СРАВНИВАЮ ПО СИЛЕ ВОЗДЕЙСИЯ НА КОКС, АЛЮМИНИЙ, И КРАШЕНЫЙ ПОДДОН
Пікірлер
ЭТУ СМЕСЬ Я ЗАЛИВАЛ В СВОЙ ДВИЖОК ПЕРЕД КАПИТАЛКОЙ , ПРОЕХАЛ ОКОЛО 1000км, ЗАТЕМ РАЗОБРАЛ. Камера сгорания хорошо отмылась, но маслосъёмные кольца за 1 процедуру очистились только на 5-10%. Видео разбора есть на канале
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
kzhead.info/sun/Y5xvcs-hhXugZoE/bejne.html в этом видео разобрал двигатель после этой смеси, примерно около 1000 км пробега
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
По сколько грамм заливать в цилиндры, и сколько держать, не знаю всегда мою димексидом, и норм, вонищя правда после него из выхлопной, но ничего через километров сто пропадает.
@user-qc3uv6vz1z2 жыл бұрын
Все это херня
@user-xz6sk4sb6t2 жыл бұрын
@@user-qc3uv6vz1z а сколько льеш в горшки
@user-de5uw9mo5l2 жыл бұрын
@@user-xz6sk4sb6t что именно херня?
@user-en8gq6uf7l2 жыл бұрын
Когда двигатель разобран, уже разницы особо нет чем мыть.
@user-ih8tq8ce5y2 жыл бұрын
Ну да, хоть фейри
@Eorbrhcucywneufy2 жыл бұрын
Это точно,а вообще азелит просто вещь особенно если для гриля. Правда алюминь темнеет. А если разобрал и хочешь хороший результат лучше деталан.
@user-vw7sq2er3b2 жыл бұрын
Ну, я бы не сказал так... На мой взгляд, снял, залил смесью, сутки постояла - протереть тряпочкой, потом просто промыть, и можно ставить... А другие способы более нудные, и доставать грязь из труднодоступных мест сложнее...
@user-ub2yl2pk7x2 жыл бұрын
Точно. Даже лотос с зубной щеткой отмоет
@user-lu1tt3db7z2 жыл бұрын
Так это старые поршня с клиентской машины, для наглядного примера. Я их никуда не ставил. У меня точно такая же проблема была в таком же моторе, я не хотел ничего разбирать, вот и решил экспериментировать , перед тем как провести раскоксовку
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Самая проблема! - в том, что тряпочкой протереть в собранном виде внутри двигателя НЕ получается! 😭😭😭
@user-yd8kp5xq8u Жыл бұрын
так все блогеры так делают. размочат а потом протирают
@user-ep3qx8gv7b Жыл бұрын
а как еще наглядно показать результат? разве что разобрать мотор посмотреть нагар, потом собрать все обратно и залить раскоксовку и после опять разобрать для осмотра? слишком трудоемко и неоправдвно
@SDELANO_F_SARAE6 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE И кирдык поршневой...
@user-fp3vm9im1h4 ай бұрын
Самая лучшая раскоксовка, не доводить до такого состояния.
@user-it9th8jb1u10 ай бұрын
С щёлочью нужно аккуратно. Она травит аллюминий
@user-kl9uj1hu3t2 жыл бұрын
Любая жидкость для удаления жира содержит щелочи,а для алюминиевых сплавов в сильный концепции опасно . максимально приемлемый процент не более 5 процентов
@user-kz4de4tv5f Жыл бұрын
Вот, вот - а Азелит жрет алюминий как гусеница зелень
@user-xj1jr8sb6v Жыл бұрын
Я очень сильно разбирась в химии и мне интересно как вы высчитали % щелочи и какой щелочи ? Щелочей огромное количество (сода-гидрокарбонат кальция, тоже имеет щелочную реакцию). Может вы имели ввиду гидрооксид натрия ( NaOH, едкий натр)?
@vladimirtrd6 ай бұрын
И может не концепция, а концетрация ?
@vladimirtrd6 ай бұрын
еще лучше контрацепция
@user-vt6cj3iq6c4 ай бұрын
Ещё одну жидкость подскажу: гидроваш, это средство для смывки полиграфической с валов печатной машины. Это для разобранного двигателя. Моет лучше бензина и солярки. Щадящее для рук. Можно разводить водой. Наверное, можно попробовать и цилиндры его налить. Жидкость маслянистая. Думаю, можно тихонько покрутить коленвал. Потом, естественно, поменять масло. Есть в любой офсетной Типографии.
@Andrey2011102 жыл бұрын
Этож получается обычная смывка?
@zk9755 Жыл бұрын
Это же обычная смывка
@zk9755 Жыл бұрын
Регуми -вот не обычная смывка
@user-cw4qu9pq2l Жыл бұрын
Старые водилы, в масло солярку подливали. Медленно, но верно.😊
@bagram33209 ай бұрын
Ролик в любом случае полезный. Спасибо автору. Можно сделать какие-то выводы
@Andrey2011102 жыл бұрын
Когда снят двигатель то уже все равно . А если ты зальешь это в рабочий двигатель то ты попадешь как минимум на все сальники и еще на прокладку гбц и клапаной крышки .
@mehanik64 Жыл бұрын
Сольвент во всех заводских промывках есть.
@Sergei_TS2 жыл бұрын
Пересмотрел миллион видео, и нашёл одно самое хорошее. Это как пацан своими руками заменил кольца и колпачки. И всё масложор победим. Вот и я зимой в отпуске займусь тем же. Слава богу руки не из жопы растут. Это будет лучшая раскоксовка.
@user-jq2dk9zl4c Жыл бұрын
Да. Так же поступил
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Я после раскоксовки проехал еще 100к, если дело в залёгших кольцах только, то зачем капиталить его
@human-n1 Жыл бұрын
@@human-n1 да износ же
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@human-n1 подскажите чем делали раскоксовку, пересмотрев весь Ютуб и не знаю какой способ действенный и безопасный. Буду вам признателен если ответите.
@user-tt3tm2ds3z Жыл бұрын
@@user-tt3tm2ds3z в основном это лавр, но я и дедовским способом пробовал, тоже работает, состав не помню. Эта процедура безопасна главное откачать с цилиндров если не стекло в поддон и сразу заменить масло
@human-n1 Жыл бұрын
Раскоксовка не поможет если зазоры между поршнем цилиндром превысили допустимые опять все закоксуется
@vladimirbulakhov57542 жыл бұрын
Ну тогда подогретый димексид, отмывает до состояния нового. Если в разобранном ввиде.
@elf123862 жыл бұрын
Алюминий темнеет когда окисляется и разлагается на окись. Мы на работе дюраль деталь замочили в мойке с химией для посуды ,забыли о ней на неделю где то.Когда начали искать деталь ее не нашли. Поняли что она растворилась тонкостенный патрубок какой то.Очень щелочей и прочей химии боится.Если мыть то под строгим контролем, чуть что сразу смывать это алюминия касается.
@rbhxtd44138 ай бұрын
Доброго времени суток . спасибо за инфо
@user-re2yw7yo1y2 жыл бұрын
Да пожалуйста
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Слабоватый эксперимент. Эксперимент это когда ты снял голову, залил в блок свою жижу при этом не вынимая поршней из него, а после эксперимента вынуть и посмотреть раскоксовало их или нет. Но таких нормальных экспериментов на просторах ютуба я не видел((А так отмачивать и вытирать поршня много фантазии не надо)))))
@Andrey_Starchenko_Stariy2 жыл бұрын
А нахрена голову снимать, с головой на месте охота промывку сделать, а результат можно и эндоскопом посмотреть хотя бы.
