Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz

2024 ж. 13 Нау.
90 831 Рет қаралды

★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Пікірлер
  • в детстве я смотрел "диалоги о рыбалке" с таким же музыкальным сопровождением. Теперь я смотрю "диалоги о моторах". Спасибо парни!

    @user-vp6sn9ul7s@user-vp6sn9ul7sАй бұрын
    • Диалоги о ремонте😊

      @user-sy5rs2ho3o@user-sy5rs2ho3oАй бұрын
    • Иван Затевахин тогда был бесподобен.)

      @maxschmied104@maxschmied104Ай бұрын
    • Иван Затевахин)

      @artemginzburg7060@artemginzburg7060Ай бұрын
    • Эти диалоги такие унЫлые были что пипец 😂

      @TURBOM9C@TURBOM9CАй бұрын
  • Спасибо команде ходос авто за отснятый и смонтированый материал. Я прям кайфанул от просмотра. Не важно какой мотор собираете, дизель или бензин, от мазератти или от жиги. Снимайте любые моторы, это реально классный и залипательный контент для всей аудитории вашего канала.

    @kahademidradze6183@kahademidradze6183Ай бұрын
  • Вот это другой уровень! красавцы, смотрится совершенно по другому! лайкос жирный

    @user-oz8oj3uw2k@user-oz8oj3uw2kАй бұрын
  • Не ужели еще остались клиенты которые вписываются в такой ремонт? Класс, молодцы побольше бы таких

    @user-zg4ki4xv7g@user-zg4ki4xv7gАй бұрын
  • Супер мотор, если знать, как его обслуживать. Пробег более 400000 км. Родной ТНВД, родные форсунки, мочевина работает. Стоит на v class. Может умереть на 100 тысяч, может поехать более миллиона километров (есть такие машины). Знаю машину 870000 км. Никогда не берите машину с отключенной мочевиной, с вырезанным сажевым и тем более без ЕГР. Это конец мотору. Никаких чипов, стейджей и прочей левой лабуды. Если возьмете машину из под человека, который знает как её обслуживать, то можете брать с пробегом в 300, в 400, в 600 тысяч. Если машина с пробегом 100000 и у неё все отключено - мёртвая машина. Обслуживать весьма дорого, но это Мерседес. Вы что хотели? Если денег нет, купи Тойоту Камри старую, откапиталь и катайся на, прости господи, Тойоте. А это Мерседес... Автобус почти 6 метров в длину 3 тонны весом может дубасить по магистрали со скоростью 200 на активных радарах (ноги не трогают педали) и ты ему веришь больше, чем людям в других машинах. Нужно очень хорошо следить за ними, тогда это кайф. По расходу: если загород, то 7 литров со скоростью около 80. Если упороться, то 5.1 на круизе со скоростью 70 В городе около 10 В смешанном 8.9 Если лупасить 189 по ГПС по платкам 14.6 литров.

    @user-qp2pi8ru7w@user-qp2pi8ru7wАй бұрын
  • Я дуже радий поверненню даної рубрики на каналі! Однозначно лайк!! P.S. Саме через дану рубрику я почав дивитися цей канал!)) Дякую авторам!

    @user-dg5nc3vw2o@user-dg5nc3vw2oАй бұрын
  • Очень приятно было смотреть как он собрал двигатель.

    @ulugbekchorshanbeyov3681@ulugbekchorshanbeyov3681Ай бұрын
  • Вот это огонь! Лучше, чем обычные видео

    @gds_77@gds_77Ай бұрын
  • Попытка отличная, но низачёт. 😊 Покажите механообработку плоскости головки. Её опрессовку. Мойку пихла после механообработки. Покажите замену направляющих клапанов, шарошку седел, притирку клапанов. Замеры геометрии пастели колена покажите. Вот прям всё хотелось бы увидеть, от А до Я.

    @_DarkMatter@_DarkMatterАй бұрын
    • Ага. А как ты проконтролируешь каждый процесс?)))

