Засадили КрАз 255, утопили газ-66, болото ошибок не прощает!!!!
2019 ж. 15 Қар.
911 943 Рет қаралды
Окунитесь в мир бездорожья на настоящих военных грузовиках!!!Оцените их возможности в коментах!!!
Приятного просмотра.
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
Почта: customtruck2017@mail.ru
Краз охренительно красивый,самый пропорциональный и гармоничный брутал!!!!
Урал 4320 самый брутальный грузовик
Но гавно
(Совет) В случаи если закопался, включаешь первую пониженную, даешь газу по сильнее и жмешь тормоз в пол усилия. Буксующие колеса тормозятся и крутящий момент распределяется на все колеса (если тормозное усилие везде настроено одинаково) и получается что ходовая работает как на заблокированном дифе. Способ много кратно опробован и работает безотказно ;)
Подтверждаю, когда-то прочитал , на мазу ручником поджимал - на льду помогало .
спасибо за совет этуфишку знаю но пока не отрегулированы
@@customtruck2403 ИМИТАЦИЯ БЛОКИРОВОК))) ТАКОЕ ТОЛЬКО НА ЛЬДУ ПОМОГАЕТ ИЛИ В ЖИЖЕ...
Передний кардан на Камазе сразу улетел после всех этих тормозов как блокировка. Не вариант. Не работает на тяжелых машинах. Нет точной блокировки на пневме. Скорее порвешь, чем заблокируешь.
@@user-bc4sz2eh2d НА СКОЛЬЗКИХ ПОКРЫТИЯХ РАБОТАЕТ! ТО ЕСТЬ КОЛЕСА КОТОРЫЕ НУЖНО КРУТАНУТЬ НЕ ДОЛЖНЫ НА СУХОМ СТОЯТЬ! И НУЖНО ЧУТЬ ПРИТОРМАЖИВАТЬ РЫВКАМИ! А НЕ ТАК ЧТОБ КАРДАН СВЕРНУЛО))).... МЕНЯ НА УРАЛ 4320 ЗИМОЙ ЧАСТО СПАСАЛО!
Ребята, огромное спасибо за ваш труд, за наглядную демонстрацию как не нужно ехать по бездорожью. Ошибок масса: и при выборе передачи при движении и при вытаскивании с помощью лебедки и т.д. но за ваш энтузиазм от души огромный лайк)
Ребята-фильтр воздуха в КРАЗЕ смотрите еще обезательно!!!В 87-ом- при службе в СА зимой ночью на марше(кстати в Беларуси около Минска-ехали трое суток из Украины) мучались пару часов с новым УРАЛОМ с мотором от Камаз-вручную подкачаем соляру-проехали 4-5 км и машина сдохла-подкачали-опять немного проехали-смотрели топливные фильтры,грели паяльной лампой топливные трубки-все без толку-плюнули-взяли на буксир-на утро добрались в централизованною станцию сервиса МТЗ.Вышел простой пожилой дядька в фуфуйке-дали ему проехаться-после он вылез к мотору,отщелкнул зажимы-достал из баняка воздушный фильтр,совершил с ним пару магических движений и через пару минут-езжайте советская угроза-дизель без воздуха уже не мотор(так и сказал)-этот урок я помню всю жизнь-остались очень теплые воспоминания об отношении беларуских людей.
Блин 66 за ним как брелок
Как прицеп))
@@user-tu6jn3cv8l как мопед за трактором
если что, то в кузов краза можно поставить шишигу)
Мал да удал)
оказывается и в брелке есть польза
В помпочке стоит пружинка и поршенек, вот эта пружина ломается и помпа перестает качать механически от насоса, а в ручную закачивает. За видео огромный лайк!
Может клапанки на тысячной шкурке притереть, раньше , бывало, на дороге об лобовик их притирали . Проверьте , не стоит ли у вас клапана в ФТОТ с шариком , они бывают с маленьким отверстием и с шариком подпружиненым , может там топливо в обратку убегает . На ТНВД при прокачке клапан " поет" или нет ? В норме там громкий звук создается .
