Haval Jolion и Mercedes GLA: заморозка. Отвечаем на вопросы зрителей и читателей. Ресурсный тест.

2021 ж. 23 Жел.

86 380 Рет қаралды

Мы начали этот сезон ускоренных ресурсных испытаний очень поздно и пытались продлить его настолько, насколько могли. Но выпавший снег превратил тряский булыжник в ровный зимник, а по скользким скоростным дорогам полигона не рискнут носиться даже наши водоналивные манекены. Что удалось сделать менее чем за полгода - и как выдержали этот пробег наши Haval Jolion и Mercedes-Benz GLA?
__________
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики:
/ @autoreviewru
__________
Больше подробностей о нашем ресурсном тесте читайте в статьях на сайте!
Как мы искали Haval Jolion: autoreview.ru/articles/testy-...
Почему в пару к Haval Jolion мы взяли Mercedes GLA: autoreview.ru/articles/testy-...
Женский взгляд на ресурсный тест: autoreview.ru/articles/testy-...
Первые сюрпризы ресурсных испытаний: autoreview.ru/articles/testy-...
Мы переобули Haval и Mercedes. Что изменилось: autoreview.ru/articles/testy-...
Почему отстал Haval: autoreview.ru/articles/testy-...
Mercedes теряет бензин, а Haval - бампер. Экватор наших ресурсных испытаний: autoreview.ru/articles/testy-...
С чем Haval Jolion и Mercedes GLA отправляются на зимние каникулы: autoreview.ru/articles/testy-...
__________
Вы можете посмотреть другие серии о наших ресурсных испытаниях, перейдя по ссылкам ниже:
Новый Haval Jolion или Mercedes после каршеринга? Ресурсный АР-тест: 100000 км за несколько месяцев: • Новый Haval Jolion или...
Куда исчез нейтрализатор? Ресурсный тест Авторевю 2021. Mercedes GLA. Часть вторая: • Куда исчез нейтрализат...
Вся правда о китайском роботе. Haval Jolion vs Mercedes GLA. Тест на надежность, часть третья: • Вся правда о китайском...
Haval теряет бампер на 170 км/ч, а Mercedes - бензин! Jolion против GLA. Ресурс Авторевю. 4-я серия: • Haval теряет бампер на...
__________
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
#авторевю #ресурс #кроссовер #ресурсныйтест #mercedes #mercedesbenz #gla #мереседес #haval #jolion #suv

Пікірлер

Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzhead.info/tools/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
@AutoreviewRu2 жыл бұрын
- Шестую часть и завершение теста ждать?
  @user-oz6gr6jm3s8 ай бұрын
Тоже считаю, что испытаниям морозом - быть! Иначе как будто не для России испытание. В общем присоединяюсь к тем, кто предлагает проверить мультимедиа, обогрев стекол и т.п.
@user-rd1es9et1h2 жыл бұрын
- 😂😂😂😂😂😂 Нашли, что сравнивать с Mercedes
  @user-fe9bk7dr9v2 ай бұрын
Достаточно приличный материал, молодцы! Мужики, надо скинуться по 50 руб на камеру для проверки коррозионной стойкости китайца и немца, это ж жуть как интересно ))
@Dimyang862 жыл бұрын
- Пусть скидываются спонсоры видео.
  @Gonzo_The_Great2 жыл бұрын
- Результат предсказуем, китаец будет ржаветь.
  @alexdiver98092 жыл бұрын
- @@Gonzo_The_Great тогда спонсоры в испытании и победят. Или думаете обзоры например соляриса в которых рассказывают что он практичнее поло, быстрее феррари и вместительнее газели появляются "без спонсоров"
  @Alexander-AAA2 жыл бұрын
- @@alexdiver9809 как и GLA в общем-то)
  @DRV_1612 жыл бұрын
Испытайте Хавал при t -25 градусов как ведет себя мультимедиа на морозе, как греет печка, стекла замерзают-ли на скорости, да и весь автомобиль!
@Aleksey12452 жыл бұрын
- Все отлично не переживай 🤗
  @user-zg7ic7qn3g2 жыл бұрын
- Испытал на этой неделе. Отлично ведёт себя, не на что пожаловаться.
