Самый теплый и удобный.А окна в крыше вообще супер.
@aleksandrz1186Ай бұрын
Чем старше мы становимся, тем больше нам нравится пережитое старое😊
@alexwill1366Ай бұрын
Мы можем сравнивать. Новое не всегда лучше. Поэтому такие ощущения 😂😂😂
@Boldik1Ай бұрын
Я бы сказал иначе, то чего в нашей жизни мало встречается и напоминает о молодости то ценим особенно. Простой пример вот нивы катаются кругом 40 летние и их много на улице и нам на них глубоко, тоже самое с Волгой 21, трамваем 70-х которые еще встречаются, их можно встретить в каждом городе, а вот икарус или паз 672 тех же лет почти невстречаемые, вот они вызовут наше удивление.
@flight5558Ай бұрын
@@flight5558 а ещё ЛиАЗ с бутылочным звоном, или Икарус с прицепом
@Boldik1Ай бұрын
@@Boldik1 да. А вот на севера летают ан-24, ил76 они нас не удивляют
@flight5558Ай бұрын
@@flight5558 так они и у нас летают. И вообще не удивляют
@Boldik1Ай бұрын
У сегодняшней техники нехватает разумного минимализма. Слишком много понапихали сложного и ненужного. А техника должна быть простой, надежной, и ремонтопригодной.
@user-md32xc4f-wy1cpАй бұрын
Ага тебе б ПАРОВОЗ на угле самое то 😂 ржу не могу
@user-dj6fg6kf9o15 күн бұрын
@@user-dj6fg6kf9o Я написал то что написал. Если нехватает кругозора - не мои проблемы.
@user-md32xc4f-wy1cp15 күн бұрын
Смотри не оборжись@@user-dj6fg6kf9o
@user-gf5rq9fi9z13 күн бұрын
Не воздушную а вакуумную систему.Тороза и двери работали от вакуума.И двойной выжим не забывай .Изучай матчасть.
@user-my8ox5fo9pАй бұрын
Русская техника всегда любила двойной выжим и перегазовку
@MAKSVladivostok423Ай бұрын
Один из любимых с детства автобусов, его маленькие боковые окошки и окошки в крыше, создавали свой приятный комфорт и верхние окошки были тонированы и в солнечный день небо выглядело как грозовые тучи. 👍
@user-dz7nu3gi3gАй бұрын
Слышал от автобусников: ,,лучше пазик с капиталки,чем новый кавзик"...
@user-me6fp6jd3xАй бұрын
Классный автобусик!!! Лучше-бы они сейчас ходили по городским маршрутам, чем современное г🙊но.
@user-bv3xd8cj3dАй бұрын
Пазики никогда не ходили по городским маршрутам!!!
@kapiton998515 күн бұрын
@@kapiton9985 Я знаю, что ПАЗики не ходили по городским маршрутам. Я говорю, что вместо современных корыт лучше-бы они ходили.
@user-bv3xd8cj3d15 күн бұрын
В маленьких городах только они и ходили
@user-cr7vl5zx9d13 күн бұрын
@@user-cr7vl5zx9d ну правильно, в райцентрах!
@kapiton998513 күн бұрын
@@user-bv3xd8cj3d"современные корыта"? Если бы вместо них в городах ходили только такие пазики, наступил бы коллапс в пассажирских перевозках. И не спорь, я знаю, о чём говорю - с 1990 года работаю на автобусах, работал и на пазиках. 😂
@banderampizda11 күн бұрын
Почему в наши дни не выпускают эти пазики красивы дизайн чем щас новые
@user-zq8ik9xe8p28 күн бұрын
У нас по району такие бегали , как раз с одной дверью, а ещё были в полном приводе, детство!)
@s.v.p.garag8913Ай бұрын
Во время отпуска шабашил на нем, месяц где-то. Понравилось, уютно, машина не геморойная, мягкая, слез нет, но по тем временам достойная.
@user-vg8gp3py6eАй бұрын
Классный!Вытаскивали по саласкам мотор с такого на ремонт, в 90-е работал слесарем в гараже на птицефабрике Дукча в Магадане...
