КТО НАДЕЖНЕЕ ЛОГАН1 ИЛИ ЛОГАН2? СРАВНИВАЕМ ДВА ПОКОЛЕНИЯ, РАССКАЗЫВАЕМ О «БОЛЯЧКАХ»ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР
#ОБЗОРРЕНО #ЛОГАН #ЛОГАН2 #СРАВНЕНИЕ #ТЕСТДРАЙВ
Запчасти для иномарок старых и молодых bit.ly/2HRzuFh
Решили сделать сравнение основных узлов: система зажигания, система подачи топлива, система выпуска, система охлаждения, система ГУРа, блоки управления двигателя на Логане 2007 года выпуска с двигателем 1,6 8V с Логаном 2017 года выпуска 1,6 8V. Какие болячки Логан2 приобрел от первого, какие исправил, что будет надежнее, так ли все становится плохо как все говорят.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...
Друзья, как оказалось, на Логан2 много исправлено ошибок старого логана и многие доработки вызывают уважение к конструкторам, НО качество комплектующих оставляет желать лучшего... Выбор за вами. Спасибо за просмотр и лайк друзья. Ссылка канал REPAIR CAR kzhead.info/tools/BSOmaPjZRfzZ1_wcu17EtQ.html?view_as=subscriber 1. Донат самый крутой способ (им пользуются крутые парни - ВЫ) kzhead.info/tools/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw.htmljoin 2. Донат необычный способ (для продвинутых парней - тоесть ВАС) www.donationalerts.ru/r/petrthenuke 3. Донат стандартный ОБЩЕРОССИЙСКИЙ на СБЕР номер карты 4274320027761876 получатель Пашенька 4. Донат без денег, подпишитесь в инсту instagram.com/remontrenault/
Сравните по возможности с последним логаном автовазовским, интересная тема
@@steelworkshop7749 так с ним же и сравнивают
Дроссель заменен на 280 тыщ начался вылет пилы и троение
Сожгите права водителя Логана 2 ! Под капотом грязнее чем у колхозного Зила ! Помимо грязи ещё и газовое оборудование ! Кто экономит сейчас - платит потом ! Горелые клапана в скором времени
Павел,где вы находитесь,вы Самарские насколько я понял,хотелось бы к вам на осмотр приехать.
У меня логан 2018 года. Владел до него в течении 5 лет логаном в старом кузове. Качество покраски кузова у нового стало по хуже, уже есть пара сколов до метала, но не ржавеют. На старом логане толщина краски была больше, толщина лака тоже была больше, до метала сколов не разу не было (под чёрной краской были сколы до белого грунта ). По этому на новом логане рекомендую места кузова подверженные сколам и пескострую (крыша в районе лобового стекла, передняя часть капота, задние арки колёс ) закрывать бронеплёнкой. Так же хочу отметить плавание оборотов на новом логане, старый за 5 лет безупречной службы такой проблемой не страдал (за всё время эксплуатации не разу не лазил в дроссель ). За то на новом переодические плавания оборотов а в последствии и подвисание оборотов в районе 1800 , вынудили почистить электронный дроссель на пробеге 18000км. , вроде помогло, проблема ушла. Метал кузова стал по тоньше, но за то при установки динамиков в двери при снятии карт дверей они оказались обильно пролиты антикорозийным консервантом, так же как и полости порогов в которые я для интереса заглянул. Качество сборки салона стало похуже, карты дверей стали подогнаны с не ровным зазором, местами сама карта может натирать метал двери стирая краску (рекомендуется проклеить двери шумоизаляционной лентой по контуру прилегания карты, к самой двери). На старом с этим делом всё было сделано по уму с завода. Так же хочу отметить что стёкла в дверях болтаются в приоткрытом состоянии с новья. В шоуруме специально осматривал стёкла дверей и подгонку карт на логанах в разной комплектации, качество сборки было одинаковым. Свет фар относительно первого логана стал ощутимее лучше. Особенно порадовал ближний свет. Теперь на ближний и дальний свет две отдельные лампочки. Концевики замков дверей разместили выше, что позволяет им не примерзать на морозе. А вот лючёк бензобака теперь открывается из салона и механизм открытия лючка постоянно примерзает после мойки (уже не раз были проблемы на заправке ). Уж больно много умников выло от ненавистной пробки