Про двигатель bmw m62, engine, Pontorezka AcademeG.
2015 ж. 9 Жел.
91 197 Рет қаралды
В ролике использованы отрывки:
• Video
• Pontorezka 11: Ремонт ...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hodosauto
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Они априори не могут быть правы. Их стихия-в уши дуть и покрасивше,а не метрология и ремонт. Снимайте побольше полезных видосов с нюансами. Желательно о япах)))))
Хороший канал у вас,все по полочками разложить,все по делу.С наступающим!
Нормальный мотор. Меняйте масло через 5-6 тыс.км., раз в два года охлаждайку с термостатом, и он без капиталки тыс. 700 пробежит.
Вот это мужик! Просто набрал М62 и столько инфы. Бесценно. С меня лайк и подписка
Шикарно все объяснил!
Ходос ты прав на все сто.респект .при умении и возможности ремонтировать можно все но стоит ли оно того в плане финансах
Здравствуйте. Спасибо за ваши замечательные и полезные видео. Есть ли у вас статистика по двигателям Volvo XC70 и V70? Присматриваюсь к моделям на вторичном рынке, и не знаю, какой мотор надежнее.
Пожалуйста не забрасывай свой канал!
на каждого умника есть свой умник ))) по больше бы видео про двигатели...
А что случилось с Жориком? Заметно округлился, я просто его каналы не смотрю, да и странно смотреть то, где аудиторию сучками называют. Но кажись он стал на пожертвования питаться по диете Власа Прудова?
+MsStuntrider Ахах ))) +1
+MsStuntrider просто жорик по утрам 100г супротека тяпает))))
Чётко понятно, доступно.!
Всякие жоры и прочая шушера,это просто шлак,который втирает уши такому же шлаку!!!!!
скажу даже больше. данный мотор имеет ремонтные размеры поршневой. и цилиндры в этом моторе можно расточить... вот только правильных алмазных брусков для хонинговальной головки ни у кого в москве нет....
+Ходос Авто напиши ему на почту, или скинь видео свое, реально все отлично сказал, Академик все читает.
+Ходос Авто хонингование? Я не видел блока М62, но видел N62 и N63, там нет хонингования, на стенках цилиндров покрытие, которое обеспецивает крайне низкий коэффициент трения, и микропоры для удержания масла, хонингование проводится только при расточке в ремонт? Не нанесение ли нового покрытия положено по технологии? PS Жорик, он вообще дурной, лепит сам не знает что)
+racerx12345r вы в цилиндрах не видели хон риску. хонингование - финишная обработка поверхности для придания ей шероховатости определенного порядка. обработка алюсиловых блоков также подразумевает данный процесс. но в отличие от чугуна используются иные бруски. вот никосил это напыление а алюсил это сплав из которого весь блок отлит. магний кремний аюминий и еще коечто. сделаю видео ликбез на эту тему.
+Ходос Авто с моими знаниями (на уровне: слышал, что как-то делается) Я и сам подумал о гильзовании, а тут специалист говорит о том, что: "надо гильзовать". Спасибо, благодаря Вам, Я почувствовал себя не таким уж долбаном.
+Ходос Авто Доброго времени суток! А вам можно отправить мотор на переборку, ремонт? Имеется ли такая практика?
У мене М 62 , на 330 000 км пробігу під кидались нові поршневі кільця і були замінені всі прокладки двигуна, масла фільтра, зараз на спідометрі 561000км пробігу, двигун має гарну тягу, добре працює і від заміни до заміни мастила ні грама не доливаю, авто ставиться в одне й те саме місце в дворі, кожен ранок перевіряється рівень мастила і він не падає від заміни до заміни, двигун просто не бере масла хто б що не казав
усiм пiхуй
ваносы на М52 более надежные?
Ребят, кто-нибудь выручит советом? Двигатель м62ту датчик колена реагирует на любой металл( запускается бензонасос, щёлкают реле) но никакой реакции на маховик с зубьями...
