Россия снова сможет производить Ан-124? Авиагоризонт#4

2018 ж. 15 Мау.
1 866 751 Рет қаралды

Размышления на тему, сможет-ли Россия в ближайшей перспективе наладить серийное производство Ан-124.
Ан-124 Руслан: • Антонов Ан-124 Руслан....
Авиасмотр в социальных сетях:
VK - vk.com/aviasmotr
Instagram - / aviasmotr
Авиасмотр Live (второй канал, споттинг, неформат и т.д.):
/ @aviasmotrlive554
Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr

Пікірлер
  • Авиасмотр есть еще здесь: instagram - instagram.com/aviasmotr/ youtube (live канал) - kzhead.info/tools/u2_g7Q2njVeu6vMEM1-mkA.html

    @aviasmotr@aviasmotr4 жыл бұрын
    • Что за мизыка играет на заднем фоне интервью Микояна

      @liverpoolynwa2957@liverpoolynwa29574 жыл бұрын
    • Раз у нас будет только ПД-35 надо АН-225 запускать в производство вместо АН-124, только вешать на него вместо трех Д-18Т два ПД-35. Там как раз и грузоподъемность больше - покроет все возможные потребности. Для армии 225 даже более актуален, т.к. можно будет больше военных грузов и личного состава за один раз перевезти, а горючка там все равно казенная.

      @MegaBugabu@MegaBugabu4 жыл бұрын
    • Если его сделать двух двигательным и пустить в серию, а не в единственном экземпляре построить, почему он не рентабельным-то должен быть?

      @MegaBugabu@MegaBugabu4 жыл бұрын
    • Двух двигательным, в том смысле что под каждым крылом повесить не три движка, а два.

      @MegaBugabu@MegaBugabu4 жыл бұрын
    • Ну я думаю , да! Всё пропало!!!!

      @user-ii3hn3vq2r@user-ii3hn3vq2r4 жыл бұрын
  • Забавно смотреть это в 2023 году )))

    @158serg@158serg9 ай бұрын
    • В 2024 ещё веселее.

      @user-np9bu4oy5f@user-np9bu4oy5f2 ай бұрын
  • Живу в Ульяновске, в Новом Городе, жители которого работают на авиастроительной заводе. Раньше на День авиации над городом летал " Руслан " на низкой высоте. Это было нечто !!!

    @user-kx2xd7pp4o@user-kx2xd7pp4o4 жыл бұрын
    • Я служил в Ульяновске 1981-1983 годы и строил авиапромышленный комплекс

      @user-bh4jr3dg8x@user-bh4jr3dg8x2 жыл бұрын
    • А где МРИЯ?

      @user-ot7qe6lv1p@user-ot7qe6lv1p2 жыл бұрын
    • @@user-ot7qe6lv1p нет её больше...

      @d_i_m_k_a@d_i_m_k_a2 жыл бұрын
    • Болтуны... Руслан весь союз делал, смежных предприятий около 500штук было.. Сидят, пиздят, будто что то понимают в самолетостроении.... Будто это начать карандаши делать цветные..

      @user-se2hq8uy1d@user-se2hq8uy1d2 жыл бұрын
    • @DOFII в Набережных Челнах тоже есть Новый город, люблю ваш соседний город

      @newtrucker8447@newtrucker8447 Жыл бұрын
  • Руслан это грандиозное изделие талантлевых людей Великой державы! Но он все же, часть истории и огромный опыт, которые я уверен могут реализовать в будущем, как бы не хаяли тут многие- это можно видеть и в Ваших сюжетах, как простые решения, опыт и знания выливались в создание НОВОГО, так будет и с другим самолётом и двигателями, автор прав - наличие интересов частника это мизерная доля- тут важен гос подход, и значемость этого изделия для державы !

    @user-mx8km1gb7o@user-mx8km1gb7o3 жыл бұрын
    • Уточним грандиозное изделие великой державы Украина!

      @alexrbellring4328@alexrbellring43282 жыл бұрын
    • Руслан Рогозин скоро переименуют.

      @user-jp3jo3oq3x@user-jp3jo3oq3x7 ай бұрын
    • ​@@alexrbellring4328Эммм вы не умеете самолеты делать.И вашу державу на карте не видно.

      @bonyhasRoblox@bonyhasRoblox6 ай бұрын
    • Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

      @infoslivki587@infoslivki5872 ай бұрын
  • 34 летнего гендира,охуеть! Вот ТАЛАНТИЩЕ!

    @user-kj8vf1pt9h@user-kj8vf1pt9h2 жыл бұрын
    • Срет золотыми слитками!!!

      @konstantinperevozchikov1322@konstantinperevozchikov13225 ай бұрын
    • Лихо тебя подсидел, пока ты в гейропах унитазы мыл.😜😂🤣😂🤣😂

      @Barabashka-ch1vv@Barabashka-ch1vv2 ай бұрын
  • Отличный трудяга.Таких бы побольше иметь,да и в пассажирском варианте можно бы оборудовать.

    @vladimir777654@vladimir7776545 жыл бұрын
    • Одна беда: без лицензионного разрешения КБ Антонов никуда за пределы РФ на нем летать будет нельзя, даже если представить себе фантастический вариант. что на заводе смогут выполнить конструкторские работы и подобрать станки для изготовления деталей!

      @user-uc2ox7fl6x@user-uc2ox7fl6x2 ай бұрын
    • dс3 еще оборудуй)))

      @user-hl5ls5jp5v@user-hl5ls5jp5v2 ай бұрын
  • Этот рогозинский сынок, конечно очень опытен и образован в отрасле самолетостроения.

    @deftones7599@deftones75995 жыл бұрын
    • Внучек, дедушка функционер по оборонке, прикрыл выпуск су

      @franzpleskotto7175@franzpleskotto71752 жыл бұрын
    • Да уж весьма смышлёная личинка😂

      @IBRAHIM_99953@IBRAHIM_99953 Жыл бұрын
    • Сынок - мошенник . Можете найти в интернете историю с производством с австрийцами пистолетов Glok для силовиков . Не посадили , дед с папой заступились .

      @gennadijsabancev4255@gennadijsabancev4255 Жыл бұрын
    • да крадет как профи)))

      @user-hl5ls5jp5v@user-hl5ls5jp5v2 ай бұрын
  • Сейчас с момента выхода этого видео прошло почти 4 года, а разговоры всё еще не прекратились о строительстве тяжёлого транспортного самолёта, хотелось бы новое видео по данной теме. И еще объясните почему ПД-35 это так уж плохо, мало это ведь не много, с более мощным двигателем, даже при тех же габаритах грузового отсека можно брать груз более тяжелый, а есть идея не копировать прежний Руслан, а создать новый самолёт, на сегодняшний день не только новые двигатели делают, но и материалы и технологии не стоят на месте. Требуется актуализировать информацию по данной теме с учетом времени и в уже современных реалиях.

    @user-zs5of3cw2w@user-zs5of3cw2w2 жыл бұрын
    • Разговоры так и остались разговорами. ПД-35 - ни плохо, ни хорошо, его просто пока нет. Как и нет под него самолёта. Актуализировать нечего.