  @MrKaimen2 жыл бұрын
- @@MrKaimen Это радует.
  @Aleksey12452 жыл бұрын
- При -26 джолион заводится без проблем, все органы управления функционируют штатно. Есть замечания к работе климат контроля зимой, через некоторое время после старта переходит на режим "ноги", по этому зимой принудительно выставляю режим "стекло-ноги", в данном режиме обмерзания стекол нет, боковые стекла открываются без проблем. В условиях городской эксплуатации нареканий к работе печки нет, автомобиль теплый, ноги как в предыдущем рено флюенс не мерзнут. Есть нарекание по дворникам, они могут обмерзать.
  @haval_jolion2 жыл бұрын
- @@haval_jolion здравствуйте, смотрю ваш канал, очень полезная информация. По поводу борьбы с примерзанием дворников: отлично помогает промазать резинки силиконовым воском. На озоне есть от производителя Prohim, рекомендую.
  @MrKaimen2 жыл бұрын
Cпасибо Илья, что отреагировали на мой комментарий о (не) возможности замены пластиковой накладки на двигатель по гарантии.
@y.m.28932 жыл бұрын
Испытания морозом очень важны! Я живу в Москве, брат в Петрозаводске. И зимой я к нему тоже езжу. И поведение (особенно охлаждения двс и отопление салона) на трассе машины зимой и летом не имеет ничего общего.
@user-jm2il3uh3f2 жыл бұрын
Единственные профессиональные автожурналисты были. Жаль в эпоху войны больше ничего не выходит😢 За тесты спасибо!
@Black7un6 ай бұрын
- Мне тоже очень обидно
  @KakatVOzero3 ай бұрын
А зачем их хранить в гараже зимой? Пусть зиму постоят на улице под снегом в мороз, как хранятся автомобили у большинства автовладельцев в нашей стране.
@Predator373game2 жыл бұрын
- У меня Н9 третий год на улице и каждый день в езде
  @kamidzu93522 жыл бұрын
после всех ресурсных испытаний. джулиона отправьте пожалуйста на краш тест.
@user-bk3sl1ef2o2 жыл бұрын
- В утиль отправьте пожалуйста обе машины, чтобы не попали на дороги больше
  @user-jh6ps3oh6k2 жыл бұрын
- Академику на столб!
  @zahvatlive46912 жыл бұрын
Судя по всему в тучные нулевые авторевю жилось куда лучше - денег наверно было не в пример больше. А сейчас такое ощущение, что на контора на ладан дышит из-за недофинансирования.
@Sergey_Mironenko2 жыл бұрын
- Потому что люди разучились читать, все хотят смотреть и на халяву. Я бы на их месте продавал такие сюжете по платной подписке, как во всем мире.
  @skymurz2 жыл бұрын
- Раньше у всех получше с финансами было...
  @soffr33732 жыл бұрын
- @@soffr3373 у кого-то и сейчас не плохо. Вот например не думаю, что у академика какие-то проблемы с материальной частью. Просто совсем иной формат и другая целевая аудитория. Хотя мне АР конечно более приятен
  @Sergey_Mironenko2 жыл бұрын
- @@skymurz одноклеточным достаточно просто на шоу поглазеть под пивасик с чипсами. На чем блогеры и поднялись
  @desertwolf82032 жыл бұрын
- Журналы никто не покупает теперь.
  @user-rd1es9et1h2 жыл бұрын
обязательно возвращайтесь к испытаниям весной! будем ждать.
@aarc20102 жыл бұрын
Устройте испытание зимней дорогой, как работают системы безопасности, как авто реагируют на заносы, это тоже важно!
@Mistrallis2 жыл бұрын
Ждём! Обязательно будем смотреть! Спасибо партнёрам! )
@kloun_72 жыл бұрын
Спасибо за такой формат видео!
@coolg0d2 жыл бұрын
Авторевю - самое уважаемое автомобильное издание с крутыми специалистами! Успехов и процветания!
