Ремонт механизма переключения передач Lanos.
2019 ж. 1 Шіл.
63 130 Рет қаралды
В сегодня в видео - Устранение люфта рычага КПП. Ремонт кулисы КПП. Синхронизация механизма переключения передач.
Если Вы хотели бы увидеть развитие моего канала в данном направлении, буду рад финансовой помощи для роста в техническом плане. А так же поддержать мой канал комментарием и лайком. Только благодаря Вашей поддержке у меня появится мотивация и возможность снимать более качественный контент.
Карта ПриватБанка: 4149 4993 7145 9197
Track: Max Brhon - Humanity [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Max Brhon - Humanity |...
Free Download / Stream: ncs.io/Humanity
единственный автор видио которого заслуживает звания "ЛУЧШЕГО ИЗ ВСЕХ".Все показано расказано на доступном понятном человеческом языке. Впервые встречаю настолько качественное а главное толковое видио. Снимаю шляпу и низкий поклон автору.
Спасибо за вашу оценку моих трудов! ) Именно такие отзывы придают мне вдохновения для того что бы снимать новые видео!
Грамотный ремонт, ещё и показал все просто отлично! Ты мастер, респект.
Класс! Достаточно объективно все показано, спасибо! Меня как раз интересовал вопрос синхронизации.
Даже очень не опытному все понятно. Спасибо за отличное розяснение. КРАСАВА 👍
Спасибо, чётко и доходчиво,понятно
Очень все подробно и понятно.спасибо
Автор концептуально изложил материал без воды. ОТЛИЧНО!
Без понтов и прелюдий. Спасибо.
Спасибо за такое толковое видео!!!! очень помогло👍
Пожалуйста! )
Гениально !!!!
Спасибо очень доходчиво,все работает кллас!!!
Спасибо за оценку! ) Рад что помог.
Отдельный лайк за саунд. Дарк минимал)
Спасибо большое за розьяснение про пробку, единственное видео где показано как вынимать пробку и вставлять сверло
Это не пробка, а штифт. Его нужно вдавливать и он фиксирует. Никакое сверло туда пхать не надо.
Спасибо.
Пожалуйста!)
Может палец рычага звон издавать? Может его надо заменить?
Скажи пожалуйста артикул этого ремкомплекта !
Спасибо! А почему бы просто не спилить часть вилки, тогда можно шайбу не приваривать? Площадь соприкосновения измениться незначительно.
Вариант сделать вырез на вилке для фиксации пальца на самом деле проще, но он не очень удачный... Все дело в том, что вилка перемещается в трех плоскостях. Если подобраться близко к ее краю, может со временем вырвать металл в тонком месте.
Пересел с 10ки на ланос. Не приятно удивила переключения КПП, точнее ее "тугость " включения по сравнению с 10. Там она розхлябаней, но перелачи включается мягко буквально трема пальцами, а тут особенно вторая, нужно усилия преложить.. ( новый ремкоплект кпп Корея заменили, включая вертолет). Можно еще что то сделать что бы передачи включались мягенько, можна сказать без лишних усилий ?
Если механизм правильно отсинхронен и хорошо смазан, а проблема только на 2й передаче, то возможно проблема в кпп.
Здраствуйте! скажите пожалуста що может бить вместо задней передачи включаеця первая а задней нету????
Если это случилось после ремонта, то причина не правильная сборка механизма включения.
Уважаемый! Оставь ссылку под видео на ремкомплект КПП
Какую ссылку? Я покупал рем. комплект в авто магазине, мне его адрес написать? ) Я уже не говорю о том, что рем. комплект достаточно плохого качества оказался, так что если бы я даже в интернете его и купил, то рекомендовать конкретно этот не стал бы..
