Как правильно "капиталить" Toyota 2GR FE & 1GR FE Highlander, Land Cruiser Prado
2024 ж. 7 Сәу.
41 963 Рет қаралды
Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе Coolstream: vk.com/coolstream_ru/?erid=2V...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2VtzqwxnhkJ
Старый добрый формат по сборке ДВС. Любо-дорого смотреть
Сколько прошли двигатели до капиталки, как обслуживались и причины капиталки (что вышло из строя, в каком состоянии были детали и т.д.).
Вот согласен с вами. Мне тоже интереснее причины капиталки. Даже если это банально большой пробег, то интересно узнать, что именно имело критический износ, а что ещё было в допуске. И да, какое масло Лили, какие нагрузки были на моторы, какие режимы были наиболее частыми ( стоялово в пробке или трассовые пробеги).
Моторы хайлакса капиталят после 120 тысяч.
Двигатель прошел примерно от 350 до 550 не скрученных тысяч км Причины капиталки: Задиры, провернуло вкладыши, не меняли масло засрался,упала давка и стукнул(очень частое явление)
@@SharikZahuyarik 😂. Ну если на легкой Камри то 2GR-FE ещё и может ходить. А на хайлендере дай бог хоть 140 бы прошёл до капиталки.
Я раньше смотрел диалоги о рыбалке, теперь у меня другой наркотик)))) Я залипаю в подобные видео от ходоса. Отличный формат, лучше не придумать.👍💪
Борода - красаучег👍🏻 Приятно слушать его комментарии к действиям, да и вообще подача информации от него по душе👍🏻👍🏻
Владелец highlander новый дом у моря продаёт, чтобы закрыть кредит на ремонт двигателя))))
Доброго дня всем. Приятно смотреть на работу в стерильных условиях . Я думал , что только в зарубежных роликах такое возможно . Ан нет , ошибался. Молодцы. Спасибо большое. Успехов и развития в Вашем деле.
Оправки чугунные выглядят более профессионально чем ленточные
Все хорошо, но раз 2 движка рядом то хотелось бы услышать и увидеть отличия) было бы очень познавательно. Спасибо.
С удовольствием посмотрел. Ребята знают своё дело. Захотел стать мотористом😊
Респект оператору
Очень приятно смотреть сам бы с удовольствием по присутствовал во время сборки таких агрегатов 😊
Классно смотреть за работой профессионала. Спасибо за работу.
Кайф, прям кайф. Отличный формат, как по подаче так и по времени, помогает перезагрузиться и передохнуть 🤝🏻
Большое спасибо. Приятно смотреть👍
Классное видео, хорошо снято, хороший звук и картинка, показаны все основные моменты сборки, нет лишней воды, все отлично!) продолжайте снимать такие видео!
Борода - молодец! Приятно слушать.
Прямые руки, хороший инструмент, правильная подача, годный контент получился
Голые руки погружать по локоть в нефрас - это лайк.
Красиво делают, приятно на такое смотреть) Мой 2gr-fe как раз в ремонте) интересно как его делают😅
Молодцы, все четенко 👍 кстати, ваша компания у моих друзей на устах, покупают у вас, довольные. Желаю вам, дальнейшего развития и роста бизнеса 🤝
Виталян 90 градусов на глаз тянул)))
Перчатки! Потом печень придётся менять! Берегите себя, люди
Ваууу попёр годный контент🎉🎉🎉
Приятно смотреть! Особенно интересно про 2 ГР-ФЕ, т.к. это мотор моего РАФ4 в кузове XA33. Мотор по сути офигенный, но есть некоторые слабые места как и у всех моторов Тойоты. В видео не увидел состояние стопоров фазовращалок. С годами их разбивает и при холодном запуске мотора можно слышать своеобразный треск, который моментально замолкает как только масло заполнит фазовращалки и начнет циркулировать по мотору. Такой болезнью болеют и 1ГР-ФЕ и 2ТР-ФЕ и многие другие моторы Тойоты с фазовращалками. Владельцы авто на этот посторонний звук при запуске обычно забивают и ездят как есть. а так в целом видос отличный! Подача материала и работа оператора на высоком уровне!
