Как картерные газы должны пульсировать из горловины двигателя
2018 ж. 26 Ақп.
389 970 Рет қаралды
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК vk.com/id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!
Если вырубить звук - будет казаться, что он читает реп про двигатель
Надо замутить!
Даже если не выключать, все равно так кажется. Бита не хватает.
Братан базар нет. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-de8oi7ok5g 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо! От души повеселился! И увидел себя - если в движке все нормально, надо хоть салон почистить )))
Красавчик!!! С удовольствием посмотрел юмористическую программу про движок и наш народ. Со всем согласен , сам такой. Сижу и думаю что бы проверить, куда залезть. Спасибо за ролик.
у этого доброго человека имидж такой-говорящая рука с юмором но может еще и для тех кому словами долго доходит!
На 4-ой минуте укачало от летающей перчатки! =)
Здравствуйте, Сергей! Нужно разрабатывать вестибулярный аппарат!
Спасибо за совет, буду стараться. =)))
у меня никогда дыма небыло
Орууу, дико смешно
@#Игорь T у меня черный идет как будто покрышку жгут
Зашёл посмотреть информацию, проорал от души от каментариев!!!!
Сергей,спасибо Вам за видео!!!Ну люди спрашивают,значит интересно,ничего плохого в этом нет.Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Здравствуйте! Взаимно!
Сергей спасибо за опыт! Подскажите из за чего может выдаваливать масло из под щупа?
Успокоил, у моей из сапуна дымит больше чем из выхлопопной , ну и насрать! Болячка сама отойдет. Спасибо!
БЛАГОДАРЮ ЗА ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ
Конкретно на пальцах объяснил! Молодец!
Дядька спасибо за позитив перед сном
"Она как бы и всасывает, и высасывает"... Зачет, лайк говорящей руке однозначно )))
Сергей,спасибо за видео!Все как всегда интересно!!!Вам тоже успехов,удачи и всего хорошего!И никогда не болеть!
Здравствуйте, Сергей! Взаимно!
Каждый Настоящий мужик должен чинить Своего Железного коня - Сам.! Даже когда он не сломан.
MrTriton919 особенно когда у тебя жигули которые ломаться даже стоя в гараже
Сто процентов истина!!!!
Это точно.
Желательно зимой и лежа на снегу
Ну допустим капиталочку я не сделаю, но считаю что каждый владелец авто должен понимать его устройство и как оно работает, чтобы суметь локализовать поломку и устранить её)) но это моё представление
Согласен! Копаюсь в авто и параллельно смотрю ваше видео в 4 утра...потому что мне нужно чё-то поделать)))
Прикольный мужик!!! Весело слушать, на час растянул пятиминутку.
Мне нравится этот парень. Во всяком случае если вы будете загорать на обочине, вам очень повезет если он будет ехать той же дорогой. А то, что не лезь, если все работает, то это девиз из авиации...
За перчатку лайк:) так держать))
Получил огромное удовольствие. Петросян отдыхает!
Не мешайте машине работать. Ездите как обычно. Чуть подтраивает - норм, не мешайте машине работать. Троит - не мешайте. Масложор появился, глохнет - не мешайте. Если коллектор, свечи в масле, затыкайте отвод картерных газов, дальше не лезьте - продавайте.))) Не знаю, по мне неправильная философия.
Загорелась машина - не мешайте машине гореть
Тимур Исхаков согласен!!!
А ещё он не понимает, откуда в картере разряжение может взяться.
Это философия СТОшников, им потом работа будет. И чем больше ты не мешаешь машине работать, тем лучше!
Классный дядька кайфую когда смотрю видосы с говорящей рукой 🤘🤘🤘🤘
Хорошо обясняет молоцы дядя
Бро, ты молоток! По красноречию я нашел себе брата ))))
Ого, Сергей, СПАСИБО ЗА ВИДЕО огромное)))
Это рука или перчатка убила все, спасибо за видео)))
Согласен с вами,пусть работает, уже как придет время тогда надо делать!
Спасибо перчатка! Вы супер учитель
К "мастеру" обратился, - масло ест, выдавливает через щуп. Он пркдложил ездить пока не стуканет, - потом капиталка. У этого такой же подход что ли? Так выгодней...
