Первый танковый. Т-19 и Т-26: история одного подлога

2023 ж. 9 Қар.
378 269 Рет қаралды

Заинтересовала тема? Читайте статью «Т-19 И Т-26: ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОДЛОГА» clck.ru/36WZWZ
В эфире «Первый танковый»
«Всё новое - переосмысление старого опыта» - об этом пойдет речь в новом выпуске «Первого танкового». Кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев на примере танков сопровождения пехоты Т-19 и Т-26 рассказывает о развитии отечественного танкостроения: лицензии на производство, работе конструкторов, адаптации технологий и решениях проблем.
1:10 знакомство с танком Т-18 (МС-1)
3:30 требовались танки нового поколения
4:23 количество конструкторов и их возможности
5:38 танк сопровождения пехоты Т-19
10:45 преимущества Т-19
11:25 почему разработка машины затянулась
13:40 поговорим о Т-26
17:20 советский вариант танкетки танк Carden-Loyd (танк Т-27)
18:50 самое страшное…
25:00 решение проблем
27:00 опыт эксплуатации Т-26 в Финляндии
28:00 опыт эксплуатации Т-26 в СССР
29:05 идеи конструкторов новой школы
30:05 почему планировали прекратить производство Т-26?
31:55 можно ли было поменять назначение Т-26?
34:00 сравнение с танками противника
36:30 битвы, в которых принимали участие
38:40 модернизация Т-26
41:45 конструкторы и руководство страны
Телеграм-канал Уралвагонзавода t.me/uvznews
Официальная страница Уралвагонзавода в
«Вконтакте» vk.com/realuvznews

Пікірлер
  • Статья Сергея Устьянцева «Т-19 И Т-26: ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОДЛОГА» clck.ru/36WZWZ

    @uvznews@uvznews5 ай бұрын
    • Спасибо за гостя👍

      @-FORK-@-FORK-5 ай бұрын
    • Отличная команда С Устьянцев и Д Дуплинский! Спс

      @user-wl9xb9oi1y@user-wl9xb9oi1y5 ай бұрын
  • Респект тем кто на УВЗ придумал такой формат,не хрена с горы позвать который тебе лапшы навешает что все везде ок нет проблем , легко все сделаем а сделали адекватный рассказ с плюсами и минусами нашего танкостроения, позвали подкованного человека ,респект

    @user-sk2nk8nr2v@user-sk2nk8nr2v5 ай бұрын
    • Где тут подкованньій ?? Он разбирается в теме СЛАБО !! Познания данного "експерта" по истории и танкостроению - на уровне википедии !! Цель одна !! Ета цель - пропаганда совка !! Ето одна компашка - Гоблин, Клим Жуков, Тактик Медиа , и вот етот канал !! Они все пропагандистьі совка на зарплате !! Обеляют репрессии , вьісьілки , расстрельі массово !!! Сотнями тьісач !! На самом деле совок всё танкостроение украл у Англии !! Сравните танки !! Очевидное сходство !! Всех интеллегентньіх , образованньіх людей репрессировали !! Как разрабатьівать ?? Потом спохватились и оставшихся кинули в шарашки !! Что к чему ?? А врут что советкий строй бьіл еффективен !! Он бьіл НЕЖИЗНЕСПОСОБЕН !! Всё украденное !! "Гагаринская" ракета Р-7 ето немного доделанная немецкая Фау-2 !! Самолет МиГ-15 ето фактически "Фольксегерь" Курта Танка !! Про калаш и так всё понятно !! Всё второсортное !! Поетому приходилось штамповать тьісачами и заваливать мясом !! Жизни людей никого не волновали !! Как и сейчас !! Кидают в бой тьісачи ребят молоденьких без подготовки !! Дали ржавьій калаш , два рожка пуль и вперёт !! За деревню в три хатьі !! Сколько будет ещё народ терпеть ???

      @helensisikoff@helensisikoff5 ай бұрын
    • ​@@alex1825-5ну и? Аплодисментов требуешь ,или что?

      @-FORK-@-FORK-5 ай бұрын
    • Хорошо бы прочистило мозги тем, кто до сих пор верит в сказки Резуна, Солонина и тому подобным дном. Прочистило бы, если бы у верующих мозги были.

      @_Dmitry_Pavlov@_Dmitry_Pavlov5 ай бұрын
    • Прекрасный рассказчик,просто умница

      @user-mi2wj6ov2m@user-mi2wj6ov2m5 ай бұрын
    • ​​@@_Dmitry_Pavlovя прислушиваюсь к любому мнению. Резун много врал, но на некоторые его вопросы его оппоненты не ответили. Например, про русско-немецкие переговорники, самолёты впритык на аэродромах вблизи границ, карты Германии и отсутствие карт СССР вблизи границ. И считаю, что Сталин был бы прав нанеся упреждающий удар, как сейчас Путин сделал. Тогда бы лёгкие БТ себя прекрасно проявили и жертв у нас было бы на порядки меньше. Так что агрессия это хорошо, если это наша агрессия. Я, как программист, веду себя как агрессор. К примеру, захватил потоки денег в балтфлоте в 1995-2007 годах. И готовлю следующую операцию.

