Диагностика Нива 21214 с поддельным ЭБУ
2019 ж. 19 Жел.
203 203 Рет қаралды
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/dani...
Помощь в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
- ЯндексДеньги 410014372624070
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag
не моя машина, одно ремонтирую другое гроблю, стандартный подход автосервисмена.При этом , как минимум один раз из пяти режутся и задействованные провода, на скрутку их потом-клиент переживет, ну и мучатся потом будет, через год полтора.
СКОЛЬКО С КЛИЕНТА СОДРАЛ???)))
Вот настоящая диагностика ! А не просто читатели ошибок ! Красавчик !
Вот характерный пример когда много времени теряешь, все замены по делу, вот только не каждый владелец ценит такой труд, растянутый во времени.
Зачем вносить эмоции? Ценит, не ценит? Владелец не должен ценить, его задача оплатить проделанную работу и быть довольным результатом.
@@PavlentijIvani4 уровень оплаты зависит от субъективной оценки клиентом работы мастера
@@mspez ну это как себя поставишь. Действительно можно спрашивать клиента, во сколько оценивает он работу.
У меня платят сколько скажу.
@@PavlentijIvani4 От владельцев часто звучит - ни уя сибе. Тю и за замену столько денег ? Так я и сам мог ) Как вы поступаете в таких случаях ?
Кроме как молодец,сказать больше нечего. Дотошный аккуратист. Что есть большой плюс в диагностике.
Для многих наверно видео Данилы тягомотные и нудные но людям с интеллектом очень нравятся! Спокойно и размеренно доступно познаю вместе с автором. Терпение у тебя конечно офигенное! Молодца.
Вот так нужно работать и зарабатывать честные и смотреть в глаза клиенту 🤝👍👍👍
Отлично справился с задачей!Ждем видео с ремоном того эбу от шнивы))очень заинтересовала эта тема!
хаахха, ага, который ему рассказали как отремонтировать на форуме?
А перемычку поставить не судьба? Нахрена сразу резать провода у разъёма?
Вот и я так подумал
Блока нет всё равно. Облегчил жизнь диагностам.
Правильно сделал восстановил к линию диагностики
Видимо он просто знает ,что делает)Я бы просто тоже перемычку кинул,да и продавцы кодов бы не догадались ,соответственно клиент мой на долго)))
@@nickgamera5606 про продовцов ошибок согласен. С ЕЛМ.
Вот это поворот, ещё один опыт в копилку, и не подумал бы на потделку👍👍👍
Молодец, капитальный фронт работы, отработал на все 100%!))) Лайк!!!)))
Вот спасибо!👍👍👍 Очень познавательно, рассказал и показал толково. Жесточайший лайк, как говорит один знакомый, сохранил и подписался.
Привет! Лайк не глядя!!! По диамагу, использую давно, такие глюки бывают когда не заземлён. Поэтому использую щупы от автоас, там сразу крокодильчик на массу....
Уважуха!За то что доводишь дело до конца!👍👍👍
Ты кстати очень спокойно делаешь ремонт,я бы загорел от кривой прошивки после такого фронта работ)
после всех прошивальщиков , надо ставить сначала сток, а потом искать неисправность , иначе много сил и времени тратить придется на поиск проблемы
Так бы и сказали официалы.
@@user-dp1ne8lz3o на шниве нет Днд?--да ты гонишь
Да уж. Типичное : У меня что - то мотор хреново работает, я его "прошью", а потом ( если не поможет ) к вам приеду. :(
Отличное видео! Спасибо большое!
За информацию спасибо! С такими экспонатами в чудеса поверишь... :D
Ну ты упертый братан, красавчик! 😀Адекватных клиентов!
Спасибо, сам занимаюсь диагностикой но с этим не сталкивался, с меня лайк и подписка.
Все правильно. На блок думаешь в последнюю очередь. Тем более там не просто коротыш на выходе ножки микрухи, а косяк прошивки. Для многих это прибавка к опыту. Спасибо!
Данила класс!👍👍👍Ждём видео по ремонту блока,у меня тоже с напряжением врёт
Ну что сказать,молодец парень, соображающий и логичный...
Мне понравилось подписка лайк. Смотреть начал тоже имею ниву вторым авто.
Молодец Данила мастер. У меня на шевике похожая проблема. Попробую решить. Я в этих делах правда не силён.
У нас в городе нет таких диагностов , я смотрю и завидую почему у нас таких диагностов нет.