@user-fn6pu5pe2uАй бұрын
Классный был автобус , довелось немного поработать ❤😊
@user-vr8ie8dy3rАй бұрын
По сей день помню скрип дверей и этот рычаг открывание дверей. Попал-не попал не попал, попал. Кстати, там не было никакой воздушной системы, двери открывались вакуумом. Передачи включали с двойным выжимом, но кто работал на маршруте переключали вообще не выжимая сцепление, делаешь паузу и попадаешь как надо. Потому что сцепление долго не ходило а менять его то ещё удовольствие. Сзади прыгали до потолка, у нас был случай, пассажирка сломала таз и водилу долго таскали по инстанциям. Остались о пазике одни тёплые воспоминания.
@nikolasg86164 күн бұрын
Ваня иной раз несет пургу,это происходит тогда когда верхушек нахватаешься.
@user-ro2nk4kb5wАй бұрын
Спасибо за выпуск 👍
@mihailzaharov2391Ай бұрын
Мне кажется с квадратными габаритами 81 году уже были та ка мой отец после школьного 672 "скруглыми габаритами поворотами он еще новее был чем совхозный" переводился на совхозный он уже поезжанный был это было конец 81 или начало 82й год. Всего на них 10 лет шоферил. Совхозного прошлом году увозили на метал там остался моё незабываемое детство. А школьный стоит его мало помню так как я был слишком мал всего 3 или 4 годика было. А школьный стоит я там чуть не родился. Мамку беременную батя привёз из деревни в райцентр ратояние 50км по зимнику. Через два часа появился я. После выписки тоже на нём увезли в деревню по этому наверно я люблю таких атобусов даже запах нравится а люди бливают не выносят запах
@user-wx9ry6xc7iАй бұрын
В Армении в регионах до сих пор эти старушки работают😂с газовым баллонами на крыше
@ecr33RiderАй бұрын
В 90-х ездил к бабушке в гости на таком,отличный автобус!
@rus.6029Ай бұрын
Паз 672,прекрасный автобус,по работать пришлось.
@user-yx8uy9cj3o10 күн бұрын
Всё родное, ностальгическое, я вырос в таком, отец на таком.
@DyahanFideleАй бұрын
у двигателя который стоит на автобусе паз угол развала цилиндров 90 градусов. как и у газ 53.
@user-si5qz7rp7bАй бұрын
Это и есть мотор от газ 53
@MAKSVladivostok423Ай бұрын
Сынок это и есть мотор от газ 53 проснись ты обосрался😅
@user-dj6fg6kf9o15 күн бұрын
@@user-dj6fg6kf9o да папа!
@MAKSVladivostok42315 күн бұрын
@@user-dj6fg6kf9o нет такого мотора газ 53 есть мотор змз 53 . и обосрался ты сам.
@user-si5qz7rp7b15 күн бұрын
@@user-dj6fg6kf9o на паз 672 стоит двигатель змз 672 внешне похож на змз 53 но есть отличия снаружи и внутри. так что ты обосрался конкретно прежде чем отвечать на комментарии изучи хотя бы тех характеристики автобуса.
@user-si5qz7rp7b14 күн бұрын
Решётки на люках от случайных птиц и кошек,во время стоянки летом, лобовые,задние и верхние стёкла в нем,однозначно,шедевр,но если их разбивали тот ещё был квест по поиску на замену
@user-mk8bx3ep5xАй бұрын
вытянул по мере прогревания увеличения оборотов убираете "подсос" и тогда ехать и отдыхать и наслаждаться. двойной выжим нужен :)
@avg.Ай бұрын
Мне сцепление было нужно только для трогании. При движении с помощью перегазовкипередачи переключатель без выжима сцепления
@user-gf5rq9fi9z13 күн бұрын
@@user-gf5rq9fi9z простой удобный надежный был.сильно нравился мне он. двс газ53 аплодисменты создателям
@avg.12 күн бұрын
Дядь Вань найди пожалуйста ПаЗик "Пингвин".Интересный бы был обзор..)
@user-wv1qy2jk4vАй бұрын
😊
@user-ih4er9oy2zАй бұрын
Дядя Ваня мне тогда 78910 лет и я тогда на таком чуде ездил в школу, этот аппарат мне тогда запомнился зимой было очень тепло и комфортно, а вот при езде на задних сидениях я помню так встряхивать на ямах что думал и кишки повылетают, приходилось прес напрягать а в школе потом целый день живот болел и в туалет чаще приходилось ходить 😅😊😅😊😅😊😅😊😅😅😅
@user-tf9oe7th2gАй бұрын
Говном трясёт
@user-gw4qv8ke4mАй бұрын
Воздуха там никогда не было.А КПП пользоваться надо слышать обороты и применять двойной выжим с низшей на высшую,а с высшей на низшую ещё и перегазовка при включенном сцеплении.Вот так.Чувствуй технику!