на замке, которую необходимо было открывать ключём (люди не могли понять для чего на лючке существует выступ и скоба на самой пробке). Так и не научив наших людей пользоваться этими простыми вещами, по вою многочисленных умников из ютуба реношники сделали запирающийся лючёк который в наших условиях примерзает. Восьми клапанный мотор по прежнему тяговит и надёжен (правда чувствуется что его подзадушили ). Работает мягко и тихо , особенно после замены масла на 5w40, дилеры по чему-то с новья льют 5w30. На старом логане с завода рекомендовали 5w40, значит будим лить его ведь мотор то тот же. А вот механическая коробка немного разочеровала. Работа стала шумнее, слышен вой похожий на вой вазовских коробок. На старой такого замечено не было. Скорости по прежнему включаются мягко и чётко. Изменились конструкции шрузов. Проблемы с возможной течью масла из пыльника шруза теперь нет. Но и на старом логане со старой конструкцией пыльника шруза с течью масла я не сталкнулся. Шумоизоляция по прежнему плохая. Любители комфорта конечно могут подкопить деньжат и обратить в качественный сервис для улучшений тишины в салоне, а гаражным интузиастам всегда будит простор для творчества и всяческого улучшайзенка. Машиной я доволен, проехал уже 21000км, по мимо приколов с дросселем других проблем не было. Покупая лога в новом гузове я знал все его достоинства и недостатки и был к ним готов. . Надеюсь кому-то будит полезен мой опыт.
А некоторым еще и учебник по русскому языку будет крайне полезен.
Полностью с тобой согласен. У отца тоже коробка гудит. 1 логан намного лучше
У меня плавали обороты на 1 логане, при низкой температуре вообще глохла, дергалась, троила. Затем прогревалась и как ни в чем не бывало ездил целый день. Менял катушки, свечи, мыл форсунки, менял бензонасос, бронепровода - не помогло ничего. В сервисе официальном по французам смотрели ошибки - все ок. 2 года, как приходила осень и до самой весны нормально не запускалась без танцев с бубном по утрам. Думал продать к чертям, какая надежность у логана, если проблему никто решить не может. А причина была простая и копеечная - предыдущий хозяин обломал датчик абсолютного давления (частая проблема на логанах как оказалось) и обильно залил сам датчик клеем и приклеил обратно. А в нем чувствительная мембрана, которая должна прогибаться и давать показания на ЭБУ для правильной смесеобразования, как раз таки эта мембрана и была залита клеем. Вообщем заменил датчик и был счастлив. за следующие 95 000 км и 3 года эксплуатации заменил только прокладку термостата и ступичный подшипник. Может тоже кому то пригодиться.
Логан 2 8кл декабрь 2014. Обороты тоже плавают. Дверные карты натирают краску до металла ( покрасили по гарантии все 4 , наклеил бронепленку). Со стеклами в дверях такой же дефект имеется. Мкпп также гудит. Задняя передача не всегда включается с первого раза. Залипла педаль газа во время движения ненадолго, было один раз всего. Водителская дверь два раза открывалась сама во время движения, я думаю это дефект установленной сигнализации у дилера. Также водительская дверь с завода закрывается хуже чем остальные. Закрепили по гарантии (был плохо закреплен) бочонок со стеклоомывающей жидкостью. Сгорели две лампы, ходовой и ближний свет. Сгорел предохранитель один раз при подключении электронасоса к прикуривателю. Поступала вода в багажник, ремонт решётки воздуховода багажника( из за уплотнительной резинки, она смещалась со своего места и после дождя, снега в багажнике был мокрый пол.) Ближе к 50 тыс. замена шаровой. Зимой в мороз (летом все тихо) слышен стук со стороны багажника, при диагностике ходовой официалы сказали что все с ходовой нормально. Также в мороз при переезде леж. полицейского слышен скрип, когда машина прогреется, скрип исчезает. Передние тормозные колодки менял два раза, примерно тысяч через 20-25. С завода была плохо закреплена фольга над банкой глушителя, устранил сам.
