Никогда не пишу комментарии, но это не тот случай! Всегда смотрю ваши технические видео, спасибо огромное вам за то что снимаете! Из ваших видео подчеркнул многое с виду о простых деталях. Продолжайте в том же духе, спасибо вам!
@xuzyh67246 жыл бұрын
Спасибо на добром слове, рад что есть люди, кому это интересно)
@user-vt9ty7zf8t6 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t день добрый. Не могу сообразить, идут щелчки, стук под клапанной, при любых условиях. Всё перепроверил, что только не делал, работает очень шумно, ваз 21213,,, может клапан в направляющих стучать?, из изношенного только распред, провал на средних шейках и осевой люфт. Но не стучит
@user-ny2mm3tr6p7 ай бұрын
Грамотное видео , доступно и понятно. Получил ответы на многие вопросы. Спасибо тебе
@user-pc5ud9uh9q5 жыл бұрын
Низкий вам поклон. Очень грамотно распедалено и по-полочкам! Очень познавательно и полезно. Спасибо что делитесь опытом с людьми, только начинающими или самостоятельно сталкивающимися с такими аспектами подбора,промера,замера,подгонки и настройки деталей и ЗИП. Спасибо за трактовку нюансов в подробной и наглядной демонстрации их обзора и решения! В любом состоянии и какие бы ни были у вас руки (загрязнены/нет), по локоть в масле и в каком бы месте вы не находились, и как-бы ни был я одет в чистое - Я,лично я, и думаю многие в этом заинтересованные и ликвидирующие свою безграмотность и наращивающие познания - крепко пожал-бы руку и поддержал бы чем смог, и чем смог, тем бы помог и помогал-бы! Буду признателен хотя-бы в интернете познакомиться. Ещё нравиться, что не рекламируете себя любимого, а по делу говорите так как есть! Уважаю! Буду обязательно следить за вашими видео и каналом! Ждём про редукторы видео, о их ребилде и настройке. Про Самоблокирующиеся червячного и дискового типа блокировки тоже будут особо интересны!
@ciberbogatir63436 жыл бұрын
спасибо на добром слове) Снимаю не для рекламы, а для тех людей, кто хочет что то сделать своими руками, особенно молодых. К сожалению, таких людей все меньше и меньше, сейчас быть с грязными руками после гаража не в моде... Про редукторы видео в процессе подготовки, т.к. оно требует совершенно другого освещения и звука, думаю в течении недели-полторы будут первые серии. Ну и вот страничка, конкретно по моей машине все новости там www.drive2.ru/r/lada/4062246863888282538/
@user-vt9ty7zf8t6 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Приветствую! Уважаемый мастер, вы занимаетесь ремонтом моторов? Мне нравится ваш подход. У меня ВАЗ 2104 с мотором 2105 В каком городе проживаете, г. Златоусте? В г.Челябинске -Я! Есть желание обратится к вам с насущным вопросом.. Хочу капитальный ремонт ДВС с таким подходом: kzhead.info/sun/q9Ofqpdrrp6Kf30/bejne.html 8 904 939 35-15, Илья
@user-gj7pg9mr3r4 жыл бұрын
@@user-gj7pg9mr3r добрый день. Я делаю моторы в свободное от основной работы время. Поэтому выходит долго. Нахожусь в златоусте. Если что ватсап 89028901182
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Спасибо вам ,что делитесь советами.
@user-rt5pn2gt9e4 жыл бұрын
Спасибо дружище красиво рассказал без мэ и ээ. Купил РВ с постелью. Заменил. По планке выставил зазоры. Клапана тарабанят как на дизеле. Неприлично даже на светофоре стоять. На скорости всё хорошо. Вот теперь и думаю, что дело в пастели с распредвалом. Поленился промыть постель и распредвал и проверить зазор на стук. Теперь при удобном случае проверю. Видео полезное. Спасибо.
@vladimirp62633 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно
@user-cs1yg3ip9c9 ай бұрын
Супер, подробно, последовательно, не нудно! Спасибо огромное.
@anton_d_r2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
стал обладателем нивы,теперь как сказка на ночь.канал супер,спасибо!
@mechanic-jo2 жыл бұрын
Умно! Спасибо! Кинул в копилку знаний! Удачи вам!
@user-ol3po6lx7s Жыл бұрын
Ну дружище, ты и молодец! Ньюансов, оказывается, так много! Спасибо!
@asbash80932 жыл бұрын
Узнал много нового,с меня подписка👌👍
@user-iw9dw1pd9c3 жыл бұрын
Спасибо за хороший урок 👍👍👍
@user-in3oo2zk7l2 жыл бұрын
Грамотно!!видос полезное.
@user-qn7nn8kh2r6 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию, собираю гбц - мне повезло, всего из 3 нашел пастель к ОКБ 480, встает с легким натягом
@user-ve7kp2lx2g5 жыл бұрын
отличное видео.очень позновательно.не чего лишнего.
@user-ke2xt1kn4u4 жыл бұрын
Большое спасибочки
@user-bz6jl9eg9l6 жыл бұрын
Посмотрел видео, пошел за постелью в магазин , повезло, уже во втором магазине распредвал нашел свою постель ). Сергей спасибо за науку !
@user-jn2fn7dw1k Жыл бұрын
Спасибо Вам большое,теперь смогу проверить свой распредвал.Клапана по планке отрегулирую,а через 2 тысячи,а может и раньше, зазоры на двух-трех клапанах 0,22 мм.примерно.Коромысла поставил новые,ничего не улучшилось.Буду смотреть в эту сторону,еще раз спасибо!
@nv-mt3dc3 жыл бұрын
Ты красавчик!!!
@user-bt5wd6jy1o Жыл бұрын
Спасибо большое тебе!) Очень момог)
@user-mm4we6tx4w Жыл бұрын
Спасибо узнал новое
@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын
Красава!
@agalarov895 жыл бұрын
Спасибо.
@Ksavye-yg7tk3 ай бұрын
Судовое видео спаиба грамотный рассказ!!!
@aleksandrmatvienko97353 жыл бұрын
Ого,сколько всего рассказал.
@892632305594 жыл бұрын
Скажите как влияет продольный люфт на шумность двигателя, Спасибо.
@vova_berezka16 жыл бұрын
Купил новый вал 21213 - если поставить на стол и проверять Вашим 3 методом путем шатания вверх-вниз - вал имеет люфт. Ставлю в эту постель новый вал нуждин - точно такая же история. Зато снял распредвал с рабочего мотора 21067 с неизвестным пробегом - и вал и постель в хорошем состоянии визуально и люфта нет. Похоже реально в магазин идет одна ерунда
@vertinskiyslava4 жыл бұрын
Преятно и полезно послушать спасибо, ато есть такие мудрецы просто колхоз, делают регулировку клапанов все грязно не окуратно и бесграмотно атут видно мастера.
@user-rw2sq2uw7z3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, поменял распредвал на ваз 2101 загорелась лампочка масла, а на старом распредвале проблем с давлением не было, может в новом распредвале с постелью бить зазоры не выдержаны ( вал покупал вместе с постелью) и проблема может быть из за шайб - реально?
@bj-sn4vx Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста ваше мнение про распредвалы horsecam
@sergo0902 жыл бұрын
Скажите масло не жрет не дымит тяга есть только стук кокойто после прогрева давление на датчике в красном секторе.что делать?
@user-bs2xj1cn7x Жыл бұрын
Очень нужно ваше видео где вы в нижние рычаги ставите сайлентблоки от мерседеса
@user-uy7tb9yf5h3 жыл бұрын
Все правильно. Но есть простое и 100% решение. Причем длительного характера. Купив новый вал проверяем его на призмах на биение. Есть биение рихтуем. Нет биения отлично. После чего берём вал постель и едим к токарю. И просим выточить бронзовые втулки в постель вала. Отчим втулки с зазором 0,02. Запрессованная втулки в постель и штифтуем втулки в постели. Вставляем вал в получившуюся постель. Тряски бросаем на верстак вал сидит четко как положено. Что касается смазки кулачков и опорных постелей вала. Отверстия должны быть одинаковые и сквозные. Берём сверло и рассверливания отверстия одинаковым диаметром. Раз в постели распредвала расширяем до диаметра отверстия в опоре распредвала. Ставим вал в постель и на машину. И получаем ровную без шума работу распредвала четкую регулировку клапанов и длительную работу как постели так и самого распредвала. При этом важным составляющим будет масло моторное и периодичность его замены а так же качественный масляный фильтр. На комментарии предупреждаю сразу реагировать не буду.
@user-tt6oy9qv4o5 жыл бұрын
А может быть из за того что забитый распредвал гореть лампочка давления масла После замены вкладышей засвистел мотор,вроде бы коленвал Каналы чистил на коленвале,маслонасос перебраный Хз что делать ( Ваз 2101
@user-jo7tq9nj1h2 жыл бұрын
Я распред нахромировал и развернул райдеров постель притянутой к прите и ходит такой комплект очень долго, при хорошем масле рокера износа не имеют а постель можно взять любую б/у и развернуть снова в размер
@user-xz6fr8zs9m3 жыл бұрын
Как хромировать в домашних условиях?
@user-ho4fj7do2v2 жыл бұрын
На шпильках с одной стороны торца выбит знак треугольника которой вкручивается в тело
@user-mn1gq6zg5h3 жыл бұрын
Друг! А какой момент затяжки постели на 21214?
