Kerosene is the main type of aviation fuel for modern airplanes.
Пікірлер
О самолётах без комментариев - kzhead.info/tools/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg.html
@aviasmotr3 жыл бұрын
Дизлайк засветился суперджет обоссаный
@user-oo1pu6bj1c3 жыл бұрын
Теперь про заправку самолетов веществами для химтрейлов просветите. Что там куда там, интересно ведь.
@Bauarbaiter3 жыл бұрын
почему? автомобили не на керосине.
@duhander3 жыл бұрын
@Bauarbaiter 999
@user-dc1cu2kl1x2 жыл бұрын
"Чем и как питаются самолёты" - теперь можно поставить галочку. Знание получено ))
@apokalipsx254 жыл бұрын
Они питаютса воронами и чайками. а на высоте солнечным ветром. ну и КЦ на разогреве )))
@rossemutu49164 жыл бұрын
Получен новый уровень )
@pinacolada55794 жыл бұрын
@@rossemutu4916 а как же бабочки?
@schepuda4 жыл бұрын
@@schepuda ......забыл....мне стыдно (;
@rossemutu49164 жыл бұрын
А вы заметили уважаемый? Что заправляют самолёты совсем не так как поезда!
@user-kw9hg2xs6c4 жыл бұрын
Раз уж зашла речь про инфраструктура аэропорта, то предлагаю также рассказать об устройстве ВПП, терминалов (аэровокзалов), диспетчерской службе. Давно в детстве читал книгу про аэропорты, отчётливо помню, что там рассказывали про устройство ВПП, разметку и сигнальные огни. Было очень интересно.
@user-ng8sc3vx1n4 жыл бұрын
Про башню никто рассказывать небудет, это одно из самых защищенных мест аэровокзала, и единицы из персонала имеют туда допуск
@user-xp3ih4nu7p4 жыл бұрын
я за! поддерживаю!
@castro_4584 жыл бұрын
@@user-xp3ih4nu7p это можно сделать по разному. В Галилео, например, рассказывали о работе всех диспетчеров аэропорта, и ничего секретного не показали)
@propo_vio4 жыл бұрын
@@propo_vio мб мб, я оочень давно был в аэропорту
@user-xp3ih4nu7p4 жыл бұрын
@@user-xp3ih4nu7p а я и не говорил, что надо делать прямой репортаж из диспетчерской. Можно просто показать/рассказать их работу, при чем о работе диспетчеров даже фильмы сняли.
@user-ng8sc3vx1n4 жыл бұрын
Пришел с работы, 12 часов на НПЗ при морозе за -20, поставил ужин, О! Новое видео! Да блин!!!
@user-yw9qg9rc1q4 жыл бұрын
опять про работу!
@cardinalerror14 жыл бұрын
))))))))))))
@Rybkin3124 жыл бұрын
Та же петрушка, теперь понятно куда столько Топлива Самолётного уходит.
@elenberg10004 жыл бұрын
Артём Ульянов ТС расшифровывается как Топливо Сернистое
@tomsawyer66884 жыл бұрын
@@tomsawyer6688 у нас на ОНПЗ его называют самолётным.
@elenberg10004 жыл бұрын
Снимите ролик, о том как движется транспорт в аэропорту.
@sergedemichev4 жыл бұрын
Кстати да. Интересно схематично в эдаком таймлапсе посмотреть, как часто и по каким траекториям выходят на эшелон в загруженных аэропортах
@95Forester4 жыл бұрын
@@95Forester 1) Самолёты не выходят на эшелон (в классическом смысле понимания этого слова) в аэропортах. Что бы набрать высоту полёта на которой будет проходить бОльшая его часть нужно от 150 до 200+ км пролететь. Не, теоретически можно и быстрее, но экономически не выгодно. 2) flightradar24.com в помощь, там есть всё.
@andyi29474 жыл бұрын
@@95Forester так есть опубликованные схемы вылета и прилёта(как для инструментального, так и для визуального полёта)
@Nick007214 жыл бұрын
согласен
@user-pp7ov9wu6x4 жыл бұрын
Желательно в ДМЕ, тк в шарике и внучке с этим проще. А в ДМЕ сейчас столько правил, запретов, ограничений. Голова кругом...
@dimasegk44294 жыл бұрын
Спасибо за столь полезный, полный, насыщенный и информативный ролик! Очень интересно! Жду следующих сюжетов! Удачи вам!
@tankiplay53834 жыл бұрын
Шикарный ролик. Великолепно всё: съёмки, монтаж, материал, и самое главное - голос. Я даже не знаю, куда ещё можно улучшать качество видео на канале
@TheRusGo4 жыл бұрын
Немного поправлю. На НПЗ не вводят противокристализационные жидкости. Жидкость И-М (раствор этилцелозольва в метаноле) вводят непосредственно перед заправкой в поток топлива. Процент жидкости может быть различный, для литерных или арктических рейсов он выше. И минус 60 это не температура замерзания топлива. Это температура начала кристаллизации, при которой образовываются первые кристаллы в топливе. ТС-1 может быть первого сорта и высшего, есть ещё один сорт авиатоплива, разрешенный в гражданской авиации, топливо РТ. Бывает, кстати, централизованная заправка, когда трубы проложены под землёй и выходят к месту стоянки ВС.
@vzbol4 жыл бұрын
Тогда видео из 14 минут превратилось в пару часов, кому это надо? Нет там слов о том, что противоводокристаллизационная на нпз добавляется, не выдумывайте
@aviasmotr4 жыл бұрын
@@aviasmotr Не выдумаваю. Слова, что ПВК- жидкости добавляются, когда идет речь о производстве ТС-1 в видео были.
@vzbol4 жыл бұрын
Спасибо за высокю планку качества, которую вы поддерживаете у себя на канале! Каждое видео по-своему интересно и выполнено на высочайшем уровне. Молодцы!
@korinets3 жыл бұрын
Офигенный сюжет. Давай больше подобного контента про "скрытые" для простого обывателя аспекты авиации. Интересно было бы узнать про правила и особенности перемещения автотранспорта по территории авиапорта или особенности работы диспетчерской вышки.
@pizdec_exe4 жыл бұрын
ШИКАРНЫЙ ВИДОСИК!!! Спасибо!!!! А можно сделать выпуск, про дорожки, как по аэродрому происходит движение всех видов транспорта, или принцип как все устроено?
@user-rn8yi2kj6z4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Удачи и новых, свежих идей и концепций.
@alexandervaga91854 жыл бұрын
Большое спасибо за столь подробное освещение всего процесса заправки самолётов!!! Узнал много нового для себя!
@user-mechanic664 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Очень познавательно
@SciJoker4 жыл бұрын
Классный, позновательный обзор! Спасибо)).
@user-mm8wv6xy3k4 жыл бұрын
Очень интересная передача😊. Было бы здорово,узнать ещё про то,как в грузовых самолётах распределяют груз,что бы была выполнена его центровка
@user-wg6ci8hy7j Жыл бұрын
С наступающим Новым Годом, здоровья вам и всем вашим близким,удач и успехов в 2020-м! Не теряйтесь,ждём ваших новых рассказов.
@user-pz5gx3se4o4 жыл бұрын
Сколь неожиданный выпуск, столь же и замечательный.
