Toyota RAV4: ПРАВДА, к которой ты НЕ ГОТОВ!
2020 ж. 25 Там.
287 034 Рет қаралды
Toyota RAV4 тест-драйв.
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua
SRT 2:
/ @sumyracingteam2
Наш Инстаграм:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Друзья, без малого преувеличения, Тойота РАВ4 является безупречным автомобилем. Практичный полноприводный кроссовер, с высокой ликвидностью и надёжностью, он всегда является пределом мечтаний для многих автолюбителей. Однако у команды Сумы Рейсинг Тим возникло несколько вопросов к Toyota RAV4. Действительно ли RAV4 настолько безупречен? Ведь запредельная цена на вторичном рынке говорит именно об этом. Однако не всё так просто, и команда Sumy Racing Team расскажет вам много интересного.
Я владелец Тойоты... Куплю две пузатых куклы-вуду... Лайк братве:)))
и не одного дизлайка !!! та кую ерунду наговорили )))
езжу на короле 93 года с пробегом 700 тыс., когда услышал что тойота не надёжная, плюнул в монитор
Тойота 93г и 2013г это разные Тойоты, они закончились во второй половине 00-х как и Хонла и т.д.
НАСТОЯЩЕЕ японское качество закончилось в 1997 году. Потом со временем всё хуже и хуже
От меня наоборот жирный лайк за объективный взгляд на Тойоту. Особенно за салон, качество материалов отделки, дизайн.
Так быстро я ещё не заходил не на одно видео)))
Не говори 😂👍
Эту машинку делали для дам, но те перескачили в L.Cr или в Lexus, а мужиков своих отправили в рафики..
За лекцию по правильной посадке лайк сразу. Так доходчиво и по полкам. Спасибос. Приму к сведенью
Не знал такого тоже. Но лично у меня, при правильной посадке, через пол часа начинает болеть спина) чтоб снять нагрузку с межпозвоночной грыжи и протрузии, приходится сидеть почти полулежа)
@@seregajajda сам так езжу... Но это по привычке уже. Высокий я, а начинал кататся на 99й.приходилось выкручиватся как мог))) счас машина побольше, но привычка осталась. По правильному сидеть неудобно. Ну попробую, может переучусь
Автор ещё не сказал что правильная посадка помогает избежать той самой аварии.
Спасибо за консультацию ребята, SRT рулит!
@@luutsk как не сказал, сказал. Что время на маневр будет больше и быстрее среагируешь, баранку крутнешь
Был 7 лет владельцем Rav4 2006 года, бензиновый двигатель 2.0 литра, максимальная комплектация на кнопке, люк, кожа, безключевой доступ. С некоторыми тезисами видео согласен, но в целом был НЕ проблемный автомобиль который радовал всё время! Менял только расходники и всё! Мой рост 2 метра! Проходимость зимой радовала! Зимой дача была доступна пока не заносило снегом совсем! Автомат 4 ступени надёжный, никогда не подводил! А за видос спасибо! Лайк от меня! 😉
Виктор похоже опух от голода, в связи с приобретением нового автомобиля))
Ребята как всегда делают отличные видосы! Однако ну не могу сдержаться чтобы не написать свое мнение. Являюсь владельцем такого равчика с 2.0 мотором и автоматической КПП. На сегодня уже 220 000 родного пробега ( сей факт обсуждению не подлежит). Это второй автомобиль в семье. Могу согласиться что есть притензии по посадке, да действительно пластик в салоне жёсткий но нереально износостойкий (для кого что важнее решайте сами), да согласен что ЛКП не самое живучее (но этим грешат очень многие автопроизводители в том числе и европейские). Дизайн дело философское кому-то заходит, а кому-то нет (в моей семье такой дизайн приветствуется). Про дизель говорить не буду, не сталкивался. По ходовке авто нереально живучее, практически все ещё заводское (и кто-то говорит что жёстко едет, я же с этим поспорю, подвеска мягче чем в моем форестере это факт), да ходовка не такая сбалансированное как в том же форике, но основные неровности переваривает без ударов как говорят "по сердцу". И можно очень долго ещё описывать этот автомобиль потому скажу что в целом очень достойный аппарат. Всё зависит от того какие цели вы приследуете покупая автомобиль. Для неспешных поездок семьёй это очень хороший вариант (он для этого и создавался), надёжный и безопасный (хотя и говорят там про кнопки что-то, думаю не без основательно, однако не думаю что это правило, скорее исключение. Например мерседес проводил отзывную компанию по модели GLK по причине самопроизвольного срабатывания подушек безопасности и от этого он не перестал быть мерседесом). Касаемо цены, тут соглашусь, немного она завышена, однако не стоит забывать что спрос диктует предложение. Большой спрос и хорошая ликвидность говорят о многом. Не выхваляю тойота в целом, но считаю что этот равчик заслуживает позитивной оценки! Но тут как говорят на вкус и цвет.
