жду видео из лаборатории.
Полезный комментарий, адекватного человека!)
Спасибо. Я тут заехал масла купить в лабу. И весь бюджет спустил на масла. Аж 3 канистры купил! Покажу зачем. Не о том тут люди спорят ой не о том...
@@ProjectX55 интрига.....)))))
Досмотрел до конца, все рассказаное полезно и интересно, спасибо!!!
Досмотрел!Классное видео.Что думаешь о маслах 5w30 a3/b4 в южном регионе?
Я досмотрел до конца )))
Досмотрел, все по делу!
Я не думал что так много досмотрит)))
Досмотрел доконца. Интересная тема. Теперь хотел бы услышать ваше мнение. Эксплуатация в г.Астрахань машина филдер гибрид 16 г.в. в зиму ясен пень надо лить 0/20, а в лето что лить? 5/30?
Спасибо . Все по полочкам разложил.Нашел НУЖНОЕ для себя
Я молодец! Ты тоже! Все хорошо и доступно.Живу в Краснодарском крае,езжу на Сивике,0-20 не хватало до до замены,переход на 5w30 проблемку решил.Не долеваю от замены до замены,в 10 тыщ.
Молодец подтверждаю) Меняй чуть почаще масло.
@@ProjectX55 масло и фильтр беру оригинал,в пробках практически не стою.В день проезжаю примерно 30 -40 км по трассе,думаю что мне чаще не нужно,или ошибаюсь? Масло практически не берёт,пробег 180 тыщ.
Очень познавательно！
Спасибо большое за информацию, доходчиво и всё предельно просто и понятно.
Спрашивал у дилера subaru какое масло допустимо лить в современный двигатель субару fb20 с непосредственный впрыском, на что в отделе сервиса мне сказали что в двигатель с непосредственным впрыском заливают 0w-20, так как 5w-30 в некоторых случаях вызывает детонацию в этих моторах. Я так понимаю более густое масло плохо снимается тонкими мягкими кольцами и горит.В более ранних моторах с распределенным впрыском заливают 5w-30
Досмотрел, доходчиво, мне понравилась подача материала, спасибо!
Учиться,учится и учиться!!!Чем вязче(гуще) масло,тем больше его цепляется внизу на поршне,потом тащится вверх,поршень останавливается в мёртвой верхней точки,а всё масло летит вверх,смазывая труднодоступные места цилиндра!А значит ,чем гуще масло,тем больше его на цилиндре,и тем самым самое лучшее охлаждение цилиндра!!!
Досмотрел до конца.Спасибо Артем за такие позновательные видео.Теперь буду лить в своего аккордика 5w30.только вот с маркой бы определиться.Ездим трасса город всегда.Ну и конечно же лайк)
Спасибо!
Артемий, досмотрел до конца... Молодца! У меня второй Форик, на прошлом SJ заливал субаровское 5w30 после 0w20обкаточного, в конце перед продажей, залил его же, субаровское в металле 0w20, проехал на нем 16 000, на 61 500 залил Идемитсу 5w30, мотор вздохнул... Угар был минимальный, граммов 500, на 16 тыс. Но 5-ка всё-таки предпочтительней (космодром "Плесецк"). Послелняя замена на Идемитсу 5w30 (Тайвань) в пластике, понравилось по работе двигателя и цене (1700 р 4 л) даже больше, чем оригиналное 5w30 (а ля Идемитсу) субаровское. Перед Новым годом поменял коня на нового, с пробегом 62 000... Сейчас всего 1500 пробега, буду заливать 5w30 субару в металле, остались запасы с прошлого авто, послежу за работой движка, фильтр 15208аа130. Канистра (непочатая) 4л 77A2001J771, полагаю, выпущена в июле 2017го. Три месяца на обкатке истекает 28 марта, а пробега нет... Гарантии лишаться не хочется, придётся гнать к дилеру за 300 км (ради "штампа в паспорте")...
Здравствуйте спасибо за разъяснения!!! У меня гибрид rx450h взял его с пробегом в 120 000 км. После первой замены масла заметил что расход поднялся (залил 5w30) вот уже меняю масло третий раз и под крышкой масляной заметил что появился масляный налет, кода только купил там все было чистейше. Лью масло тойота беру у проверенного поставщика. Подозреваю что до меня лили 0w20 так как с маслом 5w30 не могу выйти на тот расход топлива который был при покупке. Мотор как вы и говорите постоянно не до гретый, живу в Кемеровской обл. Может из за масла 5w30 образовываться этот темный налет внутри двигателя?
