Тестируем приспособы для определения неисправности элементов зажигания на автомобиле Ниссан Максима А32.
Пікірлер
Дядька, ты с какой планеты?? Ты сейчас не просто показал как найти не исправность, ты сейчас просто решил проблемы сотни тысяч людей👍подписка лайк сто процентов%
@user-sj9sh7ly8t Жыл бұрын
❤маладс
@user-tz5bl7dl3m5 ай бұрын
Молодец дядька!! )) Приятно слушать все чётко по существу и продуктивно. Спасибо
@sergusone55485 жыл бұрын
18 минут видео, это нормально?
@glasswindow76588 ай бұрын
Интересное и простое решение! Спасибо!
@user-cp8le2fx8h5 жыл бұрын
Как всегда - полезное видео. Спасибо за труды.
@user-ig5ow1kf5j6 жыл бұрын
отличны инструмент и видео как всегда очень полезны 👍
@user-gv2ep9uz3c5 жыл бұрын
Спасибо за тест катушки зажигания
@maxmad91172 жыл бұрын
Классные приспособы, спасибо за видео и полезные идеи! Спасибо за советы👍
@EGMATV1 Жыл бұрын
Очень полезное видео. Приспособления сделать не сложно и всем автовладельцам стоит иметь такое. Век живи век учись век катайся на исправной машине. Всем удачных дорог!!!
@bighouse888 Жыл бұрын
Да, видео поможет новичкам научиться как проверить правильно,видео полезно 👍
@user-mo6xu2dq5x4 жыл бұрын
Полезное и понятное видео. Спасибо за советы👍
@user-cd2oh1rr4f2 жыл бұрын
Красава мужик завтра также сделаю месяц причину ещу
@atff79935 жыл бұрын
Классные приспособы, спасибо за видео и полезные идеи! Так же склонен думать, что пока искра шьёт на массу, пробоя катушки произойти не должно.
@alexsander05605 жыл бұрын
Все верно. Пробой происходит после избыточного накопления энергии в катушке. Например, если вынуть катушку и оставить работать без свечи. В таком случае искра может прошить внутри на массовый провод. Если есть свеча, хоть и старая, либо, существует пробой на корпус, то катушка всегда получает разряд. Когда бьет на корпус, то можно предположить, что сопротивление свечи намного больше, чем в месте пробоя.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Спасибо за видео, молодцы, было интересно!!!
@user-ho9sg7yc4n4 жыл бұрын
Видео понравилось, очень интересная проверка катушек!!!
@denischernysh65594 жыл бұрын
Отличная идея мне очень понравилось, молодец лайк поставил!!!!
@erj9923 жыл бұрын
Выявил таким способом один пробивающий наконечник, все катушки целы. Спасибо за видео. Вот только свечи черные, щас будем разбираться.
@Kurwam-nasmex2 жыл бұрын
Мужик ты красавчик👍 спасибо тебе✊!!!!!!
@makenzi69444 жыл бұрын
красава,прикольно замутил))дай Бог тебе здоровья и детишкам !
@user-he2wj9bb1k4 жыл бұрын
Спасибо! И вам удачи!
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
С помощью шприца и старой свечи, нашел 2е неисправные катушки на форд фокус с-мах двигатель 1.8л., двигатель троил и машин не ехал.На холостом искра была нормальная, даешь более 1500 об.мин., искра пропадала. Заменил, все стало нормально. Спасибо ОГРОМНОЕ!
@spawn0683mailru2 жыл бұрын
Спасибо за ценный совет!!! Хотел заказывать на сайте у китайцев, а тут такой подарок)))
@user-dh3yd9fv6v5 жыл бұрын
Лучше оригинала ничего нет. Слышал от ребят, что даже неоригинальные катушки зажигания, пусть даже и импортные, уже не так работают. Это видно из параметров первичной обмотки. У оригинальной катушки ее сопротивление должно быть 1,5 кОм, а у новой катушки другой фирмы оно совсем другое.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Инструмент рабочий при его помощи выявил нерабочую катушку на 1gfe beams. Желательно проверять на прогретых катушках так как на холодную может работать нормально а когда катушка прогреется искры может не быть. Автору большое спасибо.
@user-jx1hu5qt8f4 жыл бұрын
Катушка пробивается на холодный мотор и влага в воздухе. Дождь если после прогрева так это она уже разарвана внутри.
@simonbolivar87524 жыл бұрын
Молодец! Мастер! Просто и доходчиво. Да не оскуднеет русская земля талантами.
@user-gx6fu5xc2c3 жыл бұрын
Спасибо вам за пояснение!
@user-dh1lm8pe4r4 жыл бұрын
Воот дяхн молодец,где ты так долго проподал,давай по больше видос на Ниссан
@user-zw2th1gx1p6 жыл бұрын
)))). Работы много, да, и в гараж по холоду не сильно хотелось. На авто времени не хватает, хоть и запчасти лежат. Потеплело - можно и поработать для души.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 А солнечный воздушные коллектор, из пивных банок,или из других материалов,для обогрева помещений,не рассматривали?
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
@@user-hp6ql3tk2w. Рассматривал - интересный вариант, и главное, дешевый. Можно установить на крыше гаража.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Красавчик коротко и ясно.
@user-tn8gj2hk1q2 жыл бұрын
Молодец 👍
@user-fr5jx8eg2l5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Извините что вопрос не по теме, у меня такая же арабка, стоит газ, подскажите какой зазор свечей,одни пишут 1,1 с катализатором и 0.8-0.9 без катализатора? С уважением!
@user-dh1lm8pe4r4 жыл бұрын
Молодец мужик надо тоже почистить зажигания катушка
@user-iy2gs1wd3b3 жыл бұрын
Ты великий человек, Олександр!!!
@colonel337 Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-lt9dh5yb3d3 жыл бұрын
Спасибо! Позновательное видео
@qaitoff75934 жыл бұрын
Все гениальное просто.
@user-be4gn7zl8u3 жыл бұрын
Подскажите с какой машины можно втулить в 32 максиму топливные форсунки .Не могу найти родные.Спасибо
@yadobryi56043 жыл бұрын
кратко, по существу, компетентно. Спасибо!
@Alexlifes4 жыл бұрын
Это просто Гениально. Спасибо 👍
@DBondarenkoАй бұрын
Да со шприцем всё проще,у меня более сложная конструкция.На тестируемом цилиндре скидывай фишку с форсунки.
@user-qj6gg8tu6u5 жыл бұрын
Это актуально, только когда катушка вообще дохлая
@gl2005z5 жыл бұрын
Супер полезная информация
@user-mb8ls7zx7k Жыл бұрын
отличное видео , делал такой шпритц , а вот про гнутую спицу не слыхАл ......пойду сделаю .
@user-hd2se3ct2j3 жыл бұрын
Спасибо, здоровья тебе желаю
@mursikmursik53102 жыл бұрын
И Вам всего хорошего!
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
У меня тоже возникала идея выточить их но как-то не сложилось! Теперь точно нужно этим занятся
@user-ww7yc8ov1u4 жыл бұрын
У меня выточеные лежат прозапас. Купил новые наконечники с АлиЭкспресс. Пока на них катаюсь. Хочу посмотреть, на сколько хватит. Брат свои уже прибил. Снимал по несколько раз на день катушки и свечи. Из-за этого резиновые наконечники порвались.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Не нашёл видео как Вы точили
@user-ww7yc8ov1u4 жыл бұрын
@@user-ww7yc8ov1u. Видео у меня нет, но на Драйве есть страничка. В конце, я даже чертежи свои выложил.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Спасибо.Все гениальное просто,но я бы не додумался.,👍👍👍👍.
@user-zm6mi7wu7h2 ай бұрын
Полезное видео спасибо.
@yadobryi56044 жыл бұрын
всё понятно классно.УДАЧИ
@andreykyrcov34404 жыл бұрын
Спасибо! И вам так же.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Чего я раньше не нашел это видео ( лучше поздно чем никогда, завтра свою лечить буду, спасибо)))
@user-sg9ux7yr4q5 жыл бұрын
Удачи в ремонте!
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Да приятно что людям помогает именно со шприцом очень удобно! Я выложил лет 5 назад просто в драйве этот шприц но недумал что так много людей воспримут это всерьез. И видос заснял непонятный для других так как само описание было в драйве. С меня лайк и подписка! Так даже удобней когда отдельно щуп и пробойник.