Здравствуйте, выручайте, оставил на скорости и разобрал, собрал обратно рычаг не двигается ни в каком положение, как теперь крышку кпп правильно поставить или с передачи снять? Раскрутить, поменять положение тяги, найти нейтральную только так сейчас думаю
Не сталкивался с такой проблемой... Поэтому ничего посоветовать я не могу. Но я бы в данной ситуации случись у меня такое, через открученную крышку КПП вручную включил нейтраль и уже потом собирал бы все заново. Вы же знаете на какой передаче был автомобиль до разбора? На крышке КПП есть схема включения передач и по ней посмотреть как включено сейчас, и в каком положении механизм включения КПП должен быть в нейтрали.. Чтобы убедится что нашлась именно нейтраль, я бы поднял одно из передних колес, и аккуратно прокрутил его. Но это вы делаете на свой страх и риск, я ничего не гарантирую и ответственность с себя снимаю!
Здравствуйте!! Если выпал сухарь(пластиковый боченок) возможно его поменять не снимая вертолет на яме?!
Здравствуйте, не совсем пойму о каком сухаре идет речь.. Где он стоит?
Штифт просто забили не той стороной, по тому он и деформированный.
Добрый день у меня проблема. Заменил корзину диск сцепления выжимной. И теперь я нормально не могу трогаться. На первой на малых оборотах глохнет. После того как машина двинулась сразу на третью передачу кидаю на второй тоже не тянет
Здравствуйте. Причиной может быть что угодно.. Это началось сразу же после ремонта?
Здравствуйте. У меня такая проблема: у меня исходит звон со стороны рычага коробки передач. Поменял резиновую втулку, но звон остался не такой конечно но всё же. До замены было на 3 и 4й передаче сейчас на 4й только. Если на ходу поправлю ручку КПП то на некоторое время пропадает. Из-за чего это может быть? Может подскажите? Буду благодарен.)))
Здравствуйте, честно говоря очень трудно определить источник шума по описанию не видя автомобиля.. Попробуйте подергать рычаг КПП вверх-вниз, если люфт большой, то он может звенеть.. Обратите внимание на вал который идет от ручки КПП в подкапотное пространство, так же попробуйте еще подергать, может втулка в которой он "ходит" выработалась. Еще не стоит забывать, что металл отлично передает практически любой звук, и вполне возможно что источник шума находиться под капотом, а через весь механизм его слышно в салоне.
@@StanislavDenisenko хорошо спасибо. По наблюдаю ещё.
Автор, Вы нашли впоследствии штифт в штоке выбора передач, который сразу Вам не удалось выбить из-за брака с завода, как Вы сказали? Если нашли, то можете сказать где и как всё получилось?
Купил в автомагазине. За сколько уже не помню, т.к давно это было. Все получилось, сальник и штифт заменил. Кстати, решение не выбивать родной штифт было правильным как выяснилось. Обратно я бы его не установил. Его сильно деформировало..
@@StanislavDenisenko Молодец, что получилось! За сколько Вы его купили не особо важно, а вот каталожный номер этого штифта хотелось бы узнать.
Здравствуйте ,почему прсле регулировки задняя перестала работать?
Очевидных варианта на мой взгляд два.. Первый неправильно (не в нейтральном положении) сняли крышку КПП в которой находиться привод кулисы. И второй неправильная сборка или регулировка механизма.
@@StanislavDenisenko крышку я не снимал,только механизм сделал,поставил обратно,но задняя не включается,а так отошел механизм который одет от вертолета,просто коробка рычаг кпп болтался,снял собрал и обратно вставил перестала включать задняя на задней что то вперед едет.крышку не снимал
@@StanislavDenisenko возможнее всего второй вариант
@@StanislavDenisenko у меня вышел тот механизм который вы смазывали на видео,я тоже так снял смазал собрал.
@@user-gd2qx7wh4c А синхронизировали КПП с рычагом в салоне после сборки?
на каком пробеге (режим трасса ?, город ?) авто уже такая выработка ? спасибо.
Ремонт был проведен на родном пробеге примерно 120 000. Эксплуатация в основном в городе. ps Эта выработка появляется из-за ошибки при разработке этого узла на заводе.
@@StanislavDenisenko а чем смазывали резиночку в рычаге ? синенька смазка . 158 ? спасибо.
