Полный разбор Kaiyi E5. У него нет достойных конкурентов не из Китая за эту цену.
2023 ж. 24 Шіл.
15 617 Рет қаралды
Приветствую!
Kaiyi E5 долгожданная замена ушедших с Российского рынка автомобилей В и С класса. Одной лишь Вестой сыт не будешь и китайские производители это прекрасно понимают. После ухода Серато, Октавий, Поло, Рапидов, Рио, Солирисов появилась огромная пустующая и самая обширная ниша. Компания Каи настолько уверена в успехе своих автомобилей, что новый Е5 с конца января этого года собирается на калининградском Автоторе. Станет ли этот автомобиль полноценной заменой покажет время и продажи. А сегодня мы разберем его техническую составляющую, опции, заглянем в багажник, прокатимся, посмотрим, что творится снизу и многое другое!
мы в контакте: vk.com/aroundcars
Автор, спасибо за обзоры крепкого уровня. Каждый раз жду новые видосы. Выпускай по чаще
Спасибо! Ваш отзыв воодушевляет!))
взял такую после Киа Рио и не могу никак понять рад или нет 🤨
Поделитесь, что смущает!
@@aroundcars была Киа Рио премиум самой последней комплектации 4-го поколения. Машина сказка была , ни одного шума , 31 000 пробег был. На фиг я ее продал до сих пор не пойму . Эту кайю взял , 1000 км проехал. Уже два раза был у дилера ! Первый раз колодки скрипели так , будто от камаза тормоза. Второй раз стук при повороте руля был . Осадок конкретный , тем более знал что с Киа Рио таких проблем вообще не было
Я не знаю как можно сравнивать Рио с балкой задней по управляемости с Кaiyi , у которой независимая подвеска да класс выше, дорогу она совсем по другому держит. Постукивание при поворотах это у многих так ближе к 1000 км, нужно просто протянуть( особенно задние болты с шайбами) металлическую защиту картера и всё ок будет!!!
@@ZakkiRokki с протяжкой я смотрю частенько бывают проблемы. Это связано, как мне кажется, всё таки не с машиной, а со сборкой))
@@aroundcars да , как оказалось проблема в защите была . А по расходу у кого что? У меня вообще 1000 рублей через день , особо никуда не ездию
Ну как, амшина стоит под 2 ляма. Та же тиго4про стоит не сильно то и дороже, но машина будет более оснащённая и кроссовер всё же
Езжу год, все отлично, никаких нареканий. До этого ездила honda civic, mazda 3 skyline, ford mondeo, ну они все разные, но эта точно лучше, технологии другии очень плавная, не шумная, чуть бы больше шумоизоляции, но и так вполне. Не понимаю этих отзывов типа Китай г... ну это люди живущие по старым предрассудкам, просто придётся смириться в новой реальностью. Мне нравится!
Едет не плохо но прошел месяц и по всёму салону сверчки, перестали гореть задние габариты сказали не гарантия, Мультимедия начала подвисать, подвеска ооочень жёсткая на рельсах пробивает так сильно что аж плакать хочется, второй месяц терпеть не буду, выставил на продажу
Спасибо, что поделились опытом эксплуатации этого автомобиля!
Да ладно уже
Вот такие, честные отзывы владельцев интересно послушать, а не торгашей, заливающих нам о том, что авто за 2 000 000 - это бюджетно и надо брать, а то скоро ещё дороже станет.
@@user-wb3ni2is8p согласен и поддерживаю, когда реальные владельцы отписывают то, с чем сталкиваются при эксплуатации авто. Плохо, конечно, то, что пишут обычно те, кто столкнулся с проблемами))) Ролики про новые машины в основном положительные, так как опыта эксплуатации ещё нет, а значит не известно с чем может столкнуться будущий владелец. Минусы в основном те, которые можно увидеть, не эксплуатируя длительное время авто. А вот цена действительно скоро вырастет. Вернее постоянно растёт и будет расти. Это печально. Растаможка выглядит уже как заградительная пошлина.