@romario12volt865 жыл бұрын
И вам спасибо за полезную инфу. Идеи не мои, просто, решил воплатить в жизнь и сделать полезную вещь для своего гаража. Кстати, изобретение себя оправдало, как минимум, на трех-четырех автомобилях.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр а на массу не нужно кинуть провод типо сдвоенного игрик кабеля (Y ).?? У когото видел не помню.
@user-gi8ti4cw3p5 жыл бұрын
@@user-gi8ti4cw3p. На массу и так идет два провода: один от разрядника, второй от крюка. Если не будеи массы, то приспособа и работать не будет.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
А массу надо к аккумулятору подключать или в любое место?
@artnau-ck1tt Жыл бұрын
Здравствуйте,Александр,подскажите, обязательно отрезать резьбу на свече?И на каком расстоянии должна пробивать искра на исправной катушке?Спасибо.
@user-rq8ow4gx5j5 жыл бұрын
Думаю обрезать не обязательно aelectrik.ru/stati/proverka-katushki-zazhiganiya/
@Altirk4 жыл бұрын
Сделаю себе такие тестеры...👍🏻
@RoshkaDj3 жыл бұрын
Это же можно и обычные высоковольтные провода таким крючком проверить, хоть каждый день, как уровень масла, класс!!!!!
@user-zk4pr1ub6x Жыл бұрын
Совершенно верно.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
красавчик бро, салам из Кыргызстана
@toktosunsuiunov75873 жыл бұрын
Спасибо за помощь, буду на джазе 8 шт. проверять , а то троит хотя свечи заменил
@koliynmichkinskoy7585 жыл бұрын
Я продолжаю эпопею с катушками. Данные приспособы хорошо помогают определить места пробоя, но никак не показывают реальную работу электрической части самих индивидуальных катушек. Приобрел осциллограф для гаража. При проверке показало, что из шести катушек на Максиме нормально работают только три, а может и две. Одна под вопросом. Еще не освоил полностью работу осциллографа. На выходных, если будет время, хочу подкинуть катушки из другого комплекта, и сделать повторные замеры. Заменил новые свечи, высоковольтные наконечники проводов, стало гораздо лучше. Но, периодически, заметно проседание оборотов и подтраивание, особенно, при пуске холодного двигателя. Да и расход зашкаливает - 15,7 л/100 км по городу. Газом из выхлопа воняет.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Гениально!!!
@user-sf1kz1su6x3 жыл бұрын
Добрый день Александр скажите пожалуйста у меня тоже максима 3.0 97 г.в механика завожу глохнет не держат обороты не могу понять в чем причина может быть подскажете какую нибудь подсказку
@user-sk7mi1hs7t5 жыл бұрын
Совсем недавно тоже начала дергаться машина, по этому методу собранный тестер взял у товарища и проверил катушки. Все катушки нормально работают, у всех искра растягивается одинаково. Проверил наконечники, нигде нет пробоя по тестеру... Но на холостых сильно дергается. Свечи повыкручивал - посмотрел на них, живее всех живых, да и менялись они год-полтора назад. Промерил по мануалу мультиметром, на всех катушках показания примерно одинаковые, все нормально прозваниваются по таблице из мануала... Дальше буду пробовать через программу power balance, чтобы по изменению оборотов вычислить неисправную катушку.
@nickolostsoul6 жыл бұрын
Николай Булыгин. Я проверял через баланс мощности по цилиндрам. Ничего не получилось вычислить конкретного. Разница в пару десятков единиц. Если катушка вообще не работает, то да, а так, очень сложно. Ещё, на двигателях с шести и восьми цилиндрами, рекомендуют отключать пару цилиндров, что разница по мощности была заметнее.
@oleksandrbiloshapka75946 жыл бұрын
Николай Булыгин а у вас никто не работает с мотор-тестерами?
@Netolerantnbly5 жыл бұрын
Не понял ваш вопрос, что вы имели ввиду?
@nickolostsoul5 жыл бұрын
Здравствуйте. Стесняюсь спросить, а какие симптомы при прошивании из наконечника. Не провалы ли случайно при движении. Как будто питание обестачивается?у меня в бмв е36 6 цилиндров. Тоже стоят катушки с наконечниками.
@belarus53954 жыл бұрын
Добрый день. При нагрузках двигатель начинает подергивать, особенно при резком нажатии на газ. На оборотах это проходит. Например, при переходе с третьей передачи на вторую (если механика) отпускаешь сцепление, начинаешь добавлять газу, а автомобиль пару раз дергается.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Белошапка ты молодец !!!🍁🍁🍁
@user-sw3ym4sp9r3 жыл бұрын
Провод с хорошим сечением от плюса к контакту стартера через ВВ прерыватель отличный самд инструмент. Ставь на нетральку, выключай все и крути стартером скоко угодно.
@user-dt2ub9no2z4 жыл бұрын
А стартер не перегревается?
@San49i9 ай бұрын
Про усадку не додумался но там ине проживало На ровере 45 2006 года катушки пробовали прям из пластин на головку. Выяснилось просто осмотром. Выреза л куски пластика из банки 5л отбеливатель проложили и помогло.
@simonbolivar87524 жыл бұрын
Не понял ,что там из бутылок пластиковых вы отбеливали?
@ess50524 жыл бұрын
Как вы их проложили не понял
@ess50524 жыл бұрын
Спасибо за идею!!
@user-fi4hy3wc4f5 жыл бұрын
Идея не совсем моя. Просто, собрал информацию в одно целое, и выложил для общего просмотра. Разве-что, чуток доработал, как это представил со своей колокольни.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте уважаемый Александр,убедительно прошу вас посмотреть на моем авто катушки таким же образом.Я не смог найти в каком городе вы продиваете.Наши диагносты умеют только тестер подключать.
@leny5834 жыл бұрын
@@leny583. Добрый день! Я с г. Николаева. Не уверен, что у вас выйдет ко мне приехать. А что ч катушками, в чём вопрос?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо что отозвались.С катушками вот что ,переодически сгорают чаще на втором целиндре ,вчера опять был у диагностов типа все норм но двигатель все равно подтраивает,свечи новые по катологу,меняю часто .Просто очень устал от наших московских мастеров.В моем городе совести у людей нет и таких познаний тоже.Многое делал сам благодаря таким людям как вы ~РЕСПЕКТ ВАМ.Николаев это Украина ?
@leny5834 жыл бұрын
@@leny583. Да, на Украине. Странно, что катушка вылетает на одном и том же цилиндре чаще. Могу предположить, что сгорание катушек происходит из-за большой пульсации напряжения в их цепи. Нужно замерить напряжение на фишке любой из катушек. на работающем двигателе. Там три провода: плюсовой, минусовой, и управляющий. Интересует плюсовой и минусовой. Еще, в самой косе проводов (в районе регулятора давления топлива), есть конденсатор. Это чорная или коричневая коробочка на разъёме из двух контактов. Он служит для стабилизации напряжения при скачках в бортовой сети. Именно установлен для работы системы зажигания. Может быть, что он вышел из строя, и не выполняет свою функцию. Попробуйте заменить его. Стоимость не высокая. Я свой расковырял когда-то. Такого маленького размера, чтоб всунуть назад в корпус, не нашел нигде. Пришлось впаять электролитический конденсатор, и повесить навесным монтажом.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
День добрый ,полезное видео ,спасибо.У меня вопрос ,после замены катушки неисправной ,на новою ,естественно методом тыка ,нужно ли сбрасывать клему и нужно ли катушке какое то время на «обучение»?
@Stereo77594 жыл бұрын
Добрый день. Не нужно. Катушка не влияет на обучение. Блок сам, если будет необходимо, адаптируется исходя из работы двигателя.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Круто! Проверю у себя
@progressiveelement39616 жыл бұрын
Александр посоветуйте почему на лансер 9 искрят в темноте новые катушки
@user-ke9lp7bp5w5 жыл бұрын
Странно, конечно. Нужно все протереть от пыли, включая колодци для свечей. Если свечи имеют большое сопротивление, то искра ищет слабые меса. У брата на Деу был такой же случай. Купили новый модуль зажигания, установили, а он шьет из-под резинки высоковольтного провода на болт крепления. Кроме катушек, нужно смотреть еще и все резиновые уплотнения на наличие трещин.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Я СТАВЛЮ ЛАЙК! 👍
@tiger......3 жыл бұрын
Подскажите где стоит реле поворотов?
@yadobryi56045 жыл бұрын
Здравствуйте! Как проверить на 111 моторе?
@user-og9mf1bi8n4 жыл бұрын
Проверил катушки как Александр показал - выявил два пробитых стержня. Катушек был запас брал контракт в том году 6шт... Теперь максимка бегает как молодая . Я за час с отцом сделал больше чем в сервисах за 3 дня , никто толком не хотел разбираться и искать проблему. На газу были пропуски , а на бензине подтупливала ...
