Грузопассажирский автомобиль Камаз 43502-3036-45, 4х4
2017 ж. 1 Ақп.
20 866 Рет қаралды
ГПА УСТ 5453 Камаз 43502 (43206), 4х4, 6+2 мест, грузопассажирский автомобиль, с открытой грузовой площадкой, категория С.
ГПА (грузопассажирский автомобиль) относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов на открытой бортовой платформе.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=4917
--------------------------------------------------------------------------
Вконтакте: goo.gl/jzvSwY
Вконтакте (группа): goo.gl/G4gv8a
Одноклассники: goo.gl/RM8s8r
Twitter: goo.gl/A9L7uU
Instagram: goo.gl/5vzMzI
Linkedin: goo.gl/NKAQqZ
--------------------------------------------------------------------------
Компания УралСпецТранс
ведущие канала, расскажите немножко о себе в следующем выпуске))
Класная тачка. Мягкий ход должен быть.
Переговорное устройство для связи с водителем в следующий раз установите снаружи, что бы до него в обще не было возможности дотянуться. Ребята, детский сад. Вы когда технику проектируете и начинаете сборку, хоть изредка головой думайте как люди находящиеся внутри всем этим будут пользоваться. Вот на личном примере снимите видео и покажите как можно в движении связаться по этому устройству с водителем.
Очень круто
У меня на КАМАЗе стоял ПЛАНАР , как бы проблем не было , в обслуживаний прост , менялись только датчики и один раз камеру сгорания чистил от копати . Дальше работал . Ну ему уже был 5 тый год . Все-таки автомка это крутая вещь. Если выбирать то я выбираю наши автомки. Я ничего против ни имею Вебасто знаю что оно надёжно . Просто я выбираю практичность , а это без проблем найти запчасть ,это значит ремонто пригодность своими силами . Я помню у нас на старых камазах стояли грамозкие котлы с 4-5 тумблерами :-) дак работали ведь .
у нас Гибдд раньше запрещало иметь посторонние предметы где находятся пассажиры , даже закрепленные и домкраты , сейчас не знаю , давно на автобусах не работаю .
Радиатор отопителя открывают для того чтобы встречным потоком воздуха обогревалась кабина.
11:14 когда убираешь эту "тряпочку" ,при езде по трассе воздух нагнитается сам без включения печки. Маленький Лайфхак от дальнобоя)))
ГПА, работал на такой, только с кму.
По поводу последнего видео. лента на баке почему криво установили!!! Качество нету!!!
Расскажите про новую систему подкачки на Камазе.
👍🏻👍🏻👍🏻
Webasto очень простая и ремонтно пригодная автономка, независимо мокрая или сухая.Проблема одна цена на запчасти,ну у webasto еще по божески по сравнению с eberspacher.
Попрыгушка а не машина с двумя мостами Александр! Забайкалье!
почему кунг так далеко от водительской кабины? Там ведь столько драгоценных кубических сантиметров полезного пространства
Timur Bayram Машина под заказ,значить так надо.
Еще лучше как в самолете))) сразу с проходом к водителю)))
а есть ли антикоррозионная обработка надстроек ? днища обрабатываете или на голый метал красят ????
а интересно почему никто не заказывает шасси где мосты с бортовыми редукторами на них я думаю можно будет и шины уже по шире устанавливать и кобылам легче?
