Дебют ВАЗ-2108

2013 ж. 29 Қаз.
609 248 Рет қаралды

Видеофильм об истории создания легкового переднеприводного автомобиля ВАЗ-2108. Консультант фильма - Главный конструктор АвтоВАЗа Георгий Мирзоев.
cartruckbus.ru/gallery/videoga...

Пікірлер
  • Ух уж эта старая школа дикторов. Просто, грамотно, красиво и самое главное четкое произношение.

    @TheDmitrus@TheDmitrus4 жыл бұрын
    • @cafehumanhours Это уже не от диктора зависит, да и речь у него красивая и поставленная. Текст читает грамотно

      @sandgrain8800@sandgrain88004 жыл бұрын
    • @cafehumanhours Никакого назидательного тона тут нет, хорошая академическая речь. А что не упомянули о вкладе Порше в отладку подвески - они тебе не обязаны. Купили услугу, и честно заплатили за нее. Иди лучше позавывай на фирму Порше, что Фердинанд Порше украл конструкцию и дизайн Фольксваген Жука у чешской фирмы Татра. Вот об этом действительно не любят говорить.

      @leonsheer5551@leonsheer55514 жыл бұрын
    • @cafehumanhours А вот и жертва Дудя и Навального подлетела. Надзирательский тон у ваших петушиных оппозиционных лидиров, которые приказывают школоте ненавидеть родину.

      @user-ew9fd3ss8p@user-ew9fd3ss8p4 жыл бұрын
    • "дзьвигатель"

      @lexeych9021@lexeych90213 жыл бұрын
    • @cafehumanhours какая нахуй разница, кто приложил руку? Тебе то от этого что? Или порш работал над доводкой за спасибо? Порш получил двигатель и подвеску в доработку и сделал это, заработав кучу денег. А нехуево так, что у Боинга и эрбаса на самолётах силовые элементы и шасси из российского титана, причем не в виде руды поставленного, а в виде готового материала, так что, теперь орать на каждом углу, что российский титан дал дорогу в небо Боингу? А ничего, что штатовцы до сих пор на советских двигателях к МКС летают, а не на илоновских драконах.

      @user-pe2vp6qy7u@user-pe2vp6qy7u3 жыл бұрын
  • Классное видео. Видно как люди любили свою работу и полностью погружались в неё, верили в счастливое будущее. Сегодня, хочется вернутся в счастливое прошлое.

    @user-zu8zy6vj1k@user-zu8zy6vj1k3 жыл бұрын
    • Когда они делали свою работу, им платили. Березовский только потом начал кидать работников завода на ЗП. Вряд-ли при нём они любили свою работу так же как и раньше. А думать про счастливое будущее - вообще забыли!

      @user-fq5qj1bi3p@user-fq5qj1bi3p4 ай бұрын
  • На мой взгляд, ВАЗ-2108 - самая стильная и гармоничная по дизайну машина из всех советских. Дизайн на уровне лучших мировых производителей

    @AntonPolunin@AntonPolunin3 жыл бұрын
    • Она и сейчас очень хорошо смотрится

      @dmitribank2531@dmitribank2531 Жыл бұрын
    • @@dmitribank2531 Шо правда? а я думал сейчас это барахло

      @Mr_Roman-@Mr_Roman- Жыл бұрын
    • Ну а москвич 41 больше на иномарку выглядит но тоже же сделано было в СССР и как бы москвич опередил ваз😊

      @stritbar6560@stritbar656011 ай бұрын
    • @@stritbar6560 Москвич 2141 был изначально мёртворождённым проектом, и так он и оказался выкидышем - алекой-калекой. Дизайн 41-го Москвича убог и скучен. Конструкция и особенно подкапотная компановка - идиотия 10-й стадии. Сборка и качество железа - всем понятно, уже давно избитая тема. Единственно, что в 41-м красивое - это салон и приборная доска. Тем не менее, 41-й Москвич, даже в 80х и 90х считалось иметь позорно. По сравнению с ВАЗ-2108, который был всенародным любимцем(и заслужено) - это небо и земля.

      @KLblk88@KLblk88Ай бұрын
    • Да, несомненно,ваз лучший в то время, всё производилось по технологии,а сейчас ???Это ,что ??? Авто через три года в рыжиках,как так можно это производить?Неужели ,никто не контролирует качество отечественного производителя,....есть и сейчас 08,09,99,в очень хорошем качестве исполнения,и они не покрылись ружьём через пару лет....

      @user-cv5ls3jy4n@user-cv5ls3jy4nАй бұрын
  • 20:31-20:43 слесарь, разбирающий двигатель, мой отец.

    @user-iw2te2xs1i@user-iw2te2xs1i8 жыл бұрын
    • Настя Ефремова класс,повезло

      @user-dt1jm9ww5f@user-dt1jm9ww5f7 жыл бұрын
    • А кто собирал? Ломать не строить!

      @user-zj8mx3xw4j@user-zj8mx3xw4j6 жыл бұрын
    • Настенька классно это, если отец жив долгой жизни ему и здоровья ! Привет из Баку

      @Toni_Vidal@Toni_Vidal6 жыл бұрын
    • может на 21:31 ?

      @IlyaLeshak@IlyaLeshak6 жыл бұрын
    • круто)

      @russianplaychannel5484@russianplaychannel54846 жыл бұрын
  • Вот же сладко поют, аж купить захотелось!))) А по сути для своего времени она была весьма хороша - продукт своего времени.

    @zloystrelec3979@zloystrelec39794 жыл бұрын
    • и первые партии - также сладко ломались, как и продавались

      @user-uw9pv4hx9d@user-uw9pv4hx9d3 жыл бұрын
    • @@user-uw9pv4hx9d в твоих фантазиях, ваз самые надёжные авто

      @ar4ibald5@ar4ibald53 жыл бұрын
  • Первый раз увидел восьмерку на улице еще пацаном. Ох какая же она охрененная была тогда. В таком кузове,это было нечто.

    @user-fw7ni4kn4g@user-fw7ni4kn4g3 жыл бұрын
    • Яков Фурсов, появление ВАЗ-2108 на улицах городов и автодорогах вызывало интерес у граждан СССР. Есть фотоснимок 1985 года, сделанный на одной из улиц Ленинграда, на котором запечатлен ВАЗ-2108 и группа граждан с интересом, рассматривающих модель. А в каком городе Вы подростком увидели новинку АвтоВАЗа - революцию формы и содержания?

      @user-ny3nu1un5o@user-ny3nu1un5o2 жыл бұрын
  • Если кто из авторов этого авто читает этот комент - спасибо Вам огромное. Классная машина во всех отношениях - простой и надежный движок, крепкий кузов, отличная курсовая устойчивость на дороге.

    @user-uc6sy6wi2j@user-uc6sy6wi2j3 жыл бұрын
  • Когда этот автомобиль только появился, он выглялел, как с другой планеты. Надежная, крепкая и экономичная была машина.