Жорик и тут блеснул своим не знанием! С начала на Власа залу***ся. Теперь тут решил учить всех.)))
алюминий многие моторы идут и не только бмв
почему то никто не вспоминает что по техничке бмв предусмотрено аж 2 ремонта алюсилового блока m62, расточка на 0,25 от номинала и на 0,5 от номинала.
А в чём академик не прав? Он сказал, что куча слесарей заявляет ровно тоже, что ты сейчас, а именно - да я такое сто раз делал, всё там легко (или не легко) чинится, но в итоге починить не могут. И по факту получается именно эта история - многие говорят, берутся, бабки тратятся, а воз и ныне там. Не могу утверждать, смог бы ты его починить или нет, но академик говорит ровно то, что происходит.
+Антон Старовойтов Вот тоже не понял относительно АкадемиГа) Жорик понятно, фигню несет, а Академ ничего такого про неремонтопригодность не говорил...
Все просто. Нужно хоть кааааак-то крутить канал.Только благодаря набору букв A K A D E M E и G посмотреть видос зайдет больше людей. И всех делов.
Рубик Хачикян если говорить про аудиторию,которая смотрит академика,то да,а если про людей,которым интересно посмотреть как реально моторы устроены,как их капиталят,то сюда.Понятно что такое интересно меньшему количеству людей,но чуваки реально полезное дело делает,а Костик просто веселой херней страдает
не прав он потому что олень. он не технарь, а журналист,блогер. пытается чинить и настраивать ваносы, когда у него проблемы с блоком куда более ощутимые. а автор этого видео собаку съел на ремонте моторов. уверен на 97%, что если бы Ящер заглянул в блок и таки отремонтировал его по нормальной технологии, то понторезка ездила бы себе спокойно, заводилась нормально. да, разгон был бы не "ВАУ!" из-за неправильной работы системы смещения фаз, но это на мой взгляд мелочь на фоне того что клинанули поршни и задрало все что можно задрать. Ходос Авто, что думаете на этот счет? кстати по поводу поршней, а не пофиг ли от чего они будут, если размеры можно подобрать? Евгений Травников так и делает судя по его видосам, иногда правда доработать надо вроде среза лишних выступов, но это ж фигня, хуже не будет.
или кто-то любит в подарки выкинутые блоки))
Атор, вот ты говоришь что все ремонтируется, а потом говоришь про подбор колец и чугуниевые гильзы. Ну так это ж не заводское решение то. И если сделали качественно - чего ему не ходить то дальше. А разговор то что с завода так не ходит, ну или не у всех ходит, тут уж не знаю.
+W D Кобмельшмидт гильзует такие моторы алюминием, технология ремонта их в сток есть. У нас пока такого оборудования нет но это ПОКА! Поэтоому в России ПОКА гильзуют чугуном.
Хаааа, а я Жоре писал под этим видео в контакте: "Даааа, ребят вы с начало всё изучите прежде чем соглашаться. Я в этом моменте с Жорай не согласен, возьмём мотор м273, если брать издалека похож на м62, так в нём(273) проблемы такие же, это ванусы, цепь(грм),ускоряющаяся износ звезды балансировочного вала, нижняя звезда коленвала, задиры в цилиндрах и тд. Так их гильзуют. А выработка на постели распредвалов со временем на любых бошках происходит, при чём тут это вообще. Мотор этот ремонтно способный, деньги закидывай вот и всё. Я конечно не знаю про м62, но м273 грубо говоря и в гараже можно перебрать. Я могу конечно в чём то ошибаться, но не критично."
А из какого фильма кадры вначале?
Золотой теленок
Задача всех блогеров , говорить что б/у тачки гавно, берите новую. Но никто из них не показал экономику обоих предприятий. Что можно машину за 200к $ , купить за 10$ , вложить 5 $ и это хорошая ухоженная машина еще как минимум на 150 тыс км
что за актер что за фильм , вырезка про сноповязалку ?