      @aviasmotr@aviasmotr2 жыл бұрын
    • «Вот дни лет жизни Авраама, которые он прожил, - сто семьдесят пять лет. И скончался Авраам, и умер в старости доброй, престарелый и пресыщенный днями, и приобщен был к народу своему. И похоронили его Ицхак и Ишмаэль, сыновья его, в пещере Махпэла, на поле Эфрона, сына Цохара, Хетийца, которая пред Мамрэй, на поле, которое купил Авраам у сынов Хета. Там погребен был Авраам и Сара, жена его. И было, после смерти Авраама благословил Бог Ицхака, сына его. И жил Ицхак при Бейр-Лахай-Рои». (25: 7-11) Из того порядка, в котором приведены имена сыновей Авраама, Раши делает вывод, что Ишмаэль отвратился от своих преступных дел, так как уступил свое первенство Ицхаку. По словами Раши, это и есть "добрая старость". В отношении же Эсава, как известно, Раши закономерно делает прямо обратный вывод. Эсав, по мнению Раши, не раскаивается, и не уступает первенство Ицхаку, так как в аналогичной ситуации упоминается первым: «И скончался Ицхак, и умер, и приобщен был к народу своему, старый и насыщенный днями; и погребли его Эсав и Яаков, сыновья его». (35:29) Во времена Раши, т.е. в начале эры крестовых походов, когда в Европе пролилась первая еврейская кровь, а мусульмане как раз проявляли к евреям известную терпимость, такое истолкование порядка имен, приведенных в Торе, было достаточно закономерным. Однако с нынешней исторической перспективы истолкование, сделанное Раши, звучит почти насмешкой. Сегодня, с высоты 21-го века, хорошо видно, что судьба распорядилась иначе: если сегодня и встречаются люди, признающие первородство Израиля, то это как раз христиане (считающиеся в еврейской традиции потомками Эсава), но никак не мусульмане (потомки Ишмаэля). Если жители современные арабских стран приняли на веру все измышления гебелессовсколй пропаганды, добавив несколько собственных наветов, то христиане, напротив, произвели значительную ревизию своей прежней проповеди презрения. Так, в свое время папа Иоанн XXIII произнес молитву, в которой говорилось: «Мы признаем теперь, что в течение многих столетий духовная слепота не позволяла нам увидеть красоту Твоего избранного народа и разглядеть в его лице черты наших первородных братьев». Итак, история показала, что раскаиваться начал именно Эсав, но никак не Ишмаэль. Причем некоторые признаки того, что история может пойти именно таким путем, были известны давно. Вспомним, что первые христиане из язычников присоединялись к Израилю в рамках предусмотренными законами Торы, а именно через принятие на себя семи заповедей сыновей Ноаха («я полагаю не затруднять обращающихся к Богу из язычников, а написать им, чтобы они воздерживались от оскверненного идолами, от блуда, удавлены и крови, и чтобы не делали другим того, чего не хотят себе. Ибо закон Моисеев от древних родов по всем городам имеет проповедующих его и читается в синагогах каждую субботу» - Деян 19:19-21). В этом смысле правомочны слова апостола Павла, назвавшего христиан-язычников «привитой маслиной» (Рим 11:17-22 .) На протяжении всей истории Церковь признавала ТАНАХ своей священной книгой. Ничего подобного невозможно усмотреть в подходе мусульман. Эти «истинные монотеисты» никогда даже и не помышляли привиться к Израилю, или заместить его в качестве «истинного Израиля», они просто заявили, что Израиль исказил предшествующее учение «Ибрахима ханифа», которому они, его благодарные потомки, остались верны. Коран - это не дополнение к Торе, и не комментарий к ней, Коран - это истинная Тора, которую евреи исказили в своих писаниях. По этой причине Рамбам, формально признавший мусульман «истинными монотеистами» в противоположность христианам, сохраняющим элементы идолослужения, - в то же время разрешил вести полемику с христианами, и запретил ее по отношению к мусульманам. В наши дни невольно напрашивается другое весьма наглядное истолкование тому, что Ишмаэль «пропустил» вперед Ицхака, а Эсав «проскочил» впереди Йакова. Согласно естественному «цивилизационному» порядку трех великих общин, позади всех плетется Ишмаэль, впереди него шагает Йаков, и впереди Йакова гордо шествует Эсав. В самом деле, в настоящий момент на планете Земля доминирует западная цивилизация, в которую прекрасно вписывается еврейство, но никак не вписывается ислам, пытающийся в то же время представить себя как некоего духовного лидера именно этой триады: иудаизм, христианство, ислам. Арабская нация претендуют возглавлять все человечество в той же мере, в какой «палестинцы» претендуют завладеть всей Святой Землей. Не способные дать миру решительно ничего, потомки Ишмаэля не находят себе места, и поэтому в состоянии только расшатывать и разрушать. Стремясь проникнуть во все поры иудео-христианской цивилизации, ислам намерен эту цивилизацию заместить, а не наследовать ей. Однако существует один критерий, ясно показывающий истинную природу арабских претензий.

      @user-fb1dr1pv7e@user-fb1dr1pv7e2 ай бұрын
  • Должности сейчас раздают по наследству,сплошь и рядом.

    @user-fh1nm5mt7z@user-fh1nm5mt7z3 жыл бұрын
  • Вечная память конструктору!

    @user-dv7ok5hd8w@user-dv7ok5hd8w5 жыл бұрын
  • Хоть бы фамилии сынкам меняли, чтоб в глаза не бросалось и не раздражало народ!

    @helenkarabanova5552@helenkarabanova55524 жыл бұрын
    • Надо не фамилии менять а надевать наручники.

      @Oldradar1@Oldradar14 жыл бұрын
    • "Народ" это ты и 5% либерошизы?

      @user-dw3kl5mh8n@user-dw3kl5mh8n3 жыл бұрын
    • @@Oldradar1 А ты кроме наручников никогда больше ничего не носил? Небось пожизненно? Говорят, ты в банде бандитов педофилов работал ?

      @user-mf8ix6fn7v@user-mf8ix6fn7v3 жыл бұрын
    • @@user-mf8ix6fn7v Галь, тебя уже выпустили из лепрозория? С диагнозом - вялотекущая проказа мозга"?

      @Oldradar1@Oldradar13 жыл бұрын
    • @@user-dw3kl5mh8n а народ мы все

      @sistematik1969@sistematik19693 жыл бұрын
  • Ну , я уверен,что с такими директорами,мы не только ан124 построим ,но и ан248 и тд и тп. ...., Строители, а про космос не забыли ?

    @user-uy6fw8pr5i@user-uy6fw8pr5i2 жыл бұрын
    • Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

      @infoslivki587@infoslivki5872 ай бұрын
  • Что имеем не храним, а потерявши плачем!

    @user-cv7og9us7q@user-cv7og9us7q Жыл бұрын
  • Мир праху Толмачева. Когда уходят такие люди, в мире СРАЗУ возникает какая-то ПУСТОТА...

    @user-pv1qi4jr7g@user-pv1qi4jr7g5 жыл бұрын
    • После развала ссср уже пустота в мире !!!!!

      @user-ru2dm8zv1d@user-ru2dm8zv1d4 жыл бұрын
    • Так если Толмачев был Главным конструктором, то чем тогда занимались Антонов, Балабуев и Белолипецикй))???

      @sashach82@sashach824 жыл бұрын
  • генеральный директор? за какие же такие выдающиеся подвиги этот юноша удостоился этой должности,а?

    @user-td5ed9rq9k@user-td5ed9rq9k5 жыл бұрын
    • Главный подвиг в современной России - быть пездюком министра. За это и медальки дают. За заслуги.