На 1 логане ни я ни мои знакомые логоноводы не сталкивались с плавающими холостыми, была проблема на 1 логане при переходе с евро2 на евро4, лечилась перепрошивкой. Такая же проблема на 2 логане с евро5 лечилась тоже перепрошивкой, покраска на 2 более качественная подчеркиваю однозначно, 2 логан по мелочам во всем выигрывает кроме более сильного свеса бампера, по бездорожью цепляешь бампером.(логан1-8 лет владения, логан2-5 лет владения, следующую модель рассматриваю логан степвей, работа связана с ездой на а.м.)
Вторую часть хочу.. О кузове подвеске приводах подробнее
Кузов для сравнения.2й Логан приятнее но в тоже время слабее,морда к примеру собрана на болтах,верхняя рамка и усилитель бампера крепятся к лонжеронам на болтах,в первом логане на точках.Железо тоньше.Подвеска по составу не изменилась.Салон стал повеселее и просторнее,особенно если рассматривать СтэпВэй версии.Вообщем те же яйца только краше.
Парни , это шедевр, снимайте побольше таких видосов !👍
Да, так подробно никто не рассказывал
Да молодцы парни !
@@user-mf9gn8ex2c Да так ГЛУПО И ТУПО... еще ни кто не рассказывал... Закончил просмотр на дроссельных заслонках... После того, как этот персонаж сказал , что дроссельные заслоки и рхх засираются от некачественного топлива... далее , что то начал блеять что элдрочер лучше тем , что прошивкой можно чо то там с оборотами делать... Дичь полная... Прошивкой и на системах с рхх с оборотами х.х. можно делать все что угодно... А вот к загязнения , эл дрочер более чувствителен. И промывки он требует , гораздо чаще... Дальше не смотрел, но чую глупостей наговорили , мама не горюй.
У меня Логан 2007года ни на что не променяю это супер машина ниразу не подвела!!!и до сих пор нет рыжиков!!!но с вашими подписчиками я считаю вы должны общаться отвечать на вопросы и помогать если человек просит помощи!!!
Это ты прав. Сколько раз им не писал, а в ответ тишина. Они как в танке.
Мне отвечали. Подписчиков 131к. Поди обработайте такой объем. Вопросов то летит валом...
Донат решает вопрос вы😁
@@user-ge4nc6xb2w ну это очень плохо и наводит на мысль что это всё только лишь показуха.. раз уж они не хотят помочь в реале темболее человек сам бы приехал к ним
@@papuff6540 ну тогда шли бы они со своими видео.. у нас мастера не хуже
Логан 1 F O R E V E R !!!!!!
Хорошо бы! Но ничто не forever под Луной :)
Попадались в ТАКСИ два логана 2011 года: первый 792 000 км; второй более 800 000. К сожалению, водители ничего не могли сказать про двигатели. Знаю, что 500 000 проходили и без капремонта
@@wie4424 первый Логан в такси прошел без ремонта ДВС 1300000, и ездил бы дальше если бы не дтп. Я не думаю что второе поколение способно на это.
@@user-oe1kc6ck4y Прошёл 100895 и без проблем машина 2014 года работаю в такси. Единственное это разница в цене обслуживания дороже раза в 2 а то и в 3 а так машина отличная.
@@user-hb2kl4xp9w я не спорю,попадаются качественные экземпляры. А там как педали будешь давить.
Интересно скольким логановодам вы помогли за время существования своего канала, мне кажется оооооочень многим!!!)))
Как ни странно,но надежнее всех румынская Дачия Логан. Из нее теоретически сделали Рено, но качество сборки именитой европейской марки оказалось намного хуже цыганско-румынской.Владел новой Дачия Логан 1.4 с 2008 по 2013года и до сих пор жалею, что продал ее.И то только потому, что была базовая версия, а захотелось комфорта.Теперь езжу с комфортом на Ниссан Ноут, из салона,но Логана с его супер-подвеской вспоминаю очень часто.
Спасибо вам Парни! За вашу работу.
Я думаю что данное видео это БОМБА , даже судя по количеству каментарии людям понравилось.👍👍👍👍👍
Включил, вижу 34 минуты, думаю нет. А посмотрел от и до на одном дыхании. Молодцы, спасибо!
