KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

SUBARU EJ20 не стучал, но ЖРАЛ МАСЛО

Теория ДВС
2024 ж. 12 Қаң.
94 436 Рет қаралды
Жүктеу

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Киев ДАРНЦА +380735701036 АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: "Теория ДВС" (Киевская область, село Михайловская-Рубежовка)
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
FACEBOOK facebook.com/profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

Пікірлер

  • Очередной "долгостройчик") И конечно самый часто задаваемый вопрос - "Сколько это стоит?", ответ на который вы найдёте в моём ТГ канале t.me/teoria_dvs/1091 П.С. это не тупой ПиАр паблика, а это суровые реалии политики Ютуба, который может посчитать мой комментарий с оглашением цены на услуги/запчасти "нарушающим правила сообщиства"

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS3 ай бұрын

    • Теоря ДВС - как всегда делают всё чётко в натуре класс! Моё почтение! : D

      @humanspirit3432@humanspirit34323 ай бұрын

    • У натяжного ролика свой отдельный кронштейн, который качается на оси за пределами ролика, а не как у всякого шлака, где натяжной ролик крепится на одном хилом болте со смещением от центра, внутри ролика, который постоянно отрывает. Ну нормально же сделано.

      @humanspirit3432@humanspirit34323 ай бұрын

    • @@humanspirit3432 а какое масло в субу залили? у самого такой двиг...

      @user-fk6qx6iu5k@user-fk6qx6iu5k3 ай бұрын

    • Обкатка? Як довго 2000 оборотів/хв

      @arsenblahovisnyi8289@arsenblahovisnyi82893 ай бұрын

    • Шо это за музон и песни у тебя рагулячие?

      @user-cb1mq8cq6k@user-cb1mq8cq6k3 ай бұрын

  • Узнаю дядю Женю. Как всегда качество и знание своего дела. Отлично.

    @ekaterinach4291@ekaterinach42913 ай бұрын

  • Тот загадочный болт газовщики промахнулись с установкой форсунки газа и так заглушили.............

    @makap_ua7124@makap_ua71243 ай бұрын

    • Зашёл написать об этом же.

      @DoPosleRemonta74@DoPosleRemonta743 ай бұрын

    • Редиски...

      @user-st7gl1hu2t@user-st7gl1hu2t3 ай бұрын

    • Вааааааааапщщщщщееее свилоги😅

      @TatarinOFF1986@TatarinOFF19862 ай бұрын

    • @@TatarinOFF1986 гайцыга зазад

      @user-st7gl1hu2t@user-st7gl1hu2t2 ай бұрын

    • @@user-st7gl1hu2t балюны

      @TatarinOFF1986@TatarinOFF19862 ай бұрын

  • Побольше бы таких видео с разными двигателями от разных марок машин. Спасибо! 👍

    @user-wv6mj4iz1y@user-wv6mj4iz1y3 ай бұрын

  • Спасибо за классные ролики. Одно удоволствие смотреть сбор/разбор движка!!

    @user-zz3lv4nf1b@user-zz3lv4nf1b3 ай бұрын

    • Особенно когда движок не со своей машины😁

      @chubatonchuguev6524@chubatonchuguev65243 ай бұрын

  • Был у меня такой же моторчик. Благодаря лекциям Евгена его перебрал, думаю он по сей день бегает.

    @dryndelldryn9872@dryndelldryn98723 ай бұрын

  • Мотор простецкий до ужаса, да и вообще сама машина. Многие их боятся просто из за слова оппозит

    @dmitriysandash4962@dmitriysandash49623 ай бұрын

    • Их боятся из-за того ,что этот кусок говна долго не ходит,а жрёт масло и топливо как 5 литровый )))

      @user-mv2qq2bc1r@user-mv2qq2bc1r3 ай бұрын

  • Дякую за вашу роботу і за те , що ділитись знаннями

    @ivandemidas@ivandemidas3 ай бұрын

  • Спасибо за прекрасный Выпуск 🔥🔥🔥

    @Madara_Warrior@Madara_Warrior3 ай бұрын

  • О, класс) Вот такая подача материала от тебя вообще огонь)))

    @Serp_3000@Serp_30003 ай бұрын

  • Як же цікаво) Дякую Вам за роботу

    @NickolaySaltavets@NickolaySaltavets3 ай бұрын

  • Правильная сборка ДВС это состояние души.