      @AtomTrialRace@AtomTrialRace4 жыл бұрын
    • Папа лижет плешивому хорошо

      @alexbarbashov4951@alexbarbashov49514 жыл бұрын
    • @@AtomTrialRace Почему обязательно министра? КВН, например, какой-то молодой Масляков теперь ведет, видно однофамилец старого.

      @Leh159@Leh1594 жыл бұрын
    • @@Leh159 это его сын. У них как у царей престол передают по наследству.

      @user-wt8xy6yi7z@user-wt8xy6yi7z4 жыл бұрын
    • @@user-wt8xy6yi7z Погуглите значение слова "сарказм"

      @Leh159@Leh1594 жыл бұрын
  • Крыло чуть усилить и по 3 штуки на крыло. Или вообще по паре малых, как на Б52. При желании работы на год два. Но есть же ещё 20 штук на хранении. :)

    @user-ln9wx9vr2j@user-ln9wx9vr2j Жыл бұрын
  • Лайк уже за то, что название ролика и сюжет ролика совпадают👍.

    @user-bo8ou4tj5s@user-bo8ou4tj5s3 жыл бұрын
  • Работать надо. Проектировать самолёты и двигатели. Готовить техников и лётчиков. РАБОТАТЬ, Пока в резерве ещё 20 штук Ан124

    @zorge2008@zorge20084 жыл бұрын
    • Путин будет "работать"?? Потом, работают лошади тракторы и рабы. Люди трудятся.

      @user-ts6zr5xp4k@user-ts6zr5xp4k2 жыл бұрын
    • @@user-ts6zr5xp4k Перед началом проекта два года будем обсуждать что делать - работать над ним или трудиться. Сделана работа, законченный проект, созданный двигатель, самолёт. Вложен большой труд... Может что-нибудь сделаем?

      @zorge2008@zorge20082 жыл бұрын
    • @@zorge2008 даа - мало А , потом, работать скучно, даи опасно - может не получиться, накажут. А говорить это патриотично и приятно.

      @user-ts6zr5xp4k@user-ts6zr5xp4k2 жыл бұрын
    • С ума сойти, работать или трудиться, главное чтобы результат был. Зачем-то Путина сюда приписали

      @ruslankoptilin6669@ruslankoptilin66692 жыл бұрын
    • Великий,что напроэктировал с 91,кроме калош и фсб?

      @user-tv5cu9yx5i@user-tv5cu9yx5i Жыл бұрын
  • А как этот пацан стал руководить огромной корпорацией!?.. Такой умный,такой богатый или зиц- председатель Фунт?!.....

    @victork6477@victork6477 Жыл бұрын
  • Подобные коментарии были бы актуальны лет 10 назад,адвижок уже есть, отечественный!

    @user-wk5wq3hd6z@user-wk5wq3hd6z2 жыл бұрын
  • Эх,, был малым летал к одной бабушке в Ленинград, к другой в Кишинев.. И там друзья, и там! А сейчас что, живу В Киеве, и наблюдаю как наши с вами дети ненавидят друг друга! Печаль..

    @virus_w1236@virus_w12365 жыл бұрын
    • Смутное время. :( Да пройдет оно.:)

      @chukchuk4679@chukchuk46795 жыл бұрын
    • Virus, процент реально ненавидящих мал, их по телеку просто чаще показывают ...

      @user-rh7dz9jh5g@user-rh7dz9jh5g5 жыл бұрын
    • @@Gennadiy_Kozlov Всё вам кого-то уничтожать! Россия развивается вопреки подобным "уничтожителям", а не благодаря.

      @GenaMatogen@GenaMatogen4 жыл бұрын
    • @@gorgeford8204 Вы граждане своей страной занимайтесь. Нечего на Путина пенять коли рожа крива Царство разделившееся в себе да опустеет..

      @GenaMatogen@GenaMatogen4 жыл бұрын
    • Геннадий Козлов наслаждайся своими фантазиями

      @maikl1084@maikl10844 жыл бұрын
  • Спасибо большое) Про Микояна в конце, конечно, тронуло.

    @carsplanesgames993@carsplanesgames9935 жыл бұрын
    • Klimento Crashes / BeamNg только не Артем, а Вано

      @MrVDSky@MrVDSky5 жыл бұрын
    • Klimento Crashes / BeamNg

      @user-ql8be4zc9k@user-ql8be4zc9k5 жыл бұрын
    • Может быть есть смысл сделать отдельный раздел о наших конструкторах. Ведь есть чем гордится.

      @user-spspsp@user-spspsp5 жыл бұрын
    • Великие люди были такое строили ! Есть чем гордится💪

      @demisdemson1026@demisdemson10265 жыл бұрын
    • такие как он и строили то чем мы сейчас пользуемся и гробим остатки. нет таких больше есть такие у которых папы у власти.

      @RoundSquare84@RoundSquare845 жыл бұрын
  • Я в Сеще Брянской области на Русланах служил. Классный самолёт !

    @user-gh9gc5fx7q@user-gh9gc5fx7q Жыл бұрын
  • Закончим спец операцию, Юж Маш восстановим.

    @SB_70@SB_70 Жыл бұрын
  • Жаль, конечно, что про Толмачёва мало что рассказывали СМИ. А про Рогозина даже не удивлён. Видно, что его отец туда пропихнул. Мужик за год так нихрена и не сделал. Ещё раз спасибо Вам за видео, очень интересно.

    @carsplanesgames993@carsplanesgames9935 жыл бұрын
    • "его отец туда пропихнул"... Вы ошибаетесь... это совершеннейшая случайность... совпадение... :)

      @MegaYuri64@MegaYuri645 жыл бұрын
    • В конце ролика есть часть интервью с Вано Микояном. Это отец его туда пропихнул ? Вы ошибаетесь- это чистая случайность ;)))

      @alexg5295@alexg52955 жыл бұрын
    • А в других странах не так?

      @vladiklass4967@vladiklass49675 жыл бұрын
    • @@alexg5295 Ты у них папочек не сравнивай. То ли Анастас, то ли Димон, совершенно разные по воздействию на народное хозяйство страны люди.

      @kirilbelo@kirilbelo5 жыл бұрын
    • ! с

      @user-vu2mq2hi9l@user-vu2mq2hi9l5 жыл бұрын
  • 34 года ген директор? не рановато папаша туда запихал ????

    @user-yd8if1vs4r@user-yd8if1vs4r5 жыл бұрын
    • Развалить надо везде! А после хоть трава не расти.

      @vasyvetrov2808@vasyvetrov28085 жыл бұрын
    • Хорошо сынка пристроил.Как и во всем мире такая же практика.

      @gorbunovsergej2097@gorbunovsergej20975 жыл бұрын
    • Прям как Устинов,видимо..(((

      @elizaveta_baikal@elizaveta_baikal5 жыл бұрын
    • Пиши пропало капут будет!

      @user-ps9iy2xl6e@user-ps9iy2xl6e5 жыл бұрын
    • он уже практически развалил 2 предприятия,теперь до авиации добрался

      @Avianews_24@Avianews_245 жыл бұрын
  • Спасибо за интересный обзор!

    @user-ne3qe6zy4t@user-ne3qe6zy4t2 жыл бұрын
  • Не договорились... увы, А МОГЛИ! МОГЛИ, МОГЛИ.

    @user-nz7fc9hl1u@user-nz7fc9hl1u Жыл бұрын
  • то он алмазами занимался теперь смолетами-удивительное рядом.....

