Изучаем распыл распылителей Common Rail форсунок
2021 ж. 9 Қаз.
391 838 Рет қаралды
Что не проверяют топливщики на форсунках Common Rail
• Что не проверяют топли...
Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn...
Владимир, спасибо за труд!
Смотрим, любим!
Оооо Жека,😃 привет🖐️
Когда ты кайфуешь от своей работы! Как же приятно смотреть и слушать профессионалов в своих областях! Спасибо Вам и пусть у вас все будет хорошо.
Я Вообще в полном восторге и техническом оргазме от увиденного. Вы на столько углубились, что это уже научная лаборатория а не сервис. Ваши видео можно использовать как учебное пособие в Проф учебных заведениях
Приятно смотреть когда мастер знает что делает! Больше бы таких людей!
Давно говорил, что ‘Ковш’ это не СТО. Это Олимп, где работают дизельные боги Украины!!! ☝️☝️ 👍👍
Боги изготовили это, а люди ремонтируют)
Бог один, а ребята из сто Ковш, мастера, знающие своё дело.
Жаль что только Украины, так бы с радостью к ним заехал.
Николай любой сервис бош ничем не хуже. Только настоящий бош.
@@odminvasia а вот тут поспорил бы. EPS-815 ,конечно хорошо , но политика замены всего и вся на оригинальный бош оставит клиента без штанов . Да и есть ещё Денсо , Сименс , Делфи . Чего бош сервис не возмется ремонтировать .
Ребята, вам уважение, большие молодцы и специалисты своего дела. Для дизеля common rail основа это работа системы впрыска топлива, то что вы делаете это жизнь для ДВС, если позволите рекомендацию, желательно делать на том же давлении, которое индивидуально на каждом авто, то есть тест индивидуально на рабочем давлении, в целом ваш ремонт это огонь 🔥
Круто все организовано! Почет и уважение.
Шикарно до безобразия, мужики вам просто мега ✊🏻🤝
Шикарная работа. Ничего подобного я и представить себе не мог. Замедленная съёмка великолепно показала все недостатки
Как обычно,видео,чётко,ясно и по делу. Что могу сказать,осень,Херсон,поле удачно засеяно.) современные проблемы ,требует современных решений.
Молодцы шикарный метод контроля
красавцы.любите свою работу!!ударение выбрать любое)
Благодарю за ваше труды.давно искал видео кто бы показал правильный распыл.удачи вам.
Молодцы! Настоящие мастера своего дела.
Всё очень круто вроде, однако хотелось бы увидеть, как будет дымить старый распылитель на моторе. Подозреваю, что не будет. Возможно в конструкции заложен некоторый переизбыток воздуха в цилиндре, который позволит полностью сгореть до некоторой степени неравномерно распыленному топливу. Интересно было бы увидеть распыл форсунки, которая заведомо приводит к образованию сажи. А такой распыл как здесь, вполне может быть в пределах нормы. Вполне возможно, что некоторая неравномерность появляется после совсем небольшого пробега, и подобная диагностика приведёт к замене распылителей, которые могли бы отходить ещё сотни тысяч километров.
тут только лайк,по другому никак,браво,каждый должен занимать своё место в любой отрасли ,вы уж точно на своём.
Класно, что думают о экологичности, мало, кто сейчас этим озабочен
Хорошей жизни и благополучия.
Спасибо большое за очень интересное и познавательное видео.🤝
Такие наработки, шикарно! Спасибо что делитесь знаниями, посмотрел 20 минут, и не надо два года в пту учится)))
Охренеть сколько нюансов о которых большинство топливщиков не знает либо просто не вникают
Или просто меняют распылители))
@@Romeo_STO а сколько стоит распылитель?
@@fedyaivanov8567 на вито 639 около 2000, хотя сейчас может уже и в 2 раза дороже)
@@alex9446 так проще и быстрей распылитель поменять чем вот так еб$тись. Если наконечник дороже 5000 то может и имеет смысл.
