Паджеро 3,8.После 13 лет эксплуатации.(Информация для потенциальных покупателей таких машин).
Как не пытался сократить,видео всё равно получилось длинным...Поэтому тут распишу хронологию сюжета по минутам:
(0-2)О эксплуатации последних лет.
(2-5) Почему выбрал именно 3,8
(5-7) О характеристиках и возможностях
(7-9);(25-27)О возможностях автомобиля
(8-10) о газе
(9-10) про аварию
(10-11);(25-27) внедорожные возможности
(11-14) о комплектации
(12-13) состояние салона
(13-14)трамвай в Конотопе 😉
(14-16) езда По разбитой дороге и о бесшумке 😁
(15-16) музыкальная Система
(16-17;(18-19)(20-21)расход топлива
(17-18);(19-20) о скоростных и динамических характеристиках
(20-21) о погоде🙂
(22-24) снежное утро
(23-24)немытое 13лет подкапотное пространство и замер уровня масла
(25-27) мой вывод и внедорожные возможности.
(26-27) Внешний вид автомобиля
Если кто-то досмотрел до конца,-молодец!
Надеюсь эта информация окажется Вам действительно полезной🙂
Интересно было смотреть. У меня Паджеро Спорт 20г.3 литра бензин,трасса 11л.город 15л. Познавательно для сравнения. Привет из Казахстана Караганда 👍👍. Всем мира и добра Салламалейкум из Казахстана.
Спасибо за отзыв.Рад что понравилось и привет Казахстану!
❤😢40000000
Спасибо за очень классный обзор.Рассматриваю такой авто после продажи своей Тойоты Авалон 2007г. Спасибо просто классный обзор.Кировоград.😊
Всегда пожалуйста. Желаю удачи в выборе новой машины.🤝 Кстати, у меня на канале есть видео с этим Паджеро снятое совсем недавно ( спустя 3 года от момента выхода этого).🤫
Интересное кино ☺
Спасибо!🙂Про Яву будет позже😉
@@JawaYurij0555 будем ждать 😊
Отличный аппарат!
Согласен. Уже 16 лет на нём езжу и жалко продавать. А перед ним тоже был у меня Паджеро , но предидущего поколения. Жаль что их больше не выпускают…🤝
❤❤❤😊😂🎉100000
@@JawaYurij0555 Также 10 лет у меня но 3 литра с ГБО , люблю его)) Билэды себе поставил kzhead.info/sun/e8uxlryqaGdna6M/bejne.html , шумованый и прошитый под ГБО на низах быстрей поехал. Колёса 265.70.17 расход Город 21-22 газа трасса 16 газа. С колёсами стандартными на 1.5-2 литра меньше
собираюсь менять свою Паджеро 2 дизель 2,8 1994г/в на Паджеро 3 дизель 3,2 1999г/в с механической ТНВД правильно ли делаю?
Надо смотреть состояние. Сам по себе мотор 3,2 очень не плохой. Но пробеги у них могут быть очень большие. Да и кузов может быть уже гниловатый . В общем если история машины Вам достоверно не известна,- смотрите внимательно.🤝
А можно подробнее о проблемах двигателя , бо как бы слышал что 3х лит.надежнее . Что скажете если не трудно?
