В начале видео чувак как будто бензином этот аксор обливает из ведра ))
@user-jy8wl6rb6u8 ай бұрын
Ребят,- подскажите если прошить на КАМАЗе компьютер увеличить лошадок- расход уменьшится?
@user-un6rb2ou9r6 жыл бұрын
why not sold in turkey axor 1843 and kamaz 5490?
@lupusgranduskalafatus76295 жыл бұрын
Ну потому и разлетаются камазы как горячие пирожки, покупаешь мерседес по цене камаза. Учитывая что это первый конкурентоспособный магистральный тягач от Камаза начало неплохое.
@boomzoomovich6 жыл бұрын
Они разлетелись по крупным транспортным компаниям(Там их,скажем так,принуждают к покупке этого говна!!).Любой мелкий частник,у кого с деньгами нет проблем, сначала посмотрет на иностранцев.Ну а если у него мало денег возьмёт КамАЗ.
@user-cl5ke6qc9o4 жыл бұрын
Рейка рулевая чья?
@STASMOTROSOV4 жыл бұрын
камаз пока что новый. скоро начнется беда с проводкай) слышал на них переднюю подвеску вместе с балкой камазовскую оставили, все на них жалуются, мол ловить надо на дороге...
@user-cg8we7us4h6 жыл бұрын
Приветствую, на Даф 105-ый запили обзор поподробней пожалуйста, с /у.
@user-rs8zd9gw3x6 жыл бұрын
Актрос звучит по другому, у него V6 OM501, у аксора с камазом P6 OM457, а дело не в лошадях
@garaggari69306 жыл бұрын
Это не бачек мочевины за кабиной. Это бак на автономку. Мокрый фен наверно)
@user-lh2nh6gw2h6 жыл бұрын
Сёмка В садись пять)))))) молодец первый заметил мою оговорку...долго ждал кто поправит)))) Спасибо что внимательность к видосам)
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ ) Ромик. Всегда смотрю внимательно твои видосы. Так мы с тобой в Иркутске не срослись.. стою в Уяре с запада пру. Надо будет пересечься))) ЗАДУМАЙСО
@user-lh2nh6gw2h6 жыл бұрын
Сёмка В хотел в Иркутск уйти но не сраслось по киллометрам...ТО надо делать.нельзя перекатывать Как засобираюсь в Твою сторону маякну)
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ я сейчас мотаюсь на Москву через Катю и обратно. Лови на трассе)
@user-lh2nh6gw2h6 жыл бұрын
сухой фен наверное?
@user-mp6tw8pw1x4 жыл бұрын
На Даф полюбому обзор нужен👍
@andreichekmarev96666 жыл бұрын
У Аксора перед кабины к раме через сайлентблок большой прикручен,а у Камаза амортстойки спереди.Вот и вся разница,правда у немецких Аксоров и полная пневмоподвеска кабины иКПП другое лидо 12 скоростной робот либо zf 16.
@vladimirsimonov95576 жыл бұрын
Атегу с аксором не путай
@hikolaykybarev16225 жыл бұрын
Боковые щитки можно приобрести в компании Автодизайн г. Набережные Челны.
@ildarten98386 жыл бұрын
Немного стыдно что сами не можем собирать ЧИСТО РУССКИЕ АВТО!(
@snnean6 жыл бұрын
Это модификация 2543 с ленивым мостом. Axor комплектуется КПП-механика. A вот Actros уже все идут с КПП-автомат. Actros наверное комфортом повыше.
@wert5036 жыл бұрын
КамАЗ Neo много на трассе. К 5 готовится. Ждём.
@valnetto16 жыл бұрын
Подскажите пжл, куда у камаза шланг подкачки подсоединять?
@Camelot68646 жыл бұрын
Алексей Г. Справа на подножке есть лючек....открываешь и там штуцер
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Чел, насколько я знаю демультипликатор переключает верхний и нижний ряд, а вот делитель делит все передачи на 2. Получается на обеих этих тачках есть демультипликатор, а на мерсе нету делителя. Разве не так?
@Zapilivatel6 жыл бұрын
Пардон, но на этом мерсе стоит коробка не zf, а своя, мерсовская. Или я чего-то не понял?
@dakolo9116 жыл бұрын
+ Дмитрий Колодченко Ясен перец, цанрад - это коробас для нищих типа ивеко, мана, дафа, рЫно и стран третьего мира :))) И скания, и волво, и мерседес ставят свои коробасы.
@imbotjamesbot8945 жыл бұрын
Первым начинаю смотреть ))) Чинил AUX у наушников и решил проверить, тут хоп и оповещение.
@kosmosruslan6 жыл бұрын
*Кот Малыш* )))))))Красава!
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ Наушники работают исправно. Дочь слушала музыку и повредила провод. Разрезал и спаял. Всех благ тебе!
@kosmosruslan6 жыл бұрын
Привет! Почему не снимаешь видео с рейсов?
@user-dj1tj7qg8w6 жыл бұрын
Сергей Павлов дак не чего там особо снимать...
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
как нечего? дорога, новые места. уже интересно)
@user-dj1tj7qg8w6 жыл бұрын
Сергей Павлов принято))) исправим
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Комплект обтекателя с боковыми щитками на КАМАЗ 5490 стоит около 52 000 - 70 000 рублей
@user-yv8fy8hx9h6 жыл бұрын
Раскручивают движок в нижнем до460 , расход не падает но едет огонь
@user-zs6zx3dx4m6 жыл бұрын
Мочевину отключили.а процессору это сказали?
@user-cd5ky9zq6x3 жыл бұрын
Я тоже с 20й хожу и расход не меньше 36литров,восновном Ростов Красноярск. Экономия только с Тюмени до Кемерово а стольное увеличенный расход.
@user-un6rb2ou9r6 жыл бұрын
Если будете в Алматы могу предложить сполера кабинные и щеток приборов от аксора
@user-ph7rf8hq6j6 ай бұрын
Тест Дафа нужно было запилить!
@powerpower7556 жыл бұрын
powerpower755 запилил лучше....завтра выложу
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Пол года это ни о чем. Качество и мягкость езды на КАМАЗе покажет время Но уверен что через 5 лет будет жуткое желание от него избавиться .владельцы первых партий уже мечтают .
@user-bk6lo3lp5b6 жыл бұрын
Я,если честно,любитель Мерседесов.Но у меня был КамАЗ 5490.Если по чесноку,то главный их косяк-это кривые руки сборщиков.Но я свой брал за 780 т.р,просто знакомому срочно нужны были бабосы.Пробег у него был тогда 380 тыс км.Первоп что я сделал,это зашумил и утеплил.Проверил двигатель и электрику уже попозже.В целом он относительно неплох,но цена ему от силы 2.5-3 млн,но никак не 4.5!!Просто у меня знакомый взял новый Актрос в бедной комплектации за эти деньги!!Сейчас я его продал и взял себе новый Актрос мp 3.
