НИССАН X-TRAIL ОБЗОР ОТ БЫВШЕГО ВЛАДЕЛЬЦА! ВАРИАТОР ЭТО ПРОБЛЕМА? ОБЪЕКТИВНО И ПО ФАКТУ!
2019 ж. 1 Ақп.
468 809 Рет қаралды
Как вам обновленный Ниссан Икс трейл? В моей семье был кузов Т30 (японская сборка + автомат) и далее был Т31 с фарами на крыше, после перешли на Мурано. Помню в 2010 году Икс трейл в топе купили за 1,2 млн!
Скупка катализаторов и
радиоэлектронного лома - katutil.ru
+7(800) 551-30-10
+7(499)112-43-73
+7(925)312-30-10
skupka.kat@gmail.com
Связаться со мной:
Мой канал - goo.gl/5jTDwE
Мой Инстаграм - @ma6kov750
Я в ВК - vk.com/id2287317
Моя почта - mdalev@gmail.com
Где я работаю - aib24.ru
Помощь в покупке новых авто - ма6ков.рф
Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику.
Парни, что скажите? Ниссан + икс трейл + вариатор? Вот кто владел авто с вариатором дайте отзыв, как вам? И что бы вы хотели изменить в этом авто, чтоб он стал привлекателен для покупки? Последние 30 сек ролика затравочка для любителей погонять и любителей Камри три и пять)) Приятного просмотра, жду вашего мнения! Скупка катализаторов и радиоэлектронного лома - katutil.ru +7(800) 551-30-10 +7(499)112-43-73 +7(925)312-30-10 skupka.kat@gmail.com
был х-трэил 31 кузов 2,5 литр на полном фуле, что скажу если крутить его сильно и держать долго обороты, тягать тяжелый прицеп через тысяч 60-80 думаю придется менять цепь в вариаторе,она растягивается. на ГБО зажмет клапана ! в Америке ниссан меньше стали покупать из-за вариатора
На тесте катала жена, страшно ездить сказало, мотает по трассе и тп. Опасно для семьи, не безопасная.
вариатор придумали для того чтобы разводить нас на деньги .
Ниссан 💩, вариатор 💩,был у меня,дико капризная штука. Взял ваг и кайфую
То чувство, когда ниссан в 91 г. уже 5 ступный автомат имел kzhead.info/sun/ZtyJlbiuqZiwoXk/bejne.html Вариатор вариатору рознь...
Смотрел это видео до покупки. Уже 4 год владею. Довольны всей семьёй. Спасибо. Единственный косяк это Яндекс авто ))))).
Хтрейл уже третий мой Ниссан. Главные достоинства- абсолютно надежный и Безопасный автомобиль. Водителю очень удобно всегда, ночью, в непогоду - сел и поехал. В день 1000 км и не устаешь! И расход : на трассе до 120км/ч можно уложиться в 7-8 л , для таких габаритов это зашибись. Господа, а панорамная крыша с люком на природе - это мечта! PS отзыв не куплен, честно
Ещё добавлю: именно в этом кузове Х-Трейл выбился в мировые лидеры по продажам, значит, видимо, маркетологи что-то понимают и предыдущий кузов не так хорошо продавался, как новый.
Честно говоря, удивляют люди, которые обсуждают кнопочки и т. п. Купил такой хтрейл, в своём классе лучший. Подвеска супер, на дальняк не устаю вообще, мотора 2,5 хватает. Салон удобный, зеркала заднего вида отличные, сиденья огонь. Все в мире относительно. Перепробовал все кроссоверы на тестах, и хтрейл, по моему мнению - лучший
Абсолютно точно!
Как вам мотор 2.5 ?
@@artemandreevich7313 Отвечу вам) До этого ездил на 2 х литровом Икстрейле т32 (2016г). Сейчас полгода езжу на новом(2022г) 2.5 в максималке. 2 литровый прожорливей на трассе, что бы толкать такой вес ему приходится быть в районе средних оборотов(хоть и вариатор скидывает обороты на экономичные, но их не хватает на скорости 120+ ехать равномерно). На 2.5 такой проблемы нет вообще. Обороты чуть меньше чем на 2 литровом. Например если на 2 литровом 2000об это 115 км/ч, то на 2.5 это 128км/ч. Расход, при примерно одинаковом стиле вождения, по трассе на 0.5-1литр меньше на 2.5. В городе примерно одинаковый, если не прогревать. В холодное время 2 литровый экономичней только при автопрогреве на автостоянке и то 2 литровый - холодный мотор, печка не справляется греть огромный салон и двигатель остывает прям на ходу. 2.5 мотор в холода прогревается за 4 минуты и не остывает совсем, в салоне африка.
Какой пробег?
@@Black_Xxx сейчас 18тыс
А я купил ниссан Х-Трейл неделю назад.. был у меня до этого ниссан кашкай 8 лет. Проехал я на нем 256тыс.км. вариатор. Проблем вообще никаких..ни по двигателю,ни по вариатору.. да мне 49 лет.Дима,ты совершенно прав,что наверняка молодежи хочется погоняться..,педаль в пол.. Я же езжу спокойно.. хотя тоже люблю быструю езду..и могу где то по трассе немного и полихачить..,и меня в принципе все устраивает в этих автомобилях..Да сейчас люди скажут,что ты дядя не ездил на более быстрых и может более комфортных машинах...Согласен..Я не рыбак и не охотник,так что по бездорожью не езжу,если конечно не считать бездорожьем наши тверские дороги..Так что надеюсь,что не разочаруюсь в Х-Трейл,так же не разочаровался в кашкае...Ну вот как то так...Спасибо за обзоры.
повезло, у меня варик скончался на 225 000, а у некоторых и на 60 000!
Владимир подскажите пожалуйста меняли ли Вы масло в вариатора и через какой пробег?
@@romanzubrin6288 менять масло надо раз в 30 000 с новья или не менять вовсе!
@@sndvc вы слегка лукавите, первые три года пока машина на гарантии - масло в вариаторе при обслуживании в салоне вам менять не будут. а это 45тыс км. или вы что то другое имели ввиду, когда писали "с новья"?
@@Asfatik я имел ввиду что масло менять желательно раз в 30 000, причем с самого начала эксплуатации, даже не смотря на то что салон это не делает!
Хороший автомобиль покупали новым 17 года пробег около 70 тыс проблем нет только радует, про вариатор скажу одно ездить на нем куда круче чем на автомате ни пинков ни рывков ни переключений нет , плавно поднял обороты плавно опустил мы семьёй очень довольны ездим и радуемся! Хороший автомобиль берите не бойтесь и кстати классный полный управляемый привод хочешь 2 ВД хочешь 4 ВД хочешь блокировку и это делаешь ты сам , летом шайба всегда на 2 ВД , ребят на самом деле нормальный автомобиль нигативных каких то моментов вообще собственно нет!