@sf_flash4 жыл бұрын
Спасибо за интересный выпуск 🤗
@denys114 жыл бұрын
блин, я в самолётах как в балете, но вот эти видео Авиасмотра просто обажаю! Мужик, у тебе дикция и подача инфи просто бомба! Как бальзам для ушей.
@castro_4584 жыл бұрын
Очень интересная передача! Спасибо!
@AlexWoodRu4 жыл бұрын
Классное видео.сам три года отработал в этой отрасли,возил керосин для самолётов.очень честно и четко всё объяснено.спасибо
@user-yb5qq1oo2z4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста сколько платили вам в месяц очень интересно сам учусь на гсм в колледже
@spikingmanАй бұрын
Не хватило информации о расчете количества топлива :-) так что нужна вторая серия! :-) Ну и интересно было бы послушать про "тайную" жизнь пассажира (как регистрация влияет на массу топлива , что происходит с багажом если человека сняли с рейса , почему самолёт не меняет центровку когда по нему ходят пассажиры и т.д. )
@Tuymada4 жыл бұрын
Самолёт центровку не меняет потому, что топливо в баках перекачивается туда- сюда!) есть расходный бак а есть топливные и их куча!)
@anais-teodoru11 ай бұрын
Всегда было интересно узнать о заправке гражданских самолётов, спасибо , что в очередной раз утолили моё любопытство.
@lt_python4 жыл бұрын
Спасибо за качественный контент, данное видео было очень полезно мне как курсанту летной технического колледжа, спасибо
@user-jx5pu3fz3z4 жыл бұрын
Один раз был свиделетем заправки самолёта прямо из салона, по левому полукрылу, место было примерно 25-27А, точно не вспомню уже) Летел я тогда из Москвы в Тюмень, Аэрофлотом, было это летом 2016 года. Аппарат А-320. На подлёте оказалось, что Рощино окружён густым туманом. Торчали в зоне ожидания минут 50, ожидая улучшения погоды, затем КВС объявил, что едем обратным курсом в Кольцово (Ё-бург). Развернулись, сели, постояли минут 20 - и подъехал топливозаправщик, лукойловский. А затем всё то, что в этом видео - заземление, накинули шланги, заправились. Ждали ещё примерно полчаса - и поехали в сторону Тюмени, на этот раз удачно.
@alchemixxx19944 жыл бұрын
Враньё. НИКОГДА самолёт не будут заправлять при наличии в нём пассажиров.
@user-gz3pb9rp5h Жыл бұрын
@@user-gz3pb9rp5h Тем не менее, нас не высаживали. Заправили - полетели дальше.
@alchemixxx1994 Жыл бұрын
Допускается заправка топливом ВС с пассажирами на борту, при установке второго трапа, и нахождении неподалеку от ВС пожарного автомобиля.
@Aleksandr44445Ай бұрын
Эх, навеяло воспоминаниями... Служил на ТЗ. /Тазике/ Спасибо за видео👍
@user-pm9jq2po3q4 жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Как увидел колокольчик от Вас сразу обрадовался))
@dmitry64724 жыл бұрын
Ребята! Спасибо. Так хорошо снято. Смотрел на телевизоре. Класс!
@user-vd2pn9xp1l4 жыл бұрын
Ха, а в чем прикол, кучу времени не было видосов ни на Скайшип ни на Авиасмотре, сегодня бац и с разницей в 20 минут видео на обоих каналах))
@user-sc8pg9qj8g4 жыл бұрын
картельный сговор
@oceaco4 жыл бұрын
Ждём видос от Васильева)
@anbikow4 жыл бұрын
@@oceaco 100 пудово договорняк! Паршивцы.Уверен,что ходят писать в один писсуар.
@Nepredskazyemuipoxyist4 жыл бұрын
причем оба рассказали не совсем стандартные темы. вот это очень порадовало! доволен :)~
@lazarkidguru4 жыл бұрын
Это же прекрасно! Я тоже оба обзора посмотрел.
@ednogman30254 жыл бұрын
Большое спасибо автору!
@dimon4u4 жыл бұрын
Прекрасное видео 👍🏽 очень интересное и информативное . Спасибо много нового узнал . 😎
@user-ek8mz7qh7h4 жыл бұрын
Мужики - топовые ролики во всем качество, понятность, разъяснения просто топ ! спасибо за такой контент
@F_O_R_C_E3 жыл бұрын
11:10 мм, бабушкина баночка для рассола
@Bezperspektivnyak4 жыл бұрын
Я столько не выпью )))
@andyi29474 жыл бұрын
Так и ждёт, чтоб её задели ногой...
@user-nc9se7bg8h4 жыл бұрын
Тоже подумал что показуха. Крышку на землю положил - ветер дунул и 47 тонн керосин в брак из-за загрязнений) А если дождь идёт?
@viktorlob19604 жыл бұрын
@@viktorlob1960 Никто не говорил, что это показуха, так как она ею не является.
@andyi29474 жыл бұрын
Стеклянная 0,5 литровая баночка и БЕЗ крышки, но только с ручкой применяется в авиации уже ДАВНО, в всегда керосин в ней крутили вручную и визуально смотрели наличие воды и мех.примесей. Вода всегда в керосине есть, если её много то в банке она на дне зеркальными бликами покрывалась. Для точного её определения в банку немного марганцовки подсыпали, кристалическая марганцовка темно серого цвета с водой она сразу краснеет.
@user-bx4mr2xw8x4 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео.
@ednogman30254 жыл бұрын
Очень интересный выпуск,спасибо автору и как всегда лайк!
@user-roma-greenberg4 жыл бұрын
Приятный видос для приятного вечера. Спасибо автору.
@wolfpacknurgle4 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно.
@foxfrombergen4 жыл бұрын
Класс ,авиа керосин научились делать! Прорыв! Но не самолеты не топливозаправщики еще нет. Страна бензоколонка!
@bruedickinson87554 жыл бұрын
Топливозаправщики всю жизнь были советские, маз тз 7,5 краз тз 22
@andreyandrey8124 жыл бұрын
Только они наверно похуже чем вольво и ивеко
@andreyandrey8124 жыл бұрын
Хуйню не неси....не разбираешься не свисти
@kvp5304 жыл бұрын
@@user-fi6np2rv9x спасибо за совет. Ценю ваш опыт. Вы халдей-пистолетчик на этой бензоколонке? Или просто скрепный прохожий?
@bruedickinson87554 жыл бұрын
@@user-fi6np2rv9x вы" Майн кампф" почитайте. Там автор тоже страдал от подобного расстройства. Долго лечился но не помогло. Так что не запускайте это.
@bruedickinson87554 жыл бұрын
Крутое видео. Автор красавчик. Наверное потребовалось не мало усилий договорится о съемке таких вещей. Лайк. Продолжай в том же духе!
@user-ig3nc2vf8l4 жыл бұрын
Хорошая,познавательная передача!Спсибо!Я сам из тех кто долгие годы работал в производстве топлив.Автор обьяснил обычно, доступно,как это происходит.
@soldat2854 жыл бұрын
Спасибо за видео
@sevapilot4 жыл бұрын
Давайте про перонное осблуживание цикл выпусков, про механиков, супервайзеров, организацию процесса обслуживания, про питание на борту, службу FOLLOW ME, да даже про буксировщиков, о которых вообще мало кто знает и как этот процесс просиходит, такое поля для материала!)
