Проточка тормозного диска без токарного станка эксперимент
2021 ж. 3 Мау.
2 549 994 Рет қаралды
Проточка тормозного диска без токарного станка эксперимент своими руками. в этом видео я протачиваю тормозной диск автомобиля без каких либо станков и приспособлений на эксперимент у меня ушло 1.5 часа перфорация
Подпишись на канал!
/ @mehanickgood
я на Дзен dzen.ru/id/64ef0d2c2a7f9b1316...
Я в ВК - vk.com/id500684170
#проточкатормозногодиска #тормознойдиск
Проточка тормозного диска без токарного! Пишите свое мнение
Я тупо ушм точил не снимая. Диски как новые стали. На каршаринге я видел диски съедает до колечек, и ничего. Ездят. А тут вообще Считай новые диски будут. Главное чтобы поршень не вываился. Остальное все фигня
Да это не проточка а диск в помойку выкинуть. Смысл диска и колодок ровность поверхности
Диск наточить можно нагревом специальной сталью а так нет
это гон.удали канал
Слов нет это Россия. Враг сидит в мозгах людей.
Всегда подозревал, что хозяева Хаммера так и чинятся.
А ещё и газ на хамеры ставят!! Бензин то дорогой!!!
Да ,был как то ролик на Ютубе ,крышу Хамеру разворотило
Чем круче тачка тем жаба больше😆😆😆
@@poxyicT злые завистники вы...деньги их нужно заработать..и не важно на чем ты ездишь..денег мног не бывает..то что ты не потратил в пустую-сэкономил...ЗАРАБОТАЛ...
Ну бля ,нетянеш. Купи ваз 2109 пиздюханав бехи отсасывают, только шруз летит😁😁😁😁
Сервисмены офигели от увиденного уже за наждачкой побежали слёзы вытирать😅
можно вместо колодок наждачкой тормозить , раюочий способ)
@@user-lw9cs9vm4h можно ещё якорь привезать к водительскому сидению а когда нужно остановиться выбрасывать его в открытое стекло😅
@@user-jf6bo4hq1c только в паре с якорем должен быть растягивающий трос (как с моста прыгают), а то торможение будет весьма не комфортное.
Сервисмены не заморачиваются , сразу новое и задорого !
Конечно не заморачиваются, им охота чтоб какой нибудь зануда на ведре по сто раз приезжал и капал на мозги
Я цилиндры так растачиваю, старый поршень дастаю обклеиваю наждачной бумагой и собираю все обратно и запускаю мотор, 5 минут и у меня с 1.5 на 2 литра расточилось. Рабочий способ, пользуйтеся. Прирост мощности 70лс
Ага, я раз так уснул, и капелан на 8 литров расточил, пришлось с буггати поршня заказывать, по размеру тольуо они встали.
@@allites знатно передержал, куда такая мощность то теперь и расход большой
Заодно и хонинговку сделал))) я знатно поржал, спасибо))
А какой зернистости наждачка? На 40 пойдет или побольше ставить? Хочу с2,5 на 4 л. расточить.
@@user-sr1rh1op3g если 40 брать то можно проскочить далеко за 4 литра, я брал 800 зернистость, по времени рассчитайте а то мне лень если у вас другой нет, может секунд 15 хватит. Ну и если такую зернистость брать то нужно слушать мотор чтоб поршня болтаться не начали а то не ровные получаться цилиндры
Закрепить бы в конце процедуры индикатор на суппорт и посмотреть реальное биение, вот это была бы демонстрация результата
Так все увидят что ниче не вышло
@@slavavasilchuk9623 Дело в том что диск ведет не просто так. Он может и будет и ровный но при нагреве будет опять плыть. Из за забивания каналов охлаждения чаще всего и ведет - неравномерные нагревы а если подклинивает суппорт то еще и какие и "привет горячий". Способ рабочий если машина стояла или много ходила по загороду где на тормоза толком давить негде и реагентами льют - то есть когда жирная такая коррозия на дисках но сам диск не пошел... Когда он бьет из за того что частью отвалилось говно с поверхности а частью нет.
Да и так понятно что результат нулевой, шкурка вместе с колодками повторяет колебания поверхности диска)
надо фиксировать положение проточки, а то в любом случае колодки повторяют траекторию геометрии диска.