+Кирилл Зыбенко ты что это же Золотой теленок, классика!!
при таких нагрузках как ездит ревазов, может он и прав про 30 тыщ, налепит турбин, надует и газ в пол, вот и летят движки
у меня к Вам есть вот такой вопрос, не про поршневую, а про распредвал. Имеется салярис с двигателем 1.6, у него гуляют распредвалы в пастелях, от чего клапанный механизм издает неприятные стуки, можно ли немного сточить бугеля, чтобы убрать этот зазор? Или есть другой вариант, кроме как замены ГБЦ, тк вкладыши на распредвалах не предусмотрены.
нужно мерить. привозите голову
я хочу про хонды ) с легендарными двигателями r20 которые на ремне )))
Здравствуйте. у меня е39 535 (м62 без ваноса). месяц назад капиталили. задиров в цилиндрах не было. поставили кольца кольбеншмидт. Не понимаю как они могут подходить и на мотор м52, даже если размер у них совпадает. ведь температурный режим разный у этих моторов, да и фактор алюсил-никасил есть. Странно то что до капиталки рабочая температура двигателя была 110 градусов, а сейчас в пробках и порой на холостых оборотах доходит до 111 градусов. стоит дать немного газу, снова падает на 110. по трассе в пределах 107-108 градусов. помпа работает, термостат новый оригинал. Интересно это нормально что до 111 градусов доходит в пробках? Если да, то почему до капиталки всегда 110 градусов было?
Так стенки ведь уменьшились, вот и греется немного больше
Вот интересно,под головой не пробило прокладку при такой температуре.Я сразу поставил термостат на 85'.Но вискомуфта была не исправна,и охлаждайка вовремя небыла поменена,и прокладка на левой бошке прогорела.Но задиров избежал.Ремонт конечно обошолся солидно.Эти моторы конечно любят уход..
Помоги Жорику с м
Шел 23 год Я купил бмв с м62 😂
почему не пристёгнут? ай ай ай)
чОткие пацаны не пристегиваются! И правильно делают. А то их и так на дорогах да и не только очень много развелось.
+Kireev25 Дружище ты в Москве бывал? здесь все стоят в пробках весь день или ползут 20 км в час. здесь пристегивайся не пристегивайся разницы нет вообще никакой......
+Ходос Авто Я живу в Москве! И я ВСЕГДА пристёгнут. Уже как в привычку вошло. Даже если просто во дворах надо проехать со скоростью 20км/ч то всё равно пристёгиваюсь. Да, во дворах как такового смысла нет, но это уже привычка. Представляешь, без ремня я чувствую себя не комфортно! А ещё как Москвич ты должен знать, что штраф за непристёгнутый ремень 500 рублей. А с недавних пор ещё и скрытый ДПС появился. А скоро и камеры видеонаблюдения будут фиксировать такое правонарушение. Всё таки в городе надо пристёгиваться. Да, в пробке не обязательно, но я думаю так: Лучше пристегнусь, чем буду 500 рублей платить ни за что.
Kireev25 Дружище я за рулем с 95 года. Я не могу себя привязывать ремнем к стулу, меня лично это напрягает. Я сижу в пробке весь день, без движения, спина болит, шея болит.... Я пристегиваюсь на трассе. Это я за себя лично говорю, не за Мишу который на видосе.... Просто пишу через общий аккаунт. Насчет штрафа, меня тормозили за ремень раза три, не разу не взяли денег, я им просто говорил мужики не занимайтесь х...й денег не дам..