    @user-rh8hc9gy7d@user-rh8hc9gy7d3 жыл бұрын
    • Денис, приветствую Вас! С надежностью это Вы, извините, перегнули. Факт!

      @user-mk6dm7iv3y@user-mk6dm7iv3y Жыл бұрын
    • @@user-mk6dm7iv3y У вас есть факты о ненадёжности?

      @user-fd1jo3ju5i@user-fd1jo3ju5i11 ай бұрын
    • @@user-mk6dm7iv3y Из косяков с которым я столкнулся были только (на первых машинах - наша была не то первая, не то вторая в нашем городе) были проблемы с коммутатором, которые быстро решили разработкой и выпуском обновлённых коммутаторов и трос сцепления (всегда возил с собой запасной, но у нас машина была куплена в 86-м, так что может и исправили они этот косяк в серии), ещё откручивалась гайка ступицы (потом в серии вроде бы исправили). Из этого помешать доехать до дома или СТО мог только отказ коммутатора. За 4 года владения больше проблем с надёжностью на нашей машине не было.

      @toriyshaov2245@toriyshaov224510 ай бұрын
  • Зубильное семейство лучшее что сделал автоваз

    @timur20081997@timur200819978 жыл бұрын
    • Кроме 21099

      @user-sy3gf5ok4k@user-sy3gf5ok4k6 жыл бұрын
    • Алексей куделькин а что с ней не так?

      @jhonysmirnoff1533@jhonysmirnoff15336 жыл бұрын
    • @@user-sy3gf5ok4k 99 классная тачка.

      @user-du3hb9ml7l@user-du3hb9ml7l4 жыл бұрын
    • Ещё NIVA хорошая.

      @user-du3hb9ml7l@user-du3hb9ml7l4 жыл бұрын
    • Автоваз? 2108 это снова спизженный фиат Ритмо.

      @prezident5963@prezident59634 жыл бұрын
  • У нас в семье была "восьмёрка". Папа в очереди за ней стоял. Потом после восьми лет эксплуатации её у нас угнали из гаража. Это были времена после развала союза и милиция не хотела искать машину. Машина хорошая. Ностальгия. В первые в жизни ещё маленький я сидел у папы на коленях и крутил руль)))

    @Reallyworld738@Reallyworld7389 жыл бұрын
    • Андрей Алексеев конечно сильно... Весь белый... Это ведь ВАЗ. Чуть позже на Форде экспорте с люком получше было...

      @Reallyworld738@Reallyworld7389 жыл бұрын
    • Только наверное всё-таки "сидел", а не "седел". Хотя кто его знает )

      @ff6790@ff67903 жыл бұрын
    • У моего дядьки из под носа #копейку угнали в ростовепапе с шестерочным двиглом и трешечными мостами.. нашли тока каркас...

      @msknvrslpfrv2736@msknvrslpfrv27363 жыл бұрын
    • У тебя папа не чего хорошего не видел корыта для вас машина

      @user-iv3ty3jj9k@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
    • Это соседи "навели". 99.9%

      @user-us2lf3ot1b@user-us2lf3ot1b2 жыл бұрын
  • ваз 2108 это легенда

    @user-wh8gd2mt6z@user-wh8gd2mt6z9 жыл бұрын
    • для тех времен машина отличная.

      @user-hz7xy8se9w@user-hz7xy8se9w9 жыл бұрын
    • Сергей Ангархаев заслуга порше

      @user-hz7xy8se9w@user-hz7xy8se9w9 жыл бұрын
    • Сергей Ангархаев Порше только помогали с дизайном, и то уже на финальных стадиях.

      @PaTRiCK100500@PaTRiCK1005009 жыл бұрын
    • есть в ней что то такое чего нет в новых ВАЗах

      @user-qi8zd1oy2h@user-qi8zd1oy2h9 жыл бұрын
    • Это лучшая модель АВТОВАЗа !

      @_dimon__1043@_dimon__10439 жыл бұрын
  • Можно смотреть бесконечно, Легенда

    @nibbler2x2@nibbler2x23 жыл бұрын
  • Смотрел раскрыв рот на протяжении всего фильма ))) Супер )

    @Andy-Jeon@Andy-Jeon9 жыл бұрын
    • Вы писали этот комментарий 5 лет назад) Приятного пересмотра этого ролика :)

      @user-qe1in5fy2f@user-qe1in5fy2f4 жыл бұрын
  • Первая моя машина: 2108,1,3 карб., короткое крыло 93года, до сих пор бывает сниться. Хотя сейчас езжу на иномарке в максималке: с кожей, климатом, круизом, но первая машина запоминается на всю жизнь.

    @mik901go@mik901go6 жыл бұрын
    • У у меня она и сейчас, моя ласточка любимая, и другой не хо чуу

      @user-rj6uh8je9h@user-rj6uh8je9h Жыл бұрын
    • ​@@user-rj6uh8je9h у меня ваз 2113 ,но восьмера это огонь Я тож не хочу свою тринашечку менять на другую машину😊

      @Anreykash@Anreykash9 ай бұрын
  • Кто бы как не хаял ВАЗ,я горжусь, что в нашей стране был и есть свой автопром!

    @Alex-yb9jy@Alex-yb9jy3 жыл бұрын
    • И пишет это начинающий водитель который имеет восьмёрку)))) Друг это ведро было создано для выкачивания денег с хозяина на запчасти. Она постоянно требует ремонта. У меня тоже была восьмёрка, и сгорел стартер, поехал купил новый самарский и в итоге он тоже сгорел через 2 дня, пришлось купить ещё ну в итоге через год я кое как продал это ведро.

      @user-hh4dx2my1b@user-hh4dx2my1b2 жыл бұрын
    • СССР не мразотная раша

      @user-tw6hv8mc8d@user-tw6hv8mc8d Жыл бұрын
    • @@user-tw6hv8mc8d ВАЗ - это российский завод, между прочим

      @prefan_fcrk@prefan_fcrk3 ай бұрын
    • ❤🎉

      @tihamervarga3052@tihamervarga30522 ай бұрын
  • До сих пор моя любимая машина - девятка.Хотя есть паджерик,девятку не продам!

    @alyonakus282@alyonakus2827 жыл бұрын
    • У меня 99 мокрый асфальт

      @danhilti8543@danhilti85434 жыл бұрын
    • Не, восьмёрка лучше.

      @user-gr3rq8iq2f@user-gr3rq8iq2f4 жыл бұрын
    • Огонь брат. Тоде люблю девятку

      @user-nq8pv9fm3x@user-nq8pv9fm3x3 жыл бұрын
    • @@user-gr3rq8iq2f двери провисают, коробка воет, багажник течёт, отличная машина (да, знаю, дело не в машине, а в качестве деталей)

      @user-uw9pv4hx9d@user-uw9pv4hx9d3 жыл бұрын
    • @@user-gr3rq8iq2f у меня была омерзительная восьмерка!

