дедушка Кразик сидит в этой канаве и думает: "За что я на старости лет безруким программистам достался?"
@user-sm8bc4db3j4 жыл бұрын
У него опыта не менее, чем у лесовозов. Посмотрите его канал, он умеет водить разные военные грузовики и регулярно это делает.
@kingmix_com4 жыл бұрын
KING MIX и поэтому ходом валит в канаву с болотистой почвой на дне👍
@_zunchez_4 жыл бұрын
@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.
@user-qg9nl9kp9t4 жыл бұрын
@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....
@ldmitriy224 жыл бұрын
@@ldmitriy22 стоит только посмотреть, КАК они на остальной технике ездят...
@user-qg9nl9kp9t4 жыл бұрын
хорошо хоть экскаватор не потребовался!кто знает тот поймёт ...
@user-tj7pu4pc2m4 жыл бұрын
А что плохо смотрелся?Да и екскаваторщика потом долго искали!
@user-oq6ow5su6l4 жыл бұрын
@@user-oq6ow5su6l ну вроде как и не нашли .а сейчас поехали на север на бухлавозе.там топить будут.
@user-tj7pu4pc2m4 жыл бұрын
@@user-tj7pu4pc2m Я смотрел на канале ленина,нашли!
@user-oq6ow5su6l4 жыл бұрын
Там вообще пиздец произошёл
@user-pm1vv1hv1h4 жыл бұрын
@@user-oq6ow5su6l понятно.часть автовалера смотрел как искали.
@user-tj7pu4pc2m4 жыл бұрын
Работал на этом чуде, воспоминания остались хорошие, может просто молод был, было всё на легке, и ремонты и дороги, ночевал в кразе под осень-что на улице, что в кабине одинаково, печька на холостых не греет, сейчас 7 лет только на Урале, и другова мне не надо, легче, манёвренее Краза, и з/ч дешевле, а по гиузоподьёмности да, в половину может больше брать чем Урал, кстати подкачка на кразах это х... полная, что есть, что нет особо не помогает ни чем. И слабое место у Краза там, где манипулятор стоит, Сф65 на кразе у меня был, всю раму за кабиной переваривал раза 3,потом хозяин продал его, и купил Камаза, я ему сказал что ухожу, на говне ездить не буду, устроился к ип на Урал, сейчас свой купил 4 года из леса не вылажу, а вы парни учитесь ездить, опыт он же не сразу, а с годами, меньше ремонтов, ни гвоздя Вам, ни жезла. Удачи.
@user-dy4lo6nm9r4 жыл бұрын
Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,
@user-oy2pi7ux9h4 жыл бұрын
Больше подходит название :"как мы учились ездить на КРАЗе"
@oldis16714 жыл бұрын
Пристёгивать ремни в "Кразевиче"?! Если ОН в многоэтажку въедет - пусть лучше её жильцы пристёгиваются))))
@partagas75214 жыл бұрын
Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!
@doncarnage2874 жыл бұрын
Этот КРАЗ внушает одним своим видом уважение! Звук движка - просто песня!!!
@AndreiMelnik4 жыл бұрын
тяжелую машину и в болото вы в своем уме?! это просто болото почти трясина в таких местах и вездеходы тонут а вы грузовика повышенной проходимости туда..... ума палата...
@user-cm2zb5ew1w4 жыл бұрын
и потом машину "людоедом" назвать..)))
@user-vd7rk9pz2t4 жыл бұрын
Как и говорилось - качественно засаженный краз своей лебедкой отлично валит лес.
@MrFanrok4 жыл бұрын
и Лесорубов не надо . хахахахаха
@peter-bu7do4 жыл бұрын
Там где застрял Краз - деревья растут под углом 45 градусов ! ps. CUSTOM TRUCK.
@163city4 жыл бұрын
После проезда Краза деревья не растут они лежат.
@hilkovpv4 жыл бұрын
@@hilkovpv зато кора целёхонькая осталась,корозащитка спасает))
@user-wv5fs4xw8d4 жыл бұрын
Приделай ещё пару мостов по середине моста краза, проходимость будет выше.
@user-mz8mx9xn2e2 жыл бұрын
И лебедку раз разматали на всю, надо было перемотать чтобы наматывалась на задней
@roshen17954 жыл бұрын
Дело говоришь. 👍
@AleksandrBir4 жыл бұрын
Один дельный совет
@simonbolivar87524 жыл бұрын
Надо ещё раз пробовать, по предлагаемому варианту👍
@user-cd1mr1pe8z4 жыл бұрын
трос не перемотаеш не даст уголок .надо весь распустить и завести с верху. блокировка рычаг к верху а не вниз .
@user-nh4gy2lw9k4 жыл бұрын
@@user-nh4gy2lw9k 🤔 если память не изменяет, в полу кузова был специально над лебедкой большой люк.
@roshen17954 жыл бұрын
классный контент! сейчас практически очень мало роликов про эту машину! а жаль! у неё своя душа и неповторимый звук двигателя вместе с выражением фар! так держать!
@user-uu3xc1xl2e4 жыл бұрын
После армии разгонял это чудо до 85 км/час по МКАД(лето 1986). Менты честь отдавали, но 3 руб. брали конечно.
@TyrbovinT4 жыл бұрын
У вас топливную систему где-то воздушит, попробуйте для начала кинуть шланг. При замене масла центрифугу тоже надо было вскрыть
@user-vr7pi9jh4c4 жыл бұрын
Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...
@user-np9rp6kl6e4 жыл бұрын
@Flash Back поменять 15 минут))))) Это всяко быстрее чем ждать и а потом все таки менять)) 238ой ЯМЗ, должен запускаться с первого оборота...
@user-np9rp6kl6e4 жыл бұрын
да, я тоже сразу обратил внимание- центрифугу не проверили. Хоть она и гудит после остановки движка, но все равно может быть очень сильно забита
@user-pj5kr2nl4z4 жыл бұрын
@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.
@user-ef6bk2tn8g4 жыл бұрын
Ничего страшного,научитесь на нем ездить-хвалить начнёте
@user-bt1zl3ls5b4 жыл бұрын
Да. Поддерживаю. Я также на кразевиче работал.
@user-vq9sf7wj7t4 жыл бұрын
Не успеет научиться, покрасит и продаст.
@user-wb9hz5tl6n4 жыл бұрын
@@user-wb9hz5tl6n 'эт точно, не успеет...
@andyp14554 жыл бұрын
@@user-wb9hz5tl6n лучше бы Урал продал а на Кразе катался так то круче бы было)
@Nemf1z4 жыл бұрын
Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.
@MrFanrok4 жыл бұрын
Спасибо за видео!Вспомнил молодость, я служил в армии точно на таком же Кразе, мы были с ним как одно целое. Кстати я служил в Белоруссии, в г.Бобруйске.
@sergejgavrilov33394 жыл бұрын
Всё как мы любим: слабоумие и отвага!
@Yegor_k4 жыл бұрын
Центрифугу конечно надо было промыть, обязательно! И масло лучше заливать через центрифугу. До её сборки. Масло залил, ротор установил и колпак сверху. Так удобнее. Можно даже из ведра масло лить.
@serg424774 жыл бұрын
Так дело было не в бабине, а ................!😂 Можно любую технику засадить, по самые "уши"!?😂
@gub45024 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо вам за видео! Смотрю и получаю удовольствие от техники и от атмосферы! Еще раз благодарю за видео и канал.
@Fox.20002 жыл бұрын
Вам надо сначало ездить научиться. Кразику нужно прокладку поменять между рулём и сиденьем.
@user-eh6zw7tu9v4 жыл бұрын
Согласен!!!!
@TyrbovinT4 жыл бұрын
Корозащита особенно актуальна при том что берёзу свалили нахрен)))
@Hren23cm4 жыл бұрын
Мочат коры спецы🤣🤣🤣
@user-vc2vb5cf9z4 жыл бұрын
берёза сказала спасибо за то что её с корозащитой по европейски завалили=))))))))
@user-yz9xf8en6o4 жыл бұрын
Ага, охеренная корозащита )))) свалили нахер дерево или аж два )) За экологию !!!! ))))) Корозащита наше все ))))
@sergeys69184 жыл бұрын
Берёзку вывернули с корнем, а почему не показали её. Кразоводы вредители природы. Лайк им ещё ставь.
@mars16994 жыл бұрын
Носорог плохо видит, но при его весе- это не его проблемы!!!
@user-nn8jv9lm4h4 жыл бұрын
Теперь ждём совместную поездку в лес поглубже с уралом и Шишигой,чтобы уже узнать кто на что способен,ну и конечно же перетягивание каната 😎
@mriron50164 жыл бұрын
Я на военном кразе со всеми блокировками за 3 года ни разу не застревал до лебедки. Бульдозеры Т-100 садились, а я их вытаскивал. А весь секрет проходимости краза именно в военных блокировках на все мосты и передаточных числах. Без них он обычный грузовик.
