KIA Niro Hybrid. Городской кроссовер который может удивить.
Вашему вниманию полный тест-драйв Американского кроссовера для города KIA Niro Hybrid 2017г.в. Мотор 1.6 GDI HEV, 141л.с. Посмотрим его преимущества и недостатки. Разгон, вместительность, управляемость и конечно его актуальность и цена на сегодняшний день.
Интересные моменты Тайм код:
1:00 Мотор KIA Niro Hybrid
1:38 Экстерьер KIA Niro Hybrid
2:33 Интерьер KIA Niro Hybrid
4:40 Отделка салона KIA Niro Hybrid
7:30 Задний ряд KIA Niro Hybrid
8:30 Багажник, трансформация KIA Niro Hybrid
11:00 Системы безопасности KIA Niro Hybrid
13:00 АКПП, подвеска, динамика KIA Niro Hybrid
14:20 Расход топлива KIA Niro Hybrid
15:00 Шумоизоляция KIA Niro Hybrid
16:30 Стоимость KIA Niro Hybrid
17:15 Разгон 0-100 KIA Niro Hybrid
17:50 Подводим итоги, актуальность KIA Niro Hybrid
Оставляйте свои комментарии и пожелания под видео, всегда интересно ваше мнение. Подпишись что бы не пропустить новые обзоры.
INSTAGRAM: @autosenya
/ auto_senya
По вопросам сотрудничества пишите в INSTAGRAM в личные сообщения.
Прикольная малышка. 👍👍👍
Маленькая да удаленькая👌
Классно мужик , очень классно
Благодарю🙌
Прикольная машинка. В городе вижу но не знал что такая экономичная по расходу👍
Экономия при сегодняшней цене на топливо это один из основных критериев при выборе авто.
Дякую за огляд!
👌
Супер. Хочу такое авто. Чёрный с люком кожа багажник с электро подемникок.
Хороший выбор👍
Я смотрю на такую, только електричку,как вторая тачка в семье для города супер вариант
Как вторая машина электро вариант то что надо. Вопрос будет только в разнице цены и выборе комплектации.
По месту сзади всё очень относительно, но наверное я настраиваю водительское место поскромнее ( согласно теории правильной посадки) , я сажусь сам за собой достаточно комфортно и прямыми ногами при росте 190 см. По шумке считаю уровень чуть выше среднего. Внимание к деталям, мягкая проклейка деталей салона на высоком уровне, также как и общая подгонка всех деталей. Чем зацепила, что при езде есть ощущение взрослого, приличного автомобиля, а не маленького городского хэтча.
Авто для города полностью оправдано и интересно. В салоне на передних сидениях остаётся ощущения пространства. Задний ряд он скромный как для кроссовера. Но при его габаритах все продумано. +++ расход который говорит сам за себя - приятно экономить на топливе при нынешних ценах на бензин😉 По посадке все мы разные анатомически по этому каждому будет удобно по своему. Но я был приятно удивлён регулировками водительского сидения которое даёт возможность комфортно сесть.
Классная городская экономичная машинка, мне то же нравится. 🙌
У мене оптіма 2018, салон один в один, дуже зручний і по копмоновці класний. Для міста вона по габаритах не дуже зручна. Якщо в ніро можна отримати весь той комфорт, але з меншими габаритами і витратами палива, то просто чудовий варіант. Як я розумію коробка тут однакова, то вона просто чудова: надійна і відпрацьовує на всьому діапазоні.
Так коробка однакова з Optima, але ж optima інше авто по кузову та вмістимості. Вони різні також в ходу.
@@autosenya Звичайно, я просто після перегляду цього відео та власних потреб, які має закривати автомобіль на сьогодні, бачу що ніро класний варіант на заміну оптіми (враховуючи що в середині салону буде практично ідентичний набір звиклих опцій та якість матеріалів). Дякую вам за підготовлений матеріал, давно шукав, що ж може бути заміною нинішнього авто)
@@user-hj3mp5hu7f Це сучасний автомобіль який для міста за свій бюджет перекриває багато питань і дає конкуренцію більш дорогим автівкам. В обслуговуванні не дорогий, дуже економічний і комфортний.
Добрый день, подскажите пожалуйста как она по стоимости ремонта и обслуживания ?
По ходовой части +- Тойота. Но до 120000 пробега в основном это будут расходники и это 60-80$ ТО каждые 5000км (оригинальные запчасти). Колодки в зависимости от производителя, так же не много. В принципе все. Эта машина собрана хорошо, так что особо не прихотлива в городской суете.
Масло 1600 , фильтр воздух 900 , салон 900 , масляный 250 это оригинал + замена всего это примерно около 5000 за то получаеться . Проверка машины на Киа сервис . Если экономить на аналогах то не сильно большая экономия
Привет , у меня не как не получится покататься на такой , скажи как в плане комфорта и шумов в салоне)))
С чем сравниваете авто?! На чем ездите сейчас?
@@autosenyaсейчас авенсис 2017 ,он как бы комфорт но на крупном асвальте и на скорости 120 шумит (тоета) присматриваю менять в ближайшем будущем ,как бы главный критерий комфот в салоне по пол дня по трассам ежу..