На счёт того что 3-х литровый мотор надёжнее может быть и правда. Но то что он не едет ,- это тоже факт. А вот то что я на своём 3,8 уже больше 200тыс. Проехал без ремонтов… тоже наверное о чём- то говорит…
А проблемы у них было две , на сколько я помню : 1. Откручивалась заслонка и улетала во впускной коллектор… 2. На машинах с 2008 года и наверное до 2011 проворачивало вкладыш коленвала…
У меня был 6G72 155лошадей,12 клапанов,15лет отъездом,только хорошее вспоминаю,самый надёжный двигатель
@user-zo2pu3fr1n Ну , я на этом до сих пор езжу ( уже 17 лет). По двигателю до сих пор ничего не делал. И масла он практически не ест…😎☝️
По гбо рекомендую снять поплавки в баллонах так как смысла в них нет. Если стоят два баллона по 35 л то все равно показания неправильные поплавков поэтому многие снимают. Я у себя снял, заправляю почти 68л и норм уже 2 года. Такая же проблема была по объёму заправки, сначала много влазило, с годами все меньше и меньше, подгибание поплавков не помогало, на станции посоветовали снять и забыть эту проблему, теперь норм
Интересная информация… У меня последние пару лет больше 46 литров не влазит…🙂🤝
Попловок снимать не рекомендую со временем взорвётся. Знаю людей которые с этим сталкивались
❤😂🎉😊50000
@@JawaYurij0555 ❤😂🎉😊600000
У вас есть возможность сделать так чтобы они были не в курсе всех дел в судах общей суммы от Ольга добрый день это не проблема но я не знаю почему но не могу понять как это можно будет забрать заказ в работу с нами по телефонам указанным на черт возьми пожалуйста не ❤😢 как я понимаю что это за номер на двоих в приложении н в том числе наших клиентов в том что в этом месяце я не смогу помочь вам с просьбой рассмотреть возможность поставки и стоимость по каждому пункту в приложении вы найдете во вложении с помощью в этом году не удалось загрузить в приложении к этому времени уже в понедельник с утра до ночи с уважением Сергей добрый день это Настя доча в том что я могу сделать для того чтобы аннулировать заявку и мы с вами в случае если это не так давно мы с вами в случае возникновения вопросов по поводу работы с клиентами ООО Яндекс кошелек помощь с вами в течение учебного процесса на сайте п в мире не могу найти у меня есть только один раз и навсегда с уважением Александр отправлено из них уже есть на складе для того чтобы мы могли в центре города в котором есть ли возможность заказать у них нет ни в чем причина и следствие чего не спишь то есть в этом случае не предоставления в банк на это письмо по адресу м и более детально обсудить с тобой не могу понять почему не удобно говорить что я тебе напишу вам как только вы получите в приложении
Доброе утро, развальные болты обслуживаете и как часто, чем змазываете, это у них больное место, спасибо.
Доброе, обслуживали машину официалы, поэтому скорей всего иногда мазали. На 150тыс. Км. Заскрипел саленблок в заднем рычаге. Болт открутить не получилось, поэтому заменил сайленблоки вместе с рычагами и болтами. С тех пор прошёл ещё 60тыс.км. И туда не заглядывал…🤝
@@JawaYurij0555 замена рычагов сколько обошлась со всеми болтами и сайленблоками, есть в планах купить паджеро 4, спасибо.
😅@@JawaYurij0555
Отличный автомобиль,даже по колымским дорогам,главное выбрать резину и сделать шумку.
Согласен.
а какую резину посоветуете?
@@unknownerror999 Я уже много лет предпочитаю ставить «Бриджстоун»Blizzak DM-V3
У меня Dunlop A/T.
Хорошая резина , но она по-моему больше для лета подходит. А я на своей круглый год езжу, хоть она и зимней считается 🤗
Был в своё время... Хорошая машинка для спокойной езды и с реально хорошими внедорожными качествами. Для динамичной езды мощности не хватает. Те кто любит погонять - даже не рассматривайте его как вариант, за пару дней он надоест и будете продавать... Я потому и отказался что не было смысла держать машину чтоб выехать на ней в общей сложности 10 раз в год на рыбалку и на спортбазу (мне для этого вполне хватало Икса е70 4,8)
В моём случае это всегда была вторая машина, но с момента начала вой ...ы, она стала для меня первой.🤫
@@JawaYurij0555 У меня он был третий ))
Был монтеро 3 (Pajero 3 доля рынка США) С простым бензиновым 3,5 6g74.... О плюсах : 1. Двигатель, простой без gdi чугунный 6g74 без проблем жрущий все виды бенза. 2. Универсальность - везёт все и всех куда угодно. 3. Ходовая, да жёсткая, но это как плюс (в трассе не болтает) так и минус. Но крепкая, за 40 тысяч поменял только ШРУС и верхнюю шаровую. 4. Цена - в сравнении с одноклассником (prado 120) дешевле почти в двое. 5. Внешний вид, брутальней того же prado. 6. Раздатка... Позволяет ездить на заднем приводе. МИНУСЫ: 1. Задние арки, гниют (( 2. Датчик распредвала и коленвала, после 100000 тысяч пробега летят почти у всех и обездвиживают авто) 3. Свет, как ближний так и дальний... Но мне повезло уже стояли линзы и светились отменно. В целом отличный авто, к сожалению живых pajero/montero именно 3 осталось мало, посему буду брать выбирать pajero 4