    @user-cg3gq1jv8k@user-cg3gq1jv8k4 жыл бұрын
    • Так если Толмачев был Главным конструктором, то чем тогда занимались Антонов, Балабуев и Белолипецикй))???

      @sashach82@sashach824 жыл бұрын
    • Дык удобно возить алмазы самолётами...

      @vlv9622@vlv96223 жыл бұрын
    • Алмазами - сынок другого видного деятеля. Внедрил рацуху - убил 18 горняков и кстати - редкий алмаз царю. Сергей Иванов - их фамилия. Папа, став министром обороны - хитрым способом избавился от значительного количества генералов и полковников в аппарате и ГШ. Теперь имеем "Армагедон" е.т.к.

      @user-pw1wo7nv2r@user-pw1wo7nv2r Жыл бұрын
    • Да, заодно утопил самую мощную в мире кимберлитовую "трубку" - разрез "Мир". Уже когда добыча алмазов велась закрытым способом (шахта). Внедрял снижение издержек, путëм утончения бетонных "пробок", исключающих проникновение грунтовых вод в штольню. Вот такая рацуха и кончилась смертью горняков и потерей самого крупного месторождения алмазов. А Сынок - в том же кресле. Алмаз видать царю понравился.

      @user-pw1wo7nv2r@user-pw1wo7nv2r Жыл бұрын
  • - Алексей Дмитриевич, вы стали самым молодым генеральным директором такого крупного предприятия, что вы хотите по этому поводу сказать? -Спасибо, папа!

    @user-es7ry7ip6m@user-es7ry7ip6m5 жыл бұрын
    • С клана Рогозиных толку , как с козла молока!

      @user-ue6wq5ds3d@user-ue6wq5ds3d3 ай бұрын
  • Конечно построят, раз сказал 34-летний ген. директор по фамилии Рогозин, значит так и будет. Утверждение полностью обосновано его опытом, знаниями...

    @nickf1430@nickf14303 жыл бұрын
    • Папа тоже строит хорошые ракеты в космос

      @user-zh3xi8no1t@user-zh3xi8no1t2 жыл бұрын
  • Я видель пару таких самолетов когда в Алмате были митинг погромы, много ИЛ 76 прилетали как экспресы летали всю ночь, и видел пару Антоновых АН 124

    @kanat1131@kanat11312 жыл бұрын
  • А я в нем летал 4-ре раза . Очень большой самолет . Но на высоте прохладно в его брюхе )))

    @user-nz6wb2vr7y@user-nz6wb2vr7y5 жыл бұрын
    • Где вы летали? В «брюхе?» да вы, батенька, выдумщик! В Руслане там не летают люди. Наддув есть, но он не позволяет там перевозить людей. А в отсеках тепло. С 1990 на Ан124 и Ан124-100(150) летаю.

      @sergeyalexeev6782@sergeyalexeev67822 жыл бұрын
    • Я на Ан-12 летал. Тоже прохладно. Но там отсек есть, между кабиной и грузовым отсеком. Там огромный то ли диван, то ли тапчан.И тепло и полежать можно.

      @user-hn6lx3id3r@user-hn6lx3id3r2 жыл бұрын
    • Много пьешь,водка не греет

      @user-tv5cu9yx5i@user-tv5cu9yx5i Жыл бұрын
  • Этот 34 летаний директор случайно не сын глав роскосмоса? У них там семейное дело?)))

    @pacificocean111@pacificocean1115 жыл бұрын
    • семейный подряд по распилу

      @IroonTusk@IroonTusk5 жыл бұрын
    • Мамаша тоже там в Кремле где-то шаманит Министром... )))

      @user-lw7dp4de5n@user-lw7dp4de5n4 жыл бұрын
    • это не вопрос, а констатация факта

      @MrCuestaRey@MrCuestaRey4 жыл бұрын
    • Младший заслужил место как и старший.

      @user-lb5my5xi8c@user-lb5my5xi8c4 жыл бұрын
    • В Евросоюзе и сышыА точно ТАК ЖЕ.

      @christinepenner4598@christinepenner45984 жыл бұрын
  • Ну чего, выпустили - летает ?!?

    @Andrei.X@Andrei.X Жыл бұрын
  • В основном согласен, возникла пара вопросов: 1. Если GE продаст лицензию на производство CF6 в России (что, конечно, не очень вероятно), таким образом сделав их Российскими, смогут ли ВКС использовать новые Ан-124 тогда? 2. Если речь идёт о "нескольких миллиардах", по-моему по нынешним меркам это не так уж и много. Или я неправ?

    @ichiladz@ichiladz4 жыл бұрын
    • Да эти скоты экономисты могут спокойно напечатать от 15 триллионов до 25.Но им по кайфу что бы им побольше в руки перепадало,а на экономику им нагадить .

      @user-cn9fn8ii8m@user-cn9fn8ii8m Жыл бұрын
  • Конструктора не стало? Соболезнование семье, большая утрата. Но школа не умерла.

    @user-js4py5wr7l@user-js4py5wr7l4 жыл бұрын
    • Улетела в Китай

      @nikolajmikodin3165@nikolajmikodin31654 жыл бұрын
    • Школу умерли

      @user-rt6xm8tn8p@user-rt6xm8tn8p3 жыл бұрын
    • @@nikolajmikodin3165 бред

      @cat_cat7760@cat_cat77603 жыл бұрын
    • @@cat_cat7760 Чем заняты?Работы то нет А тут смотрю два новых движка за три года,нереально Что то мне подсказывает что без школы Антонова здесь не обошлось .

      @nikolajmikodin3165@nikolajmikodin31653 жыл бұрын
    • @@nikolajmikodin3165 китайцы у нас в МАИ учатся. И пока что им нас не перегнать, в частности это касается материаловедения; пока что они на стадии впитывания опыта, в том числе и нашего, но это будет еще продолжаться какое-то время. Основная проблема заключается именно в управлении предприятиями, а инженеры и конструктора у нас толковые. При желании на Авиастаре в Ульяновске можно и АН-225 серийно наштамповать.

      @cat_cat7760@cat_cat77603 жыл бұрын
  • Касательно двигателей: анализ сложно назвать абсолютно полным. Соглашусь, что на данный момент двигателя для него у нас нет, но, правды ради, вы забываете об НК-32-02. С одной стороны, он имеет тягу в 25тс только на форсаже, и удельный расход топлива на уровне 0,65, в связи с чем просто поставить его на Руслан конечно можно, но это будет весьма глупо. Однако, степень двухконтурности нк-32 составляет 1,41. Т.е. как минимум половина его тяги вырабатывается первым контуром. В связи с этим, вполне реальной выглядит возможность создания достаточно современного трд большой степени двухконтурности и тягой порядка 23-25тс, с использованием камеры сгорания и других элементов первого контура нк-32-02. Это не 1 или 2 года, но уже и не 10-12 лет. И кроме того, заметно меньшая стоимость, как разработки, так и производства первых образцов.

    @MaxOttoFonKrieger@MaxOttoFonKrieger5 жыл бұрын
    • автор данного видео дальше своего носа не видит, он стратегически и дальновидностью не владеет и не оценивает экономический и научный потенциал который у России сейчас на подъеме !!!!

      @KyrgyzSapr@KyrgyzSapr2 жыл бұрын
    • @@KyrgyzSapr что там на подъёме?

