BYD Dolphin-Реальный пробег зимой на одной зарядке!
Пікірлер
Спасибо за труд!
@alexekb1963 ай бұрын
Спасибо за интересный общий рассказ об этом автомобиле.Снимите ещё сравнение с KIA RIO.Есть желание то-же поменять корейца на китайскую электричку.
@rayson54363 ай бұрын
Спасибо за обзор. Присматриваю себе как раз дельфина дл города.
@vladsimonoff3 ай бұрын
Спасибо за отзыв! Несомненно, найдёте много плюсов.
@alexoffer94953 ай бұрын
Здравствуйте. Снимайте побольше. Очень интересен данный электромобиль. Тоже подумываю к покупке.
@mathunkruzo73483 ай бұрын
Спасибо. Сейчас готовлю сравнительный обзор с бензиновым одноклассником.
@alexoffer94953 ай бұрын
Спасибо за отзыв.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 Вам спасибо за видео. Ждём продолжение.
@mathunkruzo73483 ай бұрын
Владею таким, мой расход летом 360км где-то, зимой мож 220,живу в частном доме поэтому не парюсь, зимой ниже 30% ставлю на зарядку, в месяц выходит че-то там до 700 рублей, с лифом сравнивать не надо, тут уже батарея blade со всеми новыми технологиями, есть тепловой насос, машина своих денег стоит, видел обзоры 100к в такси проезжает
@yuritsoy42643 ай бұрын
Спасибо за отзыв!Автомобиль оснащен инновационной аккумуляторной литий-железо-фосфатной батареей Blade Battery емкостью до 45 кВтч, что обеспечивает ему запас хода до 420 км на одном заряде. Это перевод, с инструкции по эксплуатации. Литий-железофосфат это химия, а блейд, это технология.
@alexoffer94953 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите 700 рублей каких? Видео из Минска, 700 рублей белорусских...но это 215 $... Это как надо ездить... 700 рублей российских - очень мало.
@user-ni2pw5oh3uАй бұрын
@@user-ni2pw5oh3u одноставочный тариф в РБ 0,2156 бел руб за кв час 15*0,2156 = 3,234 бел руб или 92 рос руб на 100 км думаю, что yuritsoy4264 говорит про 700 рос руб, или 760 км в месяц а есть же ещё и ночные тарифы, там ещё больше экономия
@sergeipad800121 күн бұрын
@@user-ni2pw5oh3uя думаю Росс рубли, если регион с 3 копейками по ночному тарифу то это около 1,5-2к км в месяц
@user-gp9ky9zg2k13 күн бұрын
Хороший честный обзор! Спасибо 🤝
@user-xd3jr2kr2o3 ай бұрын
Вам спасибо за отзыв👍
@alexoffer94953 ай бұрын
Добавлено в свой плейлист) Хороший ролик, но почему так просмотров мало? Надо как-то оптимизировать попробовать. Мне рекомендовали ютифай.. если что)
@user-ig6ff3cp6e3 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Ролик, сугубо любительский. Я не гонюсь за просмотрами. Думаю, кому интересна данная информация, тот найдёт
@alexoffer94952 ай бұрын
Желательно снять более подробные обзоры ещё..Уж больно интересный электромобиль!!!! И фирма BYD электромобили уже чуть ли не 15 лет массово выпускает...так для сведенья))
@user-xy2vk7rj1e3 ай бұрын
Спасибо за комментарий. Много предложений снять более качественный и детальный обзор по Дельфину. Попробуй это в ближайшее время реализовать. Может быть возьму в аренду профессиональную аппаратуру для съёмки и попрошу помочь знакомого. Он работал в этой сфере.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 Я думаю,что многие ждут ролики об его эксплуатации:что по городу,что по трассе или МКАДу. Можно и на обычный телефон снимать,главное подача материала,а не красивая картинка.
@user-xy2vk7rj1e3 ай бұрын
Нормальный расход, 25% плюсом от летнего, на моём jac js4 с 65 кватт веб также , может летом 400, зимой до 300км, но это при спокойной езде
@anttilanginen24493 ай бұрын
Спасибо большое за комментарий.
@alexoffer94953 ай бұрын
Спасибо за обзор, рассматриваю тоже данный авто, но вот задумался как батарея будет себя чувствовать по время жары? Летом под открытым солнцем под 50 градусов, а если еще и заряжать... что думаете?
@user-rv1kc5rk5k3 ай бұрын
Здравствуйте. Прежде всего, Благодарю вас за комментарий. На счёт жары, это вы как раз правильно поставили вопрос. По этой причине как раз и брал с литийжелезофосфатной батареей. Но вообще думаю что с жарой как раз-таки проблем не будет, потому что китайцы все рассчитывают на очень жаркую погоду,так как на юге Китая жара стоит сумасшедшая и у них именно там больше всего электромобилей и ездят. Сейчас китайцы купили точнее наняли самых ведущих инженеров в этой сфере.
@alexoffer94953 ай бұрын
Добрый день, а как с лакокрасочное покрытие оцениваете? Антикорозийку делали? Бронепленку? Как вопрос с расходниками (фильтром), запчастями (подвеской, ступицей) планируете решать в случае возникновения?
@MikalaiRzchechytski3 ай бұрын
Здравствуйте. Антикор пока не делали. По качеству окраски, вроде не хуже чем у корейских авто. Расходники по подвеске и салонный фильтр, это всё уже есть на рынке цены от Китая отличаются примерно на 70%.Но если есть время подождать 3 недели, то можно и из Китая прикупить.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 Но он же не оцинкованный, правильно в отличии от корейских машин?