@vladlengalkin8224 жыл бұрын
Прекрасное видео! Спасибо!!
@kylejban4 жыл бұрын
Очень круто сделано! Спасибо за информацию)
@rodiondissonance2 жыл бұрын
Спасибо, познавательно!
@ivanronyn96674 жыл бұрын
Интересная рубрика! Расскажи про устойчиво гидравлики в самолете
@IlyaBogdanov4 жыл бұрын
А где слово "пожалуйста" ?
@MrVovanovich4 жыл бұрын
@@MrVovanovich Давай Живей Пока Неотписались..! P.S Обещаю Рекламу Досматривать До Конца!)
@user-mi3lr6pn1s4 жыл бұрын
Погляди в тракторе...
@user-er8zq7ww9w4 жыл бұрын
Обожаю ваш канал🤗
@arsenuim4 жыл бұрын
Очень крутой материал! Спасибо, чувак)
@vadim3704 жыл бұрын
Это не совсем так.
@spaundy4 жыл бұрын
Чем-то напомнило сюжет Галилео ))
@wagonrestorant80324 жыл бұрын
Ага
@zaydawiraliyev55234 жыл бұрын
Мы брали керосин у вертолетчиков в Афгане.Чудно отмывали стволы Д-30.
@Nepredskazyemuipoxyist4 жыл бұрын
А сейчас халявы нет.
@user-ez6hq2cz7m4 жыл бұрын
@@user-ez6hq2cz7m Да слава Горбачеву и Афгана нет. Ебу я такую халяву! Пять литров керосина и полтора года в Афганистане.
@Nepredskazyemuipoxyist4 жыл бұрын
А мы даже шасси на тушке (свистке) мыли керосином))
@user-uy1br9ms1h4 жыл бұрын
гидравлический домкрат было время, мы им печку в палатке разжигали.
@goshanow34844 жыл бұрын
А как х/б отстирывается от краски авиационным керосином?! 👍
@VC770324 жыл бұрын
Очень познавательно , за что не берёшься все получается супер Желаю интересных тем . Расскажи про авиатренажеры самолетов
@shihoyoshimura22664 жыл бұрын
Спасибо большое! Было очень интересно, особенно когда болен авиацией. Подписка
@oliviyajayden82444 жыл бұрын
Самая лучшая реклама Газпрома что видел)
@youtubeamd6564 жыл бұрын
им нет смысла рекламироватся. это полная Монополия и захват рынка.
@sashadobro4 жыл бұрын
Давно не было ваших обзоров на основном канале, конечно- ЛАЙК.
@gopro80704 жыл бұрын
Ну какой это "ОБЗОР"? К этому сюжету такое позорненькое нынче слово даже не клеится.
@aviasmotr4 жыл бұрын
@@aviasmotr Очерк-,слово сейчас почти не используется.
@gopro80704 жыл бұрын
А как назвать этот сюжет? В чем разница между обзором и очерком?
@user-zs6wd8we3t4 жыл бұрын
@@user-zs6wd8we3t Был интнересно и это главное. На журфаках наверняка знают как классифицировать, а по авиационной теме- получилось интересно, вот и все.
@gopro80704 жыл бұрын
Как всегда шикарный фильм! Лайк
@bdhjdjd4 жыл бұрын
Очень интересный контент, спасибо большое.
@GustavbergUnitas4 жыл бұрын
Контент, как всегда, на высоте!
@tomcat30254 жыл бұрын
Люблю запах авиа керосина, каждый раз как летаю, кайфую)
@bogdanovdenis35154 жыл бұрын
О. Думал я один немного кайфую на запусках)
@NoFL884 жыл бұрын
Я такой же)) запах путешествия.
@densabaka4 жыл бұрын
А чем пахнет? Не ощущала запах в аэропортах
@srrassvet4 жыл бұрын
@@srrassvet камазом, только чуть чуть по другому))) Работая с самолётами уже даже трудно объяснить чем пахнет керосин))) на столько уже привыкаешь к нему
@dimasegk44294 жыл бұрын
@@dimasegk4429 спасибо большое за информацию!!! А что вы именно делаете?) Тех.обслуживание?) Обожаю самолёты)
@srrassvet4 жыл бұрын
Ну просто на высоте , как и всегда )
@PiKaChoo13374 жыл бұрын
Новый уровень видео. Думаю, что ты без проблем можешь осилить документальное авторское кино. Очень хотелось бы увидеть, даже денег занесу) Крутой канал, крутой автор, крутой контент. Спасибо, и привет из Перми 🙋
@SudijaSERG4 жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но думаю, что годнота
@ivanrezko71664 жыл бұрын
Могу себе представить какое там воровство и коррупция.
@user-jf2mi1ye3r4 жыл бұрын
саша иванов 😂😂😂 что воровать и кто кому даёт-берёт? Это коммерческая организация и среди них есть конкуренция (те же «Роснефть» и «Лукойл»). Там служба безопастности не из пенсионеров МВД состоит.🤔
@VC770324 жыл бұрын
@@VC77032 да,раньше все службы работали на компанию. А сейчас вся компания на службу безопасности.
@Anatol50724 жыл бұрын
СБ всем рулит нынче
@ontonzhuravlev4 жыл бұрын
конечно же не можешь. ты простой глупый политизированный подросток
@pablopolyansky2113 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо ✊✊✊ !
@user-pg3ee4nt9q4 жыл бұрын
Спасибо. Много новой информации узнал
@gtdelux4 жыл бұрын
Зато на автозаправках Газпрома воды больше чем бензина....
@Zerotolerance1614 жыл бұрын
Здесь не наебешь,шибко дорого выйдет.Вот,на АЗС и компенсируют выпадающие доходы)))
@gtt424 жыл бұрын
Хз, я только на них заправляюсь, все нравится
@bartimeys00074 жыл бұрын
Иногда лучше жевать, чем говорить. У тебя ВУ хоть есть, знаток?
Спасибо! Очень интересное и познавательное видео. Нужно добавить ещё одно полезное свойство керосина - запах. Он не вонючий и токсичный, как бензин или солярка. И в медицине его используют.
@user-vy7mu8ft1k4 жыл бұрын
Вонючий ли керосин -- дело вкуса и индивидуальных особенностей, а вот объективно, по летучести и токсичности он где-то между бензином и дизелькой. Естественно, что и применяют его не в медицине, а в знахарстве.
@locked3144 жыл бұрын
@@locked314 дело вкуса, Вы правы: не нравится, не пей.
@user-vy7mu8ft1k4 жыл бұрын
Мария, например Газпромнефть-аэро исключило показатель "запах" из критериев определения качеств керосина, т.к. керосин вреден для организма человека, а "авиационный техник по ГСМ" заслуживает быть здоровым 🙂
@user-sm2tw6lk8s4 жыл бұрын
@@user-sm2tw6lk8s запах керосина, это запах авиации. Это нужно чувствовать. Не чувствуюте, значит не любите авиацию. Вот и всё. Играйте в танчики, там соляркой воняет.