@alive26634 жыл бұрын
11:40 Настолько суровая машина, что вибрация движка через саб трясет стол :) Эффект присутствия)
@oleglekov4 жыл бұрын
Неправильный вход в яму, так не штурмуют, уж извините за подробности) Хотя он очень тяжелый, очень. Давление в 1 атмосферу это очень много, травиться нужно было ниже.
@user-kf4ed7sc1b4 жыл бұрын
Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.
@Temosha874 жыл бұрын
На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.
@Vladimirec334 жыл бұрын
Лиль,я тебя покатаю,хошь?)
@vitaliyponarth8204 жыл бұрын
@@Vladimirec33 А это кто как ездить умеет)
@user-kf4ed7sc1b4 жыл бұрын
@@Temosha87 Конечно, вы абсолютно правы.
@user-kf4ed7sc1b4 жыл бұрын
Мужики! Подписка за Краз!!!!! Краз, это редкость и сила!!!! Удачи!!!!
@user-ds5pn8fo1i4 жыл бұрын
Согласен.
@TyrbovinT4 жыл бұрын
Центрофугу че не почистили когда масло меняли?
@user-ww1jv2hs5j4 жыл бұрын
Так он вроде как без пробега, не?
@ILYANSKER4 жыл бұрын
Если бы они знали что это такое
@TheMrNikita4 жыл бұрын
Вовка Задорин так он новый че там чистить
@user-er4ep1ur3j4 жыл бұрын
Топливку везите к топливщику, у вас двигатель гавкает пусть равномерность подачи поправит
@user-mh7yv7dn9n4 жыл бұрын
Гавканье не от равномерности подачи топлива,это кулачковый регулятор оборотов,в нём причина,такая х-ня на всех ЯМЗ236,238
@user-xv4xp4zj4x4 жыл бұрын
Рейку тоже может кидать из неравномерности
@user-mh7yv7dn9n4 жыл бұрын
@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.
@user-xv4xp4zj4x4 жыл бұрын
Ещё и воздух сосет(((
@ANDREY6766sakh4 жыл бұрын
ЯМЗгавкает у рукожопых водил которые масло не смотрят ни в муфте опережения ни в ТНВД.
@user-wl1fm6do1l4 жыл бұрын
фильтр и масло поменял, а центрифугу почему не проверил?
@user-ty8kw2bt6n4 жыл бұрын
Он не знает что это
@warthunder40504 жыл бұрын
Она слышно что крутится, просто не хватило времени, промою позже
@customtruck24034 жыл бұрын
Вся грязь из центрифуги,в свежее масло...
@user-gn6kv3yy1e4 жыл бұрын
@@customtruck2403 колокол открути тот что рядом с фильтром масляным и посмотри на стенках колокола какой слой грязи на ней.
@user-ty8kw2bt6n4 жыл бұрын
@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!
@user-wh4nt6cv8e4 жыл бұрын
Самый брутальный грузовик,думаю не только нам всем постсоветском пространстве!Побольше Дима тебе красивых мест и не обязательно лезть в грязь😉,что бы получить удовольствие и не насиловать себя и технику,без лишнего экстрима.Очень классно кразевичи выступали в просторных степях при поиске и разработке месторождений.На них народ и студентов возил и за пивом в магазин ездил😁 там и сухо и оочень просторно и дело для страны великое делали,вот же жизнь была!!!
@user-xo8my7de7y4 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24034 жыл бұрын
Да, я слышал он даже в Англию поставлялся.
@nicenice17379 ай бұрын
У нас в полку таких было штук 40... понтонные мосты наводили. Бывало и танки из грязи вытаскивали, сцепкой в два, да с загруженным понтоном. Но на полигоне под Магдебургом меня поразили своей проходимостью Зилы 157... просто чудеса ребята творили!
@user-sg8hk4dp6n4 жыл бұрын
Дима, меняй фарсунки, стучат, не работают нормально, двигатель троит
@user-gy6ln2tb9l4 жыл бұрын
При забитом топливном фильтре движок тоже троит, как сволочь! Пишу,т.к.столкнулся лично... Кое-как приполз на базу,думал двиглу-хана,а механик ржёт :"Фильтр поменяй, балда"
@user-bi6jz4pe6l4 жыл бұрын
Сергей Сафронов, может и в плунжерной паре дело,,,
@user-il2gl1jc9d4 жыл бұрын
Чтобы топливную настраивать, нужно сперва клапана отрегулировать. Мотор работает жёстковато: момент впрыска топлива ранний- чуть позднее нужно
@dmitriynovikov90324 жыл бұрын
@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.
@user-il2gl1jc9d4 жыл бұрын
Это точно
@ottodriss85514 жыл бұрын
Я на кразе не ездил, но на Урале гонял, яб на Урале в эту яму стравил шины ещё меньше, залез с ходу и по диагонали. И не обхватывайте руль краза кулаком с большим пальцем, палец прятать нужно, вывернет нафиг, такое тоже бывает
@ivanroslove38354 жыл бұрын
Был в этой яме Урал. Бампером уперся в грунт и также остался как и Краз.
@Athlon3654 жыл бұрын
@@Athlon365 значит грунт мягкий, болото. Туда только на гтс можно, колесное любое утонет
@ivanroslove38354 жыл бұрын
@@ivanroslove3835 Прям уж любое?) Шерп тоже колесный, если что)
@user-rl5wu3jl5n4 жыл бұрын
@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал kzhead.info/sun/jNp_e96ffWeqbGw/bejne.html
@ivanroslove38354 жыл бұрын
Ну что, хорошо провели время! Вспоминаю свои утопления, застревания... Было так же, ехал на оптимизме после долгой подготовки, а по факту все отваливалось на первых метрах )))) Краз, в сравнении с УАЗом конечно - монстр! Выехали своими силами - молодцы!!!
@4x4formula4 жыл бұрын
)) а как вы думали ребята, Краз брутальная машина и секс с ней тоже брутальный, это все любить нужно !
@jostin777774 жыл бұрын
Ну наконец то новый ролик)а то я уже не знал что посмотреть)) зачёт!
@user-lv2mq8ku4u4 жыл бұрын
Кто не боится вшей и грязи тот работает на "Кразе". Сколько здоровья я подарил этим авто. У меня в собственности были самосвал, лаптёжник, и автокран 16 т. Кран есть до сих пор, время от времени пользуюсь им. Но им не хватает межколёсной блокировки. А так техника зверь! Дерзайте Дмитрий, удачи!
@user-fr2ph7uo7y4 жыл бұрын
Красавцы Мужики! Не бросили людоеда в засаде. Уважаю вас, хоть и не подписан. Посмотрел с удовольствием ваш видос! Дай бог вам здоровья и всего самого наилучшего, от души желаю!
@dimadanilov9904 жыл бұрын
звук мотора Краза это просто музыка, весь день слушал бы
@jostin777774 жыл бұрын
ДЫК ЯМЗ-8
@user-ww4rh2ei4v4 жыл бұрын
У КрАЗа просто шикарный звук мотора
@user-nx8qu5gs9r4 жыл бұрын
Ямз СССР
@user-gg7ss2et7d4 жыл бұрын
С этим не поспоришь !!!
@stalker45284 жыл бұрын
@@user-gg7ss2et7d ну теперь у нас стявят форд и мерседес а у вас китайскую х*йню
@Nemf1z4 жыл бұрын
@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)
@Nemf1z4 жыл бұрын
ААААААННН!
@3333sander4 жыл бұрын
Мы на 66ой ставили дюпель который пистолетом советским с пороховым зарядом забивают в бетонные стены. Когда кабель тянули два 66 сцепляли, трос 14 или 16 рвался а фиксатор из дюпеля живой был на лебедке.
@Denis_grek4 жыл бұрын
обязательно надо посмотреть топливную аппаратуру.и посмотреть обратный клапан.так дизель в такую погоду нидолжен заводится.он с полпинка заводится.на улице тепло.на любой машине нужен опыт.эта машина просто зверь.двигатель тяговитый.кразом можно тянуть волоком дом пятиэтажный.а засадить можно любую машину.краза тяжело засадить.а если засадишь то его тяжеловато вытащить.нирыть главное.и лучше идти ходом.на скорости.он тяжелый.двигатель мощный.колеса широкие.удачи в новом проекте.аккуратнее с ним.это вам ниурал и ни 66ой.для проходимости можно ему блок бетонный в кузов кинуть.у нас в аэропорту такие кразы с бетонными блоками самолеты такскают.сам видел как он зимой в минус 56 когда машины которые замерзали около самолетов.машины ниглушат никогда в аэропорту.низимой нилетом.а вот масло замерзает в мостах.и краз волоком тащил и уралы и камаз с агрегатами.вездезоды.волоком тащил.скрежет слышно было на весь аэропорт.а аэропорт большой.так что машина хорошая.
