Вездеход АГ-30 Худший обзор. Как устроен? Круче чем Шерп? Что придумал Гарагашьян?
2024 ж. 6 Нау.
5 349 Рет қаралды
Уважаемые зрители! Перед вами худший обзор вездехода АГ-30. Приносим извинение за качество звука! В процессе съемки "отпали" петли (радиомикрофоны), сняли звук с айфона и получилось неидеально даже после обработки. Но решили выложить т.к. в видео много важных технических деталей.
Разбираем в деталях новый вездеход АГ-30 разработки Алексея Гарагашьяна. Производится вездеход на заводе ИЗГТ - «Иркутский завод гусеничной техники»
Очень не хватает субтитров. Местами не слышно. Оператор классно снял!👍🏽
Мы учтем все вопросы, которые возникли во время данного обзора. А также внимательно изучим все комментарии и постараемся в следующем обзоре ответить на все вопросы с хорошим звуком😊
Чего со звуком? Это модно теперь так, что звук как из бочки?
Почему никто не поправляет с такими ошибками фундаментальными? Директор тоже не в теме?
Офигенный звук😬
В следующий раз постараемся этого избежать👐🏻
Доброго времени суток, звук прям вау
Да, во время записи видео возникла техническая ошибка по записи звука. Мы постараемся перезаписать видео с хорошим качеством звука👐🏻
Звук 💩, смотреть можно без звука, информации будет столько же, ровно ноль, не позорьтесь удалите
А вам на чем не слышно? В целом я везде где было плохо слышно, удалил
Информации достаточно много, если смотреть внимательно👐🏻
@@artemspecна телефоне плохо слышно, субтитры бы не помешали, но изгт приглашает вас к себе, надеюсь у всех будет время и будем ждать интересный технический обзор.
@@sergunia1985мы готовы , осталось найти вездеход не только в Иркутске , но как поет Инстасамка , в этой жизни всё возможно 😊
@@sergunia1985мы действительно готовы всех встретить у себя на заводе и показать/рассказать как мы производим данный вездеход. А также провести тест-драйв и ответить на все вопросы😊
Павел, вероятно полезно будет, если представители или клиенты, производителей тех вездеходов на которые вы так «корректно» делаете обзоры, начнут делать зеркальные обзоры вашей техники? Как вы считаете? Так сказать гостеприимный ответ)
нихрена не понял. У нас вездеходы только личные или которые к Паше на сервис приезжают. К каким либо производителям мы отношения не имеем
Ответ в крайнем с лева человеке на фото >>> vezdehoder.ru/wp-content/uploads/2023/12/af0a2580.jpg
Я так понимаю, что от АГ там только история, что 20,что 30 вездеход. Когда то потрогал, но потом мы всё заменили))). Это всё таки большая разница .. Быть создателем вездехода и не контролировать его производство в серии.. Зато аншлаг ВЕЗДЕХОД АЛЕКСЕЯ ГАРАГАШЬЯНА 🗣
Ну не совсем так. Машину Маратыч придумал, дальше уже ее довели до "серии" как умели
АГ-20 изготавливается под инспекционным контролем Гарагашьяна, он достаточно часто бывает на производстве.
Тут мы с вами не согласимся. Нами подписан такой документ с Алексеем Маратовичем - лицензионное соглашение. Согласно этому документу, все изменения и доработки машины мы согласовываем и обсуждаем с ним. И это действительно так. Алексей находится на постоянном контакте и связи с нашей командой, главным инженером, руководителем проекта, генеральным директором компании… Всё обсуждается и согласовывается с ним. Поэтому машины выпускается под его контролем😊
@@izgt Контролирует по телефону? Он из тайги не вылазит🤭. Но молодец. Я только рад за него. Лишь бы ему денег перепадало🙌
@@BekaRVinS80 ну во-первых, мы с вами в каком веке живем, для того чтобы что-то показать есть и почта и видео звонки, во-вторых, у нас нет принципа кидать наших партнеров и вести себя как-то не порядочно по отношению к тем, с кем мы работаем👐🏻
Если есть возможность, перезалейте с нормальным звуком((
Вытянули насколько возможно было , к сожалению лучше не получилось . В следующий раз испарим
Конкурент Шерпу Шерп был первым
Так создатель Шерпа и АГ30 один и тот же Великий Человек Гаргашьян.