Всё на него переходят, потому что в производстве дешевле, а что будет через 150 тысяч ниссану похер на тебя
Пятница и поэтому объём багажника 475миллилитров)
тонко))
Маловато будет!
Этта ипонские миллилитры. )))
Предыдущий Т-31 был только похож на "джип", не более того. Шасси, подвеска, система полного привода остались такими же, даже немного доработанными, в лучшую сторону считаю. На вкус и цвет - все карандаши разные. Вариатор - не хуже ДСГ и некоторых марок "автоматов". Да-да друзья, не все "автоматы" одинаковы "ВЕЧНЫЕ!". А некоторым "ездокам" и "механика" на 30-40 т.км говорит прощай. Бесят "гонщики", которые думая - "Да у меня же турбина, 8 сек. до сотни...", создавая аварийные ситуации, перестраиваются и обгоняют, а потом встречаешь их на ближайшем светофоре. Молодо - зелено, хочется адреналина хапнуть, а кому под 50-60 лет, хочется просто спокойно и комфортно ездить.
Быстро едешь, медленно несут и с музыкой.🤣
@@georgetsybulsky568 если бы только тех, кто гоняет, а не тех, в кого они прилетают...
Я скажу Вам правду...Нормальный семейный паркетник, вариатор комфортен для городской езды и неплохо справляется по пересеченной местности....для своей задачи справляется на 5. Комментарии ….Старый прекрасен, а новый Г...., 20 летний купил бы а новый не купил, Мой БМВ лучще и быстрее и т.п...… больше похоже на Детский сад, такое впечатление одни миллионеры в стране, спортсмены и ценители "Старины" и сэконд Хенда, котрые по Детски оправдывают свою несостоятельность в покупке нового авто и себя убеждают что Старая вещь всегда лучще Новой...….как в пословице "Всяк Кулик свое болото хвалит...……."
Красава, поддерживаю на все 100
Хороший автомобиль, варик нормально, 146 000 км пробега, отрабатывает отлично, и по полям тоже
Тачка, ахуенная, еслибы не 180000 тысч на ремонт вариатора
@@user-kq7qh9sy2z покупайте новый автомобиль а не с пробегом 800.000 км
У меня такой, правда с японии. 2 литра 144 л/с, 2015 года. Полный фарш как говориться. Езжу нарадоваться не могу. И все датчики в тему, все работает и помогает. Про круговой обзор, ты неправ, очень удобно, и экран нормальный. Был выбор между форестер и х-траил, выбрал последний не пожалел.
Приобрел себе т32, совершенно новый, рестайлинг. Доволен автомобилем очень, выбирал среди многих машин. Ездил на тест-драйвы, читал отзывы. Но за эти деньги для семейной жизни и взрослого человека без претензий на "гонщика" лучше автомобиль едва ли можно найти. Кому интересно видео про машину есть в профиле.
Задача проф.обзорщика это не рассказать об автомобиле объективно. Основная задача обзорщика создать определенный контент который будут смотреть люди. Он (контент) может быть интересным, может быть красочным, может быть смешным (как например у Стилавина и Вахидова), но автомобили в нем - это как реквизит в театре. Главное количество подписчиков и лайков - чтобы размещать рекламу. Вот и все.
Мой тебе совет, не затягивай с продажей!)
@@sndvc только тигуана не предлагай с корейцами
@@edwardman9067 точно
@@sndvc хахаха...вот это верно подметили.....сейчас ненарадуеться,скоро не наплачеться!!!!!100%
Ниссан икс трэйл, Был куплен мною в августе 2015 года в кузове т32 комплектация se во Владимире у оф/д. на тот момент там оставалось 4 автомобиля по старой цене около 100000 дешевле чем в Москве плюс они хорошо оценили мой киа спортейдж, до декабря ездил без проблем вернее до первых морозов (холодов) а именно -28 2 января собрался я с семьей и поехал на родину деда мороза в Великий устюг отъехав от дома примерно 20 км. с удивлением увидел что обороты тахометра показывают на скорости 100км/час 3000 оборотов в место положенных почти 2000 тут все веселье и началось я остановился заглушил двигатель постоял 5-10 минут на трассе ну думаю глюк сейчас пройдет, завел тронулся все вроде в норме через километров 50 примерно опять обороты подпрыгивают и держутся на 100 около 3000 и так до Великого устюга после Владимира глушение двигателя ни помогало и даже клемы скидывал. По определенным причинам поездку отменить нельзя было расстояние около 900 км я 2 или 3 раза заправлял полный бак бензина сожрала не мерено кстати забыл написать когда обороты повышены впечатление как будто на 4 или 5 едешь и при переводе коробки из вариатора в механический режим показывает что едешь то на 5 то на 6 вообщем на 7 я переключался в ручную. приехали в Великий устюг под утро рядом в 60 км город Котлас там есть оф/д. ниссан планировал заодно у них первое т.о сделать позвонил им обьяснил всю ситуацию они меня приняли без записи за что им огромное спасибо. Пока ехал из устюга в котлас а это уже было днем обороты то в норме то повышены не пойму в чем разница всю ночь ехали обороты не падали а тут переадически опускаются. Приехал к ним делают диагностику и вот ЧУДО диагностика показывает что с авто все отлично и ошибок нет почистили они дросель выезжаю от них обороты в норме еду в устюг км 20 примерно проехал опять подскочили возвращаюсь обратно в котлас подключают компьютер и поехали с менеджером кататься обороты в норме компьютер не показывает и тут они подскочили компьютер как ни чего ни показывал так и не показывает даже при повышенных оборотах вообщем уехал я от них ни с чем. Числа 8 января тронулись мы в Москву обороты в норме на улице -15 примерно всю дорогу обороты в норме были до заправится один раз останавливались в Нижнем новгороде. После праздников первый рабочий день еду на работу опять подпрыгнули остановился заглушил двигатель постоял 5 минут (по старой схеме) вроде все норм но через км 5 опять подпрыгнули на улице холодно температуру уже не помню записался к оффициалам пересечение мкад и щелковского шоссе, опять тоже самое у них машина постоит в теплой рем зоне диагностика не показывает, обороты в норме, подключили диагностический ноутбук и поехали кататься с их менеджером обороты в норме его высаживаю отъезжаю от них км 5 примерно обороты подскакивают они говорят мы проблемы не видим с твоих слов ни чего сделать не можем я им видео показываю они мне говорят Ваше видио не является для нас основанием мы должны увидеть проблему на компьютере причем до идеатизма к ним еду обороты повышены с ними катаюсь обороты в норме от них уезжаю они повышаются потом менеджер с которым последний раз катались по секрету сказал что их дорого-стоющий диагностический ноутбук не все ошибки показывает, остановились на том что в течении двух дней со мной свяжется главный инженер по гарантии чего естественно не случилось, но через 5 дней на улице потеплело до -15 примерно и обороты встали на нормальный режим работы и так я ездил до декабря 2016 года на улице - 15 и опять начались приключения с повышенными оборотами только плюсом еще машина не едет больше 80 не разгоняется как будто за ж-пу держат ехать к оффициалам смысла не видел начал лазить в интернете искать решение проблемы кстати год назад тоже в инете смотрел лазил на форумах но ни у кого этой проблемы не было но спустя год про эту проблему начали писать люди вылечалась эта болячка до смешного простым способом установкой картонки перед радиатором и потом почти любые холода не проблема редко но подпрыгивали глушил двигатель заводил и вперед достаточно в яндексе в поисковике забить ПОВЫШЕННЫЕ ОБОРОТЫ НА НИССАН ИКС ТРЭЙЛ Т 32. и Вы найдете очень много информации о этой проблеме так что стоит ли покупать авто с вариатором решать Вам у меня до спортейджа была хонда цивик гибрид на вариаторе купил ее б/у пригнаной из германии со скрученным наверника пробегом в 60000 и я на ней накатал еще почти 100000 и проблем с вариатором не было да что там с ней вообще проблем не было но эта уже другая история Прошу прощения за орфографические ошибки.