@user-vy7mu8ft1k4 жыл бұрын
@@user-vy7mu8ft1k наташа а лучше пахнет рдтт 😊
@uvanuvanov82854 жыл бұрын
Как будто "Галилео" посмотрел )))
@user-wy7td9xj8f4 жыл бұрын
Хороший ролик, как всегда лайк 👍
@user-mg4vy9bv3c4 жыл бұрын
Как всегда интересно и познавательно)
@arqzarg62144 жыл бұрын
Хорошее видео , но про централизованную заправку не рассказал почему-то
@user-lr5dq6lp8s4 жыл бұрын
Далеко не везде такое есть. Кроме того, кто в теме - тому не нужно дополнительно рассказывать.
@user-ot3fh4vo9m3 жыл бұрын
Централизованная заправка это заправка всех топливных баков через одну горловину ?
@user-yi2sw9wi1s3 жыл бұрын
Совсем не так, как поезда...
@sergej_kosorukov4 жыл бұрын
Поезда на электричестве работают же
@shponya31734 жыл бұрын
Алексей Ширлинг "Как провожают самолёты? Совсем не так, как поезда..."
@russianagressor4 жыл бұрын
Потому что это б***ь не поезд
@pirmat9924 жыл бұрын
Мы тоже электровозы керосином заправляем.
@user-oj6mm3wm9r4 жыл бұрын
@@shponya3173 Ну есть неэлектрофицированные участки
@mradvocat4 жыл бұрын
Благодарность!
@DorDimka4 жыл бұрын
Очень интересное и познавательное видео! Спасибо!
@user-yd5sh7dm6j4 жыл бұрын
У нас в части для вертолетов Ми-8 были ТЗ-10 на шасси Урала. Длинная колбаса такая.
@RaptorGP4 жыл бұрын
у нас тоже были и че?
@user-yi2sw9wi1s3 жыл бұрын
За керосин отечественный , гордость... аш прослезился . Эх, такую страну просрали ((
@user-qy3wo1dz9s4 жыл бұрын
Вы ее прямо сейчас просераете.
@user-re7ff2on4s3 жыл бұрын
Помните, как в детстве, практически всем мальчишкам нравился запах бензина, выхлопа мопеда/мотоцикла? Так вот, после отравления нагревшимися парами бензина в уазике-головастике (прокладка карбюратора прохудилась, а с запчастями в "святых 90х" было туго на предприятиях), эта "любовь" улетучилась вместе с этими парами бензина. Голова трещала каждый день, а работать нужно было. И запах дизельного топлива и выхлопа дизеля ненавижу. Даже не смог "полюбить" его за несколько месяцев обладания дизельным минивеном. А вот "любовь" к запаху керосина и "выхлопа" от реактивного самолёта не проходит - жива!!! Каждый раз она будоражит мои чувства, будит воспоминания о молодости и службе в ВВС СА. Я правда не на ТЗ служил, а на АПА-5, но как раз именно поэтому видимо и засел в моей памяти этот запах т.к под бортами стоял по две смены полётов. Выруливает СУ-24 на рулёжку из-под тебя, как обдаст газами, что аж капот чуть не отрывает с Урала, а ты смотришь вслед своей мечте и вдыхаешь запах сгоревшего керосина... И теперь, попав в любой аэропорт, обоняние улавливает "запах молодости", романтики, интересной службы в лучшем государстве.... Эти чувства не истребить и не изменить. А аэродромы для меня стали как окна в память. Может устроиться работать в аэропорт?!))
@user-sj6vi3nl4l4 жыл бұрын
Я чувствую этот запах 😌
@user-qc2rr2qb3c4 жыл бұрын
Был как то в командировке в аэропорту Новороссийска (ставил оборудование таможенникам). По дороге к нужному мне административному зданию пересекал путь между лётным полем и хранилищем топлива, рядом со мной проехал заправщик -- я от запаха керосина чуть не задохнулся на месте. =)
@cPunk2384 жыл бұрын
@@cPunk238я также запах бензина не переношу
@user-qc2rr2qb3c4 жыл бұрын
@@user-qc2rr2qb3c да я не то чтобы не переношу, просто раньше никогда не был близко с таким количеством, максимум керосиновую лампу в руках держал. =)
@cPunk2384 жыл бұрын
@@cPunk238 а я и тот и другой запах люблю, но как вспомню аэропорты и этот запах который просачивается в залы ожидания... и прочие инфраструктуры. сразу голова болеть начинает ))
@castro_4584 жыл бұрын
моя внешность это вилы словно вылез из могилы я как будто состою весь из грязи, морда в масле, жопа в мыле и не узнают родные так как я работаю на КамазЕ.
@user-ez6hq2cz7m4 жыл бұрын
Московский аэропорт - а наши самолёты где? Заправщики и те вольво. 🤓
@borismajorov554 жыл бұрын
Переведены в оффшоры для закупки скрипок для детишек-сирот.
@user-rg9km7ez1d4 жыл бұрын
Во, во, я тоже заметил, что Вольво используют. А должны КАМАЗы и УРАЛы!
@Sigma33314 жыл бұрын
самолеты, заправщики....тест полоски-то импортные
@user-nz2dm9lw2t4 жыл бұрын
@@Sigma3331 наверное Вольво больший откат заплатила, чем КАМАЗ.
@user-vw3tq3qm8j4 жыл бұрын
@@user-vw3tq3qm8j Простой дорогого стоит...
@alexsysolyatin19294 жыл бұрын
ПОлезно, интересно, спасибо!
@user-be9fe7pz3p4 жыл бұрын
очень познавательно. замечательная подача материала
@user-nc7rc3pk5c5 ай бұрын
А как борются с образованием конденсата в топливных баках самолёта когда баки пустеют, причём на высоте?
@dadhigkg23894 жыл бұрын
Dadhi Gkg в нижней точке крыла(бака)имеется сливной клапан,при обслуживании самолёта конденсат сливают. Его количество ничтожно мало. Не переживайте за это.
@user-to9xv9ce7u4 жыл бұрын
Ещё наверно пары керосина не дают воде активно конденсироваться
@user-sf1nn2gy1r4 жыл бұрын
@@user-sf1nn2gy1r вообще-то ещё как дают. Точка росы в парах углеводородов гораздо выше, чем в воздухе. Но я не знаю, какая реально температура в баках лайнеров. Скажем, в сверхзвуковых ЛА топливо в баках значительно нагревается в полёте (кинетический нагрев + влияние близко расположенных двигателей), поэтому для них даже делают более тяжелое топливо с лучшей термохимической стабильностью. Как быть с конденсацией на земле, я не знаю.
@locked3144 жыл бұрын
В наших при наливе в ТЗ дозировали тгф или И. Литр на тысячу. Брежневу три литра. В современных масло охлаждают топливом. Чтобы исключить образование льда.
@skvorec64 жыл бұрын
ПВКЖ добавляют в топливо. Сложного ничего нет, всё придумано до нас.
@user-ot3fh4vo9m3 жыл бұрын
Раз пошла такая "пьянка", давайте про багаж. С детства хочу вместе с чемоданом на ленту усесться...
@user-yu3gl3do9g4 жыл бұрын
Так ты пей меньше и влезешь
@asiristomson72614 жыл бұрын
@@asiristomson7261, я не понял. Ты шутишь или хамишь?