@user-yx1lx7ms1j6 жыл бұрын
Это значит из-за катушки может быть ? У меня такая же проблема на газу пропуски временами и хлопки.
@user-nu2sw1bi1r5 жыл бұрын
Совершенно верно, никому нахрен не нужна твоя машина. Пока сам не устранишь, никто не найдёт причину
@user-qy8sz6dt7l5 жыл бұрын
Ключевой вопрос. Купил контракт. Надо покупать новые оригинальные запчасти, а не шарится по бэушным помойкам
@user-pn1ox4oi9l5 жыл бұрын
оригинал б у лучше нового китая
@user-tv1cj8rt9d Жыл бұрын
Была проблема с катушкой купил Китай других не было проездил на ней 1,5 года, пробит трансформатор. Нашел бу оригинал работает до сих пор. Вот вам и Китай, не жалейте денег на надёжную работу движка.
@user-kd8sq1ef6w10 ай бұрын
Добрый день тезка! Сегодня случайно попал на твой канал.посмотрел.почитал коменты.подписался Есть такая проблема:Дайхатсу-териос 2008.полный привод.автомат.при разгоне после 2100оборотах появляеться детонация.провал и авто не тянет и показыыает по елм327 ошибку р1300\неисправность катушки зажигания 1 цилиндра! Поменял свечи на новые и все катушки местами по очереди.проблема и ошибка таже! Заводиться отлично.холостые не плавают.мотор шепчет.но как только в горку умирает! Что посоветуете?
@user-zr6cz3nf2h2 ай бұрын
Мужик Зверь!!!!!
@ipolitmatveevich19693 жыл бұрын
Здравствуйте а поддержите а на катушке есть следы как бы темные Пригара но не сильно ???
@NewRider2 жыл бұрын
Добрый день! Все следы нужно смывать. Если есть пробой, то можно очистить от гари, и залить эбоксидкой.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Молодец лайк подписка 👍
@evguenli468724 күн бұрын
Здравствуйте! У меня Хонда hr-v 2001г на нем катушка зажигания как на ваз. Могут брони провода пробивать.
@zolot.ruki-23rus5 жыл бұрын
Добрый день. Провода - это вторая проблемма после свечей зажигания. Им так же нужно приделять внимание. Сейчас много подделок, и выбрать нормальные тяжело.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Приветствую. Автор, интересует момент ремонта катушки с помощью высоковольтной термоусадки. Или кто знает - поделитесь пожалуйста
@4olovikk3 жыл бұрын
Приветствую! О высоковольтных термоусадках я не слыхал. Обычные термоусадки выбирают по диаметру стержня. Если не ошибаюсь, то 22 мм.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Всему виной в пробое наконечника в 90% случаев это выгоревшая или не работающая свеча Я раньше менял свечи через 10тк ( на каждой 2й замене масла) потом перешёл на более дорогие NGK 5555 , и проблем нет , меняю их теперь с учётом качества нашего бензина через 30тк и все хорошо - проблем с катушками и наконечниками не знаю вообще
@rrsd11955 жыл бұрын
Молодец хороший видос классный приспособление придумали полезное главно
@user-tu1ty7hj5n5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, посоветуйте, прислали с Али 6 свечей,открыл коробку, на каждой надпись bosch, выгравирована партия и мадэ ин германия. Померил сопротивление , 1 свеча-3 кОм, 3 свечи- от 4,5 до 6,6 , 2 свечи - 8,5 и 9,6 .Это очень плачевно для работы движка и самих свеч.
@lpe35052 жыл бұрын
Здравствуйте! Я не скажу на счёт критериев сопротивления. Но, могу поделиться опытом по эксплуатации иридиевые свечей NGK с Али Экспресс. Этих свечей хватило на пару месяцев. Центральный электрод моментально начал выгорать, и зазор увеличился. Пришлось их выбросить, и установить обычные свечи. Кстати, упаковка каждой свечи была странной. Обычная белая картонка с иероглифами. Даже обычного изображения свечи не было.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Вот на раздумье, с одной стороны, по виду- придраться не к чему, сделано качественно, ровненько все, крепко и упаковка как у бош и надпись на керамике,гравировка глубокая на свече *FR8DPP33, партия, Germany, a с другой стороны, смотрел обзоры, аж подбирают, чтобы одинаковое сопротивление было, якобы влияет на проходимость искры и тп. Значит говорите, не заморачивались никогда на нем. Спасибо, завтра проверю на максимке своей.
@lpe35052 жыл бұрын
Конец провода на крючке тоже на массу подключаете,или к проводу от шприца?
@user-vb5bh4hh6t3 жыл бұрын
Оба провода смотал в кучу, и на общий крокодильчик. Потом к массе.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Здравствуйте, можно взять Ваше видео для Инстаграм? Обязательно напишу что видео можно посмотреть полностью на Вашем канале KZhead
@Os.Akkuly4 жыл бұрын
Добрый день. Вы можете вставить ссылку на видео в Инстаграм. Люди будут смотреть с вашей страницы, но по ссылке с моего канала.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста подойдёт ли подкапотная коса Ниссан Цефиро а32 у меня на механике 1995 год проблема что диагносты говорят что не могут подключиться к авто есть желание полностью заменить блок эбу и косу только косу купил с АКПП там на дросселе две фишки получится у меня если просто одну фишку не подключать или косу аналогичную старой искать
@user-kc2nn3qz9f Жыл бұрын
Здравствуйте! Могут быть отклонения. Нужно прозванивать, и проверять.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Александр , здравствуйте ! не подскажите с каким калильным числом ставите свечи зажигания? , ведь вы ездите на бензине и на газу. Спасибо !
@ANARXISTOS3 жыл бұрын
Добрый день! Я ставил раньше NGK шестерку. В последнее время перешел на DENSO Q20PR-U. Мне нравится, как на них двигатель работает.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо, закажу такие же на а33, здоровья вам !
@ANARXISTOS3 жыл бұрын
Добрый день ! Подскажите , вчера , днем ездил по городу печка грела все отлично , потом вечером поехал в другой город 200 км , в дороге жара в салоне все норм , но по приезду , вот только на стоянку заехал встал , и печка смотрю стала дуть холодным воздухом , емае , стрелка температуры аак была в среднем положении так и ест ь ни один датчик ничего не мегало даже .Да и принажатии на газ в холостую ..хорошенькт так , воздух теплый появляется ...Что может быть а ?
@beliiveter7223 Жыл бұрын
Добрый день! А уровень охлаждающей жидкости в норме? Обычно такое бывает, когда падает уровень.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594Вчера проверил , да все в норме , и в бачке и в радиаторе , в общем , вчера завел машину , прогрел , и печка греет но слабо , заслонка вот моторчик в салоне который посмотрел , работает все но ощущение как буд то не до конца открывает что-ли , непойму, на видео записал могу прислать чтоб Вы посмотрели
@beliiveter7223 Жыл бұрын
Спасибо
@user-nu8uq2vu7k4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. На поршне шпритца из какого металла скоба?
@Eloizaelioza3 жыл бұрын
Добрый день! Металл не играет ролди) Там обычная канцелярская скрепка.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
привет !Nissan Bluebird Sylphy 1.8 движок на импульсе всегда 12 вольт ! при этом машина заводиться но троит когда после 1200 оборотов
@user-md4zf4hf9z4 жыл бұрын
Доброго времени суток Александр! Зделайте видео обзор на ремонт стартера. На засыпку оставлю вам вопрос по поводу стартера, у меня А32 2.0, неделя как авто плохо заводится, точнее сказать на раз не заводится после 3, 4го запуска заводится. А сегодня стартер воопще отказался крутится и я немножко постучал по стартеру и машына завелась. Как вы прокоментируете про этот случай? Причина в стартере? Заранее блогадарю!
@adaikz16944 жыл бұрын
Добрый день. Думаю, да. Скорее всего, щетки уже стерлись и плохо достают. Нужно разбирать, протачивать ламели ротора, и менять новые щетки. Я бы такую работу отдал специалистам. Например, у нас в Николаеве, есть ребята, которые специализируются на ремонте стартеров и генераторов. У них есть все необходимые инструменты и детали для замены. Отдал, и забрал через час. Конечно, можно и самому перебрать. Сложного ничего нет, главное, представлять, как этот узел работает. Я свой перебирал раза два. На канале есть видео по реставрации бендикса. Наверное, одно из первых. Поищите, может чем-то поможет. Пока, вскрывать стартер необходимости нет. Если подвернется случай, то обязательно сниму.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
А какие признаки на двигателе, его трясёт или хол. ход увеличивается (подвисают)?
