НА КАКОМ КОЛЕСЕ РАСХОД БЕНЗИНА МЕНЬШЕ?
2020 ж. 29 Жел.
1 265 546 Рет қаралды
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/alex_spz
"НА КАКОМ КОЛЕСЕ РАСХОД БЕНЗИНА МЕНЬШЕ" ДУРАКУ понятно ! На ЗАПАСНОМ !
и на рулевом небольшой
😂
@@user-xm5tq2wm1m Причем тут колеса. В реальности все зависит только от прокладки.
По быстрому записал видос, пока лысый не видит 😀
От спешки даже колеса поставил неправильно (протектор не по ходу движения)
Пока лысый бухой спит в гараже
Скоро увидит))
@@user-uo6kq4tl1i , ох это жесть (((
😅😂😂😂
Если и делать такой эксперимент то надо минимум с 20 литрами) с 1 литра оч большая погрешность на всякую мелочь по типу ветер, с горки или в горку, разный разгон
Лысый, стал молодым с волосами после прививки спутник V 🤣🤣🤣🤣
... от чумы бубонной... ему влупили... Вот и волосы..
Через чур маленькие колеса. Нужно было проводить эксперемен на стоковых колесах и на колесах большего диаметра. Так было бы правельнее. Но ролик полезный👍
Вы правы
Ещё бы от мопеда поставили
Либо замерять на 3-х размерах, большие, сток и маленькие.
@Русский Таран редуктор заменить и все.
@Русский Таран Спасибо! Тут задавал такой вопрос, хотелось узнать ответ. Спасибо)
Сделайте пожалуйста такое же видео, только с механикой, очень интересно посмотреть! Кто за, ставь лайк чтобы автор увидел! 👍👍👍✌
А смысла особо и не будет на скорости более 90км/ч. все зависит от передаточных чисел, а на такой скорости у большинства мкпп прямая передача, короче будет то же что и на этом видео.
@@justaman2495 нифига! Там обороты были завышены, тк мозги видели, что скорость большая и поэтому обороты такие...
@@andryq1228 сам понял что сказал? у этого динозавра gps и в помине нету, скорость определяет из КПП уж наверняка
Да! И обороты чтоб были в диапазоне оптимальных (2500-3000), и чтоб нам их обязательно показали, с занесением в таблицу
3я 4я и дальше работает как на механике. изучи хоть чуток.
Надо было брать бутылку литра два, заливать в неё полтора литра и делать отметку верха и 0.5л. тогда точно было бы понятно когда закончился литр и насос воздух бы не хапанул.
Для полноты нужно тестировать на стоке, а также меньшего и большего диаметра . Кроме того учитывать что есть лёгкие и тяжёлые как диски так и резина.
Точно
Молодой по тихому отжимает канал😃😃😃
Он с весны здесь сверкает.
@@KPOYXAHTEP. пока лысый бухает так и будет😃😃
преемник
@@alexgysev2370 добухается, потом придёт, а ему скажут - все, досвидос.
когото потихоньку хотят слить)
Где-то с горы, где-то в гору. Надо производить замер на одном и том же участке.
Там не сильно это влияет, +- дорога одинаковая
Согласен, с горы нагрузка уменьшается, импульс на форсунки соответственно тоже) А в гору такой вес за пару км сожрет литр бензина. Если бы на большее растояние, и на 10литров, было бы точнее. Или линию старт и 4раза с одного места
@@user-pt5mo1pe7o, ещё ветер может влиять. Такие замеры проводят на круговом треке, чтобы компенсировать все факторы
@@capitalism_is_fated Так эти испытания уже будут близки к лабораторным, а эти жизненные, вы ведь автомобиль не по лаборатории гоняете, соответственно ценность данных именно из таких экспериментов намного выше и ближе к истине, нежели в лабораторных.
@@user-vh4gy2pn4o, ну да, ближе к истине. Тут тебе показали расход 15.8 и 14.7 при 60км/ч, а по факту, при "лабораторных", покажет там тебе 16 и 14. Рассчитывал примерно на 1 литр разницу - не доехал и встал в ебенях. Ебать жизненные...
Молодец парень! Я давно задумывался,о расходе топлива на колёсах больших диаметров и малых и вот благодаря Вам всё стало ясней. Видео напомнило мне "Разрушители мифов". Спасибо Вам за видео! Лайк!
