АН-2 Лайнер, который может позволить себе каждый!
Друзья, в этом выпуске мы будем за штурвалом самолета, которым в далекие советские годы управлял мой дедушка Барсов Вячеслав Семенович. Знаменитый кукурузник Ан-2. Я вам расскажу, как на этом летательном аппарате сбрасывать парашютистов, приземляться на короткие полосы нашей страны, а также слетаем на заброшенный международный аэропорт в Нефтеюганск и доставим «важный груз», как в фильме Сделано в Америке. Приятного просмотра, увидимся в небе!
Instagram - / pilot_barsov
Меня зовут Ваня Барсов и я умею делать МЕРТВУЮ петлю в воздухе! На этом канале я и моя команда из одних только ДЕВУШЕК будем показывать вам мир настоящей авиации. Здесь не будет заумных рассказов про "взлетную массу А380", но мы откроем для чего на самом деле нужны ЧАСТНЫЕ самолеты. И, возможно, после этого мы вдохновим вас подняться в НЕБО!
Ваня, не бросай. Это, без скромности, самая лучшая работа, которая мне встречалась когда-либо. Мое тебе, твоим девченкам, уважение за проделанную работу. Класс!!!
Контент интереснее чем у многих других авиаторов
Очень приятно посмотреть на прекрасную компанию в чудесном самолёте! 😊
Снежка, и ее комбинезон, прямо одно целое, гаечка, из мультика, ан 2 и скоч, это нормально, но когда видишь из окна крыло, боинга заклеенное скочем, и это в Амстердаме, то как-то,не удобно.
Шикарный ролик! Самолет и девушки, что может быть лучше 😁✌️👍
Взлетная полоса, и через 2 метра рядом болотце, а с другой стороны лес, захотел пошел карасей ловить, или грибы собирать, нормально так 😂😂👍
Впервые увидел дрифт на Ан2😃
Каждый раз, когда на аэродроме слышу запуск его двигателя, у меня аж привстает! Наверняка это самый красивый звук ДВС!
Хрен знает, почему у тебя 966 подписчиков... Должно быть 966000...
Класс! С удовольствием посмотрел)
То чувство, купить самолёт, чтобы возить девчуль 😅😂😂😊
так у него папа депутат владелец нефтевышки газпрома единой расии
Респект вам ребята,спасибо за полёт всё круто 👍💪,но дрифт на Ан2 в конце ваще крутяк спасибо Иван
Недавно обратил внимание на Ваш контент, очень душевно снимаете, но видео нет уже 8 месяцев Прошу, продолжайте снимать, очень интересно смотреть за вашим творчеством! Авиация - само по себе интересное ремесло, а с такой подачей - вообще супер!!))
Супер видео молодцы ждём продолжения большой привет из Германии👌🏼👍👋✈️
Душевно получить! С удовольствием посмотрел
Первый человек, которому удалось связать авиацию с девушками👍 Молодееец!!!!
Не первый.
Вещь,сделано в СССР ...
С каким вкусом снято и смонтировано! Очень интересно! А девушки красотки!
Благодарю!
Наконец-то отеч. авиапром выпустил новый, толковый Антоновский самолёт. Загляденье. Жаль аэропортов мало..
как вы выросли, помню как будто не так давно ещё сдавали экзамены.. молодцы
Помню. Перед полетами два прыжка с парашютом с этой птички делали. Кто не решался вовремя выпрыгнуть, тому помогал инструктор одним методичный движением. Ведь парашютисты должны выходить друг за другом без промедления. Поле сброса то ограничено.
Ребята, с огромным удовольствием смотрю ваши видео. Все ваши эмоции нереально поднимают настроение до небес. Спасибо. Девочки супер.
Спасибо Иван за такие классные видео, буду рад хоть раз в жизни пересечься с тобой) Люди которых тянет в небо полубоги, они добрее и счастливее остальных) АН-2 был первым бортом от которого я отделялся с парашютом)
Прям душу отвёл. Классные ребята!
))) "Главное самолет не сломать" растолстели)))
Очень легко и приятно смотреть-добавил в подписки
Иван, молодец,продолжай снимать интересные видео !!!!
Выступил в роли легкого бомбардировщика )))
точно 🤣🤣🤣🤣
Bravo AN2!
ждём-с следующих видосиков) огонь)
СнежАНа, вАНя. Ну, мы поняли)
Вам срочно нужно в тренды!!!!
Шарьте видео, комментируйте и ютуб нас выдаст в рекомендации! Спасибо за отзыв!
