Новые Kaiyi и BAIC - как их на самом деле собирают на Автоторе
2023 ж. 12 Там.
150 880 Рет қаралды
Автомобили Kaiyi и BAIC собирают на заводе Автотор мелкоузловым методом - начиная с голых кузовов.
www.lada.ru/cars/vesta?...
Реклама || АО "АВТОВАЗ" ИНН 6320002223|| erid: 4CQwVszH9pUjpyasqX7
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие ролики про Kaiyi на нашем канале:
Kaiyi E5
• Наша сборка! Kaiyi E5 ...
• Kaiyi E5 дешевле Kia, ...
Kaiyi X3 Pro
• Наша сборка! Kaiyi X3 ...
#kaiyie5 #baic #зарулем
А вы готовы пересесть на автомобили Kaiyi или BAIC российской сборки?
Нет.
не особо, лучше Весту взять
Поверьте Весту выберут только лишь потому что запчасти доступнее. Решили бы китайцы вопрос с запчастями и пи.... ц АвтоВАЗу никто бы и не смотрел в его сторону. А сейчас увы я бы выбрал АВТОВАЗ только из за запчастей
Да и стабильность какая 10 лет одна и та же модель😄
Заржавеет через 5 лет
Правильно ведущий заметил, что китайцы научились делать всё! Наши же, наоборот, деградировали до переклейки шильдиков. Позор! Срамота!
СВЕРХДЕРЖАВА Х У Л Е
Это спецом делают, что завод загрузить. На заводах работают несколько тысяч людей. Их нужно занять чем-то.
@@akulenok_tururu, а раньше не могли озаботиться собственным производством на этих мощностях? Хотя о чём я? Может помните проект Акилла на ТАГАЗе? Получился бы бы наверное такой же Франкенштейн из кучи разных запчастей.
Не "наши" а "мы". Так честнее.
Ничего власти не хотят , привыкли только продавать ресурсы , своего ничего... Позор
Молодцы китайцы, рад за них. Через 20 лет будем радоваться за индусов, а еще через двадцать за африканцев.
Надо по больше бабла в них вываливать только , может и раньше по радуемся 😂
До африканцев не дойдём, столица будет уже бейджин
А чем своя Веста хуже этого Кайю? Вы считаете, наш автопром не будет развиваться?
@@mikleSmartУАЗ сильно развивается?
За Эфиопской народной республикой с вагнеровцами, угнетёнными африканцами.
У нас теперь все отечественное - от китайской скрепки до китайской машины!!!! Ура - прорыв дна достигнут!!!!
Ну население живет за счет продажи ресурсов. Потому какая разница васяну где образуется добав стоимость. Деньги пришли, деньги ушли.
Конструктор собрали, цену х2 поставили, молодцы!
Купи в Китае и попробуй ввезти и поставить на учёт у нас, будет столько же. А ещё лучше, живя в Китае, попробуй купить авто там, заплатить госпошлину за номера и все прочие, в зависимости от провинции, и посмотреть сколько получится. Спойлер, но если захочешь ездить на машине, а не любоваться ей без номеров в гараже, то отдашь +/- ещё одну цену за неё, потому что в Китае не дураки и при их населении у них спрос на авто больше чем они могут производить, даже учитывая что в Китае делают 25 миллионов авто в год, что больше всего в мире. И им всё-равно не хватает, поэтому приходится ограничивать пошлинами спрос искусственно.
Сделай лучьше а потом рот открывай умник
Тупой кремлебот, это государство накидывает 100% от начальной стоимости. Государство обсасывает своих граждан
@@Lord_of_Combineхорошая идея для наших чинуш 😂, за номера ещё миллион можно брать, все равно купят!
@@Lord_of_Combine а как это то влияет на наши накрутки? а никак. просто "забота правительства о населении" Купи в Китае и попробуй ввезти и поставить на учёт у нас, будет столько же. вот как раз из за заботы..... а убрать пошлины и всякие поборы....
Ожидания были с точностью наоборот, но за 30 лет наш "автопром", и все остальное, благодаря "эффективному" управлению, получили данный результат.
Пыпа с его кодлой кроме перекачки сырья ни на что не способны.
@@user-vr6cw8ct1xЕсли больше никого и не учат в стране, куда идти учиться? Вузы в большинстве своём государственные, кто определяет специальности, которым обучают, если не государство. Но ваша мысль понятна, деду нужно ещё время, не успевает, страна большая, бояре опять же плохие, да и самое главное стабильность.
А при чем тут упаравление, школы автомобилестроения у нас не было почти, да мы сами не хотели свои же машины покупать, потому что они уступали иномаркам. Конечно глупо было покупать наши машины, если были варианты намного лучше. Или вы хотите, что бы всех обязали покупать отечественные автомобили? Что бы начать делать автомобили, нужно начинать с училищ, техникумов, институтов, нии. Это огромные деньги, где их взять? Россия после развала СССР долги за всех платила, да кредиты всем давала, другие были приоритеты. У нас соседи, которые привыкли за счет нас жить, их надо было кормить. Все начиная с 2000 шли учиться в вузы на экономистов и юристов, вот и получили, страна экономистов работающих продавцам в магазинах. Сами виноваты мы в этом, конечно не в том, что не покупали отечественные автомобили, а в том что ничего не создали своего. Сколько денег вливали в УАЗ, а где результат? Какое управление нам нужно? Просто вы думаете, что управлять страной нужно как-то по особому, по другому не так как у нас, что бы выпускали автомобили хорошие, технику, мебель, продукты, но никогда не упоминаете себя. Действительно может и выпустили бы автомобиль если бы в не вы, а вы ругаете упаравление, взяли бы да и создали конкурента Ауди, дешевле и надежнее.