Взял такую на механике,после фокуса 1.6 пш огонь😂😂😂
Джили эмгранд 2 седан нечего вроде .У нас в. Белоруси их уже довольно много на дорогах .
Отличный седан...вот только мотор овощной.
Да. моторчик бы ему лошадок 120. Более менее был бы.
У нее куча нормальных конкурентов, особенно если на весь мировой рынок смотреть, а не на то, что пытаются нам в России сейчас за оверпрайс впарить предприимчивые сограждане вместе с китайцами 😂
Назовите хоть одного достойного конкурента не из Китая, который сейчас можно пойти и купить у официального дилера? Тут всё в контексте современных, печальных реалий России. Я тоже очень опечален сегодняшними ценами на авто и выбором только между китайскими брендами.
@@aroundcars Ну вы все сводите к офф. дилеру, гарантии и тд. Понятно, что это ограниченный выбор в РФ на данный момент. За ту цену, что нам сейчас ее предлагают ~ 2100000₽/100 = 21000$ (и это по тому курсу что сейчас онлайн) можно взять и более предсказуемого японца/корейца. Про конкурентов я написал исходя из ценника в ~ 21000$ в мире. А если еще и посчитать по курсу, который был не так-то уж давно можно и на 40000$ выйти, а это уже какой-нибудь к примеру Dodge Durango в США 😂.С Китаем не все так тоже просто. Они уже как-то на наш рынок заходили и потом также стремительно с него вышли со своим BYD. Искать китайские запчасти насколько я знаю еще то удовольствие. Вообще на данный момент покупать новую тачку в РФ смысла особого нет. Там вон беларусы уже собрались народный автомобиль собирать. Может у них что-то реальное получится, а не как в РФ шильдики на китайских авто менять.
@@bartsimpson2160 я согласен, что в мире за эти деньги много интересного. В самом Китае эта ж машина за 800тыс. продаётся. Но транспортировка, растаможка, утильсбор и ещё куча разных поборов со стороны государства и вот, цена становится неадекватной. Я не слышал, что там белорусы надумали, но создать новый, свой автомобиль не получится. Создание автомобиля это очень дорого. Технологий нет, мощностей нет, опыта тоже нет. И даже если предположить, что они его создадут, то он тоже будет дорогой, так как продавать авто дешевле АвтоВАЗа не дадут.
@@aroundcars На счет белорусов я погорячился, оказывается они тупо переименуют GEELY в BELGEE🤪 Платить государству еще одну стоимость автомобиля дополнительных поборов считаю нецелесообразным. Пусть поубавят аппетиты, а потом подумаем😄
@@bartsimpson2160 ага, поубавят они))
Приятно Вас слушать даже купить захотелось).
Спасибо! Я рекомендую покупать автомобиль, только после личного знакомства с ним)) и пообщавшись с владельцами.
Информативно, желаю удачи каналу. Качество видео бы немного улучшить, звук хороший. И превью в Фотошопе лучше делать, всё таки, по картинке выбирают что смотреть
Спасибо огромное за комментарий! В последних роликах качество картинки подтянул)) С превью да, надо что то делать))
3000 продали почти 40000 т на заводе стоит что делать будут госзаказ уже занял москвич😂😂😂😂😂😂
Москвич еще тот топор за 2 споловиной мульта
Спасибо за обзор. У меня такая .не плохой аппарат
Что за сладенький вещает про бибику 😂
Спасибо вам большое 🙏
Я очень рад, если видео вам понравилось!
Сделайте пожалуйста обзор на мультиван.
Максим, обязательно скоро будет обзор на мультиван!)
Механическая 5 ступенчатая механика 🧐😁
🤪
Не дорогой ?