@user-ni2pw5oh3uАй бұрын
Здравствуйте скажите . Можно ли заряжать от 220 вольт . Например вдеревне где нет щарядных станцый ?
@user-jy1yl8yb3pАй бұрын
Здравствуйте. Да, конечно. К комплекте идёт медленная зарядка от 220в
@alexoffer9495Ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео. Какая стоимость нетто в Китае на такой авто, если не секрет?
@pro100dimalife73 ай бұрын
Здравствуйте. Когда я его брал, в конце октября 2023,была скидка на все комплектации ( видимо связанная с концом года). Размер скидки был 1200$ И поэтому предмаксимальная комплектация в салоне Гуанчжоу стоила около 15700-15800$.Остальное расходы на оплату экспортных документов, комплект зимних шин, логистики(с которой мне помогли мои китайские друзья), процент перевода денег в Китай, оплата сборов на таможне в Минске.
@alexoffer94953 ай бұрын
Кстати, скоро планирую купить уже себе машину BYD song L. После электрички уже бензиновая не заходит.
@alexoffer94953 ай бұрын
Стою перед выбором Dolphin, Seagull и E2. По мне Дельфин проигрывает по внешнему дизайну, весь круглый какой-то, а вот Чайка красивая, но маленькая и мотор слабый, E2 вроде лишен этих недостатков. Как думаете? Интересно Ваше мнение, спасибо)
@deevstadee90213 ай бұрын
Е 2 .
@TheDnepr3 ай бұрын
такая же была дилемма. Итог: Дельфин в базе, Хоть морда его не нравится. Е2 очень убогий пластик салона, особенно двери.
@ly35513 ай бұрын
Жена увидела Дельфин, ей он сразу очень понравился внешне. Потом были на тестдрайве, тогда и безоговорочно зашёл. Ну, и батарея именно LiFePo отBYD . Это очень важно. В отличие от Li-ion, она не боится морозов и более статична. То есть более стабильный разряд и больший жизненный цикл.
@alexoffer94953 ай бұрын
Рассмотрите BYD SONG PLUS рейстал. Но она дороже "дельфина" . Заявленный запас 605км.
@user-vy7ik8ew4p3 ай бұрын
@@user-vy7ik8ew4p Да, Song plus вполне себе аппарат. Рассматривал его для себя,даже покатался на нем день по Шеньчжень. Но это уже совсем другой класс. Дельфина брал жене, потому что она хотела именно не большую по размерам, в замен её Kia Rio. Себе же на сегодняшний день планиру брать BYD Song L.
@alexoffer94953 ай бұрын
Хочу спросить принудительно подогрев батареи есть или нет. Т.е. сам кнопку нажал греет. Или охлаждает
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
Здравствуйте. Кнопки прогрева батареи нету. Этот процесс контролирует электроника. По этой причине, для нашей зимы выбиралась именно литий железо фосфат батарея. Потому что литий-ион боится Морозов
@alexoffer94953 ай бұрын
«Тепловой» насос отсутствует?
@evgeniikhramtsov46743 ай бұрын
@@evgeniikhramtsov4674 Тепловым насосом этот автомобиль как раз таки укомплектован. И это тоже большой плюс.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 , я электроавто не имею и информацию подчерпываю из таких роликов как ваш. Так вот в некоторых роликах звучит: если есть тепловой насос, то с его помощью можно принудительно прогревать батарею зимой и охлаждать летом. Это по вашему опыту не так? Или это не так именно на вашем BYD? Спасибо за ответы.
@evgeniikhramtsov46743 ай бұрын
@@evgeniikhramtsov4674 Не владею полной информацией, как реализован обогрев батареи. Но продавец объяснил, что обогрев батареи включает электроника по мере температуры. Якобы в автомобилях после 21 года выпуска об этом задумываться не стоит.
@alexoffer94953 ай бұрын
Здравствуйте! Меню на английском? Это заводские установки или прошивку делали?
@Dan_Bratishek2 ай бұрын
Здравствуйте. Меню изначально на двух языках, на китайском и английском.
@alexoffer94952 ай бұрын
Здравствуйте. Поделитесь контактами у кого брали или кто привозил. Очень хорошая цена у Вас вышла в Москве.
@user-un2hk4fl4z3 ай бұрын
Это в Минске, МКАД это Минская кольцевая авто дорога.😅 Номера смотрите.
@user-gt9mj4nj4o3 ай бұрын
Здравствуйте. Это цена до Минска. С учётом всех платежей. В Беларуси на неё нет растаможки. Только утиль сбор.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495где вы брали у кого
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
там яркие ходовые, зачем ближний включать? Свет в режим авто и всё, ну если туман только тогда в ручном режиме.
@ly35513 ай бұрын
Здравствуйте. Всегда езжу с ближним светом. Чем более заметен на дороге, тем лучше. Жизненный опыт.
@alexoffer94953 ай бұрын
а сигнал поворотника можно поменять на привычные щелчки?
@BYmirable3 ай бұрын
Здравствуйте. Не знаю. Мне тоже он не нравится. Нужно разбираться в настройках.
@alexoffer94953 ай бұрын
это легко делается стандартными настройками
@juryshuv95733 ай бұрын
@@juryshuv9573 Спасибо.
@alexoffer94953 ай бұрын
Для такси не самый лучши вариант - уж больно багажник микроскопический.
@andyfly175717 күн бұрын
Спасибо за комментарий. Да, уж. Не грузовое конечно такси, но пару чемоданов влазит. Можно сравнить с Kia Rio x-line, или W polo хзтчбек. Да, по правде говоря мало какие хэтчбеки В-class подходят для перевозки крупных грузов. Но, с другой стороны, для этого есть грузовое такси, А в редких случаях можно и часть сиденья разложить. В 99%, для такси этого багажника хватит. А вот для поездок на дачю,,,? Большой вопросс)
@alexoffer949516 күн бұрын
Какова мощность двигателя у вас? Там вроде два движка на выбор.
