Регулировка редуктора заднего моста.ЧастьII. Авторская методика Жданкина Н.В.
2013 ж. 26 Жел.
1 007 914 Рет қаралды
Вторая часть учебного пособия посвящена методике регулировки редуктора заднего моста своими руками без специальных приспособлений в условиях гаража. Первая часть пособия объяснет классическую заводскую методику регулировки, вы можете ознакомиться с нею, перейдя по ссылке • Регулировка редуктора ... По возникшим вопросам пишите на имэйл tamanova22@inbox.ru
Сколько лет интересовался настройкой редуктора, никто так внятно ничего и не ответил. А тут действительно, наглядное учебное пособие, а главное без специнструмента. С меня ЛАЙК. Сергей огромное вам спасибо!
Опыт жизни это дорого!
жалко что только один раз можно лайк ставить!!)) я бы больше поставил!!)
Украдено. Билл в
Обалденно ! Очень мало умельцев снимают ролики без лишней болтовни , мата и всё по делу ! Спасибо большое. Очень красиво и доходчиво.
не перевелись ещё у нас хорошие люди ,которые бескорыстно делятся свои ремеслом,огромное уважение и гордость.
огромное уважение и гордость,что такие люди есть....приятно было смотреть.
Вот как поставить миллион лайков? Спасибо большое, автор, уважаю! Не поверишь, первый раз в жизни собрал мост по твоей методике, до этого даже не представлял, что там внутри. Теперь в ниве тишина! Здоровья тебе, и долгих лет жизни, спасибо! Методика Супер!!!
КТО СМОТРИТ 2019 ? А МУЖИКУ РЕСПЕКТ.
Я в 2020 :)
И я в 20м :)
2020
2020
В Феврале 2020 актуально видео🤘
Что ж инета не было в девяностых? сколько литературы перечитал что б собрать редуктор на коленке, собрал все в точности как Вы объясняли. Как учителю для молодежи огромный Вам респект !
А кто ставит дизлайки? Тупые которые даже боятся вниз автомобиля залезьть и глянуть что у них там крутится, или же конкуренты-мастерские или даже те, которые никогда не ездили на заднеприводных автомобилях!)) А так в ролике профи на лицо!! Лайк однозначно!
Дизлайки ставят сервисмены, клиентов то поубавилось :)
профи здоровья и всего самого наилучшего.
Привет Николай Я просмотрел вашу регулеровку где ваши индикаторы натяг и зазор между шестернями он регулиюется не в одном месте а проворачивается и хотябы в 4 местах проверять зазор и тут же смотришь на другой индикатор натяг он должен не больше 16 тогда всё будет хорошо извени я тоже этим занимаюсь у миня всё как в книги всё приборы ошибок нет
первый раз такого мастера по редукторам, респект и уважуха, прямо хочется кинуть человеку на телефон денег просто так. Каждый мастер должен четко разбираться в чем то одном так сильно. Большое уважение тебе мастер!!!
Спасибо. Вторая часть все расставила на свои места, теперь запомню на всю жизнь.
большое рахмет!
Истину верно.
Спасибо Вам добрые люди за это видео. Дай Бог Вам здоровья! А то спецов по редукторам в наше время хрен найдешь.
Большой почёт и уважуха такому автомеханику,сам не разу не разбирал редуктора,не сталкивался с их ремонтом,но работаю станочником широкого профиля и раньше работал зуорезчиком конических шестерен,только значительных размеров до 1,5 метра в диаметре и только однажды приходилось изготавливать именно гипоидную передачу,в не сериийном производстве это очень сложная Настройка станка и подгонка пятна контакта,благодаря вашему видео я надеюсь с лёгкостью переберу пиннающийся редуктор на своей ниве,шайбы регулировочные нужного размера изготовлю сам,благо токарный станок под рукой)) Спасибо вам за такое видео,и мирного неба над головой!!!
не имея малейшего представления об регулировки справился на ура!!!