Как человек, который сейчас катает автомат, а до этого ездил на вариаторе, могу сказать, что по городу вариатор - отличная штука! Для гонок - да, вариатор не вариант!
XTrail неспешная семейная машина с большим пространством на задних сиденьях. Ждать от него качеств гоночной машины... ну... блин... Вариатор соответствует семейной машине, экономичен, не спешен. Обогнать на трассе грузовик без проблем. Быстро перестроиться в полосе, без проблем. Подвеска очень удачная. У нас Т32 2 литра, передний привод,используется женой как семейное авто. Из проблем был только скрип рулевой колонки, смазали при очередном ТО и забыли. Ну и багажник, тут да, тут проблема с ровным полом. Если забит до отказа, при открытии двери груз может вывалится :) Но за свою цену, вполне приличная тачка.
Здравствуйте с этим машиной можно поехат от России до Турцию ?на дарого вариатор перегревается да?
Скажи своё мнение,если выбирать между x trail и джип Чероки 3,2 ,что лучше?
Приятно посмотреть мужика, который не рисуется и не кривляется. Отличный обзор. Спасибо.
Т32 так себе. Подождем когда выйдет Т-34 )))
Т-34 уже были в 45-ом😁
@@IvanIvanov-yf9ir Да кстати недавно пригнали целый состав из лаоса реэкспортных T34
@@IvanIvanov-yf9ir убил)))
Ниссан даже его свои рестайлом в серую шнягу превратит )))
Лучше Т-90
Вариатор вариатору рознь) Плюсы очевидны - динамика, экономичность по сравнению с автоматом. Автомат больше не рассматриваю. На ниссановских вариаторах не ездил. С тойотовским проблем не было. Подруга на Хондовском уже за 200 ткм перемахнула (хз сколько еще было смотано с одометра до нее). Так что в плюс еще надежность. В тайгу на нем лучше не ездить. Собственно паркетники для этого и не предназначены. С ежедневными задачами- снег, гололед справляется хорошо.
Один мой бывший товарищ рассуждал примерно следующим образом. Ровно до той поры пока не выдал примерно 50 тыс. за переборку своего тайотовского вариатора :-)
@@1891ALEXey Ломается все и коробки и автоматы. У нас Хонды ШРВ 20-летние полно на вариаторах гоняют. Там пробеги далеко за 200 тыс. А перебирать за 50 смысла не вижу, когда есть контрактный за 20-30 тыс. Вообще варик дешевле в ремонте. Хотя где ремонтировать) Сейчас почти все что идет с Японии либо гибрид либо вариатор. Автоматы и коробки вымирают уже.
@@dmitry1067 Хонды с пробегами за 200 тыс. и беспроблемными вариаторами еще допускаю, но при условии что за пределы асфальта там никто не выезжал, да и в городе старались избегать буксований... Короче, катались подобно пенсионерам на недоприводах :-) Про качество и возможную лотерею с контрактными деталями думаю дополнительно рассказывать не надо.
@@1891ALEXeyЧто то вы реально запуганы этими вариаторами. Сам на вариаторе ездил очень быстро и бывало буксовал зимой. Не думаю что все владельцы ШРВ пенсионеры, да и берут их за то что клиренс хороший и привод полный. Сейчас под экотребования соответствовать это будет либо вариатор либо турбированный ДВС малого объема. Перебирать что либо в России из моего опыта еще большая лоторея нежели взять контрактный с распила с небольшим пробегом например.
@@1891ALEXey за механику столько же отдашь. Один маховик на Октавию стоит 50
Было бы интересно, если бы ты дал бате покататься и потом узнать его мнение-сравнение, как человека, который почти 300 тыс откатал на исктейлах.
батя на икс трейлах накатал тысяч 100,000 я с 18 лет начал кататься на его машинах и больших пробег накатывал я. А он машину смотрел, ну дешевка, не лежит душа, вот реально раньше было лучше
Дима очень хороший обзор, интересно послушать, можно в ближайшее время на lexus (купэшка, седанчик из серий gs, ls, es, sc) обзорчик сделать, давно данной марки у тебя не было, заранее спасибо)
Был у меня Рено Колеос 2,5 на вариаторе. Тот же ХТрейл только в другой упаковке. Прекрасная машина! На вариаторе "газ в пол" с места, не стоит но... погоняться, быстро ускориться без проблем. Не нужно топать по педали газа как эпилептик, нажимай быстро но плавно и получай удовольствие от вполне приличного ускорения.
вот это верно подмечено, быстро но плавно, сам заметил эту тему варика, кашкай 2л cvt
6 лет отъездил на такой машине. Продал после серьезного ДТП. Считаю, что до недавнего времени достойных конкурентов по комфорту, приводу, геометрии, подвеске, удобству салона и багажника, безопасности просто не было. Вариант дизеля на автомате был самым лучшим. Но, к сожалению, продавался лишь ограниченное время. А то, что сделали сейчас - несуразное убожество.
