обзор на автобус ПАЗ 672 м

2024 ж. 29 Нау.
43 132 Рет қаралды

Пікірлер
  • Самый теплый и удобный.А окна в крыше вообще супер.

    @aleksandrz1186@aleksandrz1186Ай бұрын
  • Чем старше мы становимся, тем больше нам нравится пережитое старое😊

    @alexwill1366@alexwill1366Ай бұрын
    • Мы можем сравнивать. Новое не всегда лучше. Поэтому такие ощущения 😂😂😂

      @Boldik1@Boldik1Ай бұрын
    • Я бы сказал иначе, то чего в нашей жизни мало встречается и напоминает о молодости то ценим особенно. Простой пример вот нивы катаются кругом 40 летние и их много на улице и нам на них глубоко, тоже самое с Волгой 21, трамваем 70-х которые еще встречаются, их можно встретить в каждом городе, а вот икарус или паз 672 тех же лет почти невстречаемые, вот они вызовут наше удивление.

      @flight5558@flight5558Ай бұрын
    • @@flight5558 а ещё ЛиАЗ с бутылочным звоном, или Икарус с прицепом

      @Boldik1@Boldik1Ай бұрын
    • @@Boldik1 да. А вот на севера летают ан-24, ил76 они нас не удивляют

      @flight5558@flight5558Ай бұрын
    • @@flight5558 так они и у нас летают. И вообще не удивляют

      @Boldik1@Boldik1Ай бұрын
  • У сегодняшней техники нехватает разумного минимализма. Слишком много понапихали сложного и ненужного. А техника должна быть простой, надежной, и ремонтопригодной.

    @user-md32xc4f-wy1cp@user-md32xc4f-wy1cpАй бұрын
    • Ага тебе б ПАРОВОЗ на угле самое то 😂 ржу не могу

      @user-dj6fg6kf9o@user-dj6fg6kf9o15 күн бұрын
    • ​@@user-dj6fg6kf9o Я написал то что написал. Если нехватает кругозора - не мои проблемы.

      @user-md32xc4f-wy1cp@user-md32xc4f-wy1cp15 күн бұрын
    • Смотри не оборжись​@@user-dj6fg6kf9o

      @user-gf5rq9fi9z@user-gf5rq9fi9z13 күн бұрын
  • Не воздушную а вакуумную систему.Тороза и двери работали от вакуума.И двойной выжим не забывай .Изучай матчасть.

    @user-my8ox5fo9p@user-my8ox5fo9pАй бұрын
    • Русская техника всегда любила двойной выжим и перегазовку

      @MAKSVladivostok423@MAKSVladivostok423Ай бұрын
  • Один из любимых с детства автобусов, его маленькие боковые окошки и окошки в крыше, создавали свой приятный комфорт и верхние окошки были тонированы и в солнечный день небо выглядело как грозовые тучи. 👍

    @user-dz7nu3gi3g@user-dz7nu3gi3gАй бұрын
  • Слышал от автобусников: ,,лучше пазик с капиталки,чем новый кавзик"...

    @user-me6fp6jd3x@user-me6fp6jd3xАй бұрын
  • Классный автобусик!!! Лучше-бы они сейчас ходили по городским маршрутам, чем современное г🙊но.

    @user-bv3xd8cj3d@user-bv3xd8cj3dАй бұрын
    • Пазики никогда не ходили по городским маршрутам!!!

      @kapiton9985@kapiton998515 күн бұрын
    • @@kapiton9985 Я знаю, что ПАЗики не ходили по городским маршрутам. Я говорю, что вместо современных корыт лучше-бы они ходили.

      @user-bv3xd8cj3d@user-bv3xd8cj3d15 күн бұрын
    • В маленьких городах только они и ходили

      @user-cr7vl5zx9d@user-cr7vl5zx9d13 күн бұрын
    • @@user-cr7vl5zx9d ну правильно, в райцентрах!

      @kapiton9985@kapiton998513 күн бұрын
    • ​@@user-bv3xd8cj3d"современные корыта"? Если бы вместо них в городах ходили только такие пазики, наступил бы коллапс в пассажирских перевозках. И не спорь, я знаю, о чём говорю - с 1990 года работаю на автобусах, работал и на пазиках. 😂

      @banderampizda@banderampizda11 күн бұрын
  • Почему в наши дни не выпускают эти пазики красивы дизайн чем щас новые

    @user-zq8ik9xe8p@user-zq8ik9xe8p28 күн бұрын
  • У нас по району такие бегали , как раз с одной дверью, а ещё были в полном приводе, детство!)