Согласен
Уважаемы ведущие Sumy Racing Team! Позвольте мне ,предоставить вам на обзор ,мой Rav-4 2007 года 2.0 бензин на автомате !И сравнить с тем недоразумением, о котором вы просветили в данном обзоре!У меня пробег 175 тысяч,будем прислушиваться к скрипу пластика(по желанию можно выехать на брусщатку)и стукам в ходовой!К Вашему удивлению,на моём авто этого всего не будет,не скрипов ни стуков!!!
Спасибо за обзор, теперь интересно знать про Suzuki Escudo/Grand Vitara
Как говорил один мой знакомый, "мне нравится как делает тойота, но не нравится что она делает"
Более точного определения не придумаешь!!!
Не логично
Спасибо за обзор, да и вообще за Ваши труды. Очень бы хотелось обзор на Гранд Витару
ДОРОГИЕ SRT- шники. Почему вы не уточняете что на етом ресурсе carcomplaints стоит печать " избегать ето ведро" ТОЛЬКО ПРО 2007 ГОД???? на етом же ресурсе про все остольные года етой же модели 2008-2012 стоит печать PRETTY GOOD. что ОЧЕНЬ ХОРОШО. И стоит 5 звезд. Щитаю ето важной информацыей которую обезательно надо было сказать. ИМЕННО по етому етот обзор эсть НЕ ОБЕКТИВНЫМ, А скорей ПРЕДВЗЯТЫМ.
сделайте обзор на Кашкай, это барахло тоже стоит больших денег на вторичке!
Было бы неплохо.
У меня был Кашкай 2л на механике. Материалы салона мягкие, не гремят и не тарахтят, по ходовой на 16" колесах тоже отлично себя ведет, умерено сбитый на кочках, по трассе 160 идет как вкопаный, максимум разгонял с него 215 в одиночку и 205 вдвоем. Единственное, чего ему не хватало, это полного привода и климата.
@@user-db8bm8io5v 220 в 4м на нем можно, и более. Материалы от комплектации зависят (сиденья, тряпка убогая, ну а лучше уже за доп.) Двери садятся, ляда скрипит, это не от пробега а от времени, 9-10 если машине то уже начинаются эти болячки, на нескольких экземплярах одно и тоже наблюдал. Машина не плохая но табуретка, слишком жесткая как по мне, после 123й мерса особенно)
Дермище нереальное. Ездил на таком, не владел. Надежный - спору нет. Но это убожество просто, после старого Х5.
@@ownsat6129 бля ну шо ты сравниваешь? старый Х5 вышел не намного раньше кашкая, они там по годам не сильно разные, Х5 мягче и все такое будет это понятно. Зато твой Х5 рассыпался уже а кашкай еще будет мотаться, как минимум потому, что кашкай оцинкованный а бмв - хуй. ну и по запчастям цены кардинально разные, для повседнева ниссан будет лучше а Х5 на выходной.
Сделайте топ седанов до 10к$
Ребята, пожалуйста Mazda CX-5 в вашем исполнении. Очень интересно!
вже було, їм не сподобалося: нє єдєт, шумкі нєт, і добатися немає до чого.
Слышал что сх5 лучше брать рейстал и свежее, в самой первой модели на форумах жаловались что болячек много
Спасибо большое за лекцию по посадке , очень полезная инфа. Странно что такое не обьясняют в школах вождения
Объясняют в самом начале. Ходить надо
У меня 3 поколение, бенз, 2006 пробег 111500км, 2.0 АТ AWD, режим езды город 99%, 95% эксплуатация женой которая не бережет авто вовсе и не пропускает ни одной ямы, зимой без прогрева, из ремонта было 1) диодный мост генератор 2) прокладка клапанной крышки (причем два раза(сопливила)). Остальное можно отнести к расходнякам - задние рычаги (110тыскм)задние стабилизаторные тяги(90тыскм)передняя правая тяжка рул наконечника(110тыскм)и остальное обслуживание по регламенту. Так что я бы сказал что машина абсолютно беспроблемная и очень надежная. Следующую машину хочу только Тоёту. Ну а там каждому своё.
что по расходу у вас? насмотрелся видосов, все гонят на ее двигатель, даже не знаю, брать или нет теперь, а так машина нравится
Город 13.5-14л
@@very_bad_dancer хах, а по паспорту 10л идет, вот тебе и экономичная тойота=)
В среднем 11 л
Круто!!! Хотелось бы побольше обзоров!!! Респект за легкость просмотра
Спасибо за подробную инструкцию по посадке в автомобиле!