@user-yz5hr1dh2r3 жыл бұрын
При переключении передачь, на низах, автомобиль дёргает.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, ОВД показывает пропуск зажигания во втором цилиндре,есть небольшая детонация,где искать в первую очередь?
@igorzhu29712 жыл бұрын
Это на Максиме А32???? Ни разу не встречал такого в своей практике. Этот блок управления слабоват для такого, хотя в перечне ошибок есть такие параметры. Попробуйте поменять катушки местами, например из другого цилиндра, где все нормально. Если пропуски перейдут в другой цилиндр, значит катушка виновата, или свеча (её тоже нужно поменять будет). Если ничего не изменится, тогда топливная форсунка может давать сбой. Проверить наличие сигнала управления с ЭБУ. Но, для начала, я бы проверил компрессию в цилиндре. Может быть и механическая проблема.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день. Где-то в Ваших комментариях читал вместо свечей denso k20tt Вы другие ставите. Подскажите пожалуйста.
@user-zh8fx3ro6o2 жыл бұрын
Добрый вечер! Я не только в комментариях писал, но и в видео неоднократно показывал эти свечи. Денсо Q20PR-U
@@user-zh8fx3ro6o. Мобилетрон - это редкостный Китай. Катушки нужно брать хорошие, чтобы потом не гадать. Лучше тогда с разборки взять оригинал.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Если брать с разборки, На почте как понять рабочая она? Замерить сопротивление обмоток?
@user-zh8fx3ro6o2 жыл бұрын
Рахмет ! Көп көп !
@Dosan_official4 жыл бұрын
Что крючок, что шприц заставляют изоляцию катушки работать в нештатном режиме. По сути подобные испытания являются разрушающими средствами контроля. Крючок создает напряженность электрического поля за счет своей геометрии и увеличивает шанс пробоя изоляции (по типу острие - плоскость), а увеличенный промежуток между электродами в шприце дает возможность катушке развить напряжение гораздо больше чем в обычном режиме. При таком испытании даже здоровая катушка может пробиться.
@user-qg9ng2eb4l Жыл бұрын
Я уже не раз овечал на такой вопрос. Можете поискать объяснение толковых матеров, когда речь идет о моменте пробоя при высоком давлении в цилиндре. Это и есть штатная работа системы зажигания. А пробой искры между электродами катушки на обычном воздухе будет легкой задачей. Разрядники для проверки катушек зажигания есть в продаже. По их принципу и работает так называемый шприц.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ниссан Тиида пробег 210 2007 пару раз менял свечи в начале хорошо работает потом через пару тысяч пробег начинает троить какие свечи посоветуете брать я брал Нисановские иригивые за 1800
@X.A.133 жыл бұрын
Добрый день! Думаю, проблема не в свечах, а в высоковольтных наконечниках (резинках). Я тоже себе часто менял свечи. Хватало на 4-5 тищ., пока не заменил наконечники высоковольтной части. Из-за них искра шьет на массу.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо вам большое . Есть разница какие брать ?
@X.A.133 жыл бұрын
@@X.A.13. Я брал даже с АлиЭкспресс, и ходили они нормально. У брата быстро порвались, но, он свечи менял по несколько раз на день). Есть в продаже фирмы "Тесла". Слышал, не плохо себя показали.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо вам большое!
@X.A.133 жыл бұрын
Ёптить я заколебался менять катушки наугад. А всё так просто было 👍😃
@pmsdsp5 жыл бұрын
Это еще не 100% проверки. Так вы определите систему зажигания на пробой, что не маловажно. Дальше нужно проверять катушки с помощью осциллографа.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
А ежли на корпус катушки малярный скотч на мотать желтый и поездить. Потом вынуть и посмотреть места рыжиков. Можно по наличию рыжиков найти место пробоя?
@di44dogmailru14 жыл бұрын
Если пробивает сам стержень пластиковый, то места видно и без скотча. В нашем случае, пробивает внутри резинвого наконечника, яерез трещинки в резинке, и на металлическую юбку свечи. Искра может огибать пластмассу.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста а обрезать свечу обязательно?
@user-vk1rv8kt5m2 жыл бұрын
Добрый день! Думаю, можно отломать сам хвостик. В любом случае, искра будет проскакивать на минус.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Доб,рый день ,а вы можете подсказать в чем причина ,почему не заводиться авто Тайота -Королла ,двигатель 5А-ФЕ. Проверили трамблер ,компьютер ,установку зажигания ,все работает ,зажигание установлено все четко по меткам ,бегунок соответствует проводам высокого напряжения ,И тем не менее двигатель не запускается . Нижняя шестерня на грм была разбита ,заменили на новую , установили зажигание ,и он показывает что стоит раннее , пробуем поставить попозже ,результат тот же самый .
@user-ns7rv5jj7q Жыл бұрын
Добрый день! Я с такими автомобилями не сталкивался. Знаю похожую ситуацию с Ниссаном. После замены шкива коленвала двигатель перестал запускаться. Дело оказалось в шкиве. Шкив не оригинал, и на нем метки датичка коленвала были смещены. Блок управления двигателя не видел правильной синхронизации датчика коленвала, и распредвала.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Спасибо!
@user-hp6iu3ym6t2 жыл бұрын
Добрый день Александр! Подскажите пожалуйста, у меня максима 3.0 арабка, возникли хлопки с глушителя, при сбросе газа бывают редко, постоянно хлопки когда глушу двигатель, уже не знаю куда копать, катушки проверял вашим способом, все ок, свечи менял, все без изменений! С уважением!
@user-dh1lm8pe4r4 жыл бұрын
Добрый день. Хлопки, скорее всего, происходят, при работе двигателя на газу. На бензине такое редко бывает. У меня такая же ситуация. Однажды, заколупал газовщиков, но, потом сам понял в чем речь. На арабе нет катализатора, и это способствует хлопкам. Кроме этого, данный эфект усиливается при негерметичности выпускной системы. В первую очередь нужно смотреть гофру, прокладки на фланцах, и сами трубы глушителей. Если есть где-то малейшая дырочка, в систему выпуска попадает кислород, который смешивается с остатками газа и взрывается. из-за этого происходят хлопки. Так же, слышал о появлении такой проблемы на автомобилях, после вырезания катализаторов. В максиме, при сбросе газа, форсунки не закрываются до нуля, как на большинстве автомобилей. Это сделано для охлаждения форсунок. Так как газа поступает больше, чем бензина (для компенсации мощности), этого достаточно для возникновения хлопков.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Приветствую,крышка на радиаторе какая должна быть 1.1 или 0.9?
@men344411 ай бұрын
Доброе утро! 0,9.
@oleksandrbiloshapka759411 ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 подьем температуры из за 1.1 возможно?
@men344411 ай бұрын
@@men3444. Нет. 1,1 больше давление срабатывания. Из-за этого может разорвать радиатор, либо трубки системы охлаждения.
@oleksandrbiloshapka759411 ай бұрын
Спасибо за видео, у меня 3 Ниссана, 2 четырехцилиндровых и один восьми. Уже замучился методом тыка вычислять плохие катушки, ваш способ доступный, единственное какая максимальная длина искры без давления должна быть, 2 см ? Не хочу катушки рабочие на рекорды проверять.
@user-df7dw8ho7y5 жыл бұрын
Промежуток для пробоя нигде не нормируется. Я не нашел. Но, учитывая сравнения, плохая катушка уже не может пробить и 5-10 мм. Конечно, этот метод дает возможность проверить систему зажигания не на 100%. Для этого нужен осциллограф.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Китайцы на алиэкспрессе готовые такие пробники продают, и в комментариях пишут по цвету искры можно судить, если желтая - плохая катушка.
@user-df7dw8ho7y5 жыл бұрын
Китайци может и пишут, но один и тот же пробник не может быть эталоном для разных систем зажигания. У каждой системы разная сила тока. Я не раз замечал, что на одних свечах искра бьет синим цветом, а на других желтым. Это при одной и той же катушке зажигания. Может я и не прав, не буду утверждать. Чисто из собственных наблюдений.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Да, если вспомнить,при коммунистах,у многих был тестер свечей с зеркальцем.Тоже бесполезная вещь.Крутишь винты карбюратора,а СО не поймаешь.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
@@user-hp6ql3tk2w не согласен на счет бесполезности этого приспособления. У меня, лично, такого не было, приходилось брать у знакомого. Нужно было регулировать на цвет сгорания топлива в цилиндре. Цвет свечения должен был быть синим, а не красным. После таких регулировок двигатель работал устойчиво. На счет показаний СО точно не скажу, но, мои знакомые заезжали на проверку после регулировок, и притензий не было.