      @cyy5747@cyy57475 ай бұрын
  • Сергей Викторович простым языком излагает сложнейшие вопросы. Замечательно!

    @user-yl5lo5me6q@user-yl5lo5me6q5 ай бұрын
    • Это высшая степень мастерства - простым и понятным языком рассказать о сложнейших вещах при этом не потеряв точности изложения информации.

      @andreypetrov4868@andreypetrov48685 ай бұрын
    • Сложнейшие вопросы? Тля тупых - конечно сложные.

      @user-il3wm2gb5i@user-il3wm2gb5i5 ай бұрын
  • Спасибо за информативный материал озвученный крайне интеллигентным грамотным Советским инженером, корреспонденту уважение, что почти не прерывал чудесную речь Инженера

    @user-uo6nd4pl5m@user-uo6nd4pl5m5 ай бұрын
    • Он в РФ прожил больше чем в СССР, а во времена СССР проработал инженером лет 5 от силы. Обычным инженеришкой. Так что не преувеличивайте его СССР-ность. Он федералист, а не союзовец.

      @Iurii_Blinov@Iurii_Blinov5 ай бұрын
    • @@Iurii_Blinov ВЕСЬМА сомнительны ваши 'чудеса' ... учитывая информированность , безупречный слог, грамотность - товарищу, около 60 ти, в те годы ИТРам за бугор дороги не было ваапсче ... так что ...отдыхайте

      @user-uo6nd4pl5m@user-uo6nd4pl5m5 ай бұрын
    • @@Iurii_Blinov как и немцы! НО суть не в этом, а в том что человек имеет огромный опыт, невероятное количество знаний, которые используются во благо России!

      @user-ej2zz6ny5m@user-ej2zz6ny5m5 ай бұрын
    • @@Iurii_Blinov _"Обычным инженеришкой"_ Расскажи ка нам, какое чудо техники ты *сам* создал. А мы рассудим, имеешь ли ты право пренебрежительно отзываться о человеке, которого ты не знаешь? А может оказаться и так, что тебя определят в диванные ЫксперДы... 😄😄😄

      @MrHeapoiss@MrHeapoiss5 ай бұрын
  • Два дня слушаю этого человека, прекрасный рассказчик, слушать одно удовольствие!!!

    @xsanc@xsanc5 ай бұрын
  • Вот по сто раз переслушиваю ролики с С. Устьянцевым, и не надоедает. Ну до чего грамотный, умный и взвешенный человек! А речь! Спасибо, вам за такого лектора! А самому Сергею полный восторг и уважение!

    @user-rp5yh8gu8o@user-rp5yh8gu8o5 ай бұрын
  • Молодец!! Отличный рассказ, а главное специалист с большой буквы.. Снимаю шляпу в поклоне!!! 🙏🙏🙏🤝🤝🤝👍👍👍

    @petersburgsummerresident2311@petersburgsummerresident23115 ай бұрын
    • Единственный рассказчик ,которого приятно слушать,мало тебя

      @mertvei@mertvei5 ай бұрын
  • Как же здорово. Слушать компетентного специалиста - это в наше время становится все более редкой удачей. Спасибо, Сергей!

    @vladrum4219@vladrum42193 ай бұрын
  • Устьянцев? УВЗ? Срочно смотреть!

    @CharlesAin@CharlesAin5 ай бұрын
    • да ладно? только вы поколение некст так думаете, а вам на уши лапшу вешают.

      @varlok617@varlok6175 ай бұрын
    • Ну да. Наш танк - Это же копия Рено - Ну концепция была французская, но все равно это полностью наш танк😂😂😂

      @prokitik2288@prokitik22885 ай бұрын
    • @@varlok617 А что не так Сергей Викторович сказал? Всё по полочкам разложил. Всё, как есть рассказал.

