Вездеход ГАЗ-69. До сих пор в строю. Трясет, но едет
Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: / @autoreviewru
__________
Долгое время полный привод в СССР оставался прерогативой военных, однако попытки сделать подобные автомобили для всех были. И один из них - ГАЗ-69.
Многие возразят, сказав, что это военный автомобиль. И да и нет. Действительно, основным заказчиком 69-го было Главное артиллерийское управление: советской армии требовалась машина на смену чересчур спартанскому вездеходу ГАЗ-67, созданному в годы войны.
Но вместе с 69-м сразу же велась разработка версии 69А, которая отличалась количеством дверей и посадочных мест. Если 69-й - это двухдверный вездеход с лавками на шесть бойцов сзади, то ГАЗ-69А - вполне «гражданский проходимец» с четырьмя дверьми и привычным диваном для пассажиров.
Владимиру Мельникову довелось взять на ретротест ГАЗ-69, созданный именно для военных нужд. Все подробности о нем вы найдете в нашем видео. Приятного просмотра!
__________
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
#авторевю #газ #ретро #ссср #ретроавто #авто #retro #retrocar #oldcar #ussr #sovietunion #gaz #газ69 #козлик #тест
Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: kzhead.info/tools/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
Для деревянных асламбеков - трясЁт
Спасибо за обзор! Подскажите, от чего зеркала на нем стоят?
@@user-gi5bd2jh3z зачем их ровнять? Они кривые что ли?
Мельников реально крут - без апломба, без рисовки... Всё по-делу и на великом и могучем без мата.
Ха! Дожили постсовки. Владение русским (родным) языком считают великим достижением. Что дальше? Будете гордиться, что умеете руки мыть и штаны надевать?
@@user-ox4kl7ll9e причём тут совок?... В империи говорили на другом языке?.. в чем ваша проблема? Вы не можете уловить суть выше сказанного?... Так я вам объясню: Эстетически приятно смотреть и слушать обзоры от Мельникова... И государства тут абсолютно непричём... У вас проблемы.
Вот что получается, когда за дело берутся профессионалы! Приятно слушать грамотную, поставленную речь
по делу
А в 2021 действительность такова, что без мата-то совсем тяжело стало обходиться...
- посмотреть Мельникова на Мазерати или посмотреть Мельникова на ГАЗ69? -Да
Мельников выдаёт 100 процентов кпд, видосы выходят и на этом канале и на его канале одновременно😀😀
о. не знал. Подписался
Блин! Я то же самое хотел написать, но ты, чёрт возьми, просто взял и прочитал мои мысли!
Так держать, товарищ Мельников! Весь трудовой народ смотрит ваши ролики с оптимизмом и чувством глубокого удовлетворения!
+++++
Еще бы в лагерь зрителя, для большей атмосферности
@Easy Boost Что , навальнёнок , страшно ? ))
@@12EasyRider70 туда пойдут не "навальнята", а такие как ты, кляузники, которые врагов народа ищут. А потом будешь на рудниках впахивая говорить "это все какая-то большая ошибка, я за товарища пу готов жизнь отдать". И отдашь, не волнуйся. История вас ничему не учит...
@@GetToHellOut Во-во, точно, майданят-майданят, и всё не поймут, как-же так? Это всё большая ошибка, мы-же выбирали,а нас снова нае... обманули. Потому-что жуликов надо менять , а не кураторов. Привет Милову. История вас ничему не учит...
Замечательно! Человеку, восстановившему 69-й до состояния отсутствия люфта в рулевом, низкий поклон. Как и Авторевю.
А в чем проблемы с люфтами? Наконечники ремонтопригоднны так же регулируются по затяжке шаровых пальцев, рулевой редуктор так же регулируется зазорами между сектором и червяком прокладками и винтом. В автохозяйства поставлялись рем комплекты, да и хороший токарь мог это все отреставрировать а слесарь или шофёр собрать и отрегулировать эти простейшие механизмы!
@@user-cu3in8ok7p Согласен, в нормально отрегулированном редукторе люфта нет от слова совсем.
В далеком 79 году на таком козлике в наш летний садик возили молоко по утрам. Все мальчишки встречали у ворот дядю Колю. Удавалось посидеть за рулем. На к концу лета садику распределили новый авто. Уаз 469. Все дети плакали по козлику. Только дядя Коля был рад 😝😝
Труд шофёра)
Хозяину Машины поклон до земли.