Хорошую ливьерию на него с изображением барса и Garmin. Девчонки зачётные 🥰
Когда выпускаешь закрылки , s крыла не увеличивается , а увелич . угол атаки , след . увел. подъёмная сила крыла , что позволяет уменьшить скорость при пост. прочих параметрах . Удачи , коллега .
Угол атаки увеличивается при поднятии носа ( вздыбиться ). Закрылки для разгона потока над крылом т.е уменьшения давления над ним же, ( закон Бернулли ).
@@user-pm4hy9gj7m угол атаки -- это угол между хордой и набегающим потоком ( см . что это -- хорда ?) Конец связи .
@@user-jm1kb3sb2p Хотя бы самолёт в глаза видел - посмотри ✈️
@@user-pm4hy9gj7m ну ты огонёк . Сасово в 1972г. Далее Ан-2 , Ил - 18 , Ан-12 , инженер - пилот 1 класса , КВС . Учи аэродинамику . Эмоции оставь при себе . Ответ не нужен .
@@user-jm1kb3sb2p В Сасово одна блатата окалачивалась, что бы в армии почки кирзаками не опустили. ,, Инженер" из среднего училища а - ля техникум.
Молодцы 🤘больше видосов давайте 👌
Спасибо, Ваня, молодость напомнил, с подробностями эксплуатации
Очень интересные видео) спасибо вам!
Момент с картошкой, очень понравился)))!
Снежаночка💖
Иван забыл рассказать ещё что ан 2 можно заводить рукояткой, как раньше в каждом советском автомобиле была.
а куда рукоятку вставлять как на месершмите или танке ? да много не показал
@@vertkrut2412 ... в салоне под ( точнее "за" креслом второго пилота) есть спец. отверстие куда вставляется красивая кочерга ручного стартера.
Класс!
Привет из Туркмении!!! Приятно было это услышать!!!)
Какой хороший канал, позитив так и прёт, желаю Вам ребята чтобы винт всегда крутился)
Просто супер!Мечта детства воплоти!Здоровья Вам и долгих,долгих лет жизни.Привет из ДНР,г.Донецк!
Офигенные выпуски! Спасибо, коллеги, я кайфанул)
Видео классное! Очень интересно смотреть!
Молодцы, посмотрел с удовольствием!!! Как будто сам с вами побывал🤗Чистого неба вам!!!
У нас была очень развитая ССА-селско стопанска авиация,т.е сельскохозяйственная авиация.Даже наши ребята обработывали хлопчатые поля Судана.Были и чешкие самолеты ,но с ним надо было работать очень осторожно,так как они строгие в управлении.Сейчась незнаю сколко таких остались на разположение ССА.Тоже использовали и вертолеты Ка -26 Привет Город Русе.Болгария.
Душевно, очень. Обожаю кукурузник, раз два в год летаю пассажиром. Кучу просмотров и подписчиков каналу!
Мой отец лишился одного талона из пилотского за такую заправку как показана в вашем сюжете. Техник не отфильтровал через замшу топливо, в результате вода попала в бак и как результат отказ двигателя на взлете. Карбюратор АШ 62 крайне капризен и чувствителен. Надеюсь немного подкопить и купить такого красавца в Испании.
в испании ан-2 нет. видил месяц назад як-52 чёрного цвета с флагом испании
Купи в России,потом перегонишь в Испанию.
Вспомнил молодые годы. Отличное видео!
Во время полярной пурги, в маленькой полярной гостинице скучали полярные летчики и мечтали, какой бы им был нужен самолет для полетов в таких условиях. Свои фантазии они оформили в виде рапорта и отправили его по команде. Было это в 1947 г. К счастью, рапорт не затерялся, а дошел до О.К. Антонова, до того конструировавшего только планеры, уже в виде госзаказа. Так и возник Ан-2. На год раньше почти так же был сконструирован летающий до сих пор АВРО "Бивер".
Молодцы! Хорошая работа!
Было дело, прыгал из АН-2 с парашютом, примерно как этот мешок картошки
Ваня, спасибо! Возвращаете к мечтам! Синего Вам Неба!
ух хороша Снежана, а вы Иван молодец правильную команду подобрали)
Очень интересно Иван молодец,команда отличная👍👍
Молодцы, развивайте канал! Больше видео=больше подпикусов)
На чёт этого..8:49 с этим я соглашусь Но атак Анка Отменная Машина И за скоч👍
Красивыё девушки и хорошая съёмка.Удачи!
Молодцы, продолжайте
Какой же он мне родной
Класс, удачи вам.Приятно было смотреть
По подробнее про Снежанну!!