@user-qc3uv6vz1z2 жыл бұрын
@@user-qc3uv6vz1z Раскажи мне как ты эндоскопом посмотришь раскоксовало ли тебе кольца?????? Или ты думаешь если поршень сверху чистый значит и кольца раскоксовало)))))
@Andrey_Starchenko_Stariy2 жыл бұрын
@@Andrey_Starchenko_Stariy Если эндоскопом посмотреть и если есть результат значит можно повторить процедуру на следующей замене масла и со временем и кольца вымыться должны по логике вещей..
@rus57012 жыл бұрын
Пипец. Поршни!))) тонкие... Скоро на блинах будем ездить!!! Кто помнит старые поршни?))
@user-lu7ix9ss7h2 жыл бұрын
так щас век экономии, на топливе, на метале и на зарплатах
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Узам 412 поршни как ведро
@user-vw7sq2er3b2 жыл бұрын
@@user-vw7sq2er3b вот и нормально... Отвод тепла хороший и юбкой об гильзу не трутся
@user-lu7ix9ss7h2 жыл бұрын
Зачем ведерные долгоживущие поршни? Стряпай блинчики и ездий народ 2-3года и меняй машину
@user-pg6ww9hk4y2 жыл бұрын
Поршня не Тонкие а низкие.
@user-if5mp3hi8h Жыл бұрын
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍
@nurazimnurazim1916 Жыл бұрын
Маленькие поршенечки,раньше даже на дырчик ставили больше и длинней,такие не поршня не моторчики ездить будут только из сто в сто
@user-vc7mg3yd2q4 ай бұрын
Какой же у вас красивый голос❤ 😇 балдею от него.
@user-wh8md7ed5c6 ай бұрын
та ты шоо
@SDELANO_F_SARAE6 ай бұрын
Главное чтоб ты женщиной было😂😂😂😂😂😂😂
@Astranafft_1593 ай бұрын
Не важно
@user-pt4mu7nx3iАй бұрын
условия не одинаковые.В стокане с сольвентом уровень ниже маслосъёмных колец....
@user-sq4qp7jc6h2 жыл бұрын
ну да заметил тоже...
@KOV9694 ай бұрын
Сольвент надо на горячую,на холодный двигатель реакции никакой обсолютно не будет.
@user-gp3hq8ui5o2 жыл бұрын
димексид рулит в данном случае но его нужно правильно применять , а то некоторые товарищи бездумно его применяют , а он краску с поддона смывает наура но не трогает ни алюминий ни железо ни вкладыши но двигатель нужно промывать после него без запуска его ! то есть крутить стартером после обработки и заливки промывочного масла !
@user-lx3nn9yd8o8 ай бұрын
Граз химия недорогая и хорошая, раньше профармики брал но ценник конский и расход большой, пена 5000. Взял граз для обивки салона моет примерно также даже чуть лучше, с дивана пятна хорошо отмыл.. Рекомендую..👍
@rus57012 жыл бұрын
А диван на каком масле ходит? Или пятна от кого-то другого? 🧐
@user-yd8kp5xq8u Жыл бұрын
Сольвенту нужна ТЕМПЕРАТУРА!!!!!!!
@nektosms Жыл бұрын
Потом поршни будут овальные сожрёт алюминий и все.Лучше сольвент добавить в масло перед заменой 05 литра и поездить пару дней пока не испарится .
@user-sx4cx3qw7k Жыл бұрын
попробуй перекисью водорода 6 процентов или если есть больше процентов.
@user-wg3gz8cs3h8 ай бұрын
Здравствуйте попробуйте раскаксовыватель от фирмы MiaNox 2311 Жидкость просто бомба! Главное нет никаких последствий
@dentih56974 ай бұрын
Насмешило странное движение руки 😂. Спасибо что показываешь эксперименты
@007putin89 ай бұрын
Послушай внимательно с самого начала - он не говорит про эксперименты - он говорит про то что настало время экскриментов. Понятно раз это говорит он - то и время экскриментов настало для него.
@Mihail.1115 ай бұрын
Есть разница в пальце и цилиндре ,палец цементированный ,а цилиндр чугунный ,так что нужно эксперементировать непосредственно с чугуном.
@user-rm2tl2sq1w Жыл бұрын
ды сыпни чуть цемента в цилиндр - и он будет цементированный !
@Shura_Balaganov_ Жыл бұрын
Чугунный может быть только блок цилиндров, а гильзы отнюдь не чугунные, а стальные.
@user-trd555 Жыл бұрын
@@Shura_Balaganov_ 🤣
@Sibiriak54 Жыл бұрын
@@Sibiriak54 дааааа.......
@Shura_Balaganov_ Жыл бұрын
Гильза цилиндра стальная. До ВМТ. А вот от ВМТ и до края т. е. камера сгорания чугунная. Во всяком случае раньше было так. А сейчас возможно всякое. Вон на бензопилах, встречаются дюралевые гильзы. Дело ведь не в нагрузках а в принципе. А в принципе, и на пиле и на автомобиле ДВС.
@Sibiriak54 Жыл бұрын
Надо было ещё нагреть ёмкости
@gorecgor75542 жыл бұрын
шнива пробег 55тыс каждую замену добавляю сольвент в мотор на20 мин в старое масло на холостых работает. масло меняю раз 6 тыс внутри все чисто сам сольвент ничего не смывает он размягчает а масло уже моет короче мягкая промывка двиг внутри чистый ничего не течет мою так уже 30тыс км. масло рос нефть 5-40 ультратек. в иномарки тоже заливали если мотор грязный масло после него быстро чернеет
@grek4290 Жыл бұрын
Какой риск? Не глецирин же мешаешь. В демексиде замочи. Будут как новые.
@lexakuvshin56082 жыл бұрын
Сольвент чистый работает только когда 🔥горячий.
@artpolo6837 Жыл бұрын
Отлично.
@user-qg6mk7tp7i Жыл бұрын
Можно ещё в двигатель тряпочку закинуть чтобы протирала поршни
@dilshodvahitov6041 Жыл бұрын
Не смешно.
@user-lm1ij2qh1v Жыл бұрын
😂
@user-nb6oj3es8b6 ай бұрын
Мотор разобран и вся химия по барабану. Старые кольца заменить . Поршни проверить на износ. Блок просто промыть и если надо - прошлифовать. Головку также. И ВСЕ!!! Нагар и лаковые отложения на нерабочих поверхностях ( картер поддон) очистить и промыть. А потом просто собирай! Проверено от Доджа до Шери.
@user-qx2hg6kp1f2 жыл бұрын
Г
@user-iq4vv5by9j Жыл бұрын
В Латвии вся такая процедура стоит 2500 евро и больше , не все богатые .
@igorsviktorovs2991 Жыл бұрын
@@igorsviktorovs2991 таки да, 450евро клапана поменять.. на машине, которую больше чем за 600 евро не продать)
@user-xh1rs7rk3z5 ай бұрын
Тут дело а другом-если бы это было сделать просто и легко,то так бы все и делали.И это было бы правильно!
@user-wn4ye9wo4pАй бұрын
Ну в смысле-разобрать,поменять,шлифануть,собрать
@user-wn4ye9wo4pАй бұрын
Надо бы ещё субстанцией все сальники и резинки залить,что в двигателе присутствуют!
@samsebemaster13418 ай бұрын
Активный кислород для стирки. Столовая ложка на 0,5 воды(КИПЯТКА) И ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ КАК НОВЫЕ!!! Муж все запчасти так отмывает
@user-gq7pm5rf1x Жыл бұрын
Ого, надо испытать
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE испытали?