@user-cl5ke6qc9o4 жыл бұрын
Может ты просто оговорился, но демультипликатор переключает ряды (верхний- нижний), а вот делитель включает половинки. Так что демультипликатор и на Аксоре, и на Камазилле стоит, а вот делитель только на втором. P.S. Что-то торкнуло, "по-умничать" решил.
@Vyatskiy_Metis6 жыл бұрын
Гена Новоселов да вот как раз таки и не огоорился...Я все верно сказал...Демультипликатор переключает половинки...открываем тех литературу и читаем)))
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Гена Новоселов shokavto.ru Демультипликатор - деталь коробки передач, расположенная на рычаге переключения мощности разделяющая так называемые "половинки" как например в или т.н. ряды как например в или то и другое как в КПП .Переключение расположено на рычаге КПП.Все переключения ведутся через педаль сцепления.В ней ...
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
лайк и подписка. удачи в развитии канала!!!!!!!!!!!
@user-pw4vj1rm7h6 жыл бұрын
280 000 откатал на резине континеталь резина ровно все ахор
@user-fm4ro3ow1k6 жыл бұрын
а почему мы на гонках выигрываем на гонках?
@alekskon03773 жыл бұрын
Из завода стоял вридж ,прошел 200 тысяч , выбрало также , поменяли на Мишлен до замены износ равномерно , шкворня , подшипники неменяли .
@UserUser-fq4ud4 жыл бұрын
Что росказовать КамАЗ только лейбу поменял
@user-zl7fk7ot4n6 жыл бұрын
Все правильно. Но только без пофоса, а как у тебя поделу, чётко. И тогда приятно тебя смотреть и слушать.
@user-tr6do5to2p6 жыл бұрын
Боковое оперение я приобрел в Набережных Челнах.
@michailtadodin59886 жыл бұрын
Понял,они начали экономить,слышал что магнитофоны не ставят,матрасы свои ставят на спалку,а не мерседеса
@irekshakirov42536 жыл бұрын
ну если покупать комплектацию без магнитолы, то магнитолы там быть и не должно, все правильно
@user-ig5mr7db7u6 жыл бұрын
Их даже рядом нельзя оставить!вы о чем,какое сравнение?😂😂😂
@user-dc3bp9ts7e3 ай бұрын
Крылья разные, видно же
@user-us5rp6je8i6 жыл бұрын
А резину жрёт на передке,из-за того что кабина узкая ,и центр тяжести больше идёт на внутреннюю часть протэктора. лично моё мнение. Вот у меня актрос,и передка хватает до 300000км. И нечего никогда не жрала и не жрёт.(кабина широкая) и тяжесть распределяется равномерно на весь протектор
@user-gf5sn9zd3f5 жыл бұрын
Да 👍 года когда немцы выпустили и когда камаз
@mahabik54593 жыл бұрын
панель приборов совсем другая похожа но не такая на мерсе оено более красивая
@vasilevv55776 жыл бұрын
Ребята-дальнобойщики,да я думаю сравнивать нет смысла...Вас хоть на Камаз 4310 посади-вы в рейс пойдете...Чем плох Камазила??Да ни чем не хуже Аксора...
@user-jc9sl7we9p6 жыл бұрын
Это камаз
@user-zu1eo3qh2u3 жыл бұрын
Я на нео работаю в Челнах ставил спойлера боковые цена вопроса 50000 тр
@user-vd8xj1rh8r3 жыл бұрын
"Все идентично" - странно было бы если было бы по другому... Ибо КамАЗ-5490 - это Axor 2543... Да вообще КАМАз - известная контора, сначала выпускала ЗИЛ-170 под наименованием 5320 пятьдесят лет,теперь Axor 2543 под названием 5490, тоже наверное 50 лет будет выпускать...
@IAlexey843 жыл бұрын
Mercedes где собирали
@offroad0556 жыл бұрын
Аксоры они же вроде турецкие
@iloverebeccachambers5 жыл бұрын
Езжу на нэо 18 года под низкорамником комбайны таскаю по россии.горя не знаю. Пока все устраивает.
@sergeyazarenko46735 жыл бұрын
У меня уровень пола тоже два на камазе. И подушки на кабине
@stasf15746 жыл бұрын
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
@user-oq5zj4dr1p5 жыл бұрын
Actros Король дорог!!!
@virvitya24445 жыл бұрын
Это Аксор
@user-ey7xh3vj8u5 жыл бұрын
Привет.... Братское сердце!!! Всё просто.....ОТЛИЧНО!!!! Видишь ....и все таки мысли у нас с тобой сходятся.....Это даже лучше чем я ожидал!!!! Жму руку!
@sevikpozitivchik16056 жыл бұрын
Tungus 797 Ты во всем виноват))))))))
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
А где видео "Вся правда на 50 тыс. пробега"?