@@u.s.5737 Это универсальная литиевая смазка Mobil, но я вычитал что некоторые пластмассы могут разрушаться под действием таких смазок. Поэтому позже я заменил синюю смазку на специальную смазку для пластиков, что и вам советую.
А у меня не надо вынимать никаких заглушек из кпп и чем то стопорить. Со стороны радиатора есть специальный пластиковый стопор на пружинке. Заз Ланос 1,5 2010г.
У меня Ланос 1.4 (МЕМЗ-317) 2007 года, с МКПП от Ланос. Видимо в 2010-м уже что то другое под капот ставить начали..
Почему после ремонта кулисы , рычаг перестал в нейтраль отскакивать? Четко но Очень туго включаются передачи
Что менялось\ремонтировалось?
Менялся шток, палец с клипсой , сальник и втулки/шарниры вертолета. Почти все что в ремкомплекте было
@@fossadl4563 По всей видимости где то что то не дает свободно перемещаться механизму. Попробуйте вытащить палец со стопором из вилки КПП (на регулировку синхронизации это не повлияет), и подвигайте все отдельно. Т.е. рычаг КПП в салоне, вертолет и отдельно кулису КПП. Думаю в одном из этих узлов есть перекос или затир. Пластик при сборке смазывали?
Да , все движущиеся части механизма вертолёта смазывал, а в салоне пыльник кпп не снимал, регулировали положение рычага при помощи помощника
@@fossadl4563 Не совсем понял.. Пыльник в салоне, это тот что в салоне на рычаге КПП, а как вы отрегулировали механизм тогда?
Посмотрел ваше обучающее видео, и обшарил всю коробку, нашел эту "заглушку" с другой стороны. Так вот это не заглушка а фиксатор.
Это не совсем обучающее видео, а видео моего ремонта! Эта заглушка находиться именно там, где я показал в своем видео! Она из пластика, и ее единственная функция закрыть отверстие в крышке. Что Вы нашли с другой стороны, известно только Вам..
@@StanislavDenisenko Эта как вы сказали заглушка, имеет пружину.
@@StanislavDenisenko Видео полезное.
Здравствуйте. Всё зделал так как вы показали, но при включении задней передачи, машина едет вперёд. Что может быть?
Скорее всего не правильная сборка или синхронизация.
Пружинка смотанная в рулончик - это и есть Штифт цилиндрический пружинный ГОСТ 14229-93.
Там не такой установлен... Тот о котором вы говорите, выглядит как металлическая трубка с разрезом вдоль. А то что установлено в кулису реально выглядит как часовая пружина, только широкая. Т.е в этом штифте скручено несколько оборотов металла внутри.
После аварии, никак не выключается задняя передача!?! ручка стоит в нейтральном положении, а колёса крутятся назад. При включении первой передачи и отпускании педали сцепления, двигатель глохнет.. Как выключить заднюю передачу?
Открыть капот и отключить механизм переключения от кпп. Вручную на кпп включить нейтраль, там сверху не приливе кпп есть диаграмма. Если включилась, то значит что то повреждено в приводе переключения, а если нет то проблема в самой коробке.
Заклинило КПП на третій передаючи и все что делать
Если до этого такой проблемы не было, разбирать и искать причину.. А причина скорее всего - неправильная сборка.
Всё сделал как на видео,поставил новый вертолёт, и короче задняя передача пропала.что делать ,как быть?
Значит не все сделали так как в моем видео.. Разборка и сборка данного узла мега важный этап! Вы где-то допустили ошибку!
Вы снимали крышку штока выбора передач та что находиться сверху на КПП? Если да, то вы могли случайно оставить включенную передачу до разборки, а собрать на нейтральной. Судя по наблюдениям это ошибка которую допускают процентов 90 людей ремонтирующих данный узел. Если Вы не снимали крышку КПП, то вероятно проблема в сборке или синхронизации привода включения передач. Отпустите стяжной болт и отсинхронизируйте механизм как показано в видео. Задняя не включается как? Рычаг в салоне что то блокирует и он не доходит до включения, или рычаг кпп в нужном положении а ничего не включилось?