    @ilyafurst@ilyafurst3 ай бұрын

  • Ролик просто изумительный! Спасибо и удачи.

    @serverkalife2332@serverkalife23323 ай бұрын

  • На 13:12 в канавке маслосъёмных колец видны отверстия. Они как раз и забиваются, а после начинается жор масла. На более ранних EA(71, 81, 82 - 8 клапанов) ставились на Leonе 80-х годов и ранних опрозитах EJ серии вместо этих узких отверстий были вырезаны пазы, поэтому забить их коксом было гораздо сложней. Кстати, такая же проблема на многих других двигателях с такими узкими маслоотводящим каналами в поршнях. Например на Тойотах 4S-FE и так далее. В общем чем более свежий двигатель тем он более склонен к масложору.

    @Ruslan_Subarist@Ruslan_Subarist3 ай бұрын

  • блин так здорово! огромное Вам спасибо 👍

    @familyentertainment5740@familyentertainment57403 ай бұрын

  • Смотреть одно удовольствие

    @user-ny2zx5zx5e@user-ny2zx5zx5e3 ай бұрын

  • Молодец Евгений, всё просто и понятно! У тебя все видео очень полезные. Дай бог вам мира и добра!

    @user-lw3kk9ji7d@user-lw3kk9ji7d2 ай бұрын

  • очень интересно,кривой один цилиндр,а жрало масло со всех,нагар то на всех выпускных,после прикручивания кронштейна кондиционера у тебя будет элипс в цилиндре

    @user-ki2bb3bl4j@user-ki2bb3bl4j3 ай бұрын

  • задний сальник коленвала нельзя перетапливать иначе будет хлестать масло. Судя по картинке ты перетопил малость. для его установки есть специльный инструмент который не дает перетопить его больше чем надо

    @bitomaxsp@bitomaxsp3 ай бұрын

  • Всем здоровья ! Классные двигатели Субару. Когда моторист почувствовал силу, ему нужно сделать ДВС Субару, для подтверждения квалификации. На этом классность двигателя Субару заканчивается.

    @user-mo3xq2ff5l@user-mo3xq2ff5l3 ай бұрын

    • Зато начинается (классность), по-видимому, с таблицы самых надежных легковых ДВС, опубликованной в журнале "За Рулем" лет 15 назад, где EJ-20 поделил первое место с каким-то тойотовским двигателем. Всем мира!

      @user-qi8do5sp7o@user-qi8do5sp7o3 ай бұрын

    • @@user-qi8do5sp7o Это за элипсность 4 го цилиндра по причине крепежа КПП . Вместо поршня можно вставить журнал " За рулем "

      @user-mo3xq2ff5l@user-mo3xq2ff5l3 ай бұрын

  • Здравствуйте Евгений. По поводу пружины клапанов они твёрдые?

    @user-zb5ze1fc1n@user-zb5ze1fc1n3 ай бұрын

  • Просто браво маєстро. Музичний ряд теж вогонь.

    @RoManelimen@RoManelimenАй бұрын

  • Класс...💪

    @DIABOLIK67@DIABOLIK673 ай бұрын

  • Спасибо, Евгений, ты крутой моторист. Смотрю как инженер , очень интересно. Сам инженер - строитель, но в в хозяйстве 2 forester sg ej 204. Ещё раз, спасибо, всем мира, добра. Берегите себя и близких!

    @alexeym5218@alexeym52183 ай бұрын

  • 53:25 на этих форестерах не было 5 ступых акпп.

    @pavelmedinskiy3102@pavelmedinskiy31023 ай бұрын

  • шатуны нужно затягивать с новыми вкладышами на снятом колене, их часто клинит при затяжке

    @Zxz18@Zxz183 ай бұрын

    • В данном случае всё было тщательно промерено. Поэтому ничего клинить не будет.

      @poullytohin9863@poullytohin98633 ай бұрын

  • Блин, Жень, так детально как ты вообще никто не объяснит :D

    @user-wd5ke5yn1y@user-wd5ke5yn1y3 ай бұрын

  • со шпилькой решение зачет!