@SamSung-br7qm3 ай бұрын
Здравствуйте. У меня 70kW. Это тот что слабее. Знаю что более мощный намного прожорливее.
@alexoffer94953 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, насколько расход больше у более мощного движка, при условии одинаковой езды? Если по их "заявленому" пробегу 420 и 405 разница не большая, интересует реальная разница в пробеге, подскажите кто знает, спасибо!!!
@bignik47593 ай бұрын
@@bignik4759 Я уточнял, у наших парней, которые торгуют. Мы как раз были на тест-драйве у них. Они сказали если ездить так же не спеша как на семидесятке,то расход примерно на 10%болше.Но если его раскручивать, то чуть ли не в полтора раза больше расход энергии.
@alexoffer94953 ай бұрын
Бортовой компьюетр врет на -5% из за размера шин. Поэтому из результата по дистанции смело убирайте -5%! Это у всех BYD автомобилей так.
@doniyorsharipov3 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexekb196 да, верно. Из за размера шин.
@doniyorsharipov3 ай бұрын
А как проходимость по снегу
@gazinurahmetvaliev5983 ай бұрын
Ползает до определённого момента хорошо. Электроника помогает. Но в обледеневшую горку смог подняться, только по старинке, отключив антипробуксовку и чередуя лево-право.
@alexoffer94953 ай бұрын
Где заказал как привез. Как и где обслуживание
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
Прежде всего хочу сказать спасибо за комментарий. Сам летаю часто по работе в Китай. Брал автомобиль в автосалоне в Гуанчжоу. Всю логистику по Китаю делают мои партнёры по работе. Я сам занимаюсь литиевыми батареями. Доставка была автовозом через Казахстан. Что касаемо обслуживания то оно здесь очень редко нужно а по механике обычный автосервис подвеску без проблем сделает
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 очень интересно. Тоже такую хочу. Или м джи 4. Мулан. Как в Европе называют. У меня Москва. Как наладить доставку. Через растоможку на белоруса. Мы делаем перепак лифа. Если у вас есть пакеты можно подумать о сотрудничестве
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
@@user-kd9uf2yq7q Почему бы и нет. Можно пообщаться.
@alexoffer94953 ай бұрын
Рейтинг NAF Норвегия El Prix 2024 Реальный результат от +4 до -10 1.HiPhi Z 23,5кВт/ч 522км 2.BMW i5 19,7кВт/ч 443км 3.Lotus Eletre 24,5кВт/ч 464км 4.KIA EV9 21,9кВт/ч 441км 5.Xpeng G9 22,8кВт/ч 451км 6.Nio ES6(EL6) 20кВт/ч 456км 7.Nio ET5 19,9кВт/ч 481км 8.MercedesEQE SUV 22,5кВт 399 9.Audi Q8 e-tron 24,8кВт/ч 411км 10.BYD Dolphin 17,1кВт/ч 339км 11.Ford F150 lightning 28кВт 337км 12.MG4 Trophy 18кВт/ч 399км 13.Hyundai loniq6 16,8кВт/ч 467км 14.Hyundai Kona Electric 18,1 341км 15.Nissan Ariya 21,2кВт/ч 369км 16.Pegeot E-308 17кВт/ч 297км 17.Jeep Avenger 18кВт/ч 286км 18.Opel Astra EV 17,4кВт/ч 296км 19.Tesla Model3 18кВт/ч 441км 20.Polestar2 LongRange 18,5 430 21.Volvo C40 22,1кВт/ч 395км 22.Toyota Bz 4x 19,8кВт/ч 313км 23.VW id 7 19кВт/ч 414км
@user-lz2nk6nr8s3 ай бұрын
Спасибо большое за сообщение! Интересная Информация. Перед покупкой я изучал имеющуюся информацию по расходу АКБ. Будучи в Китае в разных салонах, разговаривал с местными менеджерами и инженерими, Все говорили, что BYD, в плане долговечности, качества и экономичности батареи на лидирующей позиции.
@alexoffer94953 ай бұрын
Кабель быстрой зарядки отдельно куплен или нет
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
Здравствуйте. Да. В комплекте идёт зарядное 1,5 кВт я покупал Смарт зарядку которая идёт до 7,4 кВт. Там пять режимов мощности Всё зависит от вашей розетки
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 на быструю зарядку. Или вам не надо быстро
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
а у дельфина есть автопилот какой-нибудь ?
@sidorovmn3 ай бұрын
Здравствуйте. Автопилот есть в максимальной комплектации.
@alexoffer94953 ай бұрын
Добрый день, подскажите контакты поставщика авто в Минске.
@user-mc1nl2nu8e3 ай бұрын
Здравствуйте. Я её брал в Китае. Сам туда летаю. От туда мне её помогли отправить мои китайские друзья.А в Минске я уже её получил на таможне.(Встретил автовоз)
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 Посмотрел цены в Минске,мультимоторс вроде за 20000$ отдаёт...
@user-mc1nl2nu8e3 ай бұрын
Я кстати в конце марта еду в Китай за автомобилем, для себя. Хочу BYD song L купить. Если будут вопросы, с удовольствием поделюсь информацией.
@alexoffer94953 ай бұрын
Купил жене, а на зарядку езжу сам😂
@user-ur5le6hm3m3 ай бұрын
Да, уж. Зато можно спокойно в телефоне посидеть😊
@alexoffer94953 ай бұрын
В заде 3 человек поместится?
