Как сделать ИНЕРЦИОННЫЙ НАДДУВ. Детальная инструкция
2020 ж. 16 Жел.
11 045 Рет қаралды
Тел. 0669419590 для заказа доработок
Канал ПУТЬ ДРИФТЕРА - / @sergmartindrift
В SERG MARTIN GARAGE вы можете получить консультацию по доработке двигателей в спорт, а также заказать доработку своих запчастей в спорт.
Как сделать ИНЕРЦИОННЫЙ НАДДУВ. Детальная инструкция
Сергей, многие классиководы наслышаны про коробку "Полонез"(обычно вторую скоростную любят), каково будет Ваше мнение по коробке в целом и естественно о целесообразности устанавливать?
Спасибо большое, себе сделаю по-любому. Лайкос.
Лайк авансом. 👍
Серж, привет, спасибо за твои ролики. Было бы интересно ещё что-нибудь по теме впуска помимо наддува, нулевиков и тд прям более детально
Красава спасибо за информацию
Хочу рассказать что я нарыл по этой теме: -если хотите только холодный впуск, а морду кромсать и снимать фару не хочется, можно просверлить отверстие в кузове и вывести пайп в подкрылевое пространство. Там расстояние минимальное получиться. -если же выводить в морду, то есть правило, что фильтр должен стоять вначале, а потом уже можно тянуть трубу сколько угодно до карба/инжектора. -пайп ни в коем случае не должен быть гофрированным, только гладким внутри, чтоб не создавать сопротивление воздуху.
Какая у тебя коробка передач на шеснаре
На инжекторе да. Но касательно ГБО, и карба в теории если стоит ГБО или той же карб делает смесь (если на бензине ездить), то при такой доработки будет готовиться бедная смесь, верно? Видь количество проходимой смеси не изменится, а воздуха станнит больше
Лайк!)
Драсте а если расточить цылиндры у ваз 1.5 под 1.6 и поставить голову 1.6 ?
у меня ниссан примера 2 литра.стоит 9 карбюратор при нажатии на газ есть ровал что нужно делать
Сними видео про правильную сборку двигателья. Про температурные зазоры . Правильную настройку
расскажи плз про отсечку, зачем нужна?
Для Россиян переделку карбюратора и головки делаете?
Для дрифта нужна такая дороботка?
а зимой можно так сделать
И на газу можно, только чуть доработки нужны надо будет перед воздуш. фильтром соединить шлангом примерно 15 , 20 мм. соединить мембрану 2 ступени с тылный стороны который сообщается атмосферой, зделать штуцера чтобы уравнять перепад давление, воздух будет давить на мембрану также перед карбюратором, чтоб не обеднять смесь на больших скоростях это моя идея весной попробую зделать так
На 2109 так и было задуманно на экспортных машинах...там спецальные солпа были
Согласен с вами! У брата Экспортная ВАЗ 21086 и присудствует данная приблуда.
Серж вот смотрю твои ролики и все больше и больше расстраиваюсь, у меня на полной реставрации ваз 2108 ,вообщем то уже почти заканчиваю, сам кузов не варен не бит, подвеска, тормоза, рулевое, все до болтика новое, коробку вскрывал все новые дорогие подшипники поставил, теперь по мотору, изначально купил рпд 415 новый с конверсии, но вот электронику на него найти так и не смог, так он и лежит, долго думал что делать взял шеснарь, втыковый, долго думал решил именно его, потому что он самый мягкий по работе и в отличии от 24 имеет 94 силы ( а концепция моего проекта, просто мягкая не гремящая восьмерка, способная неплохо ускоритьться, обогнать, но обязательно на стоке) а теперь смотрю твои видео и у меня паника что шеснарь мой не поедет совсем, а тут как назло взял четырку с 1.6 восьмиклопом, и едет она ооочень не плохо, но и заднюю дать уже не могу уже большие средства в капиталку шеснаря вложены.... Ответь если не сложно шеснарь на 100 сил сток прям вообще вообще не поедет? И как считаешь по максималке 200 поедет?
У меня на ВАЗ 2115 установлен двигатель с Приоры, установлен полностью прямоточный выхлоп 4-2-1 на 51-й трубе, прошили под Евро-2 ,отсечка 7000 об.мин. на 4-передаче 210 км. И разгон очень бодрый.КПП -Приора Г.П 3.7.Так что не бойтесь,ваша 2108 попрет ещё лучше!
С завода должны были ставить забор воздуха.В старой книге по ремонту ваз 2109 видел,пассивный наддув назывался вроде.Пластиковый заборник крепился а от него гофра.
Вот в самарах этот овальный вывод штатный и сделан для того что бы туда смонтирован был забор воздуха, видал не раз, хочу сам вот поставить черепашку от москвича, поставить фильтр короб от гранты и вывод сделать как раз в это отверстие, скоро буду тестить)
А что ты думаешь по поводу обогрева дросселя антифризом? Зачем производители обогревают его? Чтобы заслонку не заклинило на морозе? По идее обогрев дросселя противоречит «Теории холодного впуска».
Для корректировки топливо воздушной смеси и снижения расхода топлива
Лайк
Как подвести на инжектора к коробу гофру?)
18.12.2020. 👍👍👍
Авансом! Вопрос: смотрел все твои заєзды и заметил что при старте на первой идёт какбы не провал а запинка при наборе оборотов, но после переключения обороты и скорость набираются мгновенно!
У Сержа распредвал спорт ему обороты нужни
Хорошая доработка.А какие ещё можно сделать, без больших затрат??
на канале о том как бесплатно сделать машины быустрее всеми способами есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Если я на газу езжу смысл будет с установки гофры?
Я думаю что нет, потому что газ боится холода, и он будет плохо воспламиняться
Будет читай выше
Будет глохнуть на холостых при движении накатом на нейтралке с горы.
А пыль и камни куда девать при заборе
В фильтр
А зимой как быть? Холодный воздух?
Перед воздуханом установлен регулятор (зима-лето).
А як зимой нормально буде?
Зимой даже лучше, чем летом будет
Чтобы вода не попадала. Для подстраховки можно сделать дырочки в самом нижнем месте гофры, таким образом вода будет стекать через них.
Особенно когда мотор тянет воздух
В холодном воздухе больше кислорода это большой плюс
сто процентов
Всі не люблять таврії чому . В чому плюс 99 від таврії
об этом уже было видео на канале недавно, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Драсте а если расточить цылиндры у ваз 1.5 под 1.6 и поставить голову 1.6 ?