Чё ты несёшь, у меня тоже машина работает, но тосол убегает, предлагаешь так и ездить?
Чудак,не мешайте работать механизмам)) Один был такой,советчик.Не трогали,пока цепь не перескочила.Обошлось лёгким испугом,в 500$.Спасибо за науку...
Засасывает потому что не забита винтиляция карьерных газов,во впускном коллекторе после дросселя стоит шланг который втягивает карьерные газы во впускной коллектор. Когда даёшь обороты и крышку втягивает к горловине то все хорошо,а на холостом ходу крышка должна немножко подпрыгивать,так как разряжения в коллекторе мало. В целом когда большая давка масла тоже хреново потому как текут сальники коленвала да и вообще все уплотнители.
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Доктор, мне кажется что у меня кариес на зубах, это кариес? Нужно что-то делать? Зуб жует? Не лезь туда, не мешай жевать, пусть жует.
сальники подтекать могут от избыточных картерных газов? какое максимальное давление из сапуна?спасибо
блин прикольно, веселый парень =)
Рука классно рассказывает - ничего не понятно, но очень интересно:)
Класс!!нечего крутить и смотреть 🤣🤣🤣 молодец мужик не хрен замарачиваться
Говорящая рука - Маппет шоу отдыхает!!!
все здорово, но видео слишком долгое а суть можно уложить в пару минут...Удачи и спасибо)
Поднял настроение
понравилась речь в конце . сломал сделал обдумал переделал 👍
Говорящая рука👌
доброго времени суток Сергей Владимирович, у меня такой вопрос, перевернулась 2109 инжектор 8 клапанник,лежала где-то час, масло потекло с воздушного фильтра,что с мотором?он годный или много ремонта надо???заранее спасибо
Здравствуйте! Годный! Выкрутите свечи и чуть погоняйте стартером чтобы выплюнуло лишнее масло из поршневой. А потом смело заводите.
Серега, обьясняю засасывание. В вентиляции картера на инжекторе участвуют 2 трубы, тонкая и толстая, тонкой отсасываются газы с картера, а толстой они подаются в картер, поэтому сапун засасывает
Посмиялся отдуши...👍👍👍
Мастер разъяснения 80-го уровня. И сурдо-перевод сразу. Все толковые слова можно было в одну минуту втиснуть.
Здравствуйте Сергей. Нелезть в мотор это всё равно что сказать человеку раз ходиш,значить не болеешь и ненадо проходить обследование.Дополнение картерным газам,в идеале пульсируюшую бумагу немного должно подсасывать. Это происходит через маленький шланг рециркуляции картерных газов на холостом ходу, при открытии дроссельной заслонки это происходит через большой шланг где чопик был забит.
Я давно заметил,что пульсация происходит на разных моторах по разному.Думаю что всё зависит от конструктивных особенностей отбора картерных газов.Не раз уже приходилось объяснять причины этой пульсации дотошным клиентам.Главное,что бы дыма не было,а это всё фигня.)
Ну по разному потому что всё зависит от состояния поршневой
Я совершенно ничего не понимаю в работе двигателя, за рулем 7 лет, автомобиль Ваз 2114. Вчера первый раз открыл крышку клапанов, там такой нагар просто жесть. Заменил маслоуловитель, отмыл саму крышку клапанов, заменил грибки и поменял патрубки вентеляции картерных газов. Желания лезть под капот не было никогда, а теперь даже интересно😄.