      @user-ws8zr8nv7n@user-ws8zr8nv7nАй бұрын
    • Варіант гільзовки цього блока крайнє гемор Чого? Того шо гільза з самого низу слабо тримається із-за конструкції блоку....їздить буде але хотілось би побачити замір циліндра знизу і зверху бо доволі часто після гільзовки на цих блоках поршня торохтять юпками в нижній частині....їздить буде ...але професійним слухом чутно шо вони ляпочуть і при розборці гільзованого і не гільзовано мотору зразу видно по юпках...хто стукач а хто ні

      @user-jw6wq2ye6u@user-jw6wq2ye6uАй бұрын
  • Демонстрация выглядит крайне солидно. Видос - топчик.👍

    @schrodingers_kater@schrodingers_katerАй бұрын
  • Михаил Борисович и команда,так держать! Ролик замечательно проработан во всём!!! Как коллега коллеге респект!!!

    @user-vk2vx7eo9o@user-vk2vx7eo9oАй бұрын
  • Душевно, спокойно. Без лишнего пиздежа. Как всегда! Спасибо ребят.

    @Qweertypeople@QweertypeopleАй бұрын
  • Делаем направляющие из старых болтов гбц и не юлозим. Хороший видос. Лайк и зачёт👍

    @user-tt6et6fl8w@user-tt6et6fl8wАй бұрын
    • в принципе именно так и положено делать.

      @Tehnikus@TehnikusАй бұрын
  • Очень медитативно смотреть под спокойную музыку. Спасибо.

    @parijerviktor6020@parijerviktor6020Ай бұрын
  • О очередной раз приятно посмотреть на квалифицированную сборку двигателя. Респект.

    @NDAMexanik@NDAMexanik25 күн бұрын
  • Теперь хочется посмотреть запуск этого шикарного двигателя!!!!!! 👍👍

    @user-nt8qh1ck5s@user-nt8qh1ck5sАй бұрын
  • Наконец-то, 651 самый недооценённый двигатель

    @sprinterkz1377@sprinterkz1377Ай бұрын
    • Самый говняный 😐 , из за этого говна люди второй раз спринтер себе не покупают 😂

      @n3u4@n3u4Ай бұрын
  • Отлично снятое, смонтированное, озвученное видео очень технологичного процесса.

    @user-jg6ym1pm4s@user-jg6ym1pm4sАй бұрын
  • Всё на высшем уровне 👍 хотелось бы ещё видеть первый запуск, перед отправкой, по возможности.

    @user-wh9wm4by2r@user-wh9wm4by2rАй бұрын
  • Приятно видеть качественную сборку

    @VK-zh2mv@VK-zh2mvАй бұрын
  • Оочень приятно смотреть на процесс сборки двигателя, на ваш подход к процессу сборки. Ещё очень хотелось бы увидеть запуск восстановленного двигателя.

    @user-fl8mg8oz8c@user-fl8mg8oz8cАй бұрын
  • Приятно смотреть как работает специалист 👍 только удачи !

    @tl_0133@tl_0133Ай бұрын
  • Вельмі цікава глядзець на такі ўзровень прафесіяналізму. Хацелася б больш раскрытага матэрыялу. Дзякуй!

    @nikitamolozhai5545@nikitamolozhai5545Ай бұрын
  • Очень круто и формат и то, что делитесь процессом. Макс - находка для канала. Хотя слушать приятно обоих - и Мишу и Макса

    @user-nc4ds5pp3o@user-nc4ds5pp3oАй бұрын
  • Теперь буду знать, к кому ехать когда захочу движок откапиталить)) отличный выпуск

    @user-dl8st7bq7m@user-dl8st7bq7mАй бұрын
  • Понравилось специализированное обозначение про нанесение герметика "намазюкать"))

    @Fa11en_over@Fa11en_overАй бұрын
  • Было время - на судовом дизеле протягивали головки, там на каждый поршень идёт своя головка, всего 12 шт. Дизель немецкий. Тянули всей командой. Там гайки под ключ на примерно 100 мм....

    @MMC_Repair@MMC_RepairАй бұрын
  • Такое классное спокойное видео и музыка прям в тему. Спасибо,было приятно смотреть.

    @alexey9900@alexey9900Ай бұрын
  • Обалдеть! Просто Божественно! Больше таких видео! Я кайфанул! Спасибо большое!)