@wildfree85906 ай бұрын
👍👍👍
@user-ey2qo1wy2c2 жыл бұрын
бля все поменял уже, 2 раза капиталил мотор последний и с заменой распредвала с постелью, но проклятый рокот распредвала так и не ушел, вчера снял распред почистил и постель и распред от масла, и начал резкими движениями вверх-вниз трести. И обнаружилось стук внутри постели распредвала, и этот стук не из-за продольного хода. Теперь не знаю как исправить это без поисков нового постеля.
@Spartak777074 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, является ли дефектом люфт распредвала в постели вдоль его оси? (само собой с учетом того что он закреплен упорным фланцем)
@PavelPankratev3 жыл бұрын
В продольном направлении вал должен иметь минимальный зазор. Такой, что при его перемещении от упора до упора не было слышно металлического стука. Если люфт большой в результате износа канавки (что не редкость на валах ОКБ), то поможет применение бронзового полукольца, о нем я говорил в одном из видео. Так же можно изготовить полукольцо увеличенной толщины, если канавка слишком большая.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Нужно ли занижать пастель распредвалов фрезеровкой на 0,5/0,6 мм при установке 118 и 119 валов?
@user-fy1ir4lm5z6 ай бұрын
Нет, не нужно
@user-vt9ty7zf8t6 ай бұрын
Лайк
@MrEvgen74ru3 жыл бұрын
так постель, не прошедшая развёртку - это самая классная постель :) Ибо можно изготовить развёртку из валика и сделать постель с маленькими зазорами, точно подогнанную под валик :)
@jwserge4 жыл бұрын
Только валы все разные щас☹️
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Отличное видео, полезная инфа, как раз менял распредвал вместе с постелью, ещё рычаги клапанов, цепь, успокоитель, натяжитель и башмак. Был стук, который пропадал при температуре 90С. После замены, стук не исчез, не подскажите, что ещё стоит глянуть?
@user-ls3uh3pm2v4 жыл бұрын
для начала - клапана регулировали индикатором?
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Клапана регулировал щупом 0.15 в последовательности 86 47 13 52, ну всё как в книжке было написанно
@user-ls3uh3pm2v4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t был бы индикатор, я бы им регулировал, возможностей пока не так много, всего лишь несколько месяцев владею автомобилем, кстати старый распред вал после снятия в постели не крутился почему то, мож его погнуло
@user-ls3uh3pm2v4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как то открутились у меня две шпильки крепления постели распредвала, после чего я их пасадил нна фиксатор резьбы протянул все гайки, завёл авто ваз 2106, по началу работало хорошо но при прогреве до рабочей температуры начал стучать глухим звуком распред и давление упало на ноль но лампа не горит, протягивая денометрический ключом 19,5 нм, при прогретом моторе на холостых чаще начал включаться вентилятор охлаждения, на днях заново протянул гайки постели распредвала, думал может перетянул чуть ослабил усилие на 18,5нм, но работа движка не устраивает, работать стал как то не устойчиво
@user-kn5py9fj9g4 жыл бұрын
добрый день. Метки точно все на месте? Постель подтягиваете со снятой звездой РВ?
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Добрый день, метки каленвал распредвал совпадают, перед протяжкой гаек постели распредвала, напряжение натяжителя на цепь снял, затягивал динометрическим ключом 19нм, до того как я тронул постель, протяжку постели производилась на заводе и все работало мягко, честно пожалел что тронул, у авто пробег 14т, а если уменьшить усилие и протянуть ещё на 18нм, как думаете? Или может наоборот больше поджать?
@user-kn5py9fj9g4 жыл бұрын
Доброе утро Сергей. Скажите,а если распредвал очень туго заходит в постель,эта постель подходит? Если в дальнейшем притереть распредвал к постели на чистом масле путем вращения распредвала дрелью? И ещё,что будет,если опорные ноги распредвала притерты по плоскости,то есть они немного сточены снизу примерно на 0,5 мм?
@evgeniisuhoi Жыл бұрын
Доброго. Если прям туго лезет, то дрелью особо не притрется, боюсь можно повредить шейки на валу. Если постель занижена на 0,5 мм, то могут быть проблемы на просаженых седлах и полнобазном распредвале. Может не хватить запаса при регулировке клапана, солдатик будет полностью закручен.
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
А я ведь даже и не знал что высота у постели 21214 в месте центральной шпильки ниже))) а я на свою обычную ставил просто рампу
@StrogG8884 жыл бұрын
Автор, толстые шайбы на шпильки ставятся чтобы не раздавить отверстие вокруг шпильки, а не для запирания масла и второе- с завода запорная скоба р/в ставиться на шпильки, а не на болты.
@Maestro53419553 жыл бұрын
По поводу шайб - и соглашусь и нет. Центральное отверстие в опоре имеет диаметр 8,5 мм в постели 2101, в постели 21214 вообще 9,5 мм для подачи масла в гидрики. Если не перекрывать шайбой данный выход - будет потеря давления. С завода последние годы вообще не идут шайбы, только гайка с широким буртом без насечек. По поводу крепления полукольца такая же ситуация, изначально были шпильки, но уже много лет как завод перешел на болтики - смотрим к примеру каталог деталей 2123 www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2123/71
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Приветствую, видео интересное и познавательное! Хотел бы поинтересоваться - был ли опыт установки р/вала 2101 взамен 21213 на нивомотор? Как раз на днях планирую этим заняться. Много ли потеряет мотор при обычной езде с оборотами, преимущественно до 3,5 тыс.об. без перекрутов. Заранее спасибо.
@user-yb2uw9me3t4 жыл бұрын
добрый день. Подобного опыта не было. Судя по цифрам - мотор просядет немного, процентов на 5-7, но во всем диапазоне.
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t То есть при обычной езде эти 5-7% без приборов вряд ли будут заметны?
@user-yb2uw9me3t4 жыл бұрын
@@user-yb2uw9me3t давным давно специалистам завода задавался вопрос о смысле ставить вал 213 на мотор 1600. Был ответ что прибавка есть во всем диапазоне, но маленькая и большинству водителей незаметная. Если замена в связи с износом вала - то лучше 213. Если просто так то особо смысла нет. Думаю тут аналогично будет. Хотя я почувствовал прибавку от вала 213 на 1500 моторе))
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Переделываю шнивомотор на болты вместо гидриков и вместо 214 вала хотел найти б/у 213, так как приобрести все новое слишком накладно, а на разборах 213 редкость, вот и задумался о 01м р/вале, так как их везде полно и в любом состоянии.
@user-yb2uw9me3t4 жыл бұрын
Приветствую. Подскажи разница распредвал в есть у шеви Нива и классика
@user-hb3eo7gk8w3 жыл бұрын
Ответил в другом видео
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Хочется рассказать один товарищ на опт.рынке купил зелёный распредвал и рокира не одной блестящий поверхности а на рокирах место косания ношки клапона не доделоно
@andreysurovy6 жыл бұрын
бывает и такое... А еще в советские времена была большая проблема с распредвалами, с очень быстрым износом кулачков. Были распредвалы "черные", потом "светлые"... Валы были в очень большом дефиците и при этом новые так же ходили очень немного... Тем не менее периодически всплывают объявления о продаже "распредвала ссср" по заоблачным ценам, т.к. в те года то делать умели, не то что сейчас...
@user-vt9ty7zf8t6 жыл бұрын
Мне кажется что просто воровали не доделоные детали к ним доступ был легче по этому на рынке они и продавались в большом количестве и их впаривали тем кто не сооброжает вних
@andreysurovy6 жыл бұрын
Хотел бы задать такой вопрос вы в златоусте проживаете? Хотел Проконсультироваться у вас, по мотору и задать интересующие меня вопросы
@user-gq3pz9wy2l5 жыл бұрын
Да, в Златоусте. Звони 89028901182
@user-vt9ty7zf8t5 жыл бұрын
Добрый день а вы не подскажите отверстие в распредвале классика в кулачках сколько мм?
@user-tw8wh3el9q Жыл бұрын
Насколько помню чуть более 1 мм.
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t спасибо
@user-tw8wh3el9q Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Двигатель 2103, объем 1,5, карбюратор. Сейчас перебираю головку, распредвал есл брать нива 213 нужно ли брать нивовские звезды ГРМ вместо родных, вроде как пишут они отличаются по меткам от классических 2101. Стоит ли менять звёзды на нивовские?
@Hatori881002 жыл бұрын
нивовские звезды никогда не видел в продаже. Отличие только в смещенной метке, т.к. 213 блок и головка ниже. Учитывая, что вал 213 отличается по сути только чуть большей фазой и подъемом на впуске, а выпуск точно такой же, то ставьте с обычной шестерней 2101.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t спасибо. Просто народ пишет что есть и лучше ставить звёзды от нивы они точно такие же но отличается метками то есть метка не в том месте что на классике.
@Hatori881002 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Звезды 2101 и 21213. На первый взгляд, они совершенно одинаковы… Но отличия, все таки есть. Очень серьезные. На звездочке 213 фазы сдвинуты на 3 градуса, это видно если посмотреть на метку. Звезда 2101. На копеешной звезде, метка стоит ровно между двумя зубьями. Звезда 21213. На нивской, метка немного смещена
@Hatori881002 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t что думаете стоит заморачиваться???
@Hatori881002 жыл бұрын
@@Hatori88100 там метка в другом месте иемнно потому, что блок и головка ниже, а длина цепи та же самая. На блоке 2103 и головке 21011 метка более менее будет попадать как надо
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Подскажите распредвал провтулить латуневые втулки в постели?