@user-vx5je1hz2h Жыл бұрын
Димексид в помощь, ничего разбирать не нужно, главное чтобы в двигателе крашенных деталей не было (поддон, крышка ГБЦ) отмывает отлично
@user-tb9mi3wj4j Жыл бұрын
Думаю резинкам будет капец
@user-jy5fb3pe5l11 ай бұрын
Резинкам нет, а вот пластику кирдык придет... У меня на D5244T3 Volvo в насосе масла, клапан пластиковый стоит. Вот он и помирает, вернее растворяется в ДМС. Происходит масленое голодание и привет дрыгатхель. Тоже касается датчика давление масла. Где-то на Драйве есть список двигателей на эту тему
@TakoyRasklad11 ай бұрын
Правда щас стоит далеко не 50 рублей за пузырек
@_Mustafa_Ali_70908 ай бұрын
Пользовался дмс, результат отличный. Кстати, он размягчает резинки
@Spencer77778 ай бұрын
@@Spencer7777я видел у него в ролике каком то колпачки клапана разбухли и потом они могут не снимать масло ,а у тебя как?
@dser-ri2fc3hn7 ай бұрын
Поршену хана будет если не смоешь большой количеством водой после озилита метал поршня ослабеет и будет крошется я моторист надо 10минут держать а потом смыть советую проверенно
@user-zy9jq1ru9e Жыл бұрын
Есть в ютубе опыт использования кухонного антинагарного средства с добавлением нашатырного спирта. Оба имеют щелочную основу, но не настолько, чтобы за полчаса разъесть алюминиевые части, но заливали их до тех пор (с минимальным раскачиванием коленвала через шкив), пока эта жидкость в цилиндрах перестала уходить в картер, т.е. до отлегания компрессионных колец (скорее всего вместе с ними одновременно раскоксовываются и маслосъёмные кольца). Далее шла процедура выбрасывания остатков на тряпку с прокручиванием стартера и смазка стенок цилиндра после очистки. После этой процедуры ДВС промывался промывочным маслом с первой заменой фильтра, а потом заливалось временное масло со второй заменой фильтра для очистительного пробега в 1000-2000км
@ashyrashyrow63412 жыл бұрын
у меня на приоре были кольца маслосьемные закоксованы из за своей особенной конструкции, а компрессионые хорошие. Вот в этом случае мало шансов раскоксовать все что ниже компрессионых, т.к они бензин держат и больше 2 часов и не пропускают вниз. значит и смесь не поработает там где надо, а просто помоет камеру сгорания. Так что есть еще такой нюанс.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE Нюанс... Тогда мыть необходимо снизу)
@mroldrive2 жыл бұрын
@@mroldrive Ах хах, прикол да.
@user-qc3uv6vz1z2 жыл бұрын
Был опыт на Ауди а4б5.1.6. что я туда только не лил дабы раскоксовать и хрееен вас так как компрессионные кольца держали компрессия была нормальная.а масла жрала ого-го . Только замена колец и помогла. Раскоксовау нужно делать на новых авто с интервалом 20-30 тыщу км. Тогда будет результат. А если масло меняли раз в 5летку то ничего не поможет.
@user-ky1yr9ut9o410 ай бұрын
Бля , разобрал всё , снял поршни , почистил , теперь собрать не могу !
@user-kd8vk1bl2t Жыл бұрын
Ребята на работе заливали в цилиндры на машине керосин с тормозной говорили, что помогает
@kostia-ev3vo Жыл бұрын
Вы бы на снятом блоке такое продемонстрировали уважаемый .. как кольца Не держат (протекают ) и как начали держать - То есть появилась компрессия..было бы нагляднее всем !спасибо !
@Roman-Ewerest5 ай бұрын
Я думаю если положить в ультразвуковую ванну поршни и залить смесью, то отмоет всё идеально.
@Vadim-Rostov2 жыл бұрын
Ну тут цель была выяснить работу этих смесей в качестве раскоксовки, на собранном двигателе на машине
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Даааа….наливает раствора ниже маслосъёмных колец и ждёт результат! Все бояться за краску в поддоне, открутил поддон, залил чистый димексид в цилиндры, потом все, что протекло никуда не попадёт, промыла бензином цилиндры, прикрутил поддон, чистое Масло и результат будет.
@user-us3qn5gy1j2 жыл бұрын
Нахрена вообще красить изнутри поддоны?
@Andrey-cv9ht2 жыл бұрын
Двигло должен быть более 25 градусов...
@kvadro57152 жыл бұрын
@@kvadro5715 на современных поршнях, юбки покрыты тефлоном, он смывается демексидом, что приведёт к задирам цилиндров и клину.
@user-us3qn5gy1j2 жыл бұрын
Димексид разогреть и двигатель нагреть вебастой
@basikmr7 ай бұрын
Сальвент работает только на горячую
@user-ce5op3nq6s2 жыл бұрын
Смени название видоса, дабы оно не соответствует действительности !!! Где ты залил эту чачу в мотор ???!!! Да и поршень поело щёлочью, иль ты не видишь ?
@user-mq4iv2bc6e2 жыл бұрын
Я как то решил отмыть нагар с поршней, замочил их на ночь в химии а на утро увидел что с поршней с юбок слезло типа лаковое покрытие. После сборки как дизель работал мотор 😂😂😂
@---dp9yq8 ай бұрын
Щелочными смесями опасно мыть алюминиевые детали. Для того чтобы увидеть глазом какой вред это приносит, возьмите "крот" и залейте какую либо алюминьку. Очень осторожно надо с этим всем
@wb-master4523Ай бұрын
Денис, пожалуйста, проведи тест фиксаторов резьбы Loctite 243. На рынке также присутствует большое количество подделок. Важно научиться различать их.
@user-dx4eu5gu9p Жыл бұрын
я не денис, вы меня с кем то попутали
@SDELANO_F_SARAE6 ай бұрын
А я двигатель Калины димексидом раскоксовал. Компрессия после раскоксовки во всех цилиндрах 15. Пробег 190000 на тот момент был. Уже 2 года проездил, полёт нормальный
@user-en8gq6uf7l2 жыл бұрын
повезло
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
15 это завышенная компрессия, если что,другими словами мотор-масложор
@user-ml7ni9fl5p2 жыл бұрын
Сколько лил в горшки ? И сразу поехал или ночь стояла ! Потом просто без свечей просрал?