Снято в стиле: "Пособие по ремонту ДВС для средне-профессиональных технических училищ." Я как раз смотрел такие в 1988-91 годах, когда учился. Плюс приятная музыка располагающая к просмотру. Мне понравилось! PS Интересно, а сейчас в колледжах показывают что то типа подобного?
Да показывают видео с этого канала.
Даю на съемку свой Тигуан , у которого нет проблем с мотором . Вам контент - мне профилактическая переборка золотыми руками 😅
Вот качественно все чистейшее помещение отмыто все на моторе как новый.
помощники нужны?недавно мкпп разбирал подшипник менял)
Здравствуйте. А в чем была проблема на 1 GR-FE ?
Отличный ролик! Ещё немного и перейдёте в качество как пособие по сборке двигателя: мойка, дефектовка, ремонт, сборка. Отличный бизнес. Пока информация не стала платной, чем отмывали лаковые отложения с внутренних поверхностей двигателя?
Миши с его юмором иногда не хватает)))) А так - супер формат получился
Покажите лучше как вы проверяете шатуны☝️ На кривизну, на износ, на соосность двух осей. Их балансировка по центру масс если вы конечно это делаете?🤗
Молодцы парни, сразу видно любите свою работу. 👍👍👍
Лила форсунка, случился прогар и раз вскрывать то до кучи и ревизию с мойкой сделать? Или каков мотив такого вмешательства?
Вопрос про 1GR, судя по видео, конкретно на этом поколении прадо есть гидрокомпенсаторы, вопрос про предыдущие поколения прадо 150, в особенности в варианте форсировки 282л.с., оснащены ли они гидрокомпенсаторами? до сих пор на форумах холивар по этому поводу… спасибо заранее ✊🏼
Отличная работа!!! Пожскажите, обычно прокладки гбц дополнительно обрабытываете герметиком распылетелем. На этом моторе не стали так делать. Или тойотовские прокладки гбц оригинал сверхнадежны?
Как так не разобрать фазик?
Борода! Лаик😅
радость наша)
Думаю, что из необходимого на всех подобных моторах при капиталке-это мойка и впускного коллектора в уз, чтобы отмыть всю пыль с маслом, которая накопилась за все время. У них износ очень похож на то, что сначала копится пыль во впуске и вроде ни на что не влияет. Проблема начинается резко, как только мотор начинает с пробегом подъедать масло, и масло с сапуна начинает смывать пыль в ближайший на пути цилиндр.
Спасибо за видео! Интересно сравнение порядка цен с контрактником, почему выбрали капиталку, а не замену?
В следующем выпуске обсудим этот вопрос. Ролик уже на монтаже.
Неплохой столик
Захотелось купить такой мотор!!!! И похер что у меня нет тачки!!! Красиво, профессионально(от слова профи). Класс!!! П. С. В тыщь 500 вошли?
Ага 😂 500+
@@Motorka-g, поменьше, 350-400к примерно, на личном опыте знаю
Что стало пречиной выхода из строя данных двигателей? Рукожопость владельцев или пропала божественная надежность?
интересно - что делать если 1 или 2 кольца не бьют в зазор что делать тогда?
Приветствую! Не подскажете по совместимости колец на 2GR ? Можно ли на гибридном FXE заменить маслосьемные кольца с малюсенькими отверстиями на кольца другого типа и если да то от каких моделей ? Сомневаюсь что получу ответ, но тем не менее.
возможно все, главное провести сравнение ширины канавок поршней, и если оно отличается то возможно доработать канавки по ширине или подобрать по необходимым параметрам, например вы на ваг иногда используем кольца от мерседеса потому что маслосьемное кольцо там наборное
@@user-eo6hc8ey2n Спасибо, изучаю вопрос дальше, но вот в совместимости колец от NPR пишут что подходят под FE, FSE и FXE.
Можно заменить на TPR там маслосъемное наборное. Производитель ТР поставщик на заводы тойота митсубиши . Есть в стандартном размере и 0.5 : лучше чем родное коробчатое кольцо . Собрали уже несколько десятков моторов на них . Если надо трубите - дам номер каталожный
@@niktozero5944все верно подходят на все три мотора и ТР и RIK и NPR
Уважаемый Ходос,сколько стоит такой ремонт 2GR?Ну хотя бы "вилка" ценовая?И какая гарантия?