      @user-tu6lv8om6x@user-tu6lv8om6x5 ай бұрын
    • ​@@prokitik2288малыш, ты тоже чья-то копия, притом ухудшенная

      @user-bz3qy7oc6q@user-bz3qy7oc6q5 ай бұрын
    • @@user-tu6lv8om6x Этот варлок уже замечен был в хамстве. Блистания знаниями я не видел. Сдается мне, что он вульгарный диванный ЫксперД... 😄😄😄

      @MrHeapoiss@MrHeapoiss5 ай бұрын
  • Грамотно рассказывает, слушать приятно

    @vertusmoney@vertusmoney5 ай бұрын
    • вы сапожник считаете это грамотно? ну да с вашим образованием точно

      @varlok617@varlok6175 ай бұрын
    • @@varlok617 _"вы сапожник ... ну да с вашим образованием точно"_ Опаньки! Какой прозорливый попался?! Из нескольких строчек сделал невероятные выводы! А заодно и нахамил человеку, не зная его.

      @MrHeapoiss@MrHeapoiss5 ай бұрын
  • Был с семьёй в этом великолепном музее (в Верхней Пышме). Впечатлëн чрезвычайно! Даже дети (3 и 7 лет) настолько увлеклись, что выдержали почти целый день в музее! Конечно, одного дня не достаточно чтобы обозреть всё. Обязательно съездим ещё.

    @user-pb4ld7em7t@user-pb4ld7em7t5 ай бұрын
    • Тагильский музей впечатляет, на Пышминский круче, хотя бы тем, что не привязан к истории определённого производителя.

      @user-kl4ms2ij3y@user-kl4ms2ij3y5 ай бұрын
    • Один в музее, что в Верхней Пышме, так вы просто быстро проскачили по всем зданиям и открытым площадкам... Я обычно еду туда на день и подхожу к определённым машинам...

      @user-vz5we4gy3x@user-vz5we4gy3x5 ай бұрын
  • очень интересно, наконец-то рассказали про эти интереснейшие межвоенные машины!

    @howtoturninto@howtoturninto5 ай бұрын
  • Никогда до этого не слышал о танке Т-19. Как и всегда, очень интересный материал. Спасибо всем участникам проекта за возможность услышать лекцию из уст такого грамотного человека

    @glebkornilov8984@glebkornilov89845 ай бұрын
  • СПАСИБО, Устьянцев, СПАСИБО, ВЫ блестящий рассказчик

    @chukovskiygrusha@chukovskiygrusha5 ай бұрын
  • Всегда очень рад новым видео с неподражаемым, замечательным Сергеем Викторовичем ! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋

    @flc-lw8wd@flc-lw8wd5 ай бұрын
  • Устьянцев - кладезь систематических знаний и истории науки и техники.

    @user-wv4mv9zy4m@user-wv4mv9zy4m5 ай бұрын
  • Сергей Викторович спасибо...Вас слушать одно удовольствие, глубокое познание темы))) доставляет неизгладимый след от лекции...)))

    @sidoi54@sidoi545 ай бұрын
  • Золотой проект. Прекрасный ведущий, который не перебивает, и замечательный рассказчик. Будьте богаты и здоровы! Одно только непонятно: почему нельзя было сделать один сплошной наклонный лобовой бронелист с люком на Т-26.

    @YaZloiMedved@YaZloiMedved5 ай бұрын
  • Очень грамотный и интересный рассказ. Про "томлëную сталь" даже и не слышал ранее. Интересно было бы ещё посмотреть ролики, снятые в таком же ключе, но уже по отдельным узлам танков, их истории и эволюции с разбором всех преимуществ и недостатков.

    @RetiredNihilist@RetiredNihilist5 ай бұрын
  • Спасибо за такой подарок. Очень нравится этот расказчик👍

    @korana6308@korana63085 ай бұрын
  • Всегда приятно слышать вас, Сергей Викторович!

    @user-ky8vd3ol9m@user-ky8vd3ol9m5 ай бұрын
  • Спасибо, что на своих местах работают лучшие.

    @tumantuman6306@tumantuman63065 ай бұрын
  • Спасибо за видеоролик! Было бы интересно послушать о серии танков БТ, T-35, КВ-1 и подобные.

    @hanslanda6907@hanslanda69075 ай бұрын
    • Т-35 говно....

      @MagaGROUPS@MagaGROUPS5 ай бұрын
  • Наконец то новый фильм, спасибо большое!

    @goofygoober4834@goofygoober48345 ай бұрын
  • Давно ждал интервью с Устьянцевым. Прекрасный лектор. Спасибо.

    @andreybatyaev8989@andreybatyaev89895 ай бұрын
  • По ходу рассказа так и хочется узнать фамилии тех советских военных которые завернули Т-19 в пользу Викерса.

    @dmtrus@dmtrus5 ай бұрын
    • Тухачевский

      @user-hb2be4zb9t@user-hb2be4zb9t5 ай бұрын
    • давно из детского сада выпустили?