Особенно 9:50 и в самом конце ролика - воистину! бывает правда такое что и не требуется под капот лазить а все равно руки тянутся из интереса хотя бывает и наоборот особенно когда холодно что надо бы уж отремонтировать наконец а на потом откладываешь ведь машина и так ездит самое главное, вот сейчас кстати обратил внимание что система отвода картерных газов на классике и на восьмерочном двигателе по разному вроде реализована, на восьмерочном двигателе они под клапанную крышку отводятся на инжектора что крайне умно на мой взгляд, а вот на карбюратор ой классике один шланг потолще от сапуна идёт к воздушному фильтру а шланг потоньше идет от сапуна во впускной коллектор но вот у меня например на москвиче с нивовским двигателем на карбюраторе стоит не кастрюля а самодельная черепаха соединенная через гофру с корпусом воздушного фильтра от инжекторного ваза мне очень кстати нравится удобно ничего не надо лишнего как с кастрюлей откручивать чтобы снять клапанную крышку например а толстый шланг от сапуна никуда не подсоединены понимаю что в принципе даже на пользу и лучше чем к кастрюле присоединять но однако мелькнула сейчас мысль возможно наружная совсем но все же а что если в клапанную крышку классического мотора вварить подходящий штуцер может быть даже просто отрезок трубы и толстый шланг от сапуна таким образом как в переднеприводном вазе к клапанной крышке а не к корпусу фильтра подвести понимаю что двадцати лошадей это не добавит да и пяти вряд ли да и топлива особо на этом не сэкономить но все же интересно получится ли вообще от этого хоть какой-то положительный эффект и даже если будет далеко не факт что это возьмусь лень не даст скорее всего по такому поводу морочиться хотя что приспичит все же нельзя до конца исключать но тем не менее хочу вот спросить на всякий случай на переднеприводном вазе или на классике система отвода картерных газов более грамотно организована пусть даже это просто мелочь но хочется лучше знать что да как в машине работает
Ай да красавец здоровья тебе мужик с новым годом и рождеством❗😂😂😂👏👍✊🌲💥💫💯
Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!
У меня такие же перчатки ,надо газы проверить..
kzhead.info/sun/pqieaNaasKasfWw/bejne.html
Хороший настоящий мужик.много говорит повторяется но это нечего 👍
Здравствуйте, Биржан! Спасибо!
Будь здоров говорящая рука!
Перчаткой проверять правильно? на горловине и щупе. Или предварительно закрыть клапан вручную, чтобы понять газы есть или нет вообще
15 лет вожу машину. С это видео одно узнал. Если работает двигатель. То тогда не надо мешать работать. 👍👍👍👍👍👍. Вес коментари прочиталь одни позитивные. Спосиба автор. За хорошое видео. 👌👌👌👌👌👌👍👍👍
Здравствуйте! Пожалуйста!
10:15 Кот тоже попрощался, сказал "подписывайтесь на канал"
Сергеи здравствуйте скажи пожалуйста двигатель 4зе1 2.6 инжектор свечи заливает.бензином даже с коллектора выходить возможно за регулятор давление или
Здравствуйте! Думаю проблема в компрессии. Регулятор, не думаю.
Здравствуй Сергей как всегда ЛАЙК всех благ за видео спасибо! КПП от Приоры на 2109 подойдёт?
нужно смотреть по главной паре и количеству шпилек под стартер
Здравствуйте, Бауыржан! Подойдет. И взаимно!
Здравствуйте Сергей, как вы относитесь к маслоуловителем на вентиляции картерных газов?
Здравствуйте, Иван! Нормально, важно чтобы улавливали. Если с поршневой все хорошо, справляются.
Благодарю за ответ.
я засыпаю когда ты рассказываешь
Серый здарова и тебе не болеть! Опять тему до конца не раскрыл , так куда деваться газы , что такое малая вентиляция что когда работает , если маслом закидывает воздуховод не всегда мотору край про это тоже не сказал. Вообщем всё равно палец вверх потому что ты человек хороший и смотреть тебя интересно . Удачи.
Роман! Я раскрывал конкретную тему. А суть, не мешать машине работать. Все хорошо и нечего смотреть эти газы. И Вам Удачи!
У меня вопрос, подскажите пожалуйста 4м40 делика начало дуть с впускного колектора при больших оборотах, сбрасывает воздух через клапан
Здравствуйте, Игорь! Я этого не знаю. Только догадка, может зависают клапана. А если турбина, то может перекачивает.
Спасибо за видео Сергей как всегда делаю свою 99 привет з Днепропетровска Украины
Здравствуйте, Олег! Привет из России!