ПРО 6G75 от мицубы СРОЧНО нужен подробный обзор, ибо он конкурент 1GR
При затяжке по моменту желательно уменьшить длину воротка. Чем ближе динамометрический ключ к болту тем точнее момент затяжки. Как диванный эксперт заявляю
Молодцы! Монтаж подтянуть остается, когда говорите о масляном насосе, а показываете помпу, это вызывает сомнения) пусть кто то и не сомневаются
Лайк за хорошую работу и позитив. Без всякой жёлчи и под@бов как это у Миши постоянно бывает
Корера после мойки и перед установкой лучше положить в ёмкость с моторным маслом, то так они будут работать на полусухую, пока масло не прогреется полностью. И отломанная Автодата это не заводской мануал всётаки
В каких случаях проверяют плоскость головки при таком ремонте?
Да всегда проверяют
Так новые поршни или б/у?
Первый запуск был мокрый, что-то в районе фильтра воздушного пульсировало)
Бачок гур вроде. Это нормально, прокачается дольют
Почему же они капиталились? Это ж тоёта
Это вопрос к Клубному Сервису😊
Мб потому хайлендер вообще не удачная машина( по философии божественности тойоты), слишком капризная
У тойоты это называется не капиталка а глубокое ТО
@@Lexey_36 это из серии " нахрена мне мыть радиатор, она не греется!"
Бедолага ,сделай что нибудь близко к тоете хотя бы
👍👍👍👍👍
А что пробег, зачем капиталили?
Привет парни. Не хотите попробовать time-lapsы? Понимаю что снимать такое а потом клеить сложно но смотрится кайф.
Делаем. В след выпуске будет.
Какой пробег на хайлаксе? Бытует мнение что их капиталят после 120 тысяч.
А как вы потом устанавливаете трубку системы охлаждения между головками? 😅
Класнно смотреть но перед разборкой как по мне надо отмывать подкапотку
Интересует только цена за работу?? Уважуха парням
Цена вопроса ?
Почему поршни б/у, кто гильзовал, чем, какая конечная цена для клиента, почему не контракт?
А примерную цену вопроса можно озвучить? Ну там 300+-, 400+-?
У kpowertuning около года назад v6 от хайлендера капиталили. Около 500 вышло.
тонкости скромно умалчиваются) такой ремонт +-500)))))
500+
@@hodosauto я лф17 на мазду зимой перебрал почти в оригинал под первый ремонт) 100+- ,сам искал на авито и по всеей россии запчасти заказывал) сделали у товарища в гараже) а крупные сервисы от 200 запросили)))
и вам писал тоже) с доставкой и переуплотнением так же обошлось бы,а так нулевый мотор,только оригинал прокладка клапанной крышки снова подтекает, ростех завтра буду ставить)
2GR классный мотор
Моторы супер!!!!! На хайлэндере воздухозаборник немного пыльный
🤝🤝👍👍👍👍👍
Ну ну, брат делал у вас капиталку нивовского мотора просил прочистить масляные каналы в коленчатом валу, в ответ получил ответ что вы этим не занимаетесь. Избирательный ремонт у вас?
Никогда не брали на ремонт моторов ВАЗ, это нерентабельно.
Думаю ценник ремонта хотябы ориентировочно можно озвучивать в таких роликах.
А что надо сделать чтобы их сломать?
В следующем выпуске Анатомички покажем
Из всех моментов, стоит пожалуй говорить моменты затяжки, довороты и осооенности сборки. Видео не станет дольше, а кому-то может послужить пособием при ремонте и достоверным источником данных по сборке.
Потому что в этом вопросе нужно ориентироваться не на видео, а на тех.доки завода изготовителя.
