Сделали СТАЛЬНЫЕ ПОРШНИ - Как будет работать двигатель?
2021 ж. 27 Қаз.
2 174 400 Рет қаралды
Подробнее об автомобильных запчастях Bosch: www.boschaftermarket.com/ru/r...
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/alex_spz
Жигули, которые себя плохо вели, после смерти попадают в Гараж 54.
Нее, походу и хорошие тоже, а Влад инквизитор.
Старый добрый баян
Хочу чтобы к ним попал луазик моего батьки как он мучался с ним
Этот коммент день мой сделал 😅✊👍
Рассказать своим жигулям, чтоб часто ломатся боялись
Сделайте рядную 6рку из вазовского движка 😃
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
126 jz gte?
И еще его турбануть, чтобы был русский jz gte
Уже делали
Да да сделайте, очень интересно посмотреть на русский джей😄
Самый весёлый гаражный кооператив у вас)) Соседи по гаражам наверное пребывают в шоке от таких испытаний 😂
Мне очень нравится, что эти парни делают разные вещи, пусть даже не совсем идеально получается. Желание всё знать, признак высшего разума. Давайте дальше, ребята!
Увидев количество недовыбранного металла, где то всплакнул один Негода)))
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
О да,это точно))))
Там и Олег Певцов рядом пригорюнился 🥺
Негода выточил бы стальные поршни легче алюминиевых))
Каой смысл делать стальные в 3-4 раза тяжелей родных? Надо было лишний металл удалять, юбку чуть ниже бобышек большего диаметра и распилить её по вертикали
Начало ролика - сделаем по фен-шую. 9 минута - не будем париться, ставим как есть
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
Масло отработку налили, !!! 9:17
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ахахахахахха
Это Россия 😀😀😀
Станочнику большое уважение!!!
Скорее всего, тепловая ёмкость поршней на много выше. Они не успевали отдавать тепло и очень сильно разгорелись. В результате, очень сильное линейное расширение, во всех направлениях. Также увеличился диаметр для пальца шатуна + как вы сказали масса поршней и вот он Элипс. А клин я думаю в первую очередь из-за того что поршни тепло не успевали отдавать. Крутой эксперимент )
Стальными поршнями вывели из строя развесовку коленвала в движении: грузы вала стали БЕСПОЛЕЗНЫ! Предлагаю испытать бесшатунный атмосферный поршневой двигатель Х-образной компоновки. Проще уравновесить, 59% литровой прибавки мощности, от 500% ресурс деталей поршневой группы, есть возможность ремонта муфты сцепления без снятия КПП, центрации ведомого диска, подъемных механизмов, одним человеком, в т.ч.- тяжёлых грузовиков!....
Просьба, берите заранее настроенный мотор (карбюратор, зажигание). Задумки интересные, но смотреть как вы полутрупов на веревке таскаете не очень интересно, и непонятно он такой из-за поршней или нет. Нужно было зазор делать больше, очень много мясо на поршнях возле пальца, там и расширился, там и задрало. В общем задумка интересная, подошли спустя рукава.
Ладно карб, но как ты зажигание настроенным оставишь если двиг полностью разбирается!?
@@garage03rus10 элементарно.
@@garage03rus10 Да давно бы уже инжектор приобрели от семерки, все равно все моторы жиговские. И настраивать ничего не нужно. Поставил и заводи
Вы гоните зажигание настраивается за 5сек. И карб возьмите нормальный(за ведома рабочий) А так идея хорошая)
@@garage03rus10 метки оставить
Вы уже много делали самопальных запчастей по отдельности, а сделайте всю жигу из максимально самодельных запчастей.
Может наконец норм машина получится🤣
Из карбона*
@@_Carbonmark Из картона
@@serg3659 из пористого, ну гофра.
Из паралона
Мужики, попробуйте "прокачать" движку- облегчить поршни, шатуны, доведите двигатель до идеала. Можно сделать поршня большего диаметра и короче- примерно 1:1.