@user-bp1kq6vp8k3 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Сзади места больше чем у поло или лады весты. Думаю, для короткого путешествия трём персонам на заднем сиденье будет не напряжно. Если они конечно не косой сажени в плечах
@alexoffer94953 ай бұрын
Мороз это -30 и ниже, тут обычная температура для этого типа АКБ.
@PupaVaskin3 ай бұрын
Здравствуйте. Благодарю за комментарий. У нас в Минске в среднем мягкая зима. Часто с температурой около нуля. И редко бывает ниже - 15°. Я покупал автомобиль с расчётом именно на свой регион. Думаю вы меня понимаете. А, то что батарея LiFePo имеет намного большую морозо стойкость чем li-ion, это факт, да и количество циклов заряда на порядок больше.
@alexoffer94953 ай бұрын
Спасибо за обзор.Очень понравился автомобиль.Лично для меня даже 300км.пробегана зарядке, видится достаточным для городского Хечбека.Летом будет больше,ближе к заявленному производителем.19000 зелёненьких думаю не дорого для этой комплектации, со всеми расходами(да и ёщё + зимний комплект шин) Очень понравились отделочные материалы салона и сиденья,в отличии от конкурентов.Салон действительно очень комфортный.
@user-tt8wb8wu5h3 ай бұрын
Спасибо большое за отзыв. Да, качество салона на уровне.
@alexoffer94953 ай бұрын
На такси подходит машина ? @@alexoffer9495
@user-bp1kq6vp8k3 ай бұрын
Не работает такая ловушка, мышка внутри начинает прыгать и прогибая крышку выбирается на ружу.
@deevstadee90213 ай бұрын
Здравствуйте. Это вы о чём?
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495про мышку, которая вылезла с мышеловки😂
@user-vy7ik8ew4p3 ай бұрын
Спасибо вам.отличный обзор.это в белорусии 19 тыс долларов.у нас в россии наверное дороже будет.
@user-fj6ro5zp5h3 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо большое вам за комментарий. Да. У нас нет растаможки. И все расходы, это только логистика по Китаю и из Китая до Минска. Так-же оформление экспортных документов в Китае и копеечные расходы в Минске на утильсбор, и постановку на учёт.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 спасибо за ответ.за то у нас расходов,хоть отбавляй.
@user-fj6ro5zp5h3 ай бұрын
@@alexoffer9495будем брать у вас вторичку
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
Дельфин или Сигал?
@user-bl7in2 ай бұрын
Дельфин, автомобиль выше классом.
@alexoffer94952 ай бұрын
Примитивные углеводороды наше всё 💪😁
@Pavel_Vasilevich3 ай бұрын
В такси при -25 пробег будет сто км. Физику не нае.......ш.😢 Проверено лично и это старт с тёплого гаража. По своим делам можно и 150 вытошнить,но это не езда.😅
@user-gt9mj4nj4o3 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Но это наверно с меньшей батареей. Хотя я в мороз не замерял, но в - 15° от Минска до Баранович (140 км) больше половины заряда точно съело. Хоть и ехали сотню.
@alexoffer94953 ай бұрын
@@alexoffer9495 Не путайте езду по трассе и режим такси, постоянное хлопание дверями и ожидание заказа,клиента,а печка молотит на полняка.
@user-gt9mj4nj4o3 ай бұрын
+2 это не холод. Хотя бы -20 нужен тест
@Qwertoni3 ай бұрын
Спасибо за комментарий. Да, уж. Погода весь день была около нуля. К сожалению, в холодные дни, не было времени ездить целый день. Для себя заметил когда была -15° средний расход был около 16,5 кВт по городу. Да, ещё добавлю, Я живу в Минске и для наших мест как раз таки это уже стало нормальным, когда морозы - 20° стали большой редкостью. Да и тест этот я по большей части делал для себя. Друзья убедили снять видео, обосновывая это тем, что кому-то тоже будет полезным. Сам прекрасно понимаю что всем не угодишь.
@alexoffer94953 ай бұрын
можно ли предположить что в -22 расход будет в 2 раза больше от заявленного, то есть 20кВт?@@alexoffer9495
@Qwertoni3 ай бұрын
Лунфей поставь на него
@user-pw8dh5yq3l3 ай бұрын
Зачем?
@Qwertoni3 ай бұрын
Это не ты антикрис?
@alike17ify3 ай бұрын
Здравствуйте. Не совсем понял вопрос.
@alexoffer94953 ай бұрын
Что то слабо верится у меня лиф с 40 килоаатной батареей летом максимум 230 при 0 150 максимум
@vasyliipetrov3 ай бұрын
Здравствуйте. Я не буду доказывать. Мне это не к чему. Нужно замерять наверное реальную ёмкость вашей батареи и реальный расход электродвигателя.Летом может быть попробую сделать замер на дельфин. Ну, думаю что не меньше будет чем зимой.
@alexoffer94953 ай бұрын
Слабо вам верится,потому что думаете,что в этом Дельфине стоит такая же батарея как у и вас,а точнее элементы в ней. Лиф с его стандартной батареей,это уже прошлый век.
@user-xy2vk7rj1e3 ай бұрын
Да у BYd батарейка намного лучше всех батареи на рынке, даже тесла начала у них закупать
@user-fc9uj7wc3k3 ай бұрын
Сколько у тебя осталось от 40 квт
@user-kd9uf2yq7q3 ай бұрын
У лифа нет подогрева/охлаждения батареи изначально, почти во всех электромобилях есть климат батареи кроме лифа
@27NGK3 ай бұрын
Бля 2 часа молов хто зна про шо. Росход квт обявив би зразу. У мене така думка 20квт на 100км то нормально.