@user-iv9oy6qw8d2 жыл бұрын
@@user-iv9oy6qw8d где то по 100ml в цилиндр вроде. В цилиндрах димексид лучше на пару часов оставлять. Желательно всё это делать при температуре не ниже +10 на улице. Димексид кристаллизуется. Димексид очень эффективен когда нагретый, я старался на прогретый двигатель всё делать. Я промывку делал в октябре, а у нас в Казани под утро даже заморозки бывали, утром перед тем как завести машину для слива очередной смеси масло+димексид я картер прогревал строительным феном до градусов 50-60, потом только заводил машину, прогревал двигатель, сливал старое масло и заливал новое масло с димексидом. Остатки димексида из цилиндров я просто большим шприцом на 160мл выкачивал. Так я чётко понимал на сколько отпускает кольца. Если правильно всё сделать нет никаких рисков. У меня на всё ушло три дня. Сперва проверил компрессию в двигателе 1-15 2-14 3-14 4-13 Затем в каждый цилиндр залил по 100ml димексида. Так оставил на ночь. С утра в двух цилиндрах вроде димексида не было. Заводить не стал. Знаю что демиксид размягчает пластик и краска отходит. Изучил крашенные элементы двигателя. Головка у меня алюминиевая (1.6 16кл.). Решил снять поддон, он оказался крашенным и как раз демиксид который за ночь ушёл успел с краской сконтактировать. Краска обуглился и отходит начала ( в основном краска забивает маслоприемник, масленное голодание и прощай движок . Решил снять поддон и очистить от краски. Поменял фильтр, масло залил самое дешёвое+ 1л масла разведённое с димексидом прямо в двигатель. Дал поработать машине около 45минут на холостых, затем снова в каждый цилиндр по 100мл димексида. Каждым разом димексида в цилиндрах оставалось больше. Каждый раз менял масляный фильтр, новое масло +1л масло разведённое с димексидом. Всю процедуру полностью повторил 5-6 раз. Время от времени снимал поддон для проверки мусора. У меня все чисто было. Последний раз (5 или 6-ая промывка) двигатель работал около 40 минут на 3000 оборотах. Проверил компрессию, везде 15. Я даже видео снял, пока ещё на монтаж времени нет. Самое главное знать в своем двигателе какие элементы крашенные и пластиковые детали внутри двигателя которые с маслом контачат. У меня примерно ушло 25-30 литров моторного масла дешёвого, 50 пузырей димексида по 100мл, 5-6 масляных фильтров и 3 дня личного времени и я не жалею об этом. Даже эндоскоп купил для смартфона. Хорошие фотки получилось до промывки цилиндров и после 30минут с димексидом. Кстати сальники не пострадали. Стоят родные
@user-en8gq6uf7l2 жыл бұрын
@@user-en8gq6uf7l За три дня и с такими затратами можно движок с его полной разборкой капитально всё перемыть и собрать!..😱😂😂😂
@user-mx9gt6jz1f2 жыл бұрын
у тебя маслосъёмное кольцо не в сольвенте как оно очистится
@user-yl7bx2eq9c Жыл бұрын
Если лить в целиндры он не раскоксует а если снимать поршни это уже бесполезно
@user-xb1ed3qp6v Жыл бұрын
Тоже раньше что попало пробовал а сказывается все просто кипятить в воде пару раз по хорошему и ацетончиком пропитывает эффект тоже и алюминий целый так что не выдумывайте
@user-yb9kf1pv7g2 жыл бұрын
По-моему азалит опасно для мотора . А как на счет сальников
@user-uz2ro9mg3l8 ай бұрын
Азелит разъедает алюминий
@glazkoff10004 ай бұрын
Чувак азелит работает на горячие, просто очень хорошо. Но надо было красный антижир покупать, вот он реально чистит. Отмыл закоксованный ДВС 1.6 даже ещё азелит остался. Но поршневое говно никому не советую обратно ставить. Обязательно замена поршневой, клапанов, сальников и болтов на шатуне. Иначе это ху...ня
@kajettwentytwo8106 Жыл бұрын
Замачивать в ванне это хорошо, а собранном состоянии кольца не раскоксует, по крайней мере каналы точно не прочистит! Стечёт все в поддон.
@user-og1lh6vv7t8 ай бұрын
Класс, особенно после того как разобрал движок , снял поршня, замочил на сутки и протер тряпочкой.
@user-jz4vi2pq8v Жыл бұрын
Эти поршня на выброс, это тест перед залитием в собранный мотор
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Лично из моего опыта,сольвент работает хотя есть и лучше средство,в замкнутом пространстве и на горячию100%
@user-uc2ll3gh3w2 жыл бұрын
А можно назвать это средство,хорошее в замкнутом пространстве
@user-bl6bs8mt5m Жыл бұрын
Не пробовал щелочь смывать проточной водой? Глядишь и алюминий так не разъедало бы
@PNUTT187UM8 ай бұрын
В Советское время перед ремонтом двигателя решил воспользоваться советом,-100 г нафталина на 10 л бензина, разводишь и ездишь, проехал так около 1.000 км, когда разобрал двигатель было ощущение, что стоят новые поршни, камера сгорания клапана всё было в идеальном состоянии, как будто двигатель собрали только что, Но ремонт требовался уже был сильный износ колец ,слабое давление и выработка в цилиндрах!
@V.V.17.4 ай бұрын
Идея хорошая главное рабочая отмыть весь двигатель можно если залить вместо масла и дать постоять есть жже люди димиксид льют.
@okaudirus33172 жыл бұрын
Я димексидом мазда демио промыл и раскоксовку поршней сделал,двс под замену был теперь дочка полтора года гоняет. В отличии от антижира,димексид алюминий не жрет,только поддон надо отмыть от краски,а то кирдык будет. Сейчас попробую себе степвагона лавром раскоксовать(поддон снимать не охота))))Если не поможет,то весной димексид лить буду. На демики жор масла почти успокоился,осталось колпачки поменять,ну и еще раз димексидом профигарить. То что димексид двс убивает,на своем опыте узнал что это п"здеж,ну если все с умом делать.Даже на лавре написано,что долго не держать,а то краску может смыть на поддоне.
@user-hu3jw2yb6d2 жыл бұрын
@@user-hu3jw2yb6d Этот Лавр и есть Димексид ))
@artpassat3602 жыл бұрын
Читайте блог крезимакса, изучайте теорию и будет вам результат. Люди не зря все подробно и доходчиво изучили и поделились опытом
@user-vw7sq2er3b2 жыл бұрын
@@artpassat360 А что лавр тоже кристализуетца.
@user-em8dj4hk5i Жыл бұрын
А, Димексид в аптеки сейчас стоит 500 руб флакон и теперь людям, которым он действительно необходим для здоровья - придёться раскошелиться, только из за того, что пытливый ум - решил сэкономить на спичках🤔
@artpassat360 Жыл бұрын
Кузовная краска отличается от той чем покрашен поддон
@evgenswd9912 Жыл бұрын
азелит это щелочь с металоми практически дружит но не любит алюминий разьедает и краску с сальниками -щелачь едреная вещь похлесче кислот так что если гробить матор это самая вещь да щелочь не растворяется в нефтепродуктах а только в воде так что щёлочь и сальвнт не соединяются
@user-fm6cs9or8k Жыл бұрын
В 80 г рекомендовали смесь ацетона масла и керосин а пробовал получалось
@dedadeda67584 ай бұрын
Азелит это смесь неорганических кислот, отсюда и воздействие на алюминий, а сольвент - органика. И да, сольвент любит температуру. Попробуй сольвент нагреть и провести эксперимент...
@user-wh4ve5hi7m2 жыл бұрын
Ребят азелит это простая каустическая сода,возьмите каустику кристаллическую разбавте водой и вот вам и азелит
@Kolhozinterteiment2 жыл бұрын
В времена СССР каустической содой мыли движки на автопредприятии я это помню хорошо сам мыл у нас в моторном цехе в ящике это сода лежала брали и мыли и нечего мотор поршень все белый был.
@Ali-Aliyev2 жыл бұрын
@@Ali-Aliyev И руки от мазута тоже ,вместе с хоз.мылом
@user-iv9oy6qw8d2 жыл бұрын
Я этой штукой всегда мою ДВС при разборе. Пох азелит или другая бадяга. Просто покупаю для мытья духовых шкафов и вперёд.
@huggywuggy21362 жыл бұрын
Из того что я покупал , азелит только работает
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
"ЛЕЧИМ - ОДНО А уничтожаем - ДРУГОЕ!!! Доказ! Электро - гальваника!!!.
@user-wk8ln4tk3b2 жыл бұрын
Так и не понял к чему это видео? К мойке деталей перед черметом или про раскоксовку на двигателе? Если на двигателе - щёлочь довольно энергично пожрёт алюминий. Замерте микрометром геометрию поршня и утопите его полностю. Если в чермет - то и мыть смысла не имеет
@user-zk8hc7xh9u6 ай бұрын
Опасные все эти раскоксовки,так мотор работает хоть и подъедает масло , а так его можно положить,вкладыши провернет и привет капиталка...
@Life-forma2 жыл бұрын
При наливе в цилиндре есть некое давление от гравитации ,вы не забывайте что жидкость при этом ищет куда стечь через отверстия,при этом вымывая их. Скажу больше я цилиндры с лавром накачивал,ни какого масложора нет . Накачивайте и любая жижа будет пробивать забивиеся маслоканалы. Все просто не благодарите пользуйтесь )
@user-lu1tt3db7z2 жыл бұрын
Стенки цилиндра вообще-то чугунные а палец стальной и у них разные химические сопротивления
@user-gu4wu1pw2l2 жыл бұрын
В каком смысле накачивал? Вот думаю себе раскоксовку сделать, кольца залегли
@painkiller94392 жыл бұрын
@@painkiller9439 закручивал вместо свечи трубку с резьбой и создавал давление компрессором. Я так думаю🤔
@user-ez9gt4pn2q Жыл бұрын
Если Лавр заливаете надо свечи закручивать полностью. Чтоб там от реакции создавалось давление. Удачи!