Интересно было бы увидеть как себя повели бы Титановые Поршня !!!
сгорели бы огнём...
"Обороты падают слишком быстро потому что поршни тяжёлые и их притягивает гравитация" - примерно так было сказано. Следующим заданием предлагаю перевернуть двигатель вверх тармашками и гравитация будет поддерживать обороты высокими😂😂😂
сухой картер нужен, однако. Но ребята и вправду не понимают зачем существуют противовесы на коленчатом валу и маховик .
поздарвляю вы изобрели вечный двигатель 😂
Инерция*
Без масла любой заклинит! И пальцы надо было делать другими, а чугунные поршня что легче железа - ? Что за бред? Есть же движки с чугунными поршнями и прекрасно работают ! . Сами поршня не сбалансированны по противовесу и каждый поршень разный по весу и что-?. Идея Эксперемента хорошая а воплощение самое негативное и плохое 👎👎👎👎 !
Да там с поддоном и маслом проблемы будет :)
Хорошо,но не стоит останавливаться!!! Можно же ещё и медные поршня сделать, бронза,титан и т.д. Продолжайте в том же духе! Молодцы!!!
Поддерживаю
Медные и бронза быстрее чем сталь остановятся . медь слишком мягкая а бронза тяжелая и расширяется . а титан еше бы поработал , потому что лёгкий и в чем то похож на свойства алюминий . так че в принципе нет смысла . хорошо сделанные поршня из титана будут работать не хужи алюминия . разница думаю в том что если что то сломается или кольцо или еше чего титану не будет нечего а вот гильза сломается так же и шатун и вал . типа ведь когда ломается что-то то поршень алюминия все берет на себя
@@RaGiM95 медь нетвердая когда отожженая, когда она штампованная она твёрдая. Медь 28-80 по Бринелю, от отоженной до наклёпанной. Алюминий же 15-39 по Бринелю, отоженный и прокат. Кованый алюминий 135 по Бринелю, наравне с обычной сталью. Но поршневая из кованины это редкость.
@@RaGiM95 У титана коэффициент трения большой, а диоксид титана как алмаз абразивные свойства имеет. Думаю, не пойдёт...
Верхняя часть поршня до первого компрессионного кольца даже с завода делается тоньше и называется жаровой пояс! А вы их сделали одного размера по всей длине! Можно было погонять дольше!))))
Токарю самый большой огромный респект за все его работы
Надо было верхнюю часть поршня делать меньшего диаметра, верх горячее и расширяется сильнее.
Только хотел написать. На самом деле форма поршня не цилиндрическая, а бочкообразная + на самом поршне нанесен микрофрофиль для удержания масла и облегчения обкатки, а ранее для этого применяли лужение поршней.
3:53
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
Они так и делали, но сталь расширяется меньше при нагреве, чем алюминий, поэтому причина не в этом точно. Еще один момент, два одинаковых металла при сильном трении склонны свариваться.
Денис, вот уж не ожидал тебя тут увидеть)))
Всё самое интересное начинается после провокационного вопроса: А что, если ...? Здорово получается, когда в одном месте могут собраться группа любопытствующих, умеющих и имеющих возможность все эти, "А что, если?", проверить на практике. Хорошая у вас команда!
Все ваши "что если" были проверены 90 лет назад, просто в силу своей низкой технической грамотности - вы на эти 90 лет отстали от жизни. П
Есть человек который смог их собрать.Браво Торетто
Надо было выравнить вес облегчить по возможности и ЗАКАЛИТЬ! Интересно как тогда бы ехало) а так идея прикольная . Наверняка так уже делали когда изобретали двигатель)))
ОМ626 и Renault R9M являются одними из первых в мире дизельных двигателей для легковых автомобилей, оснащённых стальными поршнями
Вес поршней сбалансирован с противовесами на коленвале. Поставив поршни с большим весом нужно было догрузить противовес на коленвале. Тогда будет баланс в работе, т.к 4х поршневой считается не сбалансированным движоком!!!