      @user-cf8wl5xv8j@user-cf8wl5xv8j3 жыл бұрын
  • За музыку отдельно спасибо!!!

    @zalupaglazxuev2313@zalupaglazxuev23134 жыл бұрын
  • Лучшая легковая машина, которая когда-либо серийно выпускалась в СССР и России. Проходимая, простая, чёткая. Поэтому лягушатники и сняли семейство с производства, чтобы лохану не осталось конкурентов.

    @loveparade4824@loveparade48248 жыл бұрын
    • Конкурент логану?ахах девятка рядом не валялась

      @user-lx7pu6mb5n@user-lx7pu6mb5n4 жыл бұрын
    • Нива: - Подержи мое пиво...

      @sirpontina953@sirpontina9534 жыл бұрын
    • Москвич 2141на много лучше

      @iosiv.Stalin.@iosiv.Stalin.4 жыл бұрын
    • Лучшая...только после Москвича 2141.

      @Vasiliy_KovaleovSPB@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
    • @@iosiv.Stalin. восьмёра чётче!!! Рядом телка. На задухе бейсболка с чаками))) на багаже бенз... И вгору

      @msknvrslpfrv2736@msknvrslpfrv27363 жыл бұрын
  • Машина моей молодости. Ваз 21099 мурена, высокая панель. Низкий поклон инженерам-создателям. Если классика это илальянское детище, то девятки это заслуга наших инженеров, пусть и с помощью спецов из Порше, а что плохого? Почитайте книгу главного инженера ВАЗа. Немцы многое могут предложить, сложность воплотить и поставить это в массовое производство у нас, интегрировать это в нашу советскую промышленность. Те кто хаит, начните с себя, создайте какое нибудь производство, вы поймете как это тяжело. И не стоит забывать, что семейство девяток это полностью российское производство. Без применения каких либо импортных/китайских комплектующих. P.S. Проехали на ней с отцом 230 000 км, движка, коробка родные, не дымила и перла как с новья. Кузов слабоват, это да. Русским инженерам спасибо!

    @Ast123831@Ast1238318 жыл бұрын
    • Игорь Астахов з9

      @user-jh1gq5fp2h@user-jh1gq5fp2h7 жыл бұрын
    • Я хаю,для комуняк всё было тяжело,им было тяжело даже людей накормить,пустые прилавки жрачка по талонам

      @user-es3cw2ud9g@user-es3cw2ud9g4 жыл бұрын
    • Вот ты спиздел там много чего импортного было,например оптика

      @user-es3cw2ud9g@user-es3cw2ud9g4 жыл бұрын
    • @@user-es3cw2ud9g точно, и балка от фольцвагена какого то

      @yurizamytsky3743@yurizamytsky37433 жыл бұрын
    • @@yurizamytsky3743 и карбюратор Югославский

      @user-es3cw2ud9g@user-es3cw2ud9g3 жыл бұрын
  • Вот фильм так фильм. Не то что сейчас, вышла машина какие нить видеоблоггеры вокруг нее побегают в салоне посидят и все обзор машины готов....

    @andreyv6169@andreyv61694 жыл бұрын
    • Они бояться машины)

      @user-hq6ux6dy2o@user-hq6ux6dy2o3 жыл бұрын
    • Раньше, на каждом таком заводе была своя киностудия, готовили материал для презентаций высшему руководству

      @ZLODEY_BY@ZLODEY_BY16 күн бұрын
  • Дизайн на 20 лет вперед в точку!!!!

    @MrLihoy1st@MrLihoy1st6 жыл бұрын
    • это порше на 20 лет вперед придумали, а наши страшилы-концепты на 20 лет назад придумали. Где в печи сейчас все эти концепты-уроды.

      @Mecenatt@Mecenatt4 жыл бұрын
  • Вот почему нам хочется обратно в СССР

    @v14081976@v140819769 жыл бұрын
    • СССР будет восстановлен. Работа уже идет....

      @Shura_Balaganov_@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/oLlxgaaRg59rf3k/bejne.html

      @Shura_Balaganov_@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
  • Что уж говорить, как бы не хаяли,как бы не гнобили восьмёрку, а машина прорывная для своего времени,если сейчашние ВАЗы собирают с минимальными изменениями в конструкции (моторы,коробки,подвеска). Уже только поэтому она заслуживает уважения. Мы все любим иномарки,но можно и на такой поездить, не все же виноваты, что у людей не лады с деньгами. Те кто поливают дерьмом эти машины пусть сначала научатся шпильку от болта различать,а не у Папы Мерседесы и Рейндж Роверы брать. Если бы ещё совершенствовали её со временем,то цены бы не было. Сделайте более жёсткий кузов, коробку понадёжнее, оцинкуйте чуть-чуть чтобы не гнила так быстро, сиденья другие и продавались бы до сих пор 2113,14,15

    @KoKc42@KoKc429 жыл бұрын
    • +Vlad Spitskiy Как приоткрыли этот занавес, так стало понятно, что там не менее рукожопые - например Опель и развеялось тут же это идолопоклонство. 20 лет назад, аккурат после открытия занавеса - владеть восьмеркой считалось очень хорошо, то же что и иномаркой сходного класса. И как раз это машина стала часто попадаться в основном в то время, потому что до открытия занавеса она только-только стала появляться.

      @maxbolsen4803@maxbolsen48038 жыл бұрын
    • У меня сейчас Опель Астра J 1.6 турбо 2012г,она меня уже так заебала что Я с Жигулями всех моделей незнал столько гемороя,а на 21083 Я гонял и не жалел ее а она все ездила,с дури на спор на ней поперлись из Москвы в Иркутск (5300 в один конец) так мы еще и назад вернулись без ремонта и поломок,вот Вам и Советский Автопром!

      @user-do1dn9ho6m@user-do1dn9ho6m6 жыл бұрын
    • Восьмерочки и посей день в строю и работают как папа карло...

      @Shura_Balaganov_@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
    • Шура Балаганов эти машины давно не актуальны, не соответствует безопасности и реалиям. Как и сегодняшний весь автоваз, это глубокое дно.

      @PupaJekov@PupaJekov6 жыл бұрын
    • У меня ВАЗ 2105. Все соответствует прекрасно. Машиной очень доволен.

      @Shura_Balaganov_@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
  • Отличный фильм, побольше бы таких! 👍🏻👍🏻👍🏻

    @xeqaniceferli9331@xeqaniceferli9331 Жыл бұрын
  • Хорошая была машина. Сам ездил на такой 1988 года выпуска. За год проехал 100 тысяч. Крепкая и сбалансированная. Конструкторы ВАЗа не заморачивались. Двигатель взяли за основу от фольксвагена, КПП от форда - эскорта, рулевой механизм от опеля - кадета.