Не создай себе кумира!
Хозяину машины поклон и до после земли
Хороша машина!
Лампово-теплое видео. Газик очень харизматичен😍
Был у нас ГАЗ-69А 72 г.в. Я учился водить на нём, помогал деду чинить. Инструкцию по ремонту и эксплуатации я обожал читать, написана очень хорошо. Нынче "газик" продан реставратору, тот привёл машину в отличное состояние, возит по выставкам. Достойная вышла"пенсия" для "Труженика". :-)
Ух. Моя первая машина. Когда в 18 лет первые деньги заработал в 97г. Они ещё дешёвые были. С теплотой вспоминаю. Без крыши по городу ездил летом. Если рулоном скрутить крышу, то при дожде за 3 мин можно одеть обратно)) 😂. Потом к ней купил 21ю. Ну и по нарастающей. Закончил на 2410. Скажу одно на таких машинах, получаешь эмоций больше чем на дорогих машинах. Можно сказать ламповость - в ощущении.
Владимир СПАСИБО, за патриотический Позитивный экскурс, в мир настоящих ощущений и эмоций!
Кому Владимир а кому просто Вова🤣
Один из лучших обзоров о газ 69, увиденных мной. Являюсь счастливым обладателем этого легендарного автомобиля. Кроме системы электрооборудования почти все родное Все гениальное просто, как песни ранних Битлз, в этом автомобиле. Машина выходного дня. Море позитива. Машина времени (инженерная мысль 30-х годов), эпохи до исторического материализма, когда машины были железными)
И я счастливый обладатель!)))
@@danstarshev1901 Это радует) Редко, но попадаются ещё братья по крови ( бензину )
Володя, ГАЗик, история, оффроуд в этом ролике прекрасно все)))
Мельникова и тут и там показывают...=)
до чего техника дошла
А машина-то в прекрасном состоянии!) Обзор от Владимира, как всегда - великолепен!
Мельников невероятно крутой петролхэд. Настоящие железные честные авто никто лучше него не покажет!
Добрый день всём. В годы службы в СА у нас эти Газ-69 стояли на вооружении ВДВ. Это были рабочие лошадки подразделений, взводов разведки, взводов хим обеспечения. Полковники ездили на 469х. Хочу сказать машинка была надёжной, проходимость на уровне, комфорт спартанский, под тент прокладывали армейское одеяло, хоть чуть утеплить салон, но это мало помогало. И всё равно вспоминаю с теплотой это время, ведь это был мой первый автомобиль!
Очень интересный материал, спасибо за эти ретро обзоры!
То немногое, что с удовольствием, можно посмотреть на Ютюбе.
Спасибо за отличный обзор козлика и низкий поклон хозяину этого 69 го
Спасибо Владимиру! Мое субъективное мнение-лучший ведущий!
На одном дыхании просмотрел, Владимир, как всегда душевно и по-существу!👌
Готов представить уаз 469 в оригинале для следующей серии
Какой я взрослый-даже застал этот газик...🤗
Ага, незабываемо...
Детство у меня прошло с ГАЗ-67, в молодости показался на ГАЗ-69. Жалко, что его сейчас нет...
Мне очень нравятся ваши видео-рассказы о советских ретро-машинах. Я провела свое детство и юность в гараже с папой и москвичом-410. И любовь к машинам повышенной проходимости на всю жизнь. Вам большой респект за ролик с 410. Моя машина жива, бегает и радует меня до сих пор.
Нейтраль, перегазовочка, первая... Как в старые добрые времена...
Даже на японцах нулевых также приходится делать, ибо первая без синхрона
Хозяину машину - почёт и уважение! Настоящий ценитель. Авторевю - молодцы!
Комент в топ пусть покажет Волги которые были на ралли Монте Карло!
Класс ! Ностальгия! У меня у деда в 90х был, я мелкий был-так вот он, имея свои знакомства и влияние, "апгрейд" сделал тогдашнему газ -69А. Поменяли тент на металл. Задние фонари от 469го, помню, что мотор волговский (предполагаю, что 402й) поставили; и КПП от Волги. ... И на дальние дистанции ездили, помню! Только вот, стекла лобовые были по началу калёные, потом триплекс появился... Эээхх ...!!! Газика продали,... И чел кувыркнул его в тотАл после 2х недель владения!...