    @s.v.p.garag8913@s.v.p.garag8913Ай бұрын
  • Во время отпуска шабашил на нем, месяц где-то. Понравилось, уютно, машина не геморойная, мягкая, слез нет, но по тем временам достойная.

    @user-vg8gp3py6e@user-vg8gp3py6eАй бұрын
  • Классный!Вытаскивали по саласкам мотор с такого на ремонт, в 90-е работал слесарем в гараже на птицефабрике Дукча в Магадане...

    @user-fn6pu5pe2u@user-fn6pu5pe2uАй бұрын
  • Классный был автобус , довелось немного поработать ❤😊

    @user-vr8ie8dy3r@user-vr8ie8dy3rАй бұрын
  • По сей день помню скрип дверей и этот рычаг открывание дверей. Попал-не попал не попал, попал. Кстати, там не было никакой воздушной системы, двери открывались вакуумом. Передачи включали с двойным выжимом, но кто работал на маршруте переключали вообще не выжимая сцепление, делаешь паузу и попадаешь как надо. Потому что сцепление долго не ходило а менять его то ещё удовольствие. Сзади прыгали до потолка, у нас был случай, пассажирка сломала таз и водилу долго таскали по инстанциям. Остались о пазике одни тёплые воспоминания.

    @nikolasg8616@nikolasg86164 күн бұрын
  • Ваня иной раз несет пургу,это происходит тогда когда верхушек нахватаешься.

    @user-ro2nk4kb5w@user-ro2nk4kb5wАй бұрын
  • Спасибо за выпуск 👍

    @mihailzaharov2391@mihailzaharov2391Ай бұрын
  • Мне кажется с квадратными габаритами 81 году уже были та ка мой отец после школьного 672 "скруглыми габаритами поворотами он еще новее был чем совхозный" переводился на совхозный он уже поезжанный был это было конец 81 или начало 82й год. Всего на них 10 лет шоферил. Совхозного прошлом году увозили на метал там остался моё незабываемое детство. А школьный стоит его мало помню так как я был слишком мал всего 3 или 4 годика было. А школьный стоит я там чуть не родился. Мамку беременную батя привёз из деревни в райцентр ратояние 50км по зимнику. Через два часа появился я. После выписки тоже на нём увезли в деревню по этому наверно я люблю таких атобусов даже запах нравится а люди бливают не выносят запах

    @user-wx9ry6xc7i@user-wx9ry6xc7iАй бұрын
  • В Армении в регионах до сих пор эти старушки работают😂с газовым баллонами на крыше

    @ecr33Rider@ecr33RiderАй бұрын
  • В 90-х ездил к бабушке в гости на таком,отличный автобус!

    @rus.6029@rus.6029Ай бұрын
  • Паз 672,прекрасный автобус,по работать пришлось.

    @user-yx8uy9cj3o@user-yx8uy9cj3o10 күн бұрын
  • Всё родное, ностальгическое, я вырос в таком, отец на таком.

    @DyahanFidele@DyahanFideleАй бұрын
  • у двигателя который стоит на автобусе паз угол развала цилиндров 90 градусов. как и у газ 53.

    @user-si5qz7rp7b@user-si5qz7rp7bАй бұрын
    • Это и есть мотор от газ 53

      @MAKSVladivostok423@MAKSVladivostok423Ай бұрын
    • Сынок это и есть мотор от газ 53 проснись ты обосрался😅

      @user-dj6fg6kf9o@user-dj6fg6kf9o15 күн бұрын
    • @@user-dj6fg6kf9o да папа!

      @MAKSVladivostok423@MAKSVladivostok42315 күн бұрын
    • @@user-dj6fg6kf9o нет такого мотора газ 53 есть мотор змз 53 . и обосрался ты сам.

      @user-si5qz7rp7b@user-si5qz7rp7b15 күн бұрын
    • @@user-dj6fg6kf9o на паз 672 стоит двигатель змз 672 внешне похож на змз 53 но есть отличия снаружи и внутри. так что ты обосрался конкретно прежде чем отвечать на комментарии изучи хотя бы тех характеристики автобуса.

      @user-si5qz7rp7b@user-si5qz7rp7b14 күн бұрын
  • Решётки на люках от случайных птиц и кошек,во время стоянки летом, лобовые,задние и верхние стёкла в нем,однозначно,шедевр,но если их разбивали тот ещё был квест по поиску на замену

    @user-mk8bx3ep5x@user-mk8bx3ep5xАй бұрын
  • вытянул по мере прогревания увеличения оборотов убираете "подсос" и тогда ехать и отдыхать и наслаждаться. двойной выжим нужен :)

    @avg.@avg.Ай бұрын
    • Мне сцепление было нужно только для трогании. При движении с помощью перегазовкипередачи переключатель без выжима сцепления

      @user-gf5rq9fi9z@user-gf5rq9fi9z13 күн бұрын
    • @@user-gf5rq9fi9z простой удобный надежный был.сильно нравился мне он. двс газ53 аплодисменты создателям

      @avg.@avg.12 күн бұрын
  • Дядь Вань найди пожалуйста ПаЗик "Пингвин".Интересный бы был обзор..)