Привет. Скорей весго крейсерская скорость этого автомобиля примерно 80 КМ в Ч, то есть обороты мотора соответствуют минимальному расходу топлива при оптимальном лобовом сопротивлении ветра. Поэтому стоило бы провести заключительный Т Е С Т на 80 КМ в ч, по спидометру автомобиля!!! Только в этом случае будет установлен экономичный диаметр колёс. Что вы вашим тестом и доказали! С уважением, хороших вам идей!!! 😃👋👍
Слишком большая разница в колесах.на 100 км/час с маленькими колесами при таких оборотах двигателя тест ни о чём
Согласен. Надо держать одну скорость и одни обороты при разных колесах (хоть кпп переделай). Вот тогда ощутимо.
"Щербаков" уже и в гараж 54 снимается)
Какой Щербаков???
@@user-gu5nh8zj6d комик из ЧБД
Нет это не он
Он на Щербака больше похож чем на Торетто)))))
Теперь под каждым его видео будите так писать?
Ура, полезное видео. Дождался. Можете покрыть машину с автозвуком мощным, покрыть льдом и включить музыку, получится быстрая разморозка или нет?)
👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈
получится, что не получится зайти в машину))))
@@tykornij8703 одну дверь можно не заливать) или всё, что нужно, сделать выносным
😂😂😂😂
*(: С наступающим новым годом всех друзья 🌲❄️ мне не хватает пару Подписчиков =)*
Так же делал эксперимент но с гораздо большим пробегом. С уверенностью могу сказать что маленькие колеса экономичней на малых скоростях то есть по городу. А вот большие по трассе на большие расстояния будут экономичней.
Даже тупий тоже знают зачем тебя такой тесть
Согласен на сто процентов.Большие колеса раскрутить тяжелей а в городе только этим и занимаемся.а вот на трассе один раз разогнался и летишь и при одинаковом колличестве оборотов коленвала на больших понятно,быстрей проедешь.
На маленьких колесах, рисунок протектора направленный, а он задом наперед напялил их...
верное замечание! но врядли это радикально повлияло на результат - на 100км/ч маленькие для этой тачки не вариант... не зря для каждой рассчитывается оптимальное передаточное число кпп... да тачка на маленьких колесах чуть быстрее ускорится, но дальше она пойдет на повышенных оборотах и повышенном расходе... пытаться получить чудеса там где их не бывает
8:00 рисунок протектора не в ту сторону смотрит.
Тоже бросилось в глаза( переднее левое)лохонулись на шинке! Но ты уже это написал!
@@ANDRYXA1987 o99l9 9ll99l9l9l9l
Он передние колёса местами перепутал, Кутузов. )))
Проведите такой же эксперимент только на механике !!!!! Очень интересно будет отличие от автомата или нет 🤔
по трассе выйграет механика, в городе автомат, чисто научный факт
Тоже хочу узнать,,,, гов
Везде выиграет механика
гм, идёшь к производителю нужной машины и читаешь характеристики
На калине поставил титан 14 вместо 13 штампов +1литр показал бортовой
Зашёл в коменты посмотреть про неправильное расположение рисунка протектора))
Задние правильно поставили, а передние перепутали, видимо..
Ну перепутал рисунок и че? @@user-km8ui5wh5s
Интересный и познавательный ролик. Меня тоже интересовал расход бензина на разных по диаметру колесах. Благодаря Вам я сэкономил свое время на ответ. Однозначно я не езжу со скоростью 60 км/ч , поэтому буду ставить большие колеса. 👍
8:00 Мастер блин))) что резину задом на перед поставил.
Но все равно толковое видео!
😁😁😁😁😁😁 ты тоже заметил
Мля)) ну пять лет в каждый сезон в шиномонтаже работаю.
дак и по бензу тоже есть косяк! с большими колесами на 60км/ч он оставил чуть чуть бенза в бутылке, а на маленьких все до капли потратил! а значит на 60км/ч нет разницы в колесах!
Как поставил разницы нет это ни на что не влияет
Вот что значит молодость, пытливый ум, блин не поленился тройку раз перекинуть резину! Пройдёт время и с возрастом поймёшь - - что время это самый ДОРОГОЙ БЕСЦЕННЫЙ и невосполнимый ресурс!
Дмитрий, вы наверное не совсем понимаете. Он делает это не потому что ему скучно и некуда деть время. За монетизацию и интеграции рекламы видео он получает хорошие деньги.