которую из них ? уже все выскачили замуж
Круто, спасибо.
Ванюша ты немного исказил историю появления Ан2 и ещё одно замечание: при выпуске закрылков увеличивается кривизна крыла, а не площадь.
не кривизна а угол атаки
@@vertkrut2412 изучай практическую аэродинамику
@@user-ed9ok3sx7w в аэродинамике не говорят кривизна. это бабки на базаре так расуждают. в аэродинамике угол атаки
@@vertkrut2412 да неужели?
@@user-ed9ok3sx7w в самом деле :))
Молодцы ребята!
Вот так, сидишь себе спокойно в лодке, ждешь клева, наслаждаешься природой... И тут тебе.. БААААЦ, мешок картошки по голове
В таком цветнике работать одно удовольствие
Картоха долетела на дачу 😂💥✈️
thansk u for you work, keep going. u are a really russian soul.
Вы крутые а Аннушка форевер. Привет из Ханты-мансийска👍
Контент огонь, команда мечты❤️👍
Молодец класса!!!
От души лайк!☺️👍🏻 Привет из Киргизии!🇰🇬😊🇷🇺
огонь! подписка!
Ставлю взрослый Лайк.,!!))) Очуметь
Létal jsem s ní občas jako druhý pilot. Skvělé vzpomínky na mé mládí. A hlavně skvělé letadlo. Holky, příště připoutat ať tam nelítáte jak kosmonautky! 😂
Хах, в конце токийский дрифт🚘✈😂😂😂👍
Класс, приколисты!!!!
Привет! Отличное видео! Сними пожалуйста про автожир и амфибии
Супер контент😂👍👍👍👍
Подписался))) удачи вам 👏👏
Класс!!!👍👍👍 ЛАЙК ПОДПИСКА!
Ваня, всё круто. Как же жаль Юганский аэропорт
красавчики)
Да как тут лайк не поставить, Во-первых так эфектно девченок прокатил, Во-вторых дрифт на самолете.
Ваня добрый день. В каком городе Туркмении летал твой дедушка и как его фамилия? Я сам отлетал там на Ан-2 15 лет и многих знаю.
Давайте еще видео:)
Любите похулиганить, а кто не любит! но вот такой фокус с девчонками я не видел, когда перегрузка отрицательная) у меня ан-2 нет, но есть один знакомый, они тоже любят летать и девчонки у них с парашютами тоже бывают)
Замечательная Снежинка
Ваня, молодец! Рад за тебя.
Ваня молодец, но историю создания АН 2 не знает. Никто никакого задания Антонову не давал, наоборот, он сам его разработал и предлагал к производству ещё в 40ом году, но чинуши его послали лесом. После войны он обратился с проектом к конструктору Яковлеву и тот дал согласие на производство пробной партии. Самолёт всем понравился и только тогда его запустили в серию. В середине 50-х его сняли с производства, через несколько лет опять возобновили, а после вообще отдали его полякам.
ми-2 тоже отдали полякам. строили ведь всёравно для ссср
до войны был подобный самолёт но немного поменьше фюзеляж видил в интернете и забыл название.
Круто! Ждем вас в Новосибирске на авиашоу!!!
Лайк. Класс. Подписка.
14:27 Поржал, молодцы. А где вы таких красавиц для съемки подобрали. Все как на подбор - королевишны!
молодцы
Я прыгал с парашютом с такого самолета. Когда я поднялся на борт, мне стало страшно от этого летающего холодильника. Но успокаивал парашют за моей спиной. И да, лавочки у него были железные и очень не удобные. На этот самолет ставили турбовинтовой двигатель для экономии топлива, но.....
Момент заноса самолёта, с задним хвостовым колесом, от осевой линии компенсируется своевременным и дозированным отклонением ручки управления (элеронами) в сторону заноза, т.е. ветер с лева, ручка управления влево. Недопустима посадка с попутно-боковым ветром запредельных значений - неуправляемрго разворота не избежать. Отхимичил один сезон на Як-12 в сложных условиях. С полной загрузкой крен более 20 не допустим, на малой высоте можно не вывести. Достоинства самолёта, удивил тем, что с перегрузом может взлететь с короткой площадки, правда потом летит не шатко не валко, пока не выработаешь опр. кол. топлива. Поэтому, считаю его воздушным баркасом.
Ай, да Иван ! Ай , да наши девушки , самые лучшие девушки в мире ( интересно , у парней глаза есть ? ) ! Дед
Бедная Бабушка картошка с такой высоты прилетела щас надо крышу делать скорее всего