Здравствуйте! Без скидок, самый топовый чуть больше 2х лямов. Когда появится начальная комплектация на МКПП думаю будет где то 1.6. Хотя сейчас снова цены поднимутся после 1 августа((
Не о чем. Что ж вы все под копирку рассказываете. Где разгон до 100, где испытания чтобы перегреть вариатор, где торможение со 100 на перегрев тормозов и тд и те... Ужасный обзор
Как только какой нибудь дилер согласится, чтобы Вы убили один из их новых автомобилей и снимите это, я очень буду рад посмотреть Ваш обзор "о том". А пока Ваш комментарий ни о чем. Просто ужасный я бы сказал))
Ну как же это делает Антон авто мен? Или энергетик?)) Может просто вам не доверяют и ещё в бабосы сыпят чтобы хвалили авто. Эти каи не кто не берет на автоспоте 1.5 млн лухари комплектации висят и машины за нал!
@@user-ip6jr8fd2f размеры каналов не путайте. Ролик от них это хорошая реклама, но от них обычно требуют предоставить автомобиль в хорошем свете, не упоминая недостатки. Но они и деньги за это получают. У меня же канал маленький и деньги я не беру. Так если представительство говорит, что не хочет слышать правду про свой автомобиль, то я просто отказываюсь, как это было с эксидом. Это моё хобби, за которое мне никто не платит, так что уровень профессионализма пока только растёт. В любом случае, я считаю, что я больше предоставляю информации по автомобилю, чем другие. Ну и, кстати, не знаю как у вас там в большой России, а у нас в Калининграде я уже практически каждый день на дороге встречаю такие каи. Так что берут. Выбор не большой.
@@user-ip6jr8fd2fУжасный комент. Просто говно!!! Либо вам платят за то что бы хаяли автоблогеров. Либо вы автоблогер неудачник который такое пишет и не понимает суть обзоров.
За шорты 5+!!! Джили кулрей. Турбо. 150 лс., 250 н*м, 7ст робот. Пробег 60 т.км. Исключительно плановые ТО. Валит как угорелая. Расход ни когда не выходил более чем 9л/100 км АИ-95. Шумка на высоте - на любых скоростях общение с пассажирами происходит в пол голоса. Резина летняя заводская, на зимней тоже тихо. В сравнении с ним этот автомобиль не едет совсем и излишне шумный. Не тратьте деньги на смену резины. Это полумеры в данном случае. И на счет европейских автомобилей и качества дорог я не понял автора. По вашему европейские автомобили не приспособлены для, например, гравийных и грунтовых дорог и сьезжая на них начинают торахтеть, брякать и скрипеть? Странный вывод.
Приветствую! А я бы и не сравнивал кулрей и этот е5. Авто совершенно разные. По поводу дорог. Я имел в виду, что китайские автомобили сейчас очень похожи на европейские по комфорту. Хорошо управляются и больше приспособлены именно к хорошим дорогам, а не к разбитым направлениям. Но опять же, автомобилей в Китае производят много и среди них есть те, которые больше не про управляемость, а про плавность хода на плохой дороге. И я не слова не сказал, что европейцы на плохой дороге тарахтят, брякают и скрипят. Но в основной массе жестковаты.
@@aroundcars так по чему бы не сравнить? ДВС с +/- одинаковыми характеристиками по л.с. и по крутящему моменту. Первый валит мама не горюй, хотя более тяжёлый, при чем благодаря роботу делает это абсолютно бесшумно; второй вижжит как порося, пытаясь изобразить что то, похожее на разгон. Вариаторы - это шняга полная. Сегодня в каждую повозку его впихнуть пытаятся под предлогом экономичности, простоты ремонта и прочего, хотя робот во всех перечисленных аспектах более интересен, экономичен и ремонтопригоден. И по поводу плохих дорог - вы в обзоре говорите, что автомобиль создан для хороших дорог, как и европейские автомобили. Это говорит о том, что ехать по плохому покрытию вам было не комфортно. Но дело в том, что породистому европеейцу смена дорожного покрытия не страшна, в отличие от представленнго экземпляра.