    @user-dq6fi7er2j@user-dq6fi7er2jАй бұрын
  • Респект за видео. С нетерпением ждём видео о двигателях Мерседеса . Спасибо

    @user-mn5gf3kt2d@user-mn5gf3kt2dАй бұрын
  • Хотелось бы еще и посмотреть на пуск двигателя, но увы(((( может потом еще видос по капиталке, и сразу пуск.... мне, как и многим думаю, был бы интересен 2.0 CAWA. VAG вообще многим интересен) спасибо!)

    @user-xyuser52@user-xyuser52Ай бұрын
  • Посмотрел на одном дыхании.

    @user-yq8uu2ee2o@user-yq8uu2ee2oАй бұрын
  • Молодцы, хорошо делаете! Подсказка. Когда пользуетесь нутромером и не только, то обязательно делайте преднатяг Индикатора Часового типа в миллиметр (маленькая стрелка на циферблате или полный оборот большой стрелки). Тогда у вас ИЧ будет лучше чувствовать отклонения + и - Опыт работы на авиационном заводе (ремонт измерительного инструмента)😊

    @user-wb5jr9if8d@user-wb5jr9if8dАй бұрын
    • А что, кто-то этого не делает??😮

      @shadrin_kirill_93@shadrin_kirill_93Ай бұрын
    • @@shadrin_kirill_93 на видео индикатор установлен в нутромер без натяга

      @user-wb5jr9if8d@user-wb5jr9if8dАй бұрын
  • Огромное спасибо вам за ваш труд !!!

    @user-ux8im6ne1e@user-ux8im6ne1eАй бұрын
  • Запуск ещё бы) молодцы делаете очень качественно

    @user-kx9zb3ml6v@user-kx9zb3ml6vАй бұрын
  • Где вы дели Виталия Леонидовича, он еще работает у вас? Если нет то как сложилась его судьба? Расскажите пожалуйста

    @ruslanmelejik9092@ruslanmelejik9092Ай бұрын
  • Лайк не глядя... Спасибо, Михаил!

    @user-fj4hu8vg3e@user-fj4hu8vg3eАй бұрын
  • Отлично например. Профессионал радует глаз

    @geniegb@geniegbАй бұрын
  • Мишаня пусть хозяева присылают видео первого запуска после капиталки тоже интересно как оно что!!! Естественно по возможности )))!!!

    @user-ir7ew1ry4o@user-ir7ew1ry4oАй бұрын
  • Отличный формат видео! Всё чётко!

    @ramon_1661@ramon_1661Ай бұрын
  • Благодарю тебя, посмотрел твой ролик про ремонт двигателя CFNA С ЗАМЕНОЙ ПОРШНЕЙ ОТ КАКОГО ТО СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН. ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ОЧЕНЬ ПОМОГ ТВОЙ РОЛИК. ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ

    @user-yj1ey9zi3m@user-yj1ey9zi3mАй бұрын
  • Спасибо за этот формат, давно не было, было интересно!

    @KyZZMI4@KyZZMI4Ай бұрын
  • коленчатый вал отрихтовали ... максимальный возможный срок службы. Как же хорошо на душе, что можно рихтовать коленвал и всё затянуть с хорошей пастой сладкой как мёд ))

    @syanichkin@syanichkinАй бұрын
  • посмотрел с удовольствием. круто! спасибо!! будем ждать новых видео)

    @user-rj4vn8dq5z@user-rj4vn8dq5zАй бұрын
  • Если головка ложится и на блок, и на крышку - то блок фрезеруется вместе с крышкой, тогда перепад равен нулю и не придется говорить " нам не сложно лишний раз снять крышку" .

    @TV-vs2nc@TV-vs2ncАй бұрын
  • Здравствуйте. Спасибо за видео. Понравился ваш новый формат. Жду следующих видео по любым двигателям.

    @user-ws5wo1jb8e@user-ws5wo1jb8eАй бұрын
  • Круто. Молодцы… только сегодня ОМ654 закончили собирать, посложнее этого и информации нет ни у кого

    @user-iq2yw9wr6y@user-iq2yw9wr6yАй бұрын
  • Докупаюсь до слов😀 Мне кажется что используя автодату, не стоит каждый раз говорить «используя ОРИГИНАЛЬНЫЙ мануал» 😅 Одно слово лишнее все таки ) В целом, все по красоте у вас 👍

    @MISHASHARIT@MISHASHARITАй бұрын
  • Жаль правда что сборка без первога запуска) а так все прям на высоте. Приятно прямо смотреть. Как делаются реальные качественные вещи.

