Skoda Rapid спустя 7 лет, отзыв владельца, стоит ли покупать турбо, dsg?
Skoda Rapid 7 лет 86т.км. что сломалось? стоит ли покупать турбо, dsg? отзыв владельца.
Замена маховика, замена сцепления, замена втулки стабилизатор, стук рулевой рейки, замена колодок, разгон до 100км, stage 1
СЕРИЯ про СРАВНЕНИЕ ЛАДЫ ВЕСТА и ШКОДА РАПИД -
• Video
Полный обзор Skoda Rapid 1.4 TSI DSG - • Пересел с Весты на Рап...
Качество покраски Skoda Rapid - • Качество покраски Шкод...
FLFGNFWBZ ВЫП - • Адаптация DSG Своими р...
Замена масла в моторе - • Шкода Рапид 1.4 TSI За...
Замена воздушного фильтра - • Шкода Рапид 1.4 tsi Во...
Замена свечей зажигания - • Шкода Рапид 1.4 TSI За...
Стучит рулевая рейка, как подтянуть? - • Стучит рулевая рейка? ...
По поводу рекламы и сотрудничества: 839659@mail.ru
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM
Рапид 1.4 125 DSG 2016 г. 205 000 пробег - замена только расходники ;) удачи на дорогах!
Спасибо, взаимно 🤝
Наконец-то новое видео 🔥🤩
🤩 👍🤝
Спасибо за видео! Все по делу и без воды. Удачи в творчестве!
Спасибо 🤝
С 2019 года в такси. Были корнйцы. Как-то раз купил Рапид с пробегом 200.000 км 1.4 DSG. Понятия не имел что такое DSG с турбиной. Отьездил на ней 40.000 км с жесткой эксплуатацией по Московским пробкам. Ни одна машина мне не доставляла таких удовольствий. Потом каждые 20-30 т.км к коробочникам, пришлось продать. Машина для езды, удовольствие от тяги и экономии, но DSG не для города а для трассы.
54 тыс . 2021 год люфт в рулевой рейке, я в шоке от качества , будет стучать, буду менять..
у меня тоже 2017 года. 1.6 90 лошадей, механика. пробег 240тыс. замена амортизаторов 130тыс, комплект ГРМ 160тыс, сцепление 200тыс, тормозные диски и задние колодки ещё родные. сальник привода замена. В общем то и всё!!! единственное что напрягает, это стойки стабилизатора, меняю каждую вторую замену масла. Машиной доволен! Действительно ей в наше время альтернативы нет
Сними стойки и больше никогда не ставь. Я временно снял одну, чтоб не стучало, новую купил, но не поставил. Забыл, забил. Разницы НИКАКОЙ!
Даааа!!! И некоторые товарищи мне уверяют что на АКПП полная аппаратная замена масла в стоимость 28800 это дорого!!! Вот подтверждение что ДСГ обслуживать дороже!!
Dsg дороже (( спасибо за комментарий 👍
Солярис 179 пробег всё родное 👍
Привет, а что со старексом сейчас? Как он поживает?
Привет, старекс был поставлен на уверенный ход и продан, машина уехала в Москву, там сейчас колесит
Интересно, сколько сейчас такой список работ по коробке обойдётся? Тысяч 150 наверно... Подумываю взять Рапид или Октавию б/у с 1.4 и DSG, но здравый смысл меня отговаривает от такой авантюры. Понимаю, что при покупке авто с пробегом 100-140 тысяч, это 100% попадос на коробку, ГРМ, а возможно и что-нибудь по мотору.
У меня Октавия а7 2016г 1.8 дсг. Проехал больше 200к. Меня термостат в сборе и конденсор и бачок охждайки. Но у меня трассовый пробег и проблем никаких не было. Сейчас смотрю вторую машину в семью Шкода рапид 1.4 дсг. Надеюсь что будет служить нормально. У меня трассовый пробег 80%. Поэтому может у меня все ок в октахе. Поживем увидим. 😁
1.4 чисто для домашнего использования, мне не подходит, я по шабашкам 20-30к намотаю только. Искал рапид 1.6, 22 года, но нету у нас, подвернулся полик, 40к пробег, 1.85лям. Так что пока есть свежие - меняй на рапид/поло, они одинаковые (но руль и мультимедия на рапиде лучше). А китай для дома - боюсь сгниёт через 10 лет и его уже не оценят в цену поло, так что лучше докинуть 500к и обновиться.