И они об этом не знали, пока зрители канала им об этом не написали, указали на ошибки которые они делали в видео.
Хорошая работа, серьезный уровень. Давно наблюдаю. Привет из США..
Привет с Днепра!
Класс , 👍💥 видеть как на самом деле !
Спасибо за познавательное видео! Есть рациональное предложение: Факел проверять с помощью стробоскопа который можно синхронизировать с сигналом впрыска. Ну и добавить ручной режим корректировки вспышки ранее позднее. Тогда можно Форсунки не разбирать для диагностики. А сразу подключать к источнику в.д.
Спасибо за видео, очень наглядно 👍
Успехов вам
Великолепная работа, вы просто виртуозы! 👍🤝
Класс всё понятно.Хотелось бы к Вам на учёбу.
Отличное видео!!! Сразу же хочу спросить о том проводите ли вы диагностику и ремонт ( реставрацию ) насос форсунок, а конкретнее от авто ауди а4 б6 2.5 тди 2004
Отличное наглядное видео, молодцы!
Молодцы ребята! Подписка, лайк!
Вы лучшие...
Великолепная работа. В Германии спецов долго искать надо и работа порой космических денег стоит
Классно интересно,познавательно. Молодцы.
Ви найкращі. Привіт з Житомира
Четко, круто, коротко и ясно.
Хорошего дизелиста найти очень сложно. Они все в красной книге, как вид вымирающий. Спасибо за видео! P/s: Вы там как алхимики))) Колбочки, скляночки))) Респект!
Удачи и расширения бизнесу
Думаю, выход канала - это подготовка к открытию филии в столице. Владельци дизельных евроблях прям плачут что нет норм дизель сервиса и даже официальный сервис Бош обкладывают матом не по децки, обвиняя в некомпетентности.
@@user-ce2cx9zu1u данному каналу уже 12 лет и не стремятся расширить зону присутствия! Это говорит о том, что боятся потерять качество, после масштабирования бизнеса.
Владимир Мы с вами общались про технологию BG. Ваш ролик это уникальный показательный материал для клиентов. Ещё раз огромное спасибо .
Спасибо вам за информацию
Простым глазом не было видно, поэтому всё отлично объясняется
Приємно бачити людей, які займаються чимось конкретно! Ви форсунками, Женя зі Львова проводкою і діагностикою ( теж прекрасний фахівець ), а не як 95 % СТОшників від УСЬОГО, які пхають руки куда не треба і псують людям машини. На автозаводах є люди які займаються лише однією справою, якщо людина збирає КПП, чи програмує блоки управління, то він не буде шити крісла, чи заправляти кондиціонери, а наші " умільці " від ВСЬОГО! Молодці хлопці! Займайтесь тим, що добре вмієте.... А від мене великий палець вверх !
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ПАРНИ БОЛЬШОЕ ДЕЛО ДЕЛАЕТЕ , КОПТИТ МОЙ МЕРСЕДЕС И ЗАПАХ ДИЗЛЯ ОСТРЫЙ ДЫШАТЬ НЕЧЕМ , СПАСИБКИ ИНЖЕНЕРЫ СПЕЦЫ
как хочется в минске такое СТО СТО всем сто красавцы
В Минске совсем толковых нет по форсункам?
@@oppozit8557 я не нашёл.
@@user-vm3fx5qy7n а куда лучше вообще не обращаться?
Зато в Брестской в каждом районе. Вам ближе в Барановичах есть.
Молодцы ребята ‼️🔥🔥🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Было бы очень интересно услышать про высоту посадки форсунки, на что влияет этот момент. Иногда бывают под шайбами очень глубокие прогары и пока сфрезеруешь, до 0,5 мм снимаеться. Народ доказывает что это мелочь но это не мелочь
Молодцы! Выводите в массы вопросы которые много кто не понимает, а цену вопроса хотелось бы узнать, скажем так полнейшая проверка форсунки. От а до я)
Цена космос,уверен.