Доброго дня, панове. Хочу звернутися до вас з проханням зробити огляд авто DODGE JOURNEY. Авто швидко набирає популярності в чи заслужено?? Зазделегідь дякую.
Проблемный авто, не советую,у нас таких много,слабая коробка.Много информации по ним на американских и канадских сайтах
Благодарю за видео. Это первый обзор Rav4 на канале. Честно говоря, я его очень ждал, так как уважаю Ваше мнение и хотелось бы получить честный обзор. Но я очень сильно разочаровался, во первых авто было выбрано с очень не популярным двигателем, я бы сказал с самым проблемным, и не в очень хорошем состоянии, я имею в виду стук рейки и скрипы пластика внутри салона. Самые удачные двигатели 2,0 и 2,4. Их большенство в Украине и проблем своим владельцам они не приносят, коробки автомат гидротрансформатор 4-х ступенчатый, это вечные коробки при правильном уходе, подвеска не убиваемая, если ставить оригинальные запчасти, салон просторный и эргономичный. Есть комплектации long, с большим багажником, кожей, люком, и фирменной акустикой jbl, к тому же двигатель 2,4 очень динамичный. Газовый баллон удобно ложится в нишу под багажником, не занимая пространство. Расход газа город около 15л. Вот почему Rav 4 дороже своих конкурентов. И я уверен, что он и дальше останется бесцелером, среди людей, которые ценят надежность, удобство и комфорт. Спасибо, что дочитали до конца
Ставить оригинал, делать должный уход и тд. Так любая машина будет ездить. А вот материалы, экстерьер и интерьер останутся прежние. Обычная машина
Фред Дерст У каждого человека свои потребности. Rav 4 выбирает человек, который хочет на СТО заезжать только при очередном ТО, сможет поехать семьей в Грецию, не боясь, что автомобиль подведёт, поехать на рыбалку в дождь не боясь застрять в грязи, не боятся зимой, что не выедешь с гаража или со стоянки. Установить ГБО, экономить деньги, при этом баллон размещается в низу и не ограничивает место в багажнике, напомню запаска на заднем багажнике, уверено чувствовать себя в потоке в городе и на трассе и при этом всем этот автомобиль очень ликвидный и медленно теряет в цене. Я думаю перечисленные плюсы с лихвой перекрывают материалы, интерьер и экстерьер.
@@user-gn8lh1fs2o в предыдущем видео была речь об Сантафе. Так вот все перечисленное можно сказать о ней,это можно сказать о любом практически авто за которым смотрели. Как по мне переоцененое авто. Имхо.
Фред Дерст Возможно Санта-Фе отвечает всему перечисленному, но вот по поводу того что Rav 4 переоцененный я бы поспорил. Стоимость 2,0 короткая база составляет от 9-12 тыс, реально за 10 можно брать живой автомобиль, long 2,4 стоит 10-12 тыс, по моему Санта-Фе стоит так же или даже дороже
Речь о том, что есть полно других машин с аналогичной надежностью, аналогичным скрипучим салоном и при этом намного дешевле
6 лет катаюсь на rav4lwb 2010 года, 2.4 пробег к 160. Рейка или что то в районе рейки - согласен (ни один сервис однозначно не может сказать в чем именно проблема); лкп - согласен (краска отлетает но ржа не лезет); кнопки стеклоподъёмника - согласен (была отзывная, но починил сам). В остальном - не знаю не слышал). Автомобиль устраивает, из за нынешних ценников пока что менять не планирую.
Так дизельных rav 4 пять штук на всю америку! Проблема в европе пресутствует, а так все правильно сказали !
Нахуй ты это написал?
Их там нет от слова совсем
Был у нас в семье такой авто пацаны. Рав4 2011 г. с мотором 2.0 бензин на автомате. В 2012 г. из Германии пригнали. Пластик и материал в салоне вообще никакой. В 2015 г. пробег был 100 тыщ но салон выглядел просто ущатанный, будто 300 тыщ км на нём отъехали. А скажу я вам, у нас семья довольно таки аккуратная, за машинами следим. Мотор 2.0 бензин. По городу 11 - 13 л хавал. В зависимости от того как топить. 150 лошадей в городе хватает. Автомат был топорный, с возможностью мануального переключения. Именно за его топорность я и любил этот автомат. Насчёт ЛКП согласен. Это замечал на всех Тойотах в семье. Особенно замечал на капоте. В 2016 г. продали Рафик и взяли новый, Рав4 Гибрид. На мой взгляд, новый Рафик уже не тот. В нём уже нету этой утилитарности что была в Рафике третьего поколения. Рафик универсальная машина; хочешь, поедь на шашлыки с пацанами, хочешь, припаркуйся в городе где захотелось (дабы квадратная форма, большие зеркала и высокий клиренс это позволяет), хочешь, на дальняк уедь. В Рафике достаточно мало функций. Именно поэтому он мне и в душу запал, там просто нечему было ломаться. Катался на BMW, AUDI, Мерседесах, НО В ДУШЕ ТОЙОТА !!