Мой дед говорил просто :"Нет мозгов, на базаре не купишь")) 😂
На базаре, много чего купить можно. И мозги, и другие потроха. Очень даже ничего, если правильно приготовить.🤣
А мой дед говорил, если нет мозгов, нечего других осуждать.
Если чел несет бред , ему надо спасибо сказать ?@@baludali6203
Биение диска таким образом никогда не убрать !
Шлифануть поверхность диска можно !
Нормальная тема , я подумал в начале видео что ты резцом токарным будешь протачивать на машине ))))
Бредовая идея, но рабочая
Тоже тема☝️
@@Mehanickgood резцом удобно "буртик" на внешнем диаметре снимать.
Молоток)))) самое безошибочное это вот так по месту на родной посадке!!!
Спасибо друг, буду знать на будущее.
Таким же образом я на мотоцикле выравнил диск, способ 100% работает. Только наждачку я не снимал, просто приклеил и поехал, она стерлась в ноль через несколько километров.
Ну Ты даёшь 🤣💪
Ява Ява Взял я на халяву
Рабочая идея . Постепенно менять наждачки и можно до полировки довести 👍 потом ездит на тех накладках . Диск подточен под них
И, довести до толщины стенки в 0,5 см... Самое то!😃
Да..Да.. А шланги на изоленту.. Хомуты на алюминиевую проволоку..и готово 🎉🎉🎉 Супер 😂😅
Самый лучший способ проточки дисков: 1) Снять диск со ступицы 2) Зачистить ступицу в местах прилегания диска 3) Старый диск сдать в металл 4) Установить новый диск
Потом при частном торможении подгору , он нагреется + лужа и поведет опять . Может на жигули дёшево, но на них дорого
@@user-jn1td2of9y если вам дорого содержать машину, то вам не нужна машина.
@@nimnulnimnul824 Ну и обожествлять тоже не стоит . Это железо всего лишь. К Вашему сведению , Я ездил на Ауди 9лет . Покупал за 3700 продал за 3600 .
Так ты вообще авто в металолом сдавай, когда бензин в баке кончается!!! По-ходу, ты идиот!!!
@@user-jn1td2of9yнормально так денег ты потерял
гениально! благодарю! лайк!
Интересное решение , у меня тоже подклинил супорт и новый диск перигрел, подбивает , разбирать много подшибник выбивать из ступицы не хочется. Спасибо попробую.
Должно получится, молодец
Давно мне не давало покоя желание проверить такой способ проточки, спасибо что сделали это👍
Ну, почему я раньше не набрёл на твою публикацию?! Сэкономил бы 12 ты₽., по 6 за сторону. Диски не выбросил и на том, спасибо. Перед началом обработки, надо было покрыть поверхности графитом. В этом случае, визуально, легко осуществлять контроль за обработкой. Подписан. Лайк.
Мне кажется что это лучше чем проточка на токарном станке. Потому что точиться на установленной ступеце. Недавно был горький опыт снятие дисков и проточки их на токарном станке. Только ухудшилось. Заря потраченное время и деньги. Потому что у ступицы есть свая доля биение.
Напильником. Вручную. Было бы ещё ровнее.
А подшипники у вас в норме были . Токарный станок намного точнее вашей подвески. Ну ещё от токаря зависит.
На токарном так то коленвалы точят
Да и на заводе сразу кривые ставят.
@@user-ce3kn8un3wстанки разные. Токаря тем более.
Идея имеет место быть! Думаю нождачку надо меньшей зернистости только
По любому будет лучше. Это просто от без исходности. Всякое в жизни бывает. Молорик дружише👍
Это лучше б.у иномарка как говорится )))
Класс, очень даже рабочий вариант, огонь, удачи на дорогах и вне дорог😎👍👍👍👍👍
Супер, класс, придумай ещё что-то о чем супер мастера слезы пролили бы, что у них отнимают работу. А тебе 10 лайков
Да он вообще круто придумал. Зачем токоря учатся ? Можно же нождачкой всё поправить. А профессия токарь это уже прошлый век. Пускай учатся на кассиров в магниты или пятёрочки.
@@user-ix8pe2jz2i мелкие неровности такой метод может поправить. хотя я никогда не жадничал эти пару десятков баксов , нес токарям) сумма там то копеечная, токорю работы на 15 мину.