@user-nc9sz3fp5u6 жыл бұрын
Иван Иванович не ломается пока что снимать!? Вернусь из рейса будет первое ТО ...там и разложим все по полкам
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
А привлечение новых людей на канал? Они ведь ищут по словам-ключевикам, например "Камаз 5490", и конечно же их что-то интересует при этом. Для начала интересует что за машина, как ведет себя на деле (и сравнивают с тем, что им напели продажники), а во вторых их интересует подача материала (верю/неверю материалу - долго ли ходит мотор, что менять из запчастей, как их менять, на что менять и т.д.; плохой/хороший ведущий - и верю ему или неверю; далее техническое - камерой трясет, как после пьянки и т.д.), в третьих идет сравнение с другими каналами (определяется очередность просмотров: кто лучше и кого смотреть в первую очередь и как часто глядеть. определяется кто те люди вокруг автора и о чем они говорят, если зрители не приятны, то находят другой канал). Поэтому "50 тысяч пройдено" - это стратегическая-скелетная информация для привлечения новых людей, которые ищут важный материал по Камазу 5490. Игоря Преображенского на Ютубе также нашли, по ключевикам: "Купил Это"; "Это проехал 100 тыс."; "Это сломался(живехонек)"; наткнулись на дичайшее бескультурье в видеороликах (Преображенский специально матерился чтобы казаться другим "своим", чтобы его любили при этом), а люди просто шли дальше и возвращались посмотреть только когда Камаз, Газон, Рено проехали 50, 100, 800 тысяч, люди только материал и глядели. Преображенский хочет обогнать Академчега по зрителям, мечта у него такая есть, он стриме своем об этом говорил в январе 17 года, вот там он очень даже приличный человек, а мечта конечно глупая, но работу он свою знает. Стрим в записи можно найти через поиск на ютубе "Игорь Преображенский руководитель ТК Артэк где искать грузы, о своем автопарке, как начинал бизнес.". Проблему у него с людьми чисто психологическая, называется "комплекс хорошего мальчика" - это когда он очень хочет всем понравиться, и ждет одобрений, но "такого мечтательного не происходит": и либо недохвалят, что ему плохо, либо перехвалят (завысят личную планку), что еще хуже (нельзя быть идеальным) и потом сума сходит, типа догнать Академчега (это как перепить алкоголика, хронического) и "наказать его за то, что Преображенского отбрили какие-то друзья Академчега" - идиотизм. А мог бы просто делать то, что любит, знать свою планку и понимать как влияют другие на эту планку; смеяться над глупостью и не оказаться в глупом положении. Только 5% людей могут иметь такой "комплекс хорошего мальчика", а 95% людей - он вообще не понятен и им не нужен. Хотел Преображенский "обогнать" Академчега-вирусника, смешной такой. Тебе же - шершавенькой дороги в освоении Ютуба! Побольше учиться на ошибках других и реже наступать на грабли! И да, ты входишь в число тех 5%, о которых я писал выше, поэтому я так про Преображенского расписал сколько было возможным. А вот руки дрожат все-время и картинка не плавная, бегающая в кадре - это совсем по другой причине(несинхронизированность внутренних желаний). Я твой канал смотрю отдельно от всех остальных - у тебя всегда есть что-то интересненькое, но ко всем каналам добавлять пока что не буду(это преждевременно).
@user-nc9sz3fp5u6 жыл бұрын
после написанного: только написал тебе ответ про смысл 50 тысяч и привел пример с Преображенсим, как увидел, что он выпустил свой новый ролик: "Я КУПИЛ ДВА КАМАЗа NEO #2!!! КУЧА ПРОБЛЕМ?! 50 тысяч км спустя, КАМАЗ НЕО". Про 50 тысыч на твоем Камазе я это и имел ввиду - интересно поглядеть у тебя, а не у него. Но у него доступно, а у тебя будет ТО и тоже будет интересно поглядеть.
@user-nc9sz3fp5u6 жыл бұрын
Иван Иванович вечером посмотрю чего у Него там случилось ..Видишь в чем нюанс мой то татарин ручной переборки после НТЦ поэтому может быть и пока не возвникает тех болячек как на серийных
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Это твое преимущество перед другими такими же Камазами и именно это может служить центром внимания для отслеживания: "что может сломаться в Камазе, собранном на заводе вручную, заново?" или типо такого - "вдруг резину спереди кушать перестал?"(нет) и так далее, даже не известно что может заинтересовать. Так что это такое преимущесвто - особенность твоего Камаза, а не повод списывать его со счетов.
@user-nc9sz3fp5u6 жыл бұрын
На дафе туманки уже выгорели)) а ты говоришь новый ) не свисти. Пробега на нем тысяч 100 факт
@user-lh2nh6gw2h6 жыл бұрын
Сёмка В даже если и сто, то относительно новый это считается для грузовика
@JohnnyWalker98rus6 жыл бұрын
Johnnie Walker новый это когда забрали с салона. Ну по моему мнению конечно)
@user-lh2nh6gw2h6 жыл бұрын
Сёмка В опять садись пять ))) 112 тыщ..ща смотрели когда ходили кофе пить...НО для дафа это нульс
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ хехе) прям горжусь собой ) согласен сотка для дафяна это фигня) да также как и для любого грузовика в хороших руках
@user-lh2nh6gw2h6 жыл бұрын
Камазы бывают белые как мерс? Или все цвета майонеза
@user-us5rp6je8i6 жыл бұрын
витя витя майонез.зелень.и огонь)))
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ видел на камазе нео, желтый, оранжевый и салатовый
@boomzoomovich6 жыл бұрын
Игорь БумЗумовичь это заказные
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ да салатовый у итеко, а желтый и оранж были без опознавательных знаков
@boomzoomovich6 жыл бұрын
я красный купил..правда 65806 он
@specialtechniquearendu84586 жыл бұрын
Как нету датчика задымления,у меня есть
@irekshakirov42536 жыл бұрын
Irek Shakirov ну вот нет ифсе....и магнитафона не было...это ж Камаз)))
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Сел сегодня на такого же мерса, ((( ожидания по сравнению с камазом неоправдались
@user-bs3wj4dm1e4 жыл бұрын
А передняя балка одинакова ???
@user-iv7vw3tb7p6 жыл бұрын
Денис Пасько разные
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
По мне,так Аксор лучше чем Камаз.Я езжу как на Камаз(5490),так и на Аксоре(1840).В общем владелец двух седельных тягачей.В Аксоре кабина покомфортнее,он тише,экономичнее.В Камазе........,ну не знаю,только цена(Я его брал за 800 тыс.р с пробегом в 400 тыс. км).Поломки в Камазе чаще,чем Аксоре.Да и вообще,он требует к себе побольше внимания,чем немец.Расход у него около 40 литров(25 у Аксора!!).Камаз наверное со временем продам(Отобьет хотя-бы 1/3!!),куплю естественно Актрос .
@user-cl5ke6qc9o4 жыл бұрын
а у камаза какой расход !!!
@mrmaks856 жыл бұрын
максим кузьмин 27-32
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
trankvilizator Я 20 на нем возил полтора раза и не долго и расход у него был 32 литра...сейчас с 7 тонн 29...
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
на чем 32-38 . у меня на маз 5440 (7511) 37-40 с 20тон. от питера до москвы примерно 1700км на круг заправляю 640 литров , и это с пробками.
@mrmaks856 жыл бұрын
у тебя на чем расход 35-38 я так и не понял
@mrmaks856 жыл бұрын
У меня 52-53л на сотку. Но я вожу по 40-45 тонн
@user-bl1ev8ry5m6 жыл бұрын
бачок не мочевины за кабиной,а бачок отопителя!!!!
@redfnjd6 жыл бұрын
эндрю оговорка...бывает)))
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Рома приветствую. Аксор хуже КамАЗа. В Аксоре даже кондиционера нет. И напрасно ты хочешь приборный щиток от аксора... Указателя температуры двигателя нет, можно конечно включить вместо температуры наружного воздуха. Бортовой компьютер никакой, нет расхода топлива и самодиагностики. Про давление в подушках вообще речь не идёт. Система с двумя кранами постоянно глючит... Хотя может Аксор Аксору рознь.