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
У Ниссан Тиида очень сложно менять свечи Нужно снять коллектор думал может бошевские поставить подскажите пожалуйста какие лучшие
@X.A.133 жыл бұрын
Нужно ставить то, что прописано заводом. Единственное, подделок много сейчас. Китайские свечи с виду ничем не отличаются от оригинальных, но, выгорают сильно быстро.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Во первых спасибо за видео. Ну и мнение, если к крюку добавить неонку будет легче отследить пробой наконечника.
@aleksanderyakymets15395 жыл бұрын
Добрый день. Вы имеете ввиду в разрыв массового провода крюка впаять неонку? Классный совет. Действительно, будет информативнее. У меня как раз валяется две лампы со старого лампового телевизора. Они стояли по высокому напряжению, как контрольки. Заодно, будет им применение. Спасибо!
@oleksandrbiloshapka75945 жыл бұрын
Да ты правильно понял. По вспышке тебе легче будет засечь пробой. Ну а дальше уже можно о место само просмотреть внимательней. Удачи.
@aleksanderyakymets15395 жыл бұрын
так же (как вариант) в разрыв массового провода крюка, можно поставить индикаторную отвертку.
@MegaNostr4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть? Вставил свечу в катушку, чтоб проверить искру, а сын включал зажигание, так искра появлялась тогда, когда наконечник свечи не был прислонён к массе и так у двух катушек.
@keramist2247 Жыл бұрын
Здравствуйте! Если прокрутки стартером не было, тогда ничего не будет. Если покрутили чуток, могло пробить катушки.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Можешь подсказать какого диаметра термоусадка туда подходит?
@virom9563 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, 24 мми маловата, а подойдет 28 мм. Нужно промерить диаметр самой широкой части - это резиновый наконечник.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, я просто далек от электрики... Но куда нужно закрепить провода, которые идут от шприца, и второй приспособы в форме крюка? - я понял, что на массу, но что это означает? - Спасибо, - на днях хочу такую штуку сделать тоже
@denybuhiboy21214 жыл бұрын
Оба провода идут на массу. Первый со шприца, а второй с крючка. Разряд от катушки как раз и проскакивает на массу благодаря этим двум массовым проводам.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 ммм... Значит мне нужно найти провод массы на своей машине, и к нему одному, можно прикрепить оба провода, от обеих приспособ? Если так и если я закреплю оба провода, - обеих приспособ в одной точке, - это нормально? Спасибо)
@denybuhiboy21214 жыл бұрын
@@denybuhiboy2121. Не нужно искать провод массы. Масса есть на корпусе двигателя. Я как раз в своем видео цеплял провода на крышку клапанов.
Дядька, ты с какой планеты?? Ты сейчас не просто показал как найти не исправность, ты сейчас просто решил проблемы сотни тысяч людей👍подписка лайк сто процентов%
❤маладс
Молодец дядька!! )) Приятно слушать все чётко по существу и продуктивно. Спасибо
18 минут видео, это нормально?
Интересное и простое решение! Спасибо!
Как всегда - полезное видео. Спасибо за труды.
отличны инструмент и видео как всегда очень полезны 👍
Спасибо за тест катушки зажигания
Классные приспособы, спасибо за видео и полезные идеи! Спасибо за советы👍
Очень полезное видео. Приспособления сделать не сложно и всем автовладельцам стоит иметь такое. Век живи век учись век катайся на исправной машине. Всем удачных дорог!!!
Да, видео поможет новичкам научиться как проверить правильно,видео полезно 👍
Полезное и понятное видео. Спасибо за советы👍
Красава мужик завтра также сделаю месяц причину ещу
Классные приспособы, спасибо за видео и полезные идеи! Так же склонен думать, что пока искра шьёт на массу, пробоя катушки произойти не должно.
Все верно. Пробой происходит после избыточного накопления энергии в катушке. Например, если вынуть катушку и оставить работать без свечи. В таком случае искра может прошить внутри на массовый провод. Если есть свеча, хоть и старая, либо, существует пробой на корпус, то катушка всегда получает разряд. Когда бьет на корпус, то можно предположить, что сопротивление свечи намного больше, чем в месте пробоя.
Спасибо за видео, молодцы, было интересно!!!
Видео понравилось, очень интересная проверка катушек!!!
Отличная идея мне очень понравилось, молодец лайк поставил!!!!
Выявил таким способом один пробивающий наконечник, все катушки целы. Спасибо за видео. Вот только свечи черные, щас будем разбираться.
Мужик ты красавчик👍 спасибо тебе✊!!!!!!
красава,прикольно замутил))дай Бог тебе здоровья и детишкам !
Спасибо! И вам удачи!
С помощью шприца и старой свечи, нашел 2е неисправные катушки на форд фокус с-мах двигатель 1.8л., двигатель троил и машин не ехал.На холостом искра была нормальная, даешь более 1500 об.мин., искра пропадала. Заменил, все стало нормально. Спасибо ОГРОМНОЕ!
Спасибо за ценный совет!!! Хотел заказывать на сайте у китайцев, а тут такой подарок)))
Лучше оригинала ничего нет. Слышал от ребят, что даже неоригинальные катушки зажигания, пусть даже и импортные, уже не так работают. Это видно из параметров первичной обмотки. У оригинальной катушки ее сопротивление должно быть 1,5 кОм, а у новой катушки другой фирмы оно совсем другое.
Инструмент рабочий при его помощи выявил нерабочую катушку на 1gfe beams. Желательно проверять на прогретых катушках так как на холодную может работать нормально а когда катушка прогреется искры может не быть. Автору большое спасибо.
Катушка пробивается на холодный мотор и влага в воздухе. Дождь если после прогрева так это она уже разарвана внутри.
Молодец! Мастер! Просто и доходчиво. Да не оскуднеет русская земля талантами.
Спасибо вам за пояснение!
Воот дяхн молодец,где ты так долго проподал,давай по больше видос на Ниссан
)))). Работы много, да, и в гараж по холоду не сильно хотелось. На авто времени не хватает, хоть и запчасти лежат. Потеплело - можно и поработать для души.
@@oleksandrbiloshapka7594 А солнечный воздушные коллектор, из пивных банок,или из других материалов,для обогрева помещений,не рассматривали?
@@user-hp6ql3tk2w. Рассматривал - интересный вариант, и главное, дешевый. Можно установить на крыше гаража.
Красавчик коротко и ясно.
Молодец 👍
Здравствуйте Александр. Извините что вопрос не по теме, у меня такая же арабка, стоит газ, подскажите какой зазор свечей,одни пишут 1,1 с катализатором и 0.8-0.9 без катализатора? С уважением!
Молодец мужик надо тоже почистить зажигания катушка
Ты великий человек, Олександр!!!
Спасибо за видео!
Спасибо! Позновательное видео
Все гениальное просто.
Подскажите с какой машины можно втулить в 32 максиму топливные форсунки .Не могу найти родные.Спасибо
кратко, по существу, компетентно. Спасибо!
Это просто Гениально. Спасибо 👍
Да со шприцем всё проще,у меня более сложная конструкция.На тестируемом цилиндре скидывай фишку с форсунки.
Это актуально, только когда катушка вообще дохлая
Супер полезная информация
отличное видео , делал такой шпритц , а вот про гнутую спицу не слыхАл ......пойду сделаю .
Спасибо, здоровья тебе желаю
И Вам всего хорошего!
У меня тоже возникала идея выточить их но как-то не сложилось! Теперь точно нужно этим занятся
У меня выточеные лежат прозапас. Купил новые наконечники с АлиЭкспресс. Пока на них катаюсь. Хочу посмотреть, на сколько хватит. Брат свои уже прибил. Снимал по несколько раз на день катушки и свечи. Из-за этого резиновые наконечники порвались.
Не нашёл видео как Вы точили
@@user-ww7yc8ov1u. Видео у меня нет, но на Драйве есть страничка. В конце, я даже чертежи свои выложил.
Спасибо.Все гениальное просто,но я бы не додумался.,👍👍👍👍.
Полезное видео спасибо.
всё понятно классно.УДАЧИ
Спасибо! И вам так же.
Чего я раньше не нашел это видео ( лучше поздно чем никогда, завтра свою лечить буду, спасибо)))
Удачи в ремонте!