Не смотри, не читай и не пиши, береги самый ДОРОГОЙ БЕСЦЕННЫЙ и невосполнимый ресурс! А раз залез смотришь и пишешь тратя ресурс значит ты демагог. Без уважения с пытливым умом пенсионер.
В первом тесте значительная часть топлива ушла на заполнение системы, и остаток топлива в емкости был довольно большой... Итого в первом тесте расход был самый минимальный.
Вывод простой, как и для велосипедов: Для твёрдкого покрытия узкая резина имеет меньше потерь. В данном тесте нужно было выбрать большой диаметр и узкую резину
Привет. Скорей весго крейсерская скорость этого автомобиля примерно 80 КМ в Ч, то есть обороты мотора соответствуют минимальному расходу топлива при оптимальном лобовом сопротивлении ветра. Поэтому стоило бы провести заключительный Т Е С Т на 80 КМ в ч, по спидометру автомобиля!!! Только в этом случае будет установлен экономичный диаметр колёс. Что вы вашим тестом и доказали! С уважением, хороших вам идей!!! 😃👋👍
Вывод: не покупать Ниссан Террано с бензиновым двигателем
👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈
Бери дизель 3,2👍
@@tlc1255 да на коробке!!
С 97 года на террано езжу .норм.
😂😂😂😂😂
Видео для тех, у кого в детстве не было велосипеда.
Сразу вспомнил как с пацанами меняли звёздочки: 1) На расслабоне и в горку большая вообще кайф; 2) А когда нужна скорость, то маленькая звёздочка далеко впереди, а ты как папа Карло педалируешь до пота.
@@user-jy8pw7jk7k По этому с автоматом тест не корректный , привязка идет к оборотам и скорости , надо проводить замеры на механике.
@@user-tv3mf9ew1fна механики тоже самое будет. Колесо меньше крутить его надо больше для той же скорости что и на большом колесе.
@@user-tv3mf9ew1fим лучше было бы провести замеры для веса колес. И на маленькой машине. Типо как у меня на короле сейчас стоят 17 диски на низком профиле. Они тяжелые. А вот 14 штатные они намного легче.
@@user-ve6sg5by6i На больших колёсах на 60-ти автомат переключался на пониженную передачу поэтому расход повышенный ,на маленьких автомат работал на последней передаче соответственно и расход меньше .
В советское время учеными был рассчитан режим с максимальной экономией топлива, это 90км/ч для трассы, а при повышенной скорости расход топлива увеличивался. Этот постулат я постоянно проверяла на трассе М5, проезжая расстояние в 2300км до Омска, действительно, минимальны й расход топлива был при соблюдении режима в 90км/ч.
Для каждой машины все индивидуально!У моего знакомого минивен США и он сказал,что методом проб-ошибок понял кака самая экономичная скорость..60км/ч.
@@viktorviktor375 Конечно, для каждого производителя свои показатели, я проверяла то, что мне было необходимо.
@@user-zp8hd3fo9k 👌😊👍
От 60 до 90км большинство машин.
Согласен с Вами , 90-100 км в час самая нормальная скорость,, ( при условии хорошей дороги)))
А где замер на стоке? если сравнивать, то сравнивать надо было со стоком.
Вывод: каждой машине свои колёса)
Вывод:на заводе грамотные люди всё просчитали, и не надо что-то переделывать.
Вывод неправильный! А правильный вывод: если ты - бедствуешь, но понты важнее, то перед трассой переобувай на колёса большего диаметра, а по приезду в н.п., меняй их на малый диаметр. :D
И тут поцики на приорах с 17 торусами, "не понял"
@@pere-svet если человек вообще интересуется расходом топлива, то он бедный.
@@KISELEV_ALEXANDR и на китайских шинах.
Эконом будет в том случае, когда обороты двигателя будут не более и не менее той мощности, котороя требуется для данной скорости
Хороший видос, спасибо! Я такие эксперименты проводил на газ 53. Вместо стандартных 240/508 ставил на ведущую ось камазовские 300/508 или 280/508? (забыл, знатоки поправят). Резюме- по городу расход был больше, а по трассе меньше.