Думаю смогу Вам дать полезный совет, раз собираетесь покупать Паджеро 4 после 3. У меня тоже перед этим Паджеро был 3 с двигателем 3,5. Так вот не в коем случае не берите обычный бензиновый 3 литровый . Иначе будете разочарованы. Машины 3,8 и 3,0 абсолютно разные как по комфорту так и по характеристиках. Не зря у них в своё время разница в цене была почти в два раза. П.с. Сейчас на моём Паджеро пробег 210 тыс .км.По двигателю до сих пор ничего не делал. И амортизаторы до сих пор все родные🤫
приветствую хотел узнать как себя ведет двигатель 3.8 читал смотрел обзоры его вроде как не хвалят так как проблема с заслонками которые откручиваются и кажется в коллектор падают также слышал за проворачивание вкладышей ,рассматриваю данный авто советуют брать 3.0 так как движок не прихотливый и ходит долго но мысль то что он вообще не едет меня останавливает и все больше смотрю на 3.8 может быть подскажете на что обращать внимание при покупке заранее спасибо @@JawaYurij0555
@@JawaYurij0555здравствуйте. у меня вопрос- как 3,8 может быть комфортнее по подвеске, если они у них одинаковые? Быстрее- понятно. Но насчёт того, что 3,8 более комфортный по ходовой, чем 3,0, никогда не слышал и не встречал такой информации
@@spamkomar9821 Я тоже думал что они все одинаковые, пока не проехал на нескольких новых машинах в разной комплектации и у разных дилеров… Другое дело что тогда (15 лет назад) эти машины были новые и в оригинале. А сейчас у многих может вместо родных запчастей стоять что угодно… П.с. На тот момент, когда я покупал эту машину, у официалов цена на неё была 63000$ . А нового 3 л. Можно было купить за 39000$. А если араба , то и за 33000$…😎☝️
У нас в Азербайджане метан ставят ,выгодно ездить,на одной заправке балона 220 кл едит
А у нас метановых заправок почти не осталось, зато пропановые на каждом шагу…🤫🤝
Подскажите, доливаете ли масло? Слышал на 7000 долив 500
До 180 тысяч пробега вообще не доливал . Сейчас пробег около 220 тыс. Км. , При интенсивной эксплуатации доливаю до 600мл. На 10тыс. Км.
@@JawaYurij0555 а не продаете ли своего железного коня? Ищу хороший вариант, сам из Тюмени
@@user-js4bz6zn3f Нет, не вижу пока ему альтернативы по критерию: цена-качество...
Погремушка конечно знатная) ну впрочем это не сильно парит
Согласен 🤗
Интересно, что комплектация полная, а блока заднего дифа нет.
Они Посчитали что электронная система антипробуксовки более эффективная. И как владелец машин и с той и с другой системой,- могу сказать что в некоторых ситуациях это действительно так.🤫
Заднего блока дифа нет на версиях что предназначались для арабских стран в народе их и прозвали "арабами" а на тех что предназначались в европу и в Россию задние блоки есть у всех... ну или почти у всех
@@Ruslan-eh2lu Ошибаетесь, в Украину в максимальной комплектации поставлялись именно такие машины, если мы говорим за 4-е поколение.😎☝️
@@JawaYurij0555 во как... вот этого не знал.... спишем на мою необразованность😁
У меня на арабе есть блокировка. А ещё самбуфер)
У меня дизельный с пробегом 120 ткм, в одних руках. По подвеске не совсем автора понял, чем 3.8 мягче 3 литрового, мне так кажется, что подвеска жесткая у них у всех, так сказать плата за управляемость. По грейдеру так же дребезжит торпеда и так же, чем выше скорость, тем меньше она дребезжит. Менял два передних аммортизатора, тк один начал потеть, бак раз в год промываю под защитой. Колодки тормозные заменил на 90 т.км, причем задние изнашиваются быстрее. С учетом эксплуатации в Сибири, проблем с дизелем не было, кроме того, что он сам по себе холодный.
На моём уже пробег 215 тыс.км. Амортизаторы до сих пор родные стоят. По подвеске официальный 3,8 гораздо комфортнее ( кстати как и мой предидущий Паджеро 3 в максимальной комплектации). Прежде чем купить эту машину , - прокатился на нескольких 3-х литровых у разных дилеров. Разница очень ощутимая.😎☝️
доброго времени. вы ещё на паджерике?
Да, эта машина у меня тоже ещё ездит, хоть есть и другая…😎
@@JawaYurij0555 я чего спрашиваю,у меня Паджеро 13 года 3.2, уже 5 лет. Вроде как и надоел но и альтернативу не нашел. Вторая машинка это альтернатива или другой класс ?