    @MrYurrr@MrYurrr9 жыл бұрын
    • Не от фольца двигатель,а от опеля.

      @Purik975@Purik9759 жыл бұрын
    • +Владимир Пурик Нет - это на Фольце двигатель от Таврии, а на Опеле от мотоколяски С3Д

      @maxbolsen4803@maxbolsen48038 жыл бұрын
  • спасибо за эту легенду!)

    @user-hz7sk1hq5l@user-hz7sk1hq5l8 жыл бұрын
    • evet siz çok güzelsiniz

      @april68628@april686286 жыл бұрын
  • Сделано в СССР. Всем кто участвовал в этом огромное спасибо и низкий поклон!

    @user-ib9ks8bj6b@user-ib9ks8bj6b3 жыл бұрын
  • Классная была машинка для своего времени. Только удивился, что оказывается она была готова уже в 79 году. Я вживую этот автомобиль увидел только к концу 80-х и мне казалось прям космическим кораблем, очень классно смотрелся и внешний вид и приборная панель.

    @user-j63ksn28f@user-j63ksn28f3 жыл бұрын
  • Как будто в 80е попал

    @user-dt1jm9ww5f@user-dt1jm9ww5f7 жыл бұрын
    • Да

      @wertrew9989@wertrew99894 жыл бұрын
  • Жаль, что нам так и не довелось услышать мнение начальника транспортного цеха ☝🏻😎

    @vasiliiberejnoi8032@vasiliiberejnoi80323 жыл бұрын
  • отличное авто! в свое время две у меня было) и не жалею не об одной из них)

    @sinesterlight8751@sinesterlight87516 жыл бұрын
  • В этих машинах производства СССР есть душа, 2103 и 2108 бесспорные легенды автоваза.

    @user-ql9bb9bq2b@user-ql9bb9bq2b4 жыл бұрын
    • Настоящая легенда автопрома из СССР это ГАЗ 24.

      @WD__40@WD__404 жыл бұрын
    • @@WD__40 кому как... Мне лично кроме газ 21 ничего из газа не нрпвится

      @user-ql9bb9bq2b@user-ql9bb9bq2b4 жыл бұрын
  • Что за музыка на 28:23?

    @egorlishtaba9115@egorlishtaba91153 жыл бұрын
  • Что и говорить...Машина была РЕВОЛЮЦИОННАЯ на период выхода.прогрессивная...(20 решений из 40 было у Автоваза,остальные 20 от порше) Но тем не менее...и по сей день платформа этого автомобиля используется на приорах грантах калинах и прочих автомобилях автоваза...в том числе ваз 2110 Прогрессивность конструкции в том что на базе этой машины делают современные жигули А дизайнеры старались угадать вкус на 10 или 20 лет вперед...Восьмёрки и по сей день ездят по России...И не сказать что их дизайн очень старый...новые концепты бывают куда уёбищнее выглядят то есть угадали вкус на 10-20 лет!во всяком случаи бум зубил был с 1997 по 2004 годы.В это как раз 20 лет. Жаль что сейчас автоваз не способен сделать что-то прогрессивное.

    @user-dz7cw2bm6m@user-dz7cw2bm6m9 жыл бұрын
    • я поддерживаю это история советского автопрома.С удовольствием сажусь за руль и как-то все не привычно ...как любил в 90е а сейчас хороший автомобиль

      @valerababenko8903@valerababenko89039 жыл бұрын
    • Vlad Spitskiy я говорю о 91-93

      @valerababenko8903@valerababenko89039 жыл бұрын
    • +dddd в точку бро

      @Viktor-fs1up@Viktor-fs1up8 жыл бұрын
    • +Vlad Spitskiy Значит ты был уже рукожопый японец ?

      @JURIISPILLBEERG@JURIISPILLBEERG8 жыл бұрын
    • А ты не дочь алкаша и последователей КПСС? Странно. Ты что дочь шпионов из Забугорья? Откуда такая взялась?

      @javidantolishi3818@javidantolishi38186 жыл бұрын
  • Невероятно интересный фильм.

    @user-mw9ew4jy4k@user-mw9ew4jy4k6 жыл бұрын
  • Это машина зверь даже 21 веке это машина имеет спрос на рынке авто .

    @user-xm6pq8df5q@user-xm6pq8df5q6 ай бұрын
    • Me cuesta trabajo entender las críticas. Acá en Chile, aún permanecen en circulación una cantidad sustantivas de lada samara(nombre que recibían aca) en buenas condiciones. Saludos amigos rusos

      @GuardiasMallorca-ch2ll@GuardiasMallorca-ch2ll2 ай бұрын
  • 2019 я тут..куплю себе как первое авто)

    @user-tv4to5rz4f@user-tv4to5rz4f4 жыл бұрын
    • я тоже, бери инжектор, но это не точно, я в тачках не шарю)

      @user-zv5do9zs5z@user-zv5do9zs5z4 жыл бұрын
    • если ещё не купил - мой тебе совет, не бери. Купи лучше рено логан\симбол 2004-2006 года в хорошем состоянии (или любую другую, зарекомендовавшую себя машину) и катайся. А покупка старой девятки как первого авто - это крайне плохая идея. Запаса прочности - там уже нет, АБС нет, понесёт тебя в гололёд - не вытянешь. Подушек нет, при аварии - ты труп. Качество запчастей - тоже такое себе. Итого, что лучше: купить девятку за 50 и вложить ещё 100, или купить за 140-150 - уже хорошую машину, которая гарантированно тебя увезёт\привезёт и поломок не принесёт?

      @user-uw9pv4hx9d@user-uw9pv4hx9d3 жыл бұрын
    • @@user-zv5do9zs5z карбюраторные восьмиклапанные моторы - лучше. И блоки нормальные, особенно 1.5л. А вот на 1.6 - жалуются, бывают проблемы и "стукнутые" моторы. Про шеснари - молчу, там вообще проблема на проблеме. И плюс карбюратора - его можно перевести на инжектор, получив хороший запас мощности и экономии.

      @user-uw9pv4hx9d@user-uw9pv4hx9d3 жыл бұрын
    • @@user-uw9pv4hx9d За 150 купить Рено, который и привезёт, и увезёт, и поломок не принесёт? Да за такую цену это такой ушатанный хлам будет, что не раз покаешься о его приобретении.

      @user-nb6ey9nd7n@user-nb6ey9nd7n2 жыл бұрын
  • обратите внимание: почти все кадры не с трассы, а с бездорожья!

    @MichailLLevin@MichailLLevin9 жыл бұрын
    • Проходимость феноменальная. Сам иногда удивляюсь, через какие препятствия проезжаю.

      @loveparade4824@loveparade48247 жыл бұрын
    • Потому что бездорожья и сегодня больше, чем трасс. :) Поэтому надо показывать поведение машинки в наиболее экстремальных условиях.