@user-yu3gl3do9g4 жыл бұрын
@@user-yu3gl3do9g это омерика виновата, госдеп США
@asiristomson72614 жыл бұрын
Про самолеты лучше получается! Ты их БОЛЬШЕ ЛЮБИШЬ как и мы!
@MrBocxod4 жыл бұрын
Здесь ничего, кроме как про самолёты
@aviasmotr4 жыл бұрын
Шикарное видео и новое лого!
@alexboyko98704 жыл бұрын
Спонсор видео Газпром?
@simexlab4 жыл бұрын
Я та думал на моей машине расход велик, поменял мнение как услышал расход 777
@user-jl6qs6lq9e4 жыл бұрын
А мое мнение о количестве дураков осталось прежним. Возьми 7:39 озвученый расход 2,7 тонны соляры раздели на 900 км пролетаемых в час и полученые 3 кг на км можешь еще разделить на 250 летящих человек. Для самолета получается одного человека на один км перевозит 10 грамм топлива. Твоя машина потребляет на порядок больше. За что люблю дураков, что у них сходу всегда всё прогнозируемо неправильно и наоборот.
@user-ti3nb3nj7j4 жыл бұрын
@Maxim Pikin Дураки, они комментируют всегда последнее услышаное. А там уже речь 11:25 идет о другом самолете, о Боинге 777. И того получаем 4 кг на уже 350 чел. На 12:55 снова о нем и его расходе. Но ты дядя не заметил что самолет уже другой и вместимость другая. Дураки они всегда веселят. ))
@user-ti3nb3nj7j4 жыл бұрын
А об расходе двигателей танкера ты на своей жопе волосы рвать будешь Зуб даю!
@user-yi2sw9wi1s3 жыл бұрын
Спасибо за видео )
@user-pp4nt3yt7n4 жыл бұрын
Ух! Спасибо тебе 👍🏻
@user-is5uv7dz2b3 жыл бұрын
Отличный материал 👍 а почему используют грузовики в аэропорту, а не трубопровод??
@losangeles85584 жыл бұрын
Так удобнее. Меньше вероятность аварии. Если заправоять с трубы на полосе, то в случае ЧП последствия будут более разрушительными. Например, пропахает самолёт полосу, порвёт нитку и пока керосин под давлением в трубе, он успеет разлиться и устроить адское жогово. Цистерну проще подогнать, чем подвергаться риску.
@hecteppp4 жыл бұрын
Безопасней
@user-xp3ih4nu7p4 жыл бұрын
@@hecteppp а причем тут Полоса? Трубопровод ведь на стоянке. Да и на Авианосце заправляют из трубы.
@losangeles85584 жыл бұрын
По-моему, какой-то неправильный и глупый вопрос.
@tabavia74874 жыл бұрын
@@tabavia7487 а по-мойму у вас бесполезный и не конструктивный ответ.
@losangeles85584 жыл бұрын
Час ночи: *Я* : А как заправляют самолёты!?
@gopstopnik4 жыл бұрын
Классно, что пустили в кулуары ТЗК и Аэропорта!)) Было очень интересно! Спасибо!
@ruslan09824 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно и интересно!
@Patriot_734 жыл бұрын
В наливочном пункте проверяют наличие воды ТРЕХЛИТРОВОЙ БАНКОЙ наука!!!
@bludger134 жыл бұрын
Бабушкину(Старую) школу ещё никто не отменял
@kubik29204 жыл бұрын
какая разница в чем? Суть в том, что это должна быть прозрачная емкость, а там хоть банка от бабушкиных соленых огурцов с погреба, роли это не меняет.
@user-xe7jl7kz5z4 жыл бұрын
@@user-xe7jl7kz5z ну сорказм ведь нельзя быть таким серьезным
@kubik29204 жыл бұрын
@@kubik2920 да кто его знает, может он это вполне серьезно написал)) сейчас модно всё хаять в россии.
@user-xe7jl7kz5z4 жыл бұрын
Летал бортачём на АН - 12. Перед заправкой проверял топливо на топливозаправщике с цистерны и с фильтра с помощью литровой стеклянной банки. Перед вылетом сливал с каждого топливного бака(12÷15 баков) в ёмкость отстой и в банку для проверки. Раскручиваешь - смотришь примеси, воду, мусор, снежинки, кристалики льда... Не должно быть никаких.... Тс - 1,Т-2,Т-6, РТ... Полная была 22 тонны. Оперативная 14, 5.
@user-ve6yb1qc8u4 жыл бұрын
Как заправляют самолёты, Совсем не так как поезда...))
О самолётах без комментариев - kzhead.info/tools/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg.html
Дизлайк засветился суперджет обоссаный
Теперь про заправку самолетов веществами для химтрейлов просветите. Что там куда там, интересно ведь.
почему? автомобили не на керосине.
@Bauarbaiter 999
"Чем и как питаются самолёты" - теперь можно поставить галочку. Знание получено ))
Они питаютса воронами и чайками. а на высоте солнечным ветром. ну и КЦ на разогреве )))
Получен новый уровень )
@@rossemutu4916 а как же бабочки?
@@schepuda ......забыл....мне стыдно (;
А вы заметили уважаемый? Что заправляют самолёты совсем не так как поезда!
Раз уж зашла речь про инфраструктура аэропорта, то предлагаю также рассказать об устройстве ВПП, терминалов (аэровокзалов), диспетчерской службе. Давно в детстве читал книгу про аэропорты, отчётливо помню, что там рассказывали про устройство ВПП, разметку и сигнальные огни. Было очень интересно.
Про башню никто рассказывать небудет, это одно из самых защищенных мест аэровокзала, и единицы из персонала имеют туда допуск
я за! поддерживаю!
@@user-xp3ih4nu7p это можно сделать по разному. В Галилео, например, рассказывали о работе всех диспетчеров аэропорта, и ничего секретного не показали)
@@propo_vio мб мб, я оочень давно был в аэропорту
@@user-xp3ih4nu7p а я и не говорил, что надо делать прямой репортаж из диспетчерской. Можно просто показать/рассказать их работу, при чем о работе диспетчеров даже фильмы сняли.
Пришел с работы, 12 часов на НПЗ при морозе за -20, поставил ужин, О! Новое видео! Да блин!!!
опять про работу!
))))))))))))
Та же петрушка, теперь понятно куда столько Топлива Самолётного уходит.
Артём Ульянов ТС расшифровывается как Топливо Сернистое
@@tomsawyer6688 у нас на ОНПЗ его называют самолётным.
Снимите ролик, о том как движется транспорт в аэропорту.
Кстати да. Интересно схематично в эдаком таймлапсе посмотреть, как часто и по каким траекториям выходят на эшелон в загруженных аэропортах
@@95Forester 1) Самолёты не выходят на эшелон (в классическом смысле понимания этого слова) в аэропортах. Что бы набрать высоту полёта на которой будет проходить бОльшая его часть нужно от 150 до 200+ км пролететь. Не, теоретически можно и быстрее, но экономически не выгодно. 2) flightradar24.com в помощь, там есть всё.
