Механики не расскажут секрет, как открутить прикипевшую коллекторную гайку на выхлопной трубе.
В этом видео я расскажу как при помощи перфоратора можно легко и быстро открутить любую прикипевшую гайку.
Уже более 60 000 человек подписались на канал - присоединяйся!
Сделаем его еще лучше вместе с вами!
Мы рады любому сотрудничеству, интересным коллаборациям, новым форматам, по вопросам сотрудничества можно писать на почту: vladimirz779@gmail.com
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
VK: vk.com/samo_delkini - бесплатно рекламируй свой контент!
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/garagez
Instagram: / vladimir_garage_z
Tik Tok: / garage_z
_________________________________________________
Все видео канала Garage Z: • All videos in a row by...
Ремонт двигателя внутреннего сгорания (ДВС): • Как решить проблему ма...
Ремонт АКПП / МКПП своими руками. Изитроник / Вариатор / Гидравлика - диагностика, обслуживание • Ремонт трансмиссии DSG...
Автоэлектрика / автодиагностика • Ремонт блока ABS (АБС)
Приспособления облегчающие работу: • 3 КВатт генератор и св...
Ремонт авто своими руками. Garage Z • Ремонт масло насоса дв...
Будьте здоровы! И сохрани Вас Бог!
#АКПП #ремонтавто #GarageZ #проавто #автоэлектрика #авторемонт #самоделкин
мне кажется если я в своей девятке какою то прикипевшую гайку перфоратором попытаюсь "открутить" у меня всю машина развалиться а гайка на месте останется XD
Давно не давала мне покоя мысль, почему на выхлопе не используют нержавеющий крепёж... Как-то раскошелился, купил такой. Собрал... И когда понадобилось снова отцепить выпуск от штанов всё легко открутилось!
Я работал на ТАТРЕ Чехословакии коллекторах все гайки были медные и ни какие проблемы не было гайками шпильками машина продумано до мелочей. 👍 Большой привет Чехам из Сибири
Еще в прошлом тысячелетии на "Москвичах-412, 2140" выпускной коллектор и приемная труба крепились латунными гайками, чтобы таких проблем не возникало.
Ещё наши дедушки в таких случаях использовали зубило и молоток. Здесь по сути тоже самое ну а чё, перфоратор то ест у каждого. 😀😀
Не забываем потом вытрусить остатки катализатора)))
Спотером погреешь до красна два,три раза и такое откручивал что самому не верится.
В СССР на газ-51 на коллекторе стояли медные гаечки. Проблемы с их отворачиванием отсутствовали как класс.
От такой вибрации катализатору хреново будет
Вчера болгаркой срезал и новые потом поставил 😅, ни чего не надо думать😅
В автосервисе для этого есть пневмомолоток с набором насадок. И то не всегда помогает. Приходится греть горелкой, или специальным индуктором.
🔥🔥🔥 ага ))) а резьба блестит ещё до перфоратора ))
Главное не раздолбать коробку или двигатель, или ещё что нибудь перфоратором 😂
Перфоратор у меня в гараже, лежит гораздо дальше, чем газовая горелка. Гайку легче отогреть. Но, совет дельный.👍
хорошо что есть такие мастера я рад,хочется попросить вас открутить гайки на прадо ,хотелось бы посмотреть
Это только на чистой резьбе. Открутил там, где и головкой не сложно было. Перф помогает, но мало где. Проверено многократно, что гайку дешевле механически убрать- резьба не выдерживает.
Я посмотрел бы как вы на буханке такую манипуляцию провели😂
Горелкой греем, поливаем холодной водой. Для слизанных гаек есть экстракторы. А стучать перфоратором - можно очень дорого делов наделать
А гайковерта не имеется? На раз два, любые прикипелости. Конечно перед процедурой лично я пользуюсь АВ- 8, ржа аж кипеть начинает. Можно и погреть. И поотом все остальные процедуры. С уважением из Магадана 🤝.
Как то не мог выбить направляющую втулку с суппорта, с перфоратором сразу вылетела , метод огонь
Спасибо! Интересный метод, надо попробовать.
Ну молодец ,век живи ,век смотри как люди делают!
Спасибо тебе добрый человек! Низкий тебе поклон! 👍👍👍
на колене приемной трубы которая крепится к катализатору я бы так делать не стал )))) а то осыпится нафиг ))) а вот как открутить не сломав шпильки я даже не знаю
По комментариям понятно, кто в школу не ходил😂😂😂
Спасибо за видео, хорошая идея!
Как раз у меня все грани благополучно стачились, дремель доточил оставшуюся часть, пока без результов, а всего нужно было набраться терпения и открутить с wd40, спасибо, попробуем новую идею! Век живи, век учись...
Думаю этот способ где нибудь ещё пригодится. Благодарю.
Красавчик!!!
И это прикипевшая шпилька..? Судя по видео вы не видели настоящих прикипевших шпилек, где на гайке даже намека на грани нет, тут только "горячий ключ" поможет...😂
Спасибо отлично, буду пробовать
Красавчик! 👍
Это гениально ! Спасибо тебе.