@user-ce1fn8dm7o4 жыл бұрын
Заехать в болото, встать и нажать на газ - гениально))) Если прокладку поменять между сиденькой и баранкой, краз там пролетит....
@user-yj3es6sh5y4 жыл бұрын
Думаешь с разгона прошел бы?
@alekhaordonesa...belgatoy23594 жыл бұрын
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Думаю внатяг с раскачкой залетел бы....там посмотри как жопа сразу села во время газования....
@user-yj3es6sh5y4 жыл бұрын
А если подкинуть в него тонн 5-7 и без раскачки бы этот овраг не заметил....
@user-yj3es6sh5y4 жыл бұрын
Думаю на скорости да и с грузом без переднего моста возможно проедет.
@user-zo4sb4yh2u4 жыл бұрын
@@user-zo4sb4yh2u Хода это хорошо....если конец болота в пределах видимости....при большой длине препятствия с ходов ой как глубоко сесть можно...лучше лишний раз так не развлекаться.....а потихонечку, внатяжечку, взад-вперед, взад-вперед, не давая колесам буксовать...в идеале вообще без газа, пусть машина сама на 1-2 на холостых ползет, если возможность есть....
@user-yj3es6sh5y4 жыл бұрын
Если бы был у меня дом на земле, с участком, купил бы Краза только чтобы сидеть рядом и слушать как дизель работает... Налил пивасика, завел Кразика,и под урчание уходил бы в нирвану...
@exxon57984 жыл бұрын
На телефоне ригнтон такой стоит?😁 стоишь такой в магазине на кассе, а из кармана краз завелся😂😂
@user-tw8uk4ey1l4 жыл бұрын
@@user-tw8uk4ey1l 😅😂🤣👍👍👍
@exxon57984 жыл бұрын
Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер. Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))
@shivayam-000014 жыл бұрын
И, может прошляпил, но всё жду, когда дудки услышу. У бати КрАЗ знатно трубил! Любил побаловаться...))
@shivayam-000014 жыл бұрын
@@shivayam-00001 меломаны блин 😂😂👍
@user-tw8uk4ey1l4 жыл бұрын
Здравствуйте. Я понемаю что душить машины это плохо, но вы снимали видео :Урал vs Камаз. Если вас не затруднит сильно, хотелось бы посмотреть. Краз vs Урал!!! На всем ютубе такое видео только одно, да и то не качественное. Спасибо и удачи))
@user-ds5pn8fo1i4 жыл бұрын
Насколько помню пополнение уровня делается по другому,для этого..устанавливаются колёса прямолинейно..снимается рулевая сошка(нужен съёмник)...запуск дизеля...рулевое колесо вращают до упора в одну и другую сторону(в одной из сторон и пополняют бачок),из крайнего положения (делая отметку на руле)вращают в другое положение до упора(при этом делается отсчёт вращений(полученное количество делится пополам),в середине отсчёта одевается сошка.Руки уставать не будут от вращения и ловить дорогу не придётся.
@spb55514 жыл бұрын
Дмитрий...конечно же от меня палец в верх. :)))) Сбылось то, о чем я писал (в смысле не оправлялся по лёгкому) когда вы только говорили про план "опробовать"его (про шпонки и т. п.) я как раз накаркал. Вы изначально ехали его засадить надо всем сказать об этом. :) А если бы вам надо было добраться из пункта А в пункт Б вы бы поперёк ямы не поехали, а поехали под углом. А так краз просто у вас провалился и упёрся бампером. Зря перешли на понижайку, понижайка нужна чтоб по плотному грунту и наличии баласта в кузове тон так 200-250 катить. У Краза дури столько, что он на повышенной (будучи пустым) может тронуться и с 3 и даже с 4й передачи. Надо было в начале движения трогаться с 3й передачи брать под углом, крепко держаться чтоб не сделать головой сферу в крыше кабины и выносить на бампере противоположный склон ямы. А ещё в такой ситуации помогают топоры ипилы из комплекта машины. Конечно тут нужен опыт. Двигатель работает не ровно (какой-то цилиндр не работает), про центрифугу наблюдательные наблюдатели уже сказали. В лебедку в качестве шпонки не суйте цементированные болты их сразу ломает. Я думаю проект КрАз закончен - судя по вашим выводам :))). Ни в коем случае не покупайте для следующего проекта МАЗ 537. Был с ним гемор МАЗ селельник, полный привод, колеса под два метра. Поехали вытащить вязванку брёвен. Только в лес сунулись проехали метров 40 и остались с ним один на один, вернее он один а нас трое. Тут выяснилось что хороша бы была тут лебёдка а её нет, при чем он тонул в грунту даже когда не ехал. Помогла пила ДРУЖБА-2 И ТОПОР ну и девиз "НИКТО КРОМЕ НАС!" Если бы ждали он бы утонул. Надеюсь вы до конца прочли мою "оперу", не сочтите за какие-то нравоучения. Это мои воспоминания. Батька на кразе 30.лет, у меня кразы были. Испытываю самые тёплые чувства. Удачи! Будем смотреть и по привычке жать на педаль газа а может кто-то и тормоза.
@user-ul1pf7fh1c4 жыл бұрын
Правда что лаптежник тянет 100 тонн.? И может ли оно до 90 разогнаться?
@alekhaordonesa...belgatoy23594 жыл бұрын
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.
@drinkins58064 жыл бұрын
@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно
@alekhaordonesa...belgatoy23594 жыл бұрын
Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями. Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))). К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.
@user-ul1pf7fh1c4 жыл бұрын
@@user-ul1pf7fh1c приятно со знающим человеком общаться, я вот планирую себе 255го, но в последующем перевести его на двускатную резину
@alekhaordonesa...belgatoy23594 жыл бұрын
Техника в руках дикаря становится грудой металолома.
@alekseyvladimirovich15904 жыл бұрын
И дилетанта соответственно.
@serrog34474 жыл бұрын
Aleksey Vladimirovich так у них задача не выехать и не ехать. У них задача засадить любую технику . Причём в чем прикол, не понятно!!!
@user-pq8dv1xi3e4 жыл бұрын
Просмотрел "шедевр"полностью.Враз не смог осилить.Пошёл на кухню,потянул пивка.Старина, попробуй гемморой лечить через соц.сети.Вдруг получится!
@user-du7yp5wu2u4 жыл бұрын
мне одному кажется что у ребят нет опыта!? зачем на газ давить?!....
@anythingon-wan93624 жыл бұрын
Хоть с газом хоть без всё равно он сел бы там.
@user-pn7di4uf8t4 жыл бұрын
@@user-pn7di4uf8t Нет, они его газом зарыли
@user-lc2jx3ol6x4 жыл бұрын
Для того чтобы вытащить назад лебедкой нужно включить нетралку на раздатке
@lancian76804 жыл бұрын
Привет. После Краза на Ураган Маз 543 переходите.
@alexacykas86814 жыл бұрын
Лучше на маз 537 для начала
@Humman1354 жыл бұрын
@@Humman135 537 это седельный тягач. Зачем?
@alexacykas86814 жыл бұрын
@@alexacykas8681 просто он ахрененный! Покучерявше краза будет, но и жрет как 2 краза конечно
@Humman1354 жыл бұрын
Ураган же вроде 7310 ?
@DucneT4ep4 жыл бұрын
И наконец покорить эту канаву!!!
@alexanderjerke88344 жыл бұрын
Я работаю ,уже двадцать лет на лесовозах, Уралы,КАМАЗы,Кразы, Мазы-лапотники- прошёл все эти машины, и знаю всё , что касается этих машин... Если что- обращайтесь, всегда рад помочь ...
@user-yg5gr9jv8t4 жыл бұрын
Любоваться лаптежником,мечтать о нем и иметь его в живую это СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!!!у меня были все советские армейские грузовики,а некоторые по нескольку раз.Так вот-всегда мечтал о кразе,но когда пару раз подворачивался случай взять хороший недорого,всегда давал заднюю в последний момент.Это нам ролики в кайф на диване смотреть,а ведь не просто так его всю жизнь людоедом звали...😂 Держись Дима!ты нам показываешь прекрасное кино,на которое свое здоровье мы тратить не хотим.Но ты герой,это однозначно😎😎😎и хрен клади на отзывы некоторых неадекватных малолеток!УДАЧИ😉
@user-xo8my7de7y4 жыл бұрын
Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам
@customtruck24034 жыл бұрын
Рык у 238-ого потрясающий, у меня Урал в армейке был, зверюга еще тот!
@user-do3zq9km1k4 жыл бұрын
Новый Краз получил в 1980 году , мне было 24 года , проработал на нем 7 лет и больше никогда в жизни не сел за баранку этого трактора , В жару лучше подымать правую сторону лобового стекла , в левую вся дрянь с дороги в морду летит ,.... у нас шутили что в Америке за преступления на Краз сажают работать , а у нас за честь навого получить , короче здоровья забрал он конкретно , у меня был 258 (седельный тягач ) 18 колес и все с гайками и футорками ..... вот это секс )) .Удачи всем !!!