Везунчик. Мой варик хрустел изначально. Умер. Поставил новый. Через 60 т умер. На Колеос Клаб вони было про варик. Как он чудесно передел и тарахтел. И ломался
Гадя Петрович Хренова видел я эту "вонь". Когда начинаешь разбираться... Оказывается эти волители-водилы в неадеквате. Там у некоторых и шестерни на механике лопались.... Оказалось эти м"чудаки", любители переключаться через одну передачу. При этом о том что передачи нужно плавно переключать а не "врубать", ни какого представления не имели. Наездники в самом плохом смысле этого слова. ))) Продал машину нв 120т.км.. Вариатор работал как новый.
@@Marigo33 самая дешовая комплетация была на механике. Меньше 800т.р. стоила. Это точно на 100% и даже не надо со мной спорить на этот счет))) P.S. КПП устанавливают не в жопу, а на автомобиль.
Т31 2.5 ле 2008 год вариатор, пробег 150 т.км проблем с коробкой нет, стиль езды не гоночный, бездорожье стандартное без фанатизма, обслуживание без задержек. Автомобиль только радует.У 32 есть минусы и плюсы по сравнению с 31.
А я купил.И очень доволен. Дорестайлинговую правда.
Здравствуйте есть проблема акпп ?
@@optimaplus9861 как может быть проблема АКПП , если тут нет АКПП)))
@@RauXxX а вариатор по вашему механическая коробка передач?
@@MrDandy-cn2tu имеет ввиду видимо следующую классификацию:АКПП, CVT, МКПП, DSG...
Спасибо за видео!
За обзор 👍! За прикол с закрытием капота 👍👍👍. Смотрю уже третий ваш обзор и закрытие капотов прямо улёт 🤣.
Для поездок из точки а в точку б семьёй (особенно на дальние расстояния) , возможно, это лучший авто!
Алексей Здравствуйте из Россия до Турцию возможно ехал с вариатором ?
Я ездил без масла, потом залил и продал 😀
У тебя с Николаем Фоменко не было вопросов по этому поводу?
За концовку лайк! Улыбнуло)
У меня Т31 2,5. Полностью согласен с автором. Вариатор вещь нежная с множеством ограничений, которые нужно держать в голове. На 170 т. начал подергиваться. Пришлось менять потроха на 120т.р Т32 не стал бы брать - он какой-то никакой. Внешне сразу и не поймешь "Кашкай" едет или "Х-Трейл". Багажник с ворсом вообще не понятная вещь. Был отличный пластиковый вариант с гениальным нижним ящиком. Сколько было пролито варений, масла растительного. На мойке вытащил полку, обдал керхером и все. Да, запаску не очень удобно добывать из "недр", но это крайне редко происходит. Сделали дрянь какую-то. Скажу так, если бы был на автомате, то не смотря на явные минусы в дизайне взял бы. На вариаторе нет. Лучше РАВ4. Но там цену вздули.
Х -трйел классная тачка! Очень уютно в салоне!
Отличная тачка! 👍
концовка зачетная! :))
Димон. Смотрю первый раз ваш обзор. Очень неплохо. Толково. ))) Без лишней воды )))
йэх, бил у мне SUNNY 1,7 Disel 1986 г.в. так он на воде и без воды, с разным маслом и вообще без масла , и в хвост и в гриву , надежный, без электроники там всякой , ехал 140 км/ч и фейерверки из глушака пускал на радость всем , 54 л.с. , но бодрый, ах да , и радиатор от Газели вошел как родной - 95% совпадения . эх, были раньше мафынки ...
По вариатору вопросов нет.. 150 тысяч.. Огни и воды прошёл... Замена масла на 90 тыс.. Ну так получилось 😁.. Как ездил из салона так и ездит.. По внешность и вопросы.. Это надо было так испохабить.. кашкай 3+.... А по комфорту очень хорош.. Даже другие уже после него не воспринимаются... Спасибо за реальный обзор!
Димон, у моего бати такой же Т30 до сих пор. Видос топчик, спасибо!)
Хороший обзор.Четко,быстро,разнообразно.Молодец!Лайк!
У меня был x-trail T31. Откатал более 135 000 км. С вариатором не было НИКАКИХ проблем! Машинка была самой любимой! Сегодняшний новый x-trail я бы не взял :(
Jeep Grand Cherokee 3,6
Почему бы не взял?
Имя Фамилия Качество сильно упало, шумка никакая, подвеска гремит, двигатель уже не устраивает, материалы отделки и мультимедиа сильно далека от немцев и т д
@@user-fm5jq6ep6t У меня был т31 и сейчас это сказки. Подвеска лучше на новом, особенно в рестайлинге вообще небо и земля. Материалы отделки в классе совершенно нормальные, хотя если сравнивать с автомобилем (как вы сейчас) в два раза дороже, то может быть конечно проиграет! Я пользуюсь яндексом, отлично все работает, ютуб, карты. Просто зачем сравнивать несравнимое ?
Согласен. Тоже влпдею 31. Сейчам новый не взял бы. Почему? Минусы нового: он ниже, омобенно свес у меня между бампером и землей 28см, и если едешь в сугроб или на бордюр высокий то защитой, на новом это бампер. Далее у нового дверь не закрывает порог, штаны грязные всегда. У нового короткоходная подвеска у т31 все ок. У нового обьем багажника меньше, нет органайзера в багажнике ( не надо ничего из багажника доставать, выдвинул ящик и все достал. Новый на вид уаеличенный кашкай. У нового нет столько подстаканников и ящичков удобных как у т31. Единственный минус т 31 это устарел салон ( торпеда, в сравнении с нынешними новинками). По подвеске не могу сравнить но подвеска у т31 отличная, колея не чувствуется, глубокие лужи и снег отлично скорост 100, она в меру жесткая и ям не боится на скорости, резкое перестроение без проблем. Вообще ниссан сейчас не очень, что новый икс, что новый мурано, что патфайндер потеряли красоту. Это все ИМХО.
Взял х трейл 2019 1.6 механика дизель.расход 6л.в салоне тишина.разгон👍
Я тоже взял дизель разгон хороший , а вот навигатор гавно его поменять как то можно?
@@user-ti8sy4gr5z сегодня можно все.только платить успевай. Купить то головное устройство которое установлено в комплектации яндекс.но тогда камеры не будут работать. Или у китайцев что то поискать. Думаю у них что то должно быть.
Отлично всё рассказал, всё по делу!!! Был Колеос 2.5 Вариатор, и не ехал толком и реально я боялся лишний раз забуксовать или дернуть кого то, после окончания гарантии сразу продал. Кугу взял, она с турбо мотором бодрее ехала и за АКПП не страшно. Сейчас Кодиак - вообще огонь и едет и полный привод отлично работает. А учитывая ценник на Х трайл вообще не пойму зачем он нужен.
Спасибо. Все четко, ясно, без лишних соплей. 👍🏻👌🏼 Сам искатал два Т31 по 110 т.км примерно, сейчас на туареге. Купил бы снова Т31?-безусловно! Купил бы Т32?- наверно нет.