@koliamba_vdk6 жыл бұрын
Есть кондиционер,и темп есть
@hikolaykybarev16225 жыл бұрын
И кондёр есть и холодильник тоже есть
@user-qf4qw8gu2c2 жыл бұрын
Вольво тема.до мелочей продуман
@user-cd5ky9zq6x3 жыл бұрын
мэрс солиднее !
@lfreshjewl42006 жыл бұрын
Камазилу можно с Атего сравнивать по кабине
@user-zc7kg2ub6o6 жыл бұрын
Дмитрий Жвакин это одна и та же кабина,ее подняли чтоб мотор туда большой установить,поэтому и получились выступающие крылья
@user-sw8rh2ig2q6 жыл бұрын
Вячеслав Чобану точно так раньше ини все Атего были а после который побольше Аксор стал называтся
@user-zc7kg2ub6o6 жыл бұрын
я щас смотрю аксоры годов 10-12 и камазы 14-16... сука аксоры как то лучше выглядят... аксор нааерно брать будем а не камаз
@regional_specialist5 жыл бұрын
Как по мне Камаз больше нравиться как у Ахсора бы не слизавыли КамАЗ приятней смотритса
@gsxrfan3 жыл бұрын
Когда по делу, все ок. Но когда корона на голове, ужас. Он в Канске, мы оставляем за собой право, вы снимаете асфальт. А то я призеденту. Ты кто.? Один из нас миллионов. Смесь убавь.
@user-tr6do5to2p6 жыл бұрын
Александр Коростелев так если миллионы тупо молчат и сопли жуют...тогда как???В рацию поплакали и все??? Весь героизм закончился!?? Я в отличие от 'миллионов" не боюсь говорить правду хоть в некоторых случаях это черевато...Короны нет и не было никогда...Если Тебе так удобно считать то это лично Твое ! Я не из тех кто пустобрешет и живет как овощ
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Очень похожие машины. У них одинаковый движок с коробкой даже. Если убрать шильдики до было бы тяжело догадатся где что.
@shuterhant59603 жыл бұрын
Рома привет!
@user-gs5su7rz4x6 жыл бұрын
Андрей Солоха Приветствую)
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Есть отличие. Мерс собран в Германии а КамАЗ в России. Есть хорошая пословица есть машины которые делают немцы и есть все остальные машины которые мечтают сделать такую же машину как немцы. И сравнивать машины по кнопочками и ручичкам- это просто отстой. Видать платит тебе КамАЗ за рекламу. А по ходовым частям вообще супер. Ехал пассажиром и сравнил качества. Ты в КАМАЗе там наверное ни когда не ездил. Я в своей жизни убедился 5 листов рессоры русских равно 2 листам импортных.(поставил себе рессору,как ты говоришь "такую же") и машина стала груженая падать на эту рессору .Не берите КамАЗ. Пусть они дадут гарантию лет на 10. А тогда посмотрим что такое "одно и тоже" . С виду кроссовки Адидас оригинал и потделка тоже " почти одно и тоже". Только оригинал ходит долго и ноге удобно, а потделка вроде как " одно и тоже", но как то гавено сделано и рвутся быстро.
@user-vy9fs2nb3y6 жыл бұрын
Сергей Присяжнюк в КАМАЗе вроде как в Аксоре, но все топорное и грубое. У меня Актрос первый там все приятнее на ощупь чем в КАМАЗе.
@pettrovi46 жыл бұрын
Актрос и Аксар собирают так же город Аксарай - Турций они идентичний как Актрос и Аксар татрска сборка.
@georgigeorgiev46996 жыл бұрын
Плохо, что водители не знают историю автомобиля.
@kosmosruslan6 жыл бұрын
*Кот Малыш* в крупных транспортных конторах это нормально
@user-xg7sq2sv8n6 жыл бұрын
Это бооольшая трудность на транспортных предприятиях....Тааакой бред из за этого происходит...(((((Таких как Рома по пальцам можно считать..
Всем советский союз - в смысле всем жить впроголодь или всем на расстрел? )))
@sobakinet6 жыл бұрын
Это означает миссия спиздить и кричать, что это мы все придумали и дедывоевали. .....
@maratmarat89315 жыл бұрын
Круто,ты сравниваешь Аксор(турецкий)и КАМАЗ ( по внешке,по большому счету)что одна,что другая машина,в понимании перевозчиков НЕ МАШИНА.Не мне судить,.но Актрос и Аксор,это небо и земля,а камаз даже вне сравнения.
@user-yi3ee1kp9z6 жыл бұрын
от мерседеса камаз не далеко ушел😭😭😭😭мля НУ И СТРАНА И АВТОРЫ ГДЕ ТАМ КАМАЗ , ЭТО БЫЛ БЫ КАМАЗ ЕСЛИ Б ЕГО С РАМЫ С БОЛТИКА СОБРАЛИ БЫ ТАКИМ В ЗАВОДЕ КАМАЗ А НЕ КУПИЛИ ВСЕ ЭТО У МЕРИНА МЮИ ПЫТАЛИСЬ ВНЕСТИ ИЗМЕНЕНИЕ
@user-rm8sb6hy1p6 жыл бұрын
копейка от фиата в своё время тоже ушла не далеко. и всё же это был лучший автомобиль своего времени созданный с учётом специфики наших дорог. скорее всего камаз пошёл тем же путём.. не стоит его так сильно критиковать.
@user-zt5ml6pz2h6 жыл бұрын
Юзор Юзорбобо Страна ровно такая же как и её граждане. Или вы особенный какой-то? Машина как машина. Да, 5490 это адаптированный к нашим условиям Аксор. Этого и не скрывает никто. Но это начало реконструкции камазовского производства. Наиболее экономичный вариант для завода на этот момент. Сейчас степень локализации довольно высокая. Потом будут варианты и собственной разработки. Всему своё время
@dakolo9116 жыл бұрын
Axor это не предок камаза, а оригинал. Камаз- это подделка 🤣
@gggas2393 жыл бұрын
Где здесь КАМАЗ ? Вы сравниваете Мерс и плохой мерс собраный на Камазе.КАМАЗ теперь тоже пример с китайцев берут. Стыдно должно быть за такое изделие.
@user-kv4qr6fz7g6 жыл бұрын
Андрей Андреев мерседес и у фредлайнера оставил свой след, в этом нет ничего плохого
@user-me3hd7ey2n6 жыл бұрын
Ну не «ДАкай» пожалуйста!..
@user-uh2mm1kw4u2 жыл бұрын
Никогда не называйте камаз 5490 камазом, запомните это мерин
@sequoia90026 жыл бұрын
Sequoia 900 Уже Neo.