он бы не проехал на ручной закачке 3 км никак. Метров 500 максимум. Могут быть клапаны, которые держат давление, а скорее всего толкатель выработку дал, и она тупо пускает соляру в ТНВД, а в месте с ней и давление.
@@ehdfmn7138 ну я думае ето или гдето воздух подсасивает ,или на трубках или на фильтрах или гдето на сойдинениях ,может конечно и тубка гдето лопнуть или гдето забало трубку или фильтра.
@@user-hc5yz5tn4k согласен. У меня была такая фигня - не мог завестись и подкачка не работала. Оказалось лопнула трубка между насосом и фильтром. Горючка не подтекает, ибо на всос работает. А воздух то затягивается.
Все начинается с треснутого повдоль стояка, там как правило шовная пропаянная трубка . Стояк опрессовываем в ведре , а потом идем дальше по системе с осмотром , накачивая в нее давление грушей или электронасосом - лишнее сливается через клапана обраток . Я не знаю какие краны на баках у тех кразов. Я на маза собирал систему с двумя баками , сначала стояли конусные самоварные краны , их приходилось притирать и подбивать в торец после переключения , потом купил такие же, но они были с резиновыми уплотнительными кольцами . Самое противное, что вот такое подвоздушивание проявляется в большой минус, когда все скукоживается , пока скачешь, дуя в когти , масло застывает, акумы сдыхают и солнышко садится . На 260 ,кстати , стоит электронасос, после бака, им и прокачаться можно и парафинирующую солярку с грехом пополам прокачивает , по крайней мере в тайге не сдохнешь .
Я прям зауважал шишиговскую лебёдку, был уверен что ей эта задача не по зубам и что как минимум срежет защитный штифт. Отдельный лайк за то что застраховали жесткую сцепку стальным тросом!!! (правила есть правила, их надо соблюдать)
Юре лайк! И в кадре держится отлично и снимает уже значительно лучше.
Один из моих любимых каналов на Трубе. Дядю Диму слушать приятно - никакого мата, всё доходчиво, всё по делу, одно удовольствие. Контент великолепный, захватывает, каждый раз новое видео прям с удовольствием ждёшь. Красавчики!!
Парень я боюсь представить куда ты с Белазом полезешь
затопленные карьеры и карстовые воронки покорять))
Да ладно,.в ту же канаву и болото полезет
А БелАЗ разве вездеход? Внедорожник?
Ну по дорогам общего пользования он ведь не ездит😁
@@user-lr6xx1fc8h не ездит из-за габаритов и веса. А на разрезе за дорогами следят и держат как можно чистыми и как можно ровными. БелАЗ совершенно не предназначен для бездорожья
Я всегда смотрю ваши видоси,я грузин из Грузии,без обид но я вам скажу одно, когда тяните на либетке ,надо рул ровна держать,я много раз обратил внимание на это
Я смотрю ваши видео и радуюсь вашими достижениями, канечно Краз это мощь СССР. Всего вам наилучшего, и жду новых приключений, вы молодцы.
Спасибо,Дима за контент, всё понравилось,КрАз тяжеловат для топких болот,но всё же ты старался для зрителей,спасибо👍👏
Про вас еще Корней Чуковский писал: "Ох, нелегкая это работа - Из болота тащить бегемота!"
Сначала думал - на фига Дима купил этот КрАЗ??? Так он мне не приглянулся сначала. А теперь полюбил эту машину больше всей вместе взятой техники на этом канале )) 👍💪
Ну вы Супер,доставили вечер удовольствия!!!!!)))))
Юре лайк! И в кадре держится отлично и снимает уже значительно лучше. "Я же профессионал!" :)
Ну вот уже лучше! Безумие и отвага, ключ к сердцам подписчиков!