@@user-wb3ni2is8p моторы технологически разные. То, что у них один объём и есть турбина ещё ничего не значит. Тем более разница в крутящем моменте очень большая 210 против 250. Во вторых коробка. Да, коробка. Вариатор вообще не про динамику. И ещё раз, кулрей ни по цене, ни по классу, ни по технологической начинке не конкурент каи е5. Е5 бюджетник, на замену рапида, Соляриса и прочего. Я не сказал, что ехать было не комфортно. Поймите, любая подвеска настраиваться таким образом, чтобы иметь требуемый баланс, между комфортом и управляемостью. Не может автомобиль быть комфортным на плохой дороге и при этом отлично рулиться. Если только он не на пневме. Я всю жизнь на европейцах. И могу сказать, что большинство из европейских автомобилей не любят плохую дорогу. В Европе важнее, чтобы автомобиль хорошо себя вёл на хорошей дороге.
Да нет там 147 л.с.! Это "условная" мощность, снятая с маховика(так же делают и корейцы). Реальная мощность "колёс" -10% как минимум! К тому же ещё и на вариаторе...
Да, а ещё европейцы, японцы и американцы.
@@aroundcars, нормальные производители "с колёс" снимают мощность, а не маховика.
@@user-Boxa76su очень убедительно. А теперь для подтверждения своих слов предоставьте ссылки, в которых можно прочитать информацию как именно замеряют мощность европейские, японские и китайские производители. Ну чтобы не быть голословным, так сказать. П.С. для пустозвонов. Этот двигатель разработка европейской инжиниринговой компании AVL. К ней обращались практически всё автопроизводители в мире. Опыта в проектировании моторов у неё больше, чем у кого либо.
@@aroundcars , производить может кто угодно, а продают конкретные манагеры! Это уже маркетологи в уши льют про мощность, управляемость, и т.д. Не задумывался почему тюнинг-ателье автомобили на династенд загоняют, а не по "формулам" высчитывают потенциальную мощность? Надеюсь видел как работают эти стенды? А конкретный пример, это китайский "москвич" -- когда он к нам зашёл, ему в ТТХ "нарисавали" 150 л.с., а когда его у нас загнали на стенд, оказалось всего 136 "лошадок". У VAG, и BMW, например, таких косяков не было!
@@aroundcars, немцы мощность с колёс считают!
Что то до хрена я смотрю плохих коментов, такое ощущение, что пишут те кто хочет купить, а не может, вот и обсирает по чем зря)) Купил в начале июля в Калининграде, тачка пушка, пересел со шкоды, по сравнению со Шкодой атмосферной да на балке, Kaiyi просто космос!!! Что касается жалоб на постукивание, которое больше похоже я бы сказал даже на щелчки , как бы пружина стреляеи спереди , так это металическая защита, просто нужно протянуть её, особенно задние болты, ибо подьними шайбы, у многих так было ближе к 1000 км, протянул сам даже дилера не трогал и всё ок! Обзор хороший, всё по делу и подробно сказано!!!
Спасибо! А брали в Отто или в бывшем рено?
@@aroundcars брал в Отто-кар
@@ZakkiRokki если не секрет, брали антикор?
Большое количество плохих отзывов - это стадия отрицания)) сейчас под любыми видео с китайскими авто огромное количество негатива
@@aroundcars не секрет конечно, да мне сделали в Отто кар АНТИКОР с хорошей скидкой, так как я сдавал свою Шкоду по трейд ин и брал Kaiyi за наличку, короче АНТИКОР мне обошёлся вместо 20500 всего в 10000, и да сделали очень хорошо!
нехрена я купил и такой сукну не был багажники
Что?))
Купил такую. Дикий ужас. В жару задыхается, загорается аварийка, запчастей нет, гарантия отсутствует, зато ТО дорогое. По гарантии звонили в Москву представителю тот честно отказался от гарантии.
Какой то очень странный дилер, если отказывается от исполнения гарантийных обязательств. Обращались к другим? А какие проблемы с запчастями?