@user-sk1kt9cp2s4 жыл бұрын
Да, с футорками и гайками это точно секс, вспоминаю своего ГАЗ-53 в далёком 95ом только права получил.
@user-us9nx6qv3i4 жыл бұрын
@@user-us9nx6qv3i на Урале 375 так же футорки убивали все здоровье))
@redneck43564 жыл бұрын
@@redneck4356 " Огненный ключ" помогал, автоген.
@user-us9nx6qv3i4 жыл бұрын
@@redneck4356 пиздиш косой , зимой не пашут . Где ты там на урале - 375 футорки нашел ?
@user-wb1kz5ry5b4 жыл бұрын
@@user-wb1kz5ry5b точно перепутал с зилом, на урале там шпильки тоже ничего хорошего перегруз и лопались они.
@redneck43564 жыл бұрын
День добрый!!! Первая ошибка ,не почистели центрофугу . Второе канаву надоБЫ былоБЫ брать наискосок,чуть левее .Одним колесом свалив деревци под колесо и всё ппрошлоб как по маслу.Этой машине ,при небольшом опыте ,на бездорожье равных проктически НЭТ! А так ВЫ молодцы,просто красавци!!!Завидую Вам!!! УДАЧИ!!!
@ruslanakmuradov14274 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24034 жыл бұрын
Костя,в этой канаве много машин побывало и ни одна не прошла! Вывод- надо Костя тебе технику следующую преобрести по серьёзнее, предлагаю Витязя! Он точно пройдёт насквозь весь брянский лес с его болотами! Удачи!
@user-wo8gq6kd9m4 жыл бұрын
Краз сила! И все зависит от прокладки между рулём и сидением!!!!!!!
@cristall11824 жыл бұрын
Как это -- "намотка троса происходит только на первой передаче"??? Что мешает полностью смотать трос с барабана,и последующую намотку производить на передаче заднего хода,как,по логике,и должно быть??? Впрочем,автор,похоже,комментов не читает -- по прежнему передачи,судя по "гырканью" при включении задней,включает напрямую,а не через третью,как ему я и ещё очень многие советовали в комментариях под прошлым видео...
@user-vx2xx5ft8z4 жыл бұрын
Перемотать мешает подрамник кузова, но есть возможность протянуть трос вперёд, тогда намотка норм
@customtruck24034 жыл бұрын
Запасовка на барабане не даст закрутить трос наоборот
@user-em5ir3vj9f4 жыл бұрын
Привет Ребята! Я Вам писал срезной болт не держит на лебетке поралельно на кардане приварить втулки под дополнительные болты . И будет Вам счастье. Я пенки на нем карчевал на дыбы вставал после дополнительной установки болта.
@user-jl9rr4bu3f4 жыл бұрын
на Кразе как и на другой подобной технике есть система регулировки давления в шинах , Движение автомобиля по дорогам с твердым покрытием и укатанным грунтовым дорогам должно происходить при давлении воздуха в шинах (3,5 кгс/см2) и закрытых колесных кранах. Тяжелые участки заболоченной местности, снежной целины и сыпучих песков Не ниже (1,0) по личному опыту разница просто огромная
@user-ri5ge5kq7j4 жыл бұрын
Он вначале ролика единицу закачал и сказал об этом. Такое впечатление что я один этот момент видел. Как видео смотрите?
@manipulyator6x64 жыл бұрын
Дима привет, я тебя предупреждал, не бери краза, это смерть шоферу, в следующий раз бери с собой тех кто тебе советовал его взять, пусть они его выталкивают.
@user-ym9tc8lc6f4 жыл бұрын
Пусть на газ 53 катается, ето твоя логика?
@Nemf1z4 жыл бұрын
Опытные водители говорят , без груза на Кразе лучше не выезжать.
@user-he2di5pm1q4 жыл бұрын
От одного только вида из кабины на ходу начинают ныть позвонки.
@Yukki_Sairence4 жыл бұрын
Скажу тебе так: на любой машине нельзя пустым по бездорожью ездить 😉
@user-yk3zo1ff8b4 жыл бұрын
@@Yukki_Sairence с чего бы это? Лаптёжник очень мягкая машина. А обычный дорожник да, немного тряский, но как-то особого дискомфорта не замечал. Хотя я люблю любые машины, может просто не обращаю внимания на всякие мелочи. Но где мне явно не понравилось, так это на обычном Газоне - сиденье неудобное и под мой раст не отрегулировать. Спину я себе хорошо подпортил, когда на нём работал.
@motoyarik724 жыл бұрын
@@motoyarik72 не знаю, я описал именно свои ощущения - кабина, ритмичная тряска, вот это всё. 131-й зил, например, ужасен на асфальте, поэтому и вспоминается с содроганием.
@Yukki_Sairence4 жыл бұрын
@@Yukki_Sairence за рулём я на 131 не ездил, разве-что у отца на коленях :) Но машина была новая и всё было в кайф. Довольно далеко с ним ездил и как-то не уставал особо.
@motoyarik724 жыл бұрын
Желания сбывается, видео в трендах) на данный момент н на 26 месте. Поздравляю!
@lone_woolf47604 жыл бұрын
Корозащита очень помогла дереву)
@nekstu7mailru4 жыл бұрын
Это не канава для лаптежника просто надо на нем ездить уметь
@user-lt8my1ml5p4 жыл бұрын
@@user-sg8sv5xg1l сходи посри
@cykerman1004 жыл бұрын
@@user-sg8sv5xg1l это ты прав
@user-ty1cx5px3q4 жыл бұрын
Это ты прав
@user-ty1cx5px3q4 жыл бұрын
@@user-ty1cx5px3q и не надо пониженную включать
@user-lt8my1ml5p4 жыл бұрын
@@user-sg8sv5xg1l ты на своем диване уже там проезжал ?
@user-gc9un1pt3z4 жыл бұрын
Какая пониженная? Ему ход нужен хороший, он же тяжелый, инерция большая, он бы этим мостом весь бугор срезал нахер. Тут уметь надо, опыт. А опыт на нем дорого зарабатывать
@busturbocr31664 жыл бұрын
Ходом он бы там до сих пор сидел )
@MrPistolet244 жыл бұрын
@@MrPistolet24 ходом он бы и толком увязнуть не успел бы проскочил бы и делов то 10метров разгона и полная подача
@user-jg9lv3so5m4 жыл бұрын
Круто мощно!! Уверен на ходах он бы проехал там, или нагрузить борт чем! спасибо за видос, канаву нужно было больше снимать снизу) она громадная))) когда Кразилла выехал назад видно было как там глубоко!)
@zhorabrus4 жыл бұрын
23:50 А ведь на распродаже была техничка даже с токарным станком. Вот она пригодилась бы...
@ZanudaTB4 жыл бұрын
Дима привет тебе просто надо будет немного поучиться на нём ездить по бездорожью. Удачи тебе.
@user-db7sq3zo1k4 жыл бұрын
Дима, молодец! Уровень съемок, монтажа, подачи растет на глазах! Круто!
@user-wb9hz5tl6n4 жыл бұрын
советы дают девушки эксперты, которые никогда в жизни к кразу даже не подходили. максимум водят легковушки по асфальту
@sergeykvasha6324 жыл бұрын
Уважаемые комментаторы, которые говорят, что проехать на КрАЗе эту канаву не проблема. Попроситесь и приезжайте к Диме, как тот поляк, и один раз покажите класс. А то, смотрю, все бы проехали. Дима, не против?
@ldef123454 жыл бұрын
Хорошо прокатились! Тяжелый, но это же Краз!! Осенние покатушки, что может быть лучше?!
@raoulduke26494 жыл бұрын
👍 конкретно!!! Ждём продолжение , надо роту в добавок краху брать, чтоб выкапывали, выносили, переносили))))) Удачи в работе
@user-on5bv7jg5h4 жыл бұрын
когда краз завёлся я оргазм испытал))))
@user-jf4gx2gj4h4 жыл бұрын
да мотор жестко работает надо походу зажигание подрегулировать, позднее поставить
@user-qo1is1pk3j4 жыл бұрын
Обычно в такой ситуации говорят: какого ( половой орган самца) ты туда полез!!! Перемахнуть хотел....😀
@user-vi9rr7oq9l4 жыл бұрын
Когда кразевича запускаете собаки выть не начинают?)) птицы с деревьев не сыплются?))
@korchvagen83654 жыл бұрын
Вокруг гаража у людей куры не несутся😂
@user-tw8uk4ey1l4 жыл бұрын
Птицы дохнут вместе с деревьям
@udav82874 жыл бұрын
У меня один раз колесо на 255 бахнуло через поле с ёлок снег упал !