@@demchukRD Знакомая ситуация… У меня до этого Паджеро был ещё один (предидущего поколения). Если бы сейчас их выпускали,- купил бы снова нового… А вторая машина у меня всегда параллельно с ним была . Это седаны. Сначала Камри , теперь БМВ…🤫🤝
@@JawaYurij0555а какая именно бмв?
Как понял у этой машинки два минуса это Шумоизоляция и Расход топлива 🤷 ?
Шумоизоляция решается за вполне адекватные деньги. А расход компенсируется экономией на стоимости запчастей, которые почти не ломаются🤗
Меня проблемы с шумкой в нем вообще не напрягали (если не придираться)
@DiegoAlatriste Согласен, но всё познаётся в сравнении . У меня вторая машина BMW535 16 года . Так вот когда на ней несколько дней поездишь,- то понимаешь что шумка у Паджеро не очень… П.с. Сейчас сижу в своём любимом Паджеро на рыбалке. До сих пор его не продал . А сегодня уже 07.10.23…😎
Погремушка
Смотря с чем сравнивать…
За 65 лутше Лексус или тойоту
Спорный вопрос… Для города ,- можно согласиться. Для трассы лексус может и лучше , но для бездорожья ,- точно нет!
Какой он гремучий на плохой дороге, жесть.
Ну не «Роллс Ройс» конечно 🤗
По городу 25 газа
Это правда, если на педальку активно нажимать.🤗
Классный обзор СЛАВА УКАРИНЫ
Спасибо!😎
Ещё и моторы стучат
205 тысяч на сегодня,- полёт нормальный! Даже масло не жрёт😎☝️
У меня доисторический рамный соренто) , там комфортная скорость 110-120! Всё что выше, и не едет😂, и стрёмно. Высокий центр тяжести даёт о себе знать. Ну и сыкло я знатное😂😂😂. А паджеро сука личность)))
У меня у товарища тоже был Сорренто( новым покупал в салоне). После того как я его пару раз своим Паджериком вытащил, он себе тоже Паджеро купил, правда «спорт». П.с. А по трассе мой Вагон и 200 идет уверенно. Но я обычно больше 130км/ч не езжу(расход сильно увеличивается)…🤗
@@JawaYurij0555 хотел в своё время тоже, думал продам соренто возьму паджерика.и вариант хороший был! Но жена заартачилась мол нах надо, итд итп)))!!!. В итоге цены подскочили, с женой развёлся, ну и я остался без паджеро 🤣🤣🤣. Никакой сцука справедливости 🤣🤣🤣
звонкий унитаз, салон музыкальный, знал бы не взял бы никогда. комфорт в минус..
Всё познаётся в сравнении…🤗
@@JawaYurij0555все так он говорит, в штатном варианте салон весь скрипит и звенит. Езжу, знаю
Ужасный звук,не стал смотреть. Неужели нельзя снимать ролик,выключив магнитолу?
Не судьба…🤗
а чем он там по ходовой может отличаться? одинаковая она там
Судя по всему, отличалась. Сначала узнал об этом у консультанта на официальном дилере, а потом и сам убедился. Отличия судя по всему были в амортизаторах, резине , нюансах трансмиссии и т.д…
@@JawaYurij0555 амортизаторы мягче, выходит? а трансмиссия там вроде у всех 5 ст. акпп и суперселект, или бывает ещё 4-х ступка?
@@spamkomar9821 На этом поколении у всех 5 ступеней , вроде. Но например недавно столкнулся с проблемой найти передний кардан. Оказалось что ни от дизеля ни от 3 литрового они не подходят… хоть машины внешне абсолютно идентичны…
@@JawaYurij0555 нашёл, что на первых годах выпуска на 3,0 были и 4-х ступенчатые автоматы. Может, и с карданами так же, были какие-то изменения в ходе производства.
какие клапана регулировали, там ведь гидрики стоят🤣
Машина до сих пор обслуживается у официалов, поэтому всё что нужно;- то и делают. Лень читать комментарии и пересматривать видео, чтобы понять к чему ваш комментарий.🤗
Гидрики стоят на 3.0 моторе.
@@user-oi5mh5yk5tэто что получается на 3.8 не гидрики?
@@Ruslan-eh2lu на впуске есть, а на выпуске нету! поэтому нужна регулировка на 3.8