    @user-fm9ri5xj9p@user-fm9ri5xj9pАй бұрын
  • Здравствуйте ребята, смотрю ваши видосы в захлёб есть чему поучиться и на что посмотреть все круто, и вот решил излить вам душу свою. Живу я далеко от цивилизации, а про технологии дак вообще молчу . Свои машини сам ремонтирую( это машини те что были или есть за мою жизнь) первый был у мня зил 157он был из под леса умотон в хлам вся рама рваная и кривая, деревня долго хохатала надо мной😂 ,а мне пацану в 18 лет было не смешо, но за лето я этот зил перекидал с рамы на раму в одног в агароде конечно без всяких кранов все в ручную кабину, двигатель ну другое передвигал на триноги (это три жердины 4м связаные меж собой с одног канца на верху лебётка как таганок над кастром тир ноги а в середке чайник висит) но зделал и еще на руль гидрачь поставил, и подъёмник на кузов, а когда стал продавать его,то был удевлен что те же мужики что еще вчера смеялись надомной то сегодня стаяли в очередь за этим зилом, а потом были у меня одни старенькие япошки ну я и их сам ремонтил где акпп поменяше или гбц, грм и ходовку ну и инет в помощь вче получалось кулибничать, но тут я решил взять себе европейца (для понимания я живу в забайкалье и они у на редкость арям совсем ) а купил я BMW X5 4,4 320сил 2004г, и конечно снова расмешил паселок ведь у нас всюду япошки все сто заточины по японцев магазины запчастей тоже, ни в Чите ни в Благовещенски не делают их, а у меня акпп ушла в аварию и вот хожу вокру ее и смотрю на ее как на космический карабыль ведь что бы туда лезти сначало надо вче через комп найти неизправности, а я в этом ни бум бум был бы это СТАРЫЙ япошка то я бы взял гаечный ключь залез бы туда и что то зделал, а тут все не могу. Михаил хочу обротится к вам за помощью, нет не ремонтировать мою машину ,а я хочу приехать в ваш сервис и научиться у ваших мастеров ремонту такого типа машин, нет не именно бмв, а в общем европейских . Вы можиье мне помоч ?

    @user-xm1cw4bm3v@user-xm1cw4bm3vАй бұрын
  • Вижу, Ходос выпустил новое видео - автоматом лайк! Лучший канал. Миша красавец!

    @Tony-vf7cu@Tony-vf7cuАй бұрын
  • Сборка топ! Обожаю техничку🔧⚒️🪛

    @user-io4sx9ky2j@user-io4sx9ky2jАй бұрын
  • Жаль не показали как торцевали поршня и забыл еще какой то момент бвло интересно увидеть. Спасибо классное видео

    @VladimirNsK1988@VladimirNsK1988Ай бұрын
  • Завидую тем людям, чьи моторы попали к Мише на капиталку..🙂 По доброму..😊

    @user-hu2hk7ps4i@user-hu2hk7ps4iАй бұрын
  • Наконец то! + формат понравился.

    @larsnyman3353@larsnyman3353Ай бұрын
  • Ходосята! Извините за вульгарность. Это от уважения и любви👍. Молодцы. Так держать🤝

    @user-hb8uk6iw8f@user-hb8uk6iw8fАй бұрын
  • А вы используете АП мёд или другой какой то😁

    @user-wu7me5cp4q@user-wu7me5cp4qАй бұрын
    • Ты иди смотри умника как изоленту намотать😂

      @user-ws8zr8nv7n@user-ws8zr8nv7nАй бұрын
  • Огонь, все чётко 👍 Очень жду сборку мотора bmw m57 🙌🏼👍

    @user-ks7zg6qm3r@user-ks7zg6qm3rАй бұрын
  • Видел супер, хорошо бы из 2 частей сделать: 1 часть разборка дефектовка в реалиях рынка, менять все полностью это накладно не всем по карману, что то можно и оставить если подходит по размеру 2 часть сборка. Ат так просто молодцы супер.