    @bitomaxsp@bitomaxsp3 ай бұрын

  • Болты блока не меняли? Они же затягиваются с доворотом скорее всего Upd. Поэтому они плотненько и проворачиваются когда тянешь 90градусов) Все болты с дотяжкой по градусом одноразовые

    @KarlssonV12@KarlssonV123 ай бұрын

  • Зазор у колец какой делали?

    @lucss_br4748@lucss_br47483 ай бұрын

  • Привіт, скажи будь-ласка, якої фірми у тебе динамометричний ключ?

    @user-fo9ij9sr7g@user-fo9ij9sr7g3 ай бұрын

  • Хорошее видео, полезное.

    @user-kr5tw6ld1h@user-kr5tw6ld1h3 ай бұрын

  • Молодец, хорошая работа

    @user-jj8gz4ew1i@user-jj8gz4ew1i2 ай бұрын

  • слушай жека, меня всегда волновал вопрос, цилиндры же раздувает там, где нет перемычек, а что если наварить перемычки и проточить в ремонт? эфект будет?

    @senchoprosto8602@senchoprosto86023 ай бұрын

    • При нагреве блок расширяется и так сказать дишит, те перемычки могут повести геометрию гильзы.

      @fivegear@fivegear3 ай бұрын

    • @@fivegear но там ведь уже есть перемычки по вдоль блока, не говорит ли это, что из за уже существующих перемычек её как раз и коробит

      @senchoprosto8602@senchoprosto86023 ай бұрын

    • Эффекта не будет. Спортсмены изготавливают туда вкладыши с отверстиями для охлаждайки, но надо прежде на ЧПУ фрезере пройти по контуру длинной фрезой.

      @erwe1054@erwe10543 ай бұрын

  • Офигеть какие тонкие кольца наверное очень крепкие

    @oron-don-don2550@oron-don-don25503 ай бұрын

  • Сколько вышли запчасти по деньгам? И работа только за перебор мотора? Очень интересно

    @XULITAM@XULITAM3 ай бұрын

  • а что с геометрией цилиндров сделали в итоге?

    @user-vg5zg3hk5c@user-vg5zg3hk5c3 ай бұрын

  • Ванильное видео класс))))

    @kalinchiki@kalinchiki3 ай бұрын

  • Помили двигло фігово.. Герсетика наносиш геть брутально..😊

    @masterbrian@masterbrian3 ай бұрын

  • Шикарний простий двигун

    @user-pj9mu5tx2e@user-pj9mu5tx2e3 ай бұрын

  • А на 21:55 мне одному показалось что поршень имеет износ на юбке, антифрикционный слой на новых поршнях равномерный или что то я не так увидел

    @user-zi1yd9dl9f@user-zi1yd9dl9f3 ай бұрын

    • Там тефлон покрытие, немного стёрлось когда меряли в цилиндре - напыление. Ничего страшного там нет.

      @user-kq8ij9wy9w@user-kq8ij9wy9w3 ай бұрын

  • Кстати, обводной ролик ставить на шпильку даже удобнее чем на винт.

    @d_el@d_el3 ай бұрын

  • Женя ты говорил в прошлом видео про сборку субару что не надо тянуть болты углами а сейчас сам тянешь ? Как это понимать

    @user-zf7mu5sz5c@user-zf7mu5sz5c3 ай бұрын

    • Вообще, странная традиция с затяжкой углами. Почему нельзя указать просто момент?

      @AndrewShevchuk@AndrewShevchuk3 ай бұрын

  • Евгений, привет. А вот и знаменитый крепеж М7!!!!

    @Vmeste_veselo@Vmeste_veselo3 ай бұрын

  • Очень залипательное видео.👍При обтягивании головы поймал себя на мысли, что это я кручу болты, чуть не дернулся руками.😁

    @user-fp4ui7ty3z@user-fp4ui7ty3z3 ай бұрын

  • Ролик очень интересный, Субару - ну и Субару, а там нюансов - масса, по поводу свинособак - поддерживаю.