Привет Сергей спасибо что розказываэте про ремонт делитесь своим опытом благодаря вашем видео я забыл про сто и всьо делаю как на вашем видео думаю скоко денег с экономили думаю пару тысяч гривень спасибо за вашу видео крепкого здоровья вам и вашей симэ привет з Днепропетровска Украины
Уматовый штрих)))
Да, я сам на днях хотел купить Пежо 307 2.0 л 143л.с. 2007 г. На работающем авто ещё на холодную я открутил пробку клапонов, работа двигателя стала неровной и крышку начала присасывать и я тоже не понял этот момент .
Добрый день, может имеется ввиду, что во впускном коллекторе создается разряжение, если чуть поддать газу и крышка притягивается. На ХХ скорость потока меньше.
На хх тянет воздух через РХХ и тонкий шланг вентиляции, а с газком через толстый и заслонку.
На е-газе только 1 патрубок...
Дмитрий, посмотрите как раз мой профиль, там у меня двигатель Е-газ, и там 2 патрубка.
Нее, если выключит звук и смотрет на руку,то увидишь ,как рука разговаривает с двигателем и ругает его.
На матизе присасывает... Там сильно сосет через клапан выхлопных газов на впускном коллекторе . У меня так
Блин , у меня на змз 405 тоже Засасывает!! Что за чудеса? Может через клапана не держат?
Блиииииин.Говорящая рука!
У меня засасывает на ауди 4.2, потому что система вентиляции работает и разряжение во впускном коллекторе всасывает эти газы через клапан маслоотделитель. При открытии крышки нарушается смесеобразование и начинают плавать обороты. Короче, всё зависит от конструкции конкретного двигателя.
Может наоборот не работает, твоя система картерных газов?😁
скажи пожалуста. двигатели на уаз ты ремонтируешь? двиг 451-ий
Здравствуйте! Приходилось, давно правда.
я вот год назад , по твоим видео, сделал полную капиталку на свою классику. Спасибо тебе большое, раньше я даже боялся об этом и думать чтобы самому сделать капиталку, Но посмотрев твои видео всё сделал сам и классно, ежюю не нарадуюсь, Щас купил себе ещё и уазик, так как живу в деревне, для хозяйства нада, но нигде видео по ремонту их моторов не могу найти. Хотел бы у тебя узнать, там есть каието сложности или всё также как и на вазе? Может у тебя есть какие видео по уазику?
Сергей, при диагностики авто инжекторных с мозгами по датчикам высчитывается давление в картаре. Говорят что есть датчик давления который вставляют вместо щупа. Есть еще прибор для определения утечек в цилиндрах с подачей сжатого воздуха в цилиндр. Вот он точно определяет утечку через кольца или клапана, или между вторым и третим цилиндром, или прорыв газов в систем у охлаждения. Это я пищу, чтобы от вас отстали с такими не разумными вопросами, какое колесо при резком повороте не крутится. Ответ з....ка.
Чище Винокура!!! Выступать надо!!! Много лишних слов!!! Очень!!!
У меня сосед любил произносить фразу "не мешай мотору работать" ... Он уже поменял мотор, так как не мешал проблемам увеличиваться )
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@@SmeshnoPoznovatelno Это к чему ?
доброго времени суток. на днях на своей ваз 2112 нашел в нише заднего колеса сепаратор трубки которого все оборваны. вот стоит ли мне их просто перекрыть или соеденить минуя сепаратор?
Здравствуйте, Тимур! По мне, надо сделать как должно быть.
Дядя Сережа Поздровляю с Серебрянной кнопкой Ютьюба.! Обзор кнопки обязателен)))
Здравствуйте! Нет у меня этой кнопки. Не прислали.
Ремонт Двигателя! И интересное! Присылают не сразу но должны прислать.
Здравствуйте Сергей, а можно поставить крышку горловины на резьбе вместо крышки с усиками на 2113 инжектор 8кл.
Здравствуйте! Можно.
и видео если можно с экспериментом,думаю многим интересно будет.
