МАЗ.......

Приятный парень на МАЗе. Удачи ему.

Приятный парень!!! Зачётно.

Да уж,как он был мазом так он мазом и остался.уважение мужикам кто до сих пор трудиться на этих машинах,это очень сложно.учитывая прогресс,особенно у европейцев-маз отстал лет на 20.а что касаеться надежности-маз не плохой.

Привет дальнобой,скажу по личному опыту(маз-6303-ямз-238 с турбиной)и кпп-8 ступка короткая,2005 года,пробег на момент продажи был 650тысяч,на 250 и 500 тысячах менял вкладыши,и 2- раза ремонт КПП,так как таскал по 30-35 тонн,раз средний мост делал,а задний замена подшипников,и 2- турбины поменял,вот и все,а КАМАЗ за это время Трупппп давно был бы,сравнение со старыми камазами их редукторами и всеми любимыми 740 моторами,прошу не обижаться любителей камазов,но.....Маз выносливые был в несколько раз.ну и как всегда на последок.....Удачки и Шершавенькой тебе и парню с мазая.

Отличное видео Брат!!!! Даешь обзор ФРЕДЛАЙНЕРА))))

DAF cf тоже ни какого утеплителя под обшивками нет и тож не жара , хотя тихо . МАЗ за такие деньги это просто чудо , канкурентов нет даже близко , ....

все таки красавец МАЗ

sanya.Следить надо за Мазом.А не просто гонять.Сам на Мазе с 1993 года.Поломок мало...Машиной доволен..но у меня нет электроники.

Мужик молодчага,приятно послушать,респект!

я сам на мазике тружусь конечно иномарка есть иномарка просто для наших условий нужно что по проще ну а так конечно главное что бы мужики работа была достойная хоть бля на ишаке чтоб детишки одеты и обуты были

Работал я а таком мазеке в общем машинка не плохая переднюю балку мы с хозяином меняли ставили от скании 113 м так как с родной что только не делали резину сжирала .

При союзе я ездил на МаЗе 500 панелевоз . Я не помню что бы он ломался каждое утро завел и я на стройке . Да тихоход был но для панелевоз и 40 км уже выше крыши 😂😂😂

Доброго здоровья! Подскажи пожалуйста расстояние между рессорами (между левой коренной и правой коренной) на передней балке и на заднем мосту Маз. Рулеткой померь, если не сложно. Нужно для модернизации автомобиля.

Да действитель все нормально рассказал. Лайк.

Привет...Братское сердце!!! Нуууу.....удивил)))))).....Многие ДАФа ждут....а тут раз иииии Мазик! Молодец! Жму руку!

Рулевая колонка регулируется в 2-х плоскостях, надо посильнее педальку нажимать! Сам отработал чуть более года на мазе 6430А9 и пару рейсов на 5440А9, поломки были, оба авто 12 года, пробеги 300 и 450 т.км. соответственно. В общем впечатление хорошее!

Не глядя-лайк

С ценой на поршневую что то загнул. Менял гильзы , ставил костромские на ямз 650.1 , брал по 2400 за шт... из ино ближние были мале за 4500

Всем доброго пути и шершавой. В эксплуатации МАЗ 6312 А9, с мая 2012( сборка апрель 2012). По обивкам, целофан по причине сборки с завода - ставят панели кабины, как они приходят, в мешках. Утеплитель задней стенки присутствует, но не 3 см, как заявлено, а 1,5 поэтому стенка и промерзает. Гниёт кабина, не смотря на покрытие антигравием ( днище кабины и передняя панель) металл перед обработкой не обезжиренный. Двери и лючек ящика фторированные, поэтому не гниют, вся остальная кабина - черный металл( за исключением пластиковых панелей). Мосты стоят банджо с редукторами МАН, тормозная система содрана тоже с МАНа, включая накладки колодок тормозных. На зеркала выведены жгуты из пяти проводов, при желании можно поставить регулируемые( прекрасно встают зеркала от Ивеко в комплекте с джойстиком регулировки от ФОРД Карго), не облезает амальгама зеркального элемента и прекрасно отходят в мороз и сырую погоду ( за пять лет ни одно зеркало из поставленных Ивеко, не поменял, товарищ меняет по два раза в год, разница в цене себя окупает за три замены отечественных). Заводские пальцы рулевые отходили больше 230 тысяч.км. Поэтому не торопитесь их менять, так же как и подшипники ступицы, просто смазывайте регулярно. Масло использую ТОТАЛ, мотор Франции лучше ездит на нем, от замены до замены( 40000км), доливаю 3-4 литра. С завода стоял TYREX ( она же Ярославская), перед средний выбег 110000км, задняя 200000км. Неплохое сочетание цена-качество. Сырой Прамотроник сменил, начал с замены мотора циркуляции антифриза, поставил эбершпехер, пусть дороже, но проблем с ним нет, качает и не течет( технически правильно устроен, нет контакта антифриза с электрикой ). А отопитель сменил на Планар. Электростеклоподъемники, ни штатно, ни опционно завод не ставит. Сами находите в Интернете и устанавливаете.

