Видос о том, как пользоваться профессиональным подкатным домкратом, как в шиномонтажках. Такая вещь сильно ускоряет процесс замены колёс, потому что машина поднимается за несколько махов. Кроме домкрата я показываю весь процесс замены колёс с откручиванием гаек аккумуляторным гайковёртом, затягиванием их динамометрическим ключом и обработкой шпилек медной смазкой
Ссылки по теме:
1. Обзор аккумуляторного гайковёрта на 300 Нм • На что способен аккуму...
2. Как пользоваться динамометрическим ключом - • Как пользоваться динам...
Я во Вконтакте - vk.com/vladkrinitsin
Я на Дзене - dzen.ru/id/64bbf31640e2b441fe...
Я на Драйве2 - www.drive2.ru/users/vladkrini...
Диск дюралевый и спрей смазка нужна алюминиевая.
Не нужна ни какая. На новых машинах на заводе ничего не наносят.
Капитан очевидность!
Кто-то не знает и этого. Вот человек увидит подкатной домкрат и по первости-то и не разберётся, что к чему. А посмотрит мой видос, и уже понятно, что делать вот с этим вот всем
На ручник машину надо ставить, когда колеса меняете.
Обычно так и делаю, если не забываю. Хотя в большинстве шиномонтажек наоборот говорят, что ручник при этом нельзя затянивать, но и не могут объяснить, почему
Что-то ржу. :) Подкатной домкрат не едет, не растет кокос. Вот охота его на руках таскать.
По щебёнке его не прокатишь, он тут же зарывается