@user-nt6hc2so3jАй бұрын
Всё хорошо! И автобус хороший! Но говорить надо ПАВЛОВЧАНИН
@user-cr9nu6gi4wАй бұрын
Если честно то он и сейчас идиален😊
@Aleks-qh9gc12 күн бұрын
Автобус из детства, Папа на таком работал, только окрас был белоголубой, и про звук Дядя Ваня правильно сказал его сначало было слышно, а потом видно😊👍👍👍
@user-rv5cs1ux2u22 күн бұрын
У меня отец на пингвине работал
@viktorkoval860713 күн бұрын
Дядя на пингвине тоже работал.
@user-rv5cs1ux2u13 күн бұрын
Мой второй автобус после кубанца,двигатель вынимал раз в 3-4 месяца... Молодость ума то не очень😅 .газ в пол! Всё равно очень положительные эмоции!
@user-eu4xr1et7oАй бұрын
С 1979 года пошли ПАЗ-672м
@user-wq8bi5gi2oАй бұрын
Раньше продумано было люки и правильно чтобы мухи не залетели в салон а сейчас нет такого современных автобусов ПАЗ
@digon33Ай бұрын
на третьей передаче выл на плохой дороге.меня тошнило.ехали из ярославля в аньково.летом.любить надо технику ВАНЬ!!!!!!!!!
@user-yd8tl5kk9oАй бұрын
А про двойной выжим сцепления не слыхали? 😊 Тогда и коробка передач не шумит при переключении.
@VadmurVVV18 күн бұрын
У раза нет радиатора печки у него один радиатор
@user-mk9ok1yn4kАй бұрын
звук открывания люка , прямо из детства
@user-tw2xn2ti5qАй бұрын
Спасибо Иван.
@user-js3vc6lt2v29 күн бұрын
Есть не точности, да и сам выпуск снят, как будто дядя Ваня торопится на работу, двойной выжим, перегазовка и будет счастье))))
@user-hq5gd8yt8l13 күн бұрын
еще полноприводные были)
@red9615Ай бұрын
Не павловцы, а павловчане. Я как раз в том самом Павлове живу
@user-mu5zt7hi7r22 күн бұрын
Дядь Вань на конец то )))
@KarlychАй бұрын
Привет из Липецкой области.
@SergejB338Ай бұрын
Привет из Калининградской области
@slavastrАй бұрын
Я на таком кататься начинал)
@user-mg6ik7gu2e26 күн бұрын
Кстати GTA Криминальная Россия San Andreas можно поиграть и там и по 672 и ПАЗ 3205
@digon33Ай бұрын
Почему их не выпускают заново надоели на стеклянном коридоре ездит паз 3305
@user-qk2rx9ed7lАй бұрын
Работал на таком
@user-zu8ez6ff7j6 күн бұрын
у нас в городе называли чебуран ...
@user-qe4qc4em3tАй бұрын
Год на нем 😊
@user-gm5xr5gg2y17 күн бұрын
Автобус хороший не спорю ! Но ассоциации не очень хорошие если чесно
@gtttrrrtt7852Ай бұрын
Сарай.
@user-kt7sv5lp8n12 күн бұрын
Рама шасси колёса мосты редуктор двигатель от газа пятьдесят третьего
@digon33Ай бұрын
У него нет рамы.
@user-nn3bj4xp3k20 күн бұрын
Передняя балка, Зил.
@user-vx8vv5yz8k2 күн бұрын
С какого перепуга на Пазике Зиловская балка? У него всё Газоновское. На базе ЗИЛа "Таджикистан" делали.
@user-nn3bj4xp3k2 күн бұрын
Помо ему ево один раз вы паказывали
@user-zw3qh3pt6fАй бұрын
Воздушная система в 672😂 там двери от вакуума работают, и воздушной системой и не пахнет
@user-pt6rw2gd7hАй бұрын
А вакуум откуда берется? Воздушная система на пазике была. В том смысле, что от двигателя приводился компрессор, как на "взрослых" грузовиках. Он и приводил механизмы открывания дверей. Другое дело, тормоза оставались гидравлическими. Подобное навесное было и на шишиге - там компрессор отвечал за центроподкачку шин. Кстати, на шишиге были и ресиверы для пневмотормозов возможного прицепа.