Похоже, буду твоим последователем. 😏😅
Видимо повезло как и мне
На днях буду Волгу менять гп и регулировать , посмотрим)
Это уже будет второй мой редуктор, первый был японский, теперь газовский.
@@sergeyk3286 добрый день на японце такой же принцип?
Спасибо за видео! Видно, что мастер с большой буквы.
Приятно видеть работу мастера . Когда то давно и сам занимался регулировкой редукторов. Был молодой,всё было интересно.
Раз пять пересмотрел с некоторыми повторами отдельных моментов что бы уяснить для себя отдельные ньюансы. Очень доходчиво и очень подробно автор изложил практически все нужное для самостоятельной регулировки. В общем огромное СПАСИБО !
Респект и уважение автору данного ролика.
Огромное спасибо за передачу бесценного опыта.
Приятно смотреть на работу Мастера. Одно из самых лучших а возможно и самое лучшее видео! Спасибо.
Хоть и много лет прошло, а видео очень ценное, здоровья вам ребята, и спасибо за труд.
Спасибо, приятно видеть работу настоящего МАСТЕРА!
Приятно посмотреть как работу мастер выполняет на профессиональном уровне спасибо вам
Всё чётко и ясно. Спасибо Вам, Николай Владимирович.
Спасибо большое! Все ясно и понятно изложено! Всего Вам доброго!
Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!
Можно ли настроить воющий редуктор
я ниву всю сам делаю не доверяю недавно перебрал передок все в норме
@@user-qq7ir7wj3y Александр. Скажите, какие покупали подшипники сальник для этого? Номера каталожные или размеры, фирму, или ссылку пришлите пожалуйста)
@@climbinglife3940 напомните про что вопрос? пластиковые подшибники на редуктор?
Ну как , получилось?
огромное спасибо, за видео! лайк специалисту! всех благ и добра!
Большое вам спасибо за доходчивую подачу материала!
Спасибо. Здоровья и мирного неба. (подписался и лайкнул)
Спасибо за методику без приборов!
молодец, всё коротко и ясно, дай Бог здоровья вам и вашим близким.
Спасибо большое -очень доходчиво,отличая работа!
спасибо за видео! очень понятно и наглядно
Профессионально, очень доступно.А еще я помню,старые и опытные мастера после ремонта всегда пропускали между шестернями узкуюполоску газетной бумаги.Если бумага не рвалась и не комкалась, значит редуктор будет работать нормально
У меня отец был судовым механиком, но умел ремонтировать и автомобили и тракторы.
Спасибо огромное за такое познавательное видео! Очень понравилось, всё доступно и понятно.
Спасибо автору! Всё ясно и доходчиво. Как в школе побывал!
Спасибо за полезное видео. Сам хотел такой способ попробовать. Так как с шайбами не получался правильный контакт получить. И трудоёмко. Многократно снимать подшипник и набивать с новыми размерами шайбы. Но прежде чем пытаться решил поискать в интернете информацию. И вот удача. Нашел, что искал. Только вот с регулировочными шайбами проблема. На рынке и в магазинах их в глаза никто не видел. А, кто знает о чём речь, говорит что искать нет смысла. Одно кольцо сделал из фиксирующего кольца подшипника полуоси Нивы. Внутренний диаметр как раз то что надо под ВАЗовский хвостовик.. Аккуратно на подручнике отрезал отрезным тоненьким диском по буртику. И прошлифовал до нужного размера
Ну, мастер, ну молодец. Спасибо, хорошее видео. Очень толково всё рассказано. У Вас многому можно научиться. Попробую свой редуктор перебрать и отрегулировать по вашей методике. Ещё раз спасибо.
Большое спасибо мастеру, всё доходчиво и без лишних слов, а самое главное показательно. 👍 👍 👍
приятно посмотреть на профессионала своего дела! все четко,понятно,и ничего лишнего. уважуха!
Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!
Очень понятно и доходчиво, дай бог вам и вашим близким здоровья и благополучия и долгих лет жизни!!!