    @user-wv1qy2jk4v@user-wv1qy2jk4vАй бұрын
    • 😊

      @user-ih4er9oy2z@user-ih4er9oy2zАй бұрын
  • Дядя Ваня мне тогда 78910 лет и я тогда на таком чуде ездил в школу, этот аппарат мне тогда запомнился зимой было очень тепло и комфортно, а вот при езде на задних сидениях я помню так встряхивать на ямах что думал и кишки повылетают, приходилось прес напрягать а в школе потом целый день живот болел и в туалет чаще приходилось ходить 😅😊😅😊😅😊😅😊😅😅😅

    @user-tf9oe7th2g@user-tf9oe7th2gАй бұрын
    • Говном трясёт

      @user-gw4qv8ke4m@user-gw4qv8ke4mАй бұрын
  • Воздуха там никогда не было.А КПП пользоваться надо слышать обороты и применять двойной выжим с низшей на высшую,а с высшей на низшую ещё и перегазовка при включенном сцеплении.Вот так.Чувствуй технику!

    @user-nt6hc2so3j@user-nt6hc2so3jАй бұрын
  • Всё хорошо! И автобус хороший! Но говорить надо ПАВЛОВЧАНИН

    @user-cr9nu6gi4w@user-cr9nu6gi4wАй бұрын
  • Если честно то он и сейчас идиален😊

    @Aleks-qh9gc@Aleks-qh9gc12 күн бұрын
  • Автобус из детства, Папа на таком работал, только окрас был белоголубой, и про звук Дядя Ваня правильно сказал его сначало было слышно, а потом видно😊👍👍👍

    @user-rv5cs1ux2u@user-rv5cs1ux2u22 күн бұрын
    • У меня отец на пингвине работал

      @viktorkoval8607@viktorkoval860713 күн бұрын
    • Дядя на пингвине тоже работал.

      @user-rv5cs1ux2u@user-rv5cs1ux2u13 күн бұрын
  • Мой второй автобус после кубанца,двигатель вынимал раз в 3-4 месяца... Молодость ума то не очень😅 .газ в пол! Всё равно очень положительные эмоции!

    @user-eu4xr1et7o@user-eu4xr1et7oАй бұрын
  • С 1979 года пошли ПАЗ-672м

    @user-wq8bi5gi2o@user-wq8bi5gi2oАй бұрын
  • Раньше продумано было люки и правильно чтобы мухи не залетели в салон а сейчас нет такого современных автобусов ПАЗ

    @digon33@digon33Ай бұрын
  • на третьей передаче выл на плохой дороге.меня тошнило.ехали из ярославля в аньково.летом.любить надо технику ВАНЬ!!!!!!!!!

    @user-yd8tl5kk9o@user-yd8tl5kk9oАй бұрын
  • А про двойной выжим сцепления не слыхали? 😊 Тогда и коробка передач не шумит при переключении.

    @VadmurVVV@VadmurVVV18 күн бұрын
  • У раза нет радиатора печки у него один радиатор

    @user-mk9ok1yn4k@user-mk9ok1yn4kАй бұрын
  • звук открывания люка , прямо из детства

    @user-tw2xn2ti5q@user-tw2xn2ti5qАй бұрын
  • Спасибо Иван.

    @user-js3vc6lt2v@user-js3vc6lt2v29 күн бұрын
  • Есть не точности, да и сам выпуск снят, как будто дядя Ваня торопится на работу, двойной выжим, перегазовка и будет счастье))))

    @user-hq5gd8yt8l@user-hq5gd8yt8l13 күн бұрын
  • еще полноприводные были)

    @red9615@red9615Ай бұрын
  • Не павловцы, а павловчане. Я как раз в том самом Павлове живу

    @user-mu5zt7hi7r@user-mu5zt7hi7r22 күн бұрын
  • Дядь Вань на конец то )))

    @Karlych@KarlychАй бұрын
  • Привет из Липецкой области.

    @SergejB338@SergejB338Ай бұрын
    • Привет из Калининградской области

      @slavastr@slavastrАй бұрын
  • Я на таком кататься начинал)

    @user-mg6ik7gu2e@user-mg6ik7gu2e26 күн бұрын
  • Кстати GTA Криминальная Россия San Andreas можно поиграть и там и по 672 и ПАЗ 3205

    @digon33@digon33Ай бұрын
  • Почему их не выпускают заново надоели на стеклянном коридоре ездит паз 3305

    @user-qk2rx9ed7l@user-qk2rx9ed7lАй бұрын
  • Работал на таком

    @user-zu8ez6ff7j@user-zu8ez6ff7j6 күн бұрын
  • у нас в городе называли чебуран ...