Ну и зря! Хороший автомобиль.
Ждём Nissan x-trail в кузове T34))
Обосрал ты норм тачку, значит надо брать.
10 лет назад у меня был Nissan X-Trail, а теперь я вам расскажу о новой моделе 2019 года с точки зрения владельца! Заебись обзор! В 1920 у моего деда был Ford - жесткий был, и спина болела из-за ручного стартера! Форды не покупать!
Купил данный авто в такой же комплектации, только 2.0 4wd. Вполне достойный автомобиль, интерьер очень нравится, в салоне тихо, подвеска очень приятная и хорошо проглатывает все неровности. Контроль рядности есть и в этой комплектации, хотя в ролике было сказано, что в топовой, эта и так почти топ, только без люка.
Был лансер10 2008 года , вариатор отходил 450к не одной поломки так и продал. Главное радиатор вариатора мыть пару раз в год и менять масло оригинал!
Конечно отходил. Двигло 1.8. На хитриле тот же самый варик идет в паре с коробкой 2.5. Момент почти в 2 раза больше. Угадайте сколько отходит?
@@vladserpent6103 уже есть пробеги по 200.000.И что теперь?
А есть ещё и ниссан мурано, на варике и 270 л.с., и все у них нормально
Был у меня X в кузове и Т-30 2,2 дизель на палке и в память о беспроблемной машине купил себе X в кузове Т-31 бензин в 2,5 литра на вариаторе. Икс Т-31 охеренная тачка - комфортная, глотает неровности дороги как утюг, разворот в один приём одним мизинцем, посадка высокая нет ощущения задницей по асфальту , хороший обзор, хорошая комплектация не уступающая Лексус RX-350 , отличная вентиляция салона стекла не потеют ни в каких случаях, мотор резвый , расход из-за вариатора маленький как для кроссовера. Но вариатор .....(.. это &&&.. Пришлось ремонтировать на 190 тыс. пробега. Ремонт запчастями и работой вышел 1500 баксов с гарантией 1 год или 30 тыс. км пробега. А что дальше ? Продал я его и пересел на Лексус Lx , теперь сплю спокойно). Икс в кузове Т-32 мне почему-то не нравится. Масло в вариаторе на Иксе меняем раз в 50 тыс. и никого не слушаем.
190 т для коробки нормальный пробег, абсолютно нормальный и запомните не бывает коробок без необходимости замены масла, иначе на них ни щупов ни фильтров ни сливных отверстий не было бы...
"но вариатор .., пришлось ремонтировать на 190тыс..." Блять, вы сами-то думаете, что пишете?! 190 тысяч это лет 6 ЖИТЬ в тачке, либо лет 8 машине! Дааа, жаль тачки по 50 лет не ходят...
DUBOLOM228 Tundra Я извиняюсь.... А какой дебил в наше время покупает новую тачку из салона? Как правило 90 процентов населения покупают машины от 5 до10 лет. Вот я сейчас езжу на Лексусе Лх и получаю кайф. И вспоминаю Икса как плохой сон.
@@user-fq1ek4cw8h новую тачку из салона покупают люди, которые могут себе это позволить. Что за комплексы?!
DUBOLOM228 Tundra Я как-то купил себе в салоне машину за 110 тыс баксов, за 3 года проехал на ней 25 тыс км и продал за 85 тыс баксов. За 3 года потерял на машине 25 штук. Лучше бы я купил трехлетнюю машинку за 85 , чем новую за 110. А вообще, я не могу ездить на одной машине больше 3-х лет, по этому всегда в парке держу минимум 3 машины. Чтобы было разнообразие.
Не имею во владении ни Хтрэйла ни кашкая, но покатавшись на каршеринговом кашкае, был приятно удивлён комфортом в целом: подвеска мягкая, интерьер приятный, шумка неплохая... и даже задумался о покупке, но все же смущает вариатор, как и многих, пока думаю)
Красава🤘🏼 чётко и по делу👌🏼
Дмитрий, отличный обзор, но откуда такой местечково - одесский говор? Что вы думаете "про" вариатор, а "за" вариатор пусть думает Беня Крик;) И вообще, за вариатор сложно думать))
Ждем кузов т-34, может асоциации с нашим танком будут. Брутальность ему нужна. Только испортили машину. Надо 2л дизель, ручка или автомат, кому как и доработать кузов т-31.
Д. Машкова хочется смотреть просто потому, что он всегда излучает положительную энергетику. Хотя и сам обзор, как всегда, на высоте
Дмитрий, возможно вы не все знаете про вариатор. Чтобы у вас машина с вариатором прибавила нужно : нажать педаль в пол и если динамика не достаточная для дорожной ситуации, то нужно бросить педаль и резко еще раз в пол. Прибавит. Это я в свое время нашел где-то в инструкции к своему Т31 2,5 L. Попробуйте на своем Мурано.
Дим, а Дим покажи оператора!😊
У нас люди сами тормозят прогресс..бояться автоматических коробок, гибридных двигателей и т.д..слава богу что хоть от карбюратора то отказались..хотя я помню эти тяжелые времена перехода на инжектор..
Дело как раз не в прогрессе. Вариатор это тупиковый путь развития трансмиссий. Неустранимые потери на трение. Кстати из за этого и склонность к перегреву. Япы любят эту коробку за дешевизну и низкую технологичность.
Тот случай когда нахер такой прогресс не нужен, зачем варик в случае если поставить норм автомат и не париться совсем о буксе обгонах и тд, ну зачем он нужен
@@vladserpent6103 нужно обосраться чтобы на мурано 17ый варик перегреть или на теане l33 16ый.Так что расскажи эти сказки детям на ночь.
Про карбюратор это Вы в точку попали...:)))) Именно так и было...
вот последние 20 секунд мне очень понравились) когда кнопку покажешь?
Accord 9 вариатор 200к пробег, даже намека нет на проблемы с коробкой, поддергиваний, проскальзываний, толчков и ост лажы даже близко не предвидится. А какой кайф по сравнению с обычной акпп на морозе ни тебе пинков с первой на вторую ни со второй на третью))
Давай обзор на Аутлендер 17-18 года
Ситроен ц-кроссер 2008 год 230 тыс пробега. Вариатор жив и здоров
Рассматриваю к покупке
Мне машина нравится. У меня японец дорестайловый, Tekna ( Топ комплектация ) 2,0 дизель, 177 лошадок, 380 Нм. Езжу с нуля уже почти 2 года и 20000 км. Я очень доволен этой машиной, места навалом, далеко ехать одно удовольствие ! Если включить только передние колеса то в сырую погоду без пробуксовки тронуться проблематично, езжу на 4Х4 auto. Хром нигде не облазит, а вот капот от впереди идущих машин уже пострадал. Ржавчины на капоте нет, но лак камешками пооббивало, надо держать побольше дистанцию. На машину дается 12 лет гарантии от ржавчины. Единственно что поначалу иногда раздражало, это задержка после нажатия на педаль газа, теперь привык и газ нажимаю заранее :))). Ну и то бесит что не подождал маленько и купил дорестайл, новый кузов мне больше нравиться. Хотя в моей машине уже стоит и новейший вариатор с цепью и радиатор для CVT . Обертка только осталась старая. До этого я ездил 5 лет на Х-Trail Т30, он был хорош. Этот, нравится больше.