    @user-wg7zu9yv8c@user-wg7zu9yv8c3 ай бұрын

  • А я так ждал первый запуск

    @miroslavachopei7273@miroslavachopei72733 ай бұрын

  • Красава уважуха и респект

    @user-vn8yk6wn9k@user-vn8yk6wn9k2 ай бұрын

  • Смотрел видео. Такое ощущение что динаметрические ключи бывают разные. Недавно купил ключ Кинтоник до110Н. и затягивал блок на 50Н силы пришлось прикладывать сильно. А на видео легко крутит даже на 69Н.

    @user-kj8fc5zj4e@user-kj8fc5zj4e19 күн бұрын

  • Красота. А как называется песня в видео и кто исполняет?

    @goblinegore776@goblinegore7763 ай бұрын

  • Натяг на нутромере 2,5мм не большеватый?

    @XULITAM@XULITAM3 ай бұрын

  • А сколько машина на газу? Состояние вроде было супер. Просто говорят же что газ гробит двигатель

    @MyRz1K@MyRz1K3 ай бұрын

  • один из болтов маслонасоса ставится на герметик резьбы

    @bitomaxsp@bitomaxsp3 ай бұрын

  • Озвучил бы процесс расточки!как точили?отдельно полублоками?в сборе протянутым?

    @user-hl3rt9by5t@user-hl3rt9by5t3 ай бұрын

    • Где то видел видео о фальш головах и искривление гильзы проточенной. При протяжке фальш головы цилиндр вело. При нормальных запчастях и режимах эксплуатации думаю лишнее. Если тюнинг мотор , то лучше с фальш головами точить и хонинговать(в сборе он в станки не влезет или нужен огромный). На нормальную эксплуатацию хватит и полублоками без ничего.

      @user-kq8ij9wy9w@user-kq8ij9wy9w3 ай бұрын

  • все круто, ну коленвал в тесках при зборце так собі (((

    @dimadimmm3413@dimadimmm34133 ай бұрын

  • Красаўчык

    @AlexWjcz@AlexWjcz3 ай бұрын

    • Што так, то так. Справу сваю ведае на выдатна!)

      @zmitroniebiadulya252@zmitroniebiadulya2523 ай бұрын

  • Здравствуйте, очень интересное , познавательное видео. Хотелось бы узнать сколько вышли запчасти по деньгам ?? Можно написать и в личку если это секрет . буду признателен

    @user-jq3kz3cr7i@user-jq3kz3cr7i2 ай бұрын

  • Євгене, а скажіть будь ласка, перед ремонтом компресія в «побитому» циліндрі відрізнялася від решти трьох?..

    @kirilllevterov4689@kirilllevterov46893 ай бұрын

  • Посмотрю. У меня легаси с таким же мотором только 2,5. Поменял двигатель месяца три назад из за Жора масла и пробило прокладку

    @garagepnkoof284@garagepnkoof2843 ай бұрын

  • Приємний звук двигла,радує слух.

    @stassamson7421@stassamson74213 ай бұрын

  • Женю молодчина дивлюсь з задоволенням.

    @user-wz6vs2gp1b@user-wz6vs2gp1b3 ай бұрын

  • Круто філігранно зроблено

    @Stalker-hr6xi@Stalker-hr6xi3 ай бұрын

  • Скажіть скільки це все стоїть перебрати?

    @SoniaQvest-ph5zd@SoniaQvest-ph5zd3 ай бұрын

  • В коробке оригинальных поршневых колец уложены кольце фирмы похожие на TP Ring. Странно както. И вопрос это хозяин решил все по оригиналу брать и даже прокладки, просто знаю оно денег стоит прилично очень, обычно тока под ГБЦ оригинал берут и то не всегда.

    @fivegear@fivegear3 ай бұрын

    • я теж так вважаю, що хазяїн не зажав бабок і добре жекі відвалив) щоб усе було по мануалу)) і навіть ще краще)

      @user-ms4gg2dy5z@user-ms4gg2dy5z3 ай бұрын

  • Евген,все круто і по ділу ! Дякую!

    @Kosenkocar@Kosenkocar3 ай бұрын

  • Свой бы вам дать на ремонт субару двиготель 2,2 у меня тасол на свечи идет закидывает или головки трешина или блок не понятно

    @user-go6jw8yu7j@user-go6jw8yu7j2 ай бұрын

  • Если не секрет то приблизительно сколько такая процедура вышла владельцу ?