      @varlok617@varlok6175 ай бұрын
    • Те же шеститонные Виккерсы принесли в СССР не только танк, но и технологию изготовления гусениц из марганцовистой стали Гадфильда, увеличивающей пробег гусениц до 5000 км, то есть почти в десять раз. Это помогло уже в следующем поколении танков отказаться от колесно-гусеничного привода, нарастить защиту и вооружение того же Т-34 (в сравнении с колесно-гусенчным А-32), не жертвуя ни гусеницами, ни оперативной подвижностью (проехать сотни км до Халхин Гола по монгольским степям не каждый танк смог бы, но Т-26 и БТ-5 смогли). Может "те военные, про которых вы хотели узнать", и которые сделали выбор в пользу Виккерса были не столь уж неправы? А кроме Т-19, были еще средние Т-12/Т-24 авторства ХПЗ, базирующиеся на тех же решениях, что и Т-18, но оказавшиеся уж совсем перетяжеленными и неудачными.

      @DartXL@DartXL5 ай бұрын
    • Тухачевский и Халепский

      @Triffid96@Triffid965 ай бұрын
    • ​@@Triffid96Тухачевского знаю,а вот про Халепского ничего. Впервые слышу. Про информируйте.

      @user-Colhchim@user-Colhchim5 ай бұрын
  • история про подшипники полностью повторилась- опыт советской власти для современных буржуев не существует

    @user-vv9zi7ms7y@user-vv9zi7ms7y5 ай бұрын
  • Прекрасный контент!!! Как многого мы, простые обыватели, не знаем и не понимаем! Спасибо!))))

    @user-in1yb7ce1c@user-in1yb7ce1c5 ай бұрын
  • Спасибо, Сергей Викторович! Очень интересно Вас слушать! Продолжайте пожалуйста! Низкий поклон!

    @user-oq4jl7xv7d@user-oq4jl7xv7d5 ай бұрын
  • Спасибо за информацию !!! Очень интересно ! Постоянно смотрю ваши ролики .

    @evgeniyvolkov6619@evgeniyvolkov66195 ай бұрын
  • Когда уже Сергей Викторович докторскую защитит? Ждём, пожелаем удачи в исследованиях и защите 🧑‍🎓

    @c766ob@c766ob5 ай бұрын
  • Спасибо за новый выпуск!

    @user-uw1mw5sy7i@user-uw1mw5sy7i5 ай бұрын
  • Сергей Устьянцев - уникальный спец!!! Это и есть истинный руский интеллигент. Интеллект, профессиализм, Патриотизм без тяги к наградам. Искреннее уважение всем участникам программы. Всем Света дай Бог.

    @user-km8dr7pk5f@user-km8dr7pk5f3 ай бұрын
  • Грамотный человек вызывающий неизгладимое впечатление!

    @user-rs2zw3uw5r@user-rs2zw3uw5r5 ай бұрын
  • Большая благодарность Сергею Викторовичу за столь мало освещенную тему в танкостроении! Как всегда очень информативно. Хотелось бы увидеть в ближайшем будущем и передачи о современной отечественной броне.

    @titan51928@titan519285 ай бұрын
  • Очень понравилось. Нет модного "у нас всё плохо". Есть - мы не могли и делали что могли из того что было, учитывая местные особенности. Вот бы про самолёты такой же специалист обзор сделал. РИ-СССР-РФ !

    @cyfqgth1139@cyfqgth11395 ай бұрын
  • Как я мог пропустить этот выпуск и не глянуть его раньше? Спасибо за интересные выпуски о конструкторской школе.

    @MaD_GuY_1@MaD_GuY_15 ай бұрын
  • Спасибо за прекрасный рассказ, смотрел с увлечением. По памяти вспомнил Доктрину глубоких наступательных операций и формирование что именно нужно было в то время и война могла быть вот вот, угроза была не только от больших западных стран но и главную опасность представляли Польские вооружённые силы конца 1920-х начала 1930-х годов, или как будущие серия танков БТ изменили планы применения техники в наступление, средние и тяжёлые танки как должны прорывать особо тяжёлую и успевшую подготовить полосу обороны. Очень много интересного как совершенстовалось применение механизированных соединений, организационно-штатная структура. Чего только не вспомнил, и до сех пор поражаюсь какой рывок страна проделала за короткое время от танка Т-18 и уже в начале 1940-х БТ-7М с отечественным Дизельным двигателем применёным серийно