      @zema1846@zema1846 Жыл бұрын
    • @@zema1846 глаза раскрой, или сходи кофтальмологу на прием проверься !! когда вылечишь глаза, тогда и поговорим !

      @KyrgyzSapr@KyrgyzSapr Жыл бұрын
    • @@KyrgyzSapr что ты несешь, кремлетутка дебильная? Тут на канале люди с мозгами в голове, а не с телевизором.

      @SHTYRMPANZER@SHTYRMPANZER Жыл бұрын
  • Новый Ан-124 пойдет в серию не раньше Ан-70. Кстати, расскажите об Ан-70! Я видел эту машинув полете вживую. Неожиданно тихий самолет.

    @volo870@volo8703 жыл бұрын
    • Ничего не будет .Смотрел май 2023 . Увы.

      @user-ro8uw1oy6h@user-ro8uw1oy6h Жыл бұрын
    • Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

      @infoslivki587@infoslivki5872 ай бұрын
  • А если каким-то образом раздобыть документацию по двигателю и технологию д-18, возможна его постройка?

    @viktorragin4226@viktorragin42262 жыл бұрын
    • Хуй тебе а не движок !

      @_mirkuzov63ua@_mirkuzov63ua Жыл бұрын
  • На основе ПД-14 и ПД-35 будет целая линейка турбин разной мощности под газопроводные компрессоры Газпрома. Запрос на сотни штук, так что шансы есть.

    @andreimoutchkine5163@andreimoutchkine51634 жыл бұрын
    • По моему линейка калош на большее-только мультики с придурком из исторического кружка путина

      @user-tv5cu9yx5i@user-tv5cu9yx5i Жыл бұрын
    • Куда газ качать ? Разве что Китаю абы не глушить добычу.

      @ultraultra8037@ultraultra80373 ай бұрын
  • Про концовку: Микоян-младший в буквальном смысле "допилил" МиГ-21 ;-) "После сборки обработать напильником (с) " )) Большое спасибо за весь ролик в целом!

    @DANKK7319@DANKK73194 жыл бұрын
    • Жена при переезде выбросила.

      @user-uw9sx7ir9g@user-uw9sx7ir9g2 жыл бұрын
    • Снова брешите , нигде нет правды , брехуны , одно бла бла бла а результата нет , мы не видим.

      @user-mu3wq6oi6s@user-mu3wq6oi6s Жыл бұрын
  • Сейчас май 2020-го.. Ну что, возобновили?)) Якутского скульптора попросите.

    @johnwinger3089@johnwinger30894 жыл бұрын
    • якутский скульптор работает в киеве, на заводе антонова

      @ff5x2@ff5x23 жыл бұрын
    • @@ff5x2 Сначала пособирайте свои Суперджеты по кукурузным полям потом будете юморить про других.

      @johnwinger3089@johnwinger30893 жыл бұрын
    • @@johnwinger3089 завод антонова не выпустил НИ одного самолета с 2015года. про суперджеты можешь даже не заикаться

      @ff5x2@ff5x23 жыл бұрын
    • @Сергей Павлов больной это ты, ибо сравнил ваш х_й с пальцем. Читаем: "Boeing 737 является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (13 марта 2018 года был поставлен десятитысячный самолёт, более 4500 заказов ожидают исполнения). Самолёт производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов и каждые 5 секунд в мире взлетает и садится один 737-й." А теперь почитай в википедии (есть такой раздел) сколько было аварий по техническим причинам.. Теперь читаем про набор из говна и палок: "На июль 2020 года (с 2011-го) построено ( аж) 200 самолётов, 160 самолётов передано заказчикам (40 не знают кому спихнуть), 122 летает (38 стоят на приколе из-за отсутствия запчастей)." Вопрос - сколько было вынужденных посадок и катастроф из-за отказа оборудования в процентном соотношении к общему числу эксплуатируемых? 10-15%... Лично тебе рекомендую летать на суперджетах...

      @johnwinger3089@johnwinger30893 жыл бұрын
    • Уже 2023 й))) а обоссанцы всё ещё на старте)))

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • А-ха-ха-ха! Ждём новых авиакатастроф!!!!?😂😂😂

    @user-cy8uo9rn6l@user-cy8uo9rn6l2 жыл бұрын
  • спасибо, очень интересно, как все ваши серии. будем ждать про ил 76 раз уж пошли по транспортникам ))

    @irom83@irom835 жыл бұрын
  • Может сначала в "старом облике" выпустить? А то в "в новом облике" не особо хорошо получается...

    @xolodoxnn@xolodoxnn4 жыл бұрын
  • Время показало, что было большой ошибкой переводить КБ Антонова в Украину. Не было бы сейчас подобных проблем. Да и Украине больше нравится роль супер-сельхоз-державе...

    @oleggusev3982@oleggusev39822 жыл бұрын
    • О, перегной захрюкал

      @user-zk4mq8me5x@user-zk4mq8me5x2 жыл бұрын
    • @@user-zk4mq8me5x О, дебальцевское недоразумение жаждет повторения... Шароварные вояки только и могут, что гадить себе в штаны и драпать...

      @oleggusev3982@oleggusev39822 жыл бұрын
  • Не боись, если возникнет необходимость то движки будут, это как с газотурбинами для вертолетов и кораблей, турбинами для тепло-электростанций, пока русланов и так хватае, сам сказал на хранении почти 20 единиц

    @diilevchenko5276@diilevchenko52763 жыл бұрын
  • Плач царевны..."всё пропало!"😂 Да...с таким настроем лучше сразу в гроб))))

    @speedcrash37@speedcrash374 жыл бұрын
    • Пд-35 и Пд-14 в сумме 49 тонн дают. Летают же на самолётах лабораториях с разными двигателями и ничего. Эхо Москвы ему сказало. Самое вражеское радио!

      @user-mt7uu6wv8r@user-mt7uu6wv8r2 жыл бұрын
  • Не слабо сынка впихнул....решают вопросы....,а доча есть?

    @evgenicherniavski1483@evgenicherniavski14835 жыл бұрын
    • Вам какая разница чей он сын. Если знает свою работу, грамотный. Что за завистливые народ.

      @palnikovtatjana1823@palnikovtatjana18233 жыл бұрын
    • @@palnikovtatjana1823 Он такой же мудак как и его папаша. Который кроме как пиздеть ничего не умеет

      @josegamingtv2652@josegamingtv26523 жыл бұрын
    • @@josegamingtv2652это про папашу: Да, ведь он закончил МГУ, ф-к ЖУРНАЛИСТИКА, а теперь возглавляет РОСКОСМОС. Вы где- нибудь такое встречали? Ох--нно!!!

      @valerynikolaevich6005@valerynikolaevich60053 жыл бұрын
    • @@palnikovtatjana1823 А вы случайно не в его структуре работали? Так как правда все же состоялась!

      @valerynikolaevich6005@valerynikolaevich60053 жыл бұрын
    • @@palnikovtatjana1823 и как можно узнать , что он знает свою работу в 30- 32 года. Ах..нно.!!! А какое образование у этого кадра, за которого вы выступаете адвокатом? Менеджер? Не стесняйтесь, ответьте!

      @valerynikolaevich6005@valerynikolaevich60053 жыл бұрын
  • Я прошу меня извенить, не специалист, но вопрос возник. А что, нельзя использовать двигатели с тягой 35 т.без выхода на максимал или вариант - 2×35т. + 2×14т.?

