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Explico y muestro el proceso para cambiar los fuelles o guardapolvos de los árboles de transmisión o palieres.
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gracias por el video. te comparto un truco para evitar que resbalen las manos con la grasa: se trata de usar papel de lija fino en lugar del trapo; tambien es util para sujetar/ insertar tubos de combustible, hidraulicos, ... en terminales
Excelente explicación. Muchas gracias. Un gran abrazo desde Argentina
estaba buscando la manera de montar el guarda polvo de el fiat premio del lado de la caja y ya tenia la tijera para recortar un pedazo de lamina para hacer un cono y vi como lo montabas con un un cono plastico y vi la botella recortada como cono y listo ya voy a probar con la botella. gracias mil gracias por iluminarme.
Estupendo video y muy bien explicado..
Hola has dicho de hacerlo con una botella de agua cortada y lo has echo con el cono
Muy buen video, lo que faltaría es un poco más de luz sobre las piezas que trabajan.
Muy bien, si señor. Qué pasaría si metes la grasa después de, poner la, abrazadera del eje palier???? no lo harías mejor y te, mancharias menos???.... Metes toda la grasa en la goma nueva, y cierras la cazoleta de los mecanismos, o no???? Gracias por el tutorial
Si quitas el cabezal, acabas antes👍
Es más fácil desarmar del lado de la caja sacar el seguro y la triceta y t queda el palier libre .no necesitas forzar el fuelle ni nada
Buena idea, a mi me da un trabajo sacar las homocineticas, aveces saco el semieje completo y saco la del lado de caja...
Buenas, el fuelle una vez puesto tiene que quedar tan apretado que no puedas girarlo ? Y si puedo girarlo con la mano esta mal puesto?
Pero porque no sacan el seguro de la homosinectica y listo ....no renegar
Yo lo queria ver con la botella 🤔
La idea está muy buena la manera nomás yo lo voy a cambiar 😅😅😅
Con la transmisión encima de la mesa, lo que es una pena es que no coloques guardapolvos de mayor calidad aunque para ello tengas que sacar las puntas de la homocinetica. Los guardapolvos que se estiran para saltarse la junta son de un material menos resistentes, se rompen con mirarlos. En todo caso, muy instructivo el vídeo. Gracias.
Si, es una chapuza de trabajo....
TOTALMENTE DE ACUERDO SI SR.
hay semiejes que no llevan homocinetica, son con cabezal de 3 ranuras
Tan fácil que es sacar la copa osmocinetica😂
LO PEOR QUE MES PASADO ES CAMBIAR LA ABRAZADERA LA MAS GRANDE EN UNA EN UNA SEAT ALAMBRA AÑO 2002 en.CUÁNDO la pomgo giro.la DIRECCIÓN ISE SALE ...UN SALUDO....
Ola mi carro le cambié la flecha del lado derecho pero note que la flecha nueva no tiene la goma que la original tiene en el centro del fierro como separador de cada polvera
Hola! Y en vez de poner esas abrazaderas no se puede poner las otras abrazadera de tornillo sin fin? Abría algún problema?
Sería peligroso en el caso que toque el fuelle o algo de la transmisión se podría romper
Hola tengo un 147 con la fuelle roto pero mal eso puede ser la consecuencia de que la dirección sea un poco pesada
No creo que esa sea la razón la verdad, puede que ayude a que vaya peor, pero no creo que sea el motivo principal.
Gracias. Ahora al lío!!!
esta weaita ya parece película porno! Ja ja ja, felicitaciones, has inventado un nuevo estilo!
Como sacar la parrilla superior???
cuanto cuesta cambiar eso amigo o el.kit?
Si si siempre hay criticas
Que pasó con la botella😂😂 Ah por cierto la grasa se hecha después de meter el guardapolvo
Tengo que ponerle a la nueva flecha la goma
Tengo un Fiat 147
La grasa en el último momento
Es más fácil sacar la vincha se la punta y ya esta ,solobt demoras un segundo en sacar la vincha y sale la pun sin golpes
Se engrasa el fuelle no la botella
Es metal caucho por eso dilata bastante
La caja es de fare, lo que pasa que no son específico por eso dilatan tanto
Si ya sacaste el eje de transmisión para qué utilizar esa técnica? Esa técnica es justamente para cuando no quieres sacar el eje... con el eje desmontado es más fácil sacar la copa de la homocinetica y montar el fuelle como corresponde...
Puede que solo lo este haciendo como tutorial
Y la botella?
Para cambiar fuelles de caja de cambios ahí que bajar la caja de cambios
No hay que bajarla, sacas el aceite, sacas la transmisión y ya está
y si lo haces sin darle la vulta a la goma seria mejor ya que el cono tapa la cabeza
Menuda estafa tendrían que borrar vídeos así y KZhead ganaría mas
Jajajajajaj que asco de trabajo el fuelle todo deformado no jodas!!!