@user-pg5vj2su1q5 ай бұрын
@@user-pg5vj2su1q какое будет давление если клапан открыт?
@user-dg3ls3rk9j5 ай бұрын
Как палец из стали может имитировать чугунную стенку цилиндра?
@user-yb1cn1lv6k8 ай бұрын
Скажите пожалуйста на каких современных машинах цилиндр из чугуна?
@user-dj3cj3ir8m3 ай бұрын
А что если очиститель карбюратора забрызгать в цилиндры ?
@user-rq7zk9qe8h2 ай бұрын
Димексид решит всё
@user-qb9bn6kh8y2 жыл бұрын
Просто при замене масла в ДВС заливаете Аос густой один стакан обычный,проверенно временем на трёх ДВС
@user-006062 жыл бұрын
Дак куда заливать, в свечные отверстия, и по сколько грамм, сколько держать, уточните пожалуйста.
@user-qc3uv6vz1z2 жыл бұрын
В масло? И сколько двигателю работать? Или прикол такой?
@user-cu5mn2rh5m2 жыл бұрын
@@user-cu5mn2rh5m с новым маслом стакан Аос,каждый раз при замене масла
@user-006062 жыл бұрын
@@user-qc3uv6vz1z когда масло в ДВС меняешь сразу стакан Аос густой с новым маслом и так при каждой замене я меняю через 7т.к
@user-006062 жыл бұрын
Главное покупаю самое дешёвое масло стакан Аос и через 7т.к.меняю
@user-006062 жыл бұрын
а долить сольвент? а перемешать? а подогреть? где конструктив?
@user-dl8qg7sf6k Жыл бұрын
Снимаем поддон, заливаем в поршневую димексид шприцом через свечи подведя поршневую на один уровень, по мере убывания доливаем в течении если время позволяет двое суток, при доливке проварачивае поршневую несколько раз в ручную, затем бензин сутки, ставим поддон, можно промывочное масло а можно любое разведя соляркой один к одному, запускаем двигатель на малых оборотах ждём температура около 60 градусов не газовать, глушим, сливает, меняем масляный фильтр, заливаем масло и вперёд, если есть камера можно заглянуть чистота, масложер у большинства прекращается, ну а а если большой износ колец поршневой ничто не поможет, а залигание колец это в первую очередь качества масла, замена по расписанию, ну а в основном эксплуатация двигателя перегрев первопричина.
@user-dx2ni2xr7p5 ай бұрын
Думаю стоит проверить геометрию изделия после этой химии.
@user-tu4rc6wt5q2 жыл бұрын
Такие работы нужно выполнять в перчатках! а не то кожа слезет вместе с грязью!
@mikalaim53132 жыл бұрын
Все такие нежные стали. Щёлочь, конечно, начнёт кусаться, но это надо целенаправленно руки в растворе замачивать. От пары капель даже домохозяйки в обморок не падают.
@Collega522 жыл бұрын
Поршневой палец стальной, а стенка цилиндра, в лучшем случае чугун, а то и вовсе никасил или алюсил...
@user-py2co4ev5l8 ай бұрын
Не вижу смысла раскоксовывать в разобранном виде и на аквабласте отмыть всё можно,а когда двигатель в сборе?
@user-lp3ee9fp8j7 ай бұрын
как то лет 10 назад по первому 1 каналу в новостях показали ,бабулька решила постирать деду носки пока тот в магазин ходил за продуктами. дет приходит домой а квартиры нет разнесло всё!!)) так вот там сказали ,что бабуська в тазик налила воды насыпала стирального порошка и добавила туда ещё какой то кухонной химии и замочила в этом составе дедовы носки и через некоторое время вся эта тема сдетонировала и взрывом разнесло хату в много квартирном доме. состав оставили засекреченным не сказали что там было ещё кроме перечисленного , может термоядерные носки деда были краем в этом замуте!!)) так что поосторожней с экспериментами со смешиванием реактивов надо быть!!)) как профессиональный капитало- ремонтник по моторам как дизельных так и бензиновых, и разной топливной аппаратуре всем хочу дать совет ! не мудрите ничего с очищающими растворами, покупайте готовые иначе рискуете остаться без гаража и дома или авто-сервиса оставив на ночь откисать детали! банка нормальной раскоксовки стоит от 300 до 500 р всякий замут обойдётся на 50 рублей дешевле но если учесь те последствия которые могут возникнуть то проще купить самую дорогую раскоксовку целый ящик !!))) человек который не имеет высшего образования по химии и очень далёк от понимания процессов происходящих при смешивании чего либо он рискует сам лично но если ему уподобляются люди которые никуя не смысля в химии делают так же как он то они бубуины в двойне!!!))
@user-cm1ip6zv8w2 жыл бұрын
Вот это ты верно подметил, я очки одевал , были опасения
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE дружище очки не спасут если будет что то серьёзное. если такими вещами заниматься то надо как минимум это делать в не помещений и во вторых костюм для разминирования одевать!!)))
@user-cm1ip6zv8w2 жыл бұрын
😂
@alexeysklyarov54179 ай бұрын
Это надо под ремонт и масло своевременно.
@alexeysklyarov54179 ай бұрын
Истытано сто раз...по равным частям масло авто.керосин ..ацетон...перемешать и по 100мл залить в цилиндры...вручную или на 4й скорости прокрутить чтоб клапанам попало....потом залить в цилиндры по 100 мл...хоть до утра..сутки еще лучше...я и масло не слвал,ацетон вылетувается ,керосин тоже сгорит...если не лень масло поменять..ко смене еще лучше...это в книге по эксплуотации ,,Запорожец,,...еврейеский броневик или жопорожец...у сеня с 85 по 92годы было 3 машины...100 тыс.км и аляпсус...
@user-lw1zr1mp9s Жыл бұрын
Я Azelit использую для чистки свечей, 20 минут и как новые....
@user-qc5tr7iv9b2 жыл бұрын
Точно.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Смысл их чистить, свечи портятся выгоранием электродной части а не нагаром, что пропускают кольца масло.
@alexandrtsoy8892 жыл бұрын
@@alexandrtsoy889 он из деревни просто, ещё и на газовой духовке прокаливает их
@vladimirkoshelev95842 жыл бұрын
@@alexandrtsoy889 а масляная плёнка на силу искры не влияет?
@user-hg9dz7xv4w2 жыл бұрын
@@alexandrtsoy889 Да, но это только на нульцевом моторе, вы что не видели черных свечей, вот их и надо чистить.
@user-qc3uv6vz1z2 жыл бұрын
Можно очистить камеру сгорания и клапана без всякой химии не разбирая двигатель только лишь одной водой до состояния нового
@user-bd1fv8or5y3 ай бұрын
Как?
@DAVID-xy3kb2 ай бұрын
@@DAVID-xy3kb очень просто для этого нужна небольшая ёмкость обычная капельница и маленькая иголка в девяностых так ездили на низкосортном топливе называется озонирование топлива чтобы не было детонации отпаривает цилиндры свечи и клапана до состояния нового
@user-bd1fv8or5y2 ай бұрын
@@user-bd1fv8or5y спасибо
@DAVID-xy3kb2 ай бұрын
Добрый день! попробовал в этой смеси подержать поршень сутки, не хрена ему ни сделалось! Попробовал на двигателе,залил и кольца откисли! Так что не очкуйти! Если что V образный мотор 3.0 литра!
@user-bj4ob6cw5f Жыл бұрын
В смысле в поршни залили просто через свечи?