Поставьте кислородный баллон через редуктор вместо турбины, очень интересно посмотреть результат🤝
В топ!!!
А разница с баллоном закиси азота какая? Кроме меньшей мощности
Опасно, может рвануть
Расплавится все нафик. В закиси хоть азот на себя часть тепла берет.
@@parktronik7120 почему бы и нет))
Поставте 4 турбины на жигули как на новых спорткарах! И как она себя поведет очень интересно!
Канадец один делал такой проект kzhead.info/sun/bNuhc82bpGWwop8/bejne.html
@@vGamBIT так там он на хонду поставил, а здесь на жигули!
Карбюратор не потянет
ты гонишь,они карбюратор настроить не могут.
@@74kobyakovalex Наиль Порошин поможет настроить :)
Шикарный канал. Всякие бредовые идеи претворяются в жизнь и самое главное на них есть реальный ответ☝️
Сделайте на Волговском движке 402 на поршнях в верхней канавке Два компрессионных кольца ( в одну канавку два кольца ). И замерьте компрессию. 20 лет назад сосед делал и Капец как был доволен Тягой !!!
Зачем оператора в машину посадили? Я привык его видеть как он бегает вслед за вами за машиной с камерой.
🤣🤭😂
Теперь облегчите всё в сопли, Маховик, колено, Шатуны , поршни. Вот прям совсем до грани)
всёравно будет тяжелей чем приоро поршневая..
@@user-ni3lt6cw2i че за приоро? десятка что ли? да в топку вашу десяткоприоро
@@Sionelius шпг именно приоровская да хоть в топку хоть куда смысл в том что поведение мотора заметно не меняется ну если совсем без маховика то да по реще будет и холостой слегка задрать придется..и проро ваша у нас таких нет)
Понасверлить дыр, как один ютуб моторист советует. Надо ходя бы одну гильзу цилиндра перегильзовать, на гильзу с дырками как ситечко, вот где масло будет накапливаться с избытком и хона не надо.
Без маховика не будет работать. Вы совсем в школе Не учили физику?
Надо попробовать на юбку поршня накатку сеточкой сделать для удержания масла. И максимально облегчить фрезеровкой.
И делать из нержавейки так как у неё маленькое тепловое расширение
Под такие поршня нужно и стойки передние с пружинами по мощнее)))) молодцы ребята!!!!
Надо продолжать эксперименты с распилиными движками. Сделайте шестицилиндровый движок из полтора вазовских
Поршня по 1.5 килограмма. "Чето с карбюратором наверное"🤣🤣🤣
тоже улыбнул этот момент))
да вес похеру для работы на холостых,у них реально никогда не настроен,ни карбер,не зажигание
@@74kobyakovalex так это же какая нагрузка на двигатель , чтоб вращать такое тяжёлое колено...
@@user-fn6go2sx4g оно работает в двух направлениях,замещают друг друга.Вот если бы 2 поршня были по 200 грамм,другие по 1.5 кг,тогда да,соглашусь с тобой.
Попробуй сделать латунные гильзы, и эти поршня. Латунь и стали хорошая пара трения вроде как)
Ты наркоман?
Очень много сделано работы...молодцы, кулибины!
Надо было поршня делать сильно тоньше, чем аллюминеввые, тогда было бы айс
так в двухтактной мототехнике некоторые умельцы делают вечные поршня, там только гильзу еще точат из алюминия
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
с чего вдруг?
Надо было один поршень сделать медный, другой латунный, третий чугунный, четвёртый титановый и посмотреть какой первый клина даст. Потом заклинивший поршень выкинуть и поставить из монетного сплава, потом из нержавейки и т.д..