Для наших дорог только большие колеса, позволяют экономить на ремонте
Я простой студент с Кузбасса, сдал на права ещё в 17 лет, после чего ещё три месяца ждал этого счастливого дня (выдачи прав) сейчас мне 19, и мысль о личной тачке не даёт мне покоя уже 2 года. Т.к большая часть времени уходит на учёбу и занятие в секции, времени на работу категорически не хватает, следовательно и денег на авто нету, буду очень рад, если в конце этого зловещего года, сбудется мечта одного человека) Хоть моя история и не выдаётся особой значимостью и антуражом, но я думаю что вы сами ощущали то чувство, когда тебе уже не в терпежь сесть за руль собственного авто, и укатить на нем в закат нидумая не о чем) Поэтому я в деле, спасибо вам что делаете такие розыгрыши и даёте возможность простым парням ездить на хороших авто)
жигуль семерка или восьмерка пайдет.
У нас в семье все хондонутые! И Вам совет - хонда сивик!
В принципе, все логично. Маленькие - как пониженная на низкой скорости, большие - как повышенная для большой скорости. Только при таких условиях будет минимальный расход. Кто понял, тот понял))
Не все поняли, судя по узколобым комментам выше и ниже) Да и пёс с ними.
на маленьких при сотне передачи не хватило . обороты выросли а от них зависит расход ещё дорога меняла направление относительно ветра и уклон менялся . надо на одном отрезка измерять
Спасибо за шоу! Теперь я знаю, кто на шиномонтаже людям ставит направленную резину раком... Что у вас меняется при изменении размера колёс? Только отношение оборотов двигателя к оборотам колеса или, другими словами, мощность на колесе. Потому-то разгон на мелких колёсах происходил легче по вашим же ощущениям. Вы с тем же успехом могли проехаться со скоростью 100 км/ч на 4 передаче, а потом на 5-ой. Или 60 км/ч на третьей, а потом на второй. Если бы вы сделали много замеров на каждом диаметре вы бы нашли "крейсерскую" скорость для каждого размера колеса и расход на 100км/ч пути был бы примерно одинаков, но скорость разная вот и всё.
Ты забываешь,что машина стала легче как минимум на 60кг(вес убранной резины)
@@user-do3jc7br7y Так она с ним могла в багажнике ехать)
@@ser_vinogradov4269 ,зачем,если машин две?
Я же сказал, что будет больше расход на маленьких колесах, так и получилось. По ряду причин: больше оборотов колеса, больше сопротивление качению. Единственное разгоняться легче на маленьких
В городском цикле на маленьких будет меньше!
На маленьких колёсах на 100 км в час, нужны большие обороты двигателя.
Да в городе постоянный разгон и стоп. Маленькие выиграют в расходе
начало видео: 13:45
❤
Спасибо друг!!!
Для каждого автомобиля оптимально ставить колеса, которые предусмотрены заводом изготовителем автомобиля. Классный эксперимент!
Правильно. Никто лучше не знает, чем инженер-конструктор данной машины. У него все до мелочей рассчитано.
А если их 6 размеров от производителя, то какое из них лучше?
@@regionregionregion Все зависит от того где вы ездите! Ездите по плохим дорогам, тогда нужно ставить самый маленький размер колеса( на нем самая высокая боковина). Ездите в основном по трассе и хорошим дорогам ставьте колеса с низким профилем( управляемость будет лучше)
1. Если Вы посчитаете наружный диаметр колеса(даже "в первом приближении" - без учёта деформации при качении) - то окажется, что данный параметр в пределах предлагаемых заводом размеров будет варьировать крайне незначительно, на 1-2 %. 2. На колёсах меньше штатных Вы выиграете в динамике разгона и проиграете в экономичности, на бОльших - наоборот. 3. В этом богоугодном деле главное - не переборщить. Если вы даже умудритесь впихнуть невпихуемое, т.е. в колёсные арки шоссейной модели колёса тяжёлого джипа, то возникнут некоторые проблемы с троганием с места, а на высших передачах увеличенная нагрузка не даст двигателю раскрутиться до номинальных оборотов. 4. Все приведенные соображения относятся к ИСТИННОЙ скорости, а не к показаниям спидометра. Спидометр будет врать, и тем больше, чем больше размер установленной резины отличается от штатной...
@@shina-ray на мой автомобиль - 17 18 19 20 - предусмотрено заводом . Так какие ставить?
