Volvo XC90 2014 2,5л 210 л/с Честный тест драйв

2014 ж. 23 Жел.
104 879 Рет қаралды

Честный тест драйв Volvo XC90 2014 2,5л 210 л/с
Группа ВКонтакт vk.com/public62302880
Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Фейсбук / 493677267414360

Пікірлер
  • Автомобиль сделанный инженерами... Спроектированная еще в те времена, но до сих пор задает эталоны безопасности...

    @user-so9cb2xs5o@user-so9cb2xs5o9 жыл бұрын
  • С почином, Александр, с первой Volvo на обзоре! Больше новых и разных авто в новом году и подписчиков тоже)

    @Artfulfox78@Artfulfox789 жыл бұрын
  • Очень много замечаний по видео (могли бы и "погуглить", прежде, чем делать обзор. Вот только замечания по моторам (я даже не говорю про характеристики, которые были обозначены). Мотор 3,2 литра пришёл на смену турбированному 2,9 (с 2007 года), а не 4,4. Кроме того, v8 не был снят с производства в тот период, я сам езжу на v8 2010 г.в. (2011 - последний год, когда xc90 комплектовался v8). А "рвало" коробки только GM (древние 4-х ступенчатые), которые ушли в прошлое вместе с мотором 2,9 (только этот мотор комплектовался этой коробкой). V8 комплектовался коробкой Aisin, рассчитанной на высокий крутящий момент мотора. Именно эта коробка зарекомендовала себя как самая надёжная, и в дальнейшем её стали ставить в пару со всеми моторами.

    @yuriymakubayev5038@yuriymakubayev50388 жыл бұрын
  • Обзор интересный - неужели нельзя потратить 150руб на экспресс мойку?

    @Alexandra-em5tp@Alexandra-em5tp9 жыл бұрын
  • Самый душевный и честный обзор! Уважаю!

    @CapNemoDRS@CapNemoDRS8 жыл бұрын
  • движек зверь , надежный , но фары можно за 5000р купить пару и 7000 рестайлинг из китая и ни чем не отличается как владелиц говорю бывший. до осени этого года куплю опять вольвик. машина супер

    @hunter990100@hunter9901009 жыл бұрын
  • Александр Сошников всё на высоком уровне по сравнению с тем когда Вы начинали. Жаль что подписчиков у Вас мало. Канал стал качественным и интересным. Желать больше подписчиков не буду по скольку не вижу смысла. Пожелаю Вам придушить свои внутренние принципы и купить пиар у кого то из блогеров, пригласить кого то известного в кадр. Вообщем развивать канал по принципам маркетинга, а не "мишка картошки" (БЕЗ ОБИД)! Ведь смысл делать такое качество если нет 500 тыс подписчиков. Только с искренним Уважением Сергей.

    @user-co1md5rw2s@user-co1md5rw2s9 жыл бұрын
  • отлично, спасибо! Сделай на 3,2 обзор, конкретно хотелось бы разницу услышать...

    @vl8443@vl84438 жыл бұрын
  • Хороший обзор!

    @avtodoctor1912@avtodoctor19129 жыл бұрын
  • Качество изображения из салона радует.

    @Schaukelkind@Schaukelkind9 жыл бұрын
    • Elias Hohlberg Купил Экшен камеру

      @AlekxandrSoshikov@AlekxandrSoshikov9 жыл бұрын
  • Сколько смотрю обзоры про ХС-90,никак не могу услышать про двойные стекла(когда их ставили?)Мото-ресурс движка и присадки в дизель?Сервис.

    @user-vr8yz8ro5e@user-vr8yz8ro5e9 жыл бұрын
  • номерок блатной)

    @YAKOVLEVmisha@YAKOVLEVmisha9 жыл бұрын
    • Че миха от тазоводов тут прячешся?

      @53rus11@53rus119 жыл бұрын
  • Обзор хороший, все по делу, понравилась речь. Но когда я выбирал авто, и том числе рассматривал ХС90, везде мелькала информация, что ресурс у коробок около 100 тыс. И это меня настораживало, поэтому так и осталась мечтой. Еще минус-радиус поворота.

    @alexmaster8068@alexmaster80689 жыл бұрын
  • А святые в бардачке - это в базе идёт, или опция?