    @user-vh1xu2uo6p@user-vh1xu2uo6p5 ай бұрын
  • Как всегда грамотно 👍🏻

    @jabkabad5219@jabkabad52195 ай бұрын
  • Виккерс разрабатывался по итогам 1 Мировой мировой войны в начале 20-х под концепцию танка непосредственной поддержки пехоты , пехотной атаки после мощной артподготовки против оставшихся в живых пулеметов и винтовок. Пехотные части продвигаются со скоростью не более 7-10 км/ч , на расстояние не более 30 км в день. Соответственно в танк Виккерс были заложены "пехотные" ограничения по маршевым возможностям ,чтобы двигаться совместно с пехотой. Под эту задачу и были рассчитаны мощность , надежность двигателя и запас прочности трансмиссии. Советские доработки в принципе не могли изменить концепцию Виккерса и танк Т-26 так и остался танком поддержки пехоты против стрелкового оружия врага. А в 1940 Т-26 стал по количеству основным в мехкорпусах РККА. И когда летом 1941 нашим мехкорпусам пришлось совершать сотни-километровые марши в сутки со средней скоростью мехколонны в 30-40 км/ч ( да ещё в режиме старт-стоп), большинство Т-26 вышло из строя на этих маршах . Иначе и быть не могло , на такие длительные скоростные марши концепция и конструкция танка Виккерс рассчитана не была.

    @konstanten4784@konstanten47845 ай бұрын
  • Сергей Викторович, даже не про танки ! Слушать Вас, истинное эстетическое наслаждение в нашем, мать его, мире медиа...Ваша мысль летит впереди Вашего озвучивания, Вы нередко себя сдерживаете...просто, БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ВСЕ !👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    @Damba66@Damba66Ай бұрын
  • Спасибо за новое видео, ждем еще!

    @shizonik@shizonik5 ай бұрын
  • Словил себя на мысли за уважение к тем молодым, которые, вольно или невольно популизируют историческую правду и взоимосвязь поколений, своего Советского Государства в современных реалиях. То есть невсегда ученые, порядочные умы, в связи с возростом, имеют ту молодую инергию блогеров... Спосибо.

    @anatolykehl2036@anatolykehl20365 ай бұрын
    • Это такая орфографмя странная или явный сарказм?

      @DartXL@DartXL5 ай бұрын
  • Приятно слушать увлеченного и знающего человека.

    @FarmazonSK@FarmazonSK5 ай бұрын
  • В очередной раз благодарю. Из раза в раз очень интересно и поучительно.

    @Wrh40k@Wrh40k5 ай бұрын
  • Сталин 4.02.1931: «Задержать темпы - это значит отстать. А отсталых бьют. Но мы не хотим оказаться битыми. Нет, не хотим! История старой России состояла, между прочим, в том, что ее непрерывно били за отсталость. Били монгольские ханы. Били турецкие беки. Били шведские феодалы. Били польско-литовские паны. Били англо-французские капиталисты. Били японские бароны. Били все - за отсталость. За отсталость военную, за отсталость культурную, за отсталость государственную, за отсталость промышленную, за отсталость сельскохозяйственную. Били потому, что это было [c.38] доходно и сходило безнаказанно. Помните слова дореволюционного поэта: “Ты и убогая, ты и обильная, ты и могучая, ты и бессильная, матушка Русь”[17]. Эти слова старого поэта хорошо заучили эти господа. Они били и приговаривали: “ты обильная” - стало быть, можно на твой счет поживиться. Они били и приговаривали: “ты убогая, бессильная” - стало быть, можно бить и грабить тебя безнаказанно. Таков уже закон эксплуататоров - бить отсталых и слабых. Волчий закон капитализма. Ты отстал, ты слаб - значит ты не прав, стало быть, тебя можно бить и порабощать. Ты могуч - значит ты прав, стало быть, тебя надо остерегаться. Вот почему нельзя нам больше отставать....Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут...мы могли бы сделать еще больше, если бы постарались за это время по-настоящему овладеть производством, его техникой, его финансово-экономической стороной. Максимум в десять лет мы должны пробежать то расстояние, на которое мы отстали от передовых стран капитализма. Для этого есть у нас все “объективные” возможности. Не хватает только уменья использовать по-настоящему эти возможности. А это зависит от нас. Только от нас! Пора нам научиться использовать эти возможности. Пора покончить с гнилой установкой невмешательства в производство. Пора усвоить другую, новую, соответствующую нынешнему периоду установку: вмешиваться во все. Если ты директор завода - вмешивайся во все дела, вникай во все, не упускай ничего, учись и еще раз учись.»

    @user-cp3iw9yg3l@user-cp3iw9yg3l5 ай бұрын
    • Про отставание РИ это чушь которую вливали коммунисты в уши на протяжении 100 лет почти.

      @korana6308@korana63085 ай бұрын
    • А почитайте историю про промышленность России конца 19го и начала 20го... Где она была и на каком месте

      @user-wi3im4nt7o@user-wi3im4nt7o5 ай бұрын
    • @@user-wi3im4nt7o а итог? минус флот и поражения на суше в Русско-Японской войне. В общем, все что нажито непосильным трудом...