Классно всё рассказали, всё понятно. Дай Бог вам многие лета. И мир вашему дому.
Вот приятно посмотреть на настоящего Мастера своего дела! Очень все доходчиво и понятно объяснил.
РЕСПЕКТ!!!!!! ПРОФИ ,КАКИХ ПОИСКАТЬ!!!
Когда услышал: "слесарь авторемонта высшего разряда", - подумал мало ли сами себе регарий навыдумывали в гараже. Однако,когда увидел моторику рук!!! ЖИВЫЕ РУКИ ! Живое пояснение настоящего автослесаря понимающего суть вещей, каких на свете не так много как хотелось(на самом деле, это мастер, профессор, энтузиаст) У меня ЛУАЗ и тема очень актуальна при отсутсвии желания колхозить. Браво! Испытаем
Вот это Мастер!после такого видео понимаешь что еще учиться и учиться, спасибо за урок.
Одно из немногих ценных видео по этой теме. Оговорился- самое ценное из просмотренных мной. Огромное спасибо.
Спасибо большое. Очень доходчиво. Все таки как грамотно разговаривает старая школа.
Мужик молодец, уважаю старую школу. Все чётко и понятно. С вашими знаниями в Питере можно на сервисе очень хорошо зарабатывать. Хорошо что в мире есть такие люди!
Хорошо что есть такие специалисты которые могут доходчиво поделиться своим опытом, спасибо каналу, лайк.
Дядька реальный красавчик, обладает! здоровья ему!
Люди старой закалки, спасибо вам что делитесь секретами и тонкостями, а есть такие вредные слова не вытянешь... 😁😁😁
Все очень просто и без приборов можно отрегулировать... я если честно охерел, спасибо за видео, полезно для всех и здоровья Вам.
ПОСЛЕ ТАКОГО УРОКА, УВЕРЕН, ЧТО САМ НАЛАЖУ СВОЙ РЕДУКТОР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Приятно смотреть как работает профессионал, все доступно и понятно.
Охренительно разъяснил как для умных так и для дураков! Огромное спасибо.
Спасибо Сергей! Сам в молодости ремонтировал (редукторы тоже) без контрольных приборов . Работал в цехе капремонт. автомобилей. Руки сами , как на автомате , все зазоры и натяги выставляли. Ни одна машина не пришла с линии ,на аркане 'по моей вине. Приятно было посмотреть твою работу.! Сам так и сейчас душу отвожу на своей боевой НИВЕ. Здоровья тебе, покоя на ДОНБАССе! УРАЛ за ДОНБАСС!!!
Так не отправляйте туда дибилов всяких с оружием, если добра желаете.
Пропеллер Самолета ----Добра желаю : и, туда, где ты, и туда, где Русский Донбасс! А дЕбилы, похоже на твоей стороне. P.S. Тебе-в другой форум.
@@user-ui4do1tr4v нету русского Донбасса и быть не может. Добра всем желаю. А кто приходит на чужую землю с оружием, то в эту землю и уйдет. Нехай щастить.
Пропеллер Самолета ---доброго времени суток! Даже, интересно стало, как увидел .Если не против, хочу напомнить историю . Харьковская область, в том числе Донбасс, были присоединены (включены) в состав Украины по указу ВИЛенина, ещё сто лет назад!
....и, поверь, если бы(не дай Бог!) мы пришли с ,,оружием на чужую землю'', то Российские войска уже давно стояли на границе этих ляхов, которые впали в анабиоз своей памяти. Похоже, и ты(Пропеллер) в глубокой исторической коме. Не знаю , сколько тебе лет, но историю своей земли знать надо!
Огромное спасибо за информацию, сделал по вашим советам и указаниям, ни шума ни гула
Молодец мужик. Коротко,доходчиво и по делу.
По вашему методу отрегулировал редуктор от тойоты,все отлично работает,спасибо научили,и с новым годом вас Сергей!!!!
Добрый день на тойоте такой же принцип?там какая то шайба или втулка одноразовая вы новую ставили?