    @sniper117332@sniper1173329 жыл бұрын
  • Да,действительно спасибо за Вольво!!! Ну и ожидаем обещанный-ХС70!!! Спасибо Саш...

    @user-zc9xl2in9h@user-zc9xl2in9h9 жыл бұрын
  • Вы не рассказали о Blind Spot информационной системе и Rear parking sensors( для сдачи назад монитор),есть ли это ввашей машине и если есть, что вы о них думаете?

    @yuliyadart6559@yuliyadart65598 жыл бұрын
  • АЛЕКСЕЙ. ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСАНДР СДЕЛАЙТЕ СЮЖЕТ ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

    @user-yy7gv9kf6b@user-yy7gv9kf6b9 жыл бұрын
  • Обзоры стали заметно лучше и картинка качественнее.

    @user-nh3zm3cq9t@user-nh3zm3cq9t9 жыл бұрын
  • Детское кресло такое есть на старых Тойотах еще, который для внутреннего рынка )

    @Gustavdog@Gustavdog8 жыл бұрын
  • Хорошие обзоры, но нужно хоть что-то спрашивать у владельца! в багажнике два отсека для вещей, задние сиденья двигаются только если модель с третьим рядом сидений и кнопка на центральной части это не противотуманки а активный би-ксенон. Впринципе все остальное все хорошо.

    @mrGMA96@mrGMA969 жыл бұрын
  • Я эту машину знаю как свои 20 пальцев у меня такая очень хорошая!

    @mim1ssa839@mim1ssa8399 жыл бұрын
  • Автомобиль отличный, но салон (консоль, приборная панель) совершенно НЕ современные

    @alexanderaleksander6434@alexanderaleksander64348 жыл бұрын
    • В 2002 году было самое оно. 12 лет без изменений выпускалась-ибо зачем менять то, что покупается? А ты прям хочешь и машину по цене пачки сигарет, и премиум, и качество, и безопасность и панель от космолета 2225 года выпуска? Очнись!

      @user-qi8fl7sb3z@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
  • несмотря на все издержки дороговизны по содержанию автомобилей марки "Вольво" мне они очень нравятся! особенно вот этот джип! и еще у них есть универсал очень большой вместимости! если не ошибаюсь "Вольво-S60"

    @Valera4791@Valera47919 жыл бұрын
    • нет универсала s60, видимо и про дороговизну вы не совсем вкурсе.

      @vl8443@vl84438 жыл бұрын
    • Сразу видно, что писал эксперт по Вольво. Спутать S и V(кузов универсал у Вольво)...

      @user-qi8fl7sb3z@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
  • Александр. На сколько мне известно, в современных атмосферных моторах 2,5л - крутящий момент не ниже 230Нм; у 2,0л - не ниже 190Нм. Так что двигатель 2,5л- никак не может быть 170Нм. Если это не какой-то древний агрегат.

    @ilyapodshibyakin5089@ilyapodshibyakin50899 жыл бұрын
    • Согласен! Косяк оговорка по Фрейду)

      @AlekxandrSoshikov@AlekxandrSoshikov9 жыл бұрын
  • Ты лучше про Коломну расскажи, я думаю народу интересней будет смотреть этот город чем тачки.

    @MySweber@MySweber9 жыл бұрын
  • НАйдите GLK=) интетересно,что про него скажете, рестайл бы=) джаль я далеко живу, а то бы дал на тест=(

    @Orck3@Orck39 жыл бұрын
  • ну вот теперь и я знаю где можно соточку +/- заработать))

    @Mr9tyt@Mr9tyt9 жыл бұрын
  • Volvo это надёжно! Ровер никогда не стоял и не будет никогда рядом стоять с этим аппаратом. Даже 2015 года. Потому что ровер это ломучее . понторезное ведро. Немцы тоже. Даже тайота лучше роверов и немцем вместе взятых.

    @alexzavialov1510@alexzavialov15108 жыл бұрын
  • не знаю как на хс90, но на хс70 пассажиров сзади укачивает, очень мягкая подвеска.