    @antonnovikov877@antonnovikov877Ай бұрын
  • 👍 очень интересно 👍будущим мотористам как обучающий материал можно показывать 🔥

    @Ron077@Ron077Ай бұрын
  • И главное чтобы там где будут ставить так же качественно всё сделали

    @user-kx9zb3ml6v@user-kx9zb3ml6vАй бұрын
  • Залипательно.... Это эротика для инженера❤

    @David-uh1uq@David-uh1uqАй бұрын
  • Классный формат!!! Нравиться!! Лайк! Молодцы!! Продолжайте также!)

    @ShamanShine-eb2pg@ShamanShine-eb2pgАй бұрын
  • Наконец-то видосики пошли про моторы как всегда всë на высоком уровне популярно расказанно молодцы, а где борис Шаломыч

    @a-6445@a-6445Ай бұрын
  • Отличное видео. Надеюсь после переезда, найдётся место для аквабласта. Отдавал в прошлом году блок на расточку от нивы. Так мне его от масла отмыли, а глина как была, так и осталась. На претензию, получил ответ, мол для чистоты деталей ищи тюнинг ателье с аквабластом. Мы тут ремонтом занимаемся. Да, ремонт был сделан на отлично, по замерам все детали сделаны четко. За это респект. Но такое отношение к клиентам и внешний вид деталей пршедших ремонт просто недопустим. Есть одно пожелание. Когда отдаете детали, приложите бумагу, что-то типа сборочного формуляра, где указаны основные размеры: цилиндра, шеек коленвала, нижней и верхней головки шатуна и т.д. Когда заказал услугу проверки нижней головки шатуна, ответом получил "все в допуске" на словах и всё. Тут грешным делом подумаешь, что деньги за работу берут, а ничего не делают.

    @alexeyrzm3816@alexeyrzm3816Ай бұрын
    • Есть случаи, где убивали мотор после аквабласта т.к. попадал песок во внутренности мотора и плохая промывка всё способствовало этому.

      @user-kh2zu4dj5h@user-kh2zu4dj5hАй бұрын
  • Молодцы, отличная работа👍

    @dik589@dik589Ай бұрын
  • смотрю не бросаешь спорт! молодец!

    @user-cn6kg8wj9x@user-cn6kg8wj9x2 күн бұрын
  • Мишка красавчик, так и дальше держать. Удачки вам всем желаю

    @user-eu1go6ux2k@user-eu1go6ux2kАй бұрын
  • Красиво конечно 👍 вспомнилось как сам моторы перебирал в гараже)))

    @user-xg3zb9sx4m@user-xg3zb9sx4mАй бұрын
  • За музыку , отдельное спасибо 👍👍👍👍

    @garison2085@garison2085Ай бұрын
  • У меня такой же мотор, было интересно посмотреть) Работаете очень качественно и вдумчиво)

    @Vadim_Shibkov@Vadim_ShibkovАй бұрын
  • толково и понятно всё рассказано. но когда он второй раз доворачивал с трубой-было ощущение что может сорвать резьбу

    @zini4128@zini4128Ай бұрын
  • Очень интересно,спасибо 😊

    @_Broken__Soul_@_Broken__Soul_Ай бұрын
  • Оч интересно посмотреть рихтовку колена.....

    @666sotana@666sotanaАй бұрын
    • Прессом)

      @user-ws8zr8nv7n@user-ws8zr8nv7nАй бұрын
  • Очень интересно! у меня как раз такой двигатель - Модель двигателя OM 651.921

    @user-iy8ob2vu7x@user-iy8ob2vu7x20 күн бұрын
  • Интересная работа у мотористов, творческая.

    @mishar1979@mishar1979Ай бұрын
  • Отличное видео. Залипательное и познавательное. Спасибо.

    @limon3206@limon3206Ай бұрын
  • Вы очень часто говорите, затягиваем болты как завод изготовитель. Завод изготовитель затягивает болты ГБЦ одновременно все, а не так как в мурзилке указано!