@@alexandravdakumov321 хорошая идея отобрать лутшый сплав
Сделайте вы хоть одну жигу с родным блоком и с какую нибудь голову с двумя распредвалами, впрысковую, с мозгами чтобы тяга была, на автодроме жахнуть, дрифтануть, резину пожечь. Ну а такие эксперименты за ранее уже известно что пызда всему придет не будет работать. А так по мимо сборки ещё и гонки
В какой то английской передаче на семёрку ВАЗ ставили шеснарь голову от фиата, поищи
скучно
@@andor8215 охота посмотреть на этом канале как делают настоящую пушку от Фиата голова это шо родная жиговская, надо с японца например с Ниссан икстрейл он более подходящий ну или что-то подобное с мозгами
@@andor8215 это было в топ гире. Если не ошибаюсь на заводе лотуса делали доработку. На ну мощностях завода можно и голову с двумя распредвалами сделать на классический мотор. Странно что автоваз это не сдалет, чтобы ставить на ниву такой тяжёлый шеснарь. Я думаю он был бы тяговитый
@@user-xh3rt1kw4b в топ гиде по-моему от лотуса мотор ставили целиком если не ошибаюсь
Эх я так надеялся что они будут вечно работать
Есть очень хорошие материалы для поршней Советской разработки вот с ними можно поиздеваться над двс . На танки ставили поршня , но посчитали дорого , он расчитан на минуты боя . Не нужна надёжность . А материал класс . Кусочек от поршня был у меня . Шатуны собирался сделать . Ценен по прочности и низкий коэффициент расширения .
Сделайте рядный шестицилиндровый движок, V-образный шестицилиндровый и V-образный восьмицилиндровый
....и Х-образный 16-цилиндровый :)
Фантазеры блин. Единственное, что реально сделать это рядный, но лучше сразу 8мь,а потом если получится то 12ть в ряд😎
Предлогаю перед зимой вам сделать подборку ништяков для согрева авто.
а печку уже лень включить?
@@1ceCQ я про то что бы с утра заводилась при сильном морозе
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
@@lovegitar7464 автобус/ такси)
@@lovegitar7464 оно и так заводится
Ребята вы молодцы! И мысли так сказать в слух. В связи с весом я бы попробовал сделать их с тонкостенной цельнопротяжной трубы нержавейки. В верху приварил бы ТИГом или полуавтоматов пятак с нержавейки. В виду того, что нержавейка мягкая и в тоже время прочная. В любом случаи было интересно вам большое спасибо.
Доброго времени суток. предлагаю чуть проварить сваркой посадочные места под пальцы шатунов,заново просверлить, и сделать дырки в поршнях а также снять фаску снизу юбки как делает Сергей Владимирович на канале рем двиг и интерес , будет интересно посмотреть на сколько часов проработает дольше.еще нанести моденжи.
Мне кажется АвтоВАЗ за этими видео ГАРАЖ 54 не успевают в своих чертежах исправить все нюансы))))
Да они и не пытаются. Чтоб спрос у извращенцев не потерять, но они стараются, новую кнопку заебенили
Делать новое!!
Хаха ебать красава юморист)))
а ты представляешь какую они рекламу автовазу делают и совершенно бесплатно 🤣🤣🤣
@@Infereal Влад у них на пол ставки испытателем подрабатывает. Или утилизатором старых авто.
Кажется, пора переименовывать канал на "Машиностроительный завод 54"
Дичестроительный)
Не смотря видос: должен заклинить. Сталь об сталь при трении должна спекаться. Ну... посмотрим :) 24:08 пОршня 25:00 да, блин!!! Очень интересно. Не могу ничего утверждать и спорить не буду. Результат все равно тот же. Спасибо за выпуск. Очень весело у вас там :)))
Ребята вот смотрю ваши все ролики, крассавцы! Серёге тёске привет большой, да и всей вашей команде!!! Есть идея! Танковые двигатели запускаются от сжатого воздуха, может что-то да и придумаете)))))
Наконец стальной поршень, лысый нас услышал
Мг
Долго просили?
Теперь надо чтоб медные поршня сделал)
14:29 в голос проорал🤣:земное притяжение, их же всегда вниз тянет
мдаа), что там инерция поршней, это все притяжение)...