У нас в городе нет таких нив, чтобы передергивала. Я завидую владельцу)))
@@user-xq3cw2vw6xМалорик так держать!!!!😅
Доброй ночи. Была подобная машина с купленным блоком. При нагреве работала, как дизель. Мало того, что перешивал, там было еще одно чудо. Когда собирали блок, под плату поставили шайбы и приподняли плату на нижней крышкой, которая является теплоотводом для ключей. При нагреве блока при работе, машину начинало трусить. Убрал эти шайбы, перешил и хозяин уехал довольный. Теперь насчет Диамага. Хороший прибор. Но надо перепроверять иногда. Поверил тесту эффективности на другой машине отпустил. Она поехала в дружеский сервис. Оттуда приехали ко мне за компрессометром. Своего у них нет. Померили-прогоревший клапан. Теперь при малейшем подозрении перепроверяю механическим компрессометром.
Шайбы тоже были я про них не упомянул. Тоже убрал
Молодчина что не опустил руки и не отправил клиента, поражен твоему терпению.
Был у меня подобный случай с таким же бошем. Во время сварки не сняли клеммы, он как ни странно выжил, но дико покоробило графики опережения зажигания. Так, что выхлоп до красна грелся. Перезалил прошивку и все стало в норме .
Классное видео. Спасибо что делишься опытом!
B120ER16 имела заводской баг в прошивке. Там было нарушение в УОЗ на ХХ и блок вместо тонкой подстройки ХХ УОЗом, делал углы такие, что ХХ на оборот страдал.
Красавчик Данила! спасибо за подробный видос
Вот к кому надо ехать с неисправностями. Отлично.
Уже Нивы передёргивают... вот до чего техника дошла )))
На, диамаге чатота дискритизации меньше ,усреднение ,выборки ,надо посмотреть в настройках и ацп с малой памятью и скоростью обработки сигнала.(т.е как аналоговый с цифровым )Мастеру успехов и удачи,в такой сложной работе...
АВТОМОБИЛЬ ИНОГДА ПЕРЕДЁРГИВАЕТ))) Оооо. МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ)))👏👏👏
Самое смешное, АЦП ДМРВ посмотрел, и вроде нормально, но не обратил внимание что в КГ/Ч на ХХ аж 15 КГ воздуха, против средних 9 -10 КГ. . А фильтр проверить так и не удосужился. Жаловался на отечественный автопром, а сразу проверить свечи ума не хватило.
А так, видео как всегда на высоте!!!! Все толково, по делу!!!!
Не думал, что на ниве столько датчиков, интересно было смотреть)
Маленький донатик за феноменальное упорство отправил. я думаю что поддержать Данилку на покупку постолографа всем кто не жмот будет правильно
Он стоит в 5 раз дороже. Слишком большая разница.
Да! Работы проделано немало! Лайк! Молодчага, что нашёл! С Диамагом, тоже думаю, что там сглаживание было включено.
Если не секрет: где в нём включается сглаживание и когда оно нужно?
@@user-gn2st5tm4t я не знаю где оно включается в Диамаге, у меня Постоловский 4, там включается и выключается. Пользуюсь им когда сигнал сильно шумный с помехами.
Молодец, всё подробно с объяснениями
блин! данила!!! я сегодня тоже ковырял ниву. и тоже с БОШем.. ))))
большое спасибо ! особенно про иммобилайзер отключенный который не дает прочитать ЭБУ . тк я купил бу ам и у меня тоже отключен он завтра попробую подключиться к эбу и узнать что за ошибка у меня хаотично выскакивает
Очень полезно и информативно
озвучивай пожалуйста стоимость за проделанный труд и сколько времени потратил :)
Так держать показывай видео с неисправностями очень полезно как для диагностов так и для водителей ,На счет резистора комбилоудер прошивает прошивку без перепайки резистора Насчет корявой прошивки у меня часто попадались машины :)
Никогда не шил без перепайки. Всегла с ней. Мне так проще
Диамагом работаю плотно 3 года... Иногда самопроизвольно останавливается запись, но бывает редко и не напрягает. Зависаний не было ни разу. Точность измерений устраивает полностью. Сглаживание отключено.
Отличная работа!
Данила,ты просто Молодец!
Скорее всего ,заводская шильда в ультрофиолете светится т.е как защита ,и год выпуска когда закончился ,можно найти,и степень защиты на каждом продукте в интернете.
«Почему диамаг не показал» потому что Ґ. Диамаг условно снимает уровень сигнала 10 раз в секунду, и чтобы картинка была плавной его просто на отображении интерполирует, а другой осцил снимает сигнал сто раз в секунду, соотвественно интересующие куски и не пролетают мимо. Разрешающая способность одним словом.
первый диамаг выпадал у меня а второй не было замечено. а если попробовать выключить сглаживание? у меня еще винда лицензионная.
этот мастер охуенный таких сейчас мало он знает что делает да и ещё как объясняет прям разжовует и врот ложет что ещё надо просто молодец
Было интересно. Молорик.
