KZhead
Фильм және анимация

Авиа путешествие в Карелию на самолете Cessna 172

Family-Flights - полеты всей семьей
2023 ж. 27 Қаз.
10 239 Рет қаралды
Жүктеу

Путешествие в Карелию на своей Cessna 172. Посетили Сортавала, Петрозаводск, посадка на аэродром Салменица

Пікірлер

  • Красивый полет, да еще и с семьей)! Наткнулся случайно, лайк и подписка!

    @Alf-avia@Alf-avia6 ай бұрын

  • Классный ролик! А сын - блогер прям)

    @monada_channel@monada_channel4 ай бұрын

  • Вы большие молодцы и энтузиасты авиадела. Очень рад, как житель Карелии за возможность увидеть прекрасные виды нашей республики. Конечно, хотелось бы по уровню доступности авиации и полетной инфраструктуры быть на уровне 🇺🇸, с нашими расстояниями это просто необходимо.

    @dimitrygooroo@dimitrygooroo5 ай бұрын

  • Желательно снимать больше взлётов и посадок, так как это самое интересное ... особенно для любителей авиации. А также было бы неплохо записывать радиообмен с диспетчерами.

    @Avia_Drone_Fly@Avia_Drone_Fly6 ай бұрын

    • Спасибо за коммент. Следующий полет снимем с радиообменом. Про взлеты и посадки учтем! Была непонятка со звуком. Решилась

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

    • @@Family-Flights Отличное видео! С меня так же лайк и подписка! От себя добавлю, что хотелось бы слышать по радиообмену так же и вашу жену.

      @Aleksandr_Dmitrenko@Aleksandr_Dmitrenko4 ай бұрын

  • Голос комментатора за кадром надо делать громче, а музыку тише.

    @kononov59@kononov595 ай бұрын

  • Хорошо когда есть деньги можно попутешествовать

    @dl1ist@dl1ist6 ай бұрын

    • Я вас понимаю. Но заборы только в нашей голове. Если изменить свои мысли и двигаться к цели, то жизнь и мир вокруг изменятся. Правда не сразу.

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Спасибо, интересно! Удачных полётов Вам и Вашей семье!

    @user-lb7on3ke8e@user-lb7on3ke8e6 ай бұрын

    • Спасибо.

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Лайк подписка! Красивая цессна у вас! Еще и типовая!

    @kuba_bratuha@kuba_bratuha6 ай бұрын

    • Спасибо.

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Детки прикольные🥕🔆

    @sopwith@sopwith6 ай бұрын

  • Супер👍

    @MrVictorSor@MrVictorSor6 ай бұрын

  • Молодцы!

    @user-lh7jo8iv2q@user-lh7jo8iv2q5 ай бұрын

  • Продолжайте. Интересно.

    @MAESTRObyBEAR@MAESTRObyBEAR6 ай бұрын

    • Обязательно. Погода пока не позволяет

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Карелия конечно с ее болотами и озерами не лучшее место для путешествия по воздуху на одном моторе, да еще и в холодное время года, когда вода ледяная.... Гидросамолет да! Самое оно!

    @alexnemo8138@alexnemo81386 ай бұрын

    • Лодки с крыльями это очень классно. Но тоже есть нюансы. Лодка с одним мотором это всего два места, низкая скорость и высокий центр тяжести. Большой риск капотирования Лодка с двумя моторами это песня, но цена уже 30..45млн. Для обычной российской семьи довольно накладное развлечение. Поэтому пока летаем так. А отправится в путешествие на большой лодке (например из Самары) мы двумя руками ЗА :)

      @Family-Flights@Family-Flights4 ай бұрын

  • Здорово, молодцы! Мягких посадок вам!

    @evgenys9773@evgenys97736 ай бұрын

    • С картами и схемами заходы в реалтайме - хорошо придумали, но надо карту как-то справа помещать в этом случае ну или как-то не на весь экран хотя бы :) А кепку да, вместе с очками надо всегда иметь при себе))

      @evgenys9773@evgenys97736 ай бұрын

  • ПП Пески: Данные в fpln и на maps.aopa о пп Пески устарели, телефоны не работают, частота не активна. Площадка пески сейчас используется только карел авиа для лесохраны и других задач. Телефон для связи с дежурным +7-814-271-75-81 email для заявки о прилете - pdsp@karelavia.ru связь с вышкой Бесовец 128,0 Петрозаводск район 131,00 телефон +7-921-800-34-22 Бензин на аэродроме купить нельзя. 7 мин на авто заправка Лукойл. Там есть сотый бензин. Мы проживали на базе Талео хоум taleohome.ru/ Информацию о ПП Сортавала можно найти на maps.aopa.ru Данные все верны

    @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

    • Добрый день, поправка: "Петрозаводск-вышка" - 128,000

      @Andrey_Ilichev51@Andrey_Ilichev516 ай бұрын

    • исправил

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Не далеко снимался х/ф Облако рай

    @Braunshvayger@Braunshvayger6 ай бұрын

  • ай-ай, не порядок, с детворой над водой и без жилетов. :) :) Кстати, для общего интереса: а при какой длительности полета над водой жилеты обязательны?