@@wvaxus они также ориентируются на тех.документацию. А на некоторые моторы бывает проблемно найти нормальный мануал(БЕЗ ОЩИБОК!) у того же легиона есть мануалы с ошибками, не один раз замечал уже
"возьмем индикатор, угол доворота отличный от 90 градусов" - доворачивает на 90 градусов)) Ну и руки берегите, используйте перчатки нитриловые
Вот это совпадение, мне как раз его собирать
...и где мы видим зазоры поршневых колец...в каком моменте???
Тоеты хороши тем, что у низ болты человеческие, а не как на ваге всякие торксы и звёздочки
Приветсвую всех на канале, сколько стоит ремонт + запчасти?
Очень зря не положили герметик на стык головки и блока. Обоссутся. Я имею ввиду со стороны передней крышки, краешки.
100%))
При чистке поршневых канавок применяется кисточка и химия. Кольцо царапает канавку поршня.
А чегого на холодную не обкатали двс?
Здравствуйте. Я думаю всем было интересно если бы вы всегда звучивали сумму капремонта.
Сумма всегда разная
Это чего надо с машиной делать что бы у свежего Прадо успокоить мотор???
Все ок, но че бы не говорить зазоры какие ставите итд, а то то что требует завод изготовитель, то что в инструкции, ну дык тогда бы просто написали сборка двигателя, без конкретики, а тут конкретно 1гр собираем, но ничего конкретного про мотор не скажем
Макс круто ведёшь! Так держать!
Ребят есть двигатель на таету Рав 4 2000 год 2.0 бензин
Цена!?????
@@dimaakim8663Дохуище
Спрашиваешь или хвастаешься?
@@KyZZMI4 спрашиваю ! В скорях не правильно написал просто!щас ищем двигатель на таету Рав 4 2000 год !
Позвони тел в описании.
Владельцу прадоса не помешало бы сетку убрать которая установлена в решетке радиатора
TLC Prado 2020 г., 1GR, 3 года езжу с этой сеткой, ни разу не было даже намека на перегрев. Эксплуатация городская в основном, пробки и тд. Пару раз в год летом трасса. Скорее всего радиаторы забились, либо гидромуфта неисправна. Зимой так вообще долго греется, задняя печка - большой контур охлаждения. Ну и гидромуфта это уже пережиток прошлого, зачем Тойота их ставит до сих пор не особо понятно - шум и долгие прогревы зимой.
@@user-en2hs4st7l верно, не будет на панели заметно что двигатель перегревается, а если подключить сканер и посмотреть в одинаковых условиях температуру без с сеткой, то с сеткой температура будет выше. Тут конечно сколько людей столько и мнений, но всё же с завода изготовителя не было предусмотрено всего этого. Да и как-то главная дорога проводила подобный эксперимент
Диалоги о рыбалке
Что за жидкость брызгала из коробки воздушного фильтра?
Как новьё! Муха нииплася!))
Ничего вечного нет. Тойтовский мотор хотя бы ремонтопригодный. И бюджет ремонта гораздо ниже Мерседеса и BMW , например. Во многом , конечно , за счет простоты , но это уже другой вопрос)
Где видео о моторе Мише Яковлева?
В монтаже
Вообще то все двигателя так надо капиталить и будут ониходить долго и счастливо 😂
А чё вообще с хонсервисом стало?
Тойота тойота Божественная тойота 😂😂😂
Что могло произойти с этими моторами? Дилерское обслуживание?!😊
у этих моторов врожденные болячки(косяком нельзя назвать потому что это Тойота) уних пробивает прокладки гбц(как правило 5-6 цилиндр), проблемы с теплообменниками, болячка фазовращателей (на 2GR) , масложор после 200т , моторы крайне не любят жару и пробки- кипятятся в момент просто, постоянно нужно мыть радиаторы даже если они на вид чистые...
"Попса" какая то, нужно показывать все этапы подробно, какой момент затяжки, как правильно наносить герметик, какие зазоры во вкладышах, как измерить и т.д. А такой формат видео подходит больше для рекламы, чем в образовательных целях, соответственно аудитория будет для поколения Нетфликс и Марвел. Любил Ходос за познавательный контент, теперь это развлекательный, жаль.
где же, всеми горячо любимый Виталий Леонидович?
Хз
Где Виталик?
Хз
Тайота как всегда, "говно которое не гниёт и не ломается")))