@valnetto16 жыл бұрын
супер колхозный мерс
@user-tn8oo6tw2j5 жыл бұрын
Всем Советский союз -дай бог !!!
@user-vo3bw7rn8j6 жыл бұрын
даф старая модель
@andreianderson-schmidt55996 жыл бұрын
Пидор не мужчина, Камаз не машина. Нашим жуликам хоть что доверь собирать, все ровно камаз соберут. Параллельно с веткой камаза под чутким немецким руководством (контролем) соберётся Mercedes aktros, руками тех же татар. И, АЛЕЛУЯ, качество продукта на высоте. В нашей транспортной кампании более 2000 тягачей шведского канцерна, а Камаз заставляют покупать принудительно, под угрозой административного давления! Адекватные водители не хотят на них работать даже под угрозой увольнения, работают на них в основном КОСЯКИ. При одинаковом регламентном обслуживании у оф. диллера, и обсолютно равных условиях эксплуатации (примерно 200 т. км. в год по России),черезгод камазы начинают продавать либо возвращать лизингодателю неся убытки. Шведские авто в своей массе не приносят ни каких проблем и при пробеге ~800т.км. и выплоченом лизинге, машинки хорошо торгуются на вторичке за 60-65 процентов от суммы нового тягача.
@user-if3tr4ch4s5 жыл бұрын
Mercedes 1917 goda a Kamaz 2017 goda i to 90% zdelan iz Mercedesa
@saulius3746 жыл бұрын
Чё?
@georgiyegorenkov18224 жыл бұрын
Что значит всем советский союз.?
@user-vh4oc9zo7g7 ай бұрын
КАМАЗ круче мерса
@27iriskakat6 жыл бұрын
НА КАМАЗЕ ТАКОГО НЕТ 😭😭😭😭😀😀😀😀😀А ГДЕ КАМАЗ ?????? ЭТ ТОТ ЖЕ САМЫЙ МЕРИН КОТОРЫЙ УЖЕ В ГЕРМАНИИ СЧИТАЕТСЯ УСТАРЕВШИМ , ОТ КАМАЩА ТАМ ШИЛДИК
@user-rm8sb6hy1p6 жыл бұрын
Камаз круче
@user-dn9mw3dp3h6 жыл бұрын
Алексей Васильев круче не круче эксплуатация покажет, но выглядит он интереснее мне кажется
@boomzoomovich6 жыл бұрын
Накопим титимити купим такой
@user-dn9mw3dp3h6 жыл бұрын
Алексей Васильев круче в чем? Шильдик камаз? Все остальное слизано с Мерса.
@user-ny4nu2nm1c6 жыл бұрын
2 Mercedes tolko 1 sobran Germani 100 let nazat a drugoi Rossi 2017
@saulius3746 жыл бұрын
Этот мерин можно сравнить ,к примеру,с Вольво FH-16,но не с(одноногим)шустриком!
@user-kr5po8ht3u6 жыл бұрын
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
@user-oq5zj4dr1p5 жыл бұрын
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
@user-oq5zj4dr1p5 жыл бұрын
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
Отлично сравнил, спасибо!!!
Ох уж эти немцы), все с камаза слизали))
В начале видео чувак как будто бензином этот аксор обливает из ведра ))
Ребят,- подскажите если прошить на КАМАЗе компьютер увеличить лошадок- расход уменьшится?
why not sold in turkey axor 1843 and kamaz 5490?
Ну потому и разлетаются камазы как горячие пирожки, покупаешь мерседес по цене камаза. Учитывая что это первый конкурентоспособный магистральный тягач от Камаза начало неплохое.
Они разлетелись по крупным транспортным компаниям(Там их,скажем так,принуждают к покупке этого говна!!).Любой мелкий частник,у кого с деньгами нет проблем, сначала посмотрет на иностранцев.Ну а если у него мало денег возьмёт КамАЗ.
Рейка рулевая чья?
камаз пока что новый. скоро начнется беда с проводкай) слышал на них переднюю подвеску вместе с балкой камазовскую оставили, все на них жалуются, мол ловить надо на дороге...
Приветствую, на Даф 105-ый запили обзор поподробней пожалуйста, с /у.
Актрос звучит по другому, у него V6 OM501, у аксора с камазом P6 OM457, а дело не в лошадях
Это не бачек мочевины за кабиной. Это бак на автономку. Мокрый фен наверно)
Сёмка В садись пять)))))) молодец первый заметил мою оговорку...долго ждал кто поправит)))) Спасибо что внимательность к видосам)
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ ) Ромик. Всегда смотрю внимательно твои видосы. Так мы с тобой в Иркутске не срослись.. стою в Уяре с запада пру. Надо будет пересечься))) ЗАДУМАЙСО
Сёмка В хотел в Иркутск уйти но не сраслось по киллометрам...ТО надо делать.нельзя перекатывать Как засобираюсь в Твою сторону маякну)
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ я сейчас мотаюсь на Москву через Катю и обратно. Лови на трассе)
сухой фен наверное?
На Даф полюбому обзор нужен👍
У Аксора перед кабины к раме через сайлентблок большой прикручен,а у Камаза амортстойки спереди.Вот и вся разница,правда у немецких Аксоров и полная пневмоподвеска кабины иКПП другое лидо 12 скоростной робот либо zf 16.
Атегу с аксором не путай
Боковые щитки можно приобрести в компании Автодизайн г. Набережные Челны.
Немного стыдно что сами не можем собирать ЧИСТО РУССКИЕ АВТО!(
Это модификация 2543 с ленивым мостом. Axor комплектуется КПП-механика. A вот Actros уже все идут с КПП-автомат. Actros наверное комфортом повыше.
КамАЗ Neo много на трассе. К 5 готовится. Ждём.
Подскажите пжл, куда у камаза шланг подкачки подсоединять?
Алексей Г. Справа на подножке есть лючек....открываешь и там штуцер
Чел, насколько я знаю демультипликатор переключает верхний и нижний ряд, а вот делитель делит все передачи на 2. Получается на обеих этих тачках есть демультипликатор, а на мерсе нету делителя. Разве не так?
Пардон, но на этом мерсе стоит коробка не zf, а своя, мерсовская. Или я чего-то не понял?
+ Дмитрий Колодченко Ясен перец, цанрад - это коробас для нищих типа ивеко, мана, дафа, рЫно и стран третьего мира :))) И скания, и волво, и мерседес ставят свои коробасы.
Первым начинаю смотреть ))) Чинил AUX у наушников и решил проверить, тут хоп и оповещение.