ОГО! Говорящая рука уже в перчатке)
при хорошем раскладе(живом моторе) пробка заливной горловины масла, должна немного притягиваться к ней.Это говорит о том что картерных газов образуется мало и двигатель, через продувочный патрубок, который идёт от крышки клапанов к воздушному патрубку, успевает засасывать их вместе с воздухом и в конечном итоге они вылетают в составе отработаных газов. На ушатаном моторе пробка наоборот "подпрыгивает". двиг не справляется с картерными газами, ну и сапун, дабы не засрать дроссель, выкидывается на улицу.Как то так
Здравствуйте, Игорь! Вы путаете места входа сапуна. Где прям в коллектор то да. А на наших машинах пред дросселем, поэтому и отсос не сильный на холостых.
на вашей машине, конкретно, там два входа. Тонкий шланг из крышки прямо к дроссельному узлу, сосает на холостых. Толстый из крышки в воздуховод, сосает при открытом дросселе.
Вот самый правильный ответ на вопрос! Респект вам!!
Можно на руку петрушку одеть) будет и для детей видосик)...
Некий специфический эстрадный жанр )) Досмотрел до конца, просто не смог отключиться, вот-вот узнаю какой-то особенный секрет. Такое ощущение, что нужно было дать человеку выговориться, потому как мыслей было всего три - не мешайте машине работать, не лейте масло в работающий двигатель, и вот в эту хреновину не забивайте чопик. И еще наблюдение - русскому человеку нужно что угодно сделать еще лучше, и бороться с этим бессмысленно. Можно было уложиться в 30 сек, но потребовалось 20 раз по столько!))) Думаю между строк нам было передано какое-то тайное знание, не меньше ....
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
У меня тоже был такой эфект , я/так и непонял откуда вакум, двигатель 402 ЗМЗ ,была сделана капиталка.Приехал ко мне из за громкого стука клапанов. Масло непоступало в головку.Я открыл горловину клапанной крышки , и подънёс ладонь до горловины что бы убедиться, что причина в отсутствии масла, и только подънёс как её засосало .Вот так, я даже неповерил.в такое и ещё раз подънёс, эфект тотже.
Хахах)))) наши люди точно так рассуждают))) сам такой как найду что б поделать и начинаю голову ломать как сделать
Блин он как кличко!!
я вот год назад , по твоим видео, сделал полную капиталку на свою классику. Спасибо тебе большое, раньше я даже боялся об этом и думать чтобы самому сделать капиталку, Но посмотрев твои видео всё сделал сам и классно, ежюю не нарадуюсь, Щас купил себе ещё и уазик, так как живу в деревне, для хозяйства нада, но нигде видео по ремонту их моторов не могу найти. Хотел бы у тебя узнать, там есть каието сложности или всё также как и на вазе? Может у тебя есть какие видео по уазику?
Здравствуйте! У меня полно видео по сборкам 402 движка, а это почти копия движка Уаза. Ключевое одинаково. Обязательно посмотрите, так как там есть определенные тонкости которых нет в классике.
Вакуум создаётся блогодоря тому что трубка картерных газов встроена в дроссельной заслонку и дроссель создает разряжение,а когда крышку открываешь система становится не герметичной и тем самым идед обеднение смеси и тряской двс.Но это на новых ДВС где стоит датчик разряжение воздуха.
Меняла насос ГУРа, попросила посмотреть заодно уровень масла в ДВС. Прошла неделя поездки были только за город. Вчера поехала по городу, после трассы, машина начала дергаться при трогании на светофорах, сначала провал, потом, рывок - нервоз еще тот. Сегодня 1 мая, автомастерские отдыхают. Весь день смотрела видео, читала - вышла к машине, крышка маслозаливного отверстия закрыта не плотно. Закрутила. Села, проехалась, но недалеко. пока все норм. Что реально дергалась из-за крышки?
Бумажка должна реагировать на задницу. Лайк!
Тогда вопрос. Что такое система вентиляции картерных газов. Я так понимаю при ее наличии никаких вибраций не должно быть,а наоборот должен создаваться своеобразный вакуум.
спасибо за заботу о " чайниках" и колхозных "МЫСЛИТЕЛЯХ" ! а вот пульсация не должна зависеть от " кого-то или у кого-то " - двигатели же не АДРЕСНЫЕ выпускают ! значит и ритм работы должен быть одинаков !