@user-pf5hh6hb3h4 жыл бұрын
не понял вопроса, вы хотите в постель поставить латунные втулки?
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Сергей, я бы хотел дополнить, что постель может и при постукивании оказаться годной, однако быть кривой по прилегающей поверхности и тогда вал перекосит или появится люфт (если говорить за б/у, когда на моторе он гремит, а снимаешь - люфта нет) .
@compfoxvanya5 жыл бұрын
мало того, знаю примеры, когда из-за кривой привалочной плоскости вал ломало пополам... Но случай все таки относительно редкий
@user-vt9ty7zf8t5 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t однако тоже имеет место быть) про ломаный вал не думал, но спасибо за инфу!
@compfoxvanya5 жыл бұрын
У меня случай был на классике, что болт крепления фиксатора распредвала открутился задел заеду распредвала и и сорвало стопор звезды и звезду провернуло, итог клапана загнуло.
@garage02rus414 жыл бұрын
для этого под болтом стоит пластинка с усиком. Усик заводится в шестерню, а край пластинки загибается к болту
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Я знаю, что там шайба, сорвало именно штифт кортый запрессован на распредвале ,если его срывает то звезда распредвала проворачивается и никакая шайба там уже не поможет.
@garage02rus414 жыл бұрын
@@garage02rus41 понятно, ну тут уже никак не застрахуешься от этого(
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Я себе ставил распредвал специально без штифта чтобы ставит обыкновенную шестерню и регулировать перекрытие клапанов и в течение года ни разу не отккрутилась
@user-mn1gq6zg5h3 жыл бұрын
+
@user-sq7zs6xb9z2 жыл бұрын
Есть ли смысл, переделать классический движок под гидрокомпенсаторы.
@vyacheslavk87695 жыл бұрын
Лишний геморой
@user-nr7hv5uy9d5 жыл бұрын
Автор! Вы не показали главную особенность постели. Для этого нужно засунуть РВ в постель и поставить на ГБЦ без рокеров. Покачайте постель и сделайте следующее видео про то, как устранить качание.
@user-rs1cu5wj1s6 жыл бұрын
При покупке постели с валом обнаружил что либо вал , либо пастель кривые. Еле вытащил вал из постели . Вставляя вал обратно после смазки , вал уперался в шейку постели. Обменял на другой комплект , так на этом вал как ... в прорубе гулял в постели. Это я все к качеству подбора и изготовлению российских запчастей... дешево но желает лучшего.
@user-mk9vr8mu4c4 жыл бұрын
Такой вопрос, на постели, новой (21214, продавалась вместе с распредвалом) есть две точки - выщерблины, примерно менее 1мм, считаетчся ли это браком? Будто когда проходили резцом вскрылась полость в алюминии
@RuJewi7 ай бұрын
такое бывает на новых постелях. В целом критичного нет в этом
@user-vt9ty7zf8t7 ай бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Спасибо большое за ответ! Притрется получается? Я вообще в магазин написал, говорят брак, можно вернуть. Но я боюсь, что я другой просто не найду - что то они исчезли из продажи и, возможно, другие варианты будут еще хуже
@RuJewi7 ай бұрын
А где ж мне в моем маленьком городке искать столько вариантов постелей))? У нас магазинов запчастей-то всего три.
@user-zw7dz2gb3d2 жыл бұрын
Ну от этого же зазорам в постели не легче... Искать, либо покупать вал уже в сборе с постелью. Благо даже в ОКБ сейчас можно купить постель калированную под вал.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t блиин. Не знал что ОКБ с постелью вал могут выслать , уже пришёл вал ОКБ 680(((
@userNakorche2 жыл бұрын
Здравствуйте,вопрос не по теме:компрессия в цилиндрах от 8.5 до 9.5 бар,может быть такое что залегли кольца?
@user-ln3su6rh5fАй бұрын
Здравствуйте. Может и кольца
@user-vt9ty7zf8tАй бұрын
@@user-vt9ty7zf8t А какие ещё могут быть более вероятные причины?
@@user-vt9ty7zf8t Ну а если сделать роскоксовку для проверки,это не навредит?
@user-ln3su6rh5fАй бұрын
@@user-ln3su6rh5f если сделать правильно по инструкции, то не навредит
@user-vt9ty7zf8tАй бұрын
Здравствуйте. У меня вопрос. Я менял колпачки на ваз 07. После сборки у меня при нагреве двигателя начинает мигать лампочка. Что я не правильно сделал.?
@user-do4zc1be9b4 жыл бұрын
Добрый день. До замены масла все было в порядке? Сейчас уровень масла в норме? Менялись только колпачки, больше ничего не менялось?
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t масло я не менял. Уровень был нормальный но я ещё долил на всякий случай. Пастель я затянул на 2,5 кг а по книге глянул потом, нужно 2,3 максимум.
@user-do4zc1be9b4 жыл бұрын
@@user-do4zc1be9b он лишних 0,2 кг критичного не будет ничего. Но саму постель тянули по схеме, указанной в книге?
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t у меня на звёздочке метка была немного вперёд от метки на постеле. Я поставил на один зуб назад. Так как в инете сказали, что двигатель работает мягче. Сегодня переставил все назад. Перетянул постель с усилием 2 кг. Так как у меня в книге написано 1,9 по2, 3.кг. Вот уже проехал 10 км лампочка пока не мигала. Так, что вот так.
@user-do4zc1be9b4 жыл бұрын
@@user-do4zc1be9b посмотри как дальше будет вести себя давление. 0,2 кг затяжки - чаще всего погрешность при затягивании, она не должна влиять. А вот схема затяжки влияет. Метку в опережение и запаздывание - меняешь величину открытия клапанов в ВМТ. Т.е. если метка ровно в нуле то у нас перекрытие. Если шестерня в опережение, то больше открыт впускной клапан и прибавка снизу. Если в запаздывание, то больше открыт выпускной, лучше продувка и прибавка сверху.
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
5:57 - чего??? Это в каком мануале вы видели две сотки??? В библии с картинками "Легковые автомобили ВАЗ", на стр 28, раздел "Механизм газораспределения" приведены диаметры всех шеек и опор под шейки. В этих диаметрах заложен зазор девять соток! одна десятка! (на одну сторону... или половина от этого, если соосно) Но никак не 0,02 Не может ли быть так, что вы нашли таки в магазине гнутую постельку - потому она и не люфтит?
@jwserge4 жыл бұрын
про две сотки оговорка, где-то уже ниже писал в комментариях. Признаю ошибку) Постелька однако не гнутая, откатала три гонки, сейчас когда собирал мотор вытаскивал вал из постели - никаких потертостей или царапин, видно что шейки вала работают по всей поверхности постели везде одинакого.
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Слушай, а совсем нет никаких возможностев уменьшить этот зазор? Не знаю как.... Уменьшить опоры постелькины? Дядю Серёжу знаешь? его метод... Может ещё есть какой-то метод? Ведь сильно большие зазоры...
@jwserge4 жыл бұрын
@@jwserge адекватных и простых выходов нет. Только селективно подбирать в магазинах. Даже с моим валом были постели, в которые вал не лез никак принципиально. Товарищь недавно так же искал постель для ММ72. Объездил все магазины в радиусе 100 км. В 99% случаев шейки были меньше постели и вал болтался. Но в одну постель он залез только с таким усилием, что пришлось выбивать. Так что искать и еще раз искать... По опыту на сток валах 01 или 213-214 шейки чуть больше и на них постель найти проще. На нестандартных валах диаметры шеек сделаны принципом "и так сойдет"(
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Через 500 км, не будет ли вал так же хлябать?
@vladi_mir_mat3 жыл бұрын
если постель ровная и хорошо подобрана, то никаких проблем с ней не будет и через 50 т.км.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Здравствуйте подскажите пожалуйсто,машина ваз 2107 инжектор стучали клапана один чуть сильнее ,отлигулировал проехал км 200 и опять начали постукивать в чём проблема???
@user-tg3hv5fu8y Жыл бұрын
Здравствуйте. у меня постель немного изогнутая ,от руки свободно не проворачивается.заменил на новую ,обтянул как положено от центра к краям и ее тоже немного поджимает.заметил если отпустить две передние гайки тогда нормально проворачивается.. подскажите можно что то подложить под передние приливы и обжать? Или надо шлифовать верхнюю часть головки?. Заранее благодарен!
@user-pe8bj2jo7c3 жыл бұрын
добрый день. Подкладывать не стал бы, т.к. возможно еще больше перекосить постель. Лучше отнести фрезеровщику, что бы плоскость заверил.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Здравствуйте подписался все хорошо объесняете подскажите из-за распредвала может лампочка горит давление масла и идет стук думал клапана но нет
@user-ls5pf4ho3v2 жыл бұрын
Добрый день. Имено из-за вала очень редко. Гораздо чаще низкое давление из-за изношенной постели. Единожды видел, что выдавило заглушку с торца самого распредвала.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Получается если на классику ставить гидрики то не обязательно менять распредвал с постелью от 21214 можно оставлять свой просто поменять шпильку по длинея? Ну само собой если твой распредвал с постелью в норме)))
@user-hf1sd7hn6l Жыл бұрын
распредвалы под гидрики имеют чуть другую геометрию. И когда ставите на гидрики вал 213, то в момент перехода от базы к профилю происходит небольшой удар, который в конечном счете убивает гидрик. Ставьте под гидрики вал 214.