@michaelpavlenko13213 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Всем конечно не угодишь. Но ваше замечание я учту на следующем обзоре.
@alexoffer94953 ай бұрын
Чё врать, 15кв/100км= 300км, остаток заряда будет 0%, а у вас остаток 10%, люди чё считать не умеют?
@jdgjdfggvfdgbvcbh96053 ай бұрын
15 за предыдущую поездку, это если короткие поездки с периодическим прогревом салона. Если ездить целый день и по городу, то средний расход упадет. Он в конце расход на сто км не показал.
@ly35513 ай бұрын
Спасибо за комментарий. У меня практически всю дорогу по городу средний расход показывал 13,6-13,9. Это только во второй день, когда я большую половину дистанции ехал по МКАД, показание поднялись до 15 на полтинник. То что вы меня уличили во лжи, это необоснованно. Этот замер получился именно со 100% до 10% 305 км. Я просто предположил что до нуля ещё можно километров 25-30 проехать. Но цели посадить аккумулятор в ноль у меня не было.
@alexoffer94953 ай бұрын
Вроде прям на панели написано, что средний расход за последние 50км. Кроме этого, данный показатель у китайцев учитывает расход энергии только на движение авто. Поэтому остаток резко и снижается в течение поездки. Температура в салоне у Дельфина тоже китайская)). 24 это не 24 градуса. Для детей и женщин это важно знать. Тепловой насос помогает возвращать тепло лишь при незначительное минусе. В на тоящую зиму от него толка мало. Но спасибо, что и это есть. Опыт в такси показал прошлой зимой: при умении не разгоняться резко и не наказывать БМВ со старта))), проезжаешь по городу 250 км до оранжевого значка зарядки; летом 300 км. Показатели средние. Сильно зависят от стиля езды, температуры обогрева салона. На подогрев батареи, обогрев салона энергии тратится много. Поэтому в обычной жизни цифры будут скромнее
@user-bf6mk9fn4u3 ай бұрын
@@user-bf6mk9fn4u Спасибо большое за отзыв. Мне тоже интересно узнать мнение других пользователей. Так как себе тоже планирую сейчас в ближайшее время брать электрический автомобиль и скорее всего буду брать BYD Song L
Спасибо за труд!
Спасибо за интересный общий рассказ об этом автомобиле.Снимите ещё сравнение с KIA RIO.Есть желание то-же поменять корейца на китайскую электричку.
Спасибо за обзор. Присматриваю себе как раз дельфина дл города.
Спасибо за отзыв! Несомненно, найдёте много плюсов.
Здравствуйте. Снимайте побольше. Очень интересен данный электромобиль. Тоже подумываю к покупке.
Спасибо. Сейчас готовлю сравнительный обзор с бензиновым одноклассником.
Спасибо за отзыв.
@@alexoffer9495 Вам спасибо за видео. Ждём продолжение.
Владею таким, мой расход летом 360км где-то, зимой мож 220,живу в частном доме поэтому не парюсь, зимой ниже 30% ставлю на зарядку, в месяц выходит че-то там до 700 рублей, с лифом сравнивать не надо, тут уже батарея blade со всеми новыми технологиями, есть тепловой насос, машина своих денег стоит, видел обзоры 100к в такси проезжает
Спасибо за отзыв!Автомобиль оснащен инновационной аккумуляторной литий-железо-фосфатной батареей Blade Battery емкостью до 45 кВтч, что обеспечивает ему запас хода до 420 км на одном заряде. Это перевод, с инструкции по эксплуатации. Литий-железофосфат это химия, а блейд, это технология.
Здравствуйте, подскажите 700 рублей каких? Видео из Минска, 700 рублей белорусских...но это 215 $... Это как надо ездить... 700 рублей российских - очень мало.
@@user-ni2pw5oh3u одноставочный тариф в РБ 0,2156 бел руб за кв час 15*0,2156 = 3,234 бел руб или 92 рос руб на 100 км думаю, что yuritsoy4264 говорит про 700 рос руб, или 760 км в месяц а есть же ещё и ночные тарифы, там ещё больше экономия
@@user-ni2pw5oh3uя думаю Росс рубли, если регион с 3 копейками по ночному тарифу то это около 1,5-2к км в месяц
Хороший честный обзор! Спасибо 🤝
Вам спасибо за отзыв👍
Добавлено в свой плейлист) Хороший ролик, но почему так просмотров мало? Надо как-то оптимизировать попробовать. Мне рекомендовали ютифай.. если что)
Спасибо за отзыв. Ролик, сугубо любительский. Я не гонюсь за просмотрами. Думаю, кому интересна данная информация, тот найдёт
Желательно снять более подробные обзоры ещё..Уж больно интересный электромобиль!!!! И фирма BYD электромобили уже чуть ли не 15 лет массово выпускает...так для сведенья))
Спасибо за комментарий. Много предложений снять более качественный и детальный обзор по Дельфину. Попробуй это в ближайшее время реализовать. Может быть возьму в аренду профессиональную аппаратуру для съёмки и попрошу помочь знакомого. Он работал в этой сфере.
@@alexoffer9495 Я думаю,что многие ждут ролики об его эксплуатации:что по городу,что по трассе или МКАДу. Можно и на обычный телефон снимать,главное подача материала,а не красивая картинка.
Нормальный расход, 25% плюсом от летнего, на моём jac js4 с 65 кватт веб также , может летом 400, зимой до 300км, но это при спокойной езде
Спасибо большое за комментарий.
Спасибо за обзор, рассматриваю тоже данный авто, но вот задумался как батарея будет себя чувствовать по время жары? Летом под открытым солнцем под 50 градусов, а если еще и заряжать... что думаете?