Хорошее видео спасибо за инфу. Формат зашёл. Сделайте видео какое изменение подвески 1 и 2 Логана и какой ресурс имеют детали
Отличнейший формат!!!! Ждём продолжения!!! Удачи в творчестве!!!
Парни как всегда молодцы, разложили все по полочкам👍
Ребята, видео просто огонь! Ждём продолжения, вторую часть! Ещё!
Посмотрел на одном дыхании. Познавательно и интересно. Жду новые ваши обзоры. Спасибо.
Такой формат конечно зашел, первый обзор не от блогеров-балбесов, а от рукастых технически подкованных мужиков с опытом. Ждем еще таких видео！
ООООООчень нужный формат! спасибо парни!
Год мой, цвет мой!!! Порадовали парни!! Спасибо
Доброе дело делаете парни!!!Спасибо!
Спасибо парни.
Здорово! Имею логан 2, и очень жду видео о нем. Спасибо за вашу работу парни!!!
Вам большое спасибо !!!
Ребята спасибо. Ваши ролики всегда доходчиво доводят до ума
Формат ролика зашёл.🙂 Наглядно и понятно.
Видос зашёл на ура!!! Спасибо!!!
Спасибо за видео, очень много полезной информации 💪👏🤝
давно ждал что то подобного!!!спасибо за видос!!!
Продолжайте сравнение, кузов,подвеска,интересно все
Молодцы,все четко и доступно
За всех Логановодов лайк! Жду с нетерпением обзор H4M429. От Каптюровода салют!!!
Каптюр тот еще мусор...
@@Dalnoboy1 Я бы не сказал, что мусор. Были моменты, когда напрягал. Посмотрю, что после 100 000 км будет
@@user-xd8pg4pm6z на логан со всеми его проблемами натянули броский на внешку кузов и продают за лям с лишним...
В принципе, да. Только не Логан, а уже Дастер. Платформа В0+1
@@user-xd8pg4pm6z дак дастер и есть логан, с добавлением заднего привода. Да и "Рено" их называть с трудом язык поворачивается, посмотрев модельный ряд этой марки в Европе, где куча действительно хороших машин, а не тот мусор, что продают у нас
Очень познавательно! Давай ещё в подобном формате
Интересно было послушать,спасибо за обзор!
Полезный выпуск, молодцы!
Спасибо большое!!! Все грамотно рассказал за все болячки! Уважаю ваш канал! Всегда просто и понятно! Спасибо!
Большое спасибо...Все четко,доходчиво,все по делу. Особая благодарность за отсутствие ненормативной лексики и "понтов". Удачи в продвижении канала.
Как сказал Генри Форд: "Если в вашем авто нет какой-то детали или узла, то будьте точно уверены,что они у Вас не сломаются"...как-то так)))
У меня логан 2007г. Пробег не знаю,машина была в такси,пробег явно скручен. Машина без кандера,без гидроусилителя,и тд.ломаться и вправду нечему. А дроссель почистить 2 раза в год это не проблема.
Это сказал конструктор т34, за самую надёжную деталь.
Спасибо. Интересно и познавательно. Продолжайте пожалуйста.
Мне кажется, раньше машины делали качественней,более ремонтопригодно.Сейчас все делается в угоду производителей,чтобы владельцы либо больше платили за запчасти,либо просто меняли автомобиль.У меня Сандерик 11 года, большинство деталей Румыния, Германия.Как Вы заметили, качество запчастей имеет значение.
Спасибо парни, всё доступным языком
Спасибо за труд за видео
2011 год 1.6 8 кл. 383 тыс пробег . Полет отличный 🙋🏼♂️
А сейчас как?
Век живи век учись! Спасибо парни за науку!
Молодцы, продолжайте в том же духе!
подписался просто чтобы понимать где что находится, как работает и за что отвечает, приятно слушать
Спасибо. Отличные ролики.
Очень интересно ! Мне понравилось ваша идея сравнивать пакаление автомобилей Благодаря множество моделей РЕНО можно снять сериал в несколько сезонов жду видео про МЕГАНА !
Молодцы спасибо очень познавательный ролик
мега информативное видео. Спасибо!
Хорошо, информативно !