Насчёт руля руль поднимается и поднимается.Посильнее тяни вверх.Удачи

Эууууу НАРОД!!!!!! Проснитесь!!!!)))) МАЗ дешевле КаМаЗА в 2,5 раза!!! За такие деньги он себя окупает с лихвой!=) да по комфорту Г....но за комфорт плати $)) Чисто моё мнение. Ждём следующую модель от завода МаЗ...вот там по проекту БОМБА))) Спасибо за обзор! Лайк!)

У меня маз 5440 зф 16,ямз 238 турбированный и ниче радуюсь ,сам на себя работаю

По возможности обзор на тягач iveko trakker AMT 633910. like за обзор

Спасибо мазу за все сразу

До смотрел до конца,респект за видео,но одно но!!!!!!камаззззила,,это мерин!!!!а маз,это маз,думаю сравнения в данной ситуации лучше с камазом со старой кабиной,просторы вышли 10 лет назад а 5490 кажется в 2014-15.

А где в Казани ремонтируют мазы? Если можно адрес и телефон...

Следите за любой машиной на отлично, тогда он будет долго работать, у самого 5432 с ДВС 238д-1 330 коней пробег 1100000 с лишним, никаких поломок НО, помпу раз 5-7 меняли это у них слабость, дополнительный натяжитель поставили и все, забыли.

Маз это бык силный техника я на самасвале работал 5516 мошный техника

Приятель сделай пожалуйста обзор на Урал Некст со спальником,спасибо.

Спс за обзор рено премиум.

Про кран печки, это не правда. Скорее всего проблема в работе блока управления микроклиматом или неисправен эл. магнит в самом клапане. Датчик температуры там болтается в свободном полете и подкючен к блоку микроклимата, поэтому, отображается температура под панелью)

Зато на мазе кабина на четырёх подушках очень хорошо отрабатывает все дорожные неровности. Я после камаза нарадоваться не мог.

Да не мерс не хово не не волва толька маз маз маз салам от Кыргызстана удачи Русские

Я люблю МАЗ

За пару лет на соляре сэкономишь миллион!!!😂

МАЗ КАМАЗ цена качество, сравнивать с иномаркой нет смысла, но КАМАЗ МАЗ трудяги

маз 5440 А9 в принципе не плохой . Но 1 не качественная покраска, цветет страшно. 2 тянет по прямой не плохо, но на подъемах дохнет. 3 система топливная очень очень капризная. плохое топливо и держи ошибку неисправность дозатора тнвд. по поводу поршневой она действительно стоит дорого. узнавал в москве. по замене масло скажу честно меняю через 18000 км. что бы мне не говорили 25-30 тысяч я этим не занимаюсь. На своей технике не экономлю. по поводу масло Shell его делают у нас (под контролем) очень много подделки . Машина холодная. машина 12 года пробег 710000км

резину кушает из за наших шикарных дорог ине толлько на просторах у нас все дороги заваленые на право по ходу что бы водичка лучше стекала

Мазы по комфорту и по качеству не очень много мазов встречал не то. Рома брат за видос респект порадовал шершавой брат

Привет классный обзор!!!! Может про америку обзор тоже будет и специфика работы на них в нашей стране лучше хуже чем европа!!