@@user-ny2on7nk6s да такой же,на хвосте тоже деформируемая втулка.
@@user-zu3ep8hi2z спасибо
Все понятно, спасибо большое!
Молодец мужик дай бог вам здоровья таких очень мало спасибо что делитесь информацией
Красавчик аж смотреть приятно, все чётко разказывает все мелочи нюансы, все понятно. 👍👍👍👍👍
Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей). P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.
тем более что все без платно, хотя такя инфа стоит как минимум 100 баксов!!! если не больше...
Спасибо Вам за видио!
Спасибо огромное за Ваш мастер класс.
Приятно, что у нас остались еще такие(Кулибины) тоесть спецы.Огромная благодарность. С уважением Михаил.
Талант, а мне недавно говорили что таких людей уже давно нет. Что такими вещами никто не занимается, есть еще таланты. Спасибо за две лекции.
Батя красавчик.
молодец. человек действительно любит и уважает и разбирается в технике.
Обе части на одном дыхании. Уважаемый, дай тебе Аллах здоровья. Полезнейший ролик на Ютубе. Лайкище.
Спасибо огромное, респект и уважуха))) Мужик молодец все доходчиво объяснил.))) Долгих лет Вам жизни))) Бля Таких роликов как этот очень мало. Салам Алейкум из Казахстана.
Ты определись или бл... или Ассаляму алейкум.
Зачет. Старый дедовский метод. Уважение мастеру, и крепкого здоровья.
Сразу видно - настоящий профессионал!
Единственное видео, где все понятно мастер объяснил. Спасибо!
Если бы такие люди, как вы работали в конструкторском бюро ваз, то проблем с редуктором ни у кого бы не возникало
Сказано же: по мере износа в паре и подш-ках зазоры меняются, требуется корректировка.. А проблемы появляются после рукожопых "спецов"..
ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ВСЕХ !!! НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОН РАССКАЗАЛ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО В СВОЕМ ПОРЯДКЕ. ОН НЕМНОГО ПЕРЕПУТАЛ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА ТАМ САЛЬНИК ДАЕТ БОЛЬШЕЕ СОПРИТИВЛЕНИЕ НЕЖЕЛИ ОН СКАЗАЛ ЗА ПОДШИПНИКИ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЮ МОСТЫ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ЛЕТ. ПОДБОР КОЛЬЦА ПОД ПОДШИПНИК ХВОСТОВИКА БЕЗ ПРИБОРОВ ТАКШЕ ХОРОШО РАССКАЗАЛ. СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМ ПОЛЕЗЕН И ДЛЯ МЕНЯ !!!. НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТОЙ РАБОТЫ!!!
vasil49 а ты знал как просто можно вычислить эту шайбу??
vasil49 скажи можно ли поджать чуть гайку хвостовика при осевом люфте?
Андрей Андреев, если такой люфт появился, значит появилась выработка на подшипнике. И если подтянешь гайку, "разомкнёшь" главную пару. Короче, ремонт и регулировка.
Михаил! Вы меня опередили! А к мастеру мудрость пришла с возрастом. И наверно понимание того что настоящее счастье мастера в учениках! Которые может быть превзойдут самого мастера.
редкий профессионал!!!!! большое уважение!!!
Сергей скажите пожалуйста, а где взять те же самые регулировочные шайбы ведь в продаже их нет
А токаря у Вас в населённом пункте тоже нет?!)
Сергей,я вот не понял а где брать регулировочную шайбу нужной толщины?может я что то прослушал
В токаря замовити
прослушал, сказано, что завод выпускал в нескольких размерах, в магазине ищи
Вот ето красавчик ,долгиг и счастливых лет тебе ,побольше таких людей!
Настоящий профессионал, приятно смотреть и слушать. Спасибо вам.