Все хорошо рассказали, но покупатель голосует кошельком. Ликвидность на вторичке тому показатель. Я как бывший владелец Рав4, рестайл с вариатором, могу сказать что продал семилетний авто в идеале с минимальной комплектацией по максимально высокой цене на рынке за 7 дней. В октябре 19года за 17,5 тыс у.е. с пробегом 130тыс. По авто никаких нареканий, покупатель доволен. Периодически общаемся.
Сделайте пожалуйста обзор на Mitsubishi l200. Хотелось бы услышать ваше обширное и профессиональное мнение. Вы молодцы, отличные обзоры!
А что скажете по поводу современнооо дизеля объёмом 2.2? Остались ли перечисленные проблемы?
У меня раф 4 2008 года на 2,4 на максимальной комплектации. Видео реально пена. Машина офигенная. 12 лет эксплуатируем в семье как вторую машину. Особо не жалея. 200 тыс накатали и по ямам и по грунтовке, автомобиль прошёл все. Он просто не ломается. Даже поликлиновый ремень на 200 тыс оригинальный стоит.подвеска задняя держалась до 160 тыс пока от постоянной грунтовки все резинки не высыпались и даже тогда все рычаги гремя как колокол ходили по любым кочкам не отрываясь. Подвеска жесткая но прочная как скала, про ржавчину враньё, за 12 лет единичные пятна где сколы. Двигатель 2,4 чипанул и получил 200-210 лошадей на 100 бензине. а когда надо экономить то переключил режим на прошивке на эконом через приложение на планшете и на эко режиме по трассе 7,5-8 литров на 90-100 км с кондором. Вместо 9-10 которые раньше до прошивки Ел. Масло каждые 6-7 тысяч меняю, заливаю Мобил 3000 5-40 всю дорогу и на 200 тыс пробега даже масло не жрет хотя езжу часто на оборотах. Кстати сейчас передняя подвеска все ещё оригинальная стоит хотя уже подходит ей срок по рычагам. Ну шаровую менял и наконечники со стабилизаторами. Рейка оригинальная все ещё стоит, хотя стук уже есть, но будет ходить ещё... В багажнике и салоне до 500 кг возил по кочкам долгое время. Через год пружины просели, заменил и опять норм, в общем машина для тех кто хочет ездить не заглядывая под капот и позволять себе многое из расчета на запас прочности. Лично я на ней и плавал что воздушный фильтр выжимал от воды, и буксировал разные легковые авто до двух тон, в общем машина надежная от слова очень. Планирую 300-320 тыс проехать, потом продать. Два больших минуса: 1. Это жесткая подвеска. Второе это дорогие запчасти с блочной заменой. Салон деревянный но эргономика устраивает, спустя 12 лет все работает кроме круиз контроля который на 190 вырубился и лень делать. Так что видео фигня, машина отличная, даже пересаживаться после неё не знаю на что. Современные поделки хлипкие все.
Спасибо
Поддержал! Мой пробег приближается к 300тысячам. Менять не на что.
Это точно, у меня так же
Пена у вас у рта, потому что ваш мозг ненадёжен)))) Ведь в обзоре дизельный авто,а у вас бензин!!!!
Снимите про Honda CR-V 2-е поколение.
Моё почтение, глубоко уважаемый коллектив! А может у вас получиться сделать обзор/сравнение доступных паркетников с США? Например Jeep Compass и Dodge Journey...
Доброго времени суток много уважаемый колектив!!!Я вас очень сильно уважаю за вашу работу,очень сильно уважаю за аргументированую критику автомобилей!!!Люблю когда вы сравневаете автомобили одного класа с разными двигателями и даете им оценку!!!Хотел бы Вас попросить сравнить Фольцваген Транспортер и Мерседес Вито (или Мультиван и Виано)!!!интересует больше всего стоимость содержания этих автомобилей за 1год( 5год, 10год.)!!!Какой автомобиль больше подходит для семьи,отдыха(рыбалки и охоты), какой из них является более экономичным!!!Хотелось бы увидеть тест драйв стиле Топгир))))Заранее спасибо!!!