*Кот Малыш* )))))))Красава!
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ Наушники работают исправно. Дочь слушала музыку и повредила провод. Разрезал и спаял. Всех благ тебе!
Привет! Почему не снимаешь видео с рейсов?
Сергей Павлов дак не чего там особо снимать...
как нечего? дорога, новые места. уже интересно)
Сергей Павлов принято))) исправим
Комплект обтекателя с боковыми щитками на КАМАЗ 5490 стоит около 52 000 - 70 000 рублей
Раскручивают движок в нижнем до460 , расход не падает но едет огонь
Мочевину отключили.а процессору это сказали?
Я тоже с 20й хожу и расход не меньше 36литров,восновном Ростов Красноярск. Экономия только с Тюмени до Кемерово а стольное увеличенный расход.
Если будете в Алматы могу предложить сполера кабинные и щеток приборов от аксора
Тест Дафа нужно было запилить!
powerpower755 запилил лучше....завтра выложу
Пол года это ни о чем. Качество и мягкость езды на КАМАЗе покажет время Но уверен что через 5 лет будет жуткое желание от него избавиться .владельцы первых партий уже мечтают .
Я,если честно,любитель Мерседесов.Но у меня был КамАЗ 5490.Если по чесноку,то главный их косяк-это кривые руки сборщиков.Но я свой брал за 780 т.р,просто знакомому срочно нужны были бабосы.Пробег у него был тогда 380 тыс км.Первоп что я сделал,это зашумил и утеплил.Проверил двигатель и электрику уже попозже.В целом он относительно неплох,но цена ему от силы 2.5-3 млн,но никак не 4.5!!Просто у меня знакомый взял новый Актрос в бедной комплектации за эти деньги!!Сейчас я его продал и взял себе новый Актрос мp 3.
Может ты просто оговорился, но демультипликатор переключает ряды (верхний- нижний), а вот делитель включает половинки. Так что демультипликатор и на Аксоре, и на Камазилле стоит, а вот делитель только на втором. P.S. Что-то торкнуло, "по-умничать" решил.
Гена Новоселов да вот как раз таки и не огоорился...Я все верно сказал...Демультипликатор переключает половинки...открываем тех литературу и читаем)))
Гена Новоселов shokavto.ru Демультипликатор - деталь коробки передач, расположенная на рычаге переключения мощности разделяющая так называемые "половинки" как например в или т.н. ряды как например в или то и другое как в КПП .Переключение расположено на рычаге КПП.Все переключения ведутся через педаль сцепления.В ней ...
лайк и подписка. удачи в развитии канала!!!!!!!!!!!
280 000 откатал на резине континеталь резина ровно все ахор
а почему мы на гонках выигрываем на гонках?
Из завода стоял вридж ,прошел 200 тысяч , выбрало также , поменяли на Мишлен до замены износ равномерно , шкворня , подшипники неменяли .
Что росказовать КамАЗ только лейбу поменял
Все правильно. Но только без пофоса, а как у тебя поделу, чётко. И тогда приятно тебя смотреть и слушать.
Боковое оперение я приобрел в Набережных Челнах.
Понял,они начали экономить,слышал что магнитофоны не ставят,матрасы свои ставят на спалку,а не мерседеса
ну если покупать комплектацию без магнитолы, то магнитолы там быть и не должно, все правильно
Их даже рядом нельзя оставить!вы о чем,какое сравнение?😂😂😂
Крылья разные, видно же
А резину жрёт на передке,из-за того что кабина узкая ,и центр тяжести больше идёт на внутреннюю часть протэктора. лично моё мнение. Вот у меня актрос,и передка хватает до 300000км. И нечего никогда не жрала и не жрёт.(кабина широкая) и тяжесть распределяется равномерно на весь протектор
Да 👍 года когда немцы выпустили и когда камаз
панель приборов совсем другая похожа но не такая на мерсе оено более красивая
Ребята-дальнобойщики,да я думаю сравнивать нет смысла...Вас хоть на Камаз 4310 посади-вы в рейс пойдете...Чем плох Камазила??Да ни чем не хуже Аксора...
Это камаз
Я на нео работаю в Челнах ставил спойлера боковые цена вопроса 50000 тр
"Все идентично" - странно было бы если было бы по другому... Ибо КамАЗ-5490 - это Axor 2543... Да вообще КАМАз - известная контора, сначала выпускала ЗИЛ-170 под наименованием 5320 пятьдесят лет,теперь Axor 2543 под названием 5490, тоже наверное 50 лет будет выпускать...
Mercedes где собирали
Аксоры они же вроде турецкие
Езжу на нэо 18 года под низкорамником комбайны таскаю по россии.горя не знаю. Пока все устраивает.
У меня уровень пола тоже два на камазе. И подушки на кабине
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
Actros Король дорог!!!
Это Аксор
Привет.... Братское сердце!!! Всё просто.....ОТЛИЧНО!!!! Видишь ....и все таки мысли у нас с тобой сходятся.....Это даже лучше чем я ожидал!!!! Жму руку!
Tungus 797 Ты во всем виноват))))))))
А где видео "Вся правда на 50 тыс. пробега"?