@@user-vr6cw8ct1xвы вообще не понимаете, о чём рассуждаете! Конкретно для ВАС поясню: УПРАВЛЕНИЕ в любой сфере - это фундамент и основа всего! Даже в семье! И пока вы и вам подобные не поймёте это, нашей страной так и будут управлять "эффективные менеджеры" вроде Путина и его шоблы. Эти "управленцы" с момента прихода к власти уже после ельцинских девяностых уничтожили практически всё, что могло производить разрабатывать и выпускать, сделав страну исключительно сырьевым придатком всего мира. А чтоб вам стало понятнее, загуглите, сколько предприятий, фабрик и заводов было уничтожено за время правления Путина. Ельцин там рядом не валялся. И не надо гнать про "большую страну", про отсутствие денег - сотни замороженных и навсегда потерянных миллиардов долларов тому подтверждение. А эти деньги должны были работать на страну и на её развитие! Когда во главе страны стоит вор и жулик, как по вашему, кто будет повсеместно во власти? Однозначно подобные ему жулики и воры. И такие же "управленцы".
Наш автопром всегда был там
Это сборка готовых элементов, это не автозавод. Если убрать заградительные пошлины то китайцы с радостью привезут готовые авто.
Европейские заводы занимаются только сборкой автомобилей. Они сами ничего не делают. Привыкни уже.
@@akulenok_tururuРоссия Европа ?😂
@philippelmen6841 я к тому, что это обычная практика. И это правильно. Каждый должен заниматься своим делом. Автозавод должен заниматься только сборкой.
Цена конечно решает, стоила бы эта бричка 1-1,2 🍋 в топе, народ бы брал не смотря на проблему с запчастями
Какая проблема с зап частями? Только у неудачников такие проблемы
А года 3-4 назад, когда 1-1,2 и даже меньше стоила корейская новая бричка, где народ-то был? Типа "зарплаты те же" и т.д. - что, у нас пресыщенная автомобилизация в те годы имела место? По моему, то же нытьё про дорого и кряхтение от 2-3 годовалых Солярисов и Логанов за 450-500. Нет? Да!
@@vnn-800где вы видели двух годовалый логан за 450? Тем более солярис.
Цена новых этих бричке под 2 млн
@@stazzk750 дак только неудачники и ездят на китаезных телегах......
Все машины в РФ подорожали в два раза и больше, в сказочной стране мы живём 😂
Если страной 23 года правит сказочник, то и страна со временем превращается в сказочную...
Подотрите сопельки тряпки и не нойте.
@@Pavel-65пей свою Балтику и не скули
Это вопрос к тем, кто пытается в такое время исключительно заработать, нежели обеспечить людей авто
@@Partisanaхорошо, товарищ майор
Китайцы значит научились за годы сотрудничества с иностранными компаниями делать всё сами, а наши что делали все эти годы? Пилили? И какой смысл на одном заводе делать автомобили разных компаний?
У китайцев было госрегулирование а у нас автоотрасль полностью частная и работала по условиям капитализма, лишь бы бабло срубить а научиться самим делать это бизнесу не интересно, это долго. До сих пор мы работаем по девизу Гайдара - зачем своё когда за бугром купить можно и во власти эти гайдаровцы до сих пор
Научили их белые люди, открывая заводы и делясь технологиями. Плюс государство гарантировало защиту капитала и инвестиций. Потому там локализовано производство компонетной базы.
@@user-os7hk4kv8x таблетки, не забываем принимать. В Китае как раз это все частный бизнес, государство установило общие правила, чтоб были инвестиции. А росзаводы даже с развала совка висели на шее налогоплательщиков, субсидии Вазу, подряды для Уаза поставок барахла в армию, мусорам, поставки Волг для чиновников и т.д. Ты что забыл про все это? А выгодно купить импортное, потому что риски бизнеса высокие и мало кто решается масштабно развивать производство в зоне риска. Отжатие Юкоса забыли? Дело Магнитского? Вторжение в соседнюю страну? Коррупция, беспредел мусоров и чекистов. Законы которые меняются по щелчку пальца. Гнилая судебная система. Несменяемый карлик в бункере.
@@user-os7hk4kv8xбизнесу интересно когда есть условия для увеличения капитала. А условия должны создавать чиновники от власти. Если продать и вывести бабло в забугорье выгоднее чем ,что то сделать и вложить в нашу экономику , то вина тут наших правителей.
@@user-os7hk4kv8x Чтобы хозяин хотел сделать качественный и современный автомобиль,он сам должен гордиться модельным рядом( включая гоночную серию) и мечтать сам на нём ездить, как например Форд в США, а не то что , план по вёдрам выполнен, а это мне премия на Мерседес.
Как всё задолбало кормим весь запад теперь и китайцы на нас зарабатывают, а мы как были голодранцы так наверное и останемся, неужели нельзя разрабатывать свои автомобили? Тут не радоваться надо а рыдать, сколько людей можно было трудоустроить.
Путлера убирать надо а не прятаться в чужих странах.
Вы такой наивный человек.Вы раб.Поймите и примите это.Пока в России есть с чего воровать.И ничего не делать .Так и будет.Менталитет не изменить.Смиритесь с этим.Хорошее авто своего производства следующей жизни.С уважением из Аляски.
Расскажи мне как вы со своими 1.5% мирового ВВП кормите весь Запад с его 50% мировго ВВП. Вы дебилы такие смешные, с этой манией что вы всех кормите. Да вы нищие и себя то прокормить не в состоянии.