Да, тема безусловно интересная
Отличное видео Очень хорошо что описываешь проблемы Смотрю тебя год Пусть тебя услышат производители Сам владею поло седан
У меня на Сандеро 1 14 года обратка с рейки на бачок потекла, именно сама алюминиевая трубка прохудилась, не завальцовка. Хорошо что по гарантии поменяли, она стоит 8тыр
Молодцы. Приятно смотреть.
По поводу датчика гура , я вытачил на станке медно бронзовую пробку и вместо датчика поставил её , на гур при Т.О , проблем нет ..Все четко ,за год, проверил.👍🔥
Однозначно лайк!!!
Спасибо за обзор. Добавлю, полгода как сменил старый логан на новый. Явные плюсы - продуманность в важных мелочах: дворники двигаются сами при нажатии на омывание стекла, убирание капли, изоляция на капоте, звуковой сигнал на руле, открытие багажника при открытии дверей, регулировка сиденья не крутилкой - всё это элементарные вещи для владельцев обычных машин, но только не старых логанов. Минусы: поднятие на домкрат - и двери закрываются с перекосом, сиденье у меня люфтит, обшивка двери поскрипывает, когда к ней прислонена нога. На старом 2007 кроме ходовки за 153 т.км пробега только засрался датчик холостого хода, чистил.
Функция влючения дворников при нажатии на омыватель была и на первом Логане, жадные французы не поставили 30 см провода в блок управления , работы на 15 минут и всё работает.
Логан 1 фаза 2 выпуска 2013года эта функция есть с завода
@@user-yv9ow3nq7w Все правильно. Ты в теме, уважуха. Сам себе тоже делал на некоторых.
Спасибо очень интересно.
Мужики вы рукасто-головастые молодцы.
Приятно слушать и смотреть за такими людьми ,которые спецы в своём деле. Благодарю Вас за видео
Формат очень интересный продолжайте 👍
Офигительное видео! Это для тех кто спрашивает в чем различия логанов)
Спасибо за видео.
Спасибо тебе за труды!Сделай сравнение Меган 2 и Меган 3.Какие болячки исправили.Спасибо.
Логан покупал новый в 2012 году 1,6 8 кл за 7 лет проехал 295 т к за это время клапанов не разу не трогал ни сцепления все работает как на новом сцепление только туже стало первый раз помпу поменял 220 тыс км и пожалел что поменял а так только расходники машина создана для работы беспроблемная и надежная с аккумулятором родным продал
Да. Продолжайте
Спасибо!!!
Хорошо бы сравнить Фазу 2, потому что там многие проблемы устранены.
Ставлю шаровые на 2й от 1го, подточив болт слегка, ходят минимум в 2 раза дольше.... Логан2 2014, пробег 290т
А точите сами
У меня 152т пробег второй раз скоро менять собераюсь
@@user-to4dk6mr3f да, на заточном. Нужно по длине болта сделать канавку полукруглую, в идеале г-образную, но тогда нужен фрезерный, либо дремель, делов на 5 минут с перекуром
@@ioneyou5006 попробовать надо, спосибо
Какой мотор и какой бензин?
Формат одобряем! Продолжайте!
Спасибо большое, смотрю с удовольствием, сделайте видео с логан 2 1,5 дизелем
В России нет логан2 с дизелем.
Зашло нормально, спасибо.
Полезно и интересно
Однозначно лайк!
Спасибо! Продолжай! ))
Ребята так держать! Снимайте ещё!
Красавцы, уважуха вам, продолжайте в том же духе
хорошо бы 16 кл к примеру K4M сравнить а так здорово четко и понятно
Тоже хочу к4м
И я за к4м
@@wolfkumarich1381 хотя бы просто рассказать где минус где плюс и что нужно сделать меньшей кровью...
Да видно, что вы нащупали то, что интересно людям.