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t это понятно хорошо..... а что на счёт постели ? Её можно оставить ? Просто поменяв вал на 214 Или все же менять всё ?
@user-hf1sd7hn6l Жыл бұрын
@@user-hf1sd7hn6l если вал 2101 или 21213, то подойдет любая постель, хоть 01, хоть 214 (при условии перекрытия маслоканала) Если вал 214, то подойдет только постель 214
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t ясно спасибо
@user-hf1sd7hn6l Жыл бұрын
Шпилька упрется в крышку
@user-ft5pl2jp5o Жыл бұрын
уминя постель с маркировкой 2121 вал 2101 без шистиграников. валялся у дедушки
@Bas2505 жыл бұрын
У меня такой вал без маркировки матового серого цвета. То же от дедушки достался. Кто то пишет это это цыгане продавали, кто то хвалит. Что можете сказать, вы его устанавливали на двигло?
@Ksavye-yg7tk3 ай бұрын
Продольный люфт - норма ? и какой должен быть. Спасибо
@user-zq6bz7jd4m5 жыл бұрын
продольный люфт должен быть минимальный. Если он есть - то либо износ скобы с торца постели, либо износ канавки с переднего торца распредвала, особенно свойственно распредвалам ОКБ...
@user-vt9ty7zf8t5 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t .Хотел купить новый, Вазовский. Пощупал люфтит. Может надо щупом проверять? .
@user-zq6bz7jd4m5 жыл бұрын
Подбирал так же постель по люфту. В итоге после 3000 пробега неплохине задиры на коленвале и на внутренней поверхности постели. Конечно я хз, тут еще надо учитывать тепловое расширение металлов и. Толщину масляной плёнки.
@dimitriosproduction4 жыл бұрын
я не верю, что задиры у вас были связаны и подбором постели. Не забываем, коэффициент теплового расширения алюминия больше, чем у чугуна, из которого изготовлен распредвал. Т.е. с температурой зазор будет чуть больше. По поводу задиров же - скорее претензия к давлению масла. Т.к. даже при правильном зазоре распредвал должен работать в масляном клине. А он обеспечивается нужным давлением масла.
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
Подкажите роспредвал ремень и цепь одинакови или нет
@user-ez7jn9zw7u4 жыл бұрын
на ременном моторе 2105 ставился тот же распредвал 2101, как и на моторах 1200-1600
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t спасибо👍
@user-ez7jn9zw7u4 жыл бұрын
этож заграничное
@user-ik6bv1wc1h Жыл бұрын
млотком поибашил по постеле и езжу дальше - до этого тарахтел 3 года,а до этого еще лет 10 не тарахтел. Дальше разрежу и еще лет 10 поезжу. Ибо новые валы в постелях тарахтят УЖЕ в магазине. Подрать на рынке со своим валом постель тоже не выходит - все постели у 5 продавцов перебрал - всё говно ща идет. Надо искать на разборках советское б.у.
@boon7251543 жыл бұрын
Grunder подскажи пожалуйста, 1) обязательно покупать и новую пастель и вал, или можно только одно(что лучше)? 2) лучше будет если поставить вал или постель от Нивы (слышал так делают)? Заранее Спасибо. (michastar.007@gmail.com)
@user-zp3hf7vq7z4 жыл бұрын
1) Если изношена постель и вал сток, то проще купить всё в сборе. 2) Постели одинаквые. А вот вал 21213 отличается чуть большей фазой и подъемом на впуске. Если мотор сток и карб, то надо будет чуть поднастроить карб и машина поедет чуть интереснее. Как писал сам автоваз - прибавка будет в пределах 5%, что можно и не заметить.
@user-vt9ty7zf8t4 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Плюс еще поставить разрезную шестерню на распредвал.
@user-zm1ty1js3o4 жыл бұрын
купил распред ничё не проверял поставил 100 кусков машину продал.
@user-rn2wx6mo3k4 жыл бұрын
+++
@user-hf2sy5pd1n3 жыл бұрын
Будет развеселое видео, где распредвал с постелью ставится на головку без рокеров без затяжки и попытка покачать ее. Она качается! Проблема в районе масляного канала.
@user-rs1cu5wj1s3 жыл бұрын
были даже случаи, когда вал ломало пополам. Такой бывает, если кривая сама постель по посадочной плоскости или приливы на головке не в одной плоскости.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t не совсем так. Пройдитесь металлической линейкой поперек постели и головки, может что заметите.
@user-rs1cu5wj1s3 жыл бұрын
@@user-rs1cu5wj1s обязательно прохожу! При малейшем подозрении на неровность - на фрезу!
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-rs1cu5wj1s вы смотрите видео 2 летней давности. В недавних говорил про сборку головки и показывал как примеряется постель и какие там ньюансы
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t да, я посмотрел Ребилд 2020. Подготовка головки блока Классика/Нива. Часть 1. Ни разу мне не попадались беспроблемные привалочные плоскости. Вопрос. Ставя разрезную шестерню, правильно ли за нулевую точку установки РВ одинаковый подъем клапанов первого цилиндра? Или чуть корректировать?
@user-rs1cu5wj1s3 жыл бұрын
Я слишал што прогибают вал в магазине для избежания стука.
@pavlopavluk81563 жыл бұрын
чаще стучат по постели киянкой, делают ее овальной... Лучше от этого она не работает....
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
10:55 SOLEX с завода стоял, или изначально был "ОЗОНЪ" ????????
@kosolobik3 жыл бұрын
конкретно данное фото взято просто с интернета. На моей машине в 97 году конечно стоял ОЗОН. После чего только не было. Ни одной машины с заводским солексом для внутреннего рынка не видел, только реэкспорт.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t то же самое относится и к Электронному зажиганию - СовеЦкие люди были не достойны СОЛЕКСЪ и Датчика Холла???
@kosolobik3 жыл бұрын
@@kosolobik ну БСЗ массово стало появляться только с 94 года, как пошла 213я нива с ним. После этого на ОДУ с ВАЗ мотором с завода тоже БСЗ ставили. А классика с завода на контактном шла...
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t а на АЗЛК-2141 с ”Жигулёвским” мотором 2106-70 после 1994-го року тоже БСЗ с завода шло?
@kosolobik3 жыл бұрын
@@kosolobik вот там не подскажу, не помню сказать по правде((
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
У можно уточнить? Хочу поставить на Ваз 2121 распредвал от Ваз 2101можно ли?
@KranTV7773 жыл бұрын
Если именно 2121, т.е мотор 1600, то там и так стоит распредвал 2101. На моторе 21213 1700 распредвал установлен свой. Если на него поставить вал 2101, то отдача мотора снизится примерно на 5-7%.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Доброго здравия !) а если наоборот?))) на 2101 поставить вал 213 ?) по идее должно возрасти?
@user-lc7wz6vl8e3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t '
@user-tu6gq6tj5r3 жыл бұрын
Лучше ставить от2109 будет самолет
@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
Линейка это утопия .....
@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
СТОП! см с 5: 53 Вы тут, мягко говоря, прогнали про зазор в шейках 0,02. Вот что написано в Жигулёвской "библии" с цветными картинками: Для облегчения монтажа, опорные шейки вала делают различного диаметра. Из них первая (передняя) имеет диаметр 45.915- 45,931 мм; вторая - 45.615- 45,631 мм; третья (средняя) - 45 315- 45,331 мм; четвертая - 45 015- 45.031 мм и пятая (задняя )- 43,415- 43.431 мм. Соответственно диаметры отверстий под опоры в корпусе подшипников составляют для первой 46 000- 46.025мм; второй - 45.700- 45 725мм; третьей - 45.400 45,425; четвертой 45.100- 45.125мм и пятой - 43,500- 43 525мм. *При этом зазор между расточкой в корпусе подшипников и шейками вала должен быть 0 069-0 110 мм.* Радиальное биение средних шеек вала при eгo установке на призмах *не должно превышать 0.02 мм* думаю понятно, откуда у вас ошибка возникла?!! Зазоры изначально заложены ГИГАНТСКИЕ. мать их так...
@jwserge5 жыл бұрын
Думаю над тем, как бы покрыть шейки корпуса хромом!
@jwserge5 жыл бұрын
Вот как надо решать проблему зазоров в Постельке - см видео "дяди Серёжи": _Восстановление распредвала и постели ВАЗ (часть 2). Сделай Сам!_ А ты говоришь - Безнадё-ё-ёжность... Безнадё-ё-ёжность... :)))
@jwserge5 жыл бұрын
Про зазоры вышла оговорка, признаю. По факту вал может оказаться в нижнем допуске, а постель в верхнем. Тогда зазор может составить и десятку. Но смысла песни вы не поняли. "Дядю Сережу", без слез смотреть не могу, уж извините. Смысл был такой, что при покупке голого вала (нестандартного) надо идти и выбирать селективно постель. Не надо с ней ничего делать, надо идти и искать подходящую.
@user-vt9ty7zf8t5 жыл бұрын
Я понял посыл - идти и выбирать. а вы не подумали, что выбирая - вы выберете деформированную постель?!! Просто согнутую... Или ещё как-то дефектную... И именно поэтому она не будет создавать видимого биения.... А дядя Серёжа - он да, с отбитой головой :))) Там одна извилина осталась - но это самая правильная извилина! Ведь каково удумал! :) Да, там есть недостаток - у него шейки получатся эллиптическими... Надо додумать идею :))) Например - перед разрезом, предварительно сдеформировать, сплюснуть на ту же 0,1...