      @javidantolishi3818@javidantolishi38186 жыл бұрын
    • По асфальту можно долго ездить и все будет хорошо, а на бездорожье косяки быстро проявляются

      @valeravm6100@valeravm61004 жыл бұрын
    • Трасс не было!

      @user-es3cw2ud9g@user-es3cw2ud9g4 жыл бұрын
    • Восьмерка прёт везде где только можно

      @vadim4ik938@vadim4ik9384 күн бұрын
  • Даа была у меня врсьмёрочка! За два года 150 тыщщ накатал! Купил в 1996 году, в 1998 продал! Я следил за ней поэтому и не ломалась! Спасибо автор!

    @user-ct7hq3sg5i@user-ct7hq3sg5i3 жыл бұрын
  • у меня до сих пор восьмёрочка есть, люблю её) бегает и работает ещё))

    @user-he2zf3yr7p@user-he2zf3yr7p2 жыл бұрын
  • 1:26 в очках Катамаранов сидит🤣

    @user-wg2kc7sx5k@user-wg2kc7sx5k4 жыл бұрын
  • Юзал я ваз 2109! 1993-го года выпуска отличная тачка, острое управление как на слабых спорткарах типа порше 944!

    @user-rs1lw2gg8l@user-rs1lw2gg8l6 жыл бұрын
  • WOW, Nice history.

    @khadijahfieshah4342@khadijahfieshah43424 жыл бұрын
  • У самово девятка крутой таз даже по сегодняшнем меркам Лайк видосу

    @user-mh4gw3xn7v@user-mh4gw3xn7v4 жыл бұрын
  • Эх, хорошая машинка была) бодрая, юркая, симпатичная. Жаль, что ее сняли с производства, можно было доработать со временем и дизайн, и технические характеристики. Но история не терпит сослагательного наклонения.

    @maxbatterie4631@maxbatterie46316 жыл бұрын
  • Сравните первую восмёрку с тогдашней ауди 80(B2),теперь сравните ладу весту с ауди а4(B9).Технологическое отставание увеличилось

    @kriogen3306@kriogen33067 жыл бұрын
    • 100%

      @protez1000@protez10007 жыл бұрын
    • Да и похуй, лада французкая теперь, пиши по французки в пажир господам.

      @alotMizr@alotMizr7 жыл бұрын
    • Kriogen отставание примерно одинаковое.в базе что тогда ауди и лада были примерно одинаковы , что сегодня , а высшие комплектации у немцев ни тогда ни сегодня не дотянули

      @gregkMos@gregkMos7 жыл бұрын
    • На всегда....

      @user-zj8mx3xw4j@user-zj8mx3xw4j6 жыл бұрын
    • это машины разных классов. одно сравнивать рено и тойоту

      @dc-1044@dc-10446 жыл бұрын
  • Спасибо тем, кто оцифровал фильм и тем, кто его выложил. Один минус документальной киноленты - фильм чернобелый.

    @user-ny3nu1un5o@user-ny3nu1un5o2 жыл бұрын
  • Фильм конечно хорошо снят, как будто про автомобиль с другой планеты! У меня была восьмерка, за четыре года эксплуатации поменял шрузы на импортные Glo, тормозные диски поменял на Брембо от Альфа ромео- Фиат, печка зимой нихрена не грела. Коробку передач, один раз перебирали ( стали вылетать скорости), затем пришлось купить новую, выхлопная система сгнивала и прогорала каждые два года, устал менять, в итоге установил спорт выхлоп из нержавейки. Электрика дрочила мозги, пришлось всю перебирать. Грэм порвался, хорошо что без последствий, двигало 1500, клапана не загибает! Потом кузов начал гнить, в итоге продал я это корыто и купил немца. Называется почувствуй разницу!

    @user-xk1zx9tt7h@user-xk1zx9tt7h3 жыл бұрын
  • Отличная Машина

    @nomat261@nomat2619 жыл бұрын
  • 2108 это машина!

    @EvgeniNoiman@EvgeniNoiman9 жыл бұрын
  • А у меня почти 2108 , купил 5 лет назад 2113 и ежу до сих пор правда заменил тормоза на 15 в переди и на 13 вентилируемые дисковые зади и доработал матор и колеса на 195 50 15 . Стойки сс 20 шоссе по кругу и атомные подшипники сс 20 . Матор 1.6 от калины каробка пара 3.7 сцепление 21126 едет 180 больше не давал жалко и страшно . Молодцы простое и не дорогое . Рыбалка - охота что ещё надо

    @user-vu8qm9of1m@user-vu8qm9of1m4 жыл бұрын
    • У меня всё стандартное ,я давал 180 минут 5 так ехал ,ничего выдержал.с учетом пробег 250 000 без капиталки

      @Hellboy-np2kj@Hellboy-np2kj4 жыл бұрын
  • У меня и сейчас стоит во дворе моя восьмёрочка. 1986 года. Жаль подубитая, но не хочу продавать, думаю восстановить и ездить на ней. Вот нравится она мне и всё.

    @cam_Tbl_gupak@cam_Tbl_gupak2 жыл бұрын
  • без ума от нее***

    @user-hz7sk1hq5l@user-hz7sk1hq5l8 жыл бұрын
    • Я тоже

      @robotmoskvich4106@robotmoskvich41068 жыл бұрын
    • Иришка Щёкотова у меня такая есть!

      @damirdamir3146@damirdamir31467 жыл бұрын
  • раньше собирали по другому. наша первая машина 083 пяти ступка и дв 1,5 . 1991 год был. меняли масло и бензин всё проблем не было.

    @perdok333@perdok3339 жыл бұрын
    • 1,3 лучше надежнее и экономнее!

      @user-of5vx1qd7j@user-of5vx1qd7j2 жыл бұрын
  • ШЕДЕВР

    @nagmudindgafarov1622@nagmudindgafarov16224 жыл бұрын
  • Короткое крыло, низкая панель, 1500 куб, 5 ступка, серый салон - в 1992 году это было круче чем сейчас S-класс

    @user-ji9we2ip1f@user-ji9we2ip1f3 ай бұрын
    • Именно так

      @KLblk88@KLblk88Ай бұрын
  • уважаю 2108-2109-21099-2106-2107ездил но 2108 уважаю больше всех) Хорошие были автомобили и качественные. Вспомните 2103 она была оцинкована . а щас качество через год ржавеет . Совецкие нивы по качеству были лутчше чем сейчас.

    @user-ou4nb7il4h@user-ou4nb7il4h7 жыл бұрын
    • у меня калина 2007 года ездит в Ростовской области где слякоть ни одного намека на ржавчину

      @1357935AM@1357935AM7 жыл бұрын
    • Плохо фосфатируют. Но это запланировано. Если машинки будут ходить по 25 и больше, то кто же купит новые? Заводам надо же тоже жить. Так что , если гниет и сыплется сразу после гарантии, то это естественно. Купи сегодня мерседес и сравни с W124. Земля и небо. Новые столько уже не проживут.