@@StanislavDenisenko добрый день.крышку не снимал. Так делал.рычаг в салоне на своём месте,но машина на задней едет вперёд.
@@user-ru6vg1ef7k В таком случае поверьте правильность сборки. Если все верно, посмотрите еще раз видео на 23:09. Там видно как синхронить данный узел. В принципе нет там ничего сложного. Отпускаете стяжной болт вала. Вытаскиваете заглушку из крышки кпп под капотом и вставляете в отверстие сверло на 5 мм хвостовиком в перед . Потом проверните шток выбора передач против часовой стрелки (если стоять перед радиатором) как показано на видео. И в нужный момент свело должно уйти еще больше вглубь крышки кпп. Тем самым оно зафиксирует механизм в нужном положении. Теперь в салоне нужно сдернуть чехол кпп и с помощью такого же сверла или куска проволоки, зафиксировать рычаг кпп относительно его корпуса. После этого затягиваем стяжной болт, вынимаем все вставки, возвращаем заглушку крышки кпп на место и проверяем что получилось. Если даже после всех манипуляций пооблема осталась, то вероятно проблема в сборке или плохих запчастях.
@@StanislavDenisenko один раз задняя появилась.и потом опять пропала,и поехала вперед
Смотрю и удивляюсь. Как было сказано, человек с опытом. Штифт в штоке выбора передач можно вытащить в две стороны. Значит опыта мало, и больше всего этот опыт с роликов, а не из жизненного опыта.
Видимо этот штифт вы только на картинке видели.. Штифт при нормальной посадке выбивается только в одну сторону, и никак иначе! А именно в сторону корпуса крышки, для этого в ней предусмотрено углубление. Но даже если предположить что в моем случае можно как то ухватить штифт, это не отменяет того что он будет безвозвратно испорчен. Т.е. потребуется его замена.. Именно потому что у меня есть определенный опыт, я уехал домой на машине и отремонтировал этот узел позже когда подготовился к этому. А не начал его ковырять, что вывело бы из строя механизм переключения передач как следствие ты становишься пешеходом пока не найдешь новый штифт...
@@StanislavDenisenko если разобрать рычаг выбора вилки, то шарнир можно вывернуть в верх и соответственно выбивать штифт с низу, но не до упора. А потом с помощью зажимных клещей извлечь. Вот вам опыт. А не то что не могу вытащить, менять не буду. Смысл был тогда вообще разбирать, чтобы палец поменять? А то что сальник течёт, пускай так и будет
На 15:40 минуте вы их втулками назвали
Теперь понял. Наверное будет очень неудобно это делать с ямы.. Там по моему даже прямого нормального доступа не будет. Как по мне, проще снять его для ремонта.
недавно дрочился с этим вертолетом)))))))) Купил не оригинал))))) Вообщем та часть которая с накатом , которая крепится с помощью хомута к валу выбора передачь оказалась тоньше на 2 мм из за этого происходил недожим и самопроворот. Решил с переустановкой от орегинала. вывод : если брать не оригинал , то проверять все части штангелем иначе будете дрочится как я. По ходу лучьше брать ремкомплект если нет выработки с вилкой выбора передачь. Короче если неоригинал готовьтесь по любому колхозить как сделал автор А аригенал слишком много стоит для таких машин нет смысла вваливать такое бабло
Очень плохой звук .
Все что я снимаю на своем канале по большому счету это ХОББИ! Мои видео не приносят мне никакого дохода. Порой даже отдачи от зрителей в виде тех же лайков или комментариев не дождешься.. Но при этом на создание одного видео тратиться огромное количество времени, нервов, денег, бензина и т.д. Если Вы желаете поучаствовать в развитии моего канала, что бы я мог приобрести нормальный микрофон, хорошую камеру, свет и прочее не дешевое оборудование, милости прошу в описание моего канала. Там с недавнего времени указан номер моей карты ПриватБанка.