Автомобили КрАЗ для Севера 1970 год Архив

2015 ж. 1 Сәу.
6 467 355 Рет қаралды

Автомобили КрАЗ для Севера 1970 год Архив
Интерне-магазин автозапчастей для легковых и грузовых автомобилей
banga.ua
КрАЗ 255 автомобили северного исполнения.
Больше видео :
banga.ua/pages/video/video-kraz
Каталог подбора автозапчастей :
banga.ua/acat

Пікірлер
  • Заслуживает уважения работа этих людей. Есть чему учиться!

    @mishash131@mishash1318 жыл бұрын
  • Побольше бы таких фильмов по истории советского машиностроения!

    @antonkruglov8452@antonkruglov84528 жыл бұрын
  • С удовольствием посмотрел. Даже с какой то ностальгией.

    @allexxx1198@allexxx11988 жыл бұрын
  • Мой покойный дед работал на севере, на лесовозе КрАЗ, не могу сказать какое у него было исполнение но факт в том что в кабине у него была установлена маленькая буржуйка на месте пассажирского сидения, вот тогда было в кабине тепло, а все эти отопители как он рассказывал, при -30 -60 толку от них ни какого, двигатели в сильные морозы не глушились а если нужен был ремонт машины то загоняли в бокс а в моторный отсек подводились трубы с горячим паром, что бы двигло не замёрзло, и после ремонта запуск двигателя производился с добавлением эфира в воздушный фильтр, как он рассказывал морозы там были такие что мама дорогая, бывало выпадет снег, на просеке пеньки задует и едешь как грак пока не наскочишь на пенёк и от холода рессоры рассыпались как стеклянные, на мелкие куски.

    @Mid_Nite.@Mid_Nite.7 жыл бұрын
  • Да было время жили великие люди творили создавали и были авантюристами поклон им до самой земли !!!!!

    @user-lm3zr6hz9j@user-lm3zr6hz9j8 жыл бұрын
  • как приятно смотреть советскую хронику

    @irlandecmen3255@irlandecmen32558 жыл бұрын
  • МОЙ ПАПКА РАБОТАЛ НА КРАЗЕ НА ТРАЛЕ ЭТО НЕ МАШИНА ЭТО ДРУГ СПАСИБО РАЗРАБОТЧИКАМ

    @user-fr5yd3le7s@user-fr5yd3le7s8 жыл бұрын
  • Я в армии служил 1990-1992 год у меня краз 3576 крановая установка на базе 256 две печки вообще за полтора года ноль проблем хорошая машина

    @user-lm3zr6hz9j@user-lm3zr6hz9j8 жыл бұрын
    • Нет цельнометаллическая и еще мягким материалом было обита в кубик, шторки на окнах вторая спальник в виде гамака, и все управление на кнопках через клапана !!!!

      @user-lm3zr6hz9j@user-lm3zr6hz9j8 жыл бұрын
    • вторая спальник,эт резиновая зина?

      @julipopova3885@julipopova38858 жыл бұрын
  • Эх жаль что таких фильмов мало( Но главное что они есть!

    @ruil8250@ruil82508 жыл бұрын
  • хороший фильм. посмотрел с удовольствием. люблю зиму, этот андреналин, когда приходишь с рейса и думаешь все это последний раз, а через несколько дней уже не сидится.

    @user-ee5xr1tb5f@user-ee5xr1tb5f8 жыл бұрын
  • Хороший и добрый фильм. Сравните с нынешними шоу.

    @user-qr2oo8xc6t@user-qr2oo8xc6t8 жыл бұрын
  • Из Советских грузовиков - для меня самый крутой.

    @AnGo1313@AnGo13138 жыл бұрын
  • КрАЗ самый лучший! Особенно 255! И не спорьте!

    @enot052@enot0528 жыл бұрын
    • ***** Не скрою, я проклинал КраЗ когда менял балансирные втулки задней тележки, Какое "удовольствие" крутить яйца (карданчик между КПП и раздаткой), когда шел по дороге и подбирал карданы задних мостов и поросенок, и на одном переднем мосту добирался до гаража. А еже классно было под Дмитрово, когда сел по самую раму с роспуском и 45ти железобетонной таврой. Мороз -45, машину занесло снегом по самую кабину, а внизу менял порванную КПП. Уверю, я знаю что такое КрАЗ :) Хоть я его и проклинал иногда, но он самый Лучший :)

      @enot052@enot0528 жыл бұрын
    • +enot052 , позволю себе заметить: привод ГУРа не отличался оригинальностью, хотя на "лаптёжнике" он играл малую роль.