Самый советский брутальный автомобиль! В 1951 году я родился и с тех пор это мой самый любимый автомобиль.
Да не сказал бы что газик физически напрягает в управлении, удовольствие дарит, это да! И ещё доброе урчание родного мотора прямо греет душу. Спасибо за добрый и тёплый обзор, настоящего водителя эта машина не оставит равнодушным.
Водителей ГАЗ - 69 в те времена называли, пардон, "поджопник", а вот настоящие герои и мученики баранки работали на ЗИЛ - 157 или МАЗ - 200
Текст, подача, уверенность. Мельников лучший!
СПАСИБО за интересный обзор ГАЗ 69 это авто моего детства, хорошо помню их на дороге, а Победа М 20 это первый мой автомобиль с которого я начинал, который мне достался от Отца, это история и вы молодцы что делаете такие видосы, я думаю что молодому поколению будет интересно и позновательно посмотреть на легендарные автомобили того времени. Удачи всем...
В чем легендарность этого металлолома на 4 резинотехнических изделия низкого качества?
Ну ты динозавр, сколько лет?
@@user-tl4yr4ki8h это история, даже если она и имеет не очень хороший опыт, ГАЗ 69 согласно тому времени был конечно не идеален, но ему по проходимости практически равных не было, а это была его основная задача...
@@matveymishmail Мне 51 год, а что это имеет значение? К истории надо относится с уважением...
@@Sergey.fedin11 Равных не было? А что, кроме него, собственно и было? Первый парень на хуторе, то да...
Ходатайствую о выражении благодарности тов. Мельникову В. За вклад в правое, журналистское дело! Ура, товарищи!
Ура!
Ура!
Ура!
Был такой служебный у отца и я ,еще школьником,учился на нем ездить!
Ууу, передача управления школьнику...
Точно , тоже Отец возил председателя совхоза .
Запомнить всем обзоршикам и блогерам когда открываешь капот ТЯНИТЕ ДВА ЯКОРЯ КАПОТА ОДНОВРЕМЕННО! И СРАЗУ ВВЕРХа то остаются риски на краске от якорьков
Вот что происходит) когда человек попадает в " Струю" Простыми словами занимается тем что ему нравиться) ловит кайф от процесса)) и вещает это людям)) Это ли не счастье))? По крайней мере с точки зрения " Хобби"
Прекрасный автомобиль, прекрасная подача материала Владимиром, большое спасибо) Любимое авто детства и юности, у деда был 69а, у отца такой же 69й, так называемая "консерва" 1964г выпуска. На нем я начинал ездить после получения прав 23 года назад. Пробег на тот момент был около 6ткм, я накатал около 10ткм. Очень жаль было продавать в 1998г, за месяц до дефолта за смешные по нынешним временам 2,5 т баксов.... До сих пор балдею от внешнего вида, от звуков подвывающей раздатки, и от сумасшедшей "полуавтоматической" КПП)) этим режимом я называл троганье со второй передачи и включение третьей, а уж на ней легко от 30км/ч до 90)) А ещё полное пренебрежение к дорожным покрытиям) и "пролетание" ходом трамвайных путей... Режим выше скорость- меньше ям в городе работал на все сто) я нечасто выезжал на бездорожье, но на грунтовых дорогах проблем никогда не возникало, это помню абсолютно точно. Вообще, отец, военный автомобилист, легковая армейская техника, не уходит из моей жизни. 69й сменился буханкой, потом Хантером, а в итоге в моем гараже стоит опять буханка, только уже в современной (относительно 69) начинкой, 409й мотор, 5кпп, дисковые тормоза... Но все равно, где-то раз в полгода возникает желание купить опять "козлика"....
Хорошо когда народ растягивает военные склады
Обзоры от Владимира Мельникова прекрасны
Здравствуйте, Владимир! Спасибо за подарок к завершению рабочей недели!
Был у дядьки такой.сколько помню столько он под ним и валялся.То рессора лопнет,то мосты полетят,то 2 скорости включатся одновоеменно.Но в целом аппарат прикольный,проходимость отличная,двигло только слабый очень.
Дядька был наездником а не шофером !того и кавырялся с ним !
@@user-fg9tm1hf6q Это точно!!! Чтобы довести бобик до состояния, что "мосты полетят" - это надо быть полным ломателем!