Спасибо! Надо ещё раз пересмотреть
Привет) вот именно по причине заботы о двс я в 1 zz стал лить 5/40 и считаю что оно сбережет ресурс двигателя. Досмотрел до конца)
Хотя мне многие говорят что цепные двс любят 30 , но я считаю это полным бредом.
@@user-sc3xt5if6v Я тоже так считаю) Что бред это.
А я недавно отвечал на комент как раз про 1 zz. Там человек прямо настойчиво обосновывал, что он лил 0-20 небыло проблем. Залил 5-30 и все забило их каналы тонкие. Ну они у вас на этом моторе и вправду подвержены. Но не из за вязкости это.
0w20 кайфовое масло, но только для определенных условий, а у многих ребят кто именно чипует тюнит и наваливает, горят вкладыши, и если прозевали то проворот. Поэтому ИМХО -если вы сракер то w30 w40. -если пенс овощ дачник w20 w30
Лью 0w20 в 1zz есть угар но не столь критично а вот 5w30 горит!
Красава . Досмотрел до конца . Не кого не слушай делай как считаешь нужным. Нам интересно!!!
Лайк и подпись!!! Дайти пожалуйста совет по мотору FB 1.6 бензин subaru xv 2012 года и с какой вязкостью порекомендуете заливать масло и если не сложно ваше мнение о надёжности мотора. Заранее благодарю.
Спасибо , очень интересно
10w40 с 99 года 20 лет эксплутирую, менял только ремни грм 3 раза, 3s-fe, в книге написано выбирать вязкость по климатич условиям. Катаюсь летом, зимой теплый гараж.
В 3sfe такое и надо)
Досмотрел до конца, юзаю гибриды уже 6й год. В принципе все логично, особенно про недогретый двигатель и выбор масла по климату и сезону. Для себя решил - нулевку зимой, 5ку летом, интервал замены 5-7 тыс. Спасибо за инфу.
Спасибо!
Что скажите про японское авто сузуки сх-4, купили с аукциона, какое масло рекомендуете если мы живем на севере Вятки, зимы могут быть и до минус 30. хотя вряд ли в такую погоду будем выезжать. @@ProjectX55
Каждую тысячу меняй
Все чётко,все понятно,Камри 50 2,5 размеренный стиль езды,пробки редко,перейду в зиму на 0w20,а летом на 0w30,спасибо за видео!
Я досмотрел до конца, всё понятно и чётко!
Согласен полностью . Годовой пробег на автомобиле 45000 км . Езжу много но не маньячу . Со светофора не жгу но все в движении . Московская область . Соренто Кия . Зима-осень-весна 0/5-20 . Лето ,отпуск горы крым . 5-30 . Спасибо за видео
Jou Vitek не вижу в чем вредность
Сергей Дудковский Абсолютно правильно делаешь. 0w20 для защиты зимой,чтобы движок быстрее прогревался,0w20 долго не приходится прогревать до жидкого состояния-оно сразу жидкое,маслонасос его сразу подает во все каналы и пары трения,то есть износ без масла на сухую минимален. А летом 5W30 чтобы от жары тонкая масляная пленка не стала слишком тонкой. Я считаю что 90%износа движков происходит именно в зимний период в момент холодной заводки двигателя,когда приходится ждать прогрева и масло от холода как мёд.А таксисты,которые работают на машине по 24 часа в сутки не выключая движка (меняясь по сменам на одной машине) умудряются по 500-600 тыс.км.проезжать,хотя обычные люди на таких машинах уже на 100-200тыс.км.делают капремонт.
Elmir Хайрединов можно лить масло с эстерами они всегда остаются на трущихся поверхностях и им пофигу мороз
@@rusarius4560 подскажи пож-ста какие-нибудь по адекватной цене? До 3тысяч за 4л.канистру?
@@elmir3061 Таких цен нет с эстерами
0w30 , с допуском а5 в5 хорошо подойдет
Досмотрел до конца, спасибо огромное за видео.
Да , конечно немного затянуто . Но мне вопрос вязкости очень интересен , так как у меня GS 350 2013 года и там в инструкции четко указано что масло нужно лить 0 w 20. Но на масленках мне рекомендуют 5 30. Видео досмотрел до конца и не зря. Решил для себя что зимой буду заливать 0 20 а летом можно и 5 30. Спасибо
При испытаниях моторов хонда 2.0 240л.с с s2000 гоняли по треку так мотор с маслом 0w20 проехал долше неразвалившись чему инженеры были удивленны, и как позже ввиснилось виной быстрый теплообмен
А ссылку на источник информации можно? Ибо в нее по паспорту нельзя 0-20. Хана ему на 8000 об.
@@ProjectX55 к сожелению ссылки нету, но источник существует