Как буд-то сам Никита Хрущев рассказал про картерные газы...вот понимаешь
На заведённом двигателе крышку должно присасываться а если ее снять глохнуть!!! Это правильная Робота двс! Это личный опыт использования бензиновых двигателей японских производителей и концерна ваг!!!
Здравствуйте Сергей) У меня вопрос к вам: У мотора моего авто пробег 320 тыс. км, где-то 60 тыс. км. назад был произведен абсолютно полный кап ремонт двигателя, было заменено почти все в двигателе, авто 98 г.в. инжектор, 16 клапанов, объем 1.6 л. (живу в Западной Сибири, где в зимний период морозы за -40, гаража нет авто стоит во дворе, эксплуатируется ежедневно и ежесезонно) Вопрос: Какое масло лить синтетика или полусинтетика? (В текущий момент заливаю 5W 40 синтетику). Почему спрашиваю? Все знакомые и друзья заколебали уже говорят для мотора с таким пробегом надо лить полусинтетику..., а я как начал после кап ремонта лить синтетику так и лью ее уже третий год... Хочу узнать ваше мнение?! Заливаю и зимой и летом только топливо АИ-95, потому-что только на этом топливе по городу мой авто рвет и мечет, а благодаря МКПП заставляет глотать пыль более новые иномарки и мне это очень нравится.... Вопрос: Нет ли вреда для поршней, клапанов и прочих узлов ДВС двигаясь на таком топливе АИ-95, и еще с таким внушительным пробегом? Зараннее Спасибо. Очень жду ответа.
Виталий Вильевич он здесь сказал не один раз... Работает мотор и не мешай ему работать.
Если провели качественный капремонт и заменили почти всё, то считай пробег сейчас 60 тысяч. Если бы двигатель с новья и без ремонта пробежал 320 тысяч, может и надо полусинтетику....Возможно.
Сергей Z, зачем Чтоб в 30градусов стартер полусинтетиу не провернул или что у него сальники сопливят? Я себе на зиму синтетику на лето полу..
Вася Я, я имел в виду степень износа двигателя, я не призываю. Те же знакомые говорят, что со временем надо масло гуще, потому что зазоры увеличиваются. Если нет проблем с двигателем, то зачем заморачиваться. У моей Калины 105 тыс пробега, и после первой замены на 3000 я лью синтетику 5w40 зимой и летом - меня всё устраивает. Как-то в зиму на гарантийном ТО залил у дилера полусинтетику 10w40, в -30 я к ней даже не подходил))) Сам также живу в Западной Сибири.
если синтетика не ссытся со всех щелей , то лей синтетику! Если ссытся, то лей чего погуще, напимер полусинтетика.
Туды сюды, там - сям, то тут то там😁😅😅😅красавчик
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Серёга здравствуйте я делал двигатель три года назад полностью он у меня стал сопунить почему так быстро может надо кольца поршневые поменять?
Здравствуйте, Ансар! Лучше вместе с поршнями.
"Засавыть" может когда клапан (кркг) не работает и поршня высасывают газы из картера. Как это происходит нужно объяснять? Кстати когда там будет разрежение, воздух попадет в картер через сальники коленвала.
Дережор е мае))) Но тема интересно раскрыта!
Сергей здравствуй,ответь пожалуйста ,у меня сетка маслоотделителя чистая,маленький сапун прочистил, а все равно давление как будто есть потому что течёт во всех местах,где бывает прослабление.не могу найти причину
Здравствуйте! Течет не из-за давления. А если плохие сальники или прокладки.
@@SmeshnoPoznovatelno все прокладки менял на крышке клапане .сальник второй новый,как будто ищет слабое место и протекает я их устраняю а он в другом месте.все патрубки сапуны картера чистые проверял.особого дыма не видно в картере.к горловине лист поднёс как у вас выталкивает.
Скажите,если карьерные газы,гуляют в другом месте,можно проверить через бумажку,Как дрожит?
Здравствуйте, Александр! Попробуйте!
Тяжелая работа у паренька .тррууу.
Сурдопереводчиком раньше работал?
Сергей, картерные газы это не только газы прорвавшиеся через кольца! В основном это вихри от того что поршня сосут воздух за собой когда вверх поднимаются и выталкивают этот воздух когда вниз идут)!