@@95Forester так есть опубликованные схемы вылета и прилёта(как для инструментального, так и для визуального полёта)
согласен
Желательно в ДМЕ, тк в шарике и внучке с этим проще. А в ДМЕ сейчас столько правил, запретов, ограничений. Голова кругом...
Спасибо за столь полезный, полный, насыщенный и информативный ролик! Очень интересно! Жду следующих сюжетов! Удачи вам!
Шикарный ролик. Великолепно всё: съёмки, монтаж, материал, и самое главное - голос. Я даже не знаю, куда ещё можно улучшать качество видео на канале
Немного поправлю. На НПЗ не вводят противокристализационные жидкости. Жидкость И-М (раствор этилцелозольва в метаноле) вводят непосредственно перед заправкой в поток топлива. Процент жидкости может быть различный, для литерных или арктических рейсов он выше. И минус 60 это не температура замерзания топлива. Это температура начала кристаллизации, при которой образовываются первые кристаллы в топливе. ТС-1 может быть первого сорта и высшего, есть ещё один сорт авиатоплива, разрешенный в гражданской авиации, топливо РТ. Бывает, кстати, централизованная заправка, когда трубы проложены под землёй и выходят к месту стоянки ВС.
Тогда видео из 14 минут превратилось в пару часов, кому это надо? Нет там слов о том, что противоводокристаллизационная на нпз добавляется, не выдумывайте
@@aviasmotr Не выдумаваю. Слова, что ПВК- жидкости добавляются, когда идет речь о производстве ТС-1 в видео были.
Спасибо за высокю планку качества, которую вы поддерживаете у себя на канале! Каждое видео по-своему интересно и выполнено на высочайшем уровне. Молодцы!
Офигенный сюжет. Давай больше подобного контента про "скрытые" для простого обывателя аспекты авиации. Интересно было бы узнать про правила и особенности перемещения автотранспорта по территории авиапорта или особенности работы диспетчерской вышки.
ШИКАРНЫЙ ВИДОСИК!!! Спасибо!!!! А можно сделать выпуск, про дорожки, как по аэродрому происходит движение всех видов транспорта, или принцип как все устроено?
Спасибо, очень интересно. Удачи и новых, свежих идей и концепций.
Большое спасибо за столь подробное освещение всего процесса заправки самолётов!!! Узнал много нового для себя!
Спасибо за информацию. Очень познавательно
Классный, позновательный обзор! Спасибо)).
Очень интересная передача😊. Было бы здорово,узнать ещё про то,как в грузовых самолётах распределяют груз,что бы была выполнена его центровка
С наступающим Новым Годом, здоровья вам и всем вашим близким,удач и успехов в 2020-м! Не теряйтесь,ждём ваших новых рассказов.
Сколь неожиданный выпуск, столь же и замечательный.
Спасибо за интересный выпуск 🤗
блин, я в самолётах как в балете, но вот эти видео Авиасмотра просто обажаю! Мужик, у тебе дикция и подача инфи просто бомба! Как бальзам для ушей.
Очень интересная передача! Спасибо!
Классное видео.сам три года отработал в этой отрасли,возил керосин для самолётов.очень честно и четко всё объяснено.спасибо
Скажите пожалуйста сколько платили вам в месяц очень интересно сам учусь на гсм в колледже
Не хватило информации о расчете количества топлива :-) так что нужна вторая серия! :-) Ну и интересно было бы послушать про "тайную" жизнь пассажира (как регистрация влияет на массу топлива , что происходит с багажом если человека сняли с рейса , почему самолёт не меняет центровку когда по нему ходят пассажиры и т.д. )
Самолёт центровку не меняет потому, что топливо в баках перекачивается туда- сюда!) есть расходный бак а есть топливные и их куча!)
Всегда было интересно узнать о заправке гражданских самолётов, спасибо , что в очередной раз утолили моё любопытство.
Спасибо за качественный контент, данное видео было очень полезно мне как курсанту летной технического колледжа, спасибо
Один раз был свиделетем заправки самолёта прямо из салона, по левому полукрылу, место было примерно 25-27А, точно не вспомню уже) Летел я тогда из Москвы в Тюмень, Аэрофлотом, было это летом 2016 года. Аппарат А-320. На подлёте оказалось, что Рощино окружён густым туманом. Торчали в зоне ожидания минут 50, ожидая улучшения погоды, затем КВС объявил, что едем обратным курсом в Кольцово (Ё-бург). Развернулись, сели, постояли минут 20 - и подъехал топливозаправщик, лукойловский. А затем всё то, что в этом видео - заземление, накинули шланги, заправились. Ждали ещё примерно полчаса - и поехали в сторону Тюмени, на этот раз удачно.
Враньё. НИКОГДА самолёт не будут заправлять при наличии в нём пассажиров.
@@user-gz3pb9rp5h Тем не менее, нас не высаживали. Заправили - полетели дальше.
Допускается заправка топливом ВС с пассажирами на борту, при установке второго трапа, и нахождении неподалеку от ВС пожарного автомобиля.
Эх, навеяло воспоминаниями... Служил на ТЗ. /Тазике/ Спасибо за видео👍
Спасибо за выпуск. Как увидел колокольчик от Вас сразу обрадовался))
Ребята! Спасибо. Так хорошо снято. Смотрел на телевизоре. Класс!
Ха, а в чем прикол, кучу времени не было видосов ни на Скайшип ни на Авиасмотре, сегодня бац и с разницей в 20 минут видео на обоих каналах))
картельный сговор
Ждём видос от Васильева)
@@oceaco 100 пудово договорняк! Паршивцы.Уверен,что ходят писать в один писсуар.
причем оба рассказали не совсем стандартные темы. вот это очень порадовало! доволен :)~
Это же прекрасно! Я тоже оба обзора посмотрел.
Большое спасибо автору!
Прекрасное видео 👍🏽 очень интересное и информативное . Спасибо много нового узнал . 😎
Мужики - топовые ролики во всем качество, понятность, разъяснения просто топ ! спасибо за такой контент
11:10 мм, бабушкина баночка для рассола
Я столько не выпью )))
Так и ждёт, чтоб её задели ногой...
Тоже подумал что показуха. Крышку на землю положил - ветер дунул и 47 тонн керосин в брак из-за загрязнений) А если дождь идёт?
@@viktorlob1960 Никто не говорил, что это показуха, так как она ею не является.
Стеклянная 0,5 литровая баночка и БЕЗ крышки, но только с ручкой применяется в авиации уже ДАВНО, в всегда керосин в ней крутили вручную и визуально смотрели наличие воды и мех.примесей. Вода всегда в керосине есть, если её много то в банке она на дне зеркальными бликами покрывалась. Для точного её определения в банку немного марганцовки подсыпали, кристалическая марганцовка темно серого цвета с водой она сразу краснеет.
Спасибо за познавательное видео.
Очень интересный выпуск,спасибо автору и как всегда лайк!
Приятный видос для приятного вечера. Спасибо автору.
Спасибо! Очень познавательно.
Класс ,авиа керосин научились делать! Прорыв! Но не самолеты не топливозаправщики еще нет. Страна бензоколонка!
Топливозаправщики всю жизнь были советские, маз тз 7,5 краз тз 22
Только они наверно похуже чем вольво и ивеко
Хуйню не неси....не разбираешься не свисти
@@user-fi6np2rv9x спасибо за совет. Ценю ваш опыт. Вы халдей-пистолетчик на этой бензоколонке? Или просто скрепный прохожий?