@user-bu7mo5ni8s6 ай бұрын
Мерс после 100к в каршеринге и еще живой. А зачем зимой простой будет? Техничку и вперед до Владивостока и обратно. Уж куда реальнее испытания придумать!!!
@user-ms2pg1le7q2 жыл бұрын
- Вот меня это тоже удивило,не так и пплох раз выжил в каршеринге
  @romangorlov85652 жыл бұрын
- Испытателей совсем не жалко?)) Это кто по своей воле так далеко и так надолго отправится? А вместе с китайцем придется ещё и техничку рядом гнать - чтобы испытателя вместе с машиной не потерять))
  @zs11172 жыл бұрын
- Вам же методику испытаний в этом видео показали. А вы снова про него говорите. К тому же они по этой метоже уже не первые авто проверяют. А если ее изменить, то надо начинать все заново иначе сравнение невозможно!
  @user-eg8ce1ii1k2 жыл бұрын
Эх, как жаль, что нет коррозийной камеры. Я ее ждал, интересно было бы посмотреть как изменилось качество окраски и металла по сравнению с машинами из ранних ресурсных испытниях
@andreyzaytcev2 жыл бұрын
Спасибо спонсорам!
@ilyaRChobby2 жыл бұрын
Спасибо за тест.
@markovkin43922 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь! Отличный выпуск получился, интересно послушать ваши ответы на наши вопросы
@timursverdlov55962 жыл бұрын
Спасибо Авторевю!
@zentos2 жыл бұрын
Хлебушкин FOREVER! Илья, передайте пожалуйста Фёдору Лапшину, пусть вылазит из редакции и пилит видосы про грузовики и автобусы. Привет из Киева)
@user-bx8hs1kt4z2 жыл бұрын
Вы молодцы, продолжайте ваш не легкий труд, мы в вас верим!!!
@user-hb7ip3uh1f2 жыл бұрын
По традиции, оформил подписку на ваш журнал в новом году! Желаю успехов в это нелёгкое время! И спасибо за ваш труд. Привет из Латвии!
@diewolt2 жыл бұрын
Колодки на китай 10500 🥲 и никаких заменитель… Оригинал на мерс 6500 в круг) Коррозия китайцев… эта песня будет играть вечно😁
@slava.italia2 жыл бұрын
Спасибо за работу. Оч интересные результаты испытаний.
@crUSER-Vasya2 жыл бұрын
Спасибо команде Авторевью за вашу работу!!!
@_vist Жыл бұрын
Спасибо!
@kulikovnikita80012 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@Mafuto0072 жыл бұрын
Тоже ЗА зимние испытания, и запуски в мороз на холодную
@SheidaR.2 жыл бұрын
С удивлением услышал свой вопрос о воровстве АКБ !! ⚒️🗝
@user-pk1ro7yx5b2 жыл бұрын
Жалко что такие тесты редко выходят. Раньше всегда в журнале читал их. Помню, что дешевый фиат албеа вышел дороже всех из-за стоимости запчастей.
@denisandreev21132 жыл бұрын
Расскажите лучше про Д2, который у вас сзади висит на подъемнике )))
@smarkelov2 жыл бұрын
- Согласен, очень хочется рассказ от Мельникова про этот автомобиль
  @user-ll4yt3eg5c2 жыл бұрын
Ланд ровер на подьемнике. Ну ничего в этом мире не меняется...
@vitalyk5562 жыл бұрын
- Он туда едет сразу после салона и иногда не надолго съезжает с него.
  @user-lb1ds9qw4m2 жыл бұрын
Очень жаль что нет продолжерия
@user-nj5xq2yc9d Жыл бұрын
Для китайца как мне кажеться очень не хватает соленной камеры и надрезов на кузове для проверки кузова на корозию. Это же была у них главная проблема.
@xam52832 жыл бұрын
По поводу коробки Джолиона моё мнение однозначно. Это недостаток конструкции авто. Есть вероятность, что такое может произойти у простого обывателя. И ещё, Мерседес же поддоном не цепляет землю. Значит проблема именно в конструкции Джолиона. Краска на Джолионе слезла в местах пескоструя. У Мерседеса нет. А теперь делаем ставки, через сколько зим с реагентами в этих местах пойдёт ржавчина? 🤔 Как-бы не старались китацы, но до уровня приличного авто им ещё надо расти.