Здравей Данаила. Искам да попитам, когда откроиш ебу как и с чем ти чистиш герметика. Благодаря предварително и много здраве на теб и на цялото семейство.
Подскажите, мне знакомый подарил бош 7.9.7e2 от своей Нивы.можно ли его поставить на Калину 8 кл?
5 лет с ДИАМАГОМ - полёт нормальный, ни разу не подводил.
Полностью согласен, более 4 лет использования. Хороший прибор
MTPro 4.1 ЛУЧШЕ ДИАМАГА .
+1
Atom Explay в кратце напиши чем лучше, выбираю из этих двух.
@@maxjigalov830 А тем, что MTPro 4.1 у него есть , а ДИАМАГа нет. Как сравнивать, если не с чем.И посмотри по лайкам.
Про диамаг это точно сказал, хороший прибор но частенько глючит
Стоп, какая регулировка клапанов, на 214ом моторе стоят гидрики !?
Мотор от 2106 к которому примотали инжектор. Как 421.6 из 421.8
Со времён 6ки уже 3 бошки смкнилось, с 2мя видами гидриков. Это не УМЗ, что 70 лет 21ю Волгу насилуют.
Клапана регулируются при чем здесь гидрики!
При том, что нет там никаких регулировок, гидрокомпенсаторы на 214м моторе. Ну если хоз не наколхозил и болты не ввернул.
Это 213 двигатель, у меня 214 с гидриками
Отличная работа!!!! Красава!!!!
Тест на удержание давления в руки и вперед! 90% уверен, механическая неисправность, голову в ремонт с заменой клапанов и правкой седел, а если там голова еще 214я то и подгонка гидриков по рабочему ходу, иначе если не сделать подгонку, то эффект после ремонта может оказаться еще хуже чем до ремонта. Нормальное состояние при пробеге 100ткм+...
А как ты их регулировал, если там с завода гидрики стоят?
Ну не знаю..... Я сразу понял что дело в блоке - название ролика говорит же нам об этом!! 😅 Ну а если без шуток, то Данил как всегда на высоте!
Хорошее видео, его бы поделить и тематически озаглавить.
А на всех машынах надо перемыкать 9 и 18 провода когда сканматик не может определить тип блока управления?
Спасибо за видео, а провода можна и не резать! 👍👍👍🖐️
Всегда режу. Никаких проблем. А вот со вставленными перемычками не раз сталкивался проблемы
Под корень зачем отрезать ?
@@user-fh3uw4ys4c потому что знаю что если нужно я восстановлю, но это не нужно. На некоторых авто я вообще разъём отрезаю чтоб другим не повадно было
Даниил а можешь по подробнее про прошивку, я часто слышу прошивка-это типа я крутой если употребляю это слово, т е стираем старую прогу и записываем новую
Данила на 11:36 промелькнула фраза, что блок ИММО может что прописать в ЭБУ. Скажите такие случаи были или это предположение? Я хочу поставить подменный блок ЭБУ с отключенным ИММО, продавец сказал, что ни чего в авто переделывать и отключать не надо, но тут нашел Ваш ролик и закрались сомнения
Красавчик хорошо все излогаешь, а можно у Вас узнать где находятся массы от эбу в такой ниве. Заранее благодарен.
Обычно возле эбу
У меня еще машина 2004 г какой год блк управления купить или нет разница на сборе купить любое да . Спасибо
Данила а стоило ли это того продать Motodoc 3 и купить такой посредственный глючный Diamag? Сам стою перед делемой променять Motodoc 3 на Diamag
А хрен его знает. В чем то все же диамаг лучше, мотодок берет своей стабильностью. Хотя на CSS так же иногда зависал
По поводу диамаг надо увеличить чувствительность или вообще проверять обычным осцилом где будет даже пылинка заметна ))
Merci beaucoup pour votre transparence Danila 👍👍👍
16 и есть глючная. Более менее er19. Блок не поддельный кто будет смотреть ради интереса.
Такая же херь была на 16. 19 воткнул и норм.
Хз, у нивы в целом холостой ход с завода иногда бывает не торт. Кто-то грешит на гидрокомпенсаторы и прочую дичь. На видео конечно более расколбасные холостые чем обычно и контроллер это жесть. Хотя судя по видео тут гидрокомпенсаторы выкинуты если настраивали клапана?
Лайк за упорство!
"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса"🤣 Даниле как ивсегда Лайк👍✌👍
У меня с карбюратор всё сам и никаких проблем,а вот на 214 в тайгу боятся ездить,Нива должна быть проще и доступней.Навороты её убивают и высасывают деньги с водил.Я искал с карбюратором у меня 21215 1995 года сам водитель профессионал с 1979 мне 70 лет по сей день на городском пассажирском автобусе..Привык делать всё сам и до всего докапываться..