Если кому интересно замерял похожее. На бошьших колесах расход больше в городе, на трассе чуть больше. Нотут встает вопрос динамики и управляемости. Управляемость лучше на больших. Разгон - вначале прыжок лучше на маленьких, но к максималке большие догоняют. Инженерами посчитаны оптимальные размерв, хочешь что то лучше, пожертвуешь двумя другими
Человек заморочился, сделал, испытал... большое спасибо... как это с реальностью пересекается можно прикинуть посмотрев другие ролики... еще раз круто и спасибо
большое спасибо? ты явно еще уроки не выучил.
На счётчик километража влияют обороты колеса.При одинаковых оборотах на 18" проехали соответственно больше,чем на 15".
Хорошее замечания, штатный одометр и спидометр берут сигнал с одного датчика и соответственно на их погрешность влияет размер колес.
Поэтому они замеряли расстояние по GPS
@@MrPasetchnik Наверное не расстояние меряли, а скорость.
@@user-813vbn и скорость и расстояние. Они же расход топлива мерили а не погрешность спидометра.
Как то долго Кирюха объясняет! Влад, быстрее и понятнее.
Конечно, ведь маленькие колёса ломают редукцию 🤣🤣🤣
@@rivin1980 Эрекцию. 😁
Много пиздабольства у него лишнего
Нужно было проводить эксперемен на стоковых колесах и на колесах большего диаметра.
Надо было ещё и по оборотам замер сделать. Может на крейсерском ходу маленькие всё же экономичнее... Ну, это так для полноты эксперимента...
Сделайте эксперимент на одном радиусе и на разной ширине резины (с максимальной разницей)
Не видно лысого , опять забухал???
Новый год пора уже.
Он что запойный?
Лысого гоняет. Или дзюбит.
@@user-fd2wn2bl8m Я с Ним пил еле ноги унес через неделю
@@user-sx8qv7fh9b заебал
Всё сходится тише едешь дальше будешь )
Вопрос поставлен интересный. Для бОльшего понимания данной темы я бы предложил провести этот эксперимент немного по другому. Сравнить расход на рекомендованных шинах, на единицу меньше и на единицу больше. И скорость 60, 80 и 100. Это было бы дольше, но информативней.
СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ЕСТЬ ЛИ ОТЛИЧИЕ КАК СТОИТ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, ТОБИШЬ ЁЛОЧКА НАЗАД А НЕ ВПЕРЁД!
Конечно есть. Инженеры же углы и канавки для отвода снега и воды рассчитывали, а если всё это перевернуть, но вся работа на смарку. Будут быстро забиваться, сцепление ухудшится.
Им нужно сейчас просто поменять передние колëса местами))) (скорее всего от того и не комфортно на сотке так как резина в протектор гребëт кашу под пятно контакта, а не из него выкидывает как надо. Ну и разгон другой, протектор развëрнутый гребëт лучше)
4 вертыи
Для гаража 54 мелко плаваете)
@@user-qv1yp4ko2b ну да, тут нужны идеи типа как Т-150 поедет на колëсах от жигуля😂
Нужно провести такой же эксперимент, но ориентироваться не на скорость, а на передачу и количество оборотов. Проверить на самой высокой передаче, минимальных оборотах. Тогда уже будут нормальные данные по запасу хода.
Нормальный тест, но я бы внес поправку. Выбирать надо было резину не маленькую по размеру, а по ширине, высота профиля не должна поменяться, иначе понятное дело расход увеличится в разы. К примеру для адекватности выбрать 265/75/16 и 235/85/16, разница в 1мм, соответственно на характеристиках по размеру колеса заложенных производителем разницы совсем нет, а вот вес и пятно контакта существенное. Вот тут тест будет интересен
Мораль: ставь то, что рекомендует завод изготовитель, ибо там у них инженеры не просто так хлеб кушают ))
И меняй Масло каждые 15 тысяч как говорят инженеры и двигатель твой обрастет солидолом)) советы инженеров с завода - это не всегда хорошо)
@@user-wu1el1eo3sэто идеальных условиях эксплуатации. В той же инструкции написано, что пробки, пыль, холод, жара, короткие пробеги и д р. сокращают меж сервисный интервал.
@@user-wu1el1eo3sэто идеальных условиях эксплуатации. В той же инструкции написано, что пробки, пыль, холод, жара, короткие пробеги и д р. сокращают меж сервисный интервал.
Езжу на самокате, расхода нет
По сугробам, в минус 30?))