да тут дохера ерунды говорят))
Уже 3 часа ночи смотрю ваши видео много полезного если вдруг что то не так делаю класс👍 спосибо за видосы!
Приветствую. Было бы интересно посмотреть на поршни с разных металлов.
Титан бы использовать и выселения точные
Когда канал открывался сложно было представить, что там будет рекламироваться продукция фирмы Bosch. Приятно впечатлён))) дальнейших успехов и роста. Ждём прихода к вам более крупных корпораций
Блин за развитие канала очень рад, но то что они рекламируют "бош" вообще нет, потому как она испоганилась очень сильно
Всегда думал отверстие в поршне чëтко по середине 😃
Не оно смещено по ходу вращения вала иначе поршень не вышел бы из мертвой точки
@@user-vx8kp7fj8l я почитал 😃 Спасибо Просто не знал
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
Есть поршни со смещённым отверстием под палец, есть без смещения. Коленвал тоже иногда не точно под осью цилиндра находится.
@@user-vx8kp7fj8l Ну ты просто маэстро физики!!! Поршень бы не вышел из мёртвой точки без смещённого центра!!!
вы молодцы ребята респект вам👍попрубуйте из алюминий также сделать интересно результат
Прикольный формат. Так держать. Водоплавающая жига👍
Вот бы титановые поршня поставить и сравнить
Титан так то денег стоит нехило. Да и где его взять?
в гараже выточить чтоб палец через 500 м распи.ло?)
@@user-qs5iy3sj8x сопоставимо с нержавейкой
Пускай латунные бронзовые ещё попробуют....
Лучше медь или чугун
Парни, граница качества работы "фиг с ним" должна проходить там, где не требуется специального дорогостоящего оборудования. Если можно вес тех же поршней до грамулек взвешивать на копеечных кухонных весах и выравнивать дрелью или болгаркой - я думаю, стоит их до грамулек и балансировать.
да какая разница, дело то не в этом было. Из-за большой массы и качества используемого металла разбило посадочное отверстие под палец.
Не повлияет, там в % к массе эта разница мала.
Молодцы ребята , не скучно живёте
Интересный контент у вас необычно. Мне очень понравился сюжет с прозрачным картером, я до этого думал что двигатель в масляной ванной….
Привет! Сделайте уже рядную 6 ку, 8 ку!!!!!👍)))) Так же как вы сделали 2 х цилиндровую.
В ближайших городах скоро жиги кончаться😂
Надо из программы *Утилизатор* поставку Жигулей в Новосибирск наладить ..
Жиг на Руси на 100 лет припасено)))
😆😆👏👏👏
что с жигами в ближайших городах произойдёт??)))
@@Legnor_Venediktovich лысый все жиги уже перепортил наверно. В сибири обычно прули из японии обитают, а жиги больше по европейской части.
Титановый поршни нужны 💯%✌️🤙🖐️
Теперь просто необходимо сделать поршни из алюминиевого сплава. Просто что бы понять, а можно ли вообще, воспроизвести в кустарных условиях технологии древних :-)
можно
Нужно
Сделайте из алюминевой болванки давайте добьём эксперемент
На станке то - почему бы и нет.
@@turbikturbik-lo9zt да делают самодельные поршня, сами льют, точат и тд. ничего в этом такого сверхестественного нет.
КБ Гараж 54 постепенно идет к композитным материалам, скоро увидим поршень из армированного бетона или отлитый из алюминия и титана)) Мне МикроБус!!))