Да приятно что людям помогает именно со шприцом очень удобно! Я выложил лет 5 назад просто в драйве этот шприц но недумал что так много людей воспримут это всерьез. И видос заснял непонятный для других так как само описание было в драйве. С меня лайк и подписка! Так даже удобней когда отдельно щуп и пробойник.
И вам спасибо за полезную инфу. Идеи не мои, просто, решил воплатить в жизнь и сделать полезную вещь для своего гаража. Кстати, изобретение себя оправдало, как минимум, на трех-четырех автомобилях.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр а на массу не нужно кинуть провод типо сдвоенного игрик кабеля (Y ).?? У когото видел не помню.
@@user-gi8ti4cw3p. На массу и так идет два провода: один от разрядника, второй от крюка. Если не будеи массы, то приспособа и работать не будет.
А массу надо к аккумулятору подключать или в любое место?
Здравствуйте,Александр,подскажите, обязательно отрезать резьбу на свече?И на каком расстоянии должна пробивать искра на исправной катушке?Спасибо.
Думаю обрезать не обязательно aelectrik.ru/stati/proverka-katushki-zazhiganiya/
Сделаю себе такие тестеры...👍🏻
Это же можно и обычные высоковольтные провода таким крючком проверить, хоть каждый день, как уровень масла, класс!!!!!
Совершенно верно.
красавчик бро, салам из Кыргызстана
Спасибо за помощь, буду на джазе 8 шт. проверять , а то троит хотя свечи заменил
Я продолжаю эпопею с катушками. Данные приспособы хорошо помогают определить места пробоя, но никак не показывают реальную работу электрической части самих индивидуальных катушек. Приобрел осциллограф для гаража. При проверке показало, что из шести катушек на Максиме нормально работают только три, а может и две. Одна под вопросом. Еще не освоил полностью работу осциллографа. На выходных, если будет время, хочу подкинуть катушки из другого комплекта, и сделать повторные замеры. Заменил новые свечи, высоковольтные наконечники проводов, стало гораздо лучше. Но, периодически, заметно проседание оборотов и подтраивание, особенно, при пуске холодного двигателя. Да и расход зашкаливает - 15,7 л/100 км по городу. Газом из выхлопа воняет.
Гениально!!!
Добрый день Александр скажите пожалуйста у меня тоже максима 3.0 97 г.в механика завожу глохнет не держат обороты не могу понять в чем причина может быть подскажете какую нибудь подсказку
Совсем недавно тоже начала дергаться машина, по этому методу собранный тестер взял у товарища и проверил катушки. Все катушки нормально работают, у всех искра растягивается одинаково. Проверил наконечники, нигде нет пробоя по тестеру... Но на холостых сильно дергается. Свечи повыкручивал - посмотрел на них, живее всех живых, да и менялись они год-полтора назад. Промерил по мануалу мультиметром, на всех катушках показания примерно одинаковые, все нормально прозваниваются по таблице из мануала... Дальше буду пробовать через программу power balance, чтобы по изменению оборотов вычислить неисправную катушку.
Николай Булыгин. Я проверял через баланс мощности по цилиндрам. Ничего не получилось вычислить конкретного. Разница в пару десятков единиц. Если катушка вообще не работает, то да, а так, очень сложно. Ещё, на двигателях с шести и восьми цилиндрами, рекомендуют отключать пару цилиндров, что разница по мощности была заметнее.
Николай Булыгин а у вас никто не работает с мотор-тестерами?
Не понял ваш вопрос, что вы имели ввиду?
Здравствуйте. Стесняюсь спросить, а какие симптомы при прошивании из наконечника. Не провалы ли случайно при движении. Как будто питание обестачивается?у меня в бмв е36 6 цилиндров. Тоже стоят катушки с наконечниками.
Добрый день. При нагрузках двигатель начинает подергивать, особенно при резком нажатии на газ. На оборотах это проходит. Например, при переходе с третьей передачи на вторую (если механика) отпускаешь сцепление, начинаешь добавлять газу, а автомобиль пару раз дергается.
Белошапка ты молодец !!!🍁🍁🍁
Провод с хорошим сечением от плюса к контакту стартера через ВВ прерыватель отличный самд инструмент. Ставь на нетральку, выключай все и крути стартером скоко угодно.
А стартер не перегревается?
Про усадку не додумался но там ине проживало На ровере 45 2006 года катушки пробовали прям из пластин на головку. Выяснилось просто осмотром. Выреза л куски пластика из банки 5л отбеливатель проложили и помогло.
Не понял ,что там из бутылок пластиковых вы отбеливали?
Как вы их проложили не понял
Спасибо за идею!!
Идея не совсем моя. Просто, собрал информацию в одно целое, и выложил для общего просмотра. Разве-что, чуток доработал, как это представил со своей колокольни.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте уважаемый Александр,убедительно прошу вас посмотреть на моем авто катушки таким же образом.Я не смог найти в каком городе вы продиваете.Наши диагносты умеют только тестер подключать.
@@leny583. Добрый день! Я с г. Николаева. Не уверен, что у вас выйдет ко мне приехать. А что ч катушками, в чём вопрос?
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо что отозвались.С катушками вот что ,переодически сгорают чаще на втором целиндре ,вчера опять был у диагностов типа все норм но двигатель все равно подтраивает,свечи новые по катологу,меняю часто .Просто очень устал от наших московских мастеров.В моем городе совести у людей нет и таких познаний тоже.Многое делал сам благодаря таким людям как вы ~РЕСПЕКТ ВАМ.Николаев это Украина ?
@@leny583. Да, на Украине. Странно, что катушка вылетает на одном и том же цилиндре чаще. Могу предположить, что сгорание катушек происходит из-за большой пульсации напряжения в их цепи. Нужно замерить напряжение на фишке любой из катушек. на работающем двигателе. Там три провода: плюсовой, минусовой, и управляющий. Интересует плюсовой и минусовой. Еще, в самой косе проводов (в районе регулятора давления топлива), есть конденсатор. Это чорная или коричневая коробочка на разъёме из двух контактов. Он служит для стабилизации напряжения при скачках в бортовой сети. Именно установлен для работы системы зажигания. Может быть, что он вышел из строя, и не выполняет свою функцию. Попробуйте заменить его. Стоимость не высокая. Я свой расковырял когда-то. Такого маленького размера, чтоб всунуть назад в корпус, не нашел нигде. Пришлось впаять электролитический конденсатор, и повесить навесным монтажом.
День добрый ,полезное видео ,спасибо.У меня вопрос ,после замены катушки неисправной ,на новою ,естественно методом тыка ,нужно ли сбрасывать клему и нужно ли катушке какое то время на «обучение»?
Добрый день. Не нужно. Катушка не влияет на обучение. Блок сам, если будет необходимо, адаптируется исходя из работы двигателя.
Круто! Проверю у себя
Александр посоветуйте почему на лансер 9 искрят в темноте новые катушки
Странно, конечно. Нужно все протереть от пыли, включая колодци для свечей. Если свечи имеют большое сопротивление, то искра ищет слабые меса. У брата на Деу был такой же случай. Купили новый модуль зажигания, установили, а он шьет из-под резинки высоковольтного провода на болт крепления. Кроме катушек, нужно смотреть еще и все резиновые уплотнения на наличие трещин.
Я СТАВЛЮ ЛАЙК! 👍
Подскажите где стоит реле поворотов?
Здравствуйте! Как проверить на 111 моторе?
Проверил катушки как Александр показал - выявил два пробитых стержня. Катушек был запас брал контракт в том году 6шт... Теперь максимка бегает как молодая . Я за час с отцом сделал больше чем в сервисах за 3 дня , никто толком не хотел разбираться и искать проблему. На газу были пропуски , а на бензине подтупливала ...
Это значит из-за катушки может быть ? У меня такая же проблема на газу пропуски временами и хлопки.
Совершенно верно, никому нахрен не нужна твоя машина. Пока сам не устранишь, никто не найдёт причину
Ключевой вопрос. Купил контракт. Надо покупать новые оригинальные запчасти, а не шарится по бэушным помойкам
оригинал б у лучше нового китая
Была проблема с катушкой купил Китай других не было проездил на ней 1,5 года, пробит трансформатор. Нашел бу оригинал работает до сих пор. Вот вам и Китай, не жалейте денег на надёжную работу движка.