@jwserge5 жыл бұрын
Не какой продавец не даст тебе мерить 14 пастелей обсмеют или отматерят
@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
странно, всегда если они есть в наличии - без проблем давали. Вы наверное ни разу не имели дело с нестандартными спортивными распредвалами, которые часто продаются без постели
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Я заснул на этом видео. И снились мне валы и постели
@user-yn6ez7tw4i2 жыл бұрын
Зап части на "классику" говнище редкостное ничего не подобрать чтоб сразу влетало!
@vik17192 жыл бұрын
Увы...
@user-pp1bl9yk1l11 ай бұрын
Надо болгаркой секции выпилить чтобы поршни видить при подходе к такту..Америку открыл))))всё это в литературе с первым выпуском жигулей описано.
@user-zi3zi1vc6d5 жыл бұрын
Все ети валы постели говно долго ниходит
@Colt_-el2tn3 жыл бұрын
иДИТЕ ПОКУПАТЬ ПАСТЕЛЬ В СБОРЕ С ВАЛОМ,ЭТИ ЮТЮБЕРЫ МОРОЧАТ ГОЛОВЫ ЛЮДЯМ, В ПЕРЕВОДЕ ЭТО ЗВУЧИТ ТАК. ИДИТЕ И ПОКУПАЙТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА В СБОРЕ НА КЛАССИКУ ОНА СТОИТ 15 000 РУБЛЕЙ НА 1018 ГОД.
@user-jd3zr1qv8j5 жыл бұрын
Идите покупайте распредвал мм72 с постелью 🤣. Да любой не сток вал продаётся без постели. Для этого и сделано видео и там все сказано об этом. Смотреть не пробовали?
@user-vt9ty7zf8t5 жыл бұрын
Фуфло, а не ролик.
@Maestro53419555 жыл бұрын
как же ты нудно все объясняешь по 20 раз одно и то же
@user-dx2yz7ls6h3 жыл бұрын
ответ очень прост: не нравится - не смотрите, никого не заставляю. А еще лучше снимите свое видео, где всё просто и лаконично.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t ,пусть не смотрят но лично я пересмотрел весь ютуб и только после того как посмотрел твои видео я понял как это все делать , собираю мотор в первый раз в жизни и очень много воды ,а ты все четко рассказываешь да возможно чуть нудно но это твое право мне зашло большое спасибо тебе . Привет с Донецка
@user-lz9yf5qm2p3 жыл бұрын
@@user-lz9yf5qm2p Спасибо, Донецку привет!
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-lz9yf5qm2p о земляк!)
@Hatori881002 жыл бұрын
Реально нудный одно и тоже по несколько раз. Видос полный отстой
@user-mf2jv9vm7m3 жыл бұрын
да да, уже решили, полный отстой, реально нудный
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
советую никому не смотреть этого нуддиста. Обясняет нереально нудною. Сам вляпался. только жаль потерянного времени. А тебе нуддист советую не отвечать мнре портишь себе рейтинг. Видос твой полное Г.... но даже не стал досматривать
Самый полезный канал по доработке классики
Никогда не пишу комментарии, но это не тот случай! Всегда смотрю ваши технические видео, спасибо огромное вам за то что снимаете! Из ваших видео подчеркнул многое с виду о простых деталях. Продолжайте в том же духе, спасибо вам!
Спасибо на добром слове, рад что есть люди, кому это интересно)
@@user-vt9ty7zf8t день добрый. Не могу сообразить, идут щелчки, стук под клапанной, при любых условиях. Всё перепроверил, что только не делал, работает очень шумно, ваз 21213,,, может клапан в направляющих стучать?, из изношенного только распред, провал на средних шейках и осевой люфт. Но не стучит
Грамотное видео , доступно и понятно. Получил ответы на многие вопросы. Спасибо тебе
Низкий вам поклон. Очень грамотно распедалено и по-полочкам! Очень познавательно и полезно. Спасибо что делитесь опытом с людьми, только начинающими или самостоятельно сталкивающимися с такими аспектами подбора,промера,замера,подгонки и настройки деталей и ЗИП. Спасибо за трактовку нюансов в подробной и наглядной демонстрации их обзора и решения! В любом состоянии и какие бы ни были у вас руки (загрязнены/нет), по локоть в масле и в каком бы месте вы не находились, и как-бы ни был я одет в чистое - Я,лично я, и думаю многие в этом заинтересованные и ликвидирующие свою безграмотность и наращивающие познания - крепко пожал-бы руку и поддержал бы чем смог, и чем смог, тем бы помог и помогал-бы! Буду признателен хотя-бы в интернете познакомиться. Ещё нравиться, что не рекламируете себя любимого, а по делу говорите так как есть! Уважаю! Буду обязательно следить за вашими видео и каналом! Ждём про редукторы видео, о их ребилде и настройке. Про Самоблокирующиеся червячного и дискового типа блокировки тоже будут особо интересны!
спасибо на добром слове) Снимаю не для рекламы, а для тех людей, кто хочет что то сделать своими руками, особенно молодых. К сожалению, таких людей все меньше и меньше, сейчас быть с грязными руками после гаража не в моде... Про редукторы видео в процессе подготовки, т.к. оно требует совершенно другого освещения и звука, думаю в течении недели-полторы будут первые серии. Ну и вот страничка, конкретно по моей машине все новости там www.drive2.ru/r/lada/4062246863888282538/
@@user-vt9ty7zf8t Приветствую! Уважаемый мастер, вы занимаетесь ремонтом моторов? Мне нравится ваш подход. У меня ВАЗ 2104 с мотором 2105 В каком городе проживаете, г. Златоусте? В г.Челябинске -Я! Есть желание обратится к вам с насущным вопросом.. Хочу капитальный ремонт ДВС с таким подходом: kzhead.info/sun/q9Ofqpdrrp6Kf30/bejne.html 8 904 939 35-15, Илья
@@user-gj7pg9mr3r добрый день. Я делаю моторы в свободное от основной работы время. Поэтому выходит долго. Нахожусь в златоусте. Если что ватсап 89028901182
Спасибо вам ,что делитесь советами.
Спасибо дружище красиво рассказал без мэ и ээ. Купил РВ с постелью. Заменил. По планке выставил зазоры. Клапана тарабанят как на дизеле. Неприлично даже на светофоре стоять. На скорости всё хорошо. Вот теперь и думаю, что дело в пастели с распредвалом. Поленился промыть постель и распредвал и проверить зазор на стук. Теперь при удобном случае проверю. Видео полезное. Спасибо.
Спасибо, очень познавательно
Супер, подробно, последовательно, не нудно! Спасибо огромное.
Спасибо)
стал обладателем нивы,теперь как сказка на ночь.канал супер,спасибо!
Умно! Спасибо! Кинул в копилку знаний! Удачи вам!
Ну дружище, ты и молодец! Ньюансов, оказывается, так много! Спасибо!
Узнал много нового,с меня подписка👌👍
Спасибо за хороший урок 👍👍👍
Грамотно!!видос полезное.
Спасибо за полезную информацию, собираю гбц - мне повезло, всего из 3 нашел пастель к ОКБ 480, встает с легким натягом
отличное видео.очень позновательно.не чего лишнего.
Большое спасибочки
Посмотрел видео, пошел за постелью в магазин , повезло, уже во втором магазине распредвал нашел свою постель ). Сергей спасибо за науку !
Спасибо Вам большое,теперь смогу проверить свой распредвал.Клапана по планке отрегулирую,а через 2 тысячи,а может и раньше, зазоры на двух-трех клапанах 0,22 мм.примерно.Коромысла поставил новые,ничего не улучшилось.Буду смотреть в эту сторону,еще раз спасибо!
Ты красавчик!!!
Спасибо большое тебе!) Очень момог)
Спасибо узнал новое
Красава!
Спасибо.
Судовое видео спаиба грамотный рассказ!!!
Ого,сколько всего рассказал.
Скажите как влияет продольный люфт на шумность двигателя, Спасибо.
Купил новый вал 21213 - если поставить на стол и проверять Вашим 3 методом путем шатания вверх-вниз - вал имеет люфт. Ставлю в эту постель новый вал нуждин - точно такая же история. Зато снял распредвал с рабочего мотора 21067 с неизвестным пробегом - и вал и постель в хорошем состоянии визуально и люфта нет. Похоже реально в магазин идет одна ерунда
Преятно и полезно послушать спасибо, ато есть такие мудрецы просто колхоз, делают регулировку клапанов все грязно не окуратно и бесграмотно атут видно мастера.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, поменял распредвал на ваз 2101 загорелась лампочка масла, а на старом распредвале проблем с давлением не было, может в новом распредвале с постелью бить зазоры не выдержаны ( вал покупал вместе с постелью) и проблема может быть из за шайб - реально?
Здравствуйте, скажите пожалуйста ваше мнение про распредвалы horsecam
Скажите масло не жрет не дымит тяга есть только стук кокойто после прогрева давление на датчике в красном секторе.что делать?