@jackvorobey2 ай бұрын
Димексидчики...🤣
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan2 жыл бұрын
Я могу сказать вам одно, Масложор происходит не только от залегания колец, в основном от того что цилиндр точится эллипсом. По юбкам поршня это хорошо видно. Не какие космические средства вам не помогут.
@El_Omar1749 ай бұрын
Люди Добрые и Знающие подскажите пожалуйста. У меня Ниссан максима А32 объем 2 литра.Настали холода и машина перестала запускаться, осенью раскоксовывал ВАЛЕРОЙ,расход масла уменьшился . Но дымела. Сейчас машина постоит в тепле ночь и запускается только с эфира и после заливки шприцом масла в цилиндры по 10 кубиков. Я понимаю что надо обязательно капиталить двигатель. Но хотелось бы доездить до тепла,потом только капиталить.Так как нет теплого гаража. Подскажите мне . Спасет ли раскоксовка?
@user-bn5zy3md1g Жыл бұрын
Ничего не спасёт, у тебя узнос аине закоксовка
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE Спасибо большое. Хотел отделаться малой кровью.Но видно придется капиталить
@user-bn5zy3md1g Жыл бұрын
Настало время экскрементов... или экспериментов? В самом начале. Не понял. 🙂
@user-ut8sp3jw9h4 ай бұрын
Сильнее - не значит лучше. Я раскоксовываю мягко и бережно. Перед заменой масла за 200км заливаю мягкую промывку Лавр, выкатав промывку, потом развожу - 700мл Уайт спирит, 200мл сольвент и 100 мл моторного масла, всё это смешиваю и заливаю в цилиндры на горячую. Первые 500мл. на 3 часа, пошевеливаю поршня каждые 30 мин., потом удаляю грязь, прогреваю мотор и потом остальные 500мл на 12 часов(с вечера на ночь). Так уже на третьем авто, два предыдущих продал на пробегах за 250000км. оба без масложора(первый после покупки лечил, перекатал масло), второй для профилактики, чтоб не было проблем и детона. И так "раскоксовываю" каждую вторую замену масла, мягкую промывку добавляю регулярно, перед каждой заменой масла.
@OtporVorogam Жыл бұрын
я за это время уже 3 раза в Египет съездил, пока ты с раскоксовкой мудохаешься
@user-xh1rs7rk3z5 ай бұрын
@@user-xh1rs7rk3z Ну не знаю, я и в Египте и в гараже кайфую... Недалёкие труд не любят.
@OtporVorogam5 ай бұрын
@@OtporVorogam что ж там любить, то? хуже нет, чем в моторах ковыряться, особенно зимой, особенно на улице... да и в гараже тоже, руки грязные, пальцы сбитые.... не, такой труд я точно не люблю
@user-xh1rs7rk3z5 ай бұрын
Ролик интересный, но до лавра далеко, поршень цвет поменял значит реакция была с ним серьёзная, а раскаксовки именно на это делают акцент.
@user-jo8ki2rc3g2 жыл бұрын
Шумма по дороже, но эффективнее и краску не подымает
@northwind3932 жыл бұрын
Димексиду нет равных .как некрути. . По всем пораметра м
@user-jw7he7rf5y2 жыл бұрын
все эти средства анти жир на основе едкого натра он жрет алюминий, есть вероятность что после таких примочек, может увеличиться зазор поршень цилиндр, и поршень палец. есть давно проверенный демиксид. и дешево и отьедает отлично и не в ступает в реакцию с маталлами. только поддон снять нужно.
@amishin19823 жыл бұрын
Тефлоновое покрые на поршнях тоже сьедает
@evgenevgen11572 жыл бұрын
Димиксид огресивен к резине и пластмассе
@pavloyashkov73792 жыл бұрын
@@pavloyashkov7379 Нет.Полтора года демик ходит и все ок. Поробуй залей колпачек и пластмаску димексидом и нихера не разъест.Прежде чем дочке дэмика димексидить я все проверял. краску смывал с поддона тем же димексидом,а остальное пох.
@user-hu3jw2yb6d2 жыл бұрын
НуЖно снять и отмыть краску))) Димексид действует при высокой температуре,даже надо поддон нагревать в месте с димексидом,чтоб отмыть краску.
@user-hu3jw2yb6d2 жыл бұрын
Вот именно Димексид самое мощное средство, лучше его нет.А тефлон он давно стёрся
@Kolhozinterteiment2 жыл бұрын
Я разберал двигатель приоры масло семные кольца за 200 тыс км закаксовались копитально очистить такокой кокс только при снятом
@Ereke7213 жыл бұрын
Да за 2-3 попытки может снять
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
Если хотите почистить уже снятые и разобранном виде, лучше уксуса 70% нет, проверял на накипи кранбукс и разобранном сифоне, но приготовьте чистую воду, очки, перчатки и тряпки на случай мелких брызг окуратней, это не дай бог в глаза брызнет промыть и после уксуса то-же... Можно зубной щёткой помогать ещё, а не по металлу всё в дерьмо разцарапать... :)
@zorlacvsfrodobaggins6328 Жыл бұрын
Нельзя применять эти средства с алюминиевыми деталями! Хотите замену лавра, растворитель с керосином и маслом по 1 части, эффект тотже, а маслосъемные кольца вы не отмоете ничем кроме димексида, но тут спорно всё, дешевле поменять кольца!
ЭТУ СМЕСЬ Я ЗАЛИВАЛ В СВОЙ ДВИЖОК ПЕРЕД КАПИТАЛКОЙ , ПРОЕХАЛ ОКОЛО 1000км, ЗАТЕМ РАЗОБРАЛ. Камера сгорания хорошо отмылась, но маслосъёмные кольца за 1 процедуру очистились только на 5-10%. Видео разбора есть на канале
kzhead.info/sun/Y5xvcs-hhXugZoE/bejne.html в этом видео разобрал двигатель после этой смеси, примерно около 1000 км пробега
По сколько грамм заливать в цилиндры, и сколько держать, не знаю всегда мою димексидом, и норм, вонищя правда после него из выхлопной, но ничего через километров сто пропадает.
Все это херня
@@user-qc3uv6vz1z а сколько льеш в горшки
@@user-xz6sk4sb6t что именно херня?
Когда двигатель разобран, уже разницы особо нет чем мыть.
Ну да, хоть фейри
Это точно,а вообще азелит просто вещь особенно если для гриля. Правда алюминь темнеет. А если разобрал и хочешь хороший результат лучше деталан.
Ну, я бы не сказал так... На мой взгляд, снял, залил смесью, сутки постояла - протереть тряпочкой, потом просто промыть, и можно ставить... А другие способы более нудные, и доставать грязь из труднодоступных мест сложнее...
Точно. Даже лотос с зубной щеткой отмоет
Так это старые поршня с клиентской машины, для наглядного примера. Я их никуда не ставил. У меня точно такая же проблема была в таком же моторе, я не хотел ничего разбирать, вот и решил экспериментировать , перед тем как провести раскоксовку
Самая проблема! - в том, что тряпочкой протереть в собранном виде внутри двигателя НЕ получается! 😭😭😭
так все блогеры так делают. размочат а потом протирают
а как еще наглядно показать результат? разве что разобрать мотор посмотреть нагар, потом собрать все обратно и залить раскоксовку и после опять разобрать для осмотра? слишком трудоемко и неоправдвно
@@SDELANO_F_SARAE И кирдык поршневой...
Самая лучшая раскоксовка, не доводить до такого состояния.
С щёлочью нужно аккуратно. Она травит аллюминий
Любая жидкость для удаления жира содержит щелочи,а для алюминиевых сплавов в сильный концепции опасно . максимально приемлемый процент не более 5 процентов
Вот, вот - а Азелит жрет алюминий как гусеница зелень
Я очень сильно разбирась в химии и мне интересно как вы высчитали % щелочи и какой щелочи ? Щелочей огромное количество (сода-гидрокарбонат кальция, тоже имеет щелочную реакцию). Может вы имели ввиду гидрооксид натрия ( NaOH, едкий натр)?