Константин ну вот здесь кунг высокий же,у других парм и мастерских тоже такой же высокий, так почему у столовки такой низкий ? извините что я все со своими "баранами")))
в первую очередь хорошая соляра потом подогреватель вебасто хорош на этот обьем не меньше 9кв плюс таимер от вебасто новой модели с колесиком мне хватает его на вольво и на кабину и на двигатель также сделал сьемную систему подогрева масла от выхлопа автономки применяется только для подготовки к запуску с вечера собрал таймер поставил утром на жука и все при -25 масло выше нуля система 50-60 ставлю на 1,5 часа но на вольво акб 210 и гена скорей всего мощнее
опять я про ВЕБАСТу был не долгий опыт пользования и то на легковой машине. Пригнали мы как то с Литвы Гольф 2й Фольцваген кузов хечбэк пять дверный, машина была переделана под инвалида я так понял машина была 1.6 мотор бензин автомат коробка и электропривод зеркал ну больше как бы из наворотов заводских это было все. И дальше из дополнительного что было поставлено это 4 стеклоподьемника водительское сидение заводское но было на оборудование электрическом сиденье двигалось верх и вниз вперед назад стоял электропривод и вот стояла ВЕБАСТа запитана от бака все как надо управление было с пульта на ключах и с машины управление в салоне. Скажу вещь хорошая главное чтобы АКБ был хороший новый если для себя машинка. Вот как то так
Константин внешне похож на Александра Сладкова
в марозы люк тчет.
Вопрос по проходимости, почему на Дакаре отказались от 3 осных машин если они более проходимы?? Особенности в песчаном грунте или скорость у двухосных больше?????
иван иванов На Дакаре из за веса и маневренности отказались от третьей оси.
иван иванов как мне кажется причина того что в Дакаре принимают участие только двухосные грузовики заключается в том что два задних моста просто не выдержали гонку мощностей, так как на Камазах отказались от трёхосной компоновки после того как передать крутящие моменты от все более мощных двигателей и КПП не то что сложно, а почти невозможно, так как пришлось бы делать либо сквозной средний мост для сохранения полноприводности, либо как то по другому передать вращение от раздатки на три моста, а это соответственно три карданных вала, что при условии того что машине приходится, как бы это сказать, взлетать и приземляться, приводило бы к поломке одного из карданных валов заднего моста, да и к тому же имея сзади два моста ухудшалась развесовка машины и соответственно больше шанс не правильно приземлиться после прыжка, но это так моё мнение, мнение дилетанта.
На Дакаре машины постоянно прыгают. А с балансирной подвеской нагрузки при этом намного сильнее и сложно избежать ударов при касании земли.
Максим Сергеевич там и так всю жизнь был сквозной средний мост
Они тяжелее,тем более регламент постоянно меняется,вот команды и выкручиваются как могут
начнется роман между Канстантинам и Ольгай????
Наверно у них свои семьи есть и такое писать не очень-то корректно получается. И имена желательно без ошибок писать, имейте уважение.
Да просто человек каналом ошибся, он думал, что тут ДурДом-2)))
Смешная шутка) приятный люди)
если кунг будет стоя близко кабину не поднять это не урал
Константин поменяй просто ломик свой тупой на новый , там столько техники у вас . Только покрась в чёрный цвет.
чтоб тебя не спалили
смотрю на этот ломик и страшно , ну не уж то конструкторы такие бестолковые что надо ломик прикрепить у веска пассажира , да во внутрь борта хотя бы перенесите или к стенке в кузове , Константин , посадите конструктора к ломику рядом и пусть посидит с ним и прочувствует как ехать с острием у виска и по без дорожью.
Константин ломик дёргал, он надёжно закреплён, так что опасения, скорее всего, беспочвенны.
через годик посматри чо будет с креплением ломика , дергать когда один день креплению одно , а когда пройдет полгода год это другое , и представь рабочий просто подскользнется в будке , страшно представить , и будет виноват опять кто ??? .
я кстати тоже подумал об этом. уж как то опасненько расположили его
его всё равно слямзят или где нибудь забудут и всё будет хорошо)))
такой вариант тоже исключать нельзя))) в России живём!
КАМА3 е най-добрата руска машина евала а вашата фирма е номер 1 само така продалжаваите напред ;) !!!
И сейчас в Болгарию поставляются КАМАЗы ?
Фен пофиг, в будке вебасту и мотор тоже вебасту 10
Ольга красивая женщина!
как раз вчера перфоратором мерзлую землю долбил
на много лучше.
Ольга гораздо грамотнее этого Константина
Вы правы, не стоит смотреть такое
Радиатор отопителя открывают для того чтобы встречным потоком воздуха обогревалась кабина.