@@user-uk7cg5px7z менталитет не с рождения дается. Он воспитывается. А в воспитании думающих и самостоятельных людей, наше нынешнее правительство не заинтересовано. Бестолочами гораздо проще управлять.
@@user-uk7cg5px7zвсё правильно , раб и ментальность твержу это тут всем давно но ни кто не въезжают и крутят пальцем у виска )))
Предлагали за 1.750 на старте продаж, подумал подождать, дороговато, уже 2.200 стоит, ну катайтесь сами, мы на стареньком поездим =)
Вот и ездите на старём. А мы будем все ездит на новых тачках.
@@skodakodiaqhockeyedition4417на гранте ты будешь скоро ездить новой за 2 ляма
@@skodakodiaqhockeyedition4417у богатых людей свои причуды)
Вас могилизируют
@@administracy к чему этот высер?
Ага. Всё перезапускается прям кипит. Бакс по 100, тачки от 2 миллионов. То что два года назад 0.8 стоило.
Есть предложения по этому поводу?
А в СССР стоило 5 тыс. рублей. Даёшь назад СССР!
Родные мои я понимаю как вам тяжело , но нужно ещё потерпеть
@@T.Ershovтам зарплата была 120:)
Пока бугкерный не сдохнет будем терпеть
В чем проблема локализовать производство, так называемых "друзей" ? А покупать китайцев по цене bmw, ну извините.. мне вчера за cherry tiggo 4 pro кредита насчитали больше чем за ипотеку платить!
Обидно ,что в Китае есть нормальные госчиновники которые смогли создать свой автопром практически с ноля. А у нас таких чиновников нет.
Чиновники из народа. Какой народ, такие и чиновники.
@@user-ii7wr5hc5m у чиновников тоже работает естественный отбор. Как отбирают у нас видно по состоянию нашей промышлености и финансов. Хочу напомнить, что РФ самая богатая в мире страна. Вот только эти богатства до народа не доходят...
Под страхом расстрела.
Проще газ и нефть продавать и шиковать во дворца и яхтах
@@skyflashlight5370 конечно проще . Но тогда не нужно пыжиться и кричать на всех углах о величии России и мечтать о великом будущем. Если только о великой бензоколонке.
Спасибо за интересный репортаж о сборке автомобилей из Китая. Знаете, вообще то вопросы без ответов о российском автопроме терзают душу уже давно, и это видео ещё раз всколыхнуло душу и вопросы терзают ещё сильнее. Почему Китай сделал настоящий китайский автопром, а мы за двадцать лет не сделали вообще НИЧЕГО? Ведь по сути в России сейчас нет никакого ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома! Мёртвый АВТОВАЗ, полностью зависящий от китайских комплектующих, второй год не может толком ничего выпускать, даже из устаревших моделей.ПОЧЕМУ не наказаны виновные в полном крахе автомобилестроения в стране, продолжающие уничтожать то, что ещё осталоь организуя в России отвёрточные сборки китайских машин. Не строительство производств по полному независимому выпуску автокомпонентов, не конструкторские бюро, не развитие собственного машиностроения и станкостроения, не привлечение и поощрение лучших инженеров и дизайнеров, а тупо отвёрточную сборку... А ведь всё выше перечисленное надо было начинать 20 лет назад! В итоге, мы поднимаем машиностроение и экономику Китая, так и оставаясь недоразвитой с точки зрения технологий и производств страной....
потому что вор на воре и вором погоняет. И во главе у них всех главный вор. И да, Китай хороший пример страны, в которой у власти не воры. Когда не воры, то и развитие вон какое есть.
Ничего мы Китаю не поднимаем покупая минимум этих машин, внутри Китая их миллионами продается. А вот нефть и лес с большими скидками им нравятся очень даже.
Потому что китайцы трудолюбивые дисциплинированые и тд и так. плюс чиновников могут расстрелять не только за воровство, но и за невыполнение задачи... У нас же народ ленивый пофигист.. . только и можем ныть, а работать слишком ленивые мы.!
@@mrakmrachniy4785 не правда! Вся беда в двух вещах: слабая политическая активность населения в вопросах выборов государственных и муниципальных управленцев, и вытекающее из этого отвратительное управление в стране на всех уровнях. Поэтому в отличие от Китая, где не только сохранили политический строй, но и усилили курс на развитие страны, у нас уже 30 лет правят обыкновенные жулики и воры, которые озабочены только высасыванием денег и ресурсов. И да, не примите меня за антисемита, но в Китае в отличие от России во власти нет ни одного еврея. А у нас там только евреи и сидят. Ну, кроме одного тувица картавого... И тот массон.. .
Ответ в тебе и в таких как ты. Добавить Весте кросс мотор 150 л.с добавить полный привод, добавить электроники и будет она стоить 2,8 минимум и что ты тогда купишь? Haval f7x или Весту за одни и те же деньги?
5:12 «блок чугунный, ремонтопригодный. Можно гильзануть» ну ок а артикулы есть?! Найдёте ремонтные поршни, кольца?)))
Да почему это всё так гордо преподносят, это же для нас позор, мы сами должны изготавливать машины, проектировать своё или как сделали китайцы когда то, разобрали Тойоту и сделали свою "тойоту" из своих запчастей на своём производстве. Не поверю в то, что у нас нет грамотных инженеров, проектировщиков..но верю в то что у нас много халявщиков, которые хотят купить в китае конструктор, собрать здесь с ценой в х2 вывести на рынок, еще раз позор таким
Гордо преподносят? Это же реклама, не видите разве?
Их нет дурачек, откуда им взяться? путин всех вывел за 23 года.
Все возможно. Мы можем разработать машину в России. Но ценник у нее будет такой что не кто не купит.