Немного завидую я вам. Настоящие мужские игрушки, отличное времяпровождение и экстрим. Сам когда то ездил и на 66 и на 256. Вспомил глядя фильм.
просто захватывающе! не отрываясь все видео от начала до конца! Спасибо за годный контент!)
Ещё пару раз проехаться и будет дорога после КрАЗа , упорство должно победить.
Мужики! заваривайте дифы,форсируйте движок,грузите его ... что хотите делайте, но КрАЗ должен рвать эти болота,иначе проходимость его так и останется мифом.
Красава!) Видюха зачёт!) 👍 Не кто не круче, когда они вместе!)
Смотрю на одном дыхании. Молодцы, есть что посмотреть.
Дима делай топливную и форсунки и увидишь реально разницу!
похоже их это меньше всего волнует.Троящая шишига молила господа о смерти.Че так трудно было провода протереть?
да вроде он говорил, что сделал топливную, в предыдущих видео
@@user-pj9fo3wv3q , Чаще всего влага оказывается под крышкой трамлера , конденсируясь или забрызгиваясь . Я раз по молодости влетел в лыву на скорости, на буханке. Все протер , а внутрь не заглянул . Но у них возможно экранированное герметичное .
@Алексей Мартыненков а ты что дохуя умный клоун
@@mazatrucker74rus56 да какая разница где влага?Это не оправдывает насилие над машиной
Spin tires в реальности!!!Супер продолжайте дальше,классные видосы.
Теперь надо испытания урал краз в этом же месте
Блин, ну нафига так газовать на мягком грунте? Он же больше выкидывает опору из-под себя, чем ехать пытается! Пониженная и плавненько, максимально плавненько, раскатывать
Просто круто, я не то-што стопочку опрокинул, я целый стакан опрокинул сока, я сразу почувствовал всю мощь КрАЗа, аж чуть не упал с кресла💪👍
Супер! У меня тоже Шишига, люблю эту технику. Ваш канал самый лучший. Жду следующего видео. Было-бы класс сравнить Урал и Краз.
Ну вы даёте! Все мысли,коментарии и подсказки....ну просто курят в сторонке по сравнению с вашими действиям и выходками!)) Задора и безбашенности ВАМ!!!!! Обожаю Вас парни!
Крутой видосик. Спасибо!
Надо топливную,делать и форсунки. КрАЗ зверь,ещё тот! Шишига,на высоте! Рисковые ребята,респект!👍👍👍
бывалые на кразе говорят что он только загруженный творит чудеса
В этом вся соль.
Ага, особенно в болоте)) 15 тонн загрузил, и в болтото, да так чтоб по самую урышу уйти) Чудеса так чудеса. Вес- враг слабонесущих грунтов.
В точку! На асфальте.
Если рассматривать основные массовые машины армии СССР (66-ой, Урал, КАМАЗ 4310, КрАЗ), то у них проходимость на одном уровне+/-. Т.к. ехать им предстояла в одной колонне. И делать излишнюю проходимость одной машины - значит разорвать в будущем колонну. Раздробить. А этого не надо. Одно время работал в автобазе, которая обеспечивала прокладку ЛЭП. Были 66-е - буры и мастерская. Зилы131 - бур и роспуск. Уралы - роспуск и бортовые. Камазы 4310 - седельные и автобус (Торос). Так проходимость у них +/- одинаковая. Бывало все проезжали. Бывало все садились. А чаще всего друг друга подтаскивали. Может чуть чуть лучше Урал. Но на голову ни кто не опережал...
Как раз на эту тему читал советские испытания: zen.yandex.ru/media/mmariya/kakoi-sovetskii-gruzovik-samyi-prohodimyi--5bbf4b6019552f00aae16b1e? Я так понял, это из книги взято, но оригинал пока не найден, поэтому ссылку на дзен оставлю. Может интересно будет.