Очень нужно ваше видео где вы в нижние рычаги ставите сайлентблоки от мерседеса
Все правильно. Но есть простое и 100% решение. Причем длительного характера. Купив новый вал проверяем его на призмах на биение. Есть биение рихтуем. Нет биения отлично. После чего берём вал постель и едим к токарю. И просим выточить бронзовые втулки в постель вала. Отчим втулки с зазором 0,02. Запрессованная втулки в постель и штифтуем втулки в постели. Вставляем вал в получившуюся постель. Тряски бросаем на верстак вал сидит четко как положено. Что касается смазки кулачков и опорных постелей вала. Отверстия должны быть одинаковые и сквозные. Берём сверло и рассверливания отверстия одинаковым диаметром. Раз в постели распредвала расширяем до диаметра отверстия в опоре распредвала. Ставим вал в постель и на машину. И получаем ровную без шума работу распредвала четкую регулировку клапанов и длительную работу как постели так и самого распредвала. При этом важным составляющим будет масло моторное и периодичность его замены а так же качественный масляный фильтр. На комментарии предупреждаю сразу реагировать не буду.
А может быть из за того что забитый распредвал гореть лампочка давления масла После замены вкладышей засвистел мотор,вроде бы коленвал Каналы чистил на коленвале,маслонасос перебраный Хз что делать ( Ваз 2101
Я распред нахромировал и развернул райдеров постель притянутой к прите и ходит такой комплект очень долго, при хорошем масле рокера износа не имеют а постель можно взять любую б/у и развернуть снова в размер
Как хромировать в домашних условиях?
На шпильках с одной стороны торца выбит знак треугольника которой вкручивается в тело
Друг! А какой момент затяжки постели на 21214?
👍👍👍
бля все поменял уже, 2 раза капиталил мотор последний и с заменой распредвала с постелью, но проклятый рокот распредвала так и не ушел, вчера снял распред почистил и постель и распред от масла, и начал резкими движениями вверх-вниз трести. И обнаружилось стук внутри постели распредвала, и этот стук не из-за продольного хода. Теперь не знаю как исправить это без поисков нового постеля.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, является ли дефектом люфт распредвала в постели вдоль его оси? (само собой с учетом того что он закреплен упорным фланцем)
В продольном направлении вал должен иметь минимальный зазор. Такой, что при его перемещении от упора до упора не было слышно металлического стука. Если люфт большой в результате износа канавки (что не редкость на валах ОКБ), то поможет применение бронзового полукольца, о нем я говорил в одном из видео. Так же можно изготовить полукольцо увеличенной толщины, если канавка слишком большая.
Нужно ли занижать пастель распредвалов фрезеровкой на 0,5/0,6 мм при установке 118 и 119 валов?
Нет, не нужно
Лайк
так постель, не прошедшая развёртку - это самая классная постель :) Ибо можно изготовить развёртку из валика и сделать постель с маленькими зазорами, точно подогнанную под валик :)
Только валы все разные щас☹️
Отличное видео, полезная инфа, как раз менял распредвал вместе с постелью, ещё рычаги клапанов, цепь, успокоитель, натяжитель и башмак. Был стук, который пропадал при температуре 90С. После замены, стук не исчез, не подскажите, что ещё стоит глянуть?
для начала - клапана регулировали индикатором?
@@user-vt9ty7zf8t Клапана регулировал щупом 0.15 в последовательности 86 47 13 52, ну всё как в книжке было написанно
@@user-vt9ty7zf8t был бы индикатор, я бы им регулировал, возможностей пока не так много, всего лишь несколько месяцев владею автомобилем, кстати старый распред вал после снятия в постели не крутился почему то, мож его погнуло
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как то открутились у меня две шпильки крепления постели распредвала, после чего я их пасадил нна фиксатор резьбы протянул все гайки, завёл авто ваз 2106, по началу работало хорошо но при прогреве до рабочей температуры начал стучать глухим звуком распред и давление упало на ноль но лампа не горит, протягивая денометрический ключом 19,5 нм, при прогретом моторе на холостых чаще начал включаться вентилятор охлаждения, на днях заново протянул гайки постели распредвала, думал может перетянул чуть ослабил усилие на 18,5нм, но работа движка не устраивает, работать стал как то не устойчиво
добрый день. Метки точно все на месте? Постель подтягиваете со снятой звездой РВ?
Добрый день, метки каленвал распредвал совпадают, перед протяжкой гаек постели распредвала, напряжение натяжителя на цепь снял, затягивал динометрическим ключом 19нм, до того как я тронул постель, протяжку постели производилась на заводе и все работало мягко, честно пожалел что тронул, у авто пробег 14т, а если уменьшить усилие и протянуть ещё на 18нм, как думаете? Или может наоборот больше поджать?
Доброе утро Сергей. Скажите,а если распредвал очень туго заходит в постель,эта постель подходит? Если в дальнейшем притереть распредвал к постели на чистом масле путем вращения распредвала дрелью? И ещё,что будет,если опорные ноги распредвала притерты по плоскости,то есть они немного сточены снизу примерно на 0,5 мм?
Доброго. Если прям туго лезет, то дрелью особо не притрется, боюсь можно повредить шейки на валу. Если постель занижена на 0,5 мм, то могут быть проблемы на просаженых седлах и полнобазном распредвале. Может не хватить запаса при регулировке клапана, солдатик будет полностью закручен.
А я ведь даже и не знал что высота у постели 21214 в месте центральной шпильки ниже))) а я на свою обычную ставил просто рампу
Автор, толстые шайбы на шпильки ставятся чтобы не раздавить отверстие вокруг шпильки, а не для запирания масла и второе- с завода запорная скоба р/в ставиться на шпильки, а не на болты.
По поводу шайб - и соглашусь и нет. Центральное отверстие в опоре имеет диаметр 8,5 мм в постели 2101, в постели 21214 вообще 9,5 мм для подачи масла в гидрики. Если не перекрывать шайбой данный выход - будет потеря давления. С завода последние годы вообще не идут шайбы, только гайка с широким буртом без насечек. По поводу крепления полукольца такая же ситуация, изначально были шпильки, но уже много лет как завод перешел на болтики - смотрим к примеру каталог деталей 2123 www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2123/71
Приветствую, видео интересное и познавательное! Хотел бы поинтересоваться - был ли опыт установки р/вала 2101 взамен 21213 на нивомотор? Как раз на днях планирую этим заняться. Много ли потеряет мотор при обычной езде с оборотами, преимущественно до 3,5 тыс.об. без перекрутов. Заранее спасибо.
добрый день. Подобного опыта не было. Судя по цифрам - мотор просядет немного, процентов на 5-7, но во всем диапазоне.
@@user-vt9ty7zf8t То есть при обычной езде эти 5-7% без приборов вряд ли будут заметны?
@@user-yb2uw9me3t давным давно специалистам завода задавался вопрос о смысле ставить вал 213 на мотор 1600. Был ответ что прибавка есть во всем диапазоне, но маленькая и большинству водителей незаметная. Если замена в связи с износом вала - то лучше 213. Если просто так то особо смысла нет. Думаю тут аналогично будет. Хотя я почувствовал прибавку от вала 213 на 1500 моторе))
@@user-vt9ty7zf8t Переделываю шнивомотор на болты вместо гидриков и вместо 214 вала хотел найти б/у 213, так как приобрести все новое слишком накладно, а на разборах 213 редкость, вот и задумался о 01м р/вале, так как их везде полно и в любом состоянии.
Приветствую. Подскажи разница распредвал в есть у шеви Нива и классика
Ответил в другом видео
Хочется рассказать один товарищ на опт.рынке купил зелёный распредвал и рокира не одной блестящий поверхности а на рокирах место косания ношки клапона не доделоно
бывает и такое... А еще в советские времена была большая проблема с распредвалами, с очень быстрым износом кулачков. Были распредвалы "черные", потом "светлые"... Валы были в очень большом дефиците и при этом новые так же ходили очень немного... Тем не менее периодически всплывают объявления о продаже "распредвала ссср" по заоблачным ценам, т.к. в те года то делать умели, не то что сейчас...
Мне кажется что просто воровали не доделоные детали к ним доступ был легче по этому на рынке они и продавались в большом количестве и их впаривали тем кто не сооброжает вних
Хотел бы задать такой вопрос вы в златоусте проживаете? Хотел Проконсультироваться у вас, по мотору и задать интересующие меня вопросы
Да, в Златоусте. Звони 89028901182
Добрый день а вы не подскажите отверстие в распредвале классика в кулачках сколько мм?
Насколько помню чуть более 1 мм.
@@user-vt9ty7zf8t спасибо
Подскажите пожалуйста. Двигатель 2103, объем 1,5, карбюратор. Сейчас перебираю головку, распредвал есл брать нива 213 нужно ли брать нивовские звезды ГРМ вместо родных, вроде как пишут они отличаются по меткам от классических 2101. Стоит ли менять звёзды на нивовские?
нивовские звезды никогда не видел в продаже. Отличие только в смещенной метке, т.к. 213 блок и головка ниже. Учитывая, что вал 213 отличается по сути только чуть большей фазой и подъемом на впуске, а выпуск точно такой же, то ставьте с обычной шестерней 2101.
@@user-vt9ty7zf8t спасибо. Просто народ пишет что есть и лучше ставить звёзды от нивы они точно такие же но отличается метками то есть метка не в том месте что на классике.
@@user-vt9ty7zf8t Звезды 2101 и 21213. На первый взгляд, они совершенно одинаковы… Но отличия, все таки есть. Очень серьезные. На звездочке 213 фазы сдвинуты на 3 градуса, это видно если посмотреть на метку. Звезда 2101. На копеешной звезде, метка стоит ровно между двумя зубьями. Звезда 21213. На нивской, метка немного смещена
@@user-vt9ty7zf8t что думаете стоит заморачиваться???