Добрый день тезка! Сегодня случайно попал на твой канал.посмотрел.почитал коменты.подписался Есть такая проблема:Дайхатсу-териос 2008.полный привод.автомат.при разгоне после 2100оборотах появляеться детонация.провал и авто не тянет и показыыает по елм327 ошибку р1300\неисправность катушки зажигания 1 цилиндра! Поменял свечи на новые и все катушки местами по очереди.проблема и ошибка таже! Заводиться отлично.холостые не плавают.мотор шепчет.но как только в горку умирает! Что посоветуете?
Мужик Зверь!!!!!
Здравствуйте а поддержите а на катушке есть следы как бы темные Пригара но не сильно ???
Добрый день! Все следы нужно смывать. Если есть пробой, то можно очистить от гари, и залить эбоксидкой.
Молодец лайк подписка 👍
Здравствуйте! У меня Хонда hr-v 2001г на нем катушка зажигания как на ваз. Могут брони провода пробивать.
Добрый день. Провода - это вторая проблемма после свечей зажигания. Им так же нужно приделять внимание. Сейчас много подделок, и выбрать нормальные тяжело.
Приветствую. Автор, интересует момент ремонта катушки с помощью высоковольтной термоусадки. Или кто знает - поделитесь пожалуйста
Приветствую! О высоковольтных термоусадках я не слыхал. Обычные термоусадки выбирают по диаметру стержня. Если не ошибаюсь, то 22 мм.
Всему виной в пробое наконечника в 90% случаев это выгоревшая или не работающая свеча Я раньше менял свечи через 10тк ( на каждой 2й замене масла) потом перешёл на более дорогие NGK 5555 , и проблем нет , меняю их теперь с учётом качества нашего бензина через 30тк и все хорошо - проблем с катушками и наконечниками не знаю вообще
Молодец хороший видос классный приспособление придумали полезное главно
Здравствуйте Александр, посоветуйте, прислали с Али 6 свечей,открыл коробку, на каждой надпись bosch, выгравирована партия и мадэ ин германия. Померил сопротивление , 1 свеча-3 кОм, 3 свечи- от 4,5 до 6,6 , 2 свечи - 8,5 и 9,6 .Это очень плачевно для работы движка и самих свеч.
Здравствуйте! Я не скажу на счёт критериев сопротивления. Но, могу поделиться опытом по эксплуатации иридиевые свечей NGK с Али Экспресс. Этих свечей хватило на пару месяцев. Центральный электрод моментально начал выгорать, и зазор увеличился. Пришлось их выбросить, и установить обычные свечи. Кстати, упаковка каждой свечи была странной. Обычная белая картонка с иероглифами. Даже обычного изображения свечи не было.
@@oleksandrbiloshapka7594 Вот на раздумье, с одной стороны, по виду- придраться не к чему, сделано качественно, ровненько все, крепко и упаковка как у бош и надпись на керамике,гравировка глубокая на свече *FR8DPP33, партия, Germany, a с другой стороны, смотрел обзоры, аж подбирают, чтобы одинаковое сопротивление было, якобы влияет на проходимость искры и тп. Значит говорите, не заморачивались никогда на нем. Спасибо, завтра проверю на максимке своей.
Конец провода на крючке тоже на массу подключаете,или к проводу от шприца?
Оба провода смотал в кучу, и на общий крокодильчик. Потом к массе.
Здравствуйте, можно взять Ваше видео для Инстаграм? Обязательно напишу что видео можно посмотреть полностью на Вашем канале KZhead
Добрый день. Вы можете вставить ссылку на видео в Инстаграм. Люди будут смотреть с вашей страницы, но по ссылке с моего канала.
Здравствуйте подскажите пожалуйста подойдёт ли подкапотная коса Ниссан Цефиро а32 у меня на механике 1995 год проблема что диагносты говорят что не могут подключиться к авто есть желание полностью заменить блок эбу и косу только косу купил с АКПП там на дросселе две фишки получится у меня если просто одну фишку не подключать или косу аналогичную старой искать
Здравствуйте! Могут быть отклонения. Нужно прозванивать, и проверять.
Александр , здравствуйте ! не подскажите с каким калильным числом ставите свечи зажигания? , ведь вы ездите на бензине и на газу. Спасибо !
Добрый день! Я ставил раньше NGK шестерку. В последнее время перешел на DENSO Q20PR-U. Мне нравится, как на них двигатель работает.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо, закажу такие же на а33, здоровья вам !
Добрый день ! Подскажите , вчера , днем ездил по городу печка грела все отлично , потом вечером поехал в другой город 200 км , в дороге жара в салоне все норм , но по приезду , вот только на стоянку заехал встал , и печка смотрю стала дуть холодным воздухом , емае , стрелка температуры аак была в среднем положении так и ест ь ни один датчик ничего не мегало даже .Да и принажатии на газ в холостую ..хорошенькт так , воздух теплый появляется ...Что может быть а ?
Добрый день! А уровень охлаждающей жидкости в норме? Обычно такое бывает, когда падает уровень.
@@oleksandrbiloshapka7594Вчера проверил , да все в норме , и в бачке и в радиаторе , в общем , вчера завел машину , прогрел , и печка греет но слабо , заслонка вот моторчик в салоне который посмотрел , работает все но ощущение как буд то не до конца открывает что-ли , непойму, на видео записал могу прислать чтоб Вы посмотрели
Спасибо
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. На поршне шпритца из какого металла скоба?
Добрый день! Металл не играет ролди) Там обычная канцелярская скрепка.
привет !Nissan Bluebird Sylphy 1.8 движок на импульсе всегда 12 вольт ! при этом машина заводиться но троит когда после 1200 оборотов
Доброго времени суток Александр! Зделайте видео обзор на ремонт стартера. На засыпку оставлю вам вопрос по поводу стартера, у меня А32 2.0, неделя как авто плохо заводится, точнее сказать на раз не заводится после 3, 4го запуска заводится. А сегодня стартер воопще отказался крутится и я немножко постучал по стартеру и машына завелась. Как вы прокоментируете про этот случай? Причина в стартере? Заранее блогадарю!
Добрый день. Думаю, да. Скорее всего, щетки уже стерлись и плохо достают. Нужно разбирать, протачивать ламели ротора, и менять новые щетки. Я бы такую работу отдал специалистам. Например, у нас в Николаеве, есть ребята, которые специализируются на ремонте стартеров и генераторов. У них есть все необходимые инструменты и детали для замены. Отдал, и забрал через час. Конечно, можно и самому перебрать. Сложного ничего нет, главное, представлять, как этот узел работает. Я свой перебирал раза два. На канале есть видео по реставрации бендикса. Наверное, одно из первых. Поищите, может чем-то поможет. Пока, вскрывать стартер необходимости нет. Если подвернется случай, то обязательно сниму.
А какие признаки на двигателе, его трясёт или хол. ход увеличивается (подвисают)?
При переключении передачь, на низах, автомобиль дёргает.
Подскажите пожалуйста, ОВД показывает пропуск зажигания во втором цилиндре,есть небольшая детонация,где искать в первую очередь?
Это на Максиме А32???? Ни разу не встречал такого в своей практике. Этот блок управления слабоват для такого, хотя в перечне ошибок есть такие параметры. Попробуйте поменять катушки местами, например из другого цилиндра, где все нормально. Если пропуски перейдут в другой цилиндр, значит катушка виновата, или свеча (её тоже нужно поменять будет). Если ничего не изменится, тогда топливная форсунка может давать сбой. Проверить наличие сигнала управления с ЭБУ. Но, для начала, я бы проверил компрессию в цилиндре. Может быть и механическая проблема.
Добрый день. Где-то в Ваших комментариях читал вместо свечей denso k20tt Вы другие ставите. Подскажите пожалуйста.
Добрый вечер! Я не только в комментариях писал, но и в видео неоднократно показывал эти свечи. Денсо Q20PR-U
Спасибо большое!
Собираюсь покупать катушку. Посоветуйте пожалуйста какую фирму выбрать. Сайт рекомендует из недорогих аналогов фирму - "mobiletron"
@@user-zh8fx3ro6o. Мобилетрон - это редкостный Китай. Катушки нужно брать хорошие, чтобы потом не гадать. Лучше тогда с разборки взять оригинал.
Если брать с разборки, На почте как понять рабочая она? Замерить сопротивление обмоток?
Рахмет ! Көп көп !
Что крючок, что шприц заставляют изоляцию катушки работать в нештатном режиме. По сути подобные испытания являются разрушающими средствами контроля. Крючок создает напряженность электрического поля за счет своей геометрии и увеличивает шанс пробоя изоляции (по типу острие - плоскость), а увеличенный промежуток между электродами в шприце дает возможность катушке развить напряжение гораздо больше чем в обычном режиме. При таком испытании даже здоровая катушка может пробиться.