Да, Данила к сожалению Вы правы: Диамаг-2 - достаточно не стабильно работающее оборудование. Поэтому я как и Вы вынужден использовать 2-а осциллографа. Диамаг-2 для тестов по скриптам и DIS зажигания, Автоас - для датчиков и COP зажигания. Постолограф конечно круче, но, цена однако!
MTPro 4.1 НЕДОРОГОЙ И НОРМАЛЬНЫЙ.
@@atomexplay1109 год работаю, полет нормальный. теперь и у вас в России продается.
Я ЭТО И ХОТЕЛ СКАЗАТЬ
Данила красава 👍👍👍 побольше такого плана видео))) Собирал по твоей инструкции дымогенератор, все один в один, но у меня нет такого качественного дыма((( в чем секрет ???
Свеча может на 24 а не 12 как у меня
@@Danila_Avto да свеча на 24.
Здравствуйте вам случайно не попадалась нива с проблемой ошибка р2135 педаль электроная и дросель тоже ошибка переводится как датчик положения педали акселератора выключатель а/в кореляция напряжения
Посмотрел с удовольствием ,молодец!
Даня надо всегда ставить "на пробу" нормальный датчик , а не приборы. Диамаг это не тот прибор на который при ремонте надо ставку делать . Надо ставку делать на РАБОЧИЕ ДАТЧИКИ
у каждого мастера диагноста есть ведро исправных датчиков :) циганский способ ремонта рулит
У меня ща почти таже проблема,но пока что катаюсь не парюсь
Как всегда всё супер,смотрю с удовольствием.удачи
Cпасиба Данил.
Вопрос возник по поводу перекусывания проводов под корень))) и почему нельзя было поставить перемычку?
на 29 минуте мне показалось что частота на диамаге стоит маленькая. может из-за этого не видно что есть провалы в осцилограме датчика дроселя?
Добрый день! Не стабильные обороты возможны из-за исправности проводки!? Нива 21214.
Какой лучше брать датчик дросельной заслонки?
Ответ кроется в том, наверное, что у Диамага меньше частота дискретизации. Поэтому он и не видит иногда то, что можно увидеть в сигнале с неисправного датчика в динамике.
Народ, на осциллографе всё ок. Показывает что все четыре цилиндра по переменке пропускают такт что ли. На холостых , на оборотах всё ок. И на холодную не трясёт. Только прогрев закончился тут же начинает потряхивать.
Спасибо за видео, как всегда лайк! Присматриваю вакуумный насос. На алике их два вида, как у вас, только на разрежение и на разряжение+ давление. Почему выбор сделан именно на этом варианте? Пытаюсь для себя определиться, какой вариант предпочесть.
Я бы взял тот что подороже. Что я сопсн и сделал) Правда еще не раскушал его)
@@Sanek972 это который с переключалкой на вакуум и давление?
@@user-ki7se8pj3p да
@@Sanek972 вакуум держит хорошо, не травит?
@@user-ki7se8pj3p Пальцем заслоняешь все держит. И 3 Бара давления и разряжение. JTC, Force стоят просто как 3 таких. Разница ощутима.
Хотел поставить 2 лайка за годный контент, но передумал и поставил 3. Спасибо!
а нельзя было банально перемычку в разъем вставить?
Данила здравствуйте, а Бош разве прошивается, мне сказали что они не шьются, только Январь можно прошить, у меня Бош 7.9.7 евро 2 Шевик , такой блок шьётся?
Конечно
Данила, очень часто Сканматик не видит блоки Нив. У меня была практически новая Шевроле Нива (утопленник). Не заводилась и Скандалов-ее видел эту. Добрался до эту, Он сырой. Сказал хозяину заменить блок. Блок заменили на такой же, машина завелась и работала отлично но сканматикам так-и не смог подключиться. Как ты думаешь, в чем дело?
Либо тоже что сделал Данила или блок перешитый под евро ноль.
Если с авто все нормально сканматик всегла все видит. Пробуйте блок выбирать в ручном режиме
привет ме 1797 тоже стоит на нива
Два вопроса: Какие уроды ставят дизы? И второй- кому это надо, и какова экономическая целесообразность делать кривые Бошевские блоки?!???? В каких подвалах их клепают??? 😆
есть такое село в Ростовской области, называется Чалтырь вот вся эта шляпа там в подвалах делается
👍👍👍👍👍
Переставил диамаг на другой ноутбук, ещё не разу не глючит. Тест Шульгина показал что в одном цилиндре 80 относительная компрессия, подключил тест утечек и показало 20 процентов, с остальными цилиндрами такая же разница