Как же я люблю смотреть Гараж 54
Вес поршня. Рассматривая рабочий процесс ДВС максимальная нагрузка на КШМ возникает в процессе воспламенения рабочей смеси и достигает порядка 100МПа (умножаем на площадь поршня в кв.см). Таким образом нагрузки на КШМ от веса поршня на максимальных оборотах в вашем случае не превышают 5% от максимальной. При переходе на стальной поршень необходимо было обеспечить балансировку КШМ и нейтрализацию тепловых расширений тела поршня, особенно в зоне установки поршневых колец, чтобы их не закусило при выходе на тепловой режим. Поршни на ДВС изготавливают из разных материалов - сталь, чугун, алюминиевые сплавы. И все они прекрасно работают. Но есть нюансы :)
Они должны быть тонкостенными, почти штампованными с ребрами жёсткости штампованными и термообработанными, с азотированиеи
Анодированием наверное
@@MsAnton64 анодирование это покрытие не влияет на структуру металло. Азотирование оно повышает многие параметры
Лысый красавчик ! 😂😂😂 Твоему энтузиазму и изобретательности остаётся завидовать ! А тем , кто рядом с тобой - по-сочувствовать. 😂
Да лысый тот маненник
В мою молодость, в 1 пассажирском г. Фрунзе. Мужики точили гильзы из канализационных труб. Рем поршня и кольца были в дефиците, а на 76,в любом магазине 3,80,комплект. Так вот, по 100 000 ходили.
Вы пробовали думать про то чтобы испытывать разные варианты в механике, при исправно работающей электронике и наоборот, при том при всём, не забывая про нормально настроенный под этот объем двигла впрыск?
В то время как все облегчают поршня, наши железные поршня бороздят просторами жыгульовской вселенной)
Мг
Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzhead.info/sun/eZqOqc9tqpOweac/bejne.html
Звуки хруста коробки напоминают видос Мафия в кразе🙃😃😀😄😁😆😅🤣😂
Мужики, вы крутые 🔥🤩👍
теперь осталось медные поршни испытать, предположу, что они покажут лучшие результаты!
Все ваши эксперементы приводят к снижению мощности двигателя, сделайте обратно, например поршни из самого лёгкого и прочного метала и тд, на сколько фантазии хватит
Чё за металл ? Дюраль , титан ? Ляпнул и съебался
Поршни и так не из простого алюминия, они с добавлением для прочных свойств
Поршни из фольги
Можно ещё попробовать сделать сверх лёгкие поршни коленвал шатуны и маховик и попробовать что с этого будет))
После слов, что плевать на разный вес поршней, оставим как есть - даже смотреть перехотелось. Это кем надо быть, чтобы так заморочится с изготовлением поршней, и забить болт на самое элементарное...
Гаражом54))
не забывай,что это гараж 54 и они будто рождены показывать,что будет,если делать так,как они
То же самое подумал и дальше не смотрел
@@saidi4ev799 , ой , ну не трынди....
Надо быть мамонтом 🤣
Это уровень, всегда "дорог' нет и любимое направление)
14:28 про земное притяжение вообще убил!!))) 😂😂😂😂😂😂😂😂👍💪💪💪😂😂😂😂😂
Физичка 5 поставила 🤣
Прокачайте водой тормаза и посмотрите что будет при долгом и сильном тормажении. Закипит ли под давлением?
Так! Хочу увидеть как будут работать поршни из керамики! :D
Интересный обзор,удачи🖐
Здравствуйте! Надо еще попробовать сделать поршня из меди,и бронзы. Ещё можно застелить из этих металлов.👍👍👍💥💥💥🤔🤔🤔
Хорошая идея из меди. Существует куча присадок и масел с добавлением меди. Можно попробовать и сплав меди с алюминием. Болванки найти трудно, а вот отлить из кучи хлама всегда можно.
Если уж вы взялись за поршни, попробуйте сделать такое ковше-подобное углубление как на крельчатке турбины гидрогенератора. В теории болжно увеличить еффективность, но придётся увеличить сжатие.
Кто так ещё может. Давай берёзовый коленвал и сосновые поршни ну на запуск березовый сок через чайный 🍄. Жду!!
Салам Алейкум мужики ! С Алматы я за вами наблюдаю дерска прикидываетесь.С латуни или с другого цветматала замутите поршневую. Какой-то метал должен заработать))
ВЛАД, ЗАЛЕЙ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ АЗЕЛИТ🔝
В детстве, в 90е, разобрал мотор на колёсной насосной станции рядная шестёрка с огромными железными поршнями. Был ещё у отца ЗиД рядная четвёрка с чугунными поршнями. Распространённая практика.
