Расширенное дополнение к нашему прошлому ролику, где мы в формате услуги эксперт на день нашли для нашего клиента Павла Вольво хс90 в бюджете около миллиона.
Наша группа в ВКонтакте:
vk.com/hlam_auto_spb
Байки, истории:
pikabu.ru/@hlamauto78
Подбор и диагностика в Москве и Петербурге.
тел\WhatsApp\телеграм:
8-911-703-1-222
На вольво гоняю уже 7 лет, и понял одно - лучше вольво нет ничего цена качества соответствует. Затраты на обслуживание как у всех.
Рассматриваю этот авто в качестве первого. Исходя из отзывов в стиле «это на долгосрок/она не гниёт/безопасность на высоте/нормальная в обслуге» и прочих - понимаю, что не зря хочу именно этот аппарат) За обзор спасибо.
На счет динамики вы ребят просто не то взяли, это супер овощная комплектация. Нужно брать либо V8 либо 2,4 турбо дизель, вот тогда будет 450 крутящего момента и 8сек до сотни, очень динамичная машина для своих 2тонн. По подвеске она убитая в хлам, если поменять все 28 сайлентблоков взади, будет небо и земля))) Также добавлю, машина супер надежная и очень дешевая в обслуживании, из разряда поменял и забыл. Всем тем кто будет искать подобные машины берите либо с одним хазяином либо с двумя не больше, тогда машина будет вся обслуженная и не будет доставлять проблем. Не дай бог взять убитый 90тик плакать будете очень долго, а потом скажите, что это Шведское дерьмо))) Но рассчитывать нужно на 1,5-2М рублей и вложить еще где-то 200к на старте.
дизелек , конечно, бодро тянет, но далеко не 8 с. 11 с копейками, если верить каталогу. и после 100 кмч тяга оставляет желать лучшего, но это уже придирки. Бодрый аппарат все равно.
Все от состояния. У меня 2,5t прошивка и без катализаторов - 9 сек , 2006г. Отдал в окрас и дальше буду ездить. Вольво это по любви, не по расчету.
Стойки устали, заменить на новые и управление будет нормальное, а не валкое
В тему ролика и дня - сегодня Volvo выпустила свой последний дизельный XC90
Ну там же разные моторы есть , хочешь по мощнее возьми мощнее . 210 лошадей тащить 1800 кг , ну это же мало .щас есть Вольво у которой 420 сил
Паша утыкается в обслуживание всего этого автохлама и продает?
Этот автомобиль нужно познавать во времени, не даром у известного ведущего, популярной авто передачи в Англии их два в семье. А он перепробовал кучу машин.
Обслуживание маленькой современной машины дешевле ввиду более простой конструкции и сама машина моложе . Банально меньше деталей, сзади балка два сайлентблока и все . Тут же задняя многорычажка редуктор привода И т.д и т.п Но в защиту вольво вы получаете много автомобиля , за немного денег , но БЕСПЛАТНОГО ничего не бывает так что :”любишь кататься,люби и саночки «обслуживать»”
На современных машинах гольф-класса сзади тоже многорычажка. Посмотрете например сколько стоит перебрать подвеску банального фокуса.
А про, что тогда эти ребята будут рассказывать в видосиках? 😂. А так может ещё кому нибудь, что выберут 😅😂
Ребят, ну не знаю. У меня друг в Москве взял 90й за лям в 2023 году. У знакомого человека (коллега). Я сел, прокатился, и понял, что подобного класса авто за один миллион - это погремуха из которой к трем стам тысячам сняли весь кайф и оставили броню, железку. Вот я еду на этом сарае гремящем и понимаю, что с ним ебл@ будет еще на лям. Ни динамики, ни комфорта я там не увидел, уставший мотор, уставший салон, уставшая подвеска, уставшая оптика. И у приятеля начались проблемы с корректором фар, с кондиционером, с подвеской, с охлаждением коробки. Вроде как-бы она для своих лет в хорошем состоянии но это не показатель, ведь машине 19 лет на данный момент! Ехать на дальнее расстояние с семьей и понимать, что, если что-то отье@нёт в дороге - ты попадешь на полную катушку. Вложил лям и никакой уверенности, на юга уже не едет, очкует))))
Странная у вас компашка 😂, взяли 26:02 премиум класс за мульт, забрались внутрь и начали нахратить тачку, экая, плохо едет 😢😂. Может у неё уже подвеска вся несколько лет назад на асфальт выспалась? 😮. Ну, а так позитивные ребята
Она ещё вытянет с вас бабосики
В малых городах сервисов , которые в состоянии не рычаги крутить, а делать диагностику электроники ВОЛЬВО практически нет и электрики в сервисах отказывают по причине отсутствия программного обеспечения и специализированных сканеров... Так что покупать любой ВОЛЬВО на периферии желательно если есть где обслуживать.
С этим вообще нет проблем, 10 лет катаюсь на девяностике
Ваш канал н кому не интересен))) а в меня Вольво в r дизайн
Не надо своё мнение возводить в нечто масштабное) Канал, возможно Вам лично не интересен, но при этом оставили здесь коммент. Люди, будьте проще)
Пока ситуация с $ не нормализуется Лучше отложить свои накопленные. И не в банк. А ещё лучше, отогнать свою проверенную временем тачку в Набережные челны к KPOWERtuning (Не реклама! А совет!) откапиталить двиг./или заменить. Отремонтировать КПП. Сделать детейлинг салона и кузова, и радоваться дальше. Это будет значительно экономичнее, чем покупать современную рухлять на вариаторе за 10500+ $
Авто сомнительная тема для инвестиций
@@Metawd Тк Я о том и сказал. Лучше отложить накопленные, чем тратить на покупку Новой.
@@Alex.S.D а во что? в золото?