Ха-ха....думаю тоже что космос это мягко сказано......и в каком бы состоянии форсунки туда ни отдал-вердикт будет что сто пудов под ремонт
добрый день. у меня лагуна 3, 2010 года, двигатель 782, пьезофорсунки континенталь, новые. проехали примерно 3 тысячи км. прописаны по кодам верно, с первой от маховика по четвертую. но при работе присутствует детонация при нажатии на педаль газа. и детонация прослушивается примерно 8 раз в секунду, при оборотах 2000. теоретически на одном из цилиндров, на каком - неизвестно. сажевик стал быстро забиваться. недавно его промыл, но хватило не на долго. после промывки детонация тоже не ушла никуда. ЕГР тоже чистил, результата ноль. снимал графики работы турбины, недодува и передува нет. запоздание есть небольшое по набору давления от заданного, но по фото смотрю у всех так. графики давления топлива вообще в идеале. мерял компрессию в цилиндрах, во всех 21-22 отмосферы. форсунки проверял на стенде у дизелистов. по стенду работают хорошо, сопротивление тоже отличное, на всех ровно по 200кОм. уже не знаю, на что грешить. на холодную детонация сильнее, по мере прогрева уменьшается, но все равно остается. ошибок по машине нет вообще никаких. есть подозрение, что продали форсунки официально восстановленные. брал по 8т.грн. а есть такие же у нас в продаже, но по 11т.грн. меня заверили что это одни и те же, просто каждый делает свои наценки. что еще можно проверить? или стоит купить еще одну форсунку, и пробовать подкидывать её по очереди на другие цилиндры? может есть еще какие-то идеи?
вот не знаю чего ютуб решил мне показать мне это видео(искал информацию о безвоздушном и комбинированном способе нанесения ЛКМ), но было интересно и познавательно.
Молодці!!! Нічого додати! Супер
Красавцы!
Молодцы, но лет 15 назад я такой стенд для ручной прокачки форсунок видел, просто тогда у меня была бензиновая машина и до форсунок дело не дошло. Но зрелище заворживающее когда создается топливный туман
если точнее не туман а дисперсия
Вам бы открыть филиал в нашем городе)) Алматы. Казахстан
Неплохо бы озвучить цену вопроса, про ремот, либо цен детали,
Цены космос! Только поедь к ним!!!
Не думаю что ремонт форсунок у них стоит дороже чем новые оригинальные .
И что, это мало? Новая 350$.@@user-su1tp2vy9l
Лайк за видео!
Красавчики
Ребята профи, жаль у нас в городе таких нет.
ИХ НИГДЕ НЕТ(((---они одни на всю планету
Одне задоволення дивитись, лайкосік!
Дуже класне відео
Молодцы! Прям фанаты своего дела.
Так держать!
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍
Главное в любом деле,красиво ездить по ушам
Молодці!!! Успіхів Вам! Все зрозуміло і наглядно! Дай Вам Господь, вперед до Перемоги!
Красавчики!!! Всё очень дотошно, но увлекательно!!!
Интересное видео и в хорошем качестве. Спасибо. 👍
Хорошее видео, познавательно! Оборудование, отличное.
Спасибо!
Сделайте этот ручной стенд поворотным что бы было удобно вкрусивать формунку
Красавцы!!!!
Спасибо ковш
Как всегда на Высоте👍👍👍
Скажіть, а можна такий розпилювач поставити на трактор, механічний ПНВТ.
Стенд распыла нужно сделать поворотным на 90°градусов, упростите работу мастера, чтоб он не залазил под него для установки форсунки
думаю есть смысл в таком расположении форсунок - они так же в двигателе стоят
Не так то это просто , учитывая что даже гибкая трубка высокого давления гибка весьма условно.
@@user-su1tp2vy9l а для современных, дак тем более. Там за 300 атмосфер, а если от тнвд на рампу и того больше. Там трубки тупо литые, на isf 2.8 е5 покупал трубку одну от насоса 2000р оригинал и все подогнано тютелька в тютельку, обычную трубку тупо разорвёт.