@@user-fi6np2rv9x вы" Майн кампф" почитайте. Там автор тоже страдал от подобного расстройства. Долго лечился но не помогло. Так что не запускайте это.
Крутое видео. Автор красавчик. Наверное потребовалось не мало усилий договорится о съемке таких вещей. Лайк. Продолжай в том же духе!
Хорошая,познавательная передача!Спсибо!Я сам из тех кто долгие годы работал в производстве топлив.Автор обьяснил обычно, доступно,как это происходит.
Спасибо за видео
Давайте про перонное осблуживание цикл выпусков, про механиков, супервайзеров, организацию процесса обслуживания, про питание на борту, службу FOLLOW ME, да даже про буксировщиков, о которых вообще мало кто знает и как этот процесс просиходит, такое поля для материала!)
Прекрасное видео! Спасибо!!
Очень круто сделано! Спасибо за информацию)
Спасибо, познавательно!
Интересная рубрика! Расскажи про устойчиво гидравлики в самолете
А где слово "пожалуйста" ?
@@MrVovanovich Давай Живей Пока Неотписались..! P.S Обещаю Рекламу Досматривать До Конца!)
Погляди в тракторе...
Обожаю ваш канал🤗
Очень крутой материал! Спасибо, чувак)
Это не совсем так.
Чем-то напомнило сюжет Галилео ))
Ага
Мы брали керосин у вертолетчиков в Афгане.Чудно отмывали стволы Д-30.
А сейчас халявы нет.
@@user-ez6hq2cz7m Да слава Горбачеву и Афгана нет. Ебу я такую халяву! Пять литров керосина и полтора года в Афганистане.
А мы даже шасси на тушке (свистке) мыли керосином))
гидравлический домкрат было время, мы им печку в палатке разжигали.
А как х/б отстирывается от краски авиационным керосином?! 👍
Очень познавательно , за что не берёшься все получается супер Желаю интересных тем . Расскажи про авиатренажеры самолетов
Спасибо большое! Было очень интересно, особенно когда болен авиацией. Подписка
Самая лучшая реклама Газпрома что видел)
им нет смысла рекламироватся. это полная Монополия и захват рынка.
Давно не было ваших обзоров на основном канале, конечно- ЛАЙК.
Ну какой это "ОБЗОР"? К этому сюжету такое позорненькое нынче слово даже не клеится.
@@aviasmotr Очерк-,слово сейчас почти не используется.
А как назвать этот сюжет? В чем разница между обзором и очерком?
@@user-zs6wd8we3t Был интнересно и это главное. На журфаках наверняка знают как классифицировать, а по авиационной теме- получилось интересно, вот и все.
Как всегда шикарный фильм! Лайк
Очень интересный контент, спасибо большое.
Контент, как всегда, на высоте!
Люблю запах авиа керосина, каждый раз как летаю, кайфую)
О. Думал я один немного кайфую на запусках)
Я такой же)) запах путешествия.
А чем пахнет? Не ощущала запах в аэропортах
@@srrassvet камазом, только чуть чуть по другому))) Работая с самолётами уже даже трудно объяснить чем пахнет керосин))) на столько уже привыкаешь к нему
@@dimasegk4429 спасибо большое за информацию!!! А что вы именно делаете?) Тех.обслуживание?) Обожаю самолёты)
Ну просто на высоте , как и всегда )
Новый уровень видео. Думаю, что ты без проблем можешь осилить документальное авторское кино. Очень хотелось бы увидеть, даже денег занесу) Крутой канал, крутой автор, крутой контент. Спасибо, и привет из Перми 🙋
Ещё не посмотрел, но думаю, что годнота
Могу себе представить какое там воровство и коррупция.
саша иванов 😂😂😂 что воровать и кто кому даёт-берёт? Это коммерческая организация и среди них есть конкуренция (те же «Роснефть» и «Лукойл»). Там служба безопастности не из пенсионеров МВД состоит.🤔
@@VC77032 да,раньше все службы работали на компанию. А сейчас вся компания на службу безопасности.
СБ всем рулит нынче
конечно же не можешь. ты простой глупый политизированный подросток
Огромное Вам спасибо ✊✊✊ !
Спасибо. Много новой информации узнал
Зато на автозаправках Газпрома воды больше чем бензина....
Здесь не наебешь,шибко дорого выйдет.Вот,на АЗС и компенсируют выпадающие доходы)))
Хз, я только на них заправляюсь, все нравится
Иногда лучше жевать, чем говорить. У тебя ВУ хоть есть, знаток?
Иван Приоркин а что он не так сказал???
На АЗС Газпрома заправляюсь редко, бензин плохой, выхлоп сероводородом воняет. Предпочитаю LUK.
В шереметьево 3 тзк газпром , Лукойл и Роснефть
Это очень интересно! И познавательно!
Классный формат! Очень понравилось.
Спасибо! Очень интересное и познавательное видео. Нужно добавить ещё одно полезное свойство керосина - запах. Он не вонючий и токсичный, как бензин или солярка. И в медицине его используют.
Вонючий ли керосин -- дело вкуса и индивидуальных особенностей, а вот объективно, по летучести и токсичности он где-то между бензином и дизелькой. Естественно, что и применяют его не в медицине, а в знахарстве.
@@locked314 дело вкуса, Вы правы: не нравится, не пей.
Мария, например Газпромнефть-аэро исключило показатель "запах" из критериев определения качеств керосина, т.к. керосин вреден для организма человека, а "авиационный техник по ГСМ" заслуживает быть здоровым 🙂
@@user-sm2tw6lk8s запах керосина, это запах авиации. Это нужно чувствовать. Не чувствуюте, значит не любите авиацию. Вот и всё. Играйте в танчики, там соляркой воняет.
@@user-vy7mu8ft1k наташа а лучше пахнет рдтт 😊
Как будто "Галилео" посмотрел )))
Хороший ролик, как всегда лайк 👍
Как всегда интересно и познавательно)
Хорошее видео , но про централизованную заправку не рассказал почему-то
Далеко не везде такое есть. Кроме того, кто в теме - тому не нужно дополнительно рассказывать.
Централизованная заправка это заправка всех топливных баков через одну горловину ?
Совсем не так, как поезда...
Поезда на электричестве работают же
Алексей Ширлинг "Как провожают самолёты? Совсем не так, как поезда..."
Потому что это б***ь не поезд
Мы тоже электровозы керосином заправляем.
@@shponya3173 Ну есть неэлектрофицированные участки
Благодарность!
Очень интересное и познавательное видео! Спасибо!
У нас в части для вертолетов Ми-8 были ТЗ-10 на шасси Урала. Длинная колбаса такая.
у нас тоже были и че?
За керосин отечественный , гордость... аш прослезился . Эх, такую страну просрали ((
Вы ее прямо сейчас просераете.