Мужики, класний робите контент!!! Іноді буваю в Сумах і завжди видивляюся вас на дорогах щоб хоч в побачити)))
Судячи з відео їх можна частіше зустріти в києві, особливо на оболоні або ж по дорозі на гостомель😂
Беспонтовый обзор, первое что надо сказать масло ест литрами
Катался на таком три года, 2008г.выпуска, 2.0 бензин, никаких проблем, живучий как АК, продал с потерей 50т
Какой бенз залете
@@rishatmynbaev6699 95
Какие колеса своему брал на зиму?
Скажите пожалуйста за camry 2.5 50 кузов на газу все плюсы и минусы, очень интересно услышать. Может в будущем будет от вас видео по ней?
Ничего не понял... у меня была такая 12 года, продал год назад . Бензин 2.0 пробег был 250т , новый хозяин уже сделал еще 50т ...т.е 300т .... ездили на ней и сын и дочь и жена , 3 раза в нее вьезжали , менял заднию дверь... Но....ни разу , ни разу не было Никакого ремонта ....ни двиг ни ходовая, ни вариатор!!! Новый хозяин ( сын друга) весит 120кг и рост 189 гоняет , доволен как слон...!!! У приятеля мерин ml , того же года ... вот где засада....!!! А уж где я проходил , так он застревал , хотя мощи поболее ...
Уфффф, спасибо за видосик 🔥
В конце ролика видимо пришла СМС-ка от Тойоты, что бабло уже перечислили!!!))))))
ні, ну це просто п'''ець !))) я сам БМВіст, тойоту взагалі ніколи не сприймав, окрім як РАВЧИКА - їздив на ньому певний період часу. веселий, прикольний, досить надійний равчик ! молодці хлопці ! наснаги вам !)))
Ребята, Вы красавцы! Всё по делу!) Всегда с удовольствием смотрю ваши видео! Возьмите на тес Nissan Maxima 35 с 15 года, оч интересная машина! Заранее спасибо
Уважаю ваши обзоры спасибо за честность)))
Ребята) я купил камри 30ку 3.0, смотрел на официале в Киеве, на момент осмотра проблем не было. За 9 месяцев вложил 86000 грн. Поэтому могу сказать что не только Раваэль такой не надёжный)
Александр Беличенко официалы-рукожопы думаешь тебе скажут что у твоей камри вместо 150т пробега 800 тысяч?)
@Серебрянный Плавник [Песда́рно] это как жигули старые, при цене 1000$, а поварить и сделать движок будет 1500$.
Класный обзор, очень бы хотелось увидеть про мерседес ml w164 в рестайле! А так молодцы, когда-то хотел себе данный екземпляр, но хорошо что передумал
Есть повод занести СУЗУКИ - попробуйте покатать Гранд Витару 3.2 :) И отдельно за лекцию по посадке спасибо!
Как владелец rav4 2008 2.4 бенз в полной комплектации то скажу, что данное видео в большинстве хайп на популярной моделе и марке авто аля выжмем все недостатки из пальца насобираем лайки и просмотры... С таким же успехом можно почти про любую марку авто сказать... Начну с цен.. вы посмотрите сейчас на цены на паркетники с салона 2-3 мульта... Да равчик возможно чуть дороже конкурентов, но все что вы перечислили из недостатков это мелочи в сравнении с новым автопромом особенно корейским где на 50-80 тысячах рассыпаются катализаторы и керамика убивает мотор в хлам... да у новых машинок салон мягкий пластик все красиво светится но у вас в моторе задиры и перестук поршней а кредит в два мульта вы еще платите... Ок салон не такой современный (так у машин тех лет он у всех не как в 2020 году) но ребята зайдите на али и посмотрите на предложения по магнитолам... Поставил вместо родной в штатное место мафон на 10 андройде 64гб 4гб озу 8 ядер с wifi gps и тд полный фарш без тормозов..такие магнитолы и в последние равчики не ставят. Соглашусь подвеска жеская... но есть один момент проьег 140 тысяч и она у меня родная и нет проблем.... Рейка с ней все в порядке. Мой рост 182 см. руль регулируется в 2 плоскостях сиденье как угодно вперед назад вверх вниз и регулировка поясничного отдела все электро управление... да блин все удобно... Ну что тут по салону с ваших слов климат...ага просто двухзонный климат и прекрасно работает и подогревы сидений заднего стекла и дворников... Салон кожа за 12 лет никаких протертостей и трещин... Соглашусь с масложором да тоненькие коробчатые колечки ставят жрало 400 грамм на 1000км... По всем канонам сделал раскоксовку димексидом масло от замены до замены заливаю 300 грамм... Ездил в питер за 6.5 часов долетел по платнику из Москвы часто топил под 190 км/ч и это 12 летняя машина.... ни капли не устал от посадки от шума (да шумка салона есть и проблем со скрипом и тд нет) .. в итоге надёжный японский (а не как сейчас со сборкой в рф) аппарат который стоит своих денег. P.s. Я еще подумаю стоит ли отдавать >2 ляма за покупку нового одноразового автопрома которые создали маркетологи а не инженеры.... ИМХО
На 190 км/ч какие обороты у вас?