@user-rb2zb5kd9r4 жыл бұрын
😁😀😂
@jazepsvorkals3864 жыл бұрын
@@user-rb2zb5kd9r 😂😂👍
@user-tw8uk4ey1l4 жыл бұрын
Удивляюсь спокойствию мужиков, я бы уже давно психанул, бросил все и забухал бы😀
@gva21224 жыл бұрын
к звуку,что слышишь в салоне,могут сравнится лишь продиджи на всю!!!ты после этой машины балдеешь от тишины!!!!!супер
@gezuliacenia55064 жыл бұрын
Краз это ТОП!!!Удачи вам ребят с кразом )Интересно смотреть на такую машину.
@Noname-gw8ei4 жыл бұрын
А чем он уничтожает людей? По сути вы вдвоём вытащили здоровенную машину из ямы с грязью. Ещё и под уклоном. Единственная проблема сорванный защитный штифт. Ну и слабенькие деревья. В целом же - всё очень даже неплохо.
@next_warrior9084 жыл бұрын
в смысле чем ? архаизмом своим, дубовостью, громоздкостью и тд. это как каминный молоток в 20 веке.
@Evgeniy_Petrov4 жыл бұрын
@@Evgeniy_Petrov ну так эти машины были полезными в своё время. но их время ушло. И они ушли вслед за ним. Теперь машины комфортные, мягкие, удобные, с гидроуселителями руля, руль можно одним пальцем вращать. Вообще, есть канал - Кузница тест драйвов. Там было много видео про различные грузовики СССР. Почти у всех машин руль крутится ну очень сложно и работа на них тяжелый труд.
@next_warrior9084 жыл бұрын
@@next_warrior908 даже в своё время были машины получше, те же татры и магирусы.
@Evgeniy_Petrov4 жыл бұрын
@@Evgeniy_Petrov старались делать своё. К сожалению тогда идеология не позволяла делать удобно и комфортно. Ну и ресурсы были ограничены. Плюс вечная гонка вооружений.
@next_warrior9084 жыл бұрын
Ностальгию по армии навеяло... Правда такие кразы всегда стояли почему-то... Да всё стояло в принципе кроме пары уазиков и 66х газиков... Кстати сегодня тоже была движуха с грязными руками. Шаровую менял))
@user-lg3bx8rn5c4 жыл бұрын
Мужики, вам лайк, наш КрАз витягнути з такої засади у двох без іншої техніки..... Просто молодці... Я в армії служив на 255 це монстр....
@ukrainianfalcon22114 жыл бұрын
Привет из Поволжья, понять Дмитрия не сложно раз есть конь " Кразюка " то нагулять аппетит перед обедом очень просто нужно выгулять коня в поле рядом с оврагом откопать передок, свалить дерево и затем с чувством выполненной программы отправиться на базу обедать... Уважение Дмитрию за характер увлеченного бойца, в то время когда мы бы уже умыли руки Дима включает супермозг и выходит победителем зачастую пользуясь своими резервами и это его стратегия иметь надежный тыл на все соучаи к стати так же действуют и многие блогеры такие как Марс- Марс, ПОлигон-98 и Комбат крю...
@user-vd8ol7yn7h28 күн бұрын
Давно ждал сразу автолайк за короля автомобилей, мужскую машину.
@INVICTUS164 жыл бұрын
@Barakabama король автомобилей это водила. :)
@user-ul1pf7fh1c4 жыл бұрын
Как то посадил его на поребрик,прямо мостом(высокий был) задние на льду. Домкратили и подложили кирпичи. Ему хватило выскочить.
@rolandd73984 жыл бұрын
Покатался я на этих машинках...Звук двигла никогда не забуду, прям удовольствие! Ну, а чисто по засаживанию...надо бы в кузовок хоть-бы тонну балласта положить, чтобы жопа тоже гребла, да и стравиться-бы перед болотиной, а то будет то, что получили...
@user-et1jt7me3x4 жыл бұрын
чем круче джип тем дальше идти за трактором, как говорицца))
@roman_unitra4 жыл бұрын
Всегда говорю людям которых приезжаю вытаскивать : " Лопата лучший друг шофёра ".
@orsoblanco69194 жыл бұрын
у солдата друг - лопата, не предаст она солдата!)
@Evgeniy51124 жыл бұрын
Брать препятствия строго прямо, это обязательно? Там чуть левее взять градусов на тридцать и можно проехать. А так, натурально штурм отвесной стены получается.
@araik_ar4 жыл бұрын
Молодцы!Отлично заморочились!!!
@alexsanderkukushkin92434 жыл бұрын
Дмитрий, у меня к вам предложение. После того, как доведете до ума техническую часть этого Краза, вы займетесь приведением в порядок внешнего вида. Правильно я понимаю? Так вот, покрасьте этого крокодила в белый цвет, разместите на кабине эмблему ООН и буквы "KFOR", а затем поезжайте покататься в центр Минска. Успех этого предприятия превзойдет все ваши ожидания!
@igorarbichev29514 жыл бұрын
надо поменять ПРОКЛАДКУ между рулем и сидениям
@user-mn1lm1zm9t4 жыл бұрын
Супер!!!
@TyrbovinT4 жыл бұрын
Это точно.
@lag8584 жыл бұрын
Щ
@user-ll8ex3bd4r4 жыл бұрын
9:58 И пристёгивайте ремни ... В моём кразе не каких ремней не было,только крепления под автомат )
@kulonga90534 жыл бұрын
Были в подобной ситуации в Карелии. Нелепо, растерялись, лебедиться не за что. Чудом вышли сами отключив понижайку, на "хопок" сам пошел', чуть не гнулся весь, но выехал!
дедушка Кразик сидит в этой канаве и думает: "За что я на старости лет безруким программистам достался?"
У него опыта не менее, чем у лесовозов. Посмотрите его канал, он умеет водить разные военные грузовики и регулярно это делает.
KING MIX и поэтому ходом валит в канаву с болотистой почвой на дне👍
@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.
@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....
@@ldmitriy22 стоит только посмотреть, КАК они на остальной технике ездят...
хорошо хоть экскаватор не потребовался!кто знает тот поймёт ...
А что плохо смотрелся?Да и екскаваторщика потом долго искали!
@@user-oq6ow5su6l ну вроде как и не нашли .а сейчас поехали на север на бухлавозе.там топить будут.
@@user-tj7pu4pc2m Я смотрел на канале ленина,нашли!
Там вообще пиздец произошёл
@@user-oq6ow5su6l понятно.часть автовалера смотрел как искали.
Работал на этом чуде, воспоминания остались хорошие, может просто молод был, было всё на легке, и ремонты и дороги, ночевал в кразе под осень-что на улице, что в кабине одинаково, печька на холостых не греет, сейчас 7 лет только на Урале, и другова мне не надо, легче, манёвренее Краза, и з/ч дешевле, а по гиузоподьёмности да, в половину может больше брать чем Урал, кстати подкачка на кразах это х... полная, что есть, что нет особо не помогает ни чем. И слабое место у Краза там, где манипулятор стоит, Сф65 на кразе у меня был, всю раму за кабиной переваривал раза 3,потом хозяин продал его, и купил Камаза, я ему сказал что ухожу, на говне ездить не буду, устроился к ип на Урал, сейчас свой купил 4 года из леса не вылажу, а вы парни учитесь ездить, опыт он же не сразу, а с годами, меньше ремонтов, ни гвоздя Вам, ни жезла. Удачи.
Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,
Больше подходит название :"как мы учились ездить на КРАЗе"
Пристёгивать ремни в "Кразевиче"?! Если ОН в многоэтажку въедет - пусть лучше её жильцы пристёгиваются))))
Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!
Этот КРАЗ внушает одним своим видом уважение! Звук движка - просто песня!!!
тяжелую машину и в болото вы в своем уме?! это просто болото почти трясина в таких местах и вездеходы тонут а вы грузовика повышенной проходимости туда..... ума палата...
и потом машину "людоедом" назвать..)))
Как и говорилось - качественно засаженный краз своей лебедкой отлично валит лес.
и Лесорубов не надо . хахахахаха
Там где застрял Краз - деревья растут под углом 45 градусов ! ps. CUSTOM TRUCK.
После проезда Краза деревья не растут они лежат.
@@hilkovpv зато кора целёхонькая осталась,корозащитка спасает))
Приделай ещё пару мостов по середине моста краза, проходимость будет выше.
И лебедку раз разматали на всю, надо было перемотать чтобы наматывалась на задней
Дело говоришь. 👍
Один дельный совет
Надо ещё раз пробовать, по предлагаемому варианту👍
трос не перемотаеш не даст уголок .надо весь распустить и завести с верху. блокировка рычаг к верху а не вниз .
@@user-nh4gy2lw9k 🤔 если память не изменяет, в полу кузова был специально над лебедкой большой люк.