Помните, как в детстве, практически всем мальчишкам нравился запах бензина, выхлопа мопеда/мотоцикла? Так вот, после отравления нагревшимися парами бензина в уазике-головастике (прокладка карбюратора прохудилась, а с запчастями в "святых 90х" было туго на предприятиях), эта "любовь" улетучилась вместе с этими парами бензина. Голова трещала каждый день, а работать нужно было. И запах дизельного топлива и выхлопа дизеля ненавижу. Даже не смог "полюбить" его за несколько месяцев обладания дизельным минивеном. А вот "любовь" к запаху керосина и "выхлопа" от реактивного самолёта не проходит - жива!!! Каждый раз она будоражит мои чувства, будит воспоминания о молодости и службе в ВВС СА. Я правда не на ТЗ служил, а на АПА-5, но как раз именно поэтому видимо и засел в моей памяти этот запах т.к под бортами стоял по две смены полётов. Выруливает СУ-24 на рулёжку из-под тебя, как обдаст газами, что аж капот чуть не отрывает с Урала, а ты смотришь вслед своей мечте и вдыхаешь запах сгоревшего керосина... И теперь, попав в любой аэропорт, обоняние улавливает "запах молодости", романтики, интересной службы в лучшем государстве.... Эти чувства не истребить и не изменить. А аэродромы для меня стали как окна в память. Может устроиться работать в аэропорт?!))
Я чувствую этот запах 😌
Был как то в командировке в аэропорту Новороссийска (ставил оборудование таможенникам). По дороге к нужному мне административному зданию пересекал путь между лётным полем и хранилищем топлива, рядом со мной проехал заправщик -- я от запаха керосина чуть не задохнулся на месте. =)
@@cPunk238я также запах бензина не переношу
@@user-qc2rr2qb3c да я не то чтобы не переношу, просто раньше никогда не был близко с таким количеством, максимум керосиновую лампу в руках держал. =)
@@cPunk238 а я и тот и другой запах люблю, но как вспомню аэропорты и этот запах который просачивается в залы ожидания... и прочие инфраструктуры. сразу голова болеть начинает ))
моя внешность это вилы словно вылез из могилы я как будто состою весь из грязи, морда в масле, жопа в мыле и не узнают родные так как я работаю на КамазЕ.
Московский аэропорт - а наши самолёты где? Заправщики и те вольво. 🤓
Переведены в оффшоры для закупки скрипок для детишек-сирот.
Во, во, я тоже заметил, что Вольво используют. А должны КАМАЗы и УРАЛы!
самолеты, заправщики....тест полоски-то импортные
@@Sigma3331 наверное Вольво больший откат заплатила, чем КАМАЗ.
@@user-vw3tq3qm8j Простой дорогого стоит...
ПОлезно, интересно, спасибо!
очень познавательно. замечательная подача материала
А как борются с образованием конденсата в топливных баках самолёта когда баки пустеют, причём на высоте?
Dadhi Gkg в нижней точке крыла(бака)имеется сливной клапан,при обслуживании самолёта конденсат сливают. Его количество ничтожно мало. Не переживайте за это.
Ещё наверно пары керосина не дают воде активно конденсироваться
@@user-sf1nn2gy1r вообще-то ещё как дают. Точка росы в парах углеводородов гораздо выше, чем в воздухе. Но я не знаю, какая реально температура в баках лайнеров. Скажем, в сверхзвуковых ЛА топливо в баках значительно нагревается в полёте (кинетический нагрев + влияние близко расположенных двигателей), поэтому для них даже делают более тяжелое топливо с лучшей термохимической стабильностью. Как быть с конденсацией на земле, я не знаю.
В наших при наливе в ТЗ дозировали тгф или И. Литр на тысячу. Брежневу три литра. В современных масло охлаждают топливом. Чтобы исключить образование льда.
ПВКЖ добавляют в топливо. Сложного ничего нет, всё придумано до нас.
Раз пошла такая "пьянка", давайте про багаж. С детства хочу вместе с чемоданом на ленту усесться...
Так ты пей меньше и влезешь
@@asiristomson7261, я не понял. Ты шутишь или хамишь?
@@user-yu3gl3do9g это омерика виновата, госдеп США
Про самолеты лучше получается! Ты их БОЛЬШЕ ЛЮБИШЬ как и мы!
Здесь ничего, кроме как про самолёты
Шикарное видео и новое лого!
Спонсор видео Газпром?
Я та думал на моей машине расход велик, поменял мнение как услышал расход 777
А мое мнение о количестве дураков осталось прежним. Возьми 7:39 озвученый расход 2,7 тонны соляры раздели на 900 км пролетаемых в час и полученые 3 кг на км можешь еще разделить на 250 летящих человек. Для самолета получается одного человека на один км перевозит 10 грамм топлива. Твоя машина потребляет на порядок больше. За что люблю дураков, что у них сходу всегда всё прогнозируемо неправильно и наоборот.
@Maxim Pikin Дураки, они комментируют всегда последнее услышаное. А там уже речь 11:25 идет о другом самолете, о Боинге 777. И того получаем 4 кг на уже 350 чел. На 12:55 снова о нем и его расходе. Но ты дядя не заметил что самолет уже другой и вместимость другая. Дураки они всегда веселят. ))
А об расходе двигателей танкера ты на своей жопе волосы рвать будешь Зуб даю!
Спасибо за видео )
Ух! Спасибо тебе 👍🏻
Отличный материал 👍 а почему используют грузовики в аэропорту, а не трубопровод??
Так удобнее. Меньше вероятность аварии. Если заправоять с трубы на полосе, то в случае ЧП последствия будут более разрушительными. Например, пропахает самолёт полосу, порвёт нитку и пока керосин под давлением в трубе, он успеет разлиться и устроить адское жогово. Цистерну проще подогнать, чем подвергаться риску.
Безопасней
@@hecteppp а причем тут Полоса? Трубопровод ведь на стоянке. Да и на Авианосце заправляют из трубы.
По-моему, какой-то неправильный и глупый вопрос.
@@tabavia7487 а по-мойму у вас бесполезный и не конструктивный ответ.
Час ночи: *Я* : А как заправляют самолёты!?
Классно, что пустили в кулуары ТЗК и Аэропорта!)) Было очень интересно! Спасибо!
Спасибо! Очень познавательно и интересно!
В наливочном пункте проверяют наличие воды ТРЕХЛИТРОВОЙ БАНКОЙ наука!!!
Бабушкину(Старую) школу ещё никто не отменял
какая разница в чем? Суть в том, что это должна быть прозрачная емкость, а там хоть банка от бабушкиных соленых огурцов с погреба, роли это не меняет.
@@user-xe7jl7kz5z ну сорказм ведь нельзя быть таким серьезным
@@kubik2920 да кто его знает, может он это вполне серьезно написал)) сейчас модно всё хаять в россии.
Летал бортачём на АН - 12. Перед заправкой проверял топливо на топливозаправщике с цистерны и с фильтра с помощью литровой стеклянной банки. Перед вылетом сливал с каждого топливного бака(12÷15 баков) в ёмкость отстой и в банку для проверки. Раскручиваешь - смотришь примеси, воду, мусор, снежинки, кристалики льда... Не должно быть никаких.... Тс - 1,Т-2,Т-6, РТ... Полная была 22 тонны. Оперативная 14, 5.
Как заправляют самолёты, Совсем не так как поезда...))
Интересно. Спасибо за видос. Подписался.
Рекламный ролик шереметьехо+аэроплот-промгаз потрясающего качества!