      @user-eo3fd2fy2o@user-eo3fd2fy2o8 жыл бұрын
  • офигеть! стеклопакет, шторка радиатора, гидравлический привод запаски! я не знал об этом

    @user-lf2iy5yu9v@user-lf2iy5yu9v8 жыл бұрын
    • Semenoff Сразу видно как относились к водителям в СССР

      @p0nama@p0nama8 жыл бұрын
    • это точто.вечная машина

      @user-vz1gc8ou5f@user-vz1gc8ou5f8 жыл бұрын
  • Да, были люди в наше время, Не то, что нынешнее племя

    @amypckuu5808@amypckuu58088 жыл бұрын
  • в советах краз для севера и тундры номер 1. Он настолько брутален как и советские мужики, но в этом его красота.

    @user-se8gs5sg4u@user-se8gs5sg4u8 жыл бұрын
  • кразы и сейчас в Москве таскают автобусы и троллейбусы и это им большой плюс

    @user-yk4nq7gu3t@user-yk4nq7gu3t8 жыл бұрын
  • Да... вот это были задачи, цели, а какие стояли за ними люди! и техника для людей создавалась! Сегодня только потребление...

    @MsRotarmist@MsRotarmist8 жыл бұрын
  • СТРАНА РАБОТАЛА!!!!

    @alekseybegunow9938@alekseybegunow99388 жыл бұрын
  • КрАЗ-Сила!

    @user-qo6bc3sv1e@user-qo6bc3sv1e8 жыл бұрын
  • Люди раньше проще были, добрее, более отзывчивые... Технику старались делать на века, а не так как сейчас, рассчитывают ресурс каждой детали на износ, что бы зарабатывать на этом...

    @user-su6gt9uo6v@user-su6gt9uo6v8 жыл бұрын
  • это не антеннки а ориентиры для маневра, морда длинная впереди очень трудно определить касание крыльев в узком пространстве для разворота, например в узких местах, дворах или тонелях...у татр тоже такие усики были...очень удобно.

    @user-ri4wm5ln9b@user-ri4wm5ln9b8 жыл бұрын
  • и некогда было думать о сепаратистах и фашистах...

    @eugenwiseman8299@eugenwiseman82998 жыл бұрын
  • люблю я эту машину!был у меня опыт в армии краз255 б,суперавто!

    @user-dt7jd6sj2i@user-dt7jd6sj2i8 жыл бұрын
  • Спасибо за фильм! )

    @SteRon666@SteRon6668 жыл бұрын
  • Да Кразы наши,много чего зарешали при СССР.

    @Andrianbechev@Andrianbechev8 жыл бұрын
  • Вот действительно люди на совесть работу делали что металл что качество работы ответственность!!

    @yuriykoren7705@yuriykoren77058 жыл бұрын
  • да.делали когда то машины для тяжёлых условий эксплуатации.до сих пор на это работаем.потому-что дальше к сожалению не улучшают.

    @user-sv4mp9bp7x@user-sv4mp9bp7x8 жыл бұрын
  • Людоеды) Анекдот о них в советское время родившийся: Решили чехословаки и советы поменяться парой машин и проверить на прочность в работе. Так вот, решили обе делегации встретится через пару лет, и поделиться так сказать накопленным опытом по эксплуатации автомобилей. Прошло два года, вновь встречаются руководители и инженера автозаводов. Ну как наши Татры? Спрашивают чехословаки. Да в принципе ничего, отвечают наши. Только не приспособлены они к нашим суровым зимам, к нашим дорогам, к топливу капризны, не вывозят короче, условия тяжёлые, год, и нет Татры! А как там Кразы? Вопрошают наши. Да работают ваши Кразы, говорят татровцы, у нас зимы помягче, дороги получше, топливо ничего, только вот год, и нет ЧЕХА!