Как сказал Матроскин: "Средства-то у нас есть. У нас ума не хватает"
@@KU3DshoolАвтоВАЗ уже лет 40 разрабатывает, всë никак не разработает. Нива тому в пример, ну и прочие поделки
我知道很多俄罗斯朋友很沮丧，但是汽车工业的起步就是贴牌与组装，然后慢慢提高国产化率，这个过程是漫长且痛苦的。1983年，中国组装生产德国的大众桑塔纳，当时一辆车要20万人民币，当时的中国普通人一辈子不吃不喝也买不起这辆车
Русские друзья расстроены тем, что ваши автомобили у нас стоят в 2 раза дороже. И то что мы не способны ничего производить сами, а только делить прибыль собранную с людей.
@@Maxim_Um84俄羅斯有很好的工業基礎，相信未來會更好
+15 очков социального рейтинга. Партия гордиться твоя.
@@Maxim_Um84 а какие претензии к китайцам? Пошлину они установили? Правила игры на рынке они? Риски бизнеса, тоже они? Логистика?
@@user-lk9yt7lk8bа кто предъявлял китайцам претензии? Вам что то показолось? Китайцы молодцы имеют нас по взрослому
А почему нельзя на стадии голого кузова делать антикор который ну очень нужно для российских дорог.
Скажут что нецелесообразно или ценник влупят
@@user-sj9vx2mu7hну мы то привыкли ездить на авто не по 7 лет а минимум по 27
Хороший вопрос задан, как с языка снял
Это технологический уровень России - отверточная сборка. Приехали, но главное это стабильность.
Автотор всегда был таким.
@@user-lk9yt7lk8b бэхи разве также собирали?
зато Крым наш.
причём отвёртки и те импортные
@@user-lk9yt7lk8b Автотор молодцы, могут перестроится и выпускать что угодно )
Т.е. 48% ввозных пошлин и утиль сбор должны не взыматься? Ок - оставим логистику, ндс, глонасс, жадность дилера так где цена 1.200?
пока нет нормальной локализации, снижение всех этих сборов не произойдёт, к сожалению
@@xfynx киа хендаи была локализация А цены были дорогими Рыба гниет с головы
"Дорогие цены" - это на каком языке?
диЛер не киЛЛер
@@spbmadeна языке "дилЛера".
Китайцы молодцы!!! А доллар сегодня перевалил за 100 рублей и все эти новинки китайавтопрома, мы сможем только посмотреть на вашем канале.
Производство ничем не уступает хорошему автосервису. Есть повод для гордости.
Чугунный блок это сила, можно расточить и поршни новые поставить если их сам где то выточить сможешь😂
а вместе с поршнями нужно будет точить вкладыши, колено, кольца ну и т.д. ведь З/ч на них нет и не будет. :)
Сами заправляют и при этом контролируют, немыслимо, а какого хера эти контролёры втыкают вариатор в движок с разгона, да ещё не по оси сопряжения, как дембель после длительной разлуки и при наличии слайдерного стола...
Я тоже охуел, как он его запиздячил с разбега)
Позорники все страну продали и пропили сейчас ходят по кускам китайцев собирают и гордятся еще и за 2 🍋
Русский мир))) Это норма
Для общего кругозора интересно посмотреть, но ни слова об антикоррозийной подготовки автомобиля, а для наших условий эксплуатации это главное и первое что нужно сделать перед установкой агрегатов, а так это полуфабрикат.
У Каие Е5 только двери оцинкованы.
@@hannibalking2362 японцы вообще не оцинкованы , ездят и не ржавеют, без всякого дополнительного антикора, всё на заводе сделано, а европейцы ещё и с оцинковкой. Главное как кузов защитят, китайцы с этим не заморачиваются.
@@igor-asчушь не порите, у японцев праворульных кузов оцинкованный, но не горячим методом как у европы, а холодным. Грунт идет с цинком, ну и плюс металл, но это зависит от производителя, ниссаны гниют чуть медленнее УАЗа.
да похеру ваще. Потому что выбора нет. Вчера ты мог выбирать себе машину по антикоррозийным технологиям, а сегодня только китай, китай и китай, и там одинаково всё.
@@Za_RVSN вам виднее, я на праворукой только на тойоте в 90-х ездил, больше такого добра не надо, как то не зашёл мне японский автопром после немцев, вот хонда CR-V и тойота Прадо у соседа, он говорит что только катафарезный грунт, машинам по пять лет проблем с кузовом нет и дополнительный антикор не делал.
Мне не нужно китайское ведро с ценой в 700-800к в Китае, за 2+ мульта в РФ.
Блин. А все так именно на тебя расситывали😂
Китай слышать тебя, брат. Мы учитывать твоя пожелание, брат.
Купи тогда другую, если сможешь. Не за 2+ мульта, а за 5 например. Тебе не нужна бюджетная машина, не покупай. Живи в реалии, сейчас только 2 мульта это бюджет
Ведро это твоя голова с мозгом как орешек
👍🏽🤬
Сделайте такое же видео по конвейеру Лады Гранты, пожалуйста. Буду очень признателен.
а именно большое внимание уделите цеху проверки качества авто.
Технологичность сборочного производства поражает !
Я на заводе хендай работал, многие процессы которые тут делаются вручную, у нас (у них) были автоматизированы, но наверное тут от объема производства зависит
За 20 лет прорыва, китайцы доверили гайки закручивать 😢
Наши даже скопировать или лицензию выкупить не могут, но умело раздувают щеки про импортозамещение, рывки и вставания с колен😂
6:36 - нормально так "женят" агрегаты. Надо стол подлиннее, стобы разгон побольше набрать
Да и рабочие по ходу в спешке спецовку надели, видимо только выдали
@@user-wc7cu9ub9lа рабочие ли это 😮?