О, японодрочера взорвало
По посадке - такая же проблема и в Avensis T25, я как владелец не смог усесться правельно и одновременно удобно. Все как вы показали. Либо спина страдает, либо опасно (у меня рост 176 см). По двигателям так же. 2.2 турбодизель никто не рекомендует, коней много и проблем так же.
Спасибо за видео!) А снимите пожалуйста Рав 4 в 40-ку))
Посоветуйте автомобиль, в котором можно правильно и удобно разместиться за рулем при росте 2м.
RAV4 дизель в Америке, Вы наверное континентом ошиблись!))
Я тоже в шоке)
Шуточка с пузом зашла!)))
Доброго! Планирую пересесть с шарана 1999года 2,0 бензин механика, на Рав 4 2009 года 2,0 бензин на автомате. Вопрос: Будет ли настальгия?))))😁
какой луче рафика для охоты и рибалки октивного отдиза?
Всегда смотрю на любую таету равнодушно - машина как машина,а надёжность в большей степени зависит от прокладки между рулём и сиденьем и от людей которые обслуживают данное авто. Я например никому не доверяю никакой ремонт,кроме развала схождения колес и хоть у меня Тает нет и думаю не будет, весь мой транспорт ездит и радует меня своей надёжностью уже долгие годы,чего и всем желаю! СРТ спасибо за работу!
Лайк не глядя!)🚘
Я вот заметил, что часто статистика надежности автомобилей в штатах или Германии никак не коррелируется со странами РФ, Украины и вообще СНГ. При прочих равных, я бы выбрал Тойоту. В семье есть такая. А вот было несколько ЦРВ тех же годов, во всех случаях люди от них буквально избавлялись, а не продавали. Про другие кроссоверы не скажу, не ездил и в ближайшем окружении не было. Лайк за видео )
Много проблем и нареканий D 4D имеются у двигателей 177 ЛС, являюсь владельцем дизельной тойты авенсис на 150лс полёт ровный) Спасибо норм видео
Посадка походу для японцев, в мазде 3 такая же беда! Спасибо за видос. Все Вери Вёл)))
В корейцах тоже самое. Азиаты нихрена не собираются под европейский рост делать
А європейський це який?
Спасибо за обзор! Сам являюсь владельцем такого авто, только 2,4 автомат. Хоть все сказанное правда (можно добавить еще и прогорающий глушитель)), но думаю с задачей раскритиковать этот автомобиль вы не справились). Лучшим ответом на всю критику является непонятная для многих его ликвидность на рынке. Авто не новое, в случае не соответствия цены качеству - давно все узнали бы. Взвешивая различные запросы к автомобилю в этом классе я бы назвал это авто компромиссным. Удачи!
Ликвидность это когда было мало конкурентов, но теперь когда все рынки доступны-Европа Америка да и однокласники интересней!!!--какая ликвидность ..... только вопрос цены, ниссан хонда интересней мое мнение...
🇰🇬👍.Бишкек.Я с Вами согласен частично про тойоту Рав 4 .3 поколения. А что скажете про Рав 4 .4 пок. Жду ответа .дело в том мы думаем приобрести и думаем.
Ребята с срт что скажите про новый Рав? Потому что думаю о нём?
Приветствую вас. Владею Рав4 Лонг 2.4 2010 г. Согласен по обзору на 90% Вы очень точно оценили автомобиль и ту шелуху которая окружает бренд. Машиной владею 7й год. Когда брал в 14 у меня уже был шок о соотношении стоимости и то что Тойота за эти деньги положила в машину. Цены 20го года на б/у рынке на грани добра и зла. Не могу понять за что платить такие деньги. Тем не менее продавать пока не собираюсь. Годовые расходы помимо расходников около 25 круб (300-350$) Для меня это японский УАЗик. То что от него требуется делает, а при должном обслуживании не подводит. Но без души. Удачи вам, спасибо за ваши обзоры. Иван. Питер.
Владею Рав4 с сентября 2013 года 2.5 л американец, отличный автомобиль добротный первые годы вообще кайф и резвый, поменял только радиатор и то т.к. удар был спереди и стойки всё. Не ролики не помпы не насосы ничего не менял в отличие от других авто. Тойота крепкая машина 👍
у жены рав 4 такой же, у меня был авенсис 2008г - продал с уверенностью что больше тойоты не куплю. Аааа шо покупать искал два месяца и купил камри55 потому что нечего. то газ не ставится то дизель. и понимаю что только лексус нужно брать)))
"без души" - самая лаконичная и чёткая характеристика тойота рав 4. Лучше и не напишешь.