      @DartXL@DartXL5 ай бұрын
    • @@korana6308 Николай 2 был страстным автолюбителем, имел большой автопарк. При этом автомобильная промышленность России до революции находилас в зачаточном состоянии. Только Русско-Балтийский завод в Риге производил сборку легковых автомобилей из деталей, поступающих из-за рубежа, да и то в незначительных количествах - за 9 лет было изготовлено всего 450 автомашин. Подавляющее большинство как в мирное время, так и в военное, составляли импортные машины. В 1913 г. Англия производила 34 тыс. автомобилей, Канада - 18 тыс., Франция - 45 тыс. К концу 1930-ых одна МТС могла иметь тракторов больше, чем имела вся Великая Царская Россия до революции. Процент импортных моторов в аэропланах надо искать?

      @yspif@yspif5 ай бұрын
    • Все недопонимание и склоки в комментах. идёт от неверного устройства школ.Школота обгадила и извратила все.Методички и методисты,проверяльщики неизвестно чего из РОНО и педаадемий и пр. С колько же вранья.Изолгались ....Весь двадцатый век ...

      @Gabitus-ro7bb@Gabitus-ro7bb5 ай бұрын
  • эх, с таким бы лектором по всему музею УГМК пройти...

    @alexeylazarev4016@alexeylazarev40165 ай бұрын
  • Отличный рассказ! Полное впечатление, что снова попал на лекцию по "Экономике производства") Сильно облегчает понимание. ЖДЁМ рассказа о БТ, Т-28, Т-35 и Т-60/Т-70!

    @Kragers25@Kragers255 ай бұрын
  • Шикарный цикл! Спасибо огромное!

    @quentindorward907@quentindorward9075 ай бұрын
  • Сходу лайк! Не со всем согласен, но всегда интересно послушать знающего человека!

    @g1q1548@g1q15485 ай бұрын
  • Спасибо за новую беседу!!!! Долгих и плодотворных лет Сергею Викторович!!!!

    @user-vc2ow9th8g@user-vc2ow9th8g5 ай бұрын
  • Великолепно!!!

    @dmitrybarannikov5343@dmitrybarannikov53435 ай бұрын
  • Интернет- великий и могучий! Через него мир расскрывается с неимоверной скоростью и представляет таких интересных людей как эти двое. Вероятно Устьянцев написал не мало книг, но уверен, такого количества людей, которые и смотрят, и пересматривают и ожидают новых видосов, не может сравниться с теми читателями, которые держали в руках его книги. Спасибо за интересный виеоматериал.Всем здоровья, не болейте!

    @user-wl9xb9oi1y@user-wl9xb9oi1y5 ай бұрын
  • Слава трудовому Народу !!!

    @user-xc5rn9nq1p@user-xc5rn9nq1p5 ай бұрын
  • Очень интересный специалист. Большое спасибо за вашу работу!

    @heinrigheine999@heinrigheine9995 ай бұрын
  • С большим удовольствием смотрю Ваши передачи - вот что надо молодежи в "Разговорах о важном" показывать!

    @user-ed4ou3hz9z@user-ed4ou3hz9z5 ай бұрын
  • В среду были в В-Пышме...Колоссально!Вот туда бы такого экскурсовода!

    @user-st9dg7bq9c@user-st9dg7bq9c5 ай бұрын
  • Вы знаете в чем прелесть лектора Устьянцева? Это и есть тот самый образец подачи материала, так любимый либеральной публикой (на словах), когда ты получаешь чистую информацию, а выводы делаешь сам. Вот просто браво! И как видите, сам по себе этот способ освещения тем - очень и очень привлекательный. И так же вы видите насколько он отличается от фальшивки, двигаемой такими как Солонин и прочее гамно, никакого отношения не имеющего к объективности и беспристрастности.

    @user-jy1vm1kj6b@user-jy1vm1kj6b5 ай бұрын
    • В чём вы конкретно уличили Солонина?

      @sergeysaslabadi6009@sergeysaslabadi60095 ай бұрын
    • ​@@sergeysaslabadi60098:35 послушайте, как говорит Устьянцев. представляю, как об этом расскажет Солонин: тупые совки все украли.

      @pipertoniy@pipertoniy5 ай бұрын
  • единственное видео на ютубе которые не ставиться на ускоренное воспроизведение ( потому что хочется вслушаться, насладиться и запомнить все)

    @user-mp4mk8td4c@user-mp4mk8td4c5 ай бұрын
  • Помимо Мекки танколюбителей - Кубинки появились и Медины - Верхняя Пышма....

    @user-gp1qo7oc4i@user-gp1qo7oc4i5 ай бұрын
  • Какая чистая хорошая речь! Совсем нет идиотских "Э... , А,... И...." Приятно слушать и мотать на ус! 😊

    @alexandrkulikov1493@alexandrkulikov14935 ай бұрын
  • Всё именно так. Благодарю за прекрасный очерк.