@@Hatori88100 там метка в другом месте иемнно потому, что блок и головка ниже, а длина цепи та же самая. На блоке 2103 и головке 21011 метка более менее будет попадать как надо
Подскажите распредвал провтулить латуневые втулки в постели?
не понял вопроса, вы хотите в постель поставить латунные втулки?
Сергей, я бы хотел дополнить, что постель может и при постукивании оказаться годной, однако быть кривой по прилегающей поверхности и тогда вал перекосит или появится люфт (если говорить за б/у, когда на моторе он гремит, а снимаешь - люфта нет) .
мало того, знаю примеры, когда из-за кривой привалочной плоскости вал ломало пополам... Но случай все таки относительно редкий
@@user-vt9ty7zf8t однако тоже имеет место быть) про ломаный вал не думал, но спасибо за инфу!
У меня случай был на классике, что болт крепления фиксатора распредвала открутился задел заеду распредвала и и сорвало стопор звезды и звезду провернуло, итог клапана загнуло.
для этого под болтом стоит пластинка с усиком. Усик заводится в шестерню, а край пластинки загибается к болту
@@user-vt9ty7zf8t Я знаю, что там шайба, сорвало именно штифт кортый запрессован на распредвале ,если его срывает то звезда распредвала проворачивается и никакая шайба там уже не поможет.
@@garage02rus41 понятно, ну тут уже никак не застрахуешься от этого(
Я себе ставил распредвал специально без штифта чтобы ставит обыкновенную шестерню и регулировать перекрытие клапанов и в течение года ни разу не отккрутилась
+
Есть ли смысл, переделать классический движок под гидрокомпенсаторы.
Лишний геморой
Автор! Вы не показали главную особенность постели. Для этого нужно засунуть РВ в постель и поставить на ГБЦ без рокеров. Покачайте постель и сделайте следующее видео про то, как устранить качание.
При покупке постели с валом обнаружил что либо вал , либо пастель кривые. Еле вытащил вал из постели . Вставляя вал обратно после смазки , вал уперался в шейку постели. Обменял на другой комплект , так на этом вал как ... в прорубе гулял в постели. Это я все к качеству подбора и изготовлению российских запчастей... дешево но желает лучшего.
Такой вопрос, на постели, новой (21214, продавалась вместе с распредвалом) есть две точки - выщерблины, примерно менее 1мм, считаетчся ли это браком? Будто когда проходили резцом вскрылась полость в алюминии
такое бывает на новых постелях. В целом критичного нет в этом
@@user-vt9ty7zf8t Спасибо большое за ответ! Притрется получается? Я вообще в магазин написал, говорят брак, можно вернуть. Но я боюсь, что я другой просто не найду - что то они исчезли из продажи и, возможно, другие варианты будут еще хуже
А где ж мне в моем маленьком городке искать столько вариантов постелей))? У нас магазинов запчастей-то всего три.
Ну от этого же зазорам в постели не легче... Искать, либо покупать вал уже в сборе с постелью. Благо даже в ОКБ сейчас можно купить постель калированную под вал.
@@user-vt9ty7zf8t блиин. Не знал что ОКБ с постелью вал могут выслать , уже пришёл вал ОКБ 680(((
Здравствуйте,вопрос не по теме:компрессия в цилиндрах от 8.5 до 9.5 бар,может быть такое что залегли кольца?
Здравствуйте. Может и кольца
@@user-vt9ty7zf8t А какие ещё могут быть более вероятные причины?
@@user-ln3su6rh5f износ цилиндров, негерметичность клапанов
@@user-vt9ty7zf8t Ну а если сделать роскоксовку для проверки,это не навредит?
@@user-ln3su6rh5f если сделать правильно по инструкции, то не навредит
Здравствуйте. У меня вопрос. Я менял колпачки на ваз 07. После сборки у меня при нагреве двигателя начинает мигать лампочка. Что я не правильно сделал.?
Добрый день. До замены масла все было в порядке? Сейчас уровень масла в норме? Менялись только колпачки, больше ничего не менялось?
@@user-vt9ty7zf8t масло я не менял. Уровень был нормальный но я ещё долил на всякий случай. Пастель я затянул на 2,5 кг а по книге глянул потом, нужно 2,3 максимум.
@@user-do4zc1be9b он лишних 0,2 кг критичного не будет ничего. Но саму постель тянули по схеме, указанной в книге?
@@user-vt9ty7zf8t у меня на звёздочке метка была немного вперёд от метки на постеле. Я поставил на один зуб назад. Так как в инете сказали, что двигатель работает мягче. Сегодня переставил все назад. Перетянул постель с усилием 2 кг. Так как у меня в книге написано 1,9 по2, 3.кг. Вот уже проехал 10 км лампочка пока не мигала. Так, что вот так.
@@user-do4zc1be9b посмотри как дальше будет вести себя давление. 0,2 кг затяжки - чаще всего погрешность при затягивании, она не должна влиять. А вот схема затяжки влияет. Метку в опережение и запаздывание - меняешь величину открытия клапанов в ВМТ. Т.е. если метка ровно в нуле то у нас перекрытие. Если шестерня в опережение, то больше открыт впускной клапан и прибавка снизу. Если в запаздывание, то больше открыт выпускной, лучше продувка и прибавка сверху.
5:57 - чего??? Это в каком мануале вы видели две сотки??? В библии с картинками "Легковые автомобили ВАЗ", на стр 28, раздел "Механизм газораспределения" приведены диаметры всех шеек и опор под шейки. В этих диаметрах заложен зазор девять соток! одна десятка! (на одну сторону... или половина от этого, если соосно) Но никак не 0,02 Не может ли быть так, что вы нашли таки в магазине гнутую постельку - потому она и не люфтит?
про две сотки оговорка, где-то уже ниже писал в комментариях. Признаю ошибку) Постелька однако не гнутая, откатала три гонки, сейчас когда собирал мотор вытаскивал вал из постели - никаких потертостей или царапин, видно что шейки вала работают по всей поверхности постели везде одинакого.
Слушай, а совсем нет никаких возможностев уменьшить этот зазор? Не знаю как.... Уменьшить опоры постелькины? Дядю Серёжу знаешь? его метод... Может ещё есть какой-то метод? Ведь сильно большие зазоры...
@@jwserge адекватных и простых выходов нет. Только селективно подбирать в магазинах. Даже с моим валом были постели, в которые вал не лез никак принципиально. Товарищь недавно так же искал постель для ММ72. Объездил все магазины в радиусе 100 км. В 99% случаев шейки были меньше постели и вал болтался. Но в одну постель он залез только с таким усилием, что пришлось выбивать. Так что искать и еще раз искать... По опыту на сток валах 01 или 213-214 шейки чуть больше и на них постель найти проще. На нестандартных валах диаметры шеек сделаны принципом "и так сойдет"(
Через 500 км, не будет ли вал так же хлябать?
если постель ровная и хорошо подобрана, то никаких проблем с ней не будет и через 50 т.км.
@@user-vt9ty7zf8t Здравствуйте подскажите пожалуйсто,машина ваз 2107 инжектор стучали клапана один чуть сильнее ,отлигулировал проехал км 200 и опять начали постукивать в чём проблема???
Здравствуйте. у меня постель немного изогнутая ,от руки свободно не проворачивается.заменил на новую ,обтянул как положено от центра к краям и ее тоже немного поджимает.заметил если отпустить две передние гайки тогда нормально проворачивается.. подскажите можно что то подложить под передние приливы и обжать? Или надо шлифовать верхнюю часть головки?. Заранее благодарен!
добрый день. Подкладывать не стал бы, т.к. возможно еще больше перекосить постель. Лучше отнести фрезеровщику, что бы плоскость заверил.
Здравствуйте подписался все хорошо объесняете подскажите из-за распредвала может лампочка горит давление масла и идет стук думал клапана но нет
Добрый день. Имено из-за вала очень редко. Гораздо чаще низкое давление из-за изношенной постели. Единожды видел, что выдавило заглушку с торца самого распредвала.
Получается если на классику ставить гидрики то не обязательно менять распредвал с постелью от 21214 можно оставлять свой просто поменять шпильку по длинея? Ну само собой если твой распредвал с постелью в норме)))
распредвалы под гидрики имеют чуть другую геометрию. И когда ставите на гидрики вал 213, то в момент перехода от базы к профилю происходит небольшой удар, который в конечном счете убивает гидрик. Ставьте под гидрики вал 214.
@@user-vt9ty7zf8t это понятно хорошо..... а что на счёт постели ? Её можно оставить ? Просто поменяв вал на 214 Или все же менять всё ?
@@user-hf1sd7hn6l если вал 2101 или 21213, то подойдет любая постель, хоть 01, хоть 214 (при условии перекрытия маслоканала) Если вал 214, то подойдет только постель 214
@@user-vt9ty7zf8t ясно спасибо
Шпилька упрется в крышку
уминя постель с маркировкой 2121 вал 2101 без шистиграников. валялся у дедушки
У меня такой вал без маркировки матового серого цвета. То же от дедушки достался. Кто то пишет это это цыгане продавали, кто то хвалит. Что можете сказать, вы его устанавливали на двигло?
Продольный люфт - норма ? и какой должен быть. Спасибо
продольный люфт должен быть минимальный. Если он есть - то либо износ скобы с торца постели, либо износ канавки с переднего торца распредвала, особенно свойственно распредвалам ОКБ...
@@user-vt9ty7zf8t .Хотел купить новый, Вазовский. Пощупал люфтит. Может надо щупом проверять? .