@@raccoon9103 ахахаха, это жесткий сибиряк видимо)))
у нас -35, на самокатах даже моржи не ездят, видать холодно)))
А я на велике, вообще нету проблемы, и боком топ)
@@yermektursynbay7467 ваще красавчик)))
Надо в городском режиме пробовать. Газ, тормоз.
Маленькие выиграют
В городе с маленькими калесами стеснительно))
Поэтому нужно ставить те размености колес какие завод изготовитель рекомендует, оптимальный расход, маневренность, нагрузки на ходовку и двигатель
Я так и не понял,расход большой на маленьких или больших колесах???? Спасибо .
Тэсты не объективны: вы замерьте расход с колёсами размером по заводу, а потом с этими 18 . Вот там расход будет нормальный и на 100 км.ч
Это точно.
Почему 2108 4*4 не доделали? Ниву 6 колес на норм резине? Камри 2 мотора?
Да потому что добрая половина проектов гаража никогда не дойдет до финала.
В 2108 году доделают.
@@wasjaprjanikow412 ага а ниву в 2121?)
@@user-good7day Пойдём на рекорд ))
Этот экперимент нужно проводить на испытательном стенде. Иначе слишком много погрешностей можно допустить.
Есть в физике такое понятие-Крутящий момент. Чем больше колесо,тем больше надо применять усилие.😅
@mihago2763 При этом проехать большее расстояние , корректнее было бы проводить тест на стоковых колёсах и большего диаметра . @user-um9hw5nh6j 2 года назад Так же делал эксперимент но с гораздо большим пробегом. С уверенностью могу сказать что маленькие колеса экономичней на малых скоростях то есть по городу. А вот большие по трассе на большие расстояния будут экономичней.
Все логично, но на расход больше повлияет ширина и вес колеса, если бы подобрали второй комплект равным радиусу первого, но на узкой резине, вот это было бы интересно
Такая экономия работает только на машинах с маленькими объемом ДВС
👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈
Если на редуктарах проверить то же самое.Будет ли разница между малым количеством зубьев или большим?Спасибо.
Кто бы что не говорил, а речь у него правильная без лишних мыканий! Красавец за это 👍👍👍
Отлично и познавательно! Мужики, С Новым Годом вас!
Очень интересное видео. Сделайте видео сравнения расхода и динамики переходя с 15-16 колёс на 18-19. Получится очень полезное видео, т.к. споров очень много и люди боятся переходить на больший радуис из за потери в мощности и экономии топлива!
Полезный видосик. Может кто знает, для хендай акцент лучше 13е или 14 калеса?🤔
Доброго дня, сколько можно проехать на 1 передачи?
Где Торрето шо то не понял🤔
Нафиг он нужен! У Кирюхи хоть эксперименты полезные, а Торетто всякую дичь выдумывает
На съемках форсажа
👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈
Забухал. И это нормально.
@@cpaoe756 подписался давай тоже на мой
6:38 так не 47 же, ведь счётчик считает с ошибкой, из-за другого размера колёс.
в случае с большими колесами показания приборов почти идентичны заводскому размеру колес, погрешность пару км/ч, говорил же автор
Повторите эксперимент по расстоянию, замерив литраж, а не на скорость. Спутник тоже дает погрешность
при таком обьеме поэксу, разница, когда на 1.6 r13vsr17
Оказывается и без Вин дизеля можно выпуски смотреть)) Хотя..... у лысого голос топовый! Кто согласен?
Это чудо больше чем Газель жрёт)
это какой то трактор.
Надо было еще попробовать большие но узкие колеса.
Колеса чем усики тем больше экономичность
Думаю самое то это средний размер этих двух размеров колёс
Думаю самое то это больше передачь. Новые Американские тачки все по 6-8 передачь. A новые Ford f-150 вообше 10. При том гараздо экономнее предыдуших 2011-2017 годов
Как я понял из видео те что у них большие и есть уже нестандартные, стандартные наверно макс 17", отсюда и спидометр неправильно показывает и расход такой
Самое то что завод поставил.
@@user-mu7es6gc7j ну так-то да, было сказано что большие колёса тоже нестандартные, тем более что спидометр врал в меньшую сторону, хотя все спидометры должны врать в большую, чтобы не попадать на штрафы
Спасибо,очень показательно.На малой скорости бензин экономится,на большой - больший расход.