Какие красивые пейзажи. есть что-то в это успокаивающее в этой грязи, сухих деревьях и гремящей советской техники
Ну Вы "блин " даете................. Привлекайте почаще с тес-драйвам Галину, очень интересно будет.
Надо прокладку между рулем и сиденьем поменять и тогда она поедит
Прокладка еще не протекает) Краз тяжеловат для болота и лапти его не спасают
Я знаю друг сам сидел на таком КрАЗ 255 и 260
@@genamakiev7382, какой проходимее?)
Как всегда отличное видео! Вам хорошего настроения, новых покатушек! Так держать!!!
Супер! ДИМА, Ты лучший в Ютубе в этом классе!
Спасибо! было бы интересно посмотреть его против Урала
Всё же не утопили. Так, подмочили репутацию))
Смотреть одно удовольствие ваши ролики. Не какой огресии
Веселуха мужики неимоверная , огромное спасибо !!!
Когда услышал о 1 пониженой сразу понятно что машина сядет,на етой передаче в грязи не едет,только вторая,10 лет проездил на 131 в лесу,гружоный идет нормально пока мотор тянет на 2 пониженой,если включаеш 1 все сел,спасает только лебетка!
Сразу лайк автоматом)
Видео зачётное, КрАЗ сила, грузить не советую, потому что из этого болота 66-й его уже не вытащит, разорвёте пополам его, 66-го в смысле, да и трос танковый надо будет цеплять, я в своей молодости, таких покатушек на 255-м насмотрелся, знаю не по наслышке все его возможности, до сих пор он у меня в любимчиках, кто его хает, тот не видел его в деле, сравнивать с шишигой нет смысла разные весовые категории и габариты. Насчёт топлива первым делом в бак загляните нет ли там чего типа тряпки какой нибудь, а то так и будете мучится с топливом, а что бы доехать нормально, канистру с солярой под капот и всего делов.
Автору канала уважение - наслаждаюсь ,учусь Автоклуб, Подписался
краз конечно сила слов нет но мне нравится камаз а ты его продал . лайк за видео
Ia toje uvajaiu kamaaz oshen supeer👍👍
Краз троит пора заняться топливной аппаратурой. Ухо режет звук ямз.
Реально,больно слушать😠
Так же как и шишига.
Да дятлы пипец, на повышенной сяду потом с разкозовкой колеса срывают, чтобы сел по полной, как на бензинке.
Первый раз вижу, что бы в такой лужица лаптежника засадить. Да и работает он не пришей к пизде рукав.
Будьте здоровы и счастливы спасибо за кино
"С нами Юра" - ! Значит будет весело!
Главное двигатель на улице😂
Ему бы блокировки тогда цены бы ему не было
На 260 турбо есть межколесный блок.
Служил на таком КрАзе лучшие годы своей молодости. Служил в Иркутской области. КрАз был с экскаватором. Однажды засадили его в болоте по экскаваторную установку доставали его лебедкой Бата веселились, экспериментировали познавали окружающий нас мир. Уже прошла больше 35 лет всегда с теплотой вспоминаю те прекрасные времена.
Вот это контентище! Просто супер!)
Надо было всётаки продать запаску от Лексуса и купить Краз 260. Я тебе сразу сказал!! Блокировок совсем на задний мост не хватает. На 260 все межколесные жестко по тележке назад.
Виталий Бакаушин 260 другая машина Разве что вторым покупать)
@@vas95ivn98 , а те мосты нельзя сюда закатить ? Сейчас поленницы из агрегатов , не то что раньше . На вес покупают .
@@mazatrucker74rus56 Краз-260 совсем другая машина. Например там уже постоянный полный привод и мосты проходные.
@@user-bc4sz2eh2d Нифига се сколько времени понадобилось заводу, чтобы сделать проходные мосты. И блокировка, несомненно, огромный плюс к проходимости
Мосты от 260 на 255 подходят ?
искали приключения и нашли таки)) КРАЗ это сила!