А чего поворотники тоже автоматические? Или просто не пользуешься?😂
Для себя взял бы без вопросов, но на ручке. Благо у них есть достойные комплектации на механике. Нафиг все эти ваши вариаторы...
Это предрассудки
Согласен! Сделали бы полный привод на механике, с руками бы отрывали. А на вариаторе замена масла дорогая, прицеп не потаскать, в пол не нажать, ремонт дорогой. (Осталось только бабу резиновую купить.)
у двух коллег на работе такие авто, ездил с ними, очень приятные машины, единственное шумки в них нет и подвеска жесткая, чувствуются все трещины асфальта. А так машина очень понравилась
На Аутлендере откатал 170 тыс. 2014г. Замена масла в коробке 2 раза. При снятия поддона ни нагара ни запаха не было. Как раз рассчитывал что до 200 тыс отходит, далее если ремонт мне мои ребята постоянные в сервисе сказали то по сумме 70 тыс.руб. Но я так понял это чисто чтоб продать далее и забыть. Сам бы б.у. Авто на вариаторе не взял. Если только из под хороших знакомых
А в Маааскве не принято указатели поворота включать при перестроении?
Это чёткие пацаны заморачиваются с включениями. Чтобы видели: показал и сделал маневр.
С поворотниками у них очень туго...
В Москве принято, просто мальчик из маленького городка приехал, не окультурился еще, а Москва не причем
вот поэтому так и езжу на т31
Планы с включенной диодной оптикой можно попробовать ускорить, что бы на камере не мерцало
Хороший обзор !
Вариатор отличная штука. В наличии аутлендер и теперь ещё кашкай. Ездить приятно ,тянет без рывков ( не то что автомат) плюс существенная экономия топлива. Аутлендер прошел 120тыс. ни каких проблем, это при использовании и на бездорожье(ездим каждый год в Заволжье по песку). У кашкая сейчас расход 7,5 литра при 2х литровом движке при 70% трасса 30% город с гарантированной пробкой. Про ограничения на быстрый разгон, торможение и т.п. ничего не знаю, в документации к машинам тоже нет. Так ,что автор ролика фантазер, выдумывает на ходу. На вариатор переходят уже многие крупные производители автомобилей и это о многом говорит. Лучше вариатора может быть только механика, но по пробкам не комфортно. А автомат - прошлый век.
Купил доволен, езжу на рыбалку катаю лодку
Димас, в первый раз тебя смотрю. Красава! Нормально чешешь и по делу) Почти все мысли совпали. Хотел/хочу себе тоже ихстру взять, хоть я и молодой. Но этот вариатор убогий...
Живу в Польше. Брал с салона Кашкай j11 1.5dci - очень доволен! Сейчас взял жене Juke 1,6turbo 4x4 пуля по сравнению с кашкаем. Тест драйв на Х-трейле (Т32 дорестайл) 2.0dci 177 лошадей на вариаторе показал, что шумная, но от 100 до 160 разгон очень быстрый. Говорят, что после рестайлинга стал тише. Хочу взять на тест драйв именно такой для сравнения. И всерьёз думаю, что надабрать!
УГАРНЫЙ ГАЗ запаха не имеет и этим очень опасен!Катализатор от него не спасет!Кстати и противогаз не спасет.
Если только-с гопкалитовым патроном
природный газ тоже не имеет запаха
Кузов зря они "зализали". Х-трейл должен быть брутальным квадратом. Вариатор тоже под сомнением, думаю автомат лучше будет. Лично моё мнение такое, всем удачи, всем пока)
Константин Григорьев >хтрейл >брутальный
Опять же повторюсь, дело вкуса 31 тоже хорошо, у 32 свои плюсы. А если смотреть по продажам, новый ушел далеко вперед и намного больше людей отдали ему предпочтение, ( в том числе девушки ). Поэтому тут на вкус и цвет. А Вариатор уже давненько обновился, радиатор + новый ремень и с ним проблем никаких нет.
если не хватает своей брутальности, но надо чтобы была брутальность у автомобиля. Это как бы размер автомобиля обратно пропорционален размеру детородного органа водителя :)
У меня x-trail 18 года 2 л турбодизель топовая модель, до сотки за 9 секунд, но к сожалению в России такого нету. Машина Просто огонь, и для семьи и просто так погонять.
Дмитрий. Добрый день сделай тест драйв и обзор на Киа канивал 3 поколения
У товарища 170 000 прошёл без поломок вариатор и 2.5 бензин.
Ну такое... весь ролик масло по тарелке... Диман, ну как так-то
1-Машина жесткая. Сложно сравнить с T31. Примерно, такая же жесткая и деревянная на дороге. 2-Сзади места ооочень много и именно сзади сидеть приятно, но именно с заднего ряда выходить неудобно: штаны испачкаешь - 100%.. 3-За рулем комфортно и интуитивно все понятно. Все кнопочки на своих местах. 4-Обслуживать стало проще: свечи можно поменять быстрее, чем на Т31. 5-Вариатор нужно правильно обслуживать: не газовать, не буксовать, никого не таскать, менять масло раз в 50т.км частичной заменой, и он будет ходить до 200т.км.
Сделай обзор на geely emgrand 7, очень интересный авто, заслуживает внимания
Купил пару дней назад. Очень доволен. До этого была каптива 14 г 188, 2,2 турбодизель. Динамика может и по хуже, но плавность хода и комфорт выше. Хорошая камера заднего вида. Ездить по семейным делам и по области самое то. Выбирал между тигуаном , маздой, рафом. Везде ценник выше. Тигуан до 2млн 1,4 движок , мазда и раф переднеприводные , либо более скромные комплектации. Итог : по нынешним деньгам хороший, добротный авто.
т 32топ камеры по кругу всё видно катаюсь 2-год доволен да не погонять .да и не надо
посмотрел посравнивал кашкай и икс, поездил на обоих, кашкай на 2л с кочками в движении лучше справляется, салоны идентичны, а переплачивать за икс не видел смысла, взял кашкай, доволен как слон.