    @user-mw3is9pu6k@user-mw3is9pu6k9 жыл бұрын
    • В хс 90 тоже (

      @user-co9ib2ge8s@user-co9ib2ge8s Жыл бұрын
  • Для задних пассажиров даже подлокотника нету. Это стыд для машины такого класса

    @pavelbodrihin4211@pavelbodrihin42119 жыл бұрын
  • на бензине коробка 5 передач. а на дизиле 6 адаптивная

    @sis9092@sis90928 жыл бұрын
  • какая ЛЯШКА ?))))))) Ну ты кадр!)

    @user-zn5eo3co9s@user-zn5eo3co9s8 жыл бұрын
  • самый надежный двигатель это ямаха 4.4v 8 не надо мне басни рассказывать сам на такой езжу

    @user-bv6kk4mz8r@user-bv6kk4mz8r9 жыл бұрын
  • Максимально правильный мотор, дальше не смотрел

    @rampagetrickz@rampagetrickz2 жыл бұрын
  • Товарищ, прежде чем тестить авто, соберите информацию о машине. Кстати спинки задние по наклону регулируются, сзади на спинке сиденья ручка, при чём на каждом из трех! Ну и словечки некоторые смущают. У Воротникова гораздо качественнее и грамотнее речь.

    @user-pv7bu3vb5p@user-pv7bu3vb5p9 жыл бұрын
    • потому что он в Коломне это снимал, тут народ весь такой)

      @MySweber@MySweber9 жыл бұрын
    • Пересмотрел пару десятков обзоров и ни в одном не слышал о регулировке спинок. А ручками спинки складываются. Только и всего.

      @user-qi8fl7sb3z@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
  • Поставил лайк, но обзор какой то не полный получилься. Такой дубовый салон, за такие деньги, температура тумблерами переключаеться. Пипец. У меня Seat Ibiza 2004 года, даже там клима с екраньчиком :) Форумы мигает о перегреве маслла в AКП, что ресурс 200000 и все. Даже в росии ставят допольнительный радиатор. Даж гас пол небыло :( Cлабо на этот раз.

    @miciusbmw@miciusbmw8 жыл бұрын
  • В питере снегопад скоро к вам придет

    @53rus11@53rus119 жыл бұрын
  • а ты спецыально рекламируешь кражу.

    @user-zu2to8tn8h@user-zu2to8tn8h11 күн бұрын
  • Коломна. Колычево.

    @MySweber@MySweber9 жыл бұрын
  • 0:33 и дальше. Неужели вам комфортно снимать (и просто стоять) в окружении гавн.? Наверное -да, раз жалко денег даже на мойку

    @eeblizzard@eeblizzard2 жыл бұрын
  • Очен... Очен... Нудный и скучный обзор.........................

    @dmitryigun@dmitryigun9 жыл бұрын
    • Не такой скучный как у Воротникова

      @pavelbodrihin4211@pavelbodrihin42119 жыл бұрын
    • Ну Воротникова со своим "так итак..." и бесконечным мычанием в паузах вообще не стоит даже и упоминать.................

      @user-lj3zj9jj2m@user-lj3zj9jj2m9 жыл бұрын
  • нет даже экрана

    @user-nj1yq4ok2o@user-nj1yq4ok2o9 жыл бұрын
    • Бомж комплектация. Что ты от нее ожидал?

      @user-qi8fl7sb3z@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
  • Перо́ соко́лье, а нутро́ воро́нье.

    @yepperdeedooda@yepperdeedooda9 жыл бұрын
  • Дизайн интерьера просто ужасный за такие деньги

    @nikggg29@nikggg299 жыл бұрын
  • машина грязная - да и на повороте вы были два баклана.

    @hectorbarbossa3272@hectorbarbossa32722 жыл бұрын
  • БРЕД.Вся информация не правильная.

    @Safrane269@Safrane2699 жыл бұрын
  • полтора года езжу на 2,5. во-первых мотор очень слаб для такой массы. и я бы не пиарил так тягу, как автор. на трассе вообще разгон не чувствуется. во вторых руль у этого вольво отвратительный. или усилитель или это масса его делает таким, но он мне больше напиминает газель. тормоза отвратительные. такую маршрутку заводской тормозной системой остановить сложно. нужно дорабатывать тормоза. мне еще не нравится шумоизоляция. арки шумят.

    @SKaptsan@SKaptsan8 жыл бұрын
KZhead