Классно придумано 👍
От це супер ідея, такого змісту ще не зустрічав, вподобайку встановлено
Зубильце и молоток вам в помощь , а гайку все равно менять
Супер лайфхак!👍
у меня для этого есть слесарная бормашина "Шмель". Надрезаешь гайку и откручиваешь. Можете использовать Дремель. А вот эти все ударные инструменты здоровья автомобилю не добавляют. Обязательно что то где то отвалится.
Спасибо Вам большое.
Благодарю!!!
Обязательно проверю🤠. Есть у меня одна гайка, ничем не могу открутить уже несколько лет 😢.
Респект и уважение умельцу...лайк!
Спасибо за ролик!
Век живи, век учись. Респект
Возьму на заметку,Спасибо!
осталось купить перфоратор ,или иметь автоген в мастерской
Это офигенный совет! Спасибо!
Красавчик
Это гениально😊
Вот это здорово!!!
Красава! Большое спасибо!
Благо дарю
Браво!!!
Перфоратор действительно хорошая штука, часто помогает в машине. Греть горелкой очень даже опасная штука.
в таких местах категорически противопоказаны болты и гайки с прессшайбой😁На днях менял стойки, - там был один болтик такой. Который тормозной шланг держит. Резьба на 8, головка на 10. Зато "шайба" наверное миллиметров 14. Мэйдинчайна, короче..Не родной, - просто под руку попался. Думал, свежак это хорошо. Надолго хватит 😄Высверливал после пары зим..
Век живи - век учись! Автору - тотальнейший респект!
Спасибо
супер! я запомню.
зубило и молоток не кто не отменял)) открытие блин) 🤣😂😂
Крассавчик !!!
ты лучший
спасибо классно
Отлично!!!!
Молодец!)
Спасибочки
Супер инфа
Nissan Sunny California, 91 год, выхлоп стоял родной, пружинки с гайками стояли на подвижной части. Не мог найти и заказать. Нужно было во что бы то ни было открутить родные болты. Вдшка, горелка и китайский гайковерт. Все открутилось со второго раза и ничего не повредилось.
👍
Я дума что для лучшего комфорта, можно сначало сделать сверлом потаину для пики перфоратора,что бы не ждать когда он себе углубление выколотит,а в целом хорошей лайфхак👍🤗
Пневмо зубило вещь Бомба в ремонте ему миллион приминений
Надо такие шпильки медной смазкой а потом гаечку или керамической смазкой
Спасибо! Совет- отличный!
Ай Малайца, Красавчик!
Повезло...😊
Отвёртка и молоток - Русский ключь 😂... Чтобы вы без шуруповёртов и перфораторов делали? 😊
гениально
три года назад откручивал на Весте,там доступ похуже чем в ролике,поставил латунные.В этом году открутил вообще без головняка
Дякую
Магииус 420 , гайки турбины не отручивались лет 15, я грел газом каждую, чтоб открутить, если грань круглая то набиваешь М-ку на гайку.
молодец
Не видал ты еще реально гнилых гаек-шпилек🤣.Эта и так бы открутилась.Тем более доступно расположено,а когда v8 и крепление приемных труб в опе мира,во я бы глянул))
Спасибо дружище
Отличный способ
Береш трубку большего диаметра одеваеш на гайку Грееш во внутрь газовой горелкой, а потом легко откручиваеш, почему во внутрь а что бы не прожечь чего либо.
Механик дилерства в коментах. Открою секрет - называется "пневматическое зубило". А для особых случаев со слизанными гранями, есть специальные головки, которые прекрасно откручивают поврежденные гайки. А по правильному - надо нагреть узел индукционным нагревателем и открутить легким движением руки. Но гаражники так и будут выдумывать всякую хрень, вместо того что бы обзавестись качественным инструментом.
Масса способов сварка, зубило и т.д лучше всегда ставить медные гайки... а родные закручивать с мелной смазкой...
так пневмогайковертом они на ура откручиваются. любые, которые в принципе могут крутиться.
Если слизало шлицы или прикипела гайка то отломает шпильку, а если расколоть гайку шпилька будет целой
Молодец ❤ у меня спилили и кучи бабло задрали за это..
Сейчас продаются экстракторные головки ( набиваются на гайку или болт ) даже самое слизанное откручивается без проблем
Ключ от прокачки тормозов классики тоже подходит
Ставить нужно правильные, медно лотунные гайки, и при затяжке медной пастой мазать.
Спасибо.
Взял на заметку)
Прикол 👍🏻😅
Есть беспламенный нагреватель (индукционный), микроша называется. Для таких случаев самое то👍
Учись у деда - не много пищевой соды развести в воде, дать отстоятся и намочить ветошь, наложить на коллекторную шпильку, гайку и так далее - все пойдет, как по маслу.
Пизд..ж!!!
лайк!
Открутил приваренную гайку, круто.
если нет перф то проще нагреть зажигалкой автоген до красна и выкрутить ключом
Или острое зубило, ударная отвёртка и молоток. Если что гайка разрубится и снимется.