И может не концепция, а концетрация ?
еще лучше контрацепция
Ещё одну жидкость подскажу: гидроваш, это средство для смывки полиграфической с валов печатной машины. Это для разобранного двигателя. Моет лучше бензина и солярки. Щадящее для рук. Можно разводить водой. Наверное, можно попробовать и цилиндры его налить. Жидкость маслянистая. Думаю, можно тихонько покрутить коленвал. Потом, естественно, поменять масло. Есть в любой офсетной Типографии.
Этож получается обычная смывка?
Это же обычная смывка
Регуми -вот не обычная смывка
Старые водилы, в масло солярку подливали. Медленно, но верно.😊
Ролик в любом случае полезный. Спасибо автору. Можно сделать какие-то выводы
Когда снят двигатель то уже все равно . А если ты зальешь это в рабочий двигатель то ты попадешь как минимум на все сальники и еще на прокладку гбц и клапаной крышки .
Сольвент во всех заводских промывках есть.
Пересмотрел миллион видео, и нашёл одно самое хорошее. Это как пацан своими руками заменил кольца и колпачки. И всё масложор победим. Вот и я зимой в отпуске займусь тем же. Слава богу руки не из жопы растут. Это будет лучшая раскоксовка.
Да. Так же поступил
Я после раскоксовки проехал еще 100к, если дело в залёгших кольцах только, то зачем капиталить его
@@human-n1 да износ же
@@human-n1 подскажите чем делали раскоксовку, пересмотрев весь Ютуб и не знаю какой способ действенный и безопасный. Буду вам признателен если ответите.
@@user-tt3tm2ds3z в основном это лавр, но я и дедовским способом пробовал, тоже работает, состав не помню. Эта процедура безопасна главное откачать с цилиндров если не стекло в поддон и сразу заменить масло
Раскоксовка не поможет если зазоры между поршнем цилиндром превысили допустимые опять все закоксуется
Ну тогда подогретый димексид, отмывает до состояния нового. Если в разобранном ввиде.
Алюминий темнеет когда окисляется и разлагается на окись. Мы на работе дюраль деталь замочили в мойке с химией для посуды ,забыли о ней на неделю где то.Когда начали искать деталь ее не нашли. Поняли что она растворилась тонкостенный патрубок какой то.Очень щелочей и прочей химии боится.Если мыть то под строгим контролем, чуть что сразу смывать это алюминия касается.
Доброго времени суток . спасибо за инфо
Да пожалуйста
Слабоватый эксперимент. Эксперимент это когда ты снял голову, залил в блок свою жижу при этом не вынимая поршней из него, а после эксперимента вынуть и посмотреть раскоксовало их или нет. Но таких нормальных экспериментов на просторах ютуба я не видел((А так отмачивать и вытирать поршня много фантазии не надо)))))
А нахрена голову снимать, с головой на месте охота промывку сделать, а результат можно и эндоскопом посмотреть хотя бы.
@@user-qc3uv6vz1z Раскажи мне как ты эндоскопом посмотришь раскоксовало ли тебе кольца?????? Или ты думаешь если поршень сверху чистый значит и кольца раскоксовало)))))
@@Andrey_Starchenko_Stariy Если эндоскопом посмотреть и если есть результат значит можно повторить процедуру на следующей замене масла и со временем и кольца вымыться должны по логике вещей..
Пипец. Поршни!))) тонкие... Скоро на блинах будем ездить!!! Кто помнит старые поршни?))
так щас век экономии, на топливе, на метале и на зарплатах
Узам 412 поршни как ведро
@@user-vw7sq2er3b вот и нормально... Отвод тепла хороший и юбкой об гильзу не трутся
Зачем ведерные долгоживущие поршни? Стряпай блинчики и ездий народ 2-3года и меняй машину
Поршня не Тонкие а низкие.
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍
Маленькие поршенечки,раньше даже на дырчик ставили больше и длинней,такие не поршня не моторчики ездить будут только из сто в сто
Какой же у вас красивый голос❤ 😇 балдею от него.
та ты шоо
Главное чтоб ты женщиной было😂😂😂😂😂😂😂
Не важно
условия не одинаковые.В стокане с сольвентом уровень ниже маслосъёмных колец....
ну да заметил тоже...
Сольвент надо на горячую,на холодный двигатель реакции никакой обсолютно не будет.
димексид рулит в данном случае но его нужно правильно применять , а то некоторые товарищи бездумно его применяют , а он краску с поддона смывает наура но не трогает ни алюминий ни железо ни вкладыши но двигатель нужно промывать после него без запуска его ! то есть крутить стартером после обработки и заливки промывочного масла !
Граз химия недорогая и хорошая, раньше профармики брал но ценник конский и расход большой, пена 5000. Взял граз для обивки салона моет примерно также даже чуть лучше, с дивана пятна хорошо отмыл.. Рекомендую..👍
А диван на каком масле ходит? Или пятна от кого-то другого? 🧐
Сольвенту нужна ТЕМПЕРАТУРА!!!!!!!
Потом поршни будут овальные сожрёт алюминий и все.Лучше сольвент добавить в масло перед заменой 05 литра и поездить пару дней пока не испарится .
попробуй перекисью водорода 6 процентов или если есть больше процентов.
Здравствуйте попробуйте раскаксовыватель от фирмы MiaNox 2311 Жидкость просто бомба! Главное нет никаких последствий
Насмешило странное движение руки 😂. Спасибо что показываешь эксперименты
Послушай внимательно с самого начала - он не говорит про эксперименты - он говорит про то что настало время экскриментов. Понятно раз это говорит он - то и время экскриментов настало для него.
Есть разница в пальце и цилиндре ,палец цементированный ,а цилиндр чугунный ,так что нужно эксперементировать непосредственно с чугуном.
ды сыпни чуть цемента в цилиндр - и он будет цементированный !
Чугунный может быть только блок цилиндров, а гильзы отнюдь не чугунные, а стальные.
@@Shura_Balaganov_ 🤣
@@Sibiriak54 дааааа.......
Гильза цилиндра стальная. До ВМТ. А вот от ВМТ и до края т. е. камера сгорания чугунная. Во всяком случае раньше было так. А сейчас возможно всякое. Вон на бензопилах, встречаются дюралевые гильзы. Дело ведь не в нагрузках а в принципе. А в принципе, и на пиле и на автомобиле ДВС.
Надо было ещё нагреть ёмкости
шнива пробег 55тыс каждую замену добавляю сольвент в мотор на20 мин в старое масло на холостых работает. масло меняю раз 6 тыс внутри все чисто сам сольвент ничего не смывает он размягчает а масло уже моет короче мягкая промывка двиг внутри чистый ничего не течет мою так уже 30тыс км. масло рос нефть 5-40 ультратек. в иномарки тоже заливали если мотор грязный масло после него быстро чернеет
Какой риск? Не глецирин же мешаешь. В демексиде замочи. Будут как новые.
Сольвент чистый работает только когда 🔥горячий.
Отлично.
Можно ещё в двигатель тряпочку закинуть чтобы протирала поршни
Не смешно.
😂
Мотор разобран и вся химия по барабану. Старые кольца заменить . Поршни проверить на износ. Блок просто промыть и если надо - прошлифовать. Головку также. И ВСЕ!!! Нагар и лаковые отложения на нерабочих поверхностях ( картер поддон) очистить и промыть. А потом просто собирай! Проверено от Доджа до Шери.
Г
В Латвии вся такая процедура стоит 2500 евро и больше , не все богатые .
@@igorsviktorovs2991 таки да, 450евро клапана поменять.. на машине, которую больше чем за 600 евро не продать)
Тут дело а другом-если бы это было сделать просто и легко,то так бы все и делали.И это было бы правильно!