@@user-bz9np3kp5j машина любит смазку чистату и ласку !!!
Владимир, спасибо от души!..
Одна претензия, слишком короткое видео. Хорошие экземпляры подбираете, без колхоза)
Чудесное время, добрые люди, благородные автомобили!
Просмотрел ролик из уважения к ветерану ГАЗ 69. До сих пор помню размеры и шаг всех резьбовых соединений на нём. Все досконально. Прекрасный аппарат, спасибо хозяину за то что сохранил его в первозданном состоянии. А то, что УАЗ при сборке допускал брак - это для них родное состояние. В 92-м году получал у них УАЗ 469, так они умудрились поставить редукторы переднего и заднего моста с разными передаточными числами. Всем всего наилучшего. Держитесь.
Ведущему и команде большое спасибо.
Эх у бати был как раз грузоппассажирский, последнего 72 года выпуска уже с уазовским мотором. Вой в нем стоял жуть, но он ехал везде, а ездили в деревню иногда 8 взрослых и трое детей и вещи. Полным редко пользовались, ехал и так отлично. Лежали в канаве на боку где запуска, вытекло только масло и все. Запаска спасла. И держи бензин во внутреннем баке, с наружного сливали иногда. Зверь была машина, а ещё был газ 67 но так и не восстановили его, продали так.
Пару лет назад отдыхали а Абхазии и там брали автомобиль для поездки в горы. Все внедорожники там люфтованные на больших колёсах, в горах по другому никак. В подавляющем большинстве это УАЗ 469, мало Патриотов и прочих иномарок, но иногда попадаются и такие ветераны Газ-69! На 35-и дюймовых колёсах и в очень красивой самодельной раскраске))
51/63 и 69 одни из самых красивых и удачных машин
Володя - гений. Как он все успевает? Сил, здоровья и новых творческих успехов!
Высота крыши определяется не просто Растегаевым, а ещё и в каске, надетой на ушанку.
В валенках с каблуками.
Я на следующей модели УАЗ-469б 1973 года гоняю.Танк.А 69-ый вообще классика.
Во были времена ... Хотите внедорожник - пожалуйста! Хотите седан - не вопрос! Грузовик? Не проблема! А сейчас, Дерипаска собирает Газели из китайских комплектующих!))
Тогда Страна была а не колония РФ !
Смешная шутка! Молодец! Или Вы серьёзно?
@@user-cu3in8ok7p не страна а империя зла
Владею таким. 1971 года. Каждый раз за его рулём проживаю особенную жизнь!
Вещь 👍
нет замены ГАЗ 69!поставил лайк,была бы возможность,поставил бы десять!!!браво!
Так на УАЗе собранные кривыми руками автомобили, это получается своеобразная давняя традиция которая бережно сохраняется.
А вы думали это российское изобретение? Я не удивлюсь, если нынешние российские подделки дадут фору советским в плане качества...
На одном дыхании пролетели 20 минут жизни.
Досмотрел про мазератти, переключился сюда)
А с Победой и Москвичём как дело было?
УАЗ и сейчас держит качество на той же "высоте". Очень интересный обзор 👍
Удивительно красивый и благородный внешний вид у машины.
Самых ранних выпусков была это выштамповка красными цветом на крыльях вроде тоже габариты, мой дед имел такую с водителем... был военный, катал меня нем в самом раннем детстве
Большой начальник был деда
@@matveymishmail Да, военный же был, патриот... А внучек, судя по написании имени и фамилии, в Германии обретается, как положено у патриотов
@@user-tl4yr4ki8h все ясно
Bravissimo! Bellissimo fuoristrada!
👍 Теперь захотелось проехаться на таком !))
Благодарю товарища Мельникова за объективный обзор автомобиля ГАЗ-69.
Спасибо, товарищ !
Спасибо. Снято очень грамотно. ГАЗ 69 был мягче чем уаз 469 помню с детства когда меня мой Отец брал на рыбалку.
На газике рессоры были узкие, ломались на раз-два. Все детство прошло на таком, грузопассажирском. Отец часто ездил по командировкам и нас с братом брал с собой,мелкими были, закидывал матрац с одеялом и вперёд. Заднее и боковые окошки запомнил на всю жизнь😁.
Замечательный вседорожник!
Оригинальный тент найти это большая удача , классный авто, я такой же восстанавливаю , спасибо за обзор и владельцу ГАЗ-69 жму руку за оригинальное состояние кузова
Это не машина, это легенда!