@user-yf4ts5pf7vАй бұрын
Мой батя в молодости шоферил на них. Говорил из за дефицитности ремней он снял рулевого насоса и заныкал как запасное он подходил к компрессу
@user-wx9ry6xc7iАй бұрын
@@user-wx9ry6xc7i компрессор есть, но на езду он абсолютно ни как не влияет, тормоза гидравлика
@user-pt6rw2gd7hАй бұрын
@@user-pt6rw2gd7h я на пазике не лазил но в армии шоферил на газ 66 вахтовке там две ваакума стоят. Батя говорил у автобусных систем две бывает а они мне кажется без компрессора не работают. Он не такой как уаз завёл появились тормоза.
@user-wx9ry6xc7iАй бұрын
@@user-wx9ry6xc7i на уазике тормоза есть, даже если он вообще не заводится. На шишиге и старых пазиках тормозная система примерно такая же - гидравлическая с вакуумным усилителем. То есть легковая. На современной продукции павловского автобусного тормоза уже как на настоящих грузовиках - пневматические.
@user-yf4ts5pf7vАй бұрын
Уважаемый автор этого видос тебе надо знать марки и модели автомобилей .А затем делать видом ,это ПАЗ 672 м
@user-zg2ib7uk1cАй бұрын
А разве он не сказал 672М?
@sashokvoronezhskiy2002Ай бұрын
Пересмотри ещё раз, он сказал, что это ПАЗ672М
@user-tq2ns8hh3yАй бұрын
Дядю Ваню не учи, обзоры делать, 😊 в самом начале сказал.
@user-rv5cs1ux2u22 күн бұрын
7:49, дядя Ваня, чем накачиваем, если компрессор отсутствует, а двери работают от вакуума цилиндра двигателя? 😂 Но всё равно лайк! ❤
Самый теплый и удобный.А окна в крыше вообще супер.
Чем старше мы становимся, тем больше нам нравится пережитое старое😊
Мы можем сравнивать. Новое не всегда лучше. Поэтому такие ощущения 😂😂😂
Я бы сказал иначе, то чего в нашей жизни мало встречается и напоминает о молодости то ценим особенно. Простой пример вот нивы катаются кругом 40 летние и их много на улице и нам на них глубоко, тоже самое с Волгой 21, трамваем 70-х которые еще встречаются, их можно встретить в каждом городе, а вот икарус или паз 672 тех же лет почти невстречаемые, вот они вызовут наше удивление.
@@flight5558 а ещё ЛиАЗ с бутылочным звоном, или Икарус с прицепом
@@Boldik1 да. А вот на севера летают ан-24, ил76 они нас не удивляют
@@flight5558 так они и у нас летают. И вообще не удивляют
У сегодняшней техники нехватает разумного минимализма. Слишком много понапихали сложного и ненужного. А техника должна быть простой, надежной, и ремонтопригодной.
Ага тебе б ПАРОВОЗ на угле самое то 😂 ржу не могу
@@user-dj6fg6kf9o Я написал то что написал. Если нехватает кругозора - не мои проблемы.
Смотри не оборжись@@user-dj6fg6kf9o
Не воздушную а вакуумную систему.Тороза и двери работали от вакуума.И двойной выжим не забывай .Изучай матчасть.
Русская техника всегда любила двойной выжим и перегазовку
Один из любимых с детства автобусов, его маленькие боковые окошки и окошки в крыше, создавали свой приятный комфорт и верхние окошки были тонированы и в солнечный день небо выглядело как грозовые тучи. 👍
Слышал от автобусников: ,,лучше пазик с капиталки,чем новый кавзик"...
Классный автобусик!!! Лучше-бы они сейчас ходили по городским маршрутам, чем современное г🙊но.
Пазики никогда не ходили по городским маршрутам!!!
@@kapiton9985 Я знаю, что ПАЗики не ходили по городским маршрутам. Я говорю, что вместо современных корыт лучше-бы они ходили.
В маленьких городах только они и ходили
@@user-cr7vl5zx9d ну правильно, в райцентрах!