Здравствуйте. Прежде всего, Благодарю вас за комментарий. На счёт жары, это вы как раз правильно поставили вопрос. По этой причине как раз и брал с литийжелезофосфатной батареей. Но вообще думаю что с жарой как раз-таки проблем не будет, потому что китайцы все рассчитывают на очень жаркую погоду,так как на юге Китая жара стоит сумасшедшая и у них именно там больше всего электромобилей и ездят. Сейчас китайцы купили точнее наняли самых ведущих инженеров в этой сфере.
Добрый день, а как с лакокрасочное покрытие оцениваете? Антикорозийку делали? Бронепленку? Как вопрос с расходниками (фильтром), запчастями (подвеской, ступицей) планируете решать в случае возникновения?
Здравствуйте. Антикор пока не делали. По качеству окраски, вроде не хуже чем у корейских авто. Расходники по подвеске и салонный фильтр, это всё уже есть на рынке цены от Китая отличаются примерно на 70%.Но если есть время подождать 3 недели, то можно и из Китая прикупить.
@@alexoffer9495 Но он же не оцинкованный, правильно в отличии от корейских машин?
Здравствуйте скажите . Можно ли заряжать от 220 вольт . Например вдеревне где нет щарядных станцый ?
Здравствуйте. Да, конечно. К комплекте идёт медленная зарядка от 220в
Здравствуйте, спасибо за видео. Какая стоимость нетто в Китае на такой авто, если не секрет?
Здравствуйте. Когда я его брал, в конце октября 2023,была скидка на все комплектации ( видимо связанная с концом года). Размер скидки был 1200$ И поэтому предмаксимальная комплектация в салоне Гуанчжоу стоила около 15700-15800$.Остальное расходы на оплату экспортных документов, комплект зимних шин, логистики(с которой мне помогли мои китайские друзья), процент перевода денег в Китай, оплата сборов на таможне в Минске.
Кстати, скоро планирую купить уже себе машину BYD song L. После электрички уже бензиновая не заходит.
Стою перед выбором Dolphin, Seagull и E2. По мне Дельфин проигрывает по внешнему дизайну, весь круглый какой-то, а вот Чайка красивая, но маленькая и мотор слабый, E2 вроде лишен этих недостатков. Как думаете? Интересно Ваше мнение, спасибо)
Е 2 .
такая же была дилемма. Итог: Дельфин в базе, Хоть морда его не нравится. Е2 очень убогий пластик салона, особенно двери.
Жена увидела Дельфин, ей он сразу очень понравился внешне. Потом были на тестдрайве, тогда и безоговорочно зашёл. Ну, и батарея именно LiFePo отBYD . Это очень важно. В отличие от Li-ion, она не боится морозов и более статична. То есть более стабильный разряд и больший жизненный цикл.
Рассмотрите BYD SONG PLUS рейстал. Но она дороже "дельфина" . Заявленный запас 605км.
@@user-vy7ik8ew4p Да, Song plus вполне себе аппарат. Рассматривал его для себя,даже покатался на нем день по Шеньчжень. Но это уже совсем другой класс. Дельфина брал жене, потому что она хотела именно не большую по размерам, в замен её Kia Rio. Себе же на сегодняшний день планиру брать BYD Song L.
Хочу спросить принудительно подогрев батареи есть или нет. Т.е. сам кнопку нажал греет. Или охлаждает
Здравствуйте. Кнопки прогрева батареи нету. Этот процесс контролирует электроника. По этой причине, для нашей зимы выбиралась именно литий железо фосфат батарея. Потому что литий-ион боится Морозов
«Тепловой» насос отсутствует?
@@evgeniikhramtsov4674 Тепловым насосом этот автомобиль как раз таки укомплектован. И это тоже большой плюс.
@@alexoffer9495 , я электроавто не имею и информацию подчерпываю из таких роликов как ваш. Так вот в некоторых роликах звучит: если есть тепловой насос, то с его помощью можно принудительно прогревать батарею зимой и охлаждать летом. Это по вашему опыту не так? Или это не так именно на вашем BYD? Спасибо за ответы.
@@evgeniikhramtsov4674 Не владею полной информацией, как реализован обогрев батареи. Но продавец объяснил, что обогрев батареи включает электроника по мере температуры. Якобы в автомобилях после 21 года выпуска об этом задумываться не стоит.
Здравствуйте! Меню на английском? Это заводские установки или прошивку делали?
Здравствуйте. Меню изначально на двух языках, на китайском и английском.
Здравствуйте. Поделитесь контактами у кого брали или кто привозил. Очень хорошая цена у Вас вышла в Москве.
Это в Минске, МКАД это Минская кольцевая авто дорога.😅 Номера смотрите.
Здравствуйте. Это цена до Минска. С учётом всех платежей. В Беларуси на неё нет растаможки. Только утиль сбор.
@@alexoffer9495где вы брали у кого
там яркие ходовые, зачем ближний включать? Свет в режим авто и всё, ну если туман только тогда в ручном режиме.
Здравствуйте. Всегда езжу с ближним светом. Чем более заметен на дороге, тем лучше. Жизненный опыт.
а сигнал поворотника можно поменять на привычные щелчки?
Здравствуйте. Не знаю. Мне тоже он не нравится. Нужно разбираться в настройках.
это легко делается стандартными настройками
@@juryshuv9573 Спасибо.
Для такси не самый лучши вариант - уж больно багажник микроскопический.
Спасибо за комментарий. Да, уж. Не грузовое конечно такси, но пару чемоданов влазит. Можно сравнить с Kia Rio x-line, или W polo хзтчбек. Да, по правде говоря мало какие хэтчбеки В-class подходят для перевозки крупных грузов. Но, с другой стороны, для этого есть грузовое такси, А в редких случаях можно и часть сиденья разложить. В 99%, для такси этого багажника хватит. А вот для поездок на дачю,,,? Большой вопросс)
Какова мощность двигателя у вас? Там вроде два движка на выбор.