    @avgustark3564@avgustark35642 жыл бұрын
    • Юз же 0ззх

      @nikolayzubov4526@nikolayzubov45262 жыл бұрын
  • Один рогозин ксмос поднимает, второй-младший авиацию. Другими словами-ничего не получиться. Поговорят, бабло попилят на том все закончиться

    @user-dr1di8su6q@user-dr1di8su6q4 жыл бұрын
  • Хороший ролик! Всё стало понятно.

    @danmih9582@danmih95824 жыл бұрын
    • Про моста были похожие ролики , говорили из картона построили.

      @evgeniy4961@evgeniy49613 жыл бұрын
  • Спасибо за видео.

    @user-kt6gs8rp9t@user-kt6gs8rp9t5 жыл бұрын
  • Заканчивается 2023 г. в РИА последнее упоминание ИЛ-276 было в 2018 г. А на официальном сайте АП ИЛ упоминается только ТУ 214 а не ИЛ-214)

    @henomny2462@henomny24627 ай бұрын
  • Молодцы инженера России и правительство которое Финансирует это направление !!!

    @dmitryladyjensky4662@dmitryladyjensky46622 жыл бұрын
  • Спасибо за очередное качественное и познавательное видео!

    @F.N.@F.N.5 жыл бұрын
  • Я бы так категорично не заявлял.Вы совсем забыли упомянуть о НК-93. Это турбовинто-вентиляторный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности.

    @user-tm9rx4iu4n@user-tm9rx4iu4n5 жыл бұрын
    • Турбовинтовой?

      @user-lb9dw8ze8h@user-lb9dw8ze8h2 жыл бұрын
    • @@user-lb9dw8ze8h Именно турбовентиляторный, а не турбовинтовой.

      @user-hx8wr8fv4l@user-hx8wr8fv4l2 жыл бұрын
    • Хороший двигатель, уже ставили на Ил76

      @user-yt1vd2lg9n@user-yt1vd2lg9n2 жыл бұрын
    • @@user-lb9dw8ze8h винтовентиляторный

      @ramilyas1979@ramilyas19792 жыл бұрын
    • @@user-yt1vd2lg9n на промышленные образцы не ставили

      @ramilyas1979@ramilyas19792 жыл бұрын
  • Возобновлять производство АН-124 "Руслан" скорее всего не будут, те что сейчас есть еще лет 10-15 отлетают, а к ним на смену разрабатывают тяжелый транспортник под названием проекта "Слон", более подходящий под запросы военных, и с применением более современных (чем в СССР) материалами и методами проектирования. По габаритам, он скорее схож с советским Ан-225 "Мрия". Двигатели (их предполагается 4 шт, в отличии от 6 под крылом Ан-225) будут ПД-35. В Марте 2020 в ЦАГИ уже продули модели, проект в работе. Ждем.

    @MouradMokrane@MouradMokrane4 жыл бұрын
  • Интересно автор вроде разбирается в авиации , но почему то не понимает что Двигатель ПД - 35 это основа да он великоват для Руслана , но там же будут разные модели от 24 до 40 ?

    @vadimdomotsev227@vadimdomotsev2272 жыл бұрын
  • Сам Боинг сказал ) Ну теперь все .

    @MrXPYST@MrXPYST4 жыл бұрын
    • @@kawashima-yoshiko По другому называется.

      @Zilong4242@Zilong42422 жыл бұрын
  • очень интересно, впрочем как и всегда. Если имеется возможность, хотелось бы увидеть похожие ролики про ил-112 и ил-114

    @gnom246@gnom2465 жыл бұрын
    • Грустно всё с прошлого лета 2021г.... Ну, вы сами знаете...

      @user-qy5wr6vb9h@user-qy5wr6vb9h2 жыл бұрын
    • Прошло 5 лет. Изменений ноль.

      @E266PD@E266PD6 ай бұрын
  • Пока на руководящих должностях такие манагеры, ничего путного в России не создадут.

    @hansmustermann603@hansmustermann6033 жыл бұрын
  • На дворцы и яхты деньги есть... 🥺

    @aptemdubrovin8623@aptemdubrovin862311 ай бұрын
  • Вы забыли про двигатели НК-93 с тягой 20 т. Если их довести, то может получиться. И есть потенциал для форсирования.

    @zhivistrana@zhivistrana5 жыл бұрын
    • Наверняка над этим работают. Но тихо. Ан 124 - хорошая машина!

      @sergeyodnoralenko6699@sergeyodnoralenko66992 жыл бұрын
    • Слишком старая информация о двигателях.

      @borisivanovs4819@borisivanovs48192 жыл бұрын
  • Вообще то двигатель, с увеличением двухконтурности, на базе НК-32-2 сделать несложно. Давно уже хотели сделать дозвуковой вариант, на базе отработанного газогенератора, с тягой 24 тонны, благодаря увеличенному вентилятору .

    @vamplucif3894@vamplucif38945 жыл бұрын
    • Несложно - сделай!! Но учти: опыьные кострукторы и технологи сдохли и спились (спасибо партии за это). Молодые - манагеры хотят только управлять (читай - воровать). Дерзай!! Патриот!!! И учти: подобрать рабочих для ответственных операций можно за 10 -20 лет. Обучить - воспитать их не возможно, только подобрать. Пьяница и ебарь - не работник.

      @user-ts6zr5xp4k@user-ts6zr5xp4k2 жыл бұрын
  • было время ,когда из Уьяновска приезжали на стажировку рабочие авиазавода , учились строить Руслан!!! уже тогда эт о был тот еще контингент... представляютех ,кто сейчас должен возродить производство... НУ_НУ!

    @user-xn1zm6jg3s@user-xn1zm6jg3s3 жыл бұрын
  • Почему-то смотрю это 3 года спустя. Докладываю - в 21м году - производство не возобновлено. Ограничились модернизацией ИЛ-76 - ИЛ-76МД, при которой несколько подросла грузоподъёмность.

    @ivanvereshagin6262@ivanvereshagin62623 жыл бұрын
    • С одной стороны рад что 76 модернизируют. С другой стороны он как бы сильно устарел. С третьей и так было ясно что 124 не построят.

      @IngvarrKahn@IngvarrKahn3 жыл бұрын
    • Нет слов одни слюни легче запустить Зил в Москве на старой територии завода

      @user-jf2gy3su7q@user-jf2gy3su7q2 жыл бұрын
    • Похоронили НК-93 и пропихнули тупиковый (прошлый век) ПС. Эти ребяты только деньги научились пилить. ПД-35, ещë ничего нету, а уже более 200-т ярдов освоили и ышо хотят. Скоро будет, скоро будет - увеличенная копия 14-го.

      @user-pw1wo7nv2r@user-pw1wo7nv2r Жыл бұрын
  • Мир вам, люди!!!!!)

    @nikvas4942@nikvas49425 жыл бұрын
  • В тоже время, на сайте "Авиастар-СП" имеется информация о том, что хотя производство Ан-124 прекращено в России в 2003 году, но в рамках программы глубокой модернизации и поддержки летной годности данных самолетов, предприятие обладает полной технологией производства, так как за все время на предприятии было изготовлено 36 самолетов Ан-124 "Руслан". Как то так.

    @user-xs5tp2zp2q@user-xs5tp2zp2q5 жыл бұрын
    • Всех украинских инженеров позвать в росссию. Дать всё что нужно для работы.

      @user-hm2oc7fv4k@user-hm2oc7fv4k2 жыл бұрын
    • @@user-hm2oc7fv4k Тогда лучше зови американских и дай что нужно.