    @user-xm1vi1hg8w@user-xm1vi1hg8w5 ай бұрын
  • Не знал, что есть такой канал. Как увидел, сразу подписался! Легендарный завод, а название какое мощное, вслушайтесь: УРАЛВАГОНЗАВОД! Без этого предприятия наша история была бы не полной. С удовольствием посмотрю видео с канала!

    @user-ik6go2wi6c@user-ik6go2wi6c5 ай бұрын
  • Замечательный человек. Очень интересно послушать. Прекрасно рассказывает.

    @user-gn2pi2vw7p@user-gn2pi2vw7p5 ай бұрын
  • Крупный специалист , большая редкость!

    @user-eg7ix2lu7q@user-eg7ix2lu7qАй бұрын
  • Чем то похож на моего наставника на заводе Альберта Георгиевича, был я учеником фрезеровщика. Тоже ,спокойная немного растянутая речь,гордый взгляд,я бы даже сказал суровый,рабочего человека,но сколько знаний в нем было!Все шестеренки на зубофрезерном станке делал только он.Не знаю передал ли он свои знания более молодым,но мне это было не суждено.Я выбрал другую Трудовую стезю, а сейчас даже жалею ,что профессию фрезеровщика я себе не оставил в качестве основной.Увы!?

    @user-jf7gg3nq1u@user-jf7gg3nq1u5 ай бұрын
    • Был у нас великолепный специалист по радиотехнике ,помню фамилия его Кусалов(УПК). Исключительно строгий,суровый и прямой.А мы все рвались на автодело.Права на вождение дают!. Ну и ходили паять и жгуты вязать безо всякого энтузиазма...Но как же Кусалов загорался когда видел у кого -то серьезный интерес к делу!Все сегодня уже. понимаешь у него было образцово и правильно.Но система школоты,моды,и пр вымывала таких людей....Не знаю может им не хватало какой то человеческой мягкости в общении,может дистанция между нами сушила.Возрастная,бывалая ...А жгут я сегодня спустя 45 лет сплету во сне так -что хоть завтра на выставку!Правда сегодня это уже никому не нужно ....А автоправа по прежнему ....

      @Gabitus-ro7bb@Gabitus-ro7bb5 ай бұрын
  • Сергей Викторович, расскажите о проектах предельных параметров, или машинах концептах.

    @HRMechanics@HRMechanics5 ай бұрын
    • Есть рассказ по данной тематике. Могу соврать, но смотрите в ролике о обьект 140

      @user-ox6lt3gx4n@user-ox6lt3gx4n5 ай бұрын
  • Эта ИСТОРИЯ должна жить. Мне это очень близко. Спасибо.

    @user-nz7fc9hl1u@user-nz7fc9hl1u5 күн бұрын
  • Лайк всеми ногами и руками - как же приятно вновь увидеть Вас....

    @ZPITEL@ZPITEL5 ай бұрын
  • К великолепной идее расстрела вражеского окопа, вернее траншеи, из двух башен, надо было изобрести прямую траншею и обязать врагов копать именно такие траншеи. А так да, гениально.

    @alexandrf508@alexandrf5085 ай бұрын
  • Замечательный рассказчик, излагает простым и понятным языком))) Пересмотрел не один раз

    @sergeyvagin1986@sergeyvagin19865 ай бұрын
  • Было бы интересно узнать мнение эксперта о применении Т-80 с нестандартным газотурбинным двигателем в сегодняшних реалиях.

    @user-yg5gs5vk2y@user-yg5gs5vk2y5 ай бұрын
  • Огромное спасибо Вашей команде за то что Вы делаете! Хотелось бы попросить побольше визуализации. Фото, видео вставок.

    @user-ih5id9xs1w@user-ih5id9xs1w5 ай бұрын
  • Не было к началу войны ремонтно эвакуционных машин не было, БТР не было, большой дефецит был в арт тягачах, заправшиков, командиры не разбирались в танковых войсках

    @user-uv9bj7ws9h@user-uv9bj7ws9h5 ай бұрын
  • Пожалуйста делай , больше выпускников каждый твой выпуск смотрю с огромным удовольствием,ты можешь с точки зрения специалиста разбирать каждую модель танка и это будет интересно,мало тебя.

    @mertvei@mertvei5 ай бұрын
    • Есть серия книг "Боевые машины Уралвагонзавода ", одним из автором которых является Сергей Устьянцев. Книги толстые с кучей иллюстраций и там много-много информации о наших танках. Книги доступны в инете. И никакие ролики в ютюбе не способны передать такое количество информации.