Да да К4М давай
Ведущий - молодец,четко и грамотно,а главное от понятным языком все объясняет.Расскажите по каким причинам,начинает двигатель работать на хол. ходу с небольшими колебаниями,пробег 52 тыс. Рено Логан 2 ноябрь 2016г/в. Спасибо
Смотрю вас очень давно. По вашим видео чинил своего логана 2008 года. У меня бомж комплект. Без гура,без кондиционера,без абс. И я рад .очень рад. Катушка трескалась,менял. термостат-менял прокладку. Забавно,с прокладкой термостата,купил не оригу,течёт. Поставил оригу,перестал течь. ГРМ обрывало. Пару мужиков в гараже и день работы и всё норм,правда они клапана не притёрли,ну да ладно - едим и хорошо. Генератор. падла. Как.как на рено может стоять Японский генератор от Митсубиши. Как? Замена обошлась в 10500р. и он был не ремотопригодный.одноразовый. Сабака. Я единственный владелец. 14 февраля авто будет 15 лет. и рад что я самостоятельно могу обслуживать его сам. Место дислокации? Питер. По хадовой. Не согласен. Шаровые и рычаги летят примерно каждые 40 т. Менял заднии пружины,я дачник. Я их просто убил. Кстати тоже Япония. Ну как так то. Аморты все родные. Сцепление умерло на 180т.пробега. Как и заднии тормоза с подшибниками. Сцепу менял по вашим видео. Спасибо вам. Ремень ГРМ меняю сам. Чё там. 3 часа и всё стоит. Спасибо вам за ваши видео. Я за 1 логан. Всё новое,это хлам и развод. Хотя. Вам хорошо,много клиентов. Удачи вам. Ах да. Авто 2008 года,пробег 211000. Я единственый владелец. Всем удачи.
Зачетное видео!! Покажите пожалуйста какие поршня для замены от ларгус подходят для логан 1 от загибов клапанов!
Молодец, очень приятно рассказал, спасибо, я покупаю логан щас, хоть и не знаю его совсем, но так все доходчиво рассказал все понятно и доходчиво, спасибо большое
Такой формат видео зачетный!
Здорово, мне нравится такой формат. Сделайте обзор на дустер и каптюр, 2 литровые. Желательно сравнение старого и нового мотора(на дастере соответственно старый, а каптюр вроде сразу новые ставили)
давно вас смотрю, выручали когда ремонтировал сам! такой формат очень хорош! отлично! вы ппрофессионалы своего дела! так держать!
Было бы интересно узнать, в чём отличия (доработано/не доработано) 1-й и 2-й фазы Логан 1, так как являюсь владельцем певого рестайлингового. А в целом, ролик зашёл, спасибо, всегда интересно узнать что-то новое:)
Интересно, меганы посмотреть бы)
Формат зашёл! катаю на логане2 , пока доволен, пробег 55 тыс км.
Формат зашёл. Но так, как первый Логан уступает место второму, то больше занимаемся ремонтом своими руками, а сравнивать можно в процессе ремонта.
МОЛОДЦЫ !
У меня второй, сам в дороге, приеду посмотрю внимательнее, пока лайк и удачи.
Снимите 1 и 2 логан с двигателем 1.6 16v да и с коробками автомат уже!! Интересно очень послушать
Я просто лайк поставлю!!!
Все круто!
Спасибо большое ребята за вашу любовь к своему делу!!!
Нет логана, но посмотрел с удовольствием!
По мне так интересно!
Так, начнём ))). Видео отличное. Не раскрыли вопрос о том возможна-ли замена (без особых переделок) более надёжных узлов с одного логана на второй. В часности интересует можно ли поменять датчик ГУР на 1 логане ,сняв его со второго; катушку зажигания ( там посажочные места вроде теже), термостат. А за вашу работу как на ютубе ,так и в жизни, однозначно плюсик. Вы лучшие. Спасибо , не раз выручали своими видео, когда ремонтируюсь. По поводу генератора, у меня первый логан, капало масло с датчика гура на него, я вроде заглушил, но иечь полностью не ушла. Собрались на море ехать, 15 км проехали и загорелся герератор ( масло с искрой и температура сделали своё дело) , хорошо всё обошлось, быстро клему снял и потушили водой. После этого установил новый генегатор и новый датчик Гур от Асам, не ожидал , но датчик живёт уже год. Дополнительно из пластика установил отбойник над генератором, на всякий случай.
Но
Это Гениальный,НУЖНЫЙ формат !!! Продолжатьв том же духе.Однозначно !!! ЛАЙК !!!
Всегда смотрю! Всегда засыпаю )))