    @user-nh8bl6nj5x@user-nh8bl6nj5x2 ай бұрын

  • Мерить внутромером диаметр надо строго вертикально нужен специальный кондуктор а вручную замер это + - неточен так как не выдерживается угол замера

    @user-no3ou7tl3h@user-no3ou7tl3h3 ай бұрын

    • 😂😂😂😂

      @barakuda33@barakuda333 ай бұрын

  • Дуже цікаво. Дякую) даєш Рок!

    @user-jn3zf3ym7i@user-jn3zf3ym7i3 ай бұрын

  • Скільки соток на шатунах ,шо вони падають під своєю вагою?

    @user-gk5uw8fb3f@user-gk5uw8fb3f3 ай бұрын

  • На автомате нет 5 передачи. Это включается блокировка гидротрансформатора. А ступеней там 4

    @forick1989@forick19892 ай бұрын

  • Почему зубчатый шкив грм такой же как на моно впрыске?

    @user-wl2hj9kb3n@user-wl2hj9kb3nАй бұрын

  • по ремню грм митсубоши, у меня отзыв отрицательный... следите за ним регулярно

    @TheSharoff@TheSharoff3 ай бұрын

  • Масляна помпа не піддавалася модифікаціям, щоб не гнати емульсію на високих обертах? Пам'ятаю колись ця тема піднімалась на каналі.

    @user-cl7zy5pm1v@user-cl7zy5pm1v3 ай бұрын

  • Жека , привет,а чо один поршень сильно потёртый????Покрытие ????

    @user-bz5ui4xi8p@user-bz5ui4xi8p3 ай бұрын

  • 41:20 Де скачати пісню про пожарніків??? або підкажіть виконавця і назву

    @robinhood7401@robinhood74013 ай бұрын

  • Никогда не задумывался что отпуск при затяжке ГБЦ надо делать в обратном порядке затяжки :0 ....а надо лив обратной ? И по чему в обратной ? Я думал это чтоб прокладка распределилась после транспортировки по блоку нормально

    @user-mq1cz2dy7i@user-mq1cz2dy7i3 ай бұрын

  • Булоб прикольно вставки невдалих моментів запису

    @user-de5jy3jg6o@user-de5jy3jg6o17 күн бұрын

  • А по fb25 примерно такие же расценки? Ну минус ремень ГРМ 😉

    @user-sn1co1se8t@user-sn1co1se8t3 ай бұрын

  • как скучаю по своей старой Субару Импрезе с таким движком. сейчас Субару с fb 20 заколебался долевать масло.

    @alexgenkin9998@alexgenkin99983 ай бұрын

    • Сколько жрет?

      @user-md6ke8ef7p@user-md6ke8ef7p3 ай бұрын

  • Почему маслонасос не доработали?

    @user-im7tn1vp2k@user-im7tn1vp2k3 ай бұрын

  • Такая же проблема Какая цена ремонт без запчастей Чисто по работе??? Пожалуйста

    @user-qq4kj8xj4c@user-qq4kj8xj4c3 ай бұрын

  • Євгене, уточніть будь загальну вартість. Дякую!

    @nemoforum@nemoforum3 ай бұрын

    • Тоже интересует этот вопрос

      @user-ws2vu1js1r@user-ws2vu1js1r3 ай бұрын

  • Ремень ГРМ MitsubOshi - на фоне остальных дорогих оригинальных запчастей непонятная копеечная экономия, что приведет к попадалову.

    @andrew_r@andrew_r10 күн бұрын

  • Красивые двигатели у Subaru.

    @AndrewShevchuk@AndrewShevchuk3 ай бұрын

    • Да,только надёжность и конструктив говно. Если бы не обычные моторы,эту фирмёшку вообще никто не знал.

      @user-mv2qq2bc1r@user-mv2qq2bc1r3 ай бұрын

    • ​@@user-mv2qq2bc1rэксперта сразу видно)

      @badboy78551@badboy785513 ай бұрын

    • ​@@user-mv2qq2bc1rэто двигло проехало до капиталки 278ткм. Многие сейчас могут похвастать таким ресурсом? От то то и оно...