@@user-gc8er4my2c По комфорту NiRo будет вместительнее, и удобнее в салоне. По шумке +- то же самое. Колесные арки если зашумить то будет тише. Скрипов или иноземных звуков в салоне нет. Сборка авто хорошая на свой бюджет.
как думаете стоит ли брать с пробегом в 200 тысяч 2019 года ?
Все зависит от состояния автомобиля и мотора в частности. Моторесурс у мотора 1.6 как заявляет производитель 200000. Но тут много факторов которые так же надо учитывать. Как эксплуатировался автомобиль, вовремя ли делалась замены масла. Какое масло заливали. Если знаете историю автомобиля и авто не ест масло на этом пробеге + хорошее состояние и цена. Почему бы и нет. Также обратите внимание на батареи в каком они состоянии.
@@autosenya А тратится ли энергия когда едешь накатом , с горки например на нейтралке ?
Очень симпотная тачела 👍 аккуратная ) и конечно, на сегодняшний день гибриды или электоркар это будущее 👌 Снимите пару обзоров электрокаров ) хочется разобраться какие у них есть минусы ) спасибо за обзор.
Обязательно снимем и подробно рассмотрим👍
+1
У электричек только один минус: запас хода и привязка к розетке. Но если рассматривать как городской транспорт, то минусов нет!
@@andreymoz9743С нашей инфраструктурой зарядных станций (быстрой зарядки), гибрид самый практичный и удобный вариант. Электро кары вызывают «параною» которая связан с подсчётом километров заряда😀😀😀 и если возникают поломки с платами очень долго ремонтировать.
@@andreymoz9743 Та да вечно Борьба возле офиса кто первый станет на зарядку😀😀😀
Один момент: нигде не могу найти инфу по болячкам, типа есть ли задиры, по ходовой каких проблем ожидать и тп
Из личного опыта могу сказать 60тыс. Пробег авто никаких проблем с мотором и ходовой нет. Авто гибридное если делать ТО раз в 7000 то 140000+ пройдет без проблем. Если водитель не опытный и ездит по всем ямам, люкам полицейским то скорее всего будет замена рычагов передних. В остальном машина достаточно сбалансированная по соотношению цена качество. Очень много зависит от владельца.
Еще говорят, что периодически нужно проходить процедуру балансировки батареи. Слышали про такое?
за 3.5 лет пробег 23 т.км?)) Скромно))
До 140000 можно кататься и кататься
Как владелец Ниро,с кажу вам правду, зимой до 6.5л на 100км ,а летом 4л. Если есть интерес, могу добавить в группу по Ниро.
Расход будет колебаться от того как педалью газа пользоваться и сколько греть авто в зимний период. Про лето можно добиваться показателя расхода меньше 4. Главное что Niro позволяет экономить топливо при желании автовладельца без лишних манипуляций.
@@autosenya Я это прекрасно знаю, я владею этим авто с 0. Я вам написал реальные цифры от реального владельца, который владеет этим авто с 2019г. По поводу меньше 4ёх литров, это можно, но практически не реально ,это накат и поглаживание педали.
@@vyacheslav3377 Главное что есть такая возможность экономить. Мне цифры владельцы называли разные по расходу Niro, кто хорошо меньше, кто больше. Но я предпочитаю сам на тесте смотреть как авто расходует топливо в разных режимах. По этому от 4-5 это ее реальный расход без особых извращений. Но можно и больше сделать нажимая педаль в пол с каждого светофора, и так же меньше просто плавно передвигаясь в городском потоке. Все таки авто предназначено не для гонок. Приятен тот момент что Корейские гибриды очень экономичны. И за их стоимость авто полностью оправдано. Хочу протестить полностью электро и посмотреть отличия. По заявленным тех. Характеристикам едет уже намного лучше но вот с рулежкой, подвеской надо тестить.
@@autosenya Эл Ниро отличная машина, проезжает в спокойном режиме 500. У нас ребята в группе кидают фото пробегов, за эти деньги, это ТОП.
@@vyacheslav3377 Да соотношение цены и качества в KiA соответствует. Мне интересна электричка в динамике и управлении. И как будет справляться подвеска на плохой дороге. В целом модельный ряд Kia радует. Учитывая что многие бренды переходят на электро, будет интересно как Корейцы справятся с переходом и новыми технологиями.
Під час вибору авто, я у першу чергу думаю про 190 см чоловіка сидячего за мною. 😅😅😅
У кожного свої потреби і різні життєві випадки.
Классная пока новая. А потом .......есть проблема и всё, никто не может сказать. Например на холодную дёргается. \или на перекрёстке может поднять обороты и не ехать. В три салона заезжал и все разводят руками)))))
На каком пробеге возникли данные проблемы?
400000 км@@autosenya
Тут не то что в проблеме, как то, что никто не может помочь.
@@didenkoandrey9408 на таком пробеге может быть все что угодно 😉 вы не в салоны пробуйте заезжать, а сразу к рукастому мотористу.
Думаю да, даже не моторист а электрик.@@autosenya
По колесам: не радиус 16 а диаметр 16.
Или дюймов?!🫣
Да, диаметр 16 дюймов ( около 40 см)
@@URICKI1 👌
Это не кроссовер а MPV вообще то.
На официальном сайте компании SUV. Они его позиционируют как экономичный компактных кроссовер.
Кроссовер???? Это хэч!
Компания позиционирует NiRo как кроссовер. SUV