Прикольно. Я давно хотел посмотреть будут ли работать стальные поршни. Теперь бы ещё из титана попробовать
Ваш канал очень интересный я постоянно слежу за вашими новыми выпусками а что если сделать поршня из титана
Я в своей жизни встречал советский мотор со стальными поршнями. Это был двух цилиндровый мотор на беспилотник 200 кубиков если мне не изменяет память. Два такта на нитрометане. Колец на поршнях небыло от слова совсем верхняя часть конусная без выемки, и поршень оч сильно болтался в цилиндре. На магнит брался но мне почему то кажется что сталь там была какая то каленая. На смеси нитрометана с маслом мы его заводили. Не бензине не заводился на метаноле тоже на эфире тупил. Кстати хода поршней были очень маленькие
А с титана поршни сделать. Он лёгкий и крепкий не должен растянуться.
На титан надо три рекламы в один ролик вставить)))
А в чём интерес то.. Пусть уж лучше из чугуна или меди
он по весу как алюминий. Без разницы. ТОк с трением немного другие показатели.
титан как металл отлично работает на растяжение, и совсем не работает еа сжатие. а сжатие там будь здоров. титан не пойдет.
Инжиниринг двигателя внутреннего сгорания подразумевает тотальный подсчёт размеров деталей и свойств материалов со всеми возможными допусками. Конструирование поршней из стали вполне возможно, но их чертеж будет значительно отличаться от легкосплавных - где то можно уменьшить массив из-за большей прочности, а где то усилить из- за возросшей массы. И массы будут отличаться не в разы и порядки. но понятно, что обычному сервису такая работа не по зубам, да и не всякое КБ такую задачу сходу одолеет, без длительных циклов испытательных подборов. И с учётом существующей практики, видать лёгкие сплавы выиграли по всем статьям. А парни показали самые яркие недостатки. Это небольшой урок физики для взрослых зрителей.
Огонь , красавцы, годный контент👍
Сделайте управление мотоцикла с люлькой из люльки. С рулем и педалями. Рулевой редуктор от жигулей отлично подойдет
Вопрос где им взять мотоцыкл.
Где то я уже это видел
Из стоковых поршней сделайте супероблегчённые как на BENTLEY KONTINENTAL GT высотой 2.5-3 сантиметра+шатуны 5 мм толщиной.Подрыв будет поинтереснее.
Сколько труда вложено!!!
Нужно делать алюминиевые гильзы и облегчать поршни👍
Гараж 54 привет! Пора делать текстолитовые поршня. Я думаю они как раз должны работать, твёрже дерева и пластика! Крутые видео так держать
Попробуйте увеличить тепловые зазоры и закалить готовые поршни
Надо было холодную обкатку пройти а потом пробовать запуск.
1:00 За Бош подписываюсь! На северах при температцуразх ниже -30 заметная разница! на ниве 5 год использую..рекомендую, только при покупке смотрите чтобы было маде ин германия..
Интересно будет посмотреть, что будет, если наживить болты на маховике, т.е. не протягивать их. На сколько далеко маховик сможет улететь?
Я раз так на девятке делал коробку и менял сальник за маховиком, потом маховик наживил, коробку дособрал, корзину прикрутил, все собрал и поехал, через километр появился громкий стук) обратно до гаража доехал норм.. Такое фиаско, по новой короб снимать) маховик затянул, ничего не разбило
На *Нептуне* (подвесной мотор) маховик оторвало с куском колена. Ехал без кожуха. улетел хорошо не в катер))).Метра три и приводнился.
Может и в салон залететь👆
@@user-cz6bo8cg9d у нас на вихре не поставил пластину (храповик ) на маховик мужик , открутился на ходу и пол черепа на ходу снес .
Как-то закусило педаль газа и на полном газу срезало болты маховика, просто услышался щелчек и шелест, докатился до кармана на трассе и все