@@MultiRedkat А когда в деревне? Тут на что горазд) Токарей за сто км рядом не найдешь, а если найдешь цену как за новый заломят..
Надо на новые колодки ...😮а таК супер идеЯ🫣😬
Молодец 👍,а главное без токарных работ .
Ну да корявая подвеска точнее чем токарный станок.
Я вообще поражаюсь тем людям кто доверяет такой хрени чем токарному станку . С завода всё делает токарный станок и всё работает пока такие умники не засунут свои ручёнки.
Молодец дружище! Ровных тебе дорог
👍
Отличный способ. Моих 5 копеек : большое желание не снимать/ставить колодки дважды, а развести их и вставить шкурку внутрь, после чего на месте капнуть клей. Для снятия развести и удалить тонким ножом
Спасибо огромное, у меня получилось, удачи вам👍👍👍
Вам спасибо огромное за отзыв. И не сложно ж было?
Пропала вибрация?
@@lion75776 разбился он...
@@Rabauken. 🤣🤣🤣
Чё разбился? Сожалею.
Надо на хозяйском мазератти так же попробовать, может премию даст! Ну или закопает, где нибудь в лесочке))
Второе - вероятнее!)))
Круто) да норм нужно прижимать по чуть как бы ловить само место биения. Сильно нельзя жать. А полный привод, с вывесом предка, это опасно
Так у него не настоящий полный привод, по этому не страшно.😅
Суппорт плавающий, так с биением и останется
Проще было сразу обратно поставить и поездить, без этих вывешиваний. И надо на новые колодки клеить, а не старые. Старые колодки давно приняли борозды диска. Способ любопытный.
"поездить" - нельзя ! Прижим - постепенно !!! Читай умные комменты!?
@@user-nn9gg3gb9k, типа невозможно это делать ездивши ? Я наверно не в том мире проснулся.
Тут 90% комментаторов спят, точнее спят в жизни
Спасибо чувак. Реально помогло! Мелкой наждачной не проходился, за 200км отлично притерлись.
Однозначно лайк! Идея живая, смотрю уже писали, что для этой процедуры нужно на новой колодке такое делать. Еще бы я добавил в дополнение к способу, все таки делать это на мокрую и с более частой заменой наждачки (или хотя бы ее ротации с места на место в супорте ) По педали нажимы, как я это вижу. Думаю можно сделать упор резьбовой шпилька гайка кусок трубки. Для более точной постепенной подачи колодки к диску. А так да супер идея, я тоже тебя поддерживаю, я тоже за эксперименты)))). ПыСы. Как показывает моя практика фактическая, в области проточки дисков, и на СТО на месте на колесе станком для проточке или на токарном станке, такие диски от перегрева именно по мере их работы и опять же нагрева опять ведёт. Память металла блин что ли.
Ну, ты загнул, давай ещё термодинамику вспомним. Я, Сам такой, но это, перебор.
@@alex-fm4kk разложил свой взгляд на это)))
Хорошо дополнил ! Все по делу , правильно !
Напряжение металла.
6
Тоже так притер диск тормозной наждачной.сначало крупной притерал потом средней и в конце шлифанул мелкой.и все биение ушло руля при торможение
Если нет денег на содержание такого ведра, купи что-нибудь по проще 😂
поглядел видео все правильно супер догадался! я делал напильником брал напильник треугольный включал первую передачу и углом напильника счищал окалину и буртик! как резцом и место где прижимаются колодки к диску отлично и тормозить стала лучше и прижиматься колодки стали по всей площади
Я так же делал и о чудо всё отлично 👍 💯✌️
Раньше в автошколе всегда так делали и с барабанными тормозами тоже
В каком колхозе находилась эта автошкола?
пока выковыривал колодки порвал два пыльника поршня, мало того что это никак не назвать проточкой, дак еще и вскоре ждем клина поршней суппорта!)
Базара нет толково придумал возьму на заметку , тормозную систему никогда никому не доверял стараюсь разобратся своими силами
Очень даже неплохая идея!!!!!!!!СПАСИБО
Плохая идея! При таком раскладе тормозной диск будет стачиваться равномерно и биение не пропадёт. Тормозной поршень левый и правый будет играть туда-обратно обжимая тормозной диск
Диск считается рабочим свыше 22 мм, то что меньше, то на выброс. Тонкий диск и перегревается при интенсивном торможении и подклинивает колодки. Поэтому читайте всегда инструкции, ко всему.