Тоже обратил внимание. Как то культура производства слабовата
ООО диванный эксперт.. А когда смеяться можно?
Тебя так же поженят с разгоном умник школьный
Я года 3-4 назад шутил, что скоро мы все на китайцах будем ездить). Походу я накаркал😂
Ты там не шутил случайно что скоро будет китайская российская федерация?
Накаркай некоторым денег, а то работа не закончена 😊.
ты ошибся, это китайцы ездят на вас, хехехе
@@test143000 Согласен и в этом плане тоже
Вижу как мощьности заводов от одних производителей перешли другим, но развития нашего автопрома не вижу совсем
АвтоВАЗ, УАЗ, ГАЗ, УралАЗ, КамАЗ, например.
@@IvAnDrEv как были подобием автомобиля, так и остались, только цена сильно выросла
@@user-OlegZ Наоборот, автопром развивается. АвтоВАЗ и ГАЗ регулярно новые модели выпускают. УралАЗ, например, уже и производство собственных мостов тяжёлого класса запускает.
Вы хотите увидеть за 1-2 года результаты при условии, что все западанецы и кореянцы сбежали из РФ по приказу янков?
Максим- молодец! Сразу видно хорошую школу авторевю. Рекламируем всё, что оплатят😂
Не, Авторевю так паршиво не снимают рекламу. Там ребята себя все-таки уважают.
Вы говорите что 20 лет назад были на предприятии почему мы не чего не производим как Китайцы? Мало того за это время мы убили собственное производство, а сейчас радуемся Китайцы налаживают у нас производство.
Дешевле купить напрямую в Китае чем с завода в России.
За рулём, говорит АвтоВАЗ молодец 😂. Ага молодец, спасибо АвтоВАЗу за утильсбор, теперь можно купить без того дорогую машину ещё на 300000 руб. дороже.
Базовая ставка утильсбора 20 000 рублей.
Не освещён важный момент- антикоррозионная обработка кузова. Какая она? И поэтому картина представляется не полной, и зарождаются подозрения, например: - лет через 5 кузов сгниёт и вся красота навешенная на конвейере окажется на ...полу, хорошо если в гараже. Утрирую, конечно. Но если знать к примеру что кузов оцинкованный, тогда подозрений не будет и взгляд на этот автомобиль будет уже в другом ключе.
Максим, от ты лучше-б рассказал НАМ, как цена авто формируется))....как то-что стоит в Китае 10.000долл- превращется в 30.000долл??...с учетом опта((...кто сидит на БАБЛЕ...от былоб те РЕСПЕКТ И УВАЖУХА)))...а пока- пока(((
Бюджетные автомобили для народа😂 за 2+ ляма, бюджетнинько так
Так у нас же средняя зарплата 70+. Ну так по телевизору говорят))
Если сборка наша, почему собранный у нас седан стоит почти как кроссовер Geely Coolray (почти Volvo)... Я не понимаю... Откуда вот эта цена 2+ Когда это должно стоить максимум на четверть миллиона дороже Весты, т.е. около 1650к
6:36 было ощущение что всё произошло не так гладко.. с перекосом, но зашло. 🤔
Соболезную тому, кто купит тачку ,собранную после праздников, в понедельник😢
Глупости из 90х пьяных гаражей😂
Там кузов уже сварен и покрашен 😂, так что не парься
@@biba894 причем тут кузов, ты ролик смотрел?
@@biba894а болты?
У автозаводов нет новогодних выходных. Они работают 31 декабря, 1 января, 2 января, ...
Логистика поражает! Везут из Китая в Калининград (9000км!!!) - что бы потом переть опять в Россию.... К тому-же Калининград это часть территории России которая находится за границей России и окружена недружественными странами. Чудные дела....
Сборка на уровне автосервиса, и цена соответвующая!
Тебе виднее наверно с маршрутки
@@stazzk750 А ты его видишь периодически в маршрутке? Идиотская подъё@ка , при совке ещё зашла- бы... или даже в нулевые, сейчас все на машинах, если не на новых ,то на любых с разным уровнем надёжности, и по прежнему даже с разными рулями против китайского и тем более российского прекрасных автопромов за прекрасные деньги. " -Зато новая!" (с) :)))
Откуда цена берётся вообще вкусе? Судя по тупому коменту, точно нет.
Ну свет погас, потом включили. Вот вам и перезапуск
Ну так то остроумно. У меня внук так шутит, ему 6
Радует конечно,что завод не стал простаивать👍
Уровень шиномонтажек, только у шиномонтажек больших складов нет😂
Спасибо за ролик, хорошо что освещаете комплектующие и агрегаты. Продолжайте делать обзоры с автозаводов - сразу видна степень локализации , из отечественного только жидкости. Хорошо бы "Автотор" добавил в технологию антикор по днищу - все китайцы по стыку ржавеют снизу..... "За рулем" успехов и процветания...!
Хорошо рассказали как машины собирают. А как все комплектующие попадают на завод? Или это такая тема, что лучше о ней не говорить?
В контейнерах. На одноразовых металлических и деревянных паллетах. Что здесь может быть интересного?
Мне больше интересует маршрут доставки.
@@vladnozetam4474 По морскому и железнодорожному пути. Зря что-ли паромы для перевозки железнодорожных вагонов строили :)
@@vladnozetam4474 Китай- Германия-Калининград
Полукустарное производство , но чистенько .😂
Ну не, производство нормальное, заводское. Цена кустарная, это да
@@user-go3cy9xc7z . Вы конвейер значит не видели или видели ?👋🤣
Главное машину случайно не купить, которую собрали до обеда, в пятницу вечером и под конец смены и после праздников.