      @user-ni4fh7wt7c@user-ni4fh7wt7c2 жыл бұрын
  • Просто спасибо за хороший сюжет.

    @angeoplease@angeoplease4 жыл бұрын
    • вижу лапшу любят некоторые

      @goodstu@goodstu2 жыл бұрын
  • На заставке, Видел 1,8 млн просмотров 5 лет назад! Ан 124, до сих пор в МАКЕТЕ! Сами себе Лапшу Вешаем!

    @user-fo3cl2mn3m@user-fo3cl2mn3m5 ай бұрын
  • Если где то пресудствуют фомилия Рогозин то это жопа!

    @user-dj6gs3yi2c@user-dj6gs3yi2c5 жыл бұрын
    • Ужасный русский, читать невозможно.

      @Zilong4242@Zilong42422 жыл бұрын
  • Рогозин? Уж не сосынок ли известного однофамильца, прыгуна на батутах в сторону Марса?

    @EasyOKE1@EasyOKE15 жыл бұрын
    • EasyOKE1 Он самый. Щегол.

      @user-jo5gv6ur5i@user-jo5gv6ur5i5 жыл бұрын
    • он самый..шизик он

      @Avianews_24@Avianews_245 жыл бұрын
    • Да, в кисель-tv это назначение особо не рекламировали.

      @user-bi5ey1iv3k@user-bi5ey1iv3k5 жыл бұрын
    • Александр Ермолаев как вы смеете? Это обличенный доверием опытный энергичный молодой руководитель!

      @alexgottlieb1286@alexgottlieb12865 жыл бұрын
    • ага , рогозину так доверяют ,аж пол страны его смерти желает напару с сынулей

      @Avianews_24@Avianews_245 жыл бұрын
  • Все гениальные разработки Антонова это воплощение в реальность конструктора Роберто Бартини у которого конструктивная мысль опережала бытность на сто и больше лет, и которому не давали продвигать свои задумки пряча его в тюремной шараге Туполева. И если-бы на то время были достойные двигатели наше авиастроение ушло далеко вперед от запада и Америки. Значит нужно форсировать выпуск ПД-35 и пусть газовики выделяют свои миллиарды на скорый выпуск этих двигателей, это и в их интересах, а не прячут свою прибыль в офшорах. Надо, значит надо и на страну поработать из которой качаете свою прибыль.

    @vladberg1714@vladberg17143 жыл бұрын
  • А что мешает на планёр АН-124 поставить двигатели НК-33 и запустить их под названием ИЛ- 124?

    @valeryravbetsk6218@valeryravbetsk6218 Жыл бұрын
    • НК-33 - ракетный двигатель, болван.

      @alexandersadovsky7472@alexandersadovsky74722 ай бұрын
    • @@alexandersadovsky7472 я имел ввиду НК-93 , если ты непонятно то ты имбицил!!!

      @valeryravbetsk6218@valeryravbetsk62182 ай бұрын
  • Спасибо!

    @user-jc6ml6cn6z@user-jc6ml6cn6z5 жыл бұрын
  • Возобновить! Поверь это правда очень не простая задача ! Конечно же решаемая ! Вопрос стоит ли оно того ! Иногда легче и дешевле создать новое нежели возобновить или модернизировать старое ! Да и надо ли вообще ВОЗОБНОВЛЯТЬ !!!? Пока возобновят многи элементы станут мораль устаревшими ! При желании можно сделать ВСЁ ! Вопрос в другом СТОИЛТ ЛИ ОНО ТОГО !!!!

    @user-qi9wo3fz9j@user-qi9wo3fz9j5 жыл бұрын
    • Б 52 разработки 50 годов ничего летают

      @user-kw6vq7ho1b@user-kw6vq7ho1b2 жыл бұрын
    • ​@@user-kw6vq7ho1b и ещё столько пролетают

      @user-nz5wm1dg2o@user-nz5wm1dg2o11 ай бұрын
    • Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

      @infoslivki587@infoslivki5872 ай бұрын
  • АН-124 спроектирован Новосибирским бюро Имени Антонова, это чудо техники рук дело Российских конструкторов!

    @user-jg8yz9gx5k@user-jg8yz9gx5k2 жыл бұрын
    • Вы идиот???? То, что он лет 70 назад переехал из новосибирска в Киев, не означает, что он чудо рук российских конструкторов. Это детище СССР, и Россия его никогда не построит заного

      @user-zl1jv4ev8r@user-zl1jv4ev8r5 ай бұрын
    • @@user-zl1jv4ev8r Сделаем и 225!

      @user-bt4xo4cm6e@user-bt4xo4cm6e4 ай бұрын
    • @user-jg8yz9gx5k Ты забыл таблетки выпить или плохо закусил?

      @user-qx9yw3vr2t@user-qx9yw3vr2t2 ай бұрын
  • Как можна СНОВА производить то, чего никогда не производили? Не, ну можно попробовать, если с КБ Антонов поступить так-же, как с отжатыми у Украины: Филиал завода «Мотор Сич», Торез, Донецкая область, Луганский электромашиностроительный завод, «Завод горноспасательной техники «Горизонт» (Луганск), Луганский машиностроительный завод имени Пархоменко, Луганский завод автоклапанов, Завод «Юность» (Краснодон, Луганская область), Завод электронного машиностроения «Машзавод - 100» (Луганск), Луганский патронный завод, Лутугинский научно-производственный валковый комбинат (Луганская область), Ясиноватский машиностроительный завод (Донецкая область), Стахановский завод ферросплавов, Стахановский вагоностроительный завод (Луганская область). Это не считая крымских предприятий!

    @fromvarosh@fromvarosh4 жыл бұрын
  • О, качественный контент на ночь, наес!)

    @user-zt9mj5pu8t@user-zt9mj5pu8t5 жыл бұрын
  • 10 лет назад про возобновление производства Ту 160 тоже все кричали, что невозможно, однако же факт остается фактом)))

    @12354535@123545355 жыл бұрын
    • @Miguleio Elio там новый движок построели, 400 новых нововведений, востановили старые станки которые титан сваривает и так востановили ее.

      @user-is8sr7ej6z@user-is8sr7ej6z2 жыл бұрын
  • Рогозина внимательно (!) слушаем: 1:43 Если говорить о возобновлении их производства в НОВОМ облике..

    @user-jb7mv4ze7d@user-jb7mv4ze7d2 жыл бұрын
  • 124 надо производить и новые большефюзеляжные проектировать тоже , технологии нельзя терять

    @boriskaru@boriskaru3 ай бұрын
  • Уже известно, что на самолет Ан-124 планируют устанавливать модернизируемый двигатель НК-32 второй серии, который в свое время разрабатывался для стратегических ракетоносцев Ту-160. Задача усложняется не только увеличением его максимальной взлетной тяги с 14 тонн силы до 24 т.с., но и тем, что новому движку предстоит идеально точно «вписаться» в габариты уже имеющейся машины.

    @victorkhablo@victorkhablo5 жыл бұрын
    • Сомневаюсь что они таки сделают это. Мин. обороны не позволят. НК-32.02 сверхсекретный двигатель, ставить который на транспортники не рискнёт никто

      @_S_V_A_T_@_S_V_A_T_2 жыл бұрын
    • Прежде чем писать мультик,узнай ,его сертифицируют,ан не даст добро

      @user-tv5cu9yx5i@user-tv5cu9yx5i Жыл бұрын
    • Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

      @infoslivki587@infoslivki5872 ай бұрын
  • Тоже говорили про корабельные и вертолётные двигатели.