Дима в 92 году я купил КрАЗ в2003 году я ему сделал капитальный ремонт. заменил все кроме номеров, летом 2020 года буду делать полную замену Краза кроме номеров .так что я поработал . есть у меня КрАЗ 260 л . летом по стараюсь тебе показать.
Настоящие маньяки, и я б в таком мероприятии по участвовал, супер💪👍👍👍
Да уж ребят))) вы сумошедшие))!!! Но все равно, молодцы,! Я даже разволновался,,,,
В 66 надо дизель и будет пушка😎
Развалится нахъ!
Смотрел обзор, на 66 поставили тойотовский UZ (объем 4л), на автомате, бензин. Творили чудеса.
@@N-Technologies это 245ый дизель, что на САДКО ставят?
@@N-Technologies набери в поисковике Саня 4на4!у рукожопов всегда какая нибудь причина и чтонибудь рвёт!
Ну да только цена вопроса 200к
Получше чем современные фильмы!!!!👍🏻👍🏻👍🏻
👍Нада разобраться с топливной системой, чтобы была моща, и ходом должен пройти! Удачи!!!!
Рации то возьмите, удобно! Дим краза еще делать - переберете движ и турбануть, а вроде больше колеса есть на него...
Бляха молодцы ребята! Отдыхаю прямо с вашими видосами! Класс! Клас! Клас!
Видео как 6 по поводу 😆😆😆😆
На болоте главное - рывками! газу побольше, и сцепление порезче! Дёрн сорвать, а дальше сама вглубь пойдёт! Молодец водила, отлично закапывается.
Классные фильмы у вас !!! молодцы мужики , спасибо.
Хорошая машина г66.. но как же убог ее мотор :(
а мне нравится как звучит он
Этот мотор умеет петь, только не всем удалось послушать . Мы раз на уборке в кузове самосвала на зерне ехали , 53 звучал великолепно, все это отметили, и фары жигулевские у парня стояли , любил водитель свою машину , 83 год , тогда молодые от забора машину собирали, а не новую сцепку получали .
это не мотор а пародия обьем 5 литров а сил как на приоре 1.6
@@niknikonov5731 а момент?
@@niknikonov5731 , прикинь у Белоруса вообще 70 кобыл )) мощность вторична , хоть ей и принято меряться . Первичен момент .
Шишига дыровата но хороша,а Кразюка моща.
Спасибо получил огромное удовольствие . Ездил с отцлм в детстве на кразе . И за оулем тоже Спасибо .
Парни от души спасибо! За КраЗа болел, но Газ 66 это да лучшая техника СССР!!!
Мля водилы 80-го уровня))))...... Ржал як конь))))) 👍😂😂😂😂
Краза нужно малость пригрузить
YAKIM тон 20
Порадовали ездой молодцы,но больше всего нравится ваш позитив.
Красавцы мужики! Делаете контент! Обожаю custom TRUCK! 👍👍👍👍
куда ж так гашетку давите когда на лебеди тащитесь?) видно ж что он вместо того чтобы вперед вниз уходить начинает
А это частая ошибка. Когда застрявший водила лупит в пол и больше мешает чем помогает вытянуть. Правильные действия - включить самое низкое что есть и ждать на сцеплении пока не начнут тянуть. Кгда машина чуть шевельнется отпустить сцепу и на минимальных оборотах подгребать
Это блогеры, а не шоферы
Не можешь спать, не учучай жопу
Эх заварить бы ему все задние дифференциалы была бы топ проходимость)))))
Не поможет!
У нас в дивизионе такие кразы таскали "пушки" и дизеля. На стартовой позиции постоянно садились в луговине. Радиус разворота большой. И при съезде с грунтовки, проваливались. Либо залазили с разбегу в поле, воскруженные куражем и беспечностью. Такой садился на все мосты. Попытка вытащить другим кразом, заканчивалась паровозом. Потом шли к летчикам за атсом гусеничным, который в паровозе застревал последним и стоял соответственно первым. А в конце сериала, посылали замполита в совхоз с пузырем спирта к трактористу. И К-700 с веселым и бодрым урчанием, сначала доставал лаптежники, потом привозил к ним их прицепы. А затем колонна дружно, под вальс тоска по Родине, отправлялась в свое "боевое" путешествие. Но уже по асфальту.