      @javidantolishi3818@javidantolishi38186 жыл бұрын
    • @@1357935AM нашёл чем хвалиться, твоё ведро давно уже сгнило, калина это даже не машина, помойное ведро по сравнению с обычной восьмеркой

      @grove126@grove126 Жыл бұрын
    • @@grove126 не угадал за 15 лет все целое

      @1357935AM@1357935AM Жыл бұрын
  • 27:31 За двумя 2108 едут в ресурсных испытаниях Форд-Эскорт и Мазда323

    @67AlmazRus@67AlmazRus6 жыл бұрын
    • здравствуйте. Протоколы испытаний бы прочесть. Каковы "+" и "-" авто?

      @user-ny3nu1un5o@user-ny3nu1un5o2 жыл бұрын
    • 323 Мазда самая шустрая из них была по любому

      @vadim4ik938@vadim4ik9384 күн бұрын
  • Мой первый автомобиль ваз 2199,-досих пор скмые теплые воспоминания о нём. Владел 11 лет.

    @rai-marat@rai-marat8 жыл бұрын
    • а сейчас где?

      @worldinfo1705@worldinfo17057 жыл бұрын
  • Легендарно) пушка гонка

    @user-wd2vt5mp1o@user-wd2vt5mp1o4 жыл бұрын
  • На 0:10 вижу Мазду-323 - отличная машина! "Восьмёрка" кстати в то время тоже была афигенно крутой. Во-первых передний привод, наконец-то. Отличный поперечный движок с резиновым ремнём (после Жигулей он казался бесшумным). Передние сиденья как из космического корабля и простор спереди (на сиденье сзади был сущий Адъ, впрочем это беда многих). Резкое рулевое управление - как у раллийных машин (просто сказка), очень лёгкое - реечная система. Из недостатков: идиотская последовательность включения передач на первых моделях - те кто знает, подтвердят - там где у всех машин была "первая" - был задний ход! И общее качество сборки было просто ужасным, но это беда всех советских машин 80-х годов.

    @Kaketobilo@Kaketobilo9 жыл бұрын
    • качество сборки может и было ужасным, но вот качество комплектующих, что в принципе гораздо важнее было на высшем уровне! от того машины тех лет и "бегали" без проблем и поломок по дорогам, годами,а у некоторых и десятилетиями!

      @Valera4791@Valera47919 жыл бұрын
  • Ух печка у ВАЗ-2108 просто бешанная 😃 с приоткритим окном катаюсь

    @f.o.m.a6710@f.o.m.a67103 жыл бұрын
    • Особенно на низкой панеле. Вообще адское гарнило, у меня как раз такая.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
    • @@drivetothegrave8395 Хахаха да у меня именно низкая панель 😀

      @f.o.m.a6710@f.o.m.a67103 жыл бұрын
    • @@f.o.m.a6710 Ору! У меня тоже) Коричневая ещё.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
  • Музыка это просто кайф!

    @sergodon.sekretar4647@sergodon.sekretar4647 Жыл бұрын
  • ваз 2108 отличная машина автоваз просто трудился над этой моделью скажу честно дизайнерем автоваза молодцы жаль что такие машины не выпускают но она легенда она останется в наших сердцах спасибо автоваз за те времена когда можно вернутся в советский союз когда не было планшетов можно на этой машине ехать в далекие путешествия или погонятся по городу верни эту машину автоваз ваз 2108 она очень хорошая когда выросту и тогда куплю эту машину)))

    @MultiAleks2012@MultiAleks20126 жыл бұрын
  • эх школота вы школота!!!!!!!!!! опилочная!!! обладать "восьмёркой" в то время было сродни тому, что сейчас обладать БМВ М5!!! интересно, а где сейчас эта самая первая "восьмёрка"?! блин и эта такая полезная опция, как "дворники!" на фарах! помню их и на "пятёрки" и "семёрки" ставили в одно время! потом убрали

    @Valera4791@Valera47919 жыл бұрын
    • +Roud Как раз тогда она воспринималась скорее не как Гольф или позорный Опель, а была на уровне БМВ у подростков того времени. И иметь такую машину было далеко не позорно, а наоборот.

      @maxbolsen4803@maxbolsen48038 жыл бұрын
    • Самая лучшая машина у автоваза и даже многих иномарок в те времена в ней не было ничего лишнего кроме скрипа салона

      @diamantebmwmotor8204@diamantebmwmotor82045 жыл бұрын
    • Сама первая 8 на заводе в музее

      @user-os7fn2ko2f@user-os7fn2ko2f4 жыл бұрын
    • Тогда и трава была зеленей и деревья выше

      @user-es3cw2ud9g@user-es3cw2ud9g4 жыл бұрын
    • машина хорошая т.к порше ее проектировал. Тех уродов, что наши дизайнеры придумали, слава богу на конвеер не пустили.

      @Mecenatt@Mecenatt4 жыл бұрын
  • моя восмерка была 1985 декабрь за тридцать лет ни разу не подвела меня.запуск самый холодный при -53 без подогрева с первой поытки. за 30 лет заменил стартр и генератр. купил если такая была снова

    @user-si2kg9tc7q@user-si2kg9tc7q10 жыл бұрын
    • что-то ты не правильно делал, раз она не ломалась)))

      @serjhurbo3384@serjhurbo33849 жыл бұрын
    • Serj Hurbo он с бубном танцевал во круг неё. А по сути, просто ухаживал за машиной правильно! Машина это женщина, если будешь за ней ухаживать, она как цветок раскроется. А если будешь только требовать - Будешь выгнан с пляжа нах.й )

      @Andy-Jeon@Andy-Jeon9 жыл бұрын
    • Андрей Митин понятное дело, я на волге 2410 езжу, и понятное дело смотрю за ней, и с ней проблем у меня просто нет. ну и, согласись, что за вазом нужен куда больший уход, чем за любой другой машиной.

      @serjhurbo3384@serjhurbo33849 жыл бұрын
    • Serj Hurbo скорей починка, чем уход. Детали не надежные. Верней они то нормальные, просто не подходят из-за криворукости проекта, потому и износ быстрей.

      @Andy-Jeon@Andy-Jeon9 жыл бұрын
    • Андрей Митин ну, да, я имел ввиду то, что можно заменить самому это уход, а так да, всё верно)

      @serjhurbo3384@serjhurbo33849 жыл бұрын
  • Задушу берёт!👍

    @user-yg1pt4uw9f@user-yg1pt4uw9f2 жыл бұрын
  • Это и в наше время отличная машина. Семейство 2108-09-099 машины вне времени.

    @mikhail6446@mikhail64464 ай бұрын
  • Всем добра!!! Принимаю любую критику!! Но владел ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 . Отличные авто!!! ( Я не сравниваю с иностранными автомобилями и безопасностью) Любил и люблю обе модели, но всё-таки 15 -я по трассе идёт намного устойчивее!!! Хотя предпочитал 14 -е ,помолодёжнее и хэтчбеки. Но и на 15 х ездил с удовольствием!!!!