@@user-bv3xd8cj3d"современные корыта"? Если бы вместо них в городах ходили только такие пазики, наступил бы коллапс в пассажирских перевозках. И не спорь, я знаю, о чём говорю - с 1990 года работаю на автобусах, работал и на пазиках. 😂
Почему в наши дни не выпускают эти пазики красивы дизайн чем щас новые
У нас по району такие бегали , как раз с одной дверью, а ещё были в полном приводе, детство!)
Во время отпуска шабашил на нем, месяц где-то. Понравилось, уютно, машина не геморойная, мягкая, слез нет, но по тем временам достойная.
Классный!Вытаскивали по саласкам мотор с такого на ремонт, в 90-е работал слесарем в гараже на птицефабрике Дукча в Магадане...
Классный был автобус , довелось немного поработать ❤😊
По сей день помню скрип дверей и этот рычаг открывание дверей. Попал-не попал не попал, попал. Кстати, там не было никакой воздушной системы, двери открывались вакуумом. Передачи включали с двойным выжимом, но кто работал на маршруте переключали вообще не выжимая сцепление, делаешь паузу и попадаешь как надо. Потому что сцепление долго не ходило а менять его то ещё удовольствие. Сзади прыгали до потолка, у нас был случай, пассажирка сломала таз и водилу долго таскали по инстанциям. Остались о пазике одни тёплые воспоминания.
Ваня иной раз несет пургу,это происходит тогда когда верхушек нахватаешься.
Спасибо за выпуск 👍
Мне кажется с квадратными габаритами 81 году уже были та ка мой отец после школьного 672 "скруглыми габаритами поворотами он еще новее был чем совхозный" переводился на совхозный он уже поезжанный был это было конец 81 или начало 82й год. Всего на них 10 лет шоферил. Совхозного прошлом году увозили на метал там остался моё незабываемое детство. А школьный стоит его мало помню так как я был слишком мал всего 3 или 4 годика было. А школьный стоит я там чуть не родился. Мамку беременную батя привёз из деревни в райцентр ратояние 50км по зимнику. Через два часа появился я. После выписки тоже на нём увезли в деревню по этому наверно я люблю таких атобусов даже запах нравится а люди бливают не выносят запах
В Армении в регионах до сих пор эти старушки работают😂с газовым баллонами на крыше
В 90-х ездил к бабушке в гости на таком,отличный автобус!
Паз 672,прекрасный автобус,по работать пришлось.
Всё родное, ностальгическое, я вырос в таком, отец на таком.
у двигателя который стоит на автобусе паз угол развала цилиндров 90 градусов. как и у газ 53.
Это и есть мотор от газ 53
Сынок это и есть мотор от газ 53 проснись ты обосрался😅
@@user-dj6fg6kf9o да папа!
@@user-dj6fg6kf9o нет такого мотора газ 53 есть мотор змз 53 . и обосрался ты сам.
@@user-dj6fg6kf9o на паз 672 стоит двигатель змз 672 внешне похож на змз 53 но есть отличия снаружи и внутри. так что ты обосрался конкретно прежде чем отвечать на комментарии изучи хотя бы тех характеристики автобуса.
Решётки на люках от случайных птиц и кошек,во время стоянки летом, лобовые,задние и верхние стёкла в нем,однозначно,шедевр,но если их разбивали тот ещё был квест по поиску на замену
вытянул по мере прогревания увеличения оборотов убираете "подсос" и тогда ехать и отдыхать и наслаждаться. двойной выжим нужен :)
Мне сцепление было нужно только для трогании. При движении с помощью перегазовкипередачи переключатель без выжима сцепления
@@user-gf5rq9fi9z простой удобный надежный был.сильно нравился мне он. двс газ53 аплодисменты создателям
Дядь Вань найди пожалуйста ПаЗик "Пингвин".Интересный бы был обзор..)
😊
Дядя Ваня мне тогда 78910 лет и я тогда на таком чуде ездил в школу, этот аппарат мне тогда запомнился зимой было очень тепло и комфортно, а вот при езде на задних сидениях я помню так встряхивать на ямах что думал и кишки повылетают, приходилось прес напрягать а в школе потом целый день живот болел и в туалет чаще приходилось ходить 😅😊😅😊😅😊😅😊😅😅😅
Говном трясёт
Воздуха там никогда не было.А КПП пользоваться надо слышать обороты и применять двойной выжим с низшей на высшую,а с высшей на низшую ещё и перегазовка при включенном сцеплении.Вот так.Чувствуй технику!