Какие проблемы купи WAG и ремонтируй его ( с душой )
@@egorco812 уже купил. Не ваг а Вольво
Это лучшее предложение за эти деньги и это факт! А вы тут гуру автопрома нашлись.
Спасибо за отзыв
У меня Королла, уже раза 3 или 4 на сервисе что-то делали предписанию офиса. И с стеклоподъёмника и тоже
Выбрали дизель потому, что про бензиновый и рассказывать нечего ?
Доброго дня якщо ви уважно дивились відео то там не лише за за двигун розповідали ...
Так и есть )))
Помимо мотора в машине ещё куча узлов и агригатов, кэп. У самого бензиновый 2л с АКПП + ГБО 4го поколения(досталось по наследству от экс владельца)... на мотор\коробку не жалуюсь, но рассказать всё же есть что... Во всей этой итории самое главное понимать на что ты идёшь. Любой автомобиль которому 11+ лет не будет таким же комфортным и "безпроблемным" как более современный аналог, но при этом он будет доставлять Вас из точки А в точку Б, стоить в обслуживании умеренно, если это не Honda, и будет регулярно прокачивать Ваши знания в его устройстве)))))
@@MrStrelja Знаю, езжу на 2л с акпп (без газа). Конструктивно просто критиковали только мотор и посадку, остальное только эмоции. А покритиковать там есть за что еще
@@volodymyrstepanov5546 у меня тоже двухлитровый, но на ручке, 1azfe. Долго своим владеете?
Suzuki Grand Vitara теперь ждём)
Ага, было бы интересно глянуть. Но я уверен, что там все будет лучше, чем у большинства одноклассников тех лет. Не так давно была же подборка подержанных кроссоверов, где Витара на высокой позиции была)
Класс, и согласен что неоправданно дорого. А что нащет киа спортейдж 3 дизель???
Привет парни, сделайте пожалуйста обзор шкода ети 1.8 турбо, заранее благодарен.
Всё четко, без воды, по фактам, без тупых шуток и смехуевок. Миллионных просмотров вам!
Снимите про лексус rx 300 который 1 поколение
у меня 10 год 2.0 1аз-фе автомат ю140ф 4 ст. полный привод, как купил поменял расходники перетряс подвеску все сальники в редукторах ездил застучала рейка, перебрал ее , уже год езжу вроде больше ничего не делал, хочу заметить за этот год цены на нек так выросли что покрыли все расходы и плюс еще сверху, вопросов к машине не имею
Раз уж снова разговоры зашли за японцев, хотелось бы узнать Ваше мнение, а лучше увидеть обзор, на Suzuki Grand Vitara. Стоит ли гнатся за последним рестайлингом? Есть ли смысл в двигателе 2,4 литра? Так ли надежна трансмиссия... акпп, механика, раздатка, мосты... Спасибо за Ваши обзоры!
Как так получилось, что вас не выгнали охранники с этого сверхсекретного супер завода?
то уже не завод, там станция поездов, прием лома, стекла, кароче там все катаются кому не лень, но место притягивает, сам там еще с детства тусовался)
В США нет дизелей Тойоты!!! Народ, поддержите лайками, чтобы СРТ увидели пост и не позорились больше.
В США теж є дизельні авто.
@@user-wh2yy8yw6f Да в США , есть дизельные авто. Но речь шла именно о Тойоте. Дизельных Тойот здесь нет.
И США скоро не будет
@@user-hu1bs3lh8z О мудец, скажи, что случится с США? Сильно любопытно..
@@zergturbat195поглатит сосийские болота
Місяць назад продав Авенсіс 2.2 - за рік проблем не було. Піду бахну "стопарік" за пруху). По відос, як завжди, лайк і подяка за якісне і цікаве відео.
Сделайте пожалуйста видео подборка авто для высоких (192 см. и выше) водителей и подборка внедорожников для высоких водителей. Спасибо
Сделайте обзор на тойота хайлендер 3.5 2008 ...очень жду этого выпуска и по возможности зацепить и 1 кузов 2002-2007
Большой кроссовер,подвеска комфортнее прадика, нормально едет, АКПП очень тупая,достаточно надежен.Расход реальный 20 по городу, 10-12 трасса.