Иван Иванович не ломается пока что снимать!? Вернусь из рейса будет первое ТО ...там и разложим все по полкам
А привлечение новых людей на канал? Они ведь ищут по словам-ключевикам, например "Камаз 5490", и конечно же их что-то интересует при этом. Для начала интересует что за машина, как ведет себя на деле (и сравнивают с тем, что им напели продажники), а во вторых их интересует подача материала (верю/неверю материалу - долго ли ходит мотор, что менять из запчастей, как их менять, на что менять и т.д.; плохой/хороший ведущий - и верю ему или неверю; далее техническое - камерой трясет, как после пьянки и т.д.), в третьих идет сравнение с другими каналами (определяется очередность просмотров: кто лучше и кого смотреть в первую очередь и как часто глядеть. определяется кто те люди вокруг автора и о чем они говорят, если зрители не приятны, то находят другой канал). Поэтому "50 тысяч пройдено" - это стратегическая-скелетная информация для привлечения новых людей, которые ищут важный материал по Камазу 5490. Игоря Преображенского на Ютубе также нашли, по ключевикам: "Купил Это"; "Это проехал 100 тыс."; "Это сломался(живехонек)"; наткнулись на дичайшее бескультурье в видеороликах (Преображенский специально матерился чтобы казаться другим "своим", чтобы его любили при этом), а люди просто шли дальше и возвращались посмотреть только когда Камаз, Газон, Рено проехали 50, 100, 800 тысяч, люди только материал и глядели. Преображенский хочет обогнать Академчега по зрителям, мечта у него такая есть, он стриме своем об этом говорил в январе 17 года, вот там он очень даже приличный человек, а мечта конечно глупая, но работу он свою знает. Стрим в записи можно найти через поиск на ютубе "Игорь Преображенский руководитель ТК Артэк где искать грузы, о своем автопарке, как начинал бизнес.". Проблему у него с людьми чисто психологическая, называется "комплекс хорошего мальчика" - это когда он очень хочет всем понравиться, и ждет одобрений, но "такого мечтательного не происходит": и либо недохвалят, что ему плохо, либо перехвалят (завысят личную планку), что еще хуже (нельзя быть идеальным) и потом сума сходит, типа догнать Академчега (это как перепить алкоголика, хронического) и "наказать его за то, что Преображенского отбрили какие-то друзья Академчега" - идиотизм. А мог бы просто делать то, что любит, знать свою планку и понимать как влияют другие на эту планку; смеяться над глупостью и не оказаться в глупом положении. Только 5% людей могут иметь такой "комплекс хорошего мальчика", а 95% людей - он вообще не понятен и им не нужен. Хотел Преображенский "обогнать" Академчега-вирусника, смешной такой. Тебе же - шершавенькой дороги в освоении Ютуба! Побольше учиться на ошибках других и реже наступать на грабли! И да, ты входишь в число тех 5%, о которых я писал выше, поэтому я так про Преображенского расписал сколько было возможным. А вот руки дрожат все-время и картинка не плавная, бегающая в кадре - это совсем по другой причине(несинхронизированность внутренних желаний). Я твой канал смотрю отдельно от всех остальных - у тебя всегда есть что-то интересненькое, но ко всем каналам добавлять пока что не буду(это преждевременно).
после написанного: только написал тебе ответ про смысл 50 тысяч и привел пример с Преображенсим, как увидел, что он выпустил свой новый ролик: "Я КУПИЛ ДВА КАМАЗа NEO #2!!! КУЧА ПРОБЛЕМ?! 50 тысяч км спустя, КАМАЗ НЕО". Про 50 тысыч на твоем Камазе я это и имел ввиду - интересно поглядеть у тебя, а не у него. Но у него доступно, а у тебя будет ТО и тоже будет интересно поглядеть.
Иван Иванович вечером посмотрю чего у Него там случилось ..Видишь в чем нюанс мой то татарин ручной переборки после НТЦ поэтому может быть и пока не возвникает тех болячек как на серийных
Это твое преимущество перед другими такими же Камазами и именно это может служить центром внимания для отслеживания: "что может сломаться в Камазе, собранном на заводе вручную, заново?" или типо такого - "вдруг резину спереди кушать перестал?"(нет) и так далее, даже не известно что может заинтересовать. Так что это такое преимущесвто - особенность твоего Камаза, а не повод списывать его со счетов.
На дафе туманки уже выгорели)) а ты говоришь новый ) не свисти. Пробега на нем тысяч 100 факт
Сёмка В даже если и сто, то относительно новый это считается для грузовика
Johnnie Walker новый это когда забрали с салона. Ну по моему мнению конечно)
Сёмка В опять садись пять ))) 112 тыщ..ща смотрели когда ходили кофе пить...НО для дафа это нульс
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ хехе) прям горжусь собой ) согласен сотка для дафяна это фигня) да также как и для любого грузовика в хороших руках
Камазы бывают белые как мерс? Или все цвета майонеза
витя витя майонез.зелень.и огонь)))
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ видел на камазе нео, желтый, оранжевый и салатовый
Игорь БумЗумовичь это заказные
ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЯ да салатовый у итеко, а желтый и оранж были без опознавательных знаков
я красный купил..правда 65806 он
Как нету датчика задымления,у меня есть
Irek Shakirov ну вот нет ифсе....и магнитафона не было...это ж Камаз)))
Сел сегодня на такого же мерса, ((( ожидания по сравнению с камазом неоправдались
А передняя балка одинакова ???
Денис Пасько разные
По мне,так Аксор лучше чем Камаз.Я езжу как на Камаз(5490),так и на Аксоре(1840).В общем владелец двух седельных тягачей.В Аксоре кабина покомфортнее,он тише,экономичнее.В Камазе........,ну не знаю,только цена(Я его брал за 800 тыс.р с пробегом в 400 тыс. км).Поломки в Камазе чаще,чем Аксоре.Да и вообще,он требует к себе побольше внимания,чем немец.Расход у него около 40 литров(25 у Аксора!!).Камаз наверное со временем продам(Отобьет хотя-бы 1/3!!),куплю естественно Актрос .
а у камаза какой расход !!!
максим кузьмин 27-32
trankvilizator Я 20 на нем возил полтора раза и не долго и расход у него был 32 литра...сейчас с 7 тонн 29...
на чем 32-38 . у меня на маз 5440 (7511) 37-40 с 20тон. от питера до москвы примерно 1700км на круг заправляю 640 литров , и это с пробками.
у тебя на чем расход 35-38 я так и не понял
У меня 52-53л на сотку. Но я вожу по 40-45 тонн
бачок не мочевины за кабиной,а бачок отопителя!!!!
эндрю оговорка...бывает)))
Рома приветствую. Аксор хуже КамАЗа. В Аксоре даже кондиционера нет. И напрасно ты хочешь приборный щиток от аксора... Указателя температуры двигателя нет, можно конечно включить вместо температуры наружного воздуха. Бортовой компьютер никакой, нет расхода топлива и самодиагностики. Про давление в подушках вообще речь не идёт. Система с двумя кранами постоянно глючит... Хотя может Аксор Аксору рознь.
Есть кондиционер,и темп есть
И кондёр есть и холодильник тоже есть
Вольво тема.до мелочей продуман
мэрс солиднее !
Камазилу можно с Атего сравнивать по кабине
Дмитрий Жвакин это одна и та же кабина,ее подняли чтоб мотор туда большой установить,поэтому и получились выступающие крылья
Вячеслав Чобану точно так раньше ини все Атего были а после который побольше Аксор стал называтся
я щас смотрю аксоры годов 10-12 и камазы 14-16... сука аксоры как то лучше выглядят... аксор нааерно брать будем а не камаз
Как по мне Камаз больше нравиться как у Ахсора бы не слизавыли КамАЗ приятней смотритса
Когда по делу, все ок. Но когда корона на голове, ужас. Он в Канске, мы оставляем за собой право, вы снимаете асфальт. А то я призеденту. Ты кто.? Один из нас миллионов. Смесь убавь.