Всё хорошо! И автобус хороший! Но говорить надо ПАВЛОВЧАНИН
Если честно то он и сейчас идиален😊
Автобус из детства, Папа на таком работал, только окрас был белоголубой, и про звук Дядя Ваня правильно сказал его сначало было слышно, а потом видно😊👍👍👍
У меня отец на пингвине работал
Дядя на пингвине тоже работал.
Мой второй автобус после кубанца,двигатель вынимал раз в 3-4 месяца... Молодость ума то не очень😅 .газ в пол! Всё равно очень положительные эмоции!
С 1979 года пошли ПАЗ-672м
Раньше продумано было люки и правильно чтобы мухи не залетели в салон а сейчас нет такого современных автобусов ПАЗ
на третьей передаче выл на плохой дороге.меня тошнило.ехали из ярославля в аньково.летом.любить надо технику ВАНЬ!!!!!!!!!
А про двойной выжим сцепления не слыхали? 😊 Тогда и коробка передач не шумит при переключении.
У раза нет радиатора печки у него один радиатор
звук открывания люка , прямо из детства
Спасибо Иван.
Есть не точности, да и сам выпуск снят, как будто дядя Ваня торопится на работу, двойной выжим, перегазовка и будет счастье))))
еще полноприводные были)
Не павловцы, а павловчане. Я как раз в том самом Павлове живу
Дядь Вань на конец то )))
Привет из Липецкой области.
Привет из Калининградской области
Я на таком кататься начинал)
Кстати GTA Криминальная Россия San Andreas можно поиграть и там и по 672 и ПАЗ 3205
Почему их не выпускают заново надоели на стеклянном коридоре ездит паз 3305
Работал на таком
у нас в городе называли чебуран ...
Год на нем 😊
Автобус хороший не спорю ! Но ассоциации не очень хорошие если чесно
Сарай.
Рама шасси колёса мосты редуктор двигатель от газа пятьдесят третьего
У него нет рамы.
Передняя балка, Зил.
С какого перепуга на Пазике Зиловская балка? У него всё Газоновское. На базе ЗИЛа "Таджикистан" делали.
Помо ему ево один раз вы паказывали
Воздушная система в 672😂 там двери от вакуума работают, и воздушной системой и не пахнет
А вакуум откуда берется? Воздушная система на пазике была. В том смысле, что от двигателя приводился компрессор, как на "взрослых" грузовиках. Он и приводил механизмы открывания дверей. Другое дело, тормоза оставались гидравлическими. Подобное навесное было и на шишиге - там компрессор отвечал за центроподкачку шин. Кстати, на шишиге были и ресиверы для пневмотормозов возможного прицепа.
Мой батя в молодости шоферил на них. Говорил из за дефицитности ремней он снял рулевого насоса и заныкал как запасное он подходил к компрессу
@@user-wx9ry6xc7i компрессор есть, но на езду он абсолютно ни как не влияет, тормоза гидравлика
@@user-pt6rw2gd7h я на пазике не лазил но в армии шоферил на газ 66 вахтовке там две ваакума стоят. Батя говорил у автобусных систем две бывает а они мне кажется без компрессора не работают. Он не такой как уаз завёл появились тормоза.
@@user-wx9ry6xc7i на уазике тормоза есть, даже если он вообще не заводится. На шишиге и старых пазиках тормозная система примерно такая же - гидравлическая с вакуумным усилителем. То есть легковая. На современной продукции павловского автобусного тормоза уже как на настоящих грузовиках - пневматические.
Уважаемый автор этого видос тебе надо знать марки и модели автомобилей .А затем делать видом ,это ПАЗ 672 м
А разве он не сказал 672М?
Пересмотри ещё раз, он сказал, что это ПАЗ672М
Дядю Ваню не учи, обзоры делать, 😊 в самом начале сказал.
7:49, дядя Ваня, чем накачиваем, если компрессор отсутствует, а двери работают от вакуума цилиндра двигателя? 😂 Но всё равно лайк! ❤
Меня на таком в Сысерть в пионер лагерь возили
О! Автобус из "Слово пацана"!