Подбирал так же постель по люфту. В итоге после 3000 пробега неплохине задиры на коленвале и на внутренней поверхности постели. Конечно я хз, тут еще надо учитывать тепловое расширение металлов и. Толщину масляной плёнки.
я не верю, что задиры у вас были связаны и подбором постели. Не забываем, коэффициент теплового расширения алюминия больше, чем у чугуна, из которого изготовлен распредвал. Т.е. с температурой зазор будет чуть больше. По поводу задиров же - скорее претензия к давлению масла. Т.к. даже при правильном зазоре распредвал должен работать в масляном клине. А он обеспечивается нужным давлением масла.
Подкажите роспредвал ремень и цепь одинакови или нет
на ременном моторе 2105 ставился тот же распредвал 2101, как и на моторах 1200-1600
@@user-vt9ty7zf8t спасибо👍
этож заграничное
млотком поибашил по постеле и езжу дальше - до этого тарахтел 3 года,а до этого еще лет 10 не тарахтел. Дальше разрежу и еще лет 10 поезжу. Ибо новые валы в постелях тарахтят УЖЕ в магазине. Подрать на рынке со своим валом постель тоже не выходит - все постели у 5 продавцов перебрал - всё говно ща идет. Надо искать на разборках советское б.у.
Grunder подскажи пожалуйста, 1) обязательно покупать и новую пастель и вал, или можно только одно(что лучше)? 2) лучше будет если поставить вал или постель от Нивы (слышал так делают)? Заранее Спасибо. (michastar.007@gmail.com)
1) Если изношена постель и вал сток, то проще купить всё в сборе. 2) Постели одинаквые. А вот вал 21213 отличается чуть большей фазой и подъемом на впуске. Если мотор сток и карб, то надо будет чуть поднастроить карб и машина поедет чуть интереснее. Как писал сам автоваз - прибавка будет в пределах 5%, что можно и не заметить.
@@user-vt9ty7zf8t Плюс еще поставить разрезную шестерню на распредвал.
купил распред ничё не проверял поставил 100 кусков машину продал.
+++
Будет развеселое видео, где распредвал с постелью ставится на головку без рокеров без затяжки и попытка покачать ее. Она качается! Проблема в районе масляного канала.
были даже случаи, когда вал ломало пополам. Такой бывает, если кривая сама постель по посадочной плоскости или приливы на головке не в одной плоскости.
@@user-vt9ty7zf8t не совсем так. Пройдитесь металлической линейкой поперек постели и головки, может что заметите.
@@user-rs1cu5wj1s обязательно прохожу! При малейшем подозрении на неровность - на фрезу!
@@user-rs1cu5wj1s вы смотрите видео 2 летней давности. В недавних говорил про сборку головки и показывал как примеряется постель и какие там ньюансы
@@user-vt9ty7zf8t да, я посмотрел Ребилд 2020. Подготовка головки блока Классика/Нива. Часть 1. Ни разу мне не попадались беспроблемные привалочные плоскости. Вопрос. Ставя разрезную шестерню, правильно ли за нулевую точку установки РВ одинаковый подъем клапанов первого цилиндра? Или чуть корректировать?
Я слишал што прогибают вал в магазине для избежания стука.
чаще стучат по постели киянкой, делают ее овальной... Лучше от этого она не работает....
10:55 SOLEX с завода стоял, или изначально был "ОЗОНЪ" ????????
конкретно данное фото взято просто с интернета. На моей машине в 97 году конечно стоял ОЗОН. После чего только не было. Ни одной машины с заводским солексом для внутреннего рынка не видел, только реэкспорт.
@@user-vt9ty7zf8t то же самое относится и к Электронному зажиганию - СовеЦкие люди были не достойны СОЛЕКСЪ и Датчика Холла???
@@kosolobik ну БСЗ массово стало появляться только с 94 года, как пошла 213я нива с ним. После этого на ОДУ с ВАЗ мотором с завода тоже БСЗ ставили. А классика с завода на контактном шла...
@@user-vt9ty7zf8t а на АЗЛК-2141 с ”Жигулёвским” мотором 2106-70 после 1994-го року тоже БСЗ с завода шло?
@@kosolobik вот там не подскажу, не помню сказать по правде((
У можно уточнить? Хочу поставить на Ваз 2121 распредвал от Ваз 2101можно ли?
Если именно 2121, т.е мотор 1600, то там и так стоит распредвал 2101. На моторе 21213 1700 распредвал установлен свой. Если на него поставить вал 2101, то отдача мотора снизится примерно на 5-7%.
Доброго здравия !) а если наоборот?))) на 2101 поставить вал 213 ?) по идее должно возрасти?
@@user-vt9ty7zf8t '
Лучше ставить от2109 будет самолет
Линейка это утопия .....
СТОП! см с 5: 53 Вы тут, мягко говоря, прогнали про зазор в шейках 0,02. Вот что написано в Жигулёвской "библии" с цветными картинками: Для облегчения монтажа, опорные шейки вала делают различного диаметра. Из них первая (передняя) имеет диаметр 45.915- 45,931 мм; вторая - 45.615- 45,631 мм; третья (средняя) - 45 315- 45,331 мм; четвертая - 45 015- 45.031 мм и пятая (задняя )- 43,415- 43.431 мм. Соответственно диаметры отверстий под опоры в корпусе подшипников составляют для первой 46 000- 46.025мм; второй - 45.700- 45 725мм; третьей - 45.400 45,425; четвертой 45.100- 45.125мм и пятой - 43,500- 43 525мм. *При этом зазор между расточкой в корпусе подшипников и шейками вала должен быть 0 069-0 110 мм.* Радиальное биение средних шеек вала при eгo установке на призмах *не должно превышать 0.02 мм* думаю понятно, откуда у вас ошибка возникла?!! Зазоры изначально заложены ГИГАНТСКИЕ. мать их так...
Думаю над тем, как бы покрыть шейки корпуса хромом!
Вот как надо решать проблему зазоров в Постельке - см видео "дяди Серёжи": _Восстановление распредвала и постели ВАЗ (часть 2). Сделай Сам!_ А ты говоришь - Безнадё-ё-ёжность... Безнадё-ё-ёжность... :)))
Про зазоры вышла оговорка, признаю. По факту вал может оказаться в нижнем допуске, а постель в верхнем. Тогда зазор может составить и десятку. Но смысла песни вы не поняли. "Дядю Сережу", без слез смотреть не могу, уж извините. Смысл был такой, что при покупке голого вала (нестандартного) надо идти и выбирать селективно постель. Не надо с ней ничего делать, надо идти и искать подходящую.
Я понял посыл - идти и выбирать. а вы не подумали, что выбирая - вы выберете деформированную постель?!! Просто согнутую... Или ещё как-то дефектную... И именно поэтому она не будет создавать видимого биения.... А дядя Серёжа - он да, с отбитой головой :))) Там одна извилина осталась - но это самая правильная извилина! Ведь каково удумал! :) Да, там есть недостаток - у него шейки получатся эллиптическими... Надо додумать идею :))) Например - перед разрезом, предварительно сдеформировать, сплюснуть на ту же 0,1...
Не какой продавец не даст тебе мерить 14 пастелей обсмеют или отматерят
странно, всегда если они есть в наличии - без проблем давали. Вы наверное ни разу не имели дело с нестандартными спортивными распредвалами, которые часто продаются без постели
Я заснул на этом видео. И снились мне валы и постели
Зап части на "классику" говнище редкостное ничего не подобрать чтоб сразу влетало!
Увы...
Надо болгаркой секции выпилить чтобы поршни видить при подходе к такту..Америку открыл))))всё это в литературе с первым выпуском жигулей описано.
Все ети валы постели говно долго ниходит
иДИТЕ ПОКУПАТЬ ПАСТЕЛЬ В СБОРЕ С ВАЛОМ,ЭТИ ЮТЮБЕРЫ МОРОЧАТ ГОЛОВЫ ЛЮДЯМ, В ПЕРЕВОДЕ ЭТО ЗВУЧИТ ТАК. ИДИТЕ И ПОКУПАЙТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА В СБОРЕ НА КЛАССИКУ ОНА СТОИТ 15 000 РУБЛЕЙ НА 1018 ГОД.
Идите покупайте распредвал мм72 с постелью 🤣. Да любой не сток вал продаётся без постели. Для этого и сделано видео и там все сказано об этом. Смотреть не пробовали?
Фуфло, а не ролик.
как же ты нудно все объясняешь по 20 раз одно и то же
ответ очень прост: не нравится - не смотрите, никого не заставляю. А еще лучше снимите свое видео, где всё просто и лаконично.
@@user-vt9ty7zf8t ,пусть не смотрят но лично я пересмотрел весь ютуб и только после того как посмотрел твои видео я понял как это все делать , собираю мотор в первый раз в жизни и очень много воды ,а ты все четко рассказываешь да возможно чуть нудно но это твое право мне зашло большое спасибо тебе . Привет с Донецка
@@user-lz9yf5qm2p Спасибо, Донецку привет!
@@user-lz9yf5qm2p о земляк!)
Реально нудный одно и тоже по несколько раз. Видос полный отстой
да да, уже решили, полный отстой, реально нудный
советую никому не смотреть этого нуддиста. Обясняет нереально нудною. Сам вляпался. только жаль потерянного времени. А тебе нуддист советую не отвечать мнре портишь себе рейтинг. Видос твой полное Г.... но даже не стал досматривать
Вам так же удачи! До свидания)