Почитал коменты,офигел,столько глупых вопросов,на которые люди ждут ответов.Товарищи,по одному не понятному звуку ни хрена не определить,вы хотя бы найдите откуда он происходит,снимите,разберите,дефектуйте,а потом настраивайте(если это всё таки редуктор) как на видео,рассказано всё очень в доступной форме,ни чего сложного,на человеческом языке.Лично у меня ни одного вопроса не возникло.Это я к чему,для начала своей головой и руками поработайте,найдите дефект,а уж потом с вопросами к специалисту.А то интересные такие,у меня там стукнуло 2 раза,что делать?))))Разбирай блять,ищи))))
Всё правильно, а если не понимаешь то едь к специалисту, каждый должен заниматься своим делом
А если поставил новый редуктор а он воит сразу что делать???
Мужик просто красавчик. Без выпиндрежа,без всяких заумных словечек,чтоб приподнести себя архиумным. По поостому,по человечески все показал и объяснил. После этого только дурак не поймет. Спасибо тебе большое. Видно что ты и человек очень хороший. Оставайся всегда таким. Да бог здоровья тебе и твоим близким
Самое информативное видео из всего что видел по редукторам. Респект Вам.
здраствуйте Сергей.А можете снять видео ремонта переднего редуктора ваз 2121?
+сергей резванов ремонт переднего моста аналогичен ремонту заднего
Тот же хуй только наборот, надеюсь за 3 года отрегулировал редуктор
моглибы поченить мои редуктор есть контакт
очень полезное видео,редко кто так понятно,коротко и доходчиво может донести информацию. мой кот с интересом это наблюдал,скорее всего он теперь тоже сможет перебрать и настроить редуктор.
молодец мужик!!! грамотно,внятно,всё по делу и главное ПОНЯТНО!!!! очень полезное видео!!!
я хотел отрегулировать по вашему но не где даже в городе не нашёл регулировочных шайб все кого не спрашивал просто разводили руками и говорили что сейчас не кто не регулирует так только на станциях и то вряд ли пришлось купить корзину с сателитами хвостовик свой поставил шайбу регулировочную старую за то отрегулировал зазор по вашему теперь просто как машину подменили не гудит не стучит еду как белый негр тащус
до токаря нужно било обратиться
Я так же как ВЫ собаку съел на редукторах, вижу как ВЫ ПОНТОВИТО ,,делаете регулировку,,, на фоне диблоидов выгледит УБЕДИТЕЛЬНО, но почему в конце ВЫ не окрасили зубы краской и не проверили ПЯТНО.Дабы уж, поставить коня НА ПОПА! с Уважением Алексей!И не надо пользоваться этой краской, она насыхает на зубах и плюсует по нескольку соток, и не понятно потом в + или в -.Я понимаю , что достать БЕРЛИНСКУЮ ЛАЗУРЬ проблема , но я пользуюсь ТОНАЛЬНЫМ КРЕМОМ, прекрасно всё видно и не сохнет ,
Если честно,я ей никогда и не пользуюсь.Опытным глазом там и так все видно.
Сергей Жданкин Не обращай внимание на таких кругозоров , нахватаются вершков на ютубе и начинают писанину с поправками ,а сами гвоздя не забьют только языком могут.
Григорий Бойко Не надо хамить и наговаривать если ВЫ о человеке ни чего не знаете.И не заточить СВЕРЛО, а заправить.И угол режущей кромки зависит от материала который СВЕРЛИМ.И на отрезном диске кромка может подгореть , потому что это не КАМЕНЬ образивный, Тем более сверло такого D .
он и заавторизировать метод успел ))))
Пока регулируешь не сохнет.
Красавец. Четко,грамотно,коротко. Профессионал своего дела.
Да мастер действительно мастер своего дела, все толково и доходчиво обьяснил
*ТИСКИ крутые , видать у челябинских мужиков отжали*.
Это лучшее видео что я видел! Жданкин КРУТ !!! Спасибо за то что сняли этот ролик
Спасибо за очень ценный совет . Очень просто и доходчиво .
Спасибо за пояснение. Буду пробовать своими силами настроить мост. Все просто и доступно.