@mark.krass92332 жыл бұрын
Спасибо за труды
@Lestar48 Жыл бұрын
Затея - супер 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@truetaras2 жыл бұрын
Ждём продолжения серий)
@user-bb4uz8gr9w2 жыл бұрын
Очень нравится, успехов Вам!
@user-pt8wp1bv4y2 жыл бұрын
Эта рубрика самая лучшая что может быть на Ютубе. Так что вы делаете бравое дело!!!
@jeanneoone35932 жыл бұрын
Испытания морозом быть!!! Это нужно и важно!
@timsouers4272 жыл бұрын
вы держитесь !!!
@user-zx9gx6xo1g2 жыл бұрын
- Хорошего настроения))
  @MrKristmas2 жыл бұрын
Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
@LIFE-oj9um2 жыл бұрын
Интересно
@Sergey532 жыл бұрын
Хавала как раз морозом надо проверять в первую очередь, мы помним как на северах их F7 горели из-за дубеющих шлангов топливной магистрали
@user-ey3wl2yz3e2 жыл бұрын
- -42 все отлично
  @prosto4el2 жыл бұрын
Почему нет продолжения? Где разморозка испытаний? Уже год прошел... Продолжения так понимаю не будет?
@user-gf3iv3iz4i11 ай бұрын
интересно посмотреть и послушать
@SuperPatunay2 жыл бұрын
Круто, молодцы ребята 👍 продолжайте снимать, будем смотреть)
@user-lj6ce5cz8l Жыл бұрын
Испытания морозом очень актуальны и полезны.Жаль что дорого
@userdomovoi154rus2 жыл бұрын
Ладно испытания в заморозке, но коррозионные испытания где??? Для них и камеры на надо, просто надрезы делать на кузове в разных местах, как вы раньше делали, и в итоге к концу испытаний все само покажет. Или китайцы запретили царапать свою поделку, потому что сразу заржавеет?)
@nicknamesoname91002 жыл бұрын
Ведущий молодец, очень четко все разъясняет.
@DmitryTarasevich2 жыл бұрын
Молодцы
@iliasenkov50882 жыл бұрын
Не понял: почему остановили испытания? Русская зима, разве, не реальные условия эксплуатации в которых они эксплуатируются? Поставьте их тогда на парковку возле ТК, нарежьте метки на ЛКП, для проверки скорости коррозии кузова. За 3 месяца хоть что-то испытаете, можно проверить также ежедневный холодный запуск после холодной ночёвки
@user-nj4cs6dw6t2 жыл бұрын
- зимой нет настолько "убитых" дорог - гравий, брусчатка и т.п., чтобы пробег на полигоне интерпретировать в реальный
  @brawer2 жыл бұрын
- Была бы трасса в прежнем состоянии продолжат. Иначе выполнить задуманное невозможно.
  @user-yy9pm1xb9o2 жыл бұрын
Хотим испытание холодом! )
@TheMillees2 жыл бұрын
Молодцы с удовольствием смотрю , и с удовольствием пользуюсь Маслом Zik !!! , Первое авто без капиталки 500 на ваз 21074 после продал , на других авто 200 т.км после авто продаю
@Zver-gsxs1000f2 жыл бұрын
Спасибо. Четко, ясно без лишней инф. все только по делу. Засматривали до дыр.
@user-ec6vu8qo1s2 жыл бұрын
Спасибо ребята ! Это очень важные и полезные ролики с испытаниями , так держать . Продолжайте пожалуйста.
@Maestro50rus11 күн бұрын
Спасибо. Было интересно и информативно.
@vladislavmartiyanov84584 ай бұрын
спасибо спонсорам за поддержку в таком контенте
@UFOBroCaptain2 жыл бұрын
+1 за испытания морозом. Гонять их по снегу с обычной программой нет смысла особого, а вот именно холодный пуск, прогрев и т.д. ритуалы - это оч важно. Никто ж не просит вас гнать их на Колыму. Кружок, другой проехаться по полигону, работу систем стабилизации и прочего проверить. Мягко говоря странно в России не испытать машины в мороз.