    @user-lq5zw4is4c@user-lq5zw4is4c6 ай бұрын

    • уже писал ниже об этом. есть ст.190, 191 ФАП 136 на тему как надо. Но в ней нет никакой конкретики когда нужно и что нужно надевать. Полет проходит вдоль береговой линии. Высота позволяет совершить посадку на береговую линии или в непосредственной близости от нее в случае крупных камней на берегу. У самолета доволно высокое качество крыла - 11...13 в зависимости от закрылок, а так же очень низкая минимальная скорость. А так же жилет бесполезен в холодной воде. Нужно одевать защитный комбез ораньжевого цвета, который пилоты надевают при полетах над Атлантикой и т.п. Замечу, что при должном и регулярном обслуживании вероятность отказа двигателя очень мала. Двигатель будет работать пока есть топливо и нет пожара на борту. Расположение карбюратора в самой нижней точке мотора и подвод топлива снизу так же минимизирует вероятность пожара. Полный отказ электрики, поломка одного магнето не остановят полет. Только если коленвал развалится. Знаю случаи, когда самолет двигался с работающим двигателем и бил винтом о землю, но коленвал при этом выдержал. Риск в полете всегда есть и задача стоит снизить его максимально- Хорошей подготовкой ВС, анализом метео, выбором маршрута с учетом возможных аварийных ситуаций, выбором безопасной высоты, наличием карт и средств навигации, расчетом топлива и др. факторов. Стараемся летать безопасно

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • А где спасательные жилеты?

    @igor-cg1wf@igor-cg1wf6 ай бұрын

  • Выучить радиообмен невозможно😂😂😂

    @gihaar@gihaar6 ай бұрын

  • kzhead.info/sun/atWunqqnrWucg3k/bejne.htmlfeature=shared

    @Aeroclub-Borschiv@Aeroclub-BorschivАй бұрын

  • Здравствуйте. Когда над водной поверхностью пролет, то спас жилеты не нужно одевать?

    @renardinosrenard9581@renardinosrenard95816 ай бұрын

    • спасибо за вопрос. ответ указан в ФАП136 ст.190, 191 190. При полетах над акваторией морей (океанов), других крупных водоемов экипаж воздушного судна обязан знать береговую черту, расположение и режим работы береговых и островных свето- и радиомаяков, порядок использования бортовых радиотехнических и астрономических средств аэронавигации, правила приводнения с парашютом (при их наличии) и вынужденной посадки воздушного судна на воду, а также правила пользования бортовыми индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами. 191. Порядок обеспечения экипажей и пассажиров воздушных судов индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами определяется соответствующими актами видов авиации. соответсвующих актов я не нашел. возможно они есть у военных, полярной авиации и т.д Если, кто владеет информацией поделитесь. Лично я стараюсь держаться ближе к берегу и лететь над водой повыше, чтобы иметь возможность спланировать к берегу либо другому участку суши. маленький самолет быстро тонет и при аварии достать и надеть плавсредства не успеешь. нужно лететь в них. многие видели красные костюмы для полетов над морем.обычно их используют при полетах на удалении более 30км от береговой линии. но какой документ регламентирует, к сожалению, не знаю

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • С чем связано постоянное проваливание и выравнивание выше самолёта, при полёте? Это видно по камерам.

    @billbill2240@billbill22404 ай бұрын

    • На самом деле самолет летит ровно. Штанга у камеры длинная и немного вибрирует. Стабилизатор камеры хорошо гасит колебания и получается такой эффект. В следующем полете попробую более жесткую палку из алюминия.

      @Family-Flights@Family-Flights4 ай бұрын

    • @@Family-Flights Спасибо за ответ)

      @billbill2240@billbill22404 ай бұрын

  • А не было мечты сгонять до Крита или Кипра скажем ? Уже не говоря про Таиланд ?

    @user-fc3no2zf5o@user-fc3no2zf5o6 ай бұрын

    • Нужно самолет более дальнобойный,приборный и скростной. У данного экз. баки всего 37G (140л) при расходе 27..33л. и скорости 90..95 узлов. Для более дальних маршрутов хотелось бы пересесть на что-то типа Money M20J , получить отметку IFR и сдать английский :) А для полета в горах нужен наддув, кислород, антилед и опыт. Много людей там бьется из-за переоценки возможностей себя и самолета

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Забавно, а у меня 67368!

    @user-fm4tg6mk9t@user-fm4tg6mk9t6 ай бұрын

    • :)

      @Family-Flights@Family-Flights6 ай бұрын

  • Надеюсь на эти самолёты тоже перестанут поставлять оборудование, и они тлже прекратят полёты.

    @midnightmind2385@midnightmind23854 ай бұрын

    • сходите лучше на ближайший к вам аэродром малой авиации, послушайте звук моторов, совершите небольшой полет, посидите за штурвалом. возможно зацепит и мир вокруг изменится

      @Family-Flights@Family-Flights4 ай бұрын

    • @@Family-Flights не понравилось да? Но руские любят отрицать реальность , а потом спрашивать откуда к ним плохое отношение

      @midnightmind2385@midnightmind23854 ай бұрын

    • А чем вас не устроила Цессна 172? Почему они должны перестать летать?

      @Aleksandr_Dmitrenko@Aleksandr_Dmitrenko4 ай бұрын

    • @@Aleksandr_Dmitrenko а движок ворованый верните, а системы навигации верните проклятому западу, и посмотрим

      @midnightmind2385@midnightmind23854 ай бұрын

    • @@midnightmind2385 😂Все понятно, всего хорошего!

      @Aleksandr_Dmitrenko@Aleksandr_Dmitrenko4 ай бұрын

  • По сравнению с мировой авиацией общего назначения - печальное, удручающее зрелище. Да и повествование не бодрит. Уж извините за правду матку...

    @user-wj7tm7zw4q@user-wj7tm7zw4q6 ай бұрын
KZhead