Советую вообще ходить пешком. Так полезно и недорого
@@PartisanaА может ему твой совет и не нужен вовсе, и логика тут присутствует
@@user-go3cy9xc7z Логика всепропальца конечно же присутствует. Но винить сборщиков авто в пятничных косяках, хотя где пруфы по этому поводу, надо смотреть в зеркало и принять себя. Ибо мы, это именно те сборщики, мы один народ и страна. Или он считает себя лучше чем они?
@@Partisana советую тебе больше не советовать, или прекращай фенолами дышать с китайской обивки, ну реально
@@Partisana это здоровая критика сборщиков, проблемы действительно присутствуют, подробности раскрывать не буду, но большая доля правды в комментах выше есть.
За эту сборку платит конечный потребитель То есть покупатели этой машины сначала оплачивают стоимость этой машины в китае,потом разборку этой машины китайцами потом перевезку потом этим вот рабочим за сборку этой машины Вопрос посему покупатель должен 2 раза оплачивать одну и ту же машину? Засунь-тека вы себе в одно место эту каю тогда
Последнее предложение если удалить то вполне культурное высказывание получится
Засунь-тека - - это шедевр
@@user-go3cy9xc7z Даже очень вежливо...
С чего вы решили, что эти машины собирают сначала в Китае, а затем разбирают перед отправкой в Россию? Это прямо смешно до слёз))). Вы работали на автомобильном производстве? Если бы работали, такой чуши(простите) не написали бы. Всех благ.
@@Sergey_Litон не решил а так происходит со всеми китайскими авто москвич точно также собирается в Китае и разбирается в Китае перевозится и собирают в оркостане.
С одной стороны рад, что завод работает. С другой стороны цена на автомобили ушли в стратосферу. Вопрос - а для кого всё это собирается? Такси, каршеринг?
Власть надо перезапускать.
Для начала посмотри канал Антон такой Антон,и увидишь что твои слова не имеют смысла,так как это в твоём мозги идеальная власть а на практике может быть что новая власть в два раза хуже чем сейчас
За окошком дождь и град Это Путин виноват! Кошка бросила котят - Это Путин виноват, Зайку бросила хозяйка - Кто виновен, угадай-ка! Вот кончается доска У несчастного бычка, Наша Таня громко плачет - Рядом Путин, не иначе! Свет погас, упал забор, У авто заглох мотор, Зуб здоровый удалили Иль залез в квартиру вор, Не понравилось кино, Наступили вы в говно… У любого катаклизма Объяснение одно… Знает каждый демократ - Это Путин виноват! Кто вчера в моём подъезде Лифт зассал до потолка? Мне, товарищи, поверьте - Это Путина рука! Я поймал по пьяни «белку» - Это Путина проделки! Куча под столом говна. Это Путина вина! Засорился унитаз - Это Путина приказ, Накидал туда бычков, Воду слил - и был таков! По ночам бельё ворует, Стёкла в нашем доме бьёт. Пьяным во дворе танцует. Это Путин - обормот! Нет спасенья от злодея! Матом пишет на стенах, Изломал кусты в аллее. Это Путин - ох и ах! Либерала дождик мочит - Путин весело хохочет. Затопило вашу дачу? - Это Путин, не иначе! Вас гроза в пути застала? - То рука Кремля достала. Холод, ветер, снегопад - Снова Путин виноват. Сносит крышу ураганом? - Это Путин мстит баранам. Шторм, цунами, наводнение? - Это Путин, без сомненья! Ливень, оползень, циклон - Виноват конечно он Сель, лавина, камнепад? - Ясно: Путин виноват! Смерч, тайфун, землетрясение - Нет от Путина спасенья! В темя клюнула ворона? - Это - юный друг ОМОНа. Пчелы, осы жалят вас? - Это путинский СпецНаз. Видишь этого шмеля? - Он на службе у Кремля! Если верите в такое - Это просто паранойя!
Поклонники несменяемого отработали 15руб
@@azzat. вообще то Антонов как раз за нашу власть, либо ты не понял этот стих, либо я тебя. У него как раз есть хороший ролик "Политика"
@@odjik0857 ну я и говорю и да Антонов не за власть а за капиталистическим строим где есть свобода самим развиваться самим покупать то что хочется и я с ним солидарен так как заменой власти ничего не изменится
Эти моторы не растрачиваются. Там слишком тесно в смысле близости маслоканалов и рубрики охлаждения. Да и ресурс блока пока рано заявлять, мотор новый
Вам же сказали-300к пройдет потом легко растачивается и гильзуется, я верю Максиму.
@@olenrulit7226 хехе) если китайцы не сделают ремонтные поршни, и будут ли в продаже хотя бы стандартные - то хоть растачивайте, хоть гильзуйте - всё одно. И что там Максим скажет - это вилами по водн. За что заплачено, то и говорит
Рабочих много не нужно, прибыль от продаж, высокая. Так как налог на запчасти из-за границы, не взимается.
На 9:40 конвеер не на технологический перерыв остановили, а шуруповёрт на зарядку поставил и походу от там один на всех.
Это всё хорошо... Вопрос в цене... Цена готового автомобиля из Китая примерно равна цене собраного на автоторе... Смысл производства?? Для кого это выгодно?
производство не простаивает и люди деньги получают, когда собирают у нас
Радуемся за китайцев, они за 30 лет смогли научится делать свои автомобили, электронику итд. радуемся за индусов, за иранцев итд. Они увеличили поставки своей продукции в России. Вот только за Россию обидно за всё это время не смогли наладить своё производство. А то что оставалось от СССР тупо развалили и распродали. Зато наши могут задирать конские цены за посредственную продукцию. Пипл схавает, российские олигархи хотят богатеть. Но всего этого автор ролика не замечает. У него другая задача и деньги получены за другое.