Круто) ни занимайтесь х..й. К стати по поводу ремней. оч важно если не один едешь чтобы все были пристегнуты. Иначе чувак который без ремня поубивает собой остальных а сам выживет)
Если я правильно понял, то вы говорите, что для вас нету не ремонтных двигателей? А сколько стоит гильзование? И еще, может не по теме, но неужели немцы не понимают, что гильза это лучше? Почему тогда они наштамповали таких вот проблемных двигателей? Все маркетинг? Я просто часто наблюдаю моторы от БМВ с пробегом до 100 000 в таком ужасном состоянии!!! У меня марк2 проехал 350 000 и блок выглядел в разы лучше, а именно обошлись стандартными деталями, без расточки, Хотя сейчас понимаю, что хонингонуть можно было бы... Спасибо!
не выгодно делать моторы с ресурсом более миллиона км.
Bmw e34, 573тыс, проблем пока нет, вы не с бмв свой марк2 сравнивайте, а свой us с m50 сравните, они ровестники))
Долбаная автозамена, юзет по английски не дает написать
на е39 m52b28 никасил 780 прошел, задрало второй цилиндр и мотор в чермет сдал!
stariy1100 Значит водитель грамотный, у хорошего водителя и жигули миллион проедут, а у плохого и велосипед через километр ехать перестанет.
Привет ! Вам 5 с плюсом, а на тех кто облить г.....ном пытается так же насрите и забудьте. От себя могу добавить, я копейку свою первую приобрел 1986 году на крайнем севере, где не то что магазинов а просто по сути слово запчасти не существовало, и наши кулибины в ток. цехе ремонтировали всё, даже упавшие ступени от ракет, так что ремонтируется всё с разной степенью сложности конечно. А тех кто говорит что это не ремонтопрегодно посылайте , удачи вам МОЛОДЦЫ!
Жора чет поправился , женился что ли ?)) Да все можно починить !!!)) главное чтобы руки не из жопы были ...
Разажрался Жора....
До сих пор не может свою кормушку закрыть
диз за жорика
Откуда такие бабки
М62 и n62 это разные моторы
жорик мне не нравится
пиаришся,за чужой счётo_O
Ребят. Ну а что не подрядились то Академику двигатель починить? Он про ваносы говорил. А вы их не чините...тупо менять ага. Много ли ума надо на это. Так подробно расписать расточку двигла и посадки гильз и совсем умолчать о ремонте ваносов))) И это, про станок расточный лучше молчать. Прецезионность там никакая, а уж то, что фундамент для него и даже бетон должны быть по фэн-шую, иначе по вибродопускам не прокатит, это вам тыкать начнут. Зачем такое палево.
про гильзовку америку открыл))) так все моторы алюминиевые делаются) в Новосибирске делают гильзы на любой мотор и впресовывают, восновном на тоетовские 1nz,1zz,1az и т.д. но по сути на бмв тож самое. Не думаю, что академик и жорик это не знают
тебе нет а комуто как видишь открыл...
А на каком моторе тойоты диаметр цилиндра 92 мм?Гильзовку сделал,хочу подобрать кольца на свой м62в44,заранее спасибо
ВОПРОС ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ ЗАЧЕМ КОПАТЬСЯ В ОТКРОВЕННОМ ГОВНЕ БМВ МЕРСЕДЕС И ЭТИМ ГОРДИТСЯ .
Вопрос еще проще, зачем ездить на праворуком откровенном говне и гордиться этим?
Азамат Басте ДА ЭТО ОЧЕНЬ ПРОСТО ПОНЯТЬ КОГДА ВИДИШ ЛОХА КОТОРЫЙ ЕДЕТ НА БМВ МЕРСЕДЕСЕ И ПРОЧЕМ ЕВРО ГОВНЕ И УВАЖАЕМОГО ЧЕЛОВЕКА НА ПРАВОРУЛЬНОМ ЯПОНЦЕ.
правоверный японец. ) спалился
Александр Пустовит ПОХОДУ ТЫ СПАЛИЛСЯ.
Может не алюсил, а назовем это говносил😂
а не проще ли в это дешевое корыто под название рендж 2002 или какого он там года, купить поставить мотор от тойоты и забыть о ремонте в прицепи.