    @user-qe4qc4em3t@user-qe4qc4em3tАй бұрын
  • Год на нем 😊

    @user-gm5xr5gg2y@user-gm5xr5gg2y17 күн бұрын
  • Автобус хороший не спорю ! Но ассоциации не очень хорошие если чесно

    @gtttrrrtt7852@gtttrrrtt7852Ай бұрын
  • Сарай.

    @user-kt7sv5lp8n@user-kt7sv5lp8n12 күн бұрын
  • Рама шасси колёса мосты редуктор двигатель от газа пятьдесят третьего

    @digon33@digon33Ай бұрын
    • У него нет рамы.

      @user-nn3bj4xp3k@user-nn3bj4xp3k20 күн бұрын
    • Передняя балка, Зил.

      @user-vx8vv5yz8k@user-vx8vv5yz8k2 күн бұрын
    • С какого перепуга на Пазике Зиловская балка? У него всё Газоновское. На базе ЗИЛа "Таджикистан" делали.

      @user-nn3bj4xp3k@user-nn3bj4xp3k2 күн бұрын
  • Помо ему ево один раз вы паказывали

    @user-zw3qh3pt6f@user-zw3qh3pt6fАй бұрын
  • Воздушная система в 672😂 там двери от вакуума работают, и воздушной системой и не пахнет

    @user-pt6rw2gd7h@user-pt6rw2gd7hАй бұрын
    • А вакуум откуда берется? Воздушная система на пазике была. В том смысле, что от двигателя приводился компрессор, как на "взрослых" грузовиках. Он и приводил механизмы открывания дверей. Другое дело, тормоза оставались гидравлическими. Подобное навесное было и на шишиге - там компрессор отвечал за центроподкачку шин. Кстати, на шишиге были и ресиверы для пневмотормозов возможного прицепа.

      @user-yf4ts5pf7v@user-yf4ts5pf7vАй бұрын
    • Мой батя в молодости шоферил на них. Говорил из за дефицитности ремней он снял рулевого насоса и заныкал как запасное он подходил к компрессу

      @user-wx9ry6xc7i@user-wx9ry6xc7iАй бұрын
    • @@user-wx9ry6xc7i компрессор есть, но на езду он абсолютно ни как не влияет, тормоза гидравлика

      @user-pt6rw2gd7h@user-pt6rw2gd7hАй бұрын
    • @@user-pt6rw2gd7h я на пазике не лазил но в армии шоферил на газ 66 вахтовке там две ваакума стоят. Батя говорил у автобусных систем две бывает а они мне кажется без компрессора не работают. Он не такой как уаз завёл появились тормоза.

      @user-wx9ry6xc7i@user-wx9ry6xc7iАй бұрын
    • @@user-wx9ry6xc7i на уазике тормоза есть, даже если он вообще не заводится. На шишиге и старых пазиках тормозная система примерно такая же - гидравлическая с вакуумным усилителем. То есть легковая. На современной продукции павловского автобусного тормоза уже как на настоящих грузовиках - пневматические.

      @user-yf4ts5pf7v@user-yf4ts5pf7vАй бұрын
  • Уважаемый автор этого видос тебе надо знать марки и модели автомобилей .А затем делать видом ,это ПАЗ 672 м

    @user-zg2ib7uk1c@user-zg2ib7uk1cАй бұрын
    • А разве он не сказал 672М?

      @sashokvoronezhskiy2002@sashokvoronezhskiy2002Ай бұрын
    • Пересмотри ещё раз, он сказал, что это ПАЗ672М

      @user-tq2ns8hh3y@user-tq2ns8hh3yАй бұрын
    • Дядю Ваню не учи, обзоры делать, 😊 в самом начале сказал.

      @user-rv5cs1ux2u@user-rv5cs1ux2u22 күн бұрын
  • 7:49, дядя Ваня, чем накачиваем, если компрессор отсутствует, а двери работают от вакуума цилиндра двигателя? 😂 Но всё равно лайк! ❤

    @banderampizda@banderampizda11 күн бұрын
  • Меня на таком в Сысерть в пионер лагерь возили

    @user-tm3ut2pf2n@user-tm3ut2pf2nАй бұрын
  • О! Автобус из "Слово пацана"!

    @user-kl6kl3zo3h@user-kl6kl3zo3h26 күн бұрын
KZhead