Я понял одно, что мы сами не 😂хера не можем и неумеем‼️🤣
То что китайские машины собирают у нас, в первую очередь говорит о том, что наша рабочая сила в разы дешевле китайской.
У Кадакова всегда все хорошо. Как у чиновника
иначе выпиздят с поста главного редактора, понимает в какой стране живет
Рекламу Весты хоть в начале запустили, а то прошлый раз смотрел когда сначала рассказали про дизайн иксид rx, а потом рекламу Весты запустили аж не блеванул от нее после rx😂
😂😂 только вот зачем вы хаите НАТО и Америку, специалисты ведь из этих стран, а вы вечно из хаите и говорите что Америка и нато пиндосы
А чё они такие дорогие тогда,или их собирают платят повышенный утиль сбор и продают?
Это уже импортозамещение началось или еще нет?
Больно смотреть на этот "Завод". До чего же мы дожили в 21-м веке.
Я тоже так думал, но там реально завод
Всем привет! То, что что-то у нас в стране собирают - это хорошо. Но есть ли в России хотя бы один завод полного цикла? Вот как был ЗИЛ, например когда-то.
работяга соединил двигатель и вариатор, видно что был удар... что-то где-то погнулось, или задир образовался... и это всё на ВИДЕО!!! КАРЛ!
Смотря что считать полным циклом. Если прям производство абсолютно всего в пределах одного завода, то этого и на ЗиЛе не было. Если полностью кузова от металла до сваренного и окрашенного, двигатели от литья, до готового мотора и вот подобное, то это ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УразАЗ, НАМИ с Аурусом, УАЗ. Это учитывая что в мире хорошим процентом локализации считается 60-70% деталей из своей страны(порой не у всех и столько есть из именитых производителей), а так же то что во всём мире точно так же закупают комплектующие где это будет дешевле, даже если это за рубежом (капитализм потому что). Из заводов которые на пути к производству полного цикла это Москвич, который год назад был лишь ангаром с кучей "железа" без программного обеспечения, а в конце этого - начале 2024го года должен уже начать варить и окрашивать кузова у себя. Причём кузовные манели и всю штамповку в целом для них будет поставлять «Альфа автоматив техноложиз» - производство которое находится в подмосковье и создано на базе оборудования бывшего прессового цеха ЗиЛа. Это уже не вспоминая производства электромобилей новых брендов типа Е-Невы, Атома и прочего, что будет создаваться с нуля на базе заводов оставшихся от иностранцев. + тот факт, что даже не смотря на сотрудничество с Китаем, на многих заводах и их смежниках сейчас идет разработка или подготовка к производству уже отечественных аналогов, от грузовых мостов и рессор, до управляющей электроники, многие позиции которой у нас никогда и не производились и в Советское то время
@@Lord_of_Combineвы серьезно так думаете или телевизор пересмотрели? На ГАЗе,КАМАЗе и УАЗе,нет своих двигателей,на ГАЗе они например китайские,ярославские и ульяновские. А про Москвич вообще смешно- полностью Китай,неважно что и где там собирают. Надеюсь про Москвич ваш пост не читал Станислав с канала " Москвич на Москвичах"🙃
@@Lord_of_Combine вашим бы патриотическим настроем всё выше нахваленное ещё бы в правду превратить. А, что касается Москвича то он был полноценным заводом тогда когда был АЗЛК. Теперь же на коленке создали новорожденного на том, что не доувезли французы и привезли китайцы. Во всём этом безобразии могу видеть только одну пользу - это сохранение рабочих мест любой ценой для огромного количества москвичей. Но пора уже своё мутить вот как это было по настоящему на настоящих заводах гигантах.
Назовите хоть один завод производящий свои подшипники необходимые
Технологии производства автомобилей не меняется уже 100 лет. Но у нас не могут научиться делать свои автомобили. У китайцев 100 % своё производство, а наши Ваньки до сих пор всё закупают. Из своего только дешёвая рабочая сила, которая давно уже дешевле чем в Китае.
А вы Ванёк или Марья?
Немецкие Гансы тоже не научились делать свои автомобили? У BMW, например, более половины поставщиков комплектующих не находятся в Германии и не являются немецкими компаниями.
@@T.Ershov Гансы создают своё производство где дешевле. А всеми технологиями владеют они, как и управление компаниями. Нашёл с кем сравнивать.
@@pent166 Повторю ещё раз - поставщики не находятся в Германии и не являются немецкими компаниями. По критериям местных комментаторов BMW не являются немецкими автомобилями.
@@T.Ershov что ты мне расказываешь? У меня чистая немецкая машина, правда opel. Привезена из Германии. У неё почти на всех агрегатах "сделано в Германии", начиная от стёкол заканчивая электронникой.
А раньше там собирали Шевроле и бмв и даже хамер🤦♂️🙊 каким курсом идем товарищи???
Твои предложения по курсу будут?
Так "все по плану", угу...
@@yetanothervillager представь себе
Мне какая разница покупателю как собирается машина. Я должен проникнуться и побежать купить это Г? Мне важна цена, качество и комплектация и отсутствие люка.
Технологический Уровень России - это лады гранты без АБС на механике.. У меня все.
Для смехдержавы и трусливого рабского населения пойдет))
Когда у нас организуют сборку китайского автомобиля вольво?