@@user-zh5gl9pk3eперевод с конструкторского на потребительский очень не маловажен
Про вес, конечно приврал, директор в технической части не компетентен. Вот аг 20, там хоть честно, пустой без отделки 1700. А тут весь в сборе и полными баками 1800. Правильно, сказка. С таким представителем не интересно вести диалог.
В цифрах действительно могли допустить незначительную ошибку, но в целом картина особо не изменится. По технической части есть нюансы, которые наши инженеры смогут подробнее объяснить, чем коммерческий директор, во время тест-драйва вездехода🙂
@@izgtполностью поддержу вас, незначительные ошибки вполне возможны
@@sergunia1985 спасибо👐🏻
Лучше бы пересняли полностью ! Или вам тоже не терпится выложить Великую Мистификацию?!😂
😂 перепишем на серийной машине) с радостью будем рады видеть представителей канала👐🏻
@@izgt Ко всем ответам надо приготовиться заранее, выучить куда что заливается и полные характеристики по эксплуатации. Как букварь. 😀 И со слабой сырой машиной нельзя говорить слово "конкуренты", лично мне конкурентами сразу воображаются самодельщики. Сомнительный фрикционный узел - надо думать в этом направлении, хотя бы переводить его на полновесные фрикционные диски и заменить воздух на гидравлический выжим.
@@greenrover коммерческий директор знает всё по машине, немного мог растеряться перед камерой👐🏻 по поводу того, что вы считаете «гаражистов» нашими конкурентами - очень сомнительно конечно. Достаточно посмотреть наше производство, приехав к нам или по видео обзорам на нашем канале, сразу станет понятно, что мы с ними совсем разные миры👐🏻 А что именно в нашем узле вам показалось не надежным?🤔
@@izgt Механика+воздух+гидравлика. Вы еще электрический актуатор забыли приспособить - так, до кучи =) Проще надо делать.
@@greenrover надо делать надежно и чтобы работало в первую очередь на наш взгляд)
звук то че?
Возникли сложности, постараемся исправить при следующей записи)
про под тшипники вообще не слышно
Вы имеете в виду про подшипники коробки?) Постараемся снять видео с хорошим звуком👐🏻
Ага! 3,5 литра в час)) правильный ответ -10!
А вы не согласны с данными цифрами?) У вас есть другой опыт и цифры при эксплуатации вездехода АГ 30 нашего производства? Или с чем вы сравниваете?😊
@@izgt опыт определенно есть. И даже на не накрученном двигателе 3,5 литра в час - это не реально. Не накрученный где-то 6 литров. Если увеличить впрыск 8-10 в час.
@@aozhu-9606 понятно, что расход будет зависеть от многих факторов. Но даже в руководстве к двигателю указана норма расхода 3-4 литра в час👐🏻 По нашему опыту расход был такой, как это заявляет коммерческий директор🙂
да не перезазеите
Что именно?)
Как то волнительно ведут себя два товарища 😅 Звук ужасный!!!
К сожалению, звук не записался нормальный.
Охрененный видос ! Видимо там полностью объясняют в чем разница между АГ20 и АГ30 ! Но нихрена не понять!😂
По звуку согласны, обязательно примем меры и постараемся перезаписать обзор🦾
@@user-nb7lo3ep9nмы отдельно еще снимем видео и опубликуем статью в чем принципиальная разница между этими машинами👐🏻
@@izgt Не тратьте время на чепуху - лучше потратьте его на доделки. Реально там есть над чем поработать.
Даже смотреть дальше не буду
А зря, много интересных технических моментов рассказали в видео👐🏻
@@izgt так не понять ничего! Слежу за развитием, вашего вездехода . очень нравится профессиональный подход .
@@user-nb7lo3ep9n спасибо, нам приятно, когда следят и радуются нашему развитию👐🏻 к сожалению, произошел технический сбой, такое бывает. Мы очень постараемся по возможности перезаписать обзор с учетом всех вопросов в комментариях к данному видео🙂