Здравствуйте. У меня 70kW. Это тот что слабее. Знаю что более мощный намного прожорливее.
Подскажите пожалуйста, насколько расход больше у более мощного движка, при условии одинаковой езды? Если по их "заявленому" пробегу 420 и 405 разница не большая, интересует реальная разница в пробеге, подскажите кто знает, спасибо!!!
@@bignik4759 Я уточнял, у наших парней, которые торгуют. Мы как раз были на тест-драйве у них. Они сказали если ездить так же не спеша как на семидесятке,то расход примерно на 10%болше.Но если его раскручивать, то чуть ли не в полтора раза больше расход энергии.
Бортовой компьюетр врет на -5% из за размера шин. Поэтому из результата по дистанции смело убирайте -5%! Это у всех BYD автомобилей так.
Спасибо за информацию.
@@alexekb196 да, верно. Из за размера шин.
А как проходимость по снегу
Ползает до определённого момента хорошо. Электроника помогает. Но в обледеневшую горку смог подняться, только по старинке, отключив антипробуксовку и чередуя лево-право.
Где заказал как привез. Как и где обслуживание
Прежде всего хочу сказать спасибо за комментарий. Сам летаю часто по работе в Китай. Брал автомобиль в автосалоне в Гуанчжоу. Всю логистику по Китаю делают мои партнёры по работе. Я сам занимаюсь литиевыми батареями. Доставка была автовозом через Казахстан. Что касаемо обслуживания то оно здесь очень редко нужно а по механике обычный автосервис подвеску без проблем сделает
@@alexoffer9495 очень интересно. Тоже такую хочу. Или м джи 4. Мулан. Как в Европе называют. У меня Москва. Как наладить доставку. Через растоможку на белоруса. Мы делаем перепак лифа. Если у вас есть пакеты можно подумать о сотрудничестве
@@user-kd9uf2yq7q Почему бы и нет. Можно пообщаться.
Рейтинг NAF Норвегия El Prix 2024 Реальный результат от +4 до -10 1.HiPhi Z 23,5кВт/ч 522км 2.BMW i5 19,7кВт/ч 443км 3.Lotus Eletre 24,5кВт/ч 464км 4.KIA EV9 21,9кВт/ч 441км 5.Xpeng G9 22,8кВт/ч 451км 6.Nio ES6(EL6) 20кВт/ч 456км 7.Nio ET5 19,9кВт/ч 481км 8.MercedesEQE SUV 22,5кВт 399 9.Audi Q8 e-tron 24,8кВт/ч 411км 10.BYD Dolphin 17,1кВт/ч 339км 11.Ford F150 lightning 28кВт 337км 12.MG4 Trophy 18кВт/ч 399км 13.Hyundai loniq6 16,8кВт/ч 467км 14.Hyundai Kona Electric 18,1 341км 15.Nissan Ariya 21,2кВт/ч 369км 16.Pegeot E-308 17кВт/ч 297км 17.Jeep Avenger 18кВт/ч 286км 18.Opel Astra EV 17,4кВт/ч 296км 19.Tesla Model3 18кВт/ч 441км 20.Polestar2 LongRange 18,5 430 21.Volvo C40 22,1кВт/ч 395км 22.Toyota Bz 4x 19,8кВт/ч 313км 23.VW id 7 19кВт/ч 414км
Спасибо большое за сообщение! Интересная Информация. Перед покупкой я изучал имеющуюся информацию по расходу АКБ. Будучи в Китае в разных салонах, разговаривал с местными менеджерами и инженерими, Все говорили, что BYD, в плане долговечности, качества и экономичности батареи на лидирующей позиции.
Кабель быстрой зарядки отдельно куплен или нет
Здравствуйте. Да. В комплекте идёт зарядное 1,5 кВт я покупал Смарт зарядку которая идёт до 7,4 кВт. Там пять режимов мощности Всё зависит от вашей розетки
@@alexoffer9495 на быструю зарядку. Или вам не надо быстро
а у дельфина есть автопилот какой-нибудь ?
Здравствуйте. Автопилот есть в максимальной комплектации.
Добрый день, подскажите контакты поставщика авто в Минске.
Здравствуйте. Я её брал в Китае. Сам туда летаю. От туда мне её помогли отправить мои китайские друзья.А в Минске я уже её получил на таможне.(Встретил автовоз)
@@alexoffer9495 Посмотрел цены в Минске,мультимоторс вроде за 20000$ отдаёт...
Я кстати в конце марта еду в Китай за автомобилем, для себя. Хочу BYD song L купить. Если будут вопросы, с удовольствием поделюсь информацией.
Купил жене, а на зарядку езжу сам😂
Да, уж. Зато можно спокойно в телефоне посидеть😊
В заде 3 человек поместится?
Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Сзади места больше чем у поло или лады весты. Думаю, для короткого путешествия трём персонам на заднем сиденье будет не напряжно. Если они конечно не косой сажени в плечах
Мороз это -30 и ниже, тут обычная температура для этого типа АКБ.
Здравствуйте. Благодарю за комментарий. У нас в Минске в среднем мягкая зима. Часто с температурой около нуля. И редко бывает ниже - 15°. Я покупал автомобиль с расчётом именно на свой регион. Думаю вы меня понимаете. А, то что батарея LiFePo имеет намного большую морозо стойкость чем li-ion, это факт, да и количество циклов заряда на порядок больше.