Каждое выходящие видео смотрю не отрываясь.
Приятного просмотра
Да Кразу не хватает на зад блокировки так бы он спокойно проехал.
где ж вы столько бабла на топливо берете ?)))))
У краза межколесная блокировка никакая, из-за этого и проходимость слабая! А за ролик конечно 👍
дима, больше всего радует и вызывает гордость эмблема СА на дверях!!!! классный канал , смотрю , успехов!
8:00 не уперлась средняя ось,а наоборот повисла в воздухе и на нее все вращение ушло. Чтобы краз мог проехать по таким болотам полные блокировки колес нужны, но такой двигатель к сожалению их не вытянет, с 15 литров всего 800НМ крутящего момента, у иномарок для сравнения, больше 3000HM.
Даже КамАЗовский мотор V8 Евро-4 и 5 имеет мощность 300 кобыл и 1275 Н*м крутящего
@@user-cz4cd1bt5h так на кразе тягу даёт раздатка и редуктора
@@user-hm4gv9oe1t так я то ничего не имею против)
1.мало травите резину 2.опыт маловат краз может больше
согласен. Краз может сильнее захерачиться
согласен мало садят о краз может сесть гораздо сильнее что 66 ловить не х
Я смотрю до конца. И я думаю что Дядя Дима и Юра красвчики! Спасибо за видос Мужики.
Спасибо и вам
техника класс, спасибо за виде молодцы
Отчаянный ты парень Димон, уважуха тебе!!! А если цепи поставить на Краза? А? Разгончика бы побольше ему еще...... Думаю должен взять.
цепи в болоте не помогут , только глубже засядет
Как бы он себя чувствовал в данной ситуации с блокировками задних мостов?
прошел был
Тут два варианта - либо проехал бы либо зарылся ещё глубже
В ситуации когда уперся мостом не помогут никакие блокировки.
У меня в начале 80-х был КрАЗ255 "лаптежник". Шикарный аппарат. Танк на колёсах!!!
истинное удовольствие от такого видео,смотреть,как гробится техника.
все таки краз это не болотоход, и даже не внедорожник, как уже писали, вся его проблема это его вес. прадовайте краза и покупайте зил 157, вот это воистину борец с бездорожьем,
Вот тут вы полностью правы...Весьма проходимая штука.
Дима Николаев вы видели зил 157 в деле? это просто монстр бездорожья
А 260 краз ещё та вещь. Блокировки + турбина
@@DIABLO-ef1oi тоже самое что и этот краз турбина блокировка, а что толку? у этого тоже самое, только без турбины,
@@evgeniifadeef4286 я имел ввиду блокировка межколесного дифференциала у 255 их не было
Ну Вы и отчаянные, да в таких местах разве что на девяточке можно)
Привет всем! Вывод сделал один- брать нужно себе шишигу. Машина универсальная... А вы молодцы!!! Контент супер!!! Лучшие на просторе интернета... Удачи и развития канала!!!
Видео огонь ,как всегда радует
Классные ребята из Белоруссии!!!)) Если мог бы, то 1000 лайков наставил! Кстати, Димка, не буксуй на месте, закапываешься, лебёдке тяжелее тащить. Удачи вам!!!
У больших ребят большие игрушки!
Ему тяжелее, так как скорости ему не хватает, сам по себе тяжелее, плюс мостом упирается в кочки и из-за этого тут же зарывается, думаю не проедет из-за базы и моста
Классное видео -вот это испытание Советской Военной Техники
Лайк. Подписка. Советская техника мощь.