@kirillmelnikov78462 жыл бұрын
Да, ресурсный тест получился очень интересным. АР - молодцы! При очевидном прогрессе китайцев с точки зрения техники, столь же очевиден застой в части организации обеспечения запчастями. Классический китайлитет - продадим за три копейки, но обслуживание за рубль! Не хочешь обслуживаться у нас - покупай запчасти втридорого и жди вечно. Все это всего-лишь показатель значимости нашего рынка, точнее безразличности к нему. Что неудивительно при такой-то емкости рынка внутреннего. И не надо рассказывать про то, как партия поддерживает экспорт - там тоже работают люди и им также фиолетово, - все идёт по плану.
@user-mw1lx3gl4w2 жыл бұрын
А что это у вас За легенда за спиной на высоте!
@user-nz9bh1xp6t2 жыл бұрын
смотрю вас в 2024, очень интересная рубрика, большое спасибо за видео! Подскажите, будет ли продолжение с джолионом, а также в целом рубрики?
@0Allycard02 ай бұрын
Спасибо за контент! Подписался на канал и купил подписку онлайн на год на журнал, одни только эти испытания того стоят. И не важно что они были 2 года назад, сейчас они актуальнее чем тогда, кто бы знал....
@denisosipov8403 ай бұрын
Знаменитые "дешевые" китайцы, в итоге дороже Мерседеса.
@sergtrav2 жыл бұрын
- Сейчас тебя ссаными тряпками закидают, любители "дорого богато" 😂
  @bel96342 жыл бұрын
- @@bel9634 Ну, отчего-то не закидали, видать, сами всё прекрасно понимают.
  @sergtrav2 жыл бұрын
- @@sergtrav я искренне удивлен. Обычно любители китайцев очень агрессивны. 😃
  @bel96342 жыл бұрын
- @@bel9634 у меня на работе есть любитель китайцев, всех остальных считает за говно. Перед НГ у него отрыгнула коробка.
  @SEWL2 жыл бұрын
- @@SEWL ага, верим)
  @alexshoneya2 жыл бұрын
Спасибо. У вас нелегкий труд. Очень уважаю ваше издание. Давний ваш поклонник
@kulikovnikita80012 жыл бұрын
Давайте зимний тест!!!
@KostyaKai2 жыл бұрын
У боша pr отдел не вменяемый что ли? Зачем везде пихать слово "известный"?
@uboot1992 жыл бұрын
Адепты китай прома атакуют. Все хавейлы во дворе исчезли за 2 года. Было аж 5 штук, один владелец продал сразу после возгораний, другой мучился с низкой надежностью и длительным ожиданием зч. И судя по тому, что происходит с джолионом ситуация не изменилась.
@AlexisKmetik2 жыл бұрын
Добрый день.А что делает в боксах Диско и причем д1??? Заранее спасибо.
@jevgen73stan112 жыл бұрын
Привет ребята! Доверяю профессионалам! Илья, персональный привет!
@user-cm2bz9tv4b2 жыл бұрын
ждем с нетерпением. жаль что стопанули
@555roman552 жыл бұрын
Что ? 750 тысяч коробка на джолион ?я мб что не так понял ?
@ToOJISTbIY2 жыл бұрын
- Противоречит заявлениям китайских рекламщиков в комментариях, да?
  @sergtrav2 жыл бұрын
- 150
  @user-jh8kr1tg3v2 жыл бұрын
- цена официалов) а кроме как у них ее не купить нигде
  @mikeapexis2 жыл бұрын
- На полу седан робот стоит около 800тр у официалов, сам по себе
  @nicknamesoname91002 жыл бұрын
- @@sergtrav в чем противоречит?
  @alexshoneya2 жыл бұрын
А где продолжение
@xamstershow4797 Жыл бұрын
Очень интересно! Зато теперь будущие обладатели этих непохожих кроссоверов будут знать, чего ждать от своих коней "в морозильнике"
@TopMotors12 жыл бұрын
Дискавери на подъемнике. Уж не Мельникова ли?)