    @user-rg6qn8mm3n@user-rg6qn8mm3n4 жыл бұрын
    • 13 и 14 это не васьмёрка девятка-едет по другому

      @user-kv9dq3qv2y@user-kv9dq3qv2y4 жыл бұрын
  • НЕ МОГУ ОТОРВАТЬСЯ ОТ ЭТОГО ВИДЕО --- ЭТО МОЯ ЛЮБИМАЯ "В О С Ь М Е Р О Ч К А ( НЬКА) Я ЕЕ С 1985 ПО 1990 УЧИЛ ХОДИТЬ И ГОВОРИТЬ.

    @navigator7776@navigator77764 жыл бұрын
    • Вы работали на ВАЗе в то время?

      @Pogodin1992@Pogodin19923 жыл бұрын
    • @@Pogodin1992 Ну конечно. Только я ее не создавал ее. Я работал в диагностическом центре где в результате выявленных нами недостатков , деффектов и неотвечающих требованиям отдельных узлов ,агрегатов , заводом исправлялись ошибки. Тема моей дипломной работы была по ней. Мне то уже 60. Остался как память самый целый комбез (46 разм.) с эмблемой ЛАДЬЯ ВАЗ и халат. Могу фото прислать. И как не странно . На фоне своих гаражных иномарок в феврале месяце сего года купил для души 093-ю ,Франсе. 31 год автомобилю 114000 т. пробега. Тянет к ней. Как к любимой.

      @navigator7776@navigator77763 жыл бұрын
    • А у меня та самая ваша любимая. 86-го года. Купил, в общем-то, тебе для души.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
    • @@drivetothegrave8395 👍👍👍

      @navigator7776@navigator77763 жыл бұрын
    • NAVIGATOR 777 здорова расскажи потробней про выявленные недостатки и замечания!

      @shu8in_foma@shu8in_foma2 жыл бұрын
  • Always nice car.

    @frtncm@frtncm3 жыл бұрын
  • У меня была машина ваз 2109 остались и оставил автомобиль только одни положительные воспоминания

    @user-is6tn5it6u@user-is6tn5it6u4 жыл бұрын
  • езда по песку показала что салон надежно защищен от пыли)) если бы) езжу на 2114, пыль конечно насасывает капитально)

    @kotelevsky2010@kotelevsky20107 жыл бұрын
    • Ну булыжники не залетают в салон - значит надёжно защищён от пыли. Государственные стандарты для Homo Soveticus.

      @jjj-xt8wn@jjj-xt8wn6 жыл бұрын
    • @@jjj-xt8wn "Камни не летают, а эту муть заглонут" - так даже про авиадвигатели в СССР говорили. Что ж говорить об изделии "для народа")))

      @user-bb3yy1hu3e@user-bb3yy1hu3e5 жыл бұрын
    • Ты сравнил советскую сборку и россиянскую с дичайшими зазорами

      @2Shkololo@2Shkololo3 жыл бұрын
    • Потому что нужно иногда менять уплотнители!

      @user-en8xf1jv9z@user-en8xf1jv9z3 жыл бұрын
  • восьмёрка ето вещь красавица

    @user-wx2ci5xw1l@user-wx2ci5xw1l6 жыл бұрын
  • Красотка))

    @arkoser4799@arkoser47995 жыл бұрын
  • У меня есть такая. 86 год, экспортная на Германию. Короткое крыло, в родной краске, с родным железом. 4-х ступка, главная пара, 4.1 или 4.3 (не обессудьте не помню уже). Что могу сказать. Гранаты у меня родные. Все релюшки еще с надписями СССР. Стекла бай шведен)

    @user-zj3ud7mf9q@user-zj3ud7mf9q3 жыл бұрын
  • Да, помоему с кузовом угодали на 50 + лет)

    @user-ui1bx4ul8m@user-ui1bx4ul8m3 жыл бұрын
  • "для комфорта водителя и пассажиров..." - где задние пассажиры так провинились?

    @JDMnation15@JDMnation157 жыл бұрын
    • Посмотри Ниссан NP300

      @user-xk5bu5yw1o@user-xk5bu5yw1o4 жыл бұрын
  • Такая посадка очень удобная и руль можно управлять руками лежащими на ногах вообще в дороге не устаёшь 5 включил и будто на автопилоте)

    @user-of5vx1qd7j@user-of5vx1qd7j2 жыл бұрын
  • Очень классно ,а двигатель!!!!!!

    @user-ib9ks8bj6b@user-ib9ks8bj6b3 жыл бұрын
  • Если также создали бы весту было бы круто!

    @user-ok2bu1xf1c@user-ok2bu1xf1c6 жыл бұрын
  • я посмотрел в глаза того, кто придумал торпеду))!!!!!!

    @user-cn2yt5yn1b@user-cn2yt5yn1b9 жыл бұрын
    • prekrasnoe torpedo

      @Toni_Vidal@Toni_Vidal6 жыл бұрын
    • В своё время был крутой авто

      @user-nd9er4pz8t@user-nd9er4pz8t4 жыл бұрын
    • Торпедо самая убогоя из всех какую я видел,в копье лучше.И этот тоненький руль как попугай на жордочке

      @user-bg1db3zi8w@user-bg1db3zi8w3 жыл бұрын
    • Низкая - вполне себе.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
  • 2 восьмерки были у меня. 1 машина была 8ка. Обожал её очень

    @diamantebmwmotor8204@diamantebmwmotor82045 жыл бұрын
  • Круто

    @user-so5xr6eu2f@user-so5xr6eu2f4 жыл бұрын
  • Посмотрите на 5:21 это же ДВЕНАШКА 2112!!!! В СССР еще

    @TheKaymonsta@TheKaymonsta8 жыл бұрын
    • Это 1985 год, то есть началась работа над прототипами 2110, которые на выставках начали светится через 5-6 лет. Но реально в продажу поступили в конце 90-ых - завод лихорадило, как и всю страну.

      @67AlmazRus@67AlmazRus6 жыл бұрын
    • В "За рулём" ещё за 90-ый год была статья про 2110 и изображение присутствовало.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
  • Сегодня бы так создавали автомобиль!

    @zalupaglazxuev2313@zalupaglazxuev23134 жыл бұрын
  • круто

    @user-zv3oj8mt6p@user-zv3oj8mt6p4 жыл бұрын
  • Зато этой машиной ахуенно всякие тойоты разбивать! Была у меня девятка,мазда примаси в гавно,а моей так,чуть-чуть. Бампер супер!!