Тоже я был владельцем Т31, причем на вид точно такой же как в ролике: черный, максималка с большим дисплеем и даже дефлекторы на дверях точно такие же. Прямо увидел в этом иксе свой авто бывший. Сборка Питер. Отъездил около 4 лет, пробег 90К. Проблем с вариатором никаких не испытывал вообще. Через три года еще по гарантии поменял подрамник двигателя тк на мелких кочках и грунтовке чувствовалась дрожь в подвеске. Ушел в трейд ин на БиЭмДаблю 5..., но это уже совсем другая машина :)
Знаешь почему у тебя вариатор летом дёргался? А теперь перестал. Летом он у тебя опять дергаться начнёт, всё потому что он у тебя перегревался . Когда жижа нагревается свыше 100 градусов он начинает подпинывать в пробках, надо вывести радиатор , если его нет , или промыть если он есть . И пинки пропадут
Понять и простить даже если он есть,то его мало. Нужно ставить дополнительный и спереди всех радиаторов. Комплекты доп.радиаторов можно посмотреть на сайте ATP-SHOP.
поэтому на новых машинах он есть
Видно же что коробка имитирует работу автомата с падением оборотов.
было 2 авто с вариатором это лансер 10 и ниссан сентра 15го года, вариатор там по сути один и тот же, но работает лучше на лансере, адекватно ускоряется при кик дауне, красиво едет на высоких скоростях с минимальными оборотами двигателя. на ниссане неадекватно едет если дорога холмистая, при этом повышает обороты без надобности на прямой если просто едешь по трассе. лансер один раз грелся до надписи на приборке slow down когда ехал с югов на скоростях около 150 в жару 35. не сломался ни тот ни тот. застрявать на любом из авто в снегу и грязи это провал, не выехать самому так как не раскачать авто и вечная боязнь перегрева и поломки, лучше за помощью лопаты или троса бежать так как выйдет дешевле полюбому
Дмитрий а возможно сделать обзор на Kia Sportage Рестайл,с двигателем 2.4??
Хочешь получить больше просмотров и комментариев в спорах - вбрось про вариатор :)
@JoJo Reference пахахаэаэ
@JoJo Reference (() л{[] - 5еппеппппппк5567555565555555565555555555555655555565555555555555555555656565565655565565756565565656565 5656565 556555555555656556565 5556555555555555 556565565655555555 5655555555555565555555555555 е5еееее5ее5е5ее5еееее5еееееееееее5ее5ееееееее5еееееее5е5еее5еее5ееееее5ее5еее55еее5ее5ееее5еееееееее5ееееееееее5е[ееее5еееееее5ееее5ееееееееееееееее5еееееееееееееееее5еееееееее5еееее5ееее5еееееее5ее5ееееее5еееее5еееееееееее5ее5ееееееееееее5еееееееееееееее5ееееееееееееееее5еееее5еееееееееееее5еее5ееее5ееее5ееееееееее5еееееееее5еееее5еееееееееееее5еееееееее5еееееее5ееееееее5ееееееее5ееееее5еее5еее5еееееееееееее5еееее5еееееееее5еее5ееее5еее5ее5ее5е5ееееееее5ееее5еееееееееее5ееееее5еееее5еееееееее5еее5ее5еееееееееее5ееееее5ее5еееееее5ееееее5ее5ееееееееееее5еееееееееееееее5еее5ееееееееее55ее5е5е5ее5ее5е5ееее5еееее5е5ее5еее5е5е5ее5е5е5еее5е5ее5еееее5еееееееее5ее5ееееееееееееееееееее5еее5еееее5еееееееееее5ееееееееее5еее5еееее5еееее5ееее5ее5е5ее5ееееееееее5ее5еее5ееееееееееееееее5ееееее5еееееееееееееее5ее5еееееееееееееее5ее5ееее5ееее5ееееее5еееееее5ее5еееееееееее5еееееее5еее5ееееееее5еееее5ее5еееее5еееее5ееее5ееее5е5е5555ееее5ее5е55е555ее5еее5ее5е5е5ее5ее55ее5е55ееееееееее5еее5еее5еее5ее5еее5еее5ее5еееее5ее5еееее5еееее5еее5ееее5ее5ее5еее5еее5ееее5еее5ееее5ее5еее5ее5ее5ееее55еееееее5еее5еееееее5ееееееее5ее5е5ее5еее5ееее5ее5еее5е5еееее5еее5ееее55ееее5ее5еееее5еееееееееее5еееее5еееееее5ее5ее5еее5ееее5ее5ееее5ееееееееее5ее5еее56ее5ееееееееее5еее5ееееееееее5ее5еее55ее5еее5ее5е5ее5еееенеееееее5ее5ее5ее5е5ее5ее5ее5еее5е5е5е5е5еееее6е5ее5е5ее5ее5еее5ееееееееееее5еенеее5еее5е5еее55ее55ееееее55еее5ее5еее5еее5ее5еее5ее5еее5ееее55еее5ее5ееее5ее5ееееееееее6ее5еееее5ее5[[е5ее56не5е6е5е557е5ее56е5ее5е5е6е5е5е6е5е65е5е5ееее5е5е е5е65 е5 е56е565не6е5не5еееее5ее5ее5ееее5е5е5е5е5 н6 енее е56ее н5е5 е56ее5ее5еенее5е56ее56ее5ее5ееее5еее5н6е5е5е6е5ее5е5ее5ее5ее5е5ее56е56е56е5е5е5е56е5е5н6е565е65не5656е5ееееее5н5ее5 е5е65 е5 е5е5ее556е5е6576ее5е55н555не5е5ее55е6555е65ннее6е5 е56е5е5е56е565е565 5 5 еен5нее5е5е5ее5ее55656ее5е5е56еее55е5е е5е5е5е5е5еее5ее56енее5е5ее5е56е56е5е е5ее е56е5ее5е5е5ее555ее5е5 56е5 мой любимый 5 е56е565не6е5не5еееее5ее5ее5ееее5е5е5е5е5 5 5 н6 6 556ен6е57565555555555555555555556 555 5 555556755н65555н55555565555555 е555 е5 е555 5676не5нннеен