Спасибо за комментарий 👍
Вы правы, пока у людей есть возможность купить тот же рапид или поло нужно брать, а то мне кажется, что на долго ушли нормальные иномарки!.
какой бензин льёте?
100
А признаки выхода из строя маховика какие?
У меня на 175т.км ничего не стучало, не гремело просто на холостых тряска и пропуски, вот это был маховик, поставил luk
@user-un5ll4yd5n 👍
У меня сначала появилась вибрация на руле, когда на светофоре стоишь и прям чувствуешь как трясется руль, потом с каждой неделей всё сильнее и сильнее ощущается вибрация и потом стали появляться хрусты и скрипы под капотом при переключении передачи и в итого дошло до то что запускаешь двигатель, включаешь передачу и под капотом звуки как будто консервную банку молотком бьют… но как сказал мастер, я слишко долго ездил на неисправном маховике и он уже прям разваливаться начал…
@@DmitriyFM вибрация, точнее массаж был только на передних сиденьях, затем по холоду появились пропуски только на холостом, в целом сцепа и маховик были куплены в конце 22 года , маховик осенью 22 года за 21.500, сцепа в декабре 22 года 30.500р, болты 1000р, менял только маховик , к сцепе нет вопросов , менялась диллером на 131т.км орига
Это не АвтоВАЗ купил и уже надо ремонтировать,и ещё постоянно вкладывать деньги,как в банкомат
👍
Действительно не АвтоВАЗ, я ездил на новой гранте и потом пересел на рапид 16 года... И понял, что наш автором ни то что отстал, а ушёл на дно... Моё мнение такое...
Я ездил на Весте 3 года...сейчас на рапиде...и понял что рапид ушел на дно. При том же пробеге весь скрипит, сверчки....коробка питается, шумки почти нет. Пока такое впечатление
183 пробега все родное😂
Отличный результат 👍 спасибо за комментарий 🤝
@@DmitriyFM он имел ввиду 183 км машина новая
230к пробега Октавиан а71.8 дсг. Все родное.
@@ssssss8559 18 км все родное
У меня пробег 500 тысяч не чего
👍
Хапмшмте вмдео обзор мотооа как он работает на 500.000т плз
А про рейку так и не рассказал. Рекомендую ездить и ездит на ней до пенсии и не продавать. Вторую купи если надо. Я на рапиде 2018 года езжу не полных 5.5 года. Проехал 350 т.км. менял только расходники. Схождение вообще не делал, менял стойки стабилизаторов при 310 т.км, и при 130т.км амортизаторы. Рекомендую родные не ставить, ставь сакс от поло, они средней жесткости, после этого джета от тебя не сможет оторваться. Все октавии и кодиаки я дернул по скорости, а зимой джетту гонял ссзади при 170 км/ч по пустой трассе конечно. По пути мы обошли все октавии. Амортизаторы сакс делают рапид устойчивым и едет без проблем все 190 км/ч. Т.е. на рапиде стоят стойки магкие под город, ведь рапид самый дорогой городской автомобиль , а со стойками сакс они идет мягче тойоты и не раскачивается после 140 км/ч как с родными. Более того, вся ходовая увеличивает срок службы. Лучше сразу с нуля менять. Сакс я поставил 220 т.км назад, сейчас они смягчились и приятнее отрабатывают кочки и трассу держат. 90л.с. 350т.км. менял опорные подшибники при 130 вместе с амортизаторами , заодно и так езжу, летаю порхаю. Лампочки стоят японские, недавно одну заменил при 345т.км. тупанул поставил маяк. Перегорят через пол года. Дворники родные заменил при 145 т.км. теперь меняю каждый сезон, новые не долго работают. Стекло по страховке лобовое заменил на атермальное с шильдиком шкоды. Масло в коробке заменил при 308 тыс км, так и езжу. А теперь расскажу самое важное. Мне сказали октавии бегают 245т.км, поэтому после 200т.км, до 300 т.км я свой рапид не жалеючи гонял , стойкая. Бери если 90 л.с. на третьей с ручной коробкой тоже до 100км можно быстро разогнать, как на турбо. 2 сек разницы не играют роли.
Вот тут рассказал про рулевую рейку kzhead.info/sun/lLmFqb2Mm6WDmYk/bejne.htmlsi=TQWgd2hi9YxND80_
Хаха, спасибо поржал😂