Фубля ..... автопрома нет в России, просто факт, осталось наследие от СССР и сборка на коленке) Зато зарплата Гоши Сечина 27 тысяч рублей в минуту) независимо от того спит он или ест, даже когда какает) Просто супер эффективный менеджер)
Я помню когда рено уходил, было много радости, мол наконец-то нашим никто не будет мешать делать нормально! А в итоге получаем весту без esp и на восьмиклопе, и кучу китайских шушпаек. )
Радость была у идиотов
А руZZне вечно кто-то мешает, завышенное ЧСВ и национальная тупорылость не даёт принять факт своей никчёмности и ненужности...
Никогда не владел Рено, но если вспомнить сколько годных дешёвых Логанов в своё время они сделали, потом Дастер появился, какая-то альтернатива Иные, дороже, конечно, но всё же, сколько их в сёлах гоняет
Нищие мы просто, у нас одна машина 10 летняя на двоих с женой, дорого содержать стало, ремень ГРМ менял в этот раз в шоке от цен, три года назад запчасти стоили в 2,5 раза дешевле.
Вовик подсобил
Отравы крысиной в бункер, и газа отравлчющего и для надёжности водой залить
@@giveme7773 выходы забетонируй, а то крысы плавают хорошо.
Рад за китайцев - они сами все делают, по полному циклу...
Главный вопрос, на сколько собранные в России авто будут дешевле относительно привезенных.
Не будут они дешевле, с чего вы взяли?
Будет только дороже . Их ведь собрать нужно😢.
@@Sibirskiy-citizen пошлина в 48% не входит в стоимость авто, собранного на территории России. Или "есть ньюанс"?
@@rozh9303 входит, не входит у нас без разницы. При любом раскладе любая тачка привезённая к нам минимум в 2 раза дороже. И не важно в каком виде её привезли. Хоть одна иномарка собранная у нас с учётом локализации даже никогда не была дешевле привезённой.
турбо двигатель 1.5 черри хорош не только чугунным блоком.у него ещё и распределённый впрыск,а это редкость у турбо движков.на весту шикарно бы подошёл!!!
Здравствуйте! Пусть редакция журнала "За рулём" возьмут эти автомобили на длительные тесты 2 - 4 года. По итогам испытаний напишут, покажут отчёты.
Muchas gracias!
Ведущий с такой гордостью рассказывает как будто это прорыв Российского автопрома
Не вижу здесь завода, здесь всего лишь маленький цех окончательной сборки авто.
А есть ремонтные размеры блока?
Уже пора? Ещё никто не купил,уже пора мотористу данные давать. Анегдот. :)))
Прикиньте поругались с китаем и на следующий день все их машины встали 😂😂😂
А воздух в шинах локализован, или тоже из китая привозят
Как была отверточная сборка,так и осталась...🤑🤑🤑
Уж лучше пусть так и останется.))
Хочешь отечественного производства? Иди за уазом, и радуйся
За такие цены даже не думайте🤔
Очень познавательное видео, спасибо, лайк
Стабильность залог терпения и понимания!😂
Хороший репортаж
Почему на Baic u5plus не установлен carbitlink? Хотя заявлено что поддержка есть. Сам недавно приобрел данный автомобиль. Вопрос ставил перед диллером, звонил на горячую линию BAIC, никто не может дать ответ. "За рулем" вы в постоянном контакте с автотором и можете получить разьяснения для подписчиков. Спасибо
В первые слышу и вижу эту марку. Китайцы конечно молодцы, что не скажешь о великих других народах.
Зачем ты так бельгийцев обижаешь?
@@Partisana Бельгия по территории как треть Лен. Области, а по населению меньше Москвы - достойного конкурента выбрал 😂 Да и не слышал, чтобы бельгийцы когда-то пытались себя к касте великих приписать :)
@@my_account.Ты и не приписывай себя к великим
@@my_account. Аааа, значит ты про Монголию?
@@my_account. Или про Данию?
Набор автомобилиста идёт с завода, а дриллеры его снимают и продают по отдельности... зашибись
Деньги главное
Очень обидно за нашу страну. 20 лет продавались одним, теперь другим. Ведь всё было своё когда-то
Своего не было к сожалению не чего и не когда!( Все что производил СССР это Либо куплено ,либо украдено за границей!!
Когда было всё своё годами стояли в очереди чтобы купить автомобиль.
@@T.Ershov да ладно, в 83 году без проблем было купить машину
@@user-rn2xu5db9v у меня отец стоял за ковром в очереди 7 лет.семь лет блэд.Копейку купили в 83 году .Ждали 6 где-то лет в очереди.))Сейчас конечно смешно.Но так было.и это факт.Деньги были.только толку от них небыло
@@T.Ershovдолго простоял то в подобных очередях? Клоун, мля.
Интересно очень!
Да в Китае этот Kaiyi E 5 стоит миллион, у нас во 1, 15% пошлина(это если сборка в России так 50%) уже 1150000 млн, плюс утильсбор 300, это уже, 1.450 плюс доставка где то читал что это 200 тысяч стоит из Китая. Это уже 1650000 плюс НДС эра ГЛОНАСС, я думаю это ещё тысяч 200, ну и накрутки завода и дилеров вот и выходит. Китайцы этому Автотору, как раз ее за 1 млн и продали а что будет дальше им уже до лампочки.
Глядя на эти заводы😂, я выбираю правый руль
С долларом по сотке я выбираю лисапед.
правый руль шлет тебя на куй, Япония запретила ввозить в РФ машины с объемом двигателя больше 1.9 литра.
Все Китай, молодцы китайцы, а мы просто собираем все готовое... Обидно за державу, конечно!
Эх что ты понимаешь в бизнесе и экономики конечно же не хрена ,а как бы живя при капитализме надо понимать бизнес
Это не экономика, а тухлая путиномика