@@headcrabs8906 300 атмосфер это еще цветочки, 2000 вот это современный показатель.
@@user-su1tp2vy9l опередили, с трубкой не пройдет такой финт.
Блин, как жаль что вы не в России. Респект вам.
Та ну нах! И слава Богу!!!
@@dmytrogorbatko1880 Вставить мат и упомянуть Бога в одной строке.. Не надо так делать!
Так виводьте свої війська зі Сходу України та Криму і потім ласкаво просимо.
@@user-il5pq7cu9b Что бы ви зноу все засралi?
@@user-il5pq7cu9b так если вы такие херои,чё не выбиваете силой?
Лайк, всё чётко!
Здравствуйте. Покажите как правильно собирать, разбирать топливные фильтры от начало до конца. Даже банальное отсоединение трубки по начало вызывает затруднение. Таких подробных видео ещё не нашел. А вы отлично всё показываете и рассказываете
Да прав по звуку можно опредилить
Действительно наглядно, молодцы!
Интересно а если форсунку cr в сборе на такой ручной стенд, так же снизу и открывать по 1 импульсу. И так же камерой писать. В принципе можно косвенно проверить форсунки и приговорить к ремонту
Лучшая проверка это стенд.У КОВША их три насчитал разных брендов и все загружены работой.
Вы сила... Поменяли распылители дым черный на газовке... Кому руки руьить...
Отличный подход к делу! Спасибо! Подписка!
всем привет! эти нюансы я знал и делал 15 лет назад ! просто не у всех кто разбирается есть деньги для дорого оборудования . форсунка с шкоды 1.9 туда я ставил распылитель с коммон рейла. и все видно как работает отсечка! сложного ничего нет. При наличии нужного оборудования и технически грамотного человека любая форсунка будет работать в тесте. каждая лягушка хвалит только свое болото! Всем хорошего настроения!!!
Добрый день! Может не по теме вопрос,Рено гранд сценик 3 к9к 636 мотор удален сажевый фильтр,на холодную дымит белым и при нажатии на газ происходит детонация, после прогрева все пропадает
Спасибо коллеги!!!! 20:25
Добрый день! Вы производите ремонт форсунок Komen rail continental Renault 1,5 DCI? У нас в России на Урале не делают !
Респект!!!
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста. Мондео 3 2.0 тдди, механические форсунки, грешу на неккоректную работу их. Какая ориентировочная будет цена приехать к вам на авто чтобы проверить форсунки? (цена снятия, установки, теста форсунок и еще цена ремонта?)
Накупил аппаратуры, и теперь клиент должен ее окупить. Тоже мне лекарь!
Вам можна прислати на обслуговування форсунки з Дукато 2.5ТДІ (Івеко) ??
Чи можете перевірити на стенді механічні форсунки Форд Коннект?
Подскажите пожалуйста сколько у вас стоит отремонтировать насос форсунки 1.9 tdi
Видео и пояснения к нему-супер! Чистота в цеху достойна похвалы! Вопрос:почему херсонские перевозчики(грузовики) из тех, что знаю делают в Киевской обл. или в Турции?
Бо в турції дешевше.
Здравствуйте какой фирмы распылители посоветуйте для двигателя д240 мтз.
Толково! Интересно!
Есть в России канал Седов там ребята при подозрении на неисправность форсунок предпочитают их менять на новые, оно то и понятно с такой сложностью и стоимостью диагностики и ремонта старого
Добрый вечер. Вы за бензиновые форсунки разбираетесь?? Отпишитесь пожалуйста.
Добрый вечер, ремонтируете ли вы форсунки на Рено Меган 3 Сименс Континенталь евро 5
Реально, ли поменять распылитель дома? Или нужно спец оборудование? Интересует Киа сид 1.4
Здравствуйте,на 11:45 ,вы говорите будет приводить к дымлению,черным дымом?
Ребятки, и здравствуйте! Может у вас в сервисе есть оригинальные распылители на мотор 4JB1-T? На этом моторе стоят механические Форсунки с распылителями на 5 дюз.