Автошкола. Категория D. ПАЗ-3205. Базовое объяснение инструктора. Обучение.

2024 ж. 13 Ақп.
21 346 Рет қаралды

Объяснение инструктора основных моментов по управлению и движению на автобусе ПАЗ 32-05. //
Haydovchilik maktabi, Автомектеп, Айдоо мектеби

Пікірлер
  • Ностальгия. Учился и трудился на этом чуде. Чтоб включить заднюю, иногда надо открывать капот.Трогаться, кстати, можно и со 2 передачи. Каждое утро перед сменой подводил колодки.

    @AirKursk@AirKursk8 күн бұрын
  • Мой инструктор говорил: самое главное - не уронить бабку! Иначе по судам затаскают... :)

    @user-bz9ky3lr3n@user-bz9ky3lr3nАй бұрын
    • С тяжкими телесными и присесть можно!!! У нас один чуть не сел старушка упала , дело и так далее!!! Хорошо под амнистию попал повезло!!!

      @MrEg01st@MrEg01st20 күн бұрын
  • Народ, я сдал на категорию D с первого раза и теорию и практику! Ни одной ошибки и ни одного штрафного балла!

    @medvedev_1978@medvedev_1978Ай бұрын
    • Поздравляем! 🎉🎉🎉

      @user-vd8gu3uy6t@user-vd8gu3uy6t27 күн бұрын
    • И что?

      @Yaroslav-USSR-CCCP@Yaroslav-USSR-CCCP6 күн бұрын
    • @@Yaroslav-USSR-CCCP в каком смысле?

      @medvedev_1978@medvedev_19786 күн бұрын
  • В целом всё понятно, нужно теперь приступить к практике.

    @Tvoy_moy@Tvoy_moy2 ай бұрын
  • Сколько коленок отбил этот рычаг КПП при включении второй передачи. А маршрутчики часто на правую ногу тряпку или полотенце накидывали, чтобы брюки не рвались и не пачкались от постоянного включения 2ой передачи )))

    @user-fr6rp3mm6x@user-fr6rp3mm6x2 ай бұрын
  • Если нога мешает... Откройте дверь, выходите... Переключайтесь 2-й))

    @reshad247@reshad24713 күн бұрын
  • задняя со скрежетом и тяжко заходит, поэтому сначала вторая передача, тем самым "остановить" коробку и не отпуская сцепления плавно заднюю включить, максимально уперев кочергу в капот. зайдет легче чем на новой гранте

    @rosenmark2079@rosenmark20793 күн бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍

    @jokerojokerov7823@jokerojokerov7823Ай бұрын
  • А зачем первая на ПАЗике? Это рудимент от ГАЗ-53 для работы в тяжёлых условиях, например на грунтовых дорогах и с прицепом.

    @avtobusnick1234@avtobusnick123417 күн бұрын
    • Согласен, в обычных условиях вполне можно обойтись без нее. Используется только при трогании в гору.

      @alexeyvolk1003@alexeyvolk100317 күн бұрын
  • обучался на таком, только дохлый аккум был у него - опасно было глохнуть.

    @dfyrty456@dfyrty4562 ай бұрын
    • Когда я учился в 80х г . многие инструктора если заглох, заставляли заводить с ручки.

      @user-un7ke4jr9i@user-un7ke4jr9i25 күн бұрын
  • Сперва тормоз потом сцепления

    @BRODYAGA1979@BRODYAGA197926 күн бұрын
  • Кто ездит на таком пазике, те не люди, а терминаторы))

    @askarsh3230@askarsh3230Ай бұрын
    • Раньше в сельской местности ездили почти одни ПАЗики, и работали на них простые деревенские мужики.

      @user-un7ke4jr9i@user-un7ke4jr9i25 күн бұрын
  • Posle vseqo etoqo, nado eso uchitsa ezdit na etom chertolyote. Eto cto takoe? Qde masina? eto scitaetsya masinoy?

    @nicatxudaverdiyev8927@nicatxudaverdiyev8927Ай бұрын
    • Да))

      @askarsh3230@askarsh3230Ай бұрын
  • Это сейчас на таком где-то учат?

    @bobmac935@bobmac935Ай бұрын
    • Отучился в ноябре 2023 года. Красноярский край

      @alexeyvolk1003@alexeyvolk1003Ай бұрын
    • @@alexeyvolk1003 я уж думал такая техника только в музее осталась. Я учился в 94-ом году на КАВЗике.

      @bobmac935@bobmac935Ай бұрын
    • Отучился в ноябре 2023 на ЛАЗе 80-х годов 😁

      @Leva_Severskij@Leva_Severskij7 күн бұрын
    • ​@@Leva_Severskijэто в каком городе вы учились?😊 Мне его мягкость - всегда нравилась, и, звук двигателя😊 это характерное подвывание 😊

      @Yaroslav-USSR-CCCP@Yaroslav-USSR-CCCP6 күн бұрын
    • @@Yaroslav-USSR-CCCP , Свердловская область, г. Североуральск. Да соглашусь, для своих лет автобус довольно мягкий, но его кулиса оставляет желать лучшего 😁

      @Leva_Severskij@Leva_Severskij6 күн бұрын
  • Какого же он года этот ПАЗик? Явно СССР. Амперметр, замок от ЗиЛ-130, спидометр.

    @avtobusnick1234@avtobusnick123417 күн бұрын
    • До 1999 года они шли именно с такими приборами.

      @pavelsarai7796@pavelsarai779610 күн бұрын
  • Что за инструктор... На руле нет кнопки сигнала на этих машинах и никогда не было.

    @avtobusnick1234@avtobusnick123417 күн бұрын
    • Тем не менее, сигнал там был и работал )

      @alexeyvolk1003@alexeyvolk100317 күн бұрын
  • Кулису не пробовали отрегулировать?😂

    @driver559@driver559Ай бұрын
    • Зачем это автошколе? ) нужно чтобы курсант познал все тяготы и невзгоды и был готов к любым ситуациям 😁

      @alexeyvolk1003@alexeyvolk1003Ай бұрын
  • Сука техника на гране фантастики, отправьте эту инструкцию на завод, пусть на панель шильдик наклеят.

    @user-vk1ut8il9i@user-vk1ut8il9i10 күн бұрын
  • Это что, видео для олигофренов? Я сам учился на ПАЗ, а потом работал. Я считаю лучшими советскими автобусами ПАЗ-672, ПАЗ-3205 и ЛиАЗ-5256.

    @avtobusnick1234@avtobusnick123417 күн бұрын
  • Автобус позорный, хлам,позор такой школе!!!!!!!!

    @user-tk7wm7sy4k@user-tk7wm7sy4k19 күн бұрын
    • Рот закрой марстубек

      @user-he2pj1ei1w@user-he2pj1ei1w16 сағат бұрын
KZhead