@@AlanYuryevich ну с расходом в 20 литров перебор конечно )16-18 не больше
@@lostsoul6561 ну так стили езды и городские условия у всех разные) При моем стиле езды по Москве - 20 легко
@@AlanYuryevich на Пилоте тоже 20 по городу
если к дизельному равчику есть вопросы, зачем вы его снимаете и пишете заголовок «rav4 - ты к этому не готов»? так уточняйте, «дизельный, на механике» , еще и не понятно где обслуживался я понимаю, что кликбейт, просмотры и все дела, но блин) все прекрасно знают, (и вы сами говорите об этом) что комплит 2л бенз на 4 ступ автомате - близок к совершенству)) а это САМЫЙ популярный вариант в нашей стране! неудобно сидеть? автомобиль - индивидуальная штука) минусить равчик за то, что двум ведущим с похожим телосложением неудобно сидеть, я считаю не объективно)) было бы очень круто, если б вы рассказывали о проблемах и сразу объясняли как их пофиксить и сколько это будет стоить в украине я не владелец равчика, и не говорю что это лучший в мире автомобиль но давать оценку автомобилю, который прекрасно себя показывает в других конфигурациях и «не очень», в той, которая попалась вам на тест 🥴 но все равно удачи вам и развития каналу🤘🏻
да там еще литовка) пробегу смотано походу прилично) В оригинале там где-то 500к) Ибо даже в германии тяжко найти 2.2 дизель менее 180 т
100% сам ежу на авенсис 2.0 автомат никаких проблем! А дизеля 2.2 у тойотах это Г! На хрен обгажевать Тойоту всю!
Так дизеля вроде как в сша не поставлялись... Там были только атмосферники 2.4 и 3.5, 4-х или 5-и ступенчатые гидроавтоматы и все это в растянутом кузове...
А что за подножки установлены?
Парни а можете сделать видос про RAV 4 пятого поколения гибрид с мотором 2.5 литров
Как вижу что новый выпуск так вот незнаю почему то надо посмотреть вот сразу, не вечером , не потом , а сразу...
Денис с такой серьёзной заточкой делал замеры как будто в космос улетает :) Лайк мужики! Как всегда приятно смотреть.
Было бы интересно посмотреть обзор от СРТ на Вольво, в частности ХС 90, уж очень много разносторонних мнений....
Парни, супер, поржал от души👍
В Сумах шо дороги сделали?)
По факту только рулевая рейка. Все остальное лучше чем у конкурентов
А легкий кроссоверный off-road?
Блин а я Бате хотел в подарок брать. Любит охоту и рыбалку. Подскажите пожалуйста что взять из кроссоверов, или может предика 120 2,7 взять?
Новый дизель тоже сегодня смысла покупать нет, за исключением нескольких двигателей, которые ходят без проблем по 400тыс: дизель намного дороже при покупке и окупается за счет расхода только тысячам к 200. При этом как правильно было сказано к 150-200 тыс начинаются дорогостоящие ремонты, особенно если машина ездит по городу на короткие расстояния.
дизель не экономит ваши деньги.
@@apopeyapopeotov9721 в точку. Дизель - экономия топлива, но не денег
Лайк! Тойота вне конкуренции, но лайк поставил! :)
Вітаю Вас команда! Хотілося б побачити тест на Тойоту Пріус Вегон. До речі, не знайшов обзора на Тойоту Пріус, взагалі. Цікавить, чи дійсно авто таке надійне та комфортне, як пишуть... Хотілося б почути Вашу думку. Заздалегідь дякую.
Да согласен , в равчике неудобно ездить , хоть не высокого роста 1.8 но за 2 часа очень уставал .
Toyota хоть отзывает и признает свои косяки и исправляет их, в отличии от других компаний.
За прикол про Дизлайк, особенно про Пузо,- отдельный лайк...поржал от души...!!!!😝😝😝 Да, и за "занос" от Тойоты и Хонды...😄
Да, на Шоу долгоносиков было похоже (когда режиссёр ждал продюсеров)! 👍
Давайте обзор на VW touareg gp 3.0tdi 2007-2009рік)
Надо обзор на старичка Lexus is 200 первого поколения! Есть ли смысл его покупать в 2020!
Подход к обзору авто - " доебаться" Обзор отличный, весело , информативно , но подача сразу понятна .... С таким настроением и подходом каждый автомобиль будет со своими проблемами и его можно назвать унылым гавном. Машина интересная , есть детские болезни , но всё же ценоформирование говорит само о себе. Авто радует людей
да я на своем раве на вариаторе всех уделал бы! но не буду ибо дорого ))))
Равно твой вариатор, на дсг дольше проезжу.
@@alexbykov30 любой вариатор гавно
Ваш рав на вариаторе секунд за 30 до сотни разгоняется наверное?)))) Думаю даже старенький атмосферный форд эскейп не обгонит)
Сделайте обзор на Suzuki Grand Vitara, интересный аппарат и единственный в классе с пониженным рядом передач
Спасибо за интересный обзор 👍