классный контент! сейчас практически очень мало роликов про эту машину! а жаль! у неё своя душа и неповторимый звук двигателя вместе с выражением фар! так держать!
После армии разгонял это чудо до 85 км/час по МКАД(лето 1986). Менты честь отдавали, но 3 руб. брали конечно.
У вас топливную систему где-то воздушит, попробуйте для начала кинуть шланг. При замене масла центрифугу тоже надо было вскрыть
Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...
@Flash Back поменять 15 минут))))) Это всяко быстрее чем ждать и а потом все таки менять)) 238ой ЯМЗ, должен запускаться с первого оборота...
да, я тоже сразу обратил внимание- центрифугу не проверили. Хоть она и гудит после остановки движка, но все равно может быть очень сильно забита
@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.
Ничего страшного,научитесь на нем ездить-хвалить начнёте
Да. Поддерживаю. Я также на кразевиче работал.
Не успеет научиться, покрасит и продаст.
@@user-wb9hz5tl6n 'эт точно, не успеет...
@@user-wb9hz5tl6n лучше бы Урал продал а на Кразе катался так то круче бы было)
Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.
Спасибо за видео!Вспомнил молодость, я служил в армии точно на таком же Кразе, мы были с ним как одно целое. Кстати я служил в Белоруссии, в г.Бобруйске.
Всё как мы любим: слабоумие и отвага!
Центрифугу конечно надо было промыть, обязательно! И масло лучше заливать через центрифугу. До её сборки. Масло залил, ротор установил и колпак сверху. Так удобнее. Можно даже из ведра масло лить.
Так дело было не в бабине, а ................!😂 Можно любую технику засадить, по самые "уши"!?😂
Дмитрий, спасибо вам за видео! Смотрю и получаю удовольствие от техники и от атмосферы! Еще раз благодарю за видео и канал.
Вам надо сначало ездить научиться. Кразику нужно прокладку поменять между рулём и сиденьем.
Согласен!!!!
Корозащита особенно актуальна при том что берёзу свалили нахрен)))
Мочат коры спецы🤣🤣🤣
берёза сказала спасибо за то что её с корозащитой по европейски завалили=))))))))
Ага, охеренная корозащита )))) свалили нахер дерево или аж два )) За экологию !!!! ))))) Корозащита наше все ))))
Берёзку вывернули с корнем, а почему не показали её. Кразоводы вредители природы. Лайк им ещё ставь.
Носорог плохо видит, но при его весе- это не его проблемы!!!
Теперь ждём совместную поездку в лес поглубже с уралом и Шишигой,чтобы уже узнать кто на что способен,ну и конечно же перетягивание каната 😎
Я на военном кразе со всеми блокировками за 3 года ни разу не застревал до лебедки. Бульдозеры Т-100 садились, а я их вытаскивал. А весь секрет проходимости краза именно в военных блокировках на все мосты и передаточных числах. Без них он обычный грузовик.
11:40 Настолько суровая машина, что вибрация движка через саб трясет стол :) Эффект присутствия)
Неправильный вход в яму, так не штурмуют, уж извините за подробности) Хотя он очень тяжелый, очень. Давление в 1 атмосферу это очень много, травиться нужно было ниже.
Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.
На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.
Лиль,я тебя покатаю,хошь?)
@@Vladimirec33 А это кто как ездить умеет)
@@Temosha87 Конечно, вы абсолютно правы.
Мужики! Подписка за Краз!!!!! Краз, это редкость и сила!!!! Удачи!!!!
Согласен.
Центрофугу че не почистили когда масло меняли?
Так он вроде как без пробега, не?
Если бы они знали что это такое
Вовка Задорин так он новый че там чистить
Топливку везите к топливщику, у вас двигатель гавкает пусть равномерность подачи поправит
Гавканье не от равномерности подачи топлива,это кулачковый регулятор оборотов,в нём причина,такая х-ня на всех ЯМЗ236,238
Рейку тоже может кидать из неравномерности
@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.
Ещё и воздух сосет(((
ЯМЗгавкает у рукожопых водил которые масло не смотрят ни в муфте опережения ни в ТНВД.
фильтр и масло поменял, а центрифугу почему не проверил?
Он не знает что это
Она слышно что крутится, просто не хватило времени, промою позже
Вся грязь из центрифуги,в свежее масло...
@@customtruck2403 колокол открути тот что рядом с фильтром масляным и посмотри на стенках колокола какой слой грязи на ней.
@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!
Самый брутальный грузовик,думаю не только нам всем постсоветском пространстве!Побольше Дима тебе красивых мест и не обязательно лезть в грязь😉,что бы получить удовольствие и не насиловать себя и технику,без лишнего экстрима.Очень классно кразевичи выступали в просторных степях при поиске и разработке месторождений.На них народ и студентов возил и за пивом в магазин ездил😁 там и сухо и оочень просторно и дело для страны великое делали,вот же жизнь была!!!
Спасибо
Да, я слышал он даже в Англию поставлялся.
У нас в полку таких было штук 40... понтонные мосты наводили. Бывало и танки из грязи вытаскивали, сцепкой в два, да с загруженным понтоном. Но на полигоне под Магдебургом меня поразили своей проходимостью Зилы 157... просто чудеса ребята творили!
Дима, меняй фарсунки, стучат, не работают нормально, двигатель троит
При забитом топливном фильтре движок тоже троит, как сволочь! Пишу,т.к.столкнулся лично... Кое-как приполз на базу,думал двиглу-хана,а механик ржёт :"Фильтр поменяй, балда"
Сергей Сафронов, может и в плунжерной паре дело,,,
Чтобы топливную настраивать, нужно сперва клапана отрегулировать. Мотор работает жёстковато: момент впрыска топлива ранний- чуть позднее нужно
@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.
Это точно
Я на кразе не ездил, но на Урале гонял, яб на Урале в эту яму стравил шины ещё меньше, залез с ходу и по диагонали. И не обхватывайте руль краза кулаком с большим пальцем, палец прятать нужно, вывернет нафиг, такое тоже бывает
Был в этой яме Урал. Бампером уперся в грунт и также остался как и Краз.
@@Athlon365 значит грунт мягкий, болото. Туда только на гтс можно, колесное любое утонет
@@ivanroslove3835 Прям уж любое?) Шерп тоже колесный, если что)
@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал kzhead.info/sun/jNp_e96ffWeqbGw/bejne.html
Ну что, хорошо провели время! Вспоминаю свои утопления, застревания... Было так же, ехал на оптимизме после долгой подготовки, а по факту все отваливалось на первых метрах )))) Краз, в сравнении с УАЗом конечно - монстр! Выехали своими силами - молодцы!!!
)) а как вы думали ребята, Краз брутальная машина и секс с ней тоже брутальный, это все любить нужно !
Ну наконец то новый ролик)а то я уже не знал что посмотреть)) зачёт!
Кто не боится вшей и грязи тот работает на "Кразе". Сколько здоровья я подарил этим авто. У меня в собственности были самосвал, лаптёжник, и автокран 16 т. Кран есть до сих пор, время от времени пользуюсь им. Но им не хватает межколёсной блокировки. А так техника зверь! Дерзайте Дмитрий, удачи!
Красавцы Мужики! Не бросили людоеда в засаде. Уважаю вас, хоть и не подписан. Посмотрел с удовольствием ваш видос! Дай бог вам здоровья и всего самого наилучшего, от души желаю!
звук мотора Краза это просто музыка, весь день слушал бы
ДЫК ЯМЗ-8
У КрАЗа просто шикарный звук мотора
Ямз СССР
С этим не поспоришь !!!
@@user-gg7ss2et7d ну теперь у нас стявят форд и мерседес а у вас китайскую х*йню
@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)
ААААААННН!
Мы на 66ой ставили дюпель который пистолетом советским с пороховым зарядом забивают в бетонные стены. Когда кабель тянули два 66 сцепляли, трос 14 или 16 рвался а фиксатор из дюпеля живой был на лебедке.
обязательно надо посмотреть топливную аппаратуру.и посмотреть обратный клапан.так дизель в такую погоду нидолжен заводится.он с полпинка заводится.на улице тепло.на любой машине нужен опыт.эта машина просто зверь.двигатель тяговитый.кразом можно тянуть волоком дом пятиэтажный.а засадить можно любую машину.краза тяжело засадить.а если засадишь то его тяжеловато вытащить.нирыть главное.и лучше идти ходом.на скорости.он тяжелый.двигатель мощный.колеса широкие.удачи в новом проекте.аккуратнее с ним.это вам ниурал и ни 66ой.для проходимости можно ему блок бетонный в кузов кинуть.у нас в аэропорту такие кразы с бетонными блоками самолеты такскают.сам видел как он зимой в минус 56 когда машины которые замерзали около самолетов.машины ниглушат никогда в аэропорту.низимой нилетом.а вот масло замерзает в мостах.и краз волоком тащил и уралы и камаз с агрегатами.вездезоды.волоком тащил.скрежет слышно было на весь аэропорт.а аэропорт большой.так что машина хорошая.