    @billiidol8087@billiidol8087Ай бұрын
    • И добавлю обязательно с отпуском ( затянул ослабил)

      @user-pj3ej6of6n@user-pj3ej6of6nАй бұрын
  • Всем бы надо стремиться к такому уровню!эталон!💪👆

    @user-jh9zt7db3n@user-jh9zt7db3nАй бұрын
  • Супер пупер, классный и полезный видос. Жирный лайк.

    @drivermdkishinev@drivermdkishinevАй бұрын
  • Какой классный ролик. Спасибо

    @user-uu4zo1bl1t@user-uu4zo1bl1tАй бұрын
  • Наконец то ремонт Все нормально ребята Очень ждём новых видео и общения Спасибо вам

    @Lenin177@Lenin177Ай бұрын
  • Ролик офигенный!!!

    @mighunter9554@mighunter9554Ай бұрын
  • Мне нравится такое, я хочу быть мотористом!

    @user-rz6uu2be7o@user-rz6uu2be7oАй бұрын
  • Хорошее видео, видно что старались.

    @pred444@pred444Ай бұрын
    • Не старались. Это стандартная работа

      @hodosauto@hodosautoАй бұрын
    • @@hodosauto старались сделать хорошее видео :)

      @pred444@pred444Ай бұрын
  • Сделайте кап ремонт древнейшего 112-113 мамонта!мотр действительно шедевральный,у меня он прошел 600 тысяч !

    @kerya_ch@kerya_chАй бұрын
    • Я делал лет 5 назад. Уже тогда запчасти хрен достанешь было. Поршни 50т стоили кольбеншмидт

      @haaron666@haaron666Ай бұрын
  • Картинка, гуут! Но, до меня дошёл слух.... С голосом Истеного Ходоса, получилось бы неповторимо.

    @user-tl6tm1lk4q@user-tl6tm1lk4qАй бұрын
  • Мастеру отдельный поклон за проделанную работу! Когда будет видос с двигателем Михаила Яковлева

    @user-vovani@user-vovaniАй бұрын
    • Нах он не нужен со своим хламом

      @haaron666@haaron666Ай бұрын
    • ​@@haaron666есть такое)

      @user-ws8zr8nv7n@user-ws8zr8nv7nАй бұрын
  • У меня вопрос , почему изначально когда отдавали блок на фрезеровку после гильзовки, не поставили крышки переднюю и заднюю, логично их сразу ставить и фрезеровать совместно.

    @bam_61@bam_61Ай бұрын
  • А куда Виталий делся?

    @user-cy1ev4og5j@user-cy1ev4og5jАй бұрын
    • Наверное зазнался, или конкуренты переманили-ему не плохую рекламу сделали. Теперь даже лицо не показывают

      @user-cg3pi4iw9c@user-cg3pi4iw9cАй бұрын
  • А за кадром соберём и так сойдёт, пока ходос не видет 😂😂

    @user-sm6tr4zx5u@user-sm6tr4zx5uАй бұрын
  • Где я так пропадал!? Когда автор успел так сильно посидеть

    @DenisRaymonds@DenisRaymondsАй бұрын
  • Дрезна - город в составе гор округа Орехово - Зуево, Моск.обл. Любит Миша зрителя потролить на знания)))

    @LeopoldVohman@LeopoldVohmanАй бұрын
  • Профессиональный видео 👍

    @RKuziks@RKuziksАй бұрын
  • Работа👍 Диктор👍

    @maratinio@maratinioАй бұрын
  • Какая красота 😻, прям жалко ставить

    @DetailingKhimki@DetailingKhimkiАй бұрын
  • Вот вы выбрали самый простой мотор Мерседес, давайте тогда хотя бы 278 или 157 мотор, интересно было бы посмотреть что то и более свежих агрегатов😊

    @user-fn2oc3cp7t@user-fn2oc3cp7tАй бұрын
  • Миша молодец, так держать!

    @user-LeonidD@user-LeonidDАй бұрын
  • Очень интересное и познавательное видео. На ваш взгляд на сколько надёжен данный ДВС установленный на glk?

    @user-th7dq6yq1g@user-th7dq6yq1gАй бұрын
  • Ну Миша, прямо документалка получилась!!!

    @borbouhbi8649@borbouhbi8649Ай бұрын
KZhead