Спасибо за обзор.Очень понравился автомобиль.Лично для меня даже 300км.пробегана зарядке, видится достаточным для городского Хечбека.Летом будет больше,ближе к заявленному производителем.19000 зелёненьких думаю не дорого для этой комплектации, со всеми расходами(да и ёщё + зимний комплект шин) Очень понравились отделочные материалы салона и сиденья,в отличии от конкурентов.Салон действительно очень комфортный.
Спасибо большое за отзыв. Да, качество салона на уровне.
На такси подходит машина ? @@alexoffer9495
Не работает такая ловушка, мышка внутри начинает прыгать и прогибая крышку выбирается на ружу.
Здравствуйте. Это вы о чём?
@@alexoffer9495про мышку, которая вылезла с мышеловки😂
Спасибо вам.отличный обзор.это в белорусии 19 тыс долларов.у нас в россии наверное дороже будет.
Здравствуйте. Спасибо большое вам за комментарий. Да. У нас нет растаможки. И все расходы, это только логистика по Китаю и из Китая до Минска. Так-же оформление экспортных документов в Китае и копеечные расходы в Минске на утильсбор, и постановку на учёт.
@@alexoffer9495 спасибо за ответ.за то у нас расходов,хоть отбавляй.
@@alexoffer9495будем брать у вас вторичку
Дельфин или Сигал?
Дельфин, автомобиль выше классом.
Примитивные углеводороды наше всё 💪😁
В такси при -25 пробег будет сто км. Физику не нае.......ш.😢 Проверено лично и это старт с тёплого гаража. По своим делам можно и 150 вытошнить,но это не езда.😅
Спасибо за отзыв. Но это наверно с меньшей батареей. Хотя я в мороз не замерял, но в - 15° от Минска до Баранович (140 км) больше половины заряда точно съело. Хоть и ехали сотню.
@@alexoffer9495 Не путайте езду по трассе и режим такси, постоянное хлопание дверями и ожидание заказа,клиента,а печка молотит на полняка.
+2 это не холод. Хотя бы -20 нужен тест
Спасибо за комментарий. Да, уж. Погода весь день была около нуля. К сожалению, в холодные дни, не было времени ездить целый день. Для себя заметил когда была -15° средний расход был около 16,5 кВт по городу. Да, ещё добавлю, Я живу в Минске и для наших мест как раз таки это уже стало нормальным, когда морозы - 20° стали большой редкостью. Да и тест этот я по большей части делал для себя. Друзья убедили снять видео, обосновывая это тем, что кому-то тоже будет полезным. Сам прекрасно понимаю что всем не угодишь.
можно ли предположить что в -22 расход будет в 2 раза больше от заявленного, то есть 20кВт?@@alexoffer9495
Лунфей поставь на него
Зачем?
Это не ты антикрис?
Здравствуйте. Не совсем понял вопрос.
Что то слабо верится у меня лиф с 40 килоаатной батареей летом максимум 230 при 0 150 максимум
Здравствуйте. Я не буду доказывать. Мне это не к чему. Нужно замерять наверное реальную ёмкость вашей батареи и реальный расход электродвигателя.Летом может быть попробую сделать замер на дельфин. Ну, думаю что не меньше будет чем зимой.
Слабо вам верится,потому что думаете,что в этом Дельфине стоит такая же батарея как у и вас,а точнее элементы в ней. Лиф с его стандартной батареей,это уже прошлый век.
Да у BYd батарейка намного лучше всех батареи на рынке, даже тесла начала у них закупать
Сколько у тебя осталось от 40 квт
У лифа нет подогрева/охлаждения батареи изначально, почти во всех электромобилях есть климат батареи кроме лифа
Бля 2 часа молов хто зна про шо. Росход квт обявив би зразу. У мене така думка 20квт на 100км то нормально.
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Всем конечно не угодишь. Но ваше замечание я учту на следующем обзоре.
Чё врать, 15кв/100км= 300км, остаток заряда будет 0%, а у вас остаток 10%, люди чё считать не умеют?
15 за предыдущую поездку, это если короткие поездки с периодическим прогревом салона. Если ездить целый день и по городу, то средний расход упадет. Он в конце расход на сто км не показал.
Спасибо за комментарий. У меня практически всю дорогу по городу средний расход показывал 13,6-13,9. Это только во второй день, когда я большую половину дистанции ехал по МКАД, показание поднялись до 15 на полтинник. То что вы меня уличили во лжи, это необоснованно. Этот замер получился именно со 100% до 10% 305 км. Я просто предположил что до нуля ещё можно километров 25-30 проехать. Но цели посадить аккумулятор в ноль у меня не было.
Вроде прям на панели написано, что средний расход за последние 50км. Кроме этого, данный показатель у китайцев учитывает расход энергии только на движение авто. Поэтому остаток резко и снижается в течение поездки. Температура в салоне у Дельфина тоже китайская)). 24 это не 24 градуса. Для детей и женщин это важно знать. Тепловой насос помогает возвращать тепло лишь при незначительное минусе. В на тоящую зиму от него толка мало. Но спасибо, что и это есть. Опыт в такси показал прошлой зимой: при умении не разгоняться резко и не наказывать БМВ со старта))), проезжаешь по городу 250 км до оранжевого значка зарядки; летом 300 км. Показатели средние. Сильно зависят от стиля езды, температуры обогрева салона. На подогрев батареи, обогрев салона энергии тратится много. Поэтому в обычной жизни цифры будут скромнее
@@user-bf6mk9fn4u Спасибо большое за отзыв. Мне тоже интересно узнать мнение других пользователей. Так как себе тоже планирую сейчас в ближайшее время брать электрический автомобиль и скорее всего буду брать BYD Song L