Заехать в болото, встать и нажать на газ - гениально))) Если прокладку поменять между сиденькой и баранкой, краз там пролетит....
Думаешь с разгона прошел бы?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 Думаю внатяг с раскачкой залетел бы....там посмотри как жопа сразу села во время газования....
А если подкинуть в него тонн 5-7 и без раскачки бы этот овраг не заметил....
Думаю на скорости да и с грузом без переднего моста возможно проедет.
@@user-zo4sb4yh2u Хода это хорошо....если конец болота в пределах видимости....при большой длине препятствия с ходов ой как глубоко сесть можно...лучше лишний раз так не развлекаться.....а потихонечку, внатяжечку, взад-вперед, взад-вперед, не давая колесам буксовать...в идеале вообще без газа, пусть машина сама на 1-2 на холостых ползет, если возможность есть....
Если бы был у меня дом на земле, с участком, купил бы Краза только чтобы сидеть рядом и слушать как дизель работает... Налил пивасика, завел Кразика,и под урчание уходил бы в нирвану...
На телефоне ригнтон такой стоит?😁 стоишь такой в магазине на кассе, а из кармана краз завелся😂😂
@@user-tw8uk4ey1l 😅😂🤣👍👍👍
Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер. Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))
И, может прошляпил, но всё жду, когда дудки услышу. У бати КрАЗ знатно трубил! Любил побаловаться...))
@@shivayam-00001 меломаны блин 😂😂👍
Здравствуйте. Я понемаю что душить машины это плохо, но вы снимали видео :Урал vs Камаз. Если вас не затруднит сильно, хотелось бы посмотреть. Краз vs Урал!!! На всем ютубе такое видео только одно, да и то не качественное. Спасибо и удачи))
Насколько помню пополнение уровня делается по другому,для этого..устанавливаются колёса прямолинейно..снимается рулевая сошка(нужен съёмник)...запуск дизеля...рулевое колесо вращают до упора в одну и другую сторону(в одной из сторон и пополняют бачок),из крайнего положения (делая отметку на руле)вращают в другое положение до упора(при этом делается отсчёт вращений(полученное количество делится пополам),в середине отсчёта одевается сошка.Руки уставать не будут от вращения и ловить дорогу не придётся.
Дмитрий...конечно же от меня палец в верх. :)))) Сбылось то, о чем я писал (в смысле не оправлялся по лёгкому) когда вы только говорили про план "опробовать"его (про шпонки и т. п.) я как раз накаркал. Вы изначально ехали его засадить надо всем сказать об этом. :) А если бы вам надо было добраться из пункта А в пункт Б вы бы поперёк ямы не поехали, а поехали под углом. А так краз просто у вас провалился и упёрся бампером. Зря перешли на понижайку, понижайка нужна чтоб по плотному грунту и наличии баласта в кузове тон так 200-250 катить. У Краза дури столько, что он на повышенной (будучи пустым) может тронуться и с 3 и даже с 4й передачи. Надо было в начале движения трогаться с 3й передачи брать под углом, крепко держаться чтоб не сделать головой сферу в крыше кабины и выносить на бампере противоположный склон ямы. А ещё в такой ситуации помогают топоры ипилы из комплекта машины. Конечно тут нужен опыт. Двигатель работает не ровно (какой-то цилиндр не работает), про центрифугу наблюдательные наблюдатели уже сказали. В лебедку в качестве шпонки не суйте цементированные болты их сразу ломает. Я думаю проект КрАз закончен - судя по вашим выводам :))). Ни в коем случае не покупайте для следующего проекта МАЗ 537. Был с ним гемор МАЗ селельник, полный привод, колеса под два метра. Поехали вытащить вязванку брёвен. Только в лес сунулись проехали метров 40 и остались с ним один на один, вернее он один а нас трое. Тут выяснилось что хороша бы была тут лебёдка а её нет, при чем он тонул в грунту даже когда не ехал. Помогла пила ДРУЖБА-2 И ТОПОР ну и девиз "НИКТО КРОМЕ НАС!" Если бы ждали он бы утонул. Надеюсь вы до конца прочли мою "оперу", не сочтите за какие-то нравоучения. Это мои воспоминания. Батька на кразе 30.лет, у меня кразы были. Испытываю самые тёплые чувства. Удачи! Будем смотреть и по привычке жать на педаль газа а может кто-то и тормоза.
Правда что лаптежник тянет 100 тонн.? И может ли оно до 90 разогнаться?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.
@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно
Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями. Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))). К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.
@@user-ul1pf7fh1c приятно со знающим человеком общаться, я вот планирую себе 255го, но в последующем перевести его на двускатную резину
Техника в руках дикаря становится грудой металолома.
И дилетанта соответственно.
Aleksey Vladimirovich так у них задача не выехать и не ехать. У них задача засадить любую технику . Причём в чем прикол, не понятно!!!
Просмотрел "шедевр"полностью.Враз не смог осилить.Пошёл на кухню,потянул пивка.Старина, попробуй гемморой лечить через соц.сети.Вдруг получится!
мне одному кажется что у ребят нет опыта!? зачем на газ давить?!....
Хоть с газом хоть без всё равно он сел бы там.
@@user-pn7di4uf8t Нет, они его газом зарыли
Для того чтобы вытащить назад лебедкой нужно включить нетралку на раздатке
Привет. После Краза на Ураган Маз 543 переходите.
Лучше на маз 537 для начала
@@Humman135 537 это седельный тягач. Зачем?
@@alexacykas8681 просто он ахрененный! Покучерявше краза будет, но и жрет как 2 краза конечно
Ураган же вроде 7310 ?
И наконец покорить эту канаву!!!
Я работаю ,уже двадцать лет на лесовозах, Уралы,КАМАЗы,Кразы, Мазы-лапотники- прошёл все эти машины, и знаю всё , что касается этих машин... Если что- обращайтесь, всегда рад помочь ...
Любоваться лаптежником,мечтать о нем и иметь его в живую это СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!!!у меня были все советские армейские грузовики,а некоторые по нескольку раз.Так вот-всегда мечтал о кразе,но когда пару раз подворачивался случай взять хороший недорого,всегда давал заднюю в последний момент.Это нам ролики в кайф на диване смотреть,а ведь не просто так его всю жизнь людоедом звали...😂 Держись Дима!ты нам показываешь прекрасное кино,на которое свое здоровье мы тратить не хотим.Но ты герой,это однозначно😎😎😎и хрен клади на отзывы некоторых неадекватных малолеток!УДАЧИ😉
Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам
Рык у 238-ого потрясающий, у меня Урал в армейке был, зверюга еще тот!
Новый Краз получил в 1980 году , мне было 24 года , проработал на нем 7 лет и больше никогда в жизни не сел за баранку этого трактора , В жару лучше подымать правую сторону лобового стекла , в левую вся дрянь с дороги в морду летит ,.... у нас шутили что в Америке за преступления на Краз сажают работать , а у нас за честь навого получить , короче здоровья забрал он конкретно , у меня был 258 (седельный тягач ) 18 колес и все с гайками и футорками ..... вот это секс )) .Удачи всем !!!
Да, с футорками и гайками это точно секс, вспоминаю своего ГАЗ-53 в далёком 95ом только права получил.
@@user-us9nx6qv3i на Урале 375 так же футорки убивали все здоровье))
@@redneck4356 " Огненный ключ" помогал, автоген.
@@redneck4356 пиздиш косой , зимой не пашут . Где ты там на урале - 375 футорки нашел ?
@@user-wb1kz5ry5b точно перепутал с зилом, на урале там шпильки тоже ничего хорошего перегруз и лопались они.
День добрый!!! Первая ошибка ,не почистели центрофугу . Второе канаву надоБЫ былоБЫ брать наискосок,чуть левее .Одним колесом свалив деревци под колесо и всё ппрошлоб как по маслу.Этой машине ,при небольшом опыте ,на бездорожье равных проктически НЭТ! А так ВЫ молодцы,просто красавци!!!Завидую Вам!!! УДАЧИ!!!
Спасибо
Костя,в этой канаве много машин побывало и ни одна не прошла! Вывод- надо Костя тебе технику следующую преобрести по серьёзнее, предлагаю Витязя! Он точно пройдёт насквозь весь брянский лес с его болотами! Удачи!
Краз сила! И все зависит от прокладки между рулём и сидением!!!!!!!
Как это -- "намотка троса происходит только на первой передаче"??? Что мешает полностью смотать трос с барабана,и последующую намотку производить на передаче заднего хода,как,по логике,и должно быть??? Впрочем,автор,похоже,комментов не читает -- по прежнему передачи,судя по "гырканью" при включении задней,включает напрямую,а не через третью,как ему я и ещё очень многие советовали в комментариях под прошлым видео...