@JoJo Reference (() л{[] - 5еппеппппппк5567555565555555565555555555555655555565555555555555555555656565565655565565756565565656565 5656565 556555555555656556565 5556555555555555 556565565655555555 5655555555555565555555555555 е5еееее5ее5е5ее5еееее5еееееееееее5ее5ееееееее5еееееее5е5еее5еее5ееееее5ее5еее55еее5ее5ееее5еееееееее5ееееееееее5е[ееее5еееееее5ееее5ееееееееееееееее5еееееееееееееееее5еееееееее5еееее5ееее5еееееее5ее5ееееее5еееее5еееееееееее5ее5ееееееееееее5еееееееееееееее5ееееееееееееееее5еееее5еееееееееееее5еее5ееее5ееее5ееееееееее5еееееееее5еееее5еееееееееееее5еееееееее5еееееее5ееееееее5ееееееее5ееееее5еее5еее5еееееееееееее5еееее5еееееееее5еее5ееее5еее5ее5ее5е5ееееееее5ееее5еееееееееее5ееееее5еееее5еееееееее5еее5ее5еееееееееее5ееееее5ее5еееееее5ееееее5ее5ееееееееееее5еееееееееееееее5еее5ееееееееее55ее5е5е5ее5ее5е5ееее5еееее5е5ее5еее5е5е5ее5е5е5еее5е5ее5еееее5еееееееее5ее5ееееееееееееееееееее5еее5еееее5еееееееееее5ееееееееее5еее5еееее5еееее5ееее5ее5е5ее5ееееееееее5ее5еее5ееееееееееееееее5ееееее5еееееееееееееее5ее5еееееееееееееее5ее5ееее5ееее5ееееее5еееееее5ее5еееееееееее5еееееее5еее5ееееееее5еееее5ее5еееее5еееее5ееее5ееее5е5е5555ееее5ее5е55е555ее5еее5ее5е5е5ее5ее55ее5е55ееееееееее5еее5еее5еее5ее5еее5еее5ее5еееее5ее5еееее5еееее5еее5ееее5ее5ее5еее5еее5ееее5еее5ееее5ее5еее5ее5ее5ееее55еееееее5еее5еееееее5ееееееее5ее5е5ее5еее5ееее5ее5еее5е5еееее5еее5ееее55ееее5ее5еееее5еееееееееее5еееее5еееееее5ее5ее5еее5ееее5ее5ееее5ееееееееее5ее5еее56ее5ееееееееее5еее5ееееееееее5ее5еее55ее5еее5ее5е5ее5еееенеееееее5ее5ее5ее5е5ее5ее5ее5еее5е5е5е5е5еееее6е5ее5е5ее5ее5еее5ееееееееееее5еенеее5еее5е5еее55ее55ееееее55еее5ее5еее5еее5ее5еее5ее5еее5ееее55еее5ее5ееее5ее5ееееееееее6ее5еееее5ее5[[е5ее56не5е6е5е557е5ее56е5ее5е5е6е5е5е6е5е65е5е5ееее5е5е е5е65 е5 е56е565не6е5не5еееее5ее5ее5ееее5е5е5е5е5 н6 енее е56ее н5е5 е56ее5ее5еенее5е56ее56ее5ее5ееее5еее5н6е5е5е6е5ее5е5ее5ее5ее5е5ее56е56е56е5е5е5е56е5е5н6е565е65не5656е5ееееее5н5ее5 е5е65 е5 е5е5ее556е5е6576ее5е55н555не5е5ее55е6555е65ннее6е5 е56е5е5е56е565е565 5 5 еен5нее5е5е5ее5ее55656ее5е5е56еее55е5е е5е5е5е5е5еее5ее56енее5е5ее5е56е56е5е е5ее е56е5ее5е5е5ее555ее5е5 56е5 мой любимый 5 е56е565не6е5не5еееее5ее5ее5ееее5е5е5е5е5 5 5 н6 6 556ен6е57565555555555555555555556 555 5 555556755н65555н55555565555555 е555 е5 е555 5676не5нннеен
@@perseevich 150, и будешь ныть. Кстати, как там твой вариатор?
Сколько бы мы не бухтели на вариатор, а его становится все больше и больше в различных авто, видимо автопроизводители решили что за этой коробкой будущее
То, что дешевле то и лепят! Производителям выгодно продавать вариатор а не автомат! 1. Не долговечность, значит кому то придётся купить 2. Дешевле производить, а прибыли так же
Повсеместно лепят вариатор только потому, что для автопроизводителя эта коробка - самая дешёвая после мкпп. Только ради экономии. Посмотрите на стоимость новых полноприводных Рав4 на вариаторе и традиционном автомате. Там автомат идет только в топовой комплектации и разница сразу тысяч 500 ))
@@oxothuk_777str5 АКПП дешевле производить, чем вариатор.
Будущее за роботизированными коробками с двойным сцеплением. Немцы, а в догонку за ними и корейцы пошли по этому пути.
Да, только вот премиум бренды никогда эту куета не ставили. Всё таки такие бренды, как Mercedes, BMW, Porsche-никогда эту шляпу не ставили. Стоит призадуматься, зачпм немцам совершенствовать автомат, когда есть "экономичный" вариатор
10 лет t31 рестайл - вариатор работает отлично, да не таскаю прицепы и не стратую с проворотами. Пару раз каршеров из снега вытаскивал. 270к пробег. Масло жрет 4-5л на 10к, в остальнов все отлично 👍🏼
Какой двигатель?
С таким расходом масло можно не менять
Все четко сказал, сам езжу на правильном японце nt30 и скажу вариатор беда, т31 нравится, но вариатор в топку, в сторону дизеля смотрю, но осозная что на ДВ холодно и бенз у нас в приоретете. И других авто нет, чтоб был передний привод основной и подключаемый задок. С меня лайк и подпись. Удачи.
T-31 - очень удачная модель, зря ниссан сменили ее на безликий обмылок Т-32. Нужно было просто чуть допилить - убрать нахрен вариатор, чуть больше места на задних и сделать нормальные подлокотники спереди как на С4 пикассо
Поставят автомат нормальный, люди будут брать...
Эти вариаторы ходят по 250 тысяч
Димас красава. С капотом это твоя коронная фича так сказать твой знак, очень прикольно.👍
У меня x-trail 2.0 турбо дизель, 4×4,вариатор.Машина отличная,тащит хорошо,177 кабыл,7 местный.Насчёт камеры 360,прекрасно видно.
Правый руль?
Mitsubishi Outlander 3, 2.4, пробег 170к, меняю масло в вариаторе по регламенту, проблем вообще нет.
Ух тыж,крутяк.
Вариатора одинаковый с ниссановским
Привет Дмитрий сделайте пожалуйста обзор на лексус rx200t очень интересно заранее благодарю
Сейчас это RX300.
@@alexanderkorenev3218 да, уже с 2018)
Сними видео о ТО у официального дилера. Можно ли обслуживать машину в стороннем сервисе и при этом остаться на гарантии!? Один мужик сказал что обслуживал так свою тойоту а к официалу просто заезжал чтобы его не забыли)) и поставили у себя пометки что ТО было пройдено. Может так уже кто то делал? ! Или я только не знал что так можно делать ))) Мужики ставьте лайк, чтобы Дима увидел👍