    @Psoglawec@Psoglawec8 жыл бұрын
  • да,умели раньше обзоры делать))).

    @sergeysergey7091@sergeysergey70918 жыл бұрын
  • блин такое видео редкость помню в ДАССАФЕ))))))))))))

    @user-jp8hw9br3f@user-jp8hw9br3f8 жыл бұрын
  • КрАЗ харизматичный грузовик1

    @user-ld2py3pb6g@user-ld2py3pb6g8 жыл бұрын
  • сильная техника

    @nikitabw6877@nikitabw68778 жыл бұрын
  • Только не знаю зачем СССР заказал в Германии (1975 году) 9500 грузовиков Magirus если были свои Кразы

    @user-be6fo3kb3p@user-be6fo3kb3p8 жыл бұрын
  • краз сила

    @user-bw6nb1ud8c@user-bw6nb1ud8c8 жыл бұрын
  • I like this truck...

    @bakarabu8279@bakarabu82798 жыл бұрын
  • да, адова работа была у испытателей !

    @north-polar@north-polar8 жыл бұрын
  • РАБОТАЛ краз 255 1986 год ненгре тяжолый жосткий

    @alekszeykan@alekszeykan8 жыл бұрын
  • nice machinery.

    @MrGaryboyd@MrGaryboyd8 жыл бұрын
  • А температура в АКК ящике-на теплый мотор не влияет-Заведи холодный- там АКК грелся )).

    @ssemenish9800@ssemenish98008 жыл бұрын
  • Класс!

    @mitka007@mitka0078 жыл бұрын
  • офигеть!

    @Andryxa139@Andryxa1398 жыл бұрын
  • Всегда было интересно: для чего сделаны антеннки на крыльях? Знающие есть?

    @KuzminD.E.@KuzminD.E.8 жыл бұрын
  • Кормилец!)))))))))))))))))))))))

    @user-ee3nb9zy1i@user-ee3nb9zy1i8 жыл бұрын
  • Ребята-какой тут гидравлический подъемник зап колеса??? На севере?-тут лучше механика.

    @ssemenish9800@ssemenish98008 жыл бұрын
  • -57 а в кабине 24? вы что народ упали пока туда радиаторов не напихаеш не будет тепла все это кино и реклама как и в нынешние времена.проходимость Да тепло огромное НЕТ.

    @user-iq5yy4rn6v@user-iq5yy4rn6v8 жыл бұрын
  • что за мелодия ну где про стенд на телефон надо поставить

    @semengsemeng8923@semengsemeng89238 жыл бұрын
  • Хороший фильм,но неустраивает "саундтрек".Гул явно не кразовский,а уазовский!

    @user-pb8br7gy4x@user-pb8br7gy4x8 жыл бұрын
  • На 15:39 во льду Татра 138. Почему в фильме её называют "мощный С-100", кто знает?

    @R.A.V.E.Design@R.A.V.E.Design8 жыл бұрын
    • +Александр Робак может что нибуть вы непоняли ,,,,,,С-100 - советский промышленный трактор, тракторами пытались вытянуть татру !!!!!

      @zamws163@zamws1638 жыл бұрын
    • ivan babaikin Ок, спасибо, теперь понятно.

      @R.A.V.E.Design@R.A.V.E.Design8 жыл бұрын
    • +Александр Робак имеется ввиду С-100 трактор, бульдозер таких уже нет. его место занял С-130.

      @stserjantsnipere2304@stserjantsnipere23048 жыл бұрын
    • +Александр Робак в фильме говорится о том что два бульдозера С-100 не смогли вытащить эту Татру

      @user-qp5py1cw1x@user-qp5py1cw1x8 жыл бұрын
    • Два мощных С-100 пытались вытащить Татру. С-100 -- это трактор.

      @Int102420484096@Int1024204840968 жыл бұрын
  • зимник 1986 тяжолый жосткий дудинка потапово носок тухард

    @alekszeykan@alekszeykan8 жыл бұрын
  • Kraz made in Ukraine in Kremenchoog

    @MrAmarok86@MrAmarok868 жыл бұрын
  • украинская тачка , это вам не шутки))

    @MrSharrex@MrSharrex8 жыл бұрын
KZhead