Эт про какую машину ...у меня щас на логане 10 мм...и всё путём ...😮
У меня на машинке по инструкции не менее 30 мм должно быть.
плюсую.. про 30 мм.. 22мм - это какой то овощ..
@@Artel295 что за машина ?
Ну это смотря какой диск..у некоторых до 20 мм.допускается
От души Бро!
Браво. Разгонял Форд ( частая проблема тормозов) ногой легонько отбивал ритм по педали тормоза. Больше при торможении руль не бьет
Ну если ради эксперимента то можно и поразвлекаться, но лучше на токарный станок, ровнее получится.🙂
Посмотрите у Славы Петрова, как правильно и грамотно это делается и вы поймёте, как не надо делать. Этот способ не исправляет поверхность, а создаёт только иллюзию эффекта.
Класс! Я так понимаю, наждачку надо было ставить с меньшей зернистостью, что бы меньше риски были.
На Бугатти так же ремонтируют, сразу все четыре, с подвешиванием на крюках. Мафия!
Хорошая идея. Но уже есть недорогая приспособа для расточки тормозных дисков не снимая.
Я такой не пользовался
@@Mehanickgood У меня был такой на видео внизу. Брал за 300 евро. Свою машину обслужил, друзей, соседей... Потом продал )) kzhead.info/sun/hLdrdNKArYKjhK8/bejne.html
@@ulugbeksaipov917 Если для вас 300евро не дорого зачем вам диски протачивать ?!
@@user-cn6xo9uh6n наверно потому что у него работа по замене дисков и проточке стоит сильно дороже чем в рф
И где продаётся сей девайс?
Отличный способ. Спасибо автору. Сегодня применил. Результат отличный. Использовал 120-ю наждачку на тканевой основе. Клеил на суперклей. В общей сложности наклеивал наждачную бумагу четыре раза, так как быстро изнашивается.
Водичкой нужно было поливать чтоб наждачка не забивалась, вода вымывает пыль и эффект будет лучше.
Если суппорт плавающая скоба, то хуй чо получится
@@mudag12 в любом случае вышеуказанный итог очевиден.
@@Lengin1 какой итог???
@@mudag12 очевидень
Возможно поможет, на камрюхе точил не снимая дисков, типо в спец сервисе лабуду с резцом накидывают. Увидев сей гажет в принципе понял, что бесполезная хрень, так, заусенцы снять, т. к приспособа с диском гуляет. А вот Ваш метод имеет право на жизнь, по идее должно помочь, жалко привод передний у меня, а долбят задние диски😂😂
У Мерседеса тридцать лет назад в качестве специнструмента для сервисов поставлялись тормозные колодки с наждачной бумагой
Нормальная тема Я уже 10 лет так делаю
И что диск не менял ? Как после проточки , потом ведёт диск ?
Диск кончился...
10 лет одна и та же проблема???? Может быть,- с головой что-то не так?
Вчера проверил этот способ. Гонял вывешенное колесо около часа, подтормаживая на третьей скорости. Потом отодрал наждачку и прокатился, биение почти стало незаметно но всё равно чувствуется. Решил опять наклеить шкурку и поездить с колесом по дорогам. Ездил около часа подтормаживая не очень сильно, что бы не перегреть диск. В результате биение полностью отсутствует. Шкурку снял, колодки очистил от клея. Даже не ожидал что получится, годный способ.
Какой у вас автомобиль?
Nissan tiida 2009г
Я так же сделал 👍👍👍
Способ рабочий, автору зачет👍🤝
Я лично в лихие 90 тормозные диски протачивал не снимая со ступицы, только вынемал колодки и треугльным напильником на 4й передаче. Всё получилось но это только буртик.
ломали напильник и делали резец. фиксили в тиски и вуаля.
Крутая идея , Сегодня сам так сделал все стало отлично!
какое авто?
@@Mehanickgood трамвай по ходу
Проверили, как результат? И как качества и безопасность?
Интересный способ,надо при случае попробовать,...у меня когда возникала такая проблема,...включал на передачу и шлифовал болгаркой с диском,...и еще слишком глубокие риски у тебя остались,надо было мелкой шкуркой дополнително пройтись,...чтобы диск был в идеале,...