Обратился к другим диллерам в Отставку казань. У них даже воздушного фильтра нет и специалистов электриков. Сказали как появится позвоним. Пробег 22тыч.
Ттс казань
Звонили в Москву представителю там сказали проблемы есть гарантии нет
@@Radi54 я в ах..е если честно. С учётом того, что у чери и её суббрендов жёсткие требования по наличию запчастей.
Конкурент этой машине OMODA s5
Да, но аудитории немного разные
Омода реально симпотичней или тотже джели
До кия рио она не дотягивает, скорее китайская гранта
Ну она больше, динамичнее, есть интересные и полезные опции, которых нет у рио, мотор надёжный. Сборка пока хромает, но так и Рио на том же заводе собирался))
На безрыбье и рак рыба😊
Это да! Но сейчас всё больше рыбы. Правда вся китайская))
Очередная китай хня
Есть альтернатива?
@@aroundcars Веста, хотя класс ниже, качество вероятней хуже, древний двигатель с коробкой. Но плюс в том, что Весту можно относительно быстро продать ( спрос на вторичке), большинство запчастей есть, выпускать будут еще лет 30 . это имхо мое мнение, может я и не прав.
@@MaxMax-kp6fk вы правы. Но по такой же логике все бы (при наличии денег конечно) покупали бы только тойоту камри. Но есть те, кто хочет технологий, качества, удовольствия от управления автомобилем. С другой стороны, если взглянуть на цены китайцев на вторичке можно поймать себя на мысли, что стоят они много. Ни кто не продаёт относительно свежие китайские автомобили дёшево. Значит их ценность уже возросла. По поводу запчастей Вы правы, но вроде склады уже отстроили, ситуация должна улучшиться. С другой стороны, смотрите. Конкуренция у них сейчас будет только между собой и будет она жёсткая, так что проблему с запчастями они начнут оперативно решать. А теперь представьте. Вы к примеру, владеете таксопарком. И у Вас выбор купить 10 Вест или 10 таких Е5 на механике. Цена примерно одинакова, но каи больше, комфортнее, современнее и банально надёжнее. Что выбрать?
@@MaxMax-kp6fkВеста часто в такси
@@maksimrua8242 дайте время, каи только появился))
Вот именно что ушли с рынка многие автомобили🤔поэтому из китайского говна и приходится выбирать,а так бы они нах никому не нужны,а я подожду св кросс NG,в полной комплектации,Китай и рядом не стоит с Вестой
А в чем Веста круче!? Рулится не плохо, а дальше что?
@@aroundcars рулежка понятно не в конкуренции,железо оцинкованное,запчастей море в любом магазине,ремонтнопригодная своими руками,я например езжу за грибами,на рыбалку,а для китайца даже маленькое бездорожье не по зубам🤔
@@user-so6et3ht9c ну не знаю как цинкуют Весты, но я не видел ни одного китайского автомобиля выпущенного за последние 7-8 лет, который был ржавый. С другой стороны Весты с ржавчиной не такой уж редкий случай. В случае ремонта с запчастями у китайцев на данный момент ситуация сложнее, но она становится всё лучше с каждым днём. Самостоятельно отремонтировать двигатель на таком каи не проблема, там ничего сложного нет. С другой стороны, что Веста, что этот Е5 стоят примерно одинаково, но каи больше внутри, больше багажник, лучше оснащён, лучше едет, свежее выглядит. На данный момент у Весты за такие деньги 8ми клапанный мотор будет, этот момент меня вообще поражает))
@@aroundcarsТогда советую посмотреть видео: Китайский авто спустя год - ПЛОХО! Там как раз топовый Exeed ржавеет 😂
@@bartsimpson2160 посмотрим, у меня близкий друг вчера exeed lx вчера купил)) А вообще у двух других друзей: haval h6 2016г и джили атлас 2017г. Только на Н6 есть жук на багажнике. Так что могу сказать только то, что сам вижу почти каждый день))
Чепушила !!!🤣🤣🤣
Вам бы культуре поучиться, а не комментарии строчить