@SaromRn2 жыл бұрын
👍
@user-wb3zs9kc1h2 жыл бұрын
Без зимы-это не испытания.
@Mr-Panchito88-4 ай бұрын
Ускоренные ресурсные испытания - авто из каршеринга
@x-perd64702 жыл бұрын
Метко выбрали автомобили, при нынешнем дефиците и эти "пони" будут раскупать, но за Уралом б/у Япония вне конкуренции нынче.
@Wimkrsk2 жыл бұрын
В мороз помучайте эти машины,, это интересно
@bitchfurer2 жыл бұрын
Проведите пожалуйста краш тест лады гранты рестайлинг или как сказать нового кузова мне интересно узнать
@rushavto242 жыл бұрын
Робот на лаваш вместе с заменой - миллион ( пол машины)...
@user-us1nt3di5s2 жыл бұрын
Да нфг эти полигонные испытания, пусть машина проедет без проблем от Калининграда до Владивостока, через Якутск, да зимой, в сильный мороз - вот это было бы да, самое настоящее российское испытание!)) Я бы даже сам поехал ))
@NN-lr4zw2 жыл бұрын
- Пусть лучше машина поездит года 3 по моему маршруту дом-работа-магазины желательно со мной за рулём. Вот тогда можно будет сказать что тест удался.
  @alexshoneya2 жыл бұрын
когда продолжатся испытания?хавейла и мерса?
@user-om9mr8bv8g Жыл бұрын
2:59 всё таки на годы
@chainsaw_262210 ай бұрын
Кстати по нашим тех требованиям по допуску эксплуатации - задние брызговики должны присутствовать на авто и авто продающиеся у нас проходят сертификацию именно с ними. А дальше понятно что жулики дилеры их снимают и продают как допы, что в принципе нарушение регламентов, требований и законов и это фактические по современным реалиями изменение в конструкцию авто и такие авто не должны эксплуатироваться и соответственно дилеров за это дрючить надо, что они продают некомплектные авто )
@user-ey3wl2yz3e2 жыл бұрын
@JJMcLoo2 жыл бұрын
Владимир Мельников выпустил познавательный выпуск про безопасное вождение зимой, советую тем, кто не смотрел, зайти и посмотреть на его канале.
@Murat911ful2 жыл бұрын
Отдали бы таксистам эти машины в бесплатную аренду на пол годика, и не надо тратиться на бенз и полигон.
@user-xm4yk6wb2o2 жыл бұрын
- Они так с зимними шинами делали. Потом сравнивали их с новыми. Самое главное в испытаниях это повторяемость, чтобы можно было сравнить с другими машинами.
  @MIntoTW2 жыл бұрын
- они и так в такси уже
  @prosto4el2 жыл бұрын
Пусть не идеально но серии очень интересны! Удачи вам!
@ExploreNewHorizons2 жыл бұрын
Кризис ни кого не жалеет
@user-lc4eh3tz1p2 жыл бұрын
Discovery2!!!
@alexsch522 жыл бұрын
так как в заголовке указано: "Отвечаем на вопросы зрителей и читателей" - честно пробежал все "показать Х ответ" - ни одной иконки Авторевю! канеш, может и не было вопросов.... а у меня есть вопрос: ЕМНИП, было указано, что на обеих (?) машинах были установлены тормоза Бош - удалось ли на них активно поездить по сухой погоде, если да, то каковы ощущения?
@tiftgift2 жыл бұрын
Странно, Вы говорите, что проводите ресурсные испытания более 10 лет, но при этом в начале сами говорили, что последние были в 2017...
@-SemmoLo-2 жыл бұрын
Возьмите на тест Черри 7про
@user-xr1co1dk2f2 жыл бұрын
Коробка китайская 10 тысяч долларов, быть такого не может! Дилер с ума сошёл?
@user-om1br9pl3n2 жыл бұрын
а у меня так вообще ховер 2013 г.в. уже 200 тыщ намотал! а амморты - еще с завода! джулион - это младший брат ховера! так, для справки...
@oldgeek14452 жыл бұрын