Риски появятся рано или поздно все равно
Идея супер
Для дебилов!
Классно, спасибо!
пользуйся
Сделай следующей раз полностью тормозную колодку из бруска для заточки ножей 😂😂
коммент огонь! и так ездить- не вытаскивать!!!!!!!!!!!
Самая правильная проточка дисков это конечно же «по месту» так как ось вращения не меняется! А это критически важно☝️. Но наждачная бумага это «колхоз». Есть фирменная приспособа которая устанавливается на суппорт вместо колодок и точит нормальным резцом только то, что надо сточить для выравнивания диска, не более!
С самого начала видео понял, что надо именно такую приспособу сварить и точить по месту.
А лучше отвезти токарю как я это сделал и за 1000 рублей два диска в идеале просто
@@user-bc3bx3hp6o Может и лучше, только я лично знаю несколько случаев когда точили неоднократно , а биение не уходило! И дело не в токаре или станке, а в том, что поменялась ось вращения! Вот потому Ирина верно написала(если Ирина, в чем я лично сомневаюсь) что точить "по месту"!
@@user-el5qr9iz5k Дело как раз таки в токаре, если он не в состоянии выставить диск в патроне. Сам таких встречал неоднократно, базируются не от посадочной поверхности, а так как им удобно.
@@madmax3875 Ступица кривая бывает и бъет на пару соток, на самом диске эта пара соток вырастает на пару десяток, и хоть сто раз проточи диск отдельно, лучше не станет, в таких случаях точить только по месту. Да можно ступицу поменять, только например на рено латитюд ступица оригинал стоит как крыло боинга...
молодец, что не боишся эксперементов, но нужно было диси и колодки перед сборкой хорошо солидолом смазать, ввиде эксперемента, я думаю эфект былбы лучше, и биения небыло-бы вообще, ну разве только об столб. А кроме шуток, можно маркером порисовать диск и уже на рабочих колодках попробовать притормаживать вытирая маркер , будет видно диск в плоскости или нет, равномерно будет вытирать или нет, на а вцелом ты сделал тоже что и колодки сделали бы за большее времяпри эксплуатации. Удачи.
у меня бьет в руль и вибрация на кузов при торможении на поло 1,6... лучше проточить диски или новые поставить да и забыть ?
Интересная идея обязательно воспользуюсь однозначно 👍
Спасибо тебе респект сегодня мучился и получилось ещё раз спасибо!
Что за авто?
@@Mehanickgood Nissan Almera N16 2005
@@user-ed9nx7nf1m пойду тоже на нисане проверю
Всё правильно! Молодец! Большинство дисков которые в продаже бьют больше 30 соток! И на станке такое не убирается! - станки никто не обслуживает последние лет 20-30. Ещё бы способ как такое сварганить на диске на который нет привода??! - чем раскрутить??! Может кто в курсах??! )
Можно мощьной дрелью за гайку ступицы
@@Mehanickgood Довольно долго крутить, дрель может не выдержать. Будем думать - электромотор, шкив, ремень (можно плоский), натяжка!
За 5 минут ей ничего не будет
Только мощьная нужна 1.5-2кВт
@@Mehanickgood Чего то такой в наличии нет! )), даже из советских только 600 ваттная. )
Я думал немного по другому сделать, зачистной диск вырезать по форме колодок и на изношенные закрепить
Способ рабочий, но думаю нужно домкратить оба передних колеса, если по одному, то дифференциал в кпп жалко. Я точу людям диски на токарном 500 за диск, выставляю в станке с точностью 0,01-0,02 мм по индикатору.
Братан,ты вообще представляешь работу дифференциала?!
@@makarmakarov2936 представляю, а что не так ?
@@GarageMB210 что может случиться с дифференциалом при данном способе?когда при движении и особенно при маневрах он испытывает нагрузку в разЫ Большую.
@@makarmakarov2936 он показывает,что знает,что там есть дифференциал
Искал токаря,-не нашёл.
спасибо попробую такаяже хрень и у меня
Способ хорош👍, только не делайте это если стоит АКПП , чревато её заменой.
Даааа-- до чего дошел прогресс!!!! Офигеть
Я думаю после этогй процедуры нужно колодки новые ставить , потому что на рабочих тоже есть перекос .