Александр Коростелев так если миллионы тупо молчат и сопли жуют...тогда как???В рацию поплакали и все??? Весь героизм закончился!?? Я в отличие от 'миллионов" не боюсь говорить правду хоть в некоторых случаях это черевато...Короны нет и не было никогда...Если Тебе так удобно считать то это лично Твое ! Я не из тех кто пустобрешет и живет как овощ
Очень похожие машины. У них одинаковый движок с коробкой даже. Если убрать шильдики до было бы тяжело догадатся где что.
Рома привет!
Андрей Солоха Приветствую)
Есть отличие. Мерс собран в Германии а КамАЗ в России. Есть хорошая пословица есть машины которые делают немцы и есть все остальные машины которые мечтают сделать такую же машину как немцы. И сравнивать машины по кнопочками и ручичкам- это просто отстой. Видать платит тебе КамАЗ за рекламу. А по ходовым частям вообще супер. Ехал пассажиром и сравнил качества. Ты в КАМАЗе там наверное ни когда не ездил. Я в своей жизни убедился 5 листов рессоры русских равно 2 листам импортных.(поставил себе рессору,как ты говоришь "такую же") и машина стала груженая падать на эту рессору .Не берите КамАЗ. Пусть они дадут гарантию лет на 10. А тогда посмотрим что такое "одно и тоже" . С виду кроссовки Адидас оригинал и потделка тоже " почти одно и тоже". Только оригинал ходит долго и ноге удобно, а потделка вроде как " одно и тоже", но как то гавено сделано и рвутся быстро.
Сергей Присяжнюк в КАМАЗе вроде как в Аксоре, но все топорное и грубое. У меня Актрос первый там все приятнее на ощупь чем в КАМАЗе.
Актрос и Аксар собирают так же город Аксарай - Турций они идентичний как Актрос и Аксар татрска сборка.
Плохо, что водители не знают историю автомобиля.
*Кот Малыш* в крупных транспортных конторах это нормально
Это бооольшая трудность на транспортных предприятиях....Тааакой бред из за этого происходит...(((((Таких как Рома по пальцам можно считать..
AXSOR турок. ACTROS немец. КАМАЗ татарин. Немец интересней. Сравнивать татарина и турка, лишнее.
камаз мягче по тому что новый а мерс б\у
ЕБАТЬ вот это новость, что камаз это АКСОР!
Всем советский союз - в смысле всем жить впроголодь или всем на расстрел? )))
Это означает миссия спиздить и кричать, что это мы все придумали и дедывоевали. .....
Круто,ты сравниваешь Аксор(турецкий)и КАМАЗ ( по внешке,по большому счету)что одна,что другая машина,в понимании перевозчиков НЕ МАШИНА.Не мне судить,.но Актрос и Аксор,это небо и земля,а камаз даже вне сравнения.
от мерседеса камаз не далеко ушел😭😭😭😭мля НУ И СТРАНА И АВТОРЫ ГДЕ ТАМ КАМАЗ , ЭТО БЫЛ БЫ КАМАЗ ЕСЛИ Б ЕГО С РАМЫ С БОЛТИКА СОБРАЛИ БЫ ТАКИМ В ЗАВОДЕ КАМАЗ А НЕ КУПИЛИ ВСЕ ЭТО У МЕРИНА МЮИ ПЫТАЛИСЬ ВНЕСТИ ИЗМЕНЕНИЕ
копейка от фиата в своё время тоже ушла не далеко. и всё же это был лучший автомобиль своего времени созданный с учётом специфики наших дорог. скорее всего камаз пошёл тем же путём.. не стоит его так сильно критиковать.
Юзор Юзорбобо Страна ровно такая же как и её граждане. Или вы особенный какой-то? Машина как машина. Да, 5490 это адаптированный к нашим условиям Аксор. Этого и не скрывает никто. Но это начало реконструкции камазовского производства. Наиболее экономичный вариант для завода на этот момент. Сейчас степень локализации довольно высокая. Потом будут варианты и собственной разработки. Всему своё время
Axor это не предок камаза, а оригинал. Камаз- это подделка 🤣
Где здесь КАМАЗ ? Вы сравниваете Мерс и плохой мерс собраный на Камазе.КАМАЗ теперь тоже пример с китайцев берут. Стыдно должно быть за такое изделие.
Андрей Андреев мерседес и у фредлайнера оставил свой след, в этом нет ничего плохого
Ну не «ДАкай» пожалуйста!..
Никогда не называйте камаз 5490 камазом, запомните это мерин
Sequoia 900 Уже Neo.
супер колхозный мерс
Всем Советский союз -дай бог !!!
даф старая модель
Пидор не мужчина, Камаз не машина. Нашим жуликам хоть что доверь собирать, все ровно камаз соберут. Параллельно с веткой камаза под чутким немецким руководством (контролем) соберётся Mercedes aktros, руками тех же татар. И, АЛЕЛУЯ, качество продукта на высоте. В нашей транспортной кампании более 2000 тягачей шведского канцерна, а Камаз заставляют покупать принудительно, под угрозой административного давления! Адекватные водители не хотят на них работать даже под угрозой увольнения, работают на них в основном КОСЯКИ. При одинаковом регламентном обслуживании у оф. диллера, и обсолютно равных условиях эксплуатации (примерно 200 т. км. в год по России),черезгод камазы начинают продавать либо возвращать лизингодателю неся убытки. Шведские авто в своей массе не приносят ни каких проблем и при пробеге ~800т.км. и выплоченом лизинге, машинки хорошо торгуются на вторичке за 60-65 процентов от суммы нового тягача.
Mercedes 1917 goda a Kamaz 2017 goda i to 90% zdelan iz Mercedesa
Чё?
Что значит всем советский союз.?
КАМАЗ круче мерса
НА КАМАЗЕ ТАКОГО НЕТ 😭😭😭😭😀😀😀😀😀А ГДЕ КАМАЗ ?????? ЭТ ТОТ ЖЕ САМЫЙ МЕРИН КОТОРЫЙ УЖЕ В ГЕРМАНИИ СЧИТАЕТСЯ УСТАРЕВШИМ , ОТ КАМАЩА ТАМ ШИЛДИК
Камаз круче
Алексей Васильев круче не круче эксплуатация покажет, но выглядит он интереснее мне кажется
Накопим титимити купим такой
Алексей Васильев круче в чем? Шильдик камаз? Все остальное слизано с Мерса.
2 Mercedes tolko 1 sobran Germani 100 let nazat a drugoi Rossi 2017
Этот мерин можно сравнить ,к примеру,с Вольво FH-16,но не с(одноногим)шустриком!
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя
у тебя на татарина болты камазовские , а на Мерседес свои и рама своя