    @Purik975@Purik9759 жыл бұрын
    • Владимир Пурик ну да , особенно когда при лобовом ударе на 60 восьмёрка складывается А так тачка ахуенная

      @user-py2rt9cw6r@user-py2rt9cw6r6 жыл бұрын
    • У восьмерки и девятки заслужили бампер название *Зубило*

      @meaty5422@meaty54224 жыл бұрын
    • Рпзбивать? И тебя от этого прет? Купи,сука каток и ебошь все подряд!

      @vladimirvolodin5558@vladimirvolodin5558 Жыл бұрын
  • Всё ! решился ! хочу ВАЗ 2108 ::: 03:56 Opel Omega ? Привет вам всем прошлые сограждане из Баку

    @Toni_Vidal@Toni_Vidal6 жыл бұрын
    • Это скорее ford escort

      @user-vd4tw7hj9x@user-vd4tw7hj9x3 жыл бұрын
    • Купил хоть?

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
    • @@drivetothegrave8395 u nas zakony ujestochili

      @Toni_Vidal@Toni_Vidal3 жыл бұрын
    • @@Toni_Vidal Жаль.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
    • @@drivetothegrave8395 жизнь продолжается

      @Toni_Vidal@Toni_Vidal3 жыл бұрын
  • Блин щас бы такую зубилу того времени и качества , еще и новую , да ей цены бы не было !

    @slavasamarcev3221@slavasamarcev32214 жыл бұрын
  • В тет времена вообще бомба- машина,обошлись же без помощи итальянцев или французев ,такую нарисовали тачилу ,просто не кандея ничего для удобства не было ,но качествп ходовые и все четко сделали и веешний вид -сказка .

    @user-jp2op8mf6l@user-jp2op8mf6l2 жыл бұрын
  • 1:27 на заднем плане рисунки Оки, как же долго всё раскачивалось. А на 2:07 двенашка трехдверная...

    @user-ok6um4xs7o@user-ok6um4xs7o4 жыл бұрын
    • Это конец 79 год вроде, если двенашка там была, странно, кстати там еще макет один стоял похож на бмв х6 , а на одном из прототипов восьмой , крылья были как у тойоты левина, они похожи чем то

      @user-dr8lm1mc9n@user-dr8lm1mc9n3 жыл бұрын
  • Наисерьезнейший был подход

    @friend6097@friend60978 жыл бұрын
    • зато какая реализация!

      @Dommovenok@Dommovenok7 жыл бұрын
    • Потому долгое время ничего толкового после Спутника и не выходило вплоть до Гранты

      @eugenius_viridi@eugenius_viridi7 жыл бұрын
  • Била 9. Продал.владел полтора года.возможно еше куплю.ну первие секунди видео и фара не светит!)

    @playgames9082@playgames90824 жыл бұрын
  • до сих пор вожу восьмерку,сделал пару изменений,полная шумка,панель евро 2,приборка от иномарки,руль от приоры,сиденья от ваз 2114 по моему,мотор от приоры,поставил валы 9.0 фаза 290,ресивер,программа,форсунки от волги,коробка от приоры,короткоходка-поставил пару 4.7...прямоточный выхлоп от стингера...примерно 130 л/с...хотя можно еще вытащить,снова прошить нужно только и все до 145-150 л/c примерно...эх....машина та 1985 года..старичек та уже)

    @user-hw3nz2qj2k@user-hw3nz2qj2k4 жыл бұрын
  • В первый раз я увидел ВАЗ-2108,цвет белый или бежевый,в 1984 году,осенью,в Свердловске.Мне было 8 лет,стоял разинув рот.Это был КОСМОС для меня.Почему понял что это ВАЗ,просто по эмблеме на решетке радиатора.Я тогда еще был малой,но в эмблемах автопроизводителей всех стран мира уже был профи,журнал "Наука и Жизнь" учила,и знал параметры всех автомобилей.Прошло время и я стал автоэлектриком.Заходите на мой канал KZhead:Артур Гареев и смотрите мое видео,это канал про автомобили.

    @user-pr8ex1xx7f@user-pr8ex1xx7f4 жыл бұрын
    • Артурик, не мог ты ее осенью 1984 видеть, так как первые образцы сошли с конвейера в декабре 1984.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
    • @@drivetothegrave8395 А вот мог,я даже специально напряг память.Это был 1984 год,осень.Мне было 8 лет(2 класс),или пардон 3 класс,тогда это 1985 год.В общем я ее видел в Свердловске,рядом с кафе которое было по правую сторону от вокзала.В Свердловске были проездом,ехали в Тюменскую область.

      @user-pr8ex1xx7f@user-pr8ex1xx7f3 жыл бұрын
    • @@user-pr8ex1xx7f Вот в 85 - запросто. Застал какого-то местного мажора, или счастливого очередника.

      @drivetothegrave8395@drivetothegrave83953 жыл бұрын
    • @@drivetothegrave8395 В том то и дело что это был не мажор,а скорее всего тест-драйв,это я думаю потому что ВАЗ-2108 было три,одна "Нива" и один УАЗ с ними в компании.Так что как то так.Спасибо за подписку на мой канал.

      @user-pr8ex1xx7f@user-pr8ex1xx7f3 жыл бұрын
  • С детства запомнился трескот пластмасса )))

    @user-on5ot9sq3d@user-on5ot9sq3d5 жыл бұрын
    • Проклеить надо было!

      @user-ct7hq3sg5i@user-ct7hq3sg5i3 жыл бұрын
  • Разве не группа Argo также присутствует в музыке - помимо Zodiaca ?

    @cyroscop4473@cyroscop44734 жыл бұрын
  • А вот про коммутатор они наврали.Родной ходил мало.

    @kirilkirilov3854@kirilkirilov38547 жыл бұрын
    • тоже откомментировался по этому поводу ))) Расход был - ведро коммутаторов за полгода ))))

      @maxim5313@maxim53133 жыл бұрын
  • Интересно, а ЛАДА ВЕСТА как создавалось?

    @ANDRE621991@ANDRE6219919 жыл бұрын
    • +Андрей Курдюков поверь , точно также)

      @user-kp1rr9yp4j@user-kp1rr9yp4j8 жыл бұрын
    • +Андрей Курдюков Совершенно другая технология. Всё создавалось на компьютере. Модель на ЧПУ изготавливалась в натуральную величину. С модели изготавливались штампы. А паралельно испытывались агрегаты на кузове носителе КАЛИНА. Техника разработки не уступает Западу. Кстати в фильме на 5.22 - я !

      @JURIISPILLBEERG@JURIISPILLBEERG8 жыл бұрын
    • Из говна, палок и пылесосных шлангов))

      @ebergardt1261@ebergardt12616 жыл бұрын
    • А Веста создавалась так: выделено, скажем, десять лямов, из них семь - кому нужно, полтора себе любимому на бедность, а на остаток - "я его слепила из того что было")))

      @user-bb3yy1hu3e@user-bb3yy1hu3e5 жыл бұрын
    • Из хлама

      @wertrew9989@wertrew99894 жыл бұрын
KZhead