      @ruslankievsky2805@ruslankievsky28053 ай бұрын

    • ​@@user-mv2qq2bc1rне только. Это очень драйвовые и проходимые машины. И полный привод на простых легковушках так массово никто не выпускает. Хотя вот свежие их машины меня очень разочаровывают... В том числе и в плане цены.

      @poullytohin9863@poullytohin98633 ай бұрын

    • @@poullytohin9863 Какой там драйв? Вы на БЭХе с 2.0 полный привод дизеле гоняли ? Это не едущее и жрущее корыто,в сравнении с европейцами. А когда дверь откроешь-то поймёшь ,что это ведро ещё и из фольги сделано,не говоря уже про дерьмопластик. Это бюджетное распиаренное изделие для тех,кто кроме морковки слаще продукта не пробовал.Которое стоит недорого и имеет полный привод. Всё что нужно знать. Прикольно на Мерсе этих субаровских гонщиков по извилистой дороге сзади оставлять ) Со всех их "честным" полным приводом и оппозитником )))

      @user-mv2qq2bc1r@user-mv2qq2bc1r3 ай бұрын

  • жека. надо изменять с нагрузочной плитой собранный шорт блок. у тебя другие результаты будут. проверь!

    @bitomaxsp@bitomaxsp3 ай бұрын

    • и ещё нагреть до рабочей температуры...

      @MsKneht@MsKneht3 ай бұрын

  • Маслозйьомне кольцо нада двома пальцями нажать і куди згинається тим донизу.

    @user-ej5kr6mz1d@user-ej5kr6mz1d2 ай бұрын

  • Я так и не понял почему только один цилиндр деформирован ?

    @evgeniymashenko6227@evgeniymashenko62273 ай бұрын

  • Вподобайка реально дуже заморочена збірка двигуна Subaru. Вітання з ТОТ Українського Криму птн-пнх Ялта, завжди чекаємо ЗСУ й Україну 🇺🇦

    @garyua6539@garyua65392 ай бұрын

  • разве не нужно делать замер по цилиндрам после обтяжки прижимной плитой? имитируя ГБЦ? реальная польза видео, если бы в финале был рассказан итог по прошествии полугода эксплуатации.

    @tomaskvint3177@tomaskvint31773 ай бұрын

  • а как же тюнинг маслонасоса? слив в поддон,излишки давления у Вас на канале есть об этом видео.

    @a.ivanov_8889@a.ivanov_88893 ай бұрын

  • Всі ці 90 градусів для нових блоків, а так ризиковано) Ну і 25Нм таким воротком теж рулетка)

    @ltdTdk@ltdTdk3 ай бұрын

    • Менавіта так!

      @poullytohin9863@poullytohin98633 ай бұрын

  • Теперь понятно почему лада Веста стоит ( цена зима 2023 г СПБ) 1.7 млн руб, а Субару аутбек 3.8 млн руб. Комплектации сходны. Там технологии разные.

    @user-zd6ur7id8y@user-zd6ur7id8y3 ай бұрын

  • М-да уж , совсем не ЗМЗ 405-409 😳😳😳 мысля конструктора извернулась на все 102%

    @user-us1cb2gp1w@user-us1cb2gp1w2 ай бұрын

  • Привет, объясните зачем герметик пальцем размазывать? Меня учили дать тонко буртиком и медленно равномерно обтянуть, герметик заполнит все необходимое пространство, конечно количество должно быть адекватное чтобы не выдавило куда не нужно

    @santa2731@santa27313 ай бұрын

  • В смысле "мотор субару жрёт масло "? А что с ним не так?

    @friedrichbarbarossa205@friedrichbarbarossa20528 күн бұрын

  • А шо за мотык сзади зеленый???

    @alexanderkrinitshkiy5790@alexanderkrinitshkiy57903 ай бұрын

  • редкий случай когда хвалят мотор субару)

    @Deljuse@Deljuse3 ай бұрын

  • Если жрал один цилиндр почему нагар на обоих головках по всем цилиндрам больше похоже на перегрев колец и потерю упругости.

    @user-lk4rm6km1y@user-lk4rm6km1y3 ай бұрын

  • 👍

    @andrewkuznetsov6926@andrewkuznetsov69263 ай бұрын
KZhead