Именно. Ставить новые колодки. Которые специально хранить на этот случай в запасе. С уже наклеенной бумагой.
Четырехпоршневые хоть один будет неравномерно работать от других то перекос будет обязательно.
И негролом смазать не забудьте ..Для плавного торможения....😅
Мужик, ты гений!
дурная голова рукам покоя не даёт
Практически - изобретатель! Пора подавать заявку на патент))) Сколько идиотов, которые школу заочно закончили... Жертвы ЕГЭ!
Как-то видел, как на заправке, Ролс Ройс заправлялся.... ГАЗОМ !!! Теперь наждачкой и Хаммером меня не удивить.😂
А что удивительного? Это самый обычный паркетинг
Давно давно делал так, запускал на домкратах и точил передние диски болгаркой лепестковым кругом, лёгкими касаниями. Нужен напарник. Это актуально когда нужно снять фаску, и на пятом совсем немного доработать поверхность на отцентрованых дисках. Если есть биение то только Токарка. Даже на станках в сто для проточки , кривой диск проточить сложно
>
На болгарку насадку наждак лепестковый купи, тачку поставь на холостые и фигачь диск, намного проще и ровнее, не нужно ниче колхозить + бортик стешешь
Ручку в нейтральную потом за счёт чего будет диск крутиться? Объясните пожалуйста
Лучше было диски снять и на станке проточить. На осях может быть люфт в ступичных подшипниках. А таким образом помимо борозд от наждачки, волна может увеличиться.
Значит нет возможности о том то и видос 😮
И кстати не факт, что токарь диски правильно забазирует на станке и эта процедура не добавит биения (как у меня недавно вышло)
@@user-os1nf7hy4v эт да токаря разные бЫаыют 😁направляйки надо смазывать почаще
После просмотра анекдот старый вспомнил: Встретились два друга, и один у другого спрашивают о жизни, новостях. Тот отвечает, что мол все хорошо, только вот - кот замучил: сходит по большому в туалет, а затем разгоняется и вытирает задницу об ковер. Друг ему посоветовал купить наждачку нулевку и растелить на ковер. Проходит какое-то время. Встречаются они снова и друг интересуется, помог ли его совет справиться с котом. Владелец кота говорит, что мол все хорошо, только вот в магазине нулевки не оказалось и он купил наждачку №10 и растелил на ковер. Так кот как разогнался, поехал... но до конца ковра одни уши доехали.
Спасибо! 👍👍👍
Я на тот же манер болгаркой точу, периодически ржавчину и бороздки сбиваю... Лепестковый круг, диск наизнанку, чтоб обе стороны заватить, и типа норм, ровняет и не бьет
Я протачивал диски болгаркой и всё норм .
затюнить еще потом обязательно нужно, перфорацию насверлить дрелью, так вообще брембо на выходе получится))))) и топлива меньше жрать будет, и лошадей добавится)))
В колодках тоже надо отверстий насверлить... Они тоже греются!
@@KOMANDANTE61 ну или хотя бы бороздки сделать))
Нужно под резинки термосмазку забивать, каждый раз и не будут клинеть😉
А почему нет!? Молодец мужик,обычная кустарная шлифовка. Не снимая,голова.Обязательно попробую.Для тех,кто ездит на дровах-находка
иметь хаммер и заниматься такой херней, вообще не серьезно
@@user-kb2tc6wt5q Чем богаче человек, тем он скупее. Вы этого не знали?
Делаю проточку болгаркой -просто и быстро.
Думаю твой метод с балгаркой более практичный
Я тож болгаркой ширыкаю и все отлично! 😊💪🤝
подход ток для 4 поршневых и более суппортов.наждачку надо с заворотом делать и разной абразивности.мин 30 и с миллиметр снимает до зеркала.но главное рабочий суппорт полностью.и второй чел чтоб воду поливал
У тебя диск треснул вдоль по рёбрами! Протачивай, не протачивай, не поможет! На метал!!! На холодную не бьет почти, а пару раз тормознешь, диск нагревается, расширяется и начинает бить сильней!
У меня так же на холодную всё ок как нагреться начинаеться дёргаться. Как определить диск?