Как это нету моторов,а как же ММЗ,свои есть моторы!!!!

Между камазом и мазом любым разница 800-1000000

работаю на европейском Актросе...холодный капец) особенно стенка. всем удачи!

в Актросе точно так же выедает передние колеса

Прикольные Вы ребята: ТНК и Shell это не сравнимые масла. ТНК самое плохое Российское масло, льешь его в змз 406, сразу лампочка горит давления... Shell rimula r5e (завод заявляет 30 т.км.) ходит 25-30 т.к. точно на всех иномарках. Когда его сливаешь оно не выглядит отходившим. Shell rimula r5m (завод заявляет 50 т.км.) на вольвах у нас ходит по 45 т.км (регламент), некоторые крупные организации (более 200 машин) проводили лабораторные анализы масла и пришли к замене этого масла через 60 т.км.

Буду ждать Ивеко ( евростар, стралис)

Ну фиг знает масло то жрет не от того какое масло залито,у нас в гараже машины есть которые и по 800 тыс.прошли масло меняем раз в 30тыс.и не разу не видел чтобы кто то масло добавлял в двигатель. Все машины у нас маз 5440а8

У меня все мановское асе супер да не буду врать кабину красил пробек

ребята.в.н.новгороде.есть.мазик.глобус.красавец.

Привет хочу взять себе 6312 как с работой на эту модель

Чтобы не было дьявольских глаз, и отражения на стекле, включаешь вторую мобилу, и уводишь так чтобы подальше от объектива, и чтобы сохранить свет.

По замене масла в Мазе, бред.... Шел 10/40 это мало... Надо минимум 30... Но раз так меняют то от этого хуже небудет!

МАЗ -это МАЗ, да пусть мотор рено, но он весь МАЗ, а камаз - это ухудшенный мерседес. И не надо их сравнивать.... Маз лучше камаза и на много.

Короче, иностранные коробку и движок мазовцы асилили, осталось поставить иностранную кабину.

Для новичка хорошая машина. В любом случае можно поменять сиденья если не комфортно

300 км, 200 грамм и в люлю, младенческий сон))) а вадила вероятно чифиром бодрится)))

На фирме 2 машины 5440B9 теплообменники у двух по очереди, затем лопнули стаканы форсунок, и такая беда у них по очереди,

Я сам мазист со стажем.Привет из Львова!!

Мазик с мотором рено тема норм. Ему бы еще с завода ставили бы тнвд с вольво f12, механику ,вообще огонь, никаких геморроев. Коробкаzf норм.,мосты(задн.) правда слабоваты,но терпимо,если не тягать по 40 тонн. А с Камазом,ребята,сравнивать Маза просто некорретно! Камаз изначально,т.е.с рождения, рядом с мазом не стоял!!! Маз -- МАШИНА, а Камаз,изв.-- говно. Даже если челнинцы задумают копировать Вольво там,или Америку, я глубоко убежден, испоганят не хуже Ме. рса. Всем , ребята удачи,возвращайтесь домой живые и целые!

Вот когда Владимир говорил про второпластовые втулки он сказал что это беда маза это беда и у Скании на данный момент мой отец сегодня разбирал его первый раз он разбирал его 2 месяца назад вот он сделал 3 рейса и внутри этого механизма всё развалилась и подшипники и всё остальное

блиин.а как же женщины за рулём таких машин???

Палец вверх за Советский союз..

ВСЕМ УДАЧИ МУЖИКИ А ПРО УРАЛ ЧТО СКАЖИТЕ, 15 ЛЕТ НА УРАЛЕ, ВОТ ЭТО ЧУДО ТЕХНИКА

В начале 90ых кузовной стали не хватало. Авто заводы не остановишь. Пустили в ход простое железо. И дешевле и эффективней. Чаще покупают по малому сроку жизни. + Не грунтуют. Еще не в пользу потребителя. За нана технологию большой навар

Интересный человек

актрос,европеец,очень холодный,мы их с новья утепляли.

Маз живучая машина. А КАМАЗ давно пора переименовать в Мерседес. По ролику видно ,что блоггера купили и он подговорил водила маза. Который резко начал обсирать 7 летний МаЗ. Уверен,что КАМАЗ ,через 7 лет будет на свалке- МаЗ его туда отвезет!)