Автор супер универсал и профи, любая машина в умелых руках себя раскроет. Главное понять технику неважно дорогая она или не очень, новая или 60+. Спасибо! Желаю успехов!
Ваш обзор ГАЗика, более интересный и информативный, чем в другом журнале, спасибо
Парень ты молодец большое уважение вам, все спокойно без мата, без брызгливых слов.... все отлично у вас смотреть одно удовольствие. Салам из Каракалпакстан!!!!
Спасибо за труды!
Смотрю видео и вспоминаю, как я на дедовском газ-51 по полям ездил на огород из деревни)
Отличное видео, Владимир! я в детстве начинал ездить на 469-м, но на 69А мне тоже довелось покататься, очень интересная в своем роде машина, за счет "победовского" мотора и видимо, иных редукторов, он больше, чем УАЗ, напоминает маленький трактор.
Легендарный автомобиль!!!
У моего деда такой был, на капоте вместо ГАЗ было написано УАЗ
Потому что эту машину делали и в Ульяновске и потом переименовали в УАЗ
Газ передал производство для снижения объёмов на уаз, те какое-то время выпускали как ГАЗ-69, а потом стали клеить свой шильдик.
Первый автомобиль за руль которого я сел в школе ДОСААФ в 1983 году. Машинка 👍👍👍
Автомобиль детства. Много о данном автомобиле хороших воспоминаний
Сначала Победа, потом москвич, теперь козлик, наконец-то в стране начали делать нормальные машины!!😀😀
Ты хотел сказать копировать американские？
@@user-ew4qm7wz7g для расширения кругозора:69 й идёт от газ 67, а не от вилиса! Кстати 67 легко перетягивал вилиса!
@@user-ew4qm7wz7g всю жизнь люди копируют/воруют/совершенствуют чужие идеи; но кто-то честно это признаёт, а другие хотят славы...
Мой дядя до сих пор на таком ездит, мы этот ГАЗ 69 зовем Маня.
Один из лучших обзоров про ГАЗ-69! Все по делу и без воды! Спасибо!
Владимир, от души! Лучший в своём деле!
Пожалуй, лучший обзор этого замечательного автомобиля. Я сам приобрёл ГАЗ 69. С некоторым тюнингом, конечно, тем не менее. Жаль пока нет времени им заняться плотно, стройка, понимаете ли... Но реально крут, что бы там е говорили!
Спасибо, Володя, было интересно!
Опытный водитель. Руль правильно держит, бережёт палец!
На вазовскам домкрате тоже берегите палец🤣🤣🤣🤣🤣
Низкий поклон тебе-козлик😊
Молодец, все по сути, все легко и приятно👍Смтреть приятно Владимиру Мельникову РЕСПЕКТ✌с уважением г.Владивосток!!!
Респект конструкторам, владельцу, Владимиру, очень интересно было послушать!!
Справедливости ради, 469 такой же механический: почти идентичный педальный узел, отсутствие гидроусилителя, отсутствие синхронизаторов)
как отсутствие ? на 69 они на второй-третьей, на 469 на третьейчетвёртой
@@Kosmopolit23 ну, я про первые две говорил, в общем-то на нашем уазике синхронизаторы тоже были на 3-4, но я не могу ручаться, что раньше они были там же.
Молодцы Авторевю. Спасибо за великолепный рассказ о нашей автомобильной истории. Спасибо.
Красивая машина,мне нравится капот нос и колеса.
Как и обычно лайк не глядя, авторевю я с Вами примерно с 1998 года, когда проезжали иномарки, а я угадывал по значкам марку))))
Раньше по внешнему виду можно было узнать марку авто, так как у каждого производителя была своя изюминка, а сейчас да, только по значку....
@@user-nr1uq1qy5u маркетологи победили инженеров. И это не только в автоиндустрии... Это особенно заметно после 2000 года.
Владимир, потрясающее направление, история и спорт кары. Как всегда лайк. Это круто
Служил на на таком в армии ,рх газ 69 !новенький был !хорошая машинка !
Отлично, как всегда - благодарю! И наконец-то я могу поправить самого Мельникова! Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, та, которая высшая тоже имеет понижающий ряд. Прямой передачи нет.
Спасибо отличный рассказ люблю эту Машину как жену...