@@user-xc9go2qj2r лучше поменять вкруг вместе с колодками, а старые проточить на станке, выявить дефектный и выбросить, а хорошие в запас или продать
@@user-xc9go2qj2r когда диск горячий, можно увидеть трещины на ребрах
Я болгаркой протачивал на вращающемся диске. Аккуратно, от центра к переферии диска. Получилось.
Тоже была такая идея
Самое главное, чтобы балгарка ввращалась в противоположную сторону, чем диск авто. Тогда можно добиться хорошего результата
Добрый день!На Ниве была проточка?
Сам так делал не раз, на разных машинах. Способ вполне приемлемый. Главное, что эффект есть, биение уходит. Только делайте на новых колодках.
Ааа́ааа́ клллас ,исходит ???
С цельной скобой можно так делать, подачу только делать минимальную, с плавающей скобой лучше так не делать
А поршень не плавает?
Впринципе я думаю хорошая тема, есть такая же проблема, хочу попробовать, отпишусь потом че получится, удачи
Ждем
По ходу тормоза подвели🤕😥
@@makarmakarov2936 да не успел сделать, продал машину 🤣
@@user-ri4bc3jq1v не плохую альтернативу нашли👍😁
@@makarmakarov2936 думаю это лучше
Есть у меня товарищ, у него А8 д2 2000 года. Он любитель ставить всё новое.. И про диски он вывел формулу долгой безпроблемной эксплуатации: после установки новых дисков и колодок разгоняется под 150 и резко давит в пол почти до остановки, но не останавливаясь и так три раза.. После этого металл закаливается и биений больше не возникает никогда. И колодки и диски ходят намного дольше. До этого мучился с постоянными биениями, угробил кучу денег. (Может кому пригодится)
Диск изнашиваниях от центра к краю сильнее , так как угловые скорости разные . Вы убрали только биение , а конус остался . Решать каждому .
Колодка от центра к периферии имеет бОльшую площадь, это должно компенсировать. Обычно колодки, сколько видел, равномерно изнашиваются. Тут то же самое, но с абразивом
Угловая скорость одинаковая, разная линейная.
Lol.. я это в 90-е придумал когда с запчастями от иномарок туго было. Не каждый токарь мог проточить без боя, а на машине всегда норм получалось.. Сначала грубым напильником фаску снимали, а потом наждачкой доводили.
Чувак, ты все правильно сделал, но сам не понял что) А особо умные комментаторы тем более. Всё дело в том, что диски НЕ ведёт. Это чугун, он может треснуть, расколоться, но не деформироваться. Перегреваются колодки, материал которых впечатывается в металл, образуя цементит при реакции, у которого другой коэффициент трения. Зашкурив поверхность, ты снял этот слой и решил проблему. То же самое происходит и при проточке, просто снимается верхний слой, а обеспечить идентичность привалочных плоскостей станка и ступицы невозможно, да и не нужно. Ну а то биение, что осталось, оно от твоих закисших поршней и направляющих, они тоже влияют на биение. PS Только вот шкурку я бы сразу взял на 80, есть такая бирюзовая швейцарская, она и по сухому, и по мокрому, вообще огонь бы было.
Даждачной бумаги нужен большой рулон диски чугунные очень тяжело обрабатываются.
А как дифференциал после этого себя чувствует.??
Так в колхозе этих дифференциалов на Хаммера - завались! От любого "Белорусса" подойдут)))
Проточку делаю только в случаях биения, на такие риски не обращаю внимания. Там постоянно будут борозды - это естественное их поведение, песок попадает в колоду и начинает стирать ту область, потом в другом месте попадает и так далее. В общем не парюсь.
у меня бьет в руль и вибрация на кузов при торможении на поло 1,6... лучше проточить диски или новые поставить да и забыть ?
@@user-lw9cs9vm4h если состояние диска позволяет сделать проточку - можно сделать, при условии наличия нормального оборудования для этой процедуры.
Если биение, то все, диск изогнулся. Замена на новый. И второй тоже. Какая у людей жадность.
@@JohnDoe-ei8wx Или ступица кривая, или грязь между ступицей и диском, или одна направляющая суппорта подклинила, или рулевой наконечник износился или шаровая опора, много от чего может бить при торможении. А если бьёт не при торможении, а всегда, то к этому списку еще столько же причин накидать можно...
@@user-ih3bh9ze3n и что дальше будешь делать?