Под обшивками формованый поролон

Проблемы с ржавчиной.. Завод решил проблему. С 2016 г. Таких нареканий стало меньше

блин все забываю спросить это твой личный камазила?

Для чего под кабину пневмоподушки поставили не понятно. Качаешь кабину она вместе с рамой ходит.

На римуле R5 до 40000 на мерседес OM 501 LA ходит без масложора. А кабина гниет.

Маз сила 7511 зф 16 кайф для тех кто понемает

Я думал голова отвалится у водителя.

Беларуси говорят нидай бог маза и Лукашенко

4 года на Мазе, сжёг бы с радостью!

Руль так то в верх вниз тожэ регулируется ,сразу видно неездил ))

От Дафа 95 надо ставить фары. Производитель Депо, супер фары.

Ну расскажи коллега о расходе дт на этом аппарате с двс рено... что то Говорят 40 на 100 вылазит,правда или как?

Да уж. То что двигатель и КПП , вопросов нет. Ну а вот бортовая и что не разу не лазили, с трудом вериться.

Парни, респект. Но маз это не машина, это мучение. Катаюсь на мазе 5440В9 декабрь 2016 года и плачу. Хотел даже видео в ютюб выкладывать, но пока лень. Машина прошла около 86000 км, с первых километров была дырявая кабина (вода текла ручьем), ветер задувает в двери, печка живет своей жизнью, пластиковые фары оплавились на 5000 км, передняя подвеска уже загремела, седло бьет, мокрая автономка поработала один месяц (умерла). Косяков очень много. Короче маз полное говно

мазы были лучше сколько лет то!камаз отдыхали! сейчас слизаали с мерса и в грудь бьют себя! ито качество хромает

Пипец конечно Мазы гниют. Кстати предидыщие кабины меньше гнили.

Рома привет.куда пропол?как дела.как здоровье

Мне довелось перегонять с ремонта AXOR, на МАЗе работаю и сейчас, поделюсь впечатлением про AXOR. Вопщем-то не плохо, НО... Неуклюжее сиденье, маленькое оно, даже не смотря и на многобразие регулировок - это минус. Ужастно тесно ногам водителя. Жесткий и легко марающийся пластик, да к тому же он ещё и где-то побрякивал. Это конешно моё мнение за короткий периуд, буквально в течении 1 дня, но это мне сразу не понравилось и доставляло дискомфорт. У меня щас на МАЗе таких нудобств нет, но это не значит, что нахваливаю маз. У МАЗа сидуха тоже не лутше, но ногам места хватает. А на Аксоре моги бы сидуху и поудобнее поставить, но однако Аксор это эконом клас у Мерседеса потому и не стоит нормальна сидуха.

Аналог на головку шестицилиндрового двигателя МАЗ бывает

Не,кондиционера нет,и скрип при открывании дверок ящиков жуть

Беларусы.. Не занимаются сборкай. Ни двигателей ни КПП. Закупают только у пр-телей. Движки Немецкой сборки.! А чем КамАЗ не может похвастаться.... Кстати ; По проводке.. Тож устранена проблема. Закупается комплектам в Германии.

Кабины над окрасить в рыжий цвет как КАМАЗы!

Лет 30-40 назад, наши отцы по всему Советскому союзу ездили на Газиках 52-ых, читаю коменты, то Мазы г-но, то Камазы дерьмо. Зажрались вы ребята. Плохих машин не бывает, бывают плохие водилы!!!

возьмите маза 2018 года и сравнивайте тогда

Блин убевают такие люди сначала хвалят а потом обсерают сравнивают маз камаз от камаз они только буквы у себя выпускают ито нефакт скорей китай. Сваё купите и посмотрим

Куда пропал???

я так понимаю маз 2011 года и возмите камаз 2011 года и сравнивайте

Какой лучше двиготель, Рено, Мерс, Ямз????

каких на грузовике масло через 12 тисяч вы что воду льете

приборка Ман-Шакман F2000

после покупки камаза отработали 2.5 года сдыхали это куано кое как и радуемся гоняя на мазурике

Камаз ваще места нехватает

таким образом то есть