      @stepangritsevsky5171@stepangritsevsky51715 ай бұрын
  • Замечательно! Ждем полноценную серию о нашем танкостроении от Устьянцева. Очень интересно, очень грамотная простая и доходчивая лекция приятно слушать и образовываться.

    @user-yu2xr7ux2l@user-yu2xr7ux2l5 ай бұрын
  • Спасибо! Как всегда очень интересно.

    @sergeyremizov8248@sergeyremizov82485 ай бұрын
  • Спасибо, и Сергею Викторовичу и Дмитрию, замечательная работа. Желаю успехов и здоровья! Жду продолжения, с нетерпением.

    @user-hq3ri7ui7l@user-hq3ri7ui7l5 ай бұрын
  • Нужно учитывать, что инженерный состав после гражданской войны был сильно разрежен. Инженеры были на вес золота( вспомним Брунса из 12 стульев). Только через десять лет появилась плеяда молодых инженеров.

    @user-id7uu7qx8u@user-id7uu7qx8u5 ай бұрын
  • Все танки Т 26 были ручной работы!!! Вот почему были такие массовые их потери! Потрясающе.

    @andrewoldtruster9513@andrewoldtruster95135 ай бұрын
    • Потери потому, что применение танков танков было принципиально другое. Танки воевали сами по себе в полном отрыве от пехоты, совершая для этого марши по 300 километров и более

      @TMichman@TMichman5 ай бұрын
  • Не только опыта, но и технических возможностей

    @biscvipass2053@biscvipass20533 ай бұрын
  • Да неужели..? Новый ролик!! Благодарю!! 👍

    @sibbull70@sibbull705 ай бұрын
  • Как здороао, что кто-то ещё сохранил советские знания!!! Респект и уважение!!!

    @pabloelferrito5036@pabloelferrito50365 ай бұрын
  • Посмотрел с удовольствием, спасибо за лекцию много подчерпал нового.

    @user-bd1zx8sn8p@user-bd1zx8sn8p5 ай бұрын
  • Каждый выпуск жду с нетерпением.

    @ilja-sm-n@ilja-sm-n5 ай бұрын
  • Блин как шикарно смотреть....

    @Observer_45@Observer_455 ай бұрын
  • Браво!

    @krivusha@krivusha5 ай бұрын
  • Большое спасибо за продолжение выпусков. Очень интересно получается.

    @Magistr03@Magistr035 ай бұрын
  • Спасибо!

    @user-br1yc6kj3u@user-br1yc6kj3u5 ай бұрын
  • Спасибо . Ясно и по полочкам . С уважением

    @user-fl3du9gn2d@user-fl3du9gn2d5 ай бұрын
  • Отличная передача. Докладчик, просто жжет глаголом. Продолжайте!

    @sovenok1104@sovenok11045 ай бұрын
  • Спасибо Вам огромное ! Как интересно слушать действительно умного и интересного человека ! В СССР была сильнейшая школа и это чувствуется . Еще раз - СПАСИБО !

    @user-yd7zo8iq3i@user-yd7zo8iq3i5 ай бұрын
  • Спасибо. Как всегда интересно. Здоровья и долгих лет!

    @user-fy7ij1et2l@user-fy7ij1et2l5 ай бұрын
  • С Огромным удовольствием смотрю Ваши выпуски!)

    @komaroff87@komaroff875 ай бұрын
  • Видел уже, но включил и так до конца и досмотрел. Спасибо. Приятно послушать.

    @alexanderkolin9366@alexanderkolin936628 күн бұрын
  • Спасибо за труд

    @user-pl8nt1px6y@user-pl8nt1px6y5 ай бұрын
  • Собеседник - красавчик, говорит ровно то, что считает объективным. И да, я с ним согласен, конструкция Т-34 отличная, но главное его преимущество - соотношение цены/качества.

    @drunk_mole3318@drunk_mole33185 ай бұрын
  • Вот если бы Сергей Викторович рассказал про Меркаву .......

    @user-ir8ce6bl2o@user-ir8ce6bl2o5 ай бұрын
  • Отлично раскрыта тема технологий и запросов. Хочется отметить, не смотря на то что это было руководством понято, до 27 года ситуация не менялась. Зато до 33-35гг появились как множество заводов, так и технологий. Отличительная черта той эпохи - количество кб... А ресурсы получали чз слово "надо сделать". Время героев, патриотов, мечтателей. Как жаль что невозможно оказаться именно в то время и в моей истинной стране. Вечная память и поклонение СССР 👍

    @user-cy2jt8ei6r@user-cy2jt8ei6r5 ай бұрын
  • Спасибо, отличный формат, интересная подача материала и с непривычной стороны. Успехов

    @leodurango8432@leodurango84323 ай бұрын
KZhead