    @Raider961@Raider9615 жыл бұрын
    • Корабельные уже стоят на фрегатах, а вертолëтные уже импортируются, о них и говорить нечего, лучше чем были и ресурс и мощность. А вот ПД - 35 пока нет...

      @Zilong4242@Zilong42422 жыл бұрын
  • Всё таки интересные перцы сидят в наших вооружённых силах. Эксплуатировать спутники с иностранной (американской) элементной базой - можно. Эксплуатировать Русланы с американскими двигателями - нельзя. Л - Логика

    @gravelking2.071@gravelking2.0712 жыл бұрын
    • А где и какая иностранная электроника на военных КА?

      @user-qy5wr6vb9h@user-qy5wr6vb9h2 жыл бұрын
  • Отличный анализ. Тоскливые перспективы. 😥😥

    @darta1094@darta10943 жыл бұрын
  • То чувство когда ты с Ульяновска)

    @user-it4pr8wx3r@user-it4pr8wx3r4 жыл бұрын
  • С фамилией Рогозин много успехов связано так что и в этом деле все будет также . Про попов бы только не забыл .

    @stanlameman9888@stanlameman98885 жыл бұрын
    • ))))))))))))))))

      @user-uy2su8im1t@user-uy2su8im1t5 жыл бұрын
    • С Российской федерацией тоже много открытий и достижений во всех отраслях добились. Не правда ли?

      @vladislavborisov4629@vladislavborisov46295 жыл бұрын
    • @@vladislavborisov4629 Открытий что надо храмы в каждом дворе по две штуки строить и ракеты качественной святой водой полевать тогда всё норм будет, а также 2 раза в год перекладывать ксфальт и плитку... денег просто нет.

      @user-lw7dp4de5n@user-lw7dp4de5n4 жыл бұрын
    • @@user-lw7dp4de5n если человек идиот то это навсегда, забей в гугол поисковике ,,открытие и достижение России,, и ты увидишь что не только храмы и ракеты святой водой поливают, башку тебе леберальным дерьмом поливают.

      @user-zu2nw2se3b@user-zu2nw2se3b4 жыл бұрын
    • @@user-zu2nw2se3b В этом все либералы всё обос-ть,и наблюдать за происходящим.

      @navigatorone3114@navigatorone31144 жыл бұрын
  • ПД-35 на финишной прямой. Уверен что будет двигатель более высоких характеристик, с большей степенью двухконтурности возможно более тяжелый но и более экономичный, тем самым компенсируется на дальних перевозках больший вес двигателя за счет меньшего объёма топлива.

    @konstantinconstantin2806@konstantinconstantin28062 жыл бұрын
  • Как и где тогда обслуживают движки на 20 самолетов?

    @shultz2851@shultz28514 жыл бұрын
  • Все палеонтологи России ставят тебе лайк =)

    @crazy_paleontologist@crazy_paleontologist5 жыл бұрын
    • иди ты в палеолит!

      @khatuntsovmikhail6223@khatuntsovmikhail62235 жыл бұрын
    • иди сам

      @wefw34eger42@wefw34eger425 жыл бұрын
    • Алекс, дупа пердолена.

      @vladbob3634@vladbob36345 жыл бұрын
    • Вся РФ (ее фондовый рынок) сейчас стоит 276 млрд $,то есть на15%дешевле, чем Facebook. Это к тому ,что РФ отсталая но агрессивная страна и опять будет просить еду у США как Россия и СССР в 19 и 20 веках!

      @user-cw1td6jl2s@user-cw1td6jl2s5 жыл бұрын
    • Василий Иванович, а вы уважаемый не подскажите, кто проводил оценку фондового рынка России? И не посещала вас крамольная мысль, что этот рынок тупо недооценен?

      @vladbob3634@vladbob36345 жыл бұрын
  • Ну Ваще! Рогозин-младший такой авторитет!!! (еще круче чем сам Рогозин-старший!) Руслан делать в России? А летать будет с помощью батута???

    @user-ex1zy2no5i@user-ex1zy2no5i4 жыл бұрын
    • С помощью батута ты скоро будешь в Польшу на сбор клубники допрыгивать, за неимением альтернативы)) а Руслан это российский самолёт, созданный на концерне русского конструктора, москвича О.К.Антонова, главный конструктор Руслана российский авиаконструктор В.И.Толмачёв, 2/3 всех самолётов АН-124 были произведены в России, на авиазаводе в Ульяновке...

      @killphead7839@killphead78394 жыл бұрын
    • В СССР самолёт предполагалось строить параллельно на двух заводах: в Киеве и в Ульяновске. Киевское авиационное производственное объединение до 1994 года построило 17 самолётов. Ульяновский авиационно-промышленный комплекс построил 33 самолёта с 1985 по 1995 год.

      @arli5414@arli54144 жыл бұрын
  • Если такая засада с двигателями, то может можно поставить 6 штук как Мрия?

    @felixivideo@felixivideo3 жыл бұрын
  • Когда планируется начать?

    @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
    • наверное после присоединения Запорожьской области к России

      @arts_of_war847@arts_of_war847 Жыл бұрын
  • Какая красивая и шикарная машина, как жаль что всему пришёл ппц

    @colorPro72@colorPro724 жыл бұрын
    • 124-ке ? только после 40-го...

      @goodstu@goodstu2 жыл бұрын
    • Пришел ппц говорите ? Нефиг было войной на Украину соваться ! Вместе сейчас бы и приступили к восстановлению.

      @user-my4eh4cs5f@user-my4eh4cs5f2 жыл бұрын
    • @@user-my4eh4cs5f , нефиг было слушаться меченного , а потом беню !!!

      @user-ck6tc8dp2v@user-ck6tc8dp2v2 жыл бұрын
  • Молодец Россия так держать !👍От нас пожелание вам всяческих удач и успеха в новых начинаниях ,и наилучшего качественного нового производства !

    @zvezdozkajasnaja3626@zvezdozkajasnaja36264 жыл бұрын
    • Вам того же ))) Замечу только, что ненависть вредит прежде всего том, кто ненавидит. ;)

      @user-xu9vc1mi8q@user-xu9vc1mi8q4 жыл бұрын
    • Жопа а сила ёвы можете только жрать ивороввать

      @user-rm7tp2rt6f@user-rm7tp2rt6f4 жыл бұрын
    • Вот тут в комментах, сейчас многие пишут, что Россия не может наладить производство самолетов, а когда российская промышленность сделает и начнут летать самолеты, собственного производства, эти же комментаторы, будут негодовать о том, что самолеты вещь очень затратная и лучше бы их подъезды покрасили.

      @user-pk4wd6hf7f@user-pk4wd6hf7f4 жыл бұрын
  • Прошло два года. И тишина .....

    @stasairon1252@stasairon12523 жыл бұрын
  • Надо строить их снова !!!!

    @Rrr-zi7yf@Rrr-zi7yf2 жыл бұрын
    • Не имеет большого смысла. Есть другие проекты в работе. При сопоставимой стоимости, мы получим модернизированный АН-124 вместо нового самолёта. Но.. всё может поменятся при сотрудничестве украинских предприятий .. Спустя некоторое время.

      @No.Inkognito@No.Inkognito2 жыл бұрын
KZhead