Перемотать мешает подрамник кузова, но есть возможность протянуть трос вперёд, тогда намотка норм
Запасовка на барабане не даст закрутить трос наоборот
Привет Ребята! Я Вам писал срезной болт не держит на лебетке поралельно на кардане приварить втулки под дополнительные болты . И будет Вам счастье. Я пенки на нем карчевал на дыбы вставал после дополнительной установки болта.
на Кразе как и на другой подобной технике есть система регулировки давления в шинах , Движение автомобиля по дорогам с твердым покрытием и укатанным грунтовым дорогам должно происходить при давлении воздуха в шинах (3,5 кгс/см2) и закрытых колесных кранах. Тяжелые участки заболоченной местности, снежной целины и сыпучих песков Не ниже (1,0) по личному опыту разница просто огромная
Он вначале ролика единицу закачал и сказал об этом. Такое впечатление что я один этот момент видел. Как видео смотрите?
Дима привет, я тебя предупреждал, не бери краза, это смерть шоферу, в следующий раз бери с собой тех кто тебе советовал его взять, пусть они его выталкивают.
Пусть на газ 53 катается, ето твоя логика?
Опытные водители говорят , без груза на Кразе лучше не выезжать.
От одного только вида из кабины на ходу начинают ныть позвонки.
Скажу тебе так: на любой машине нельзя пустым по бездорожью ездить 😉
@@Yukki_Sairence с чего бы это? Лаптёжник очень мягкая машина. А обычный дорожник да, немного тряский, но как-то особого дискомфорта не замечал. Хотя я люблю любые машины, может просто не обращаю внимания на всякие мелочи. Но где мне явно не понравилось, так это на обычном Газоне - сиденье неудобное и под мой раст не отрегулировать. Спину я себе хорошо подпортил, когда на нём работал.
@@motoyarik72 не знаю, я описал именно свои ощущения - кабина, ритмичная тряска, вот это всё. 131-й зил, например, ужасен на асфальте, поэтому и вспоминается с содроганием.
@@Yukki_Sairence за рулём я на 131 не ездил, разве-что у отца на коленях :) Но машина была новая и всё было в кайф. Довольно далеко с ним ездил и как-то не уставал особо.
Желания сбывается, видео в трендах) на данный момент н на 26 месте. Поздравляю!
Корозащита очень помогла дереву)
Это не канава для лаптежника просто надо на нем ездить уметь
@@user-sg8sv5xg1l сходи посри
@@user-sg8sv5xg1l это ты прав
Это ты прав
@@user-ty1cx5px3q и не надо пониженную включать
@@user-sg8sv5xg1l ты на своем диване уже там проезжал ?
Какая пониженная? Ему ход нужен хороший, он же тяжелый, инерция большая, он бы этим мостом весь бугор срезал нахер. Тут уметь надо, опыт. А опыт на нем дорого зарабатывать
Ходом он бы там до сих пор сидел )
@@MrPistolet24 ходом он бы и толком увязнуть не успел бы проскочил бы и делов то 10метров разгона и полная подача
Круто мощно!! Уверен на ходах он бы проехал там, или нагрузить борт чем! спасибо за видос, канаву нужно было больше снимать снизу) она громадная))) когда Кразилла выехал назад видно было как там глубоко!)
23:50 А ведь на распродаже была техничка даже с токарным станком. Вот она пригодилась бы...
Дима привет тебе просто надо будет немного поучиться на нём ездить по бездорожью. Удачи тебе.
Дима, молодец! Уровень съемок, монтажа, подачи растет на глазах! Круто!
советы дают девушки эксперты, которые никогда в жизни к кразу даже не подходили. максимум водят легковушки по асфальту
Уважаемые комментаторы, которые говорят, что проехать на КрАЗе эту канаву не проблема. Попроситесь и приезжайте к Диме, как тот поляк, и один раз покажите класс. А то, смотрю, все бы проехали. Дима, не против?
Хорошо прокатились! Тяжелый, но это же Краз!! Осенние покатушки, что может быть лучше?!
👍 конкретно!!! Ждём продолжение , надо роту в добавок краху брать, чтоб выкапывали, выносили, переносили))))) Удачи в работе
когда краз завёлся я оргазм испытал))))
да мотор жестко работает надо походу зажигание подрегулировать, позднее поставить
Обычно в такой ситуации говорят: какого ( половой орган самца) ты туда полез!!! Перемахнуть хотел....😀
Когда кразевича запускаете собаки выть не начинают?)) птицы с деревьев не сыплются?))
Вокруг гаража у людей куры не несутся😂
Птицы дохнут вместе с деревьям
У меня один раз колесо на 255 бахнуло через поле с ёлок снег упал !
😁😀😂
@@user-rb2zb5kd9r 😂😂👍
Удивляюсь спокойствию мужиков, я бы уже давно психанул, бросил все и забухал бы😀
к звуку,что слышишь в салоне,могут сравнится лишь продиджи на всю!!!ты после этой машины балдеешь от тишины!!!!!супер
Краз это ТОП!!!Удачи вам ребят с кразом )Интересно смотреть на такую машину.
А чем он уничтожает людей? По сути вы вдвоём вытащили здоровенную машину из ямы с грязью. Ещё и под уклоном. Единственная проблема сорванный защитный штифт. Ну и слабенькие деревья. В целом же - всё очень даже неплохо.
в смысле чем ? архаизмом своим, дубовостью, громоздкостью и тд. это как каминный молоток в 20 веке.
@@Evgeniy_Petrov ну так эти машины были полезными в своё время. но их время ушло. И они ушли вслед за ним. Теперь машины комфортные, мягкие, удобные, с гидроуселителями руля, руль можно одним пальцем вращать. Вообще, есть канал - Кузница тест драйвов. Там было много видео про различные грузовики СССР. Почти у всех машин руль крутится ну очень сложно и работа на них тяжелый труд.
@@next_warrior908 даже в своё время были машины получше, те же татры и магирусы.
@@Evgeniy_Petrov старались делать своё. К сожалению тогда идеология не позволяла делать удобно и комфортно. Ну и ресурсы были ограничены. Плюс вечная гонка вооружений.
Ностальгию по армии навеяло... Правда такие кразы всегда стояли почему-то... Да всё стояло в принципе кроме пары уазиков и 66х газиков... Кстати сегодня тоже была движуха с грязными руками. Шаровую менял))
Мужики, вам лайк, наш КрАз витягнути з такої засади у двох без іншої техніки..... Просто молодці... Я в армії служив на 255 це монстр....
Привет из Поволжья, понять Дмитрия не сложно раз есть конь " Кразюка " то нагулять аппетит перед обедом очень просто нужно выгулять коня в поле рядом с оврагом откопать передок, свалить дерево и затем с чувством выполненной программы отправиться на базу обедать... Уважение Дмитрию за характер увлеченного бойца, в то время когда мы бы уже умыли руки Дима включает супермозг и выходит победителем зачастую пользуясь своими резервами и это его стратегия иметь надежный тыл на все соучаи к стати так же действуют и многие блогеры такие как Марс- Марс, ПОлигон-98 и Комбат крю...
Давно ждал сразу автолайк за короля автомобилей, мужскую машину.
@Barakabama король автомобилей это водила. :)
Как то посадил его на поребрик,прямо мостом(высокий был) задние на льду. Домкратили и подложили кирпичи. Ему хватило выскочить.
Покатался я на этих машинках...Звук двигла никогда не забуду, прям удовольствие! Ну, а чисто по засаживанию...надо бы в кузовок хоть-бы тонну балласта положить, чтобы жопа тоже гребла, да и стравиться-бы перед болотиной, а то будет то, что получили...
чем круче джип тем дальше идти за трактором, как говорицца))
Всегда говорю людям которых приезжаю вытаскивать : " Лопата лучший друг шофёра ".
у солдата друг - лопата, не предаст она солдата!)
Брать препятствия строго прямо, это обязательно? Там чуть левее взять градусов на тридцать и можно проехать. А так, натурально штурм отвесной стены получается.
Молодцы!Отлично заморочились!!!
Дмитрий, у меня к вам предложение. После того, как доведете до ума техническую часть этого Краза, вы займетесь приведением в порядок внешнего вида. Правильно я понимаю? Так вот, покрасьте этого крокодила в белый цвет, разместите на кабине эмблему ООН и буквы "KFOR", а затем поезжайте покататься в центр Минска. Успех этого предприятия превзойдет все ваши ожидания!
надо поменять ПРОКЛАДКУ между рулем и сидениям
Супер!!!
Это точно.
Щ
9:58 И пристёгивайте ремни ... В моём кразе не каких ремней не было,только крепления под автомат )
Были в подобной ситуации в Карелии. Нелепо, растерялись, лебедиться не за что. Чудом вышли сами отключив понижайку, на "хопок" сам пошел', чуть не гнулся весь, но выехал!
Центрифугу почему не очистили при замене масла?