Я уже не раз овечал на такой вопрос. Можете поискать объяснение толковых матеров, когда речь идет о моменте пробоя при высоком давлении в цилиндре. Это и есть штатная работа системы зажигания. А пробой искры между электродами катушки на обычном воздухе будет легкой задачей. Разрядники для проверки катушек зажигания есть в продаже. По их принципу и работает так называемый шприц.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ниссан Тиида пробег 210 2007 пару раз менял свечи в начале хорошо работает потом через пару тысяч пробег начинает троить какие свечи посоветуете брать я брал Нисановские иригивые за 1800
Добрый день! Думаю, проблема не в свечах, а в высоковольтных наконечниках (резинках). Я тоже себе часто менял свечи. Хватало на 4-5 тищ., пока не заменил наконечники высоковольтной части. Из-за них искра шьет на массу.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо вам большое . Есть разница какие брать ?
@@X.A.13. Я брал даже с АлиЭкспресс, и ходили они нормально. У брата быстро порвались, но, он свечи менял по несколько раз на день). Есть в продаже фирмы "Тесла". Слышал, не плохо себя показали.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо вам большое!
Ёптить я заколебался менять катушки наугад. А всё так просто было 👍😃
Это еще не 100% проверки. Так вы определите систему зажигания на пробой, что не маловажно. Дальше нужно проверять катушки с помощью осциллографа.
А ежли на корпус катушки малярный скотч на мотать желтый и поездить. Потом вынуть и посмотреть места рыжиков. Можно по наличию рыжиков найти место пробоя?
Если пробивает сам стержень пластиковый, то места видно и без скотча. В нашем случае, пробивает внутри резинвого наконечника, яерез трещинки в резинке, и на металлическую юбку свечи. Искра может огибать пластмассу.
Здравствуйте, скажите пожалуйста а обрезать свечу обязательно?
Добрый день! Думаю, можно отломать сам хвостик. В любом случае, искра будет проскакивать на минус.
Доб,рый день ,а вы можете подсказать в чем причина ,почему не заводиться авто Тайота -Королла ,двигатель 5А-ФЕ. Проверили трамблер ,компьютер ,установку зажигания ,все работает ,зажигание установлено все четко по меткам ,бегунок соответствует проводам высокого напряжения ,И тем не менее двигатель не запускается . Нижняя шестерня на грм была разбита ,заменили на новую , установили зажигание ,и он показывает что стоит раннее , пробуем поставить попозже ,результат тот же самый .
Добрый день! Я с такими автомобилями не сталкивался. Знаю похожую ситуацию с Ниссаном. После замены шкива коленвала двигатель перестал запускаться. Дело оказалось в шкиве. Шкив не оригинал, и на нем метки датичка коленвала были смещены. Блок управления двигателя не видел правильной синхронизации датчика коленвала, и распредвала.
Спасибо!
Добрый день Александр! Подскажите пожалуйста, у меня максима 3.0 арабка, возникли хлопки с глушителя, при сбросе газа бывают редко, постоянно хлопки когда глушу двигатель, уже не знаю куда копать, катушки проверял вашим способом, все ок, свечи менял, все без изменений! С уважением!
Добрый день. Хлопки, скорее всего, происходят, при работе двигателя на газу. На бензине такое редко бывает. У меня такая же ситуация. Однажды, заколупал газовщиков, но, потом сам понял в чем речь. На арабе нет катализатора, и это способствует хлопкам. Кроме этого, данный эфект усиливается при негерметичности выпускной системы. В первую очередь нужно смотреть гофру, прокладки на фланцах, и сами трубы глушителей. Если есть где-то малейшая дырочка, в систему выпуска попадает кислород, который смешивается с остатками газа и взрывается. из-за этого происходят хлопки. Так же, слышал о появлении такой проблемы на автомобилях, после вырезания катализаторов. В максиме, при сбросе газа, форсунки не закрываются до нуля, как на большинстве автомобилей. Это сделано для охлаждения форсунок. Так как газа поступает больше, чем бензина (для компенсации мощности), этого достаточно для возникновения хлопков.
Приветствую,крышка на радиаторе какая должна быть 1.1 или 0.9?
Доброе утро! 0,9.
@@oleksandrbiloshapka7594 подьем температуры из за 1.1 возможно?
@@men3444. Нет. 1,1 больше давление срабатывания. Из-за этого может разорвать радиатор, либо трубки системы охлаждения.
Спасибо за видео, у меня 3 Ниссана, 2 четырехцилиндровых и один восьми. Уже замучился методом тыка вычислять плохие катушки, ваш способ доступный, единственное какая максимальная длина искры без давления должна быть, 2 см ? Не хочу катушки рабочие на рекорды проверять.
Промежуток для пробоя нигде не нормируется. Я не нашел. Но, учитывая сравнения, плохая катушка уже не может пробить и 5-10 мм. Конечно, этот метод дает возможность проверить систему зажигания не на 100%. Для этого нужен осциллограф.
@@oleksandrbiloshapka7594 Китайцы на алиэкспрессе готовые такие пробники продают, и в комментариях пишут по цвету искры можно судить, если желтая - плохая катушка.
Китайци может и пишут, но один и тот же пробник не может быть эталоном для разных систем зажигания. У каждой системы разная сила тока. Я не раз замечал, что на одних свечах искра бьет синим цветом, а на других желтым. Это при одной и той же катушке зажигания. Может я и не прав, не буду утверждать. Чисто из собственных наблюдений.
@@oleksandrbiloshapka7594 Да, если вспомнить,при коммунистах,у многих был тестер свечей с зеркальцем.Тоже бесполезная вещь.Крутишь винты карбюратора,а СО не поймаешь.
@@user-hp6ql3tk2w не согласен на счет бесполезности этого приспособления. У меня, лично, такого не было, приходилось брать у знакомого. Нужно было регулировать на цвет сгорания топлива в цилиндре. Цвет свечения должен был быть синим, а не красным. После таких регулировок двигатель работал устойчиво. На счет показаний СО точно не скажу, но, мои знакомые заезжали на проверку после регулировок, и притензий не было.
У Ниссан Тиида очень сложно менять свечи Нужно снять коллектор думал может бошевские поставить подскажите пожалуйста какие лучшие
Нужно ставить то, что прописано заводом. Единственное, подделок много сейчас. Китайские свечи с виду ничем не отличаются от оригинальных, но, выгорают сильно быстро.
Во первых спасибо за видео. Ну и мнение, если к крюку добавить неонку будет легче отследить пробой наконечника.
Добрый день. Вы имеете ввиду в разрыв массового провода крюка впаять неонку? Классный совет. Действительно, будет информативнее. У меня как раз валяется две лампы со старого лампового телевизора. Они стояли по высокому напряжению, как контрольки. Заодно, будет им применение. Спасибо!
Да ты правильно понял. По вспышке тебе легче будет засечь пробой. Ну а дальше уже можно о место само просмотреть внимательней. Удачи.
так же (как вариант) в разрыв массового провода крюка, можно поставить индикаторную отвертку.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть? Вставил свечу в катушку, чтоб проверить искру, а сын включал зажигание, так искра появлялась тогда, когда наконечник свечи не был прислонён к массе и так у двух катушек.
Здравствуйте! Если прокрутки стартером не было, тогда ничего не будет. Если покрутили чуток, могло пробить катушки.
Можешь подсказать какого диаметра термоусадка туда подходит?
Если не ошибаюсь, 24 мми маловата, а подойдет 28 мм. Нужно промерить диаметр самой широкой части - это резиновый наконечник.
Подскажите пожалуйста, я просто далек от электрики... Но куда нужно закрепить провода, которые идут от шприца, и второй приспособы в форме крюка? - я понял, что на массу, но что это означает? - Спасибо, - на днях хочу такую штуку сделать тоже
Оба провода идут на массу. Первый со шприца, а второй с крючка. Разряд от катушки как раз и проскакивает на массу благодаря этим двум массовым проводам.
@@oleksandrbiloshapka7594 ммм... Значит мне нужно найти провод массы на своей машине, и к нему одному, можно прикрепить оба провода, от обеих приспособ? Если так и если я закреплю оба провода, - обеих приспособ в одной точке, - это нормально? Спасибо)
@@denybuhiboy2121. Не нужно искать провод массы. Масса есть на корпусе двигателя. Я как раз в своем видео цеплял провода на крышку клапанов.
@@oleksandrbiloshapka7594 Понял! Спасибо)