Незнаю, как на легковых... Стояли на Мане колёса на 60,ездил на постоянку-500 туда, 500 обратно, вес практически стабильный, туда пустые поддоны, оттуда 20 тонн груза.На механике. Скажу по опыту, на маленьких балонах, рычаг практически не трогал, на больших натёр мозоль на руке! И расход, средний выходил на маленьких балонах 32 литра на сто, на больших 36 литров на сто. Повторюсь, на тентовые, на фуре ездил. Дорога холмистая.Маленькие на 60,большие на 80.Разница не великая, но ощутимая! Как-то, так....
Хочу кружку от гараж 54, чтобы пить чай в гараже 74😂
Интересно объясняет Спасибо за такой контент
Извините, а что он объяснил?
@@hizh4424 если для вас это первое видео на этом канале, то вы не поймёте
самый злободневный вопрос это на каких колёсах меньше расход в пробках
Наверно интереснее было б колеса одного диаметра и разной ширины. Например запаски поставить.
Лысый походу в синюю яму упал))) Кирюху закодировали что бы канал вывозил
Уф давно так не ржал
Лысый как всегда, разбивает об голову кирпич, засандаливает стакан водяры, и закусывает обломками кирпича.
Что Вань все на празднке, а ты за старшего?!😅😅😅
Это кирил
@@user-gn8di8jn7x сори попутал
Кирюха , сорян имя попутал.
Заметил, что когда установил более широкую резину, при наружном одинаковом диаметре колеса, то расход повысился! Вывод: сильно влияет именно ширина колеса из за увеличенного лобового сопротивления и большего пятна контакта с дорожным покрытием, а увеличенный или уменьшенный диаметр колеса, влияет но незначительно и то из за изменения оборотов двигателя!
Вот именно диаметр диска влияет на расход топлива,а не ширина,ширина влияет не значительно.....
@@user-yd8zv9gl1j Я правильно понял, что по вашему на расход влияет именно диаметр диска, а не колеса!? Интересно как - за счёт чего?
Об этом давно задумывался. За один оборот вала большое колесо проедет большее расстояние. Это легко проверит в такси, где стоит счетчик.
Молодец ! Премию выпишите ему ! хорошо снимает !
проверить бы, как коробка автомат работала бы на подсолнечном масле))))
Коробе автомату пофигу на чём движок работает.
никак
А если заехать на неочищенную дорогу ? На каких зимних шинах расход будет меньше?
Лайк за ваш труд.
Попробуйте сделать такой же эксперимент только на механике
На ручке былоб круто,и с коростя изменить 49,50,80
какая разница?
@@ironicgoose9913 В оборотах двигателя.
@@user-rk1qx2wu2p если передаточное число высшей передачи совпадает, разницы в оборотах двигателя не будет
На механике попробуйте замерить,желательно на 08-15 ВАЗ
Да кому ваши тазы вообще интересны?
А погода не влияет на расход топлива? Зима , лето?
Я итог подвел 6 лет назад, У каждого мотора есть максимальный крутящий момент! Вот это и есть точка отсчета. Далее АКСИОМА: минимальным расходом будет движение на максимальном крутящим моменте! Аплодисменты в студию. Или кто то не согласен?
8:30 направление протектора попутали...не корректный результат будет..🤣
Немаловажный факт играет вес колёс. 1кг на колесе равен 50кг в салоне.
Это только для подвески
Такая махина даже не почувствует какой вес ,а размер диаметра колеса это да.
Как замерялось пройденное расстояние ???
Красава, молодец, отличное видео, у меня зимние большие колеса, летние пока маленькие, и думал все расход меняется из за колес или из за времени года дубаков печки и тд! Из за небольшого изменения размера колес короче нифига не увеличится расход)миф развеял, удачи и продвижения в ютюбчике!
Справедливо было бы посмотреть влияние тяжести диска, при одном размере резина+диск, чтобы обороты были примерно одинаковые. Например, r17-45 и r15-65. Ну и доп. тест в городе в вечернее время, где есть светофоры и нет пробок
Однозначно чем легче колеса тем меньше расход и комфортнее машина едет по плохой дороге. Да и разгон быстрее !
А как же количество бензина в шлангах?
снимите сколько съест бензина машина при запуске в минус 20.интересно сколько уходит бензина на прогревы.вы молодцы