Ну в смысле-разобрать,поменять,шлифануть,собрать
Надо бы ещё субстанцией все сальники и резинки залить,что в двигателе присутствуют!
Активный кислород для стирки. Столовая ложка на 0,5 воды(КИПЯТКА) И ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ КАК НОВЫЕ!!! Муж все запчасти так отмывает
Ого, надо испытать
@@SDELANO_F_SARAE испытали?
Димексид в помощь, ничего разбирать не нужно, главное чтобы в двигателе крашенных деталей не было (поддон, крышка ГБЦ) отмывает отлично
Думаю резинкам будет капец
Резинкам нет, а вот пластику кирдык придет... У меня на D5244T3 Volvo в насосе масла, клапан пластиковый стоит. Вот он и помирает, вернее растворяется в ДМС. Происходит масленое голодание и привет дрыгатхель. Тоже касается датчика давление масла. Где-то на Драйве есть список двигателей на эту тему
Правда щас стоит далеко не 50 рублей за пузырек
Пользовался дмс, результат отличный. Кстати, он размягчает резинки
@@Spencer7777я видел у него в ролике каком то колпачки клапана разбухли и потом они могут не снимать масло ,а у тебя как?
Поршену хана будет если не смоешь большой количеством водой после озилита метал поршня ослабеет и будет крошется я моторист надо 10минут держать а потом смыть советую проверенно
Есть в ютубе опыт использования кухонного антинагарного средства с добавлением нашатырного спирта. Оба имеют щелочную основу, но не настолько, чтобы за полчаса разъесть алюминиевые части, но заливали их до тех пор (с минимальным раскачиванием коленвала через шкив), пока эта жидкость в цилиндрах перестала уходить в картер, т.е. до отлегания компрессионных колец (скорее всего вместе с ними одновременно раскоксовываются и маслосъёмные кольца). Далее шла процедура выбрасывания остатков на тряпку с прокручиванием стартера и смазка стенок цилиндра после очистки. После этой процедуры ДВС промывался промывочным маслом с первой заменой фильтра, а потом заливалось временное масло со второй заменой фильтра для очистительного пробега в 1000-2000км
у меня на приоре были кольца маслосьемные закоксованы из за своей особенной конструкции, а компрессионые хорошие. Вот в этом случае мало шансов раскоксовать все что ниже компрессионых, т.к они бензин держат и больше 2 часов и не пропускают вниз. значит и смесь не поработает там где надо, а просто помоет камеру сгорания. Так что есть еще такой нюанс.
@@SDELANO_F_SARAE Нюанс... Тогда мыть необходимо снизу)
@@mroldrive Ах хах, прикол да.
Был опыт на Ауди а4б5.1.6. что я туда только не лил дабы раскоксовать и хрееен вас так как компрессионные кольца держали компрессия была нормальная.а масла жрала ого-го . Только замена колец и помогла. Раскоксовау нужно делать на новых авто с интервалом 20-30 тыщу км. Тогда будет результат. А если масло меняли раз в 5летку то ничего не поможет.
Бля , разобрал всё , снял поршни , почистил , теперь собрать не могу !
Ребята на работе заливали в цилиндры на машине керосин с тормозной говорили, что помогает
Вы бы на снятом блоке такое продемонстрировали уважаемый .. как кольца Не держат (протекают ) и как начали держать - То есть появилась компрессия..было бы нагляднее всем !спасибо !
Я думаю если положить в ультразвуковую ванну поршни и залить смесью, то отмоет всё идеально.
Ну тут цель была выяснить работу этих смесей в качестве раскоксовки, на собранном двигателе на машине
Даааа….наливает раствора ниже маслосъёмных колец и ждёт результат! Все бояться за краску в поддоне, открутил поддон, залил чистый димексид в цилиндры, потом все, что протекло никуда не попадёт, промыла бензином цилиндры, прикрутил поддон, чистое Масло и результат будет.
Нахрена вообще красить изнутри поддоны?
Двигло должен быть более 25 градусов...
@@kvadro5715 на современных поршнях, юбки покрыты тефлоном, он смывается демексидом, что приведёт к задирам цилиндров и клину.
Димексид разогреть и двигатель нагреть вебастой
Сальвент работает только на горячую
Смени название видоса, дабы оно не соответствует действительности !!! Где ты залил эту чачу в мотор ???!!! Да и поршень поело щёлочью, иль ты не видишь ?
Я как то решил отмыть нагар с поршней, замочил их на ночь в химии а на утро увидел что с поршней с юбок слезло типа лаковое покрытие. После сборки как дизель работал мотор 😂😂😂
Щелочными смесями опасно мыть алюминиевые детали. Для того чтобы увидеть глазом какой вред это приносит, возьмите "крот" и залейте какую либо алюминьку. Очень осторожно надо с этим всем
Денис, пожалуйста, проведи тест фиксаторов резьбы Loctite 243. На рынке также присутствует большое количество подделок. Важно научиться различать их.
я не денис, вы меня с кем то попутали
А я двигатель Калины димексидом раскоксовал. Компрессия после раскоксовки во всех цилиндрах 15. Пробег 190000 на тот момент был. Уже 2 года проездил, полёт нормальный
повезло
15 это завышенная компрессия, если что,другими словами мотор-масложор
Сколько лил в горшки ? И сразу поехал или ночь стояла ! Потом просто без свечей просрал?
@@user-iv9oy6qw8d где то по 100ml в цилиндр вроде. В цилиндрах димексид лучше на пару часов оставлять. Желательно всё это делать при температуре не ниже +10 на улице. Димексид кристаллизуется. Димексид очень эффективен когда нагретый, я старался на прогретый двигатель всё делать. Я промывку делал в октябре, а у нас в Казани под утро даже заморозки бывали, утром перед тем как завести машину для слива очередной смеси масло+димексид я картер прогревал строительным феном до градусов 50-60, потом только заводил машину, прогревал двигатель, сливал старое масло и заливал новое масло с димексидом. Остатки димексида из цилиндров я просто большим шприцом на 160мл выкачивал. Так я чётко понимал на сколько отпускает кольца. Если правильно всё сделать нет никаких рисков. У меня на всё ушло три дня. Сперва проверил компрессию в двигателе 1-15 2-14 3-14 4-13 Затем в каждый цилиндр залил по 100ml димексида. Так оставил на ночь. С утра в двух цилиндрах вроде димексида не было. Заводить не стал. Знаю что демиксид размягчает пластик и краска отходит. Изучил крашенные элементы двигателя. Головка у меня алюминиевая (1.6 16кл.). Решил снять поддон, он оказался крашенным и как раз демиксид который за ночь ушёл успел с краской сконтактировать. Краска обуглился и отходит начала ( в основном краска забивает маслоприемник, масленное голодание и прощай движок . Решил снять поддон и очистить от краски. Поменял фильтр, масло залил самое дешёвое+ 1л масла разведённое с димексидом прямо в двигатель. Дал поработать машине около 45минут на холостых, затем снова в каждый цилиндр по 100мл димексида. Каждым разом димексида в цилиндрах оставалось больше. Каждый раз менял масляный фильтр, новое масло +1л масло разведённое с димексидом. Всю процедуру полностью повторил 5-6 раз. Время от времени снимал поддон для проверки мусора. У меня все чисто было. Последний раз (5 или 6-ая промывка) двигатель работал около 40 минут на 3000 оборотах. Проверил компрессию, везде 15. Я даже видео снял, пока ещё на монтаж времени нет. Самое главное знать в своем двигателе какие элементы крашенные и пластиковые детали внутри двигателя которые с маслом контачат. У меня примерно ушло 25-30 литров моторного масла дешёвого, 50 пузырей димексида по 100мл, 5-6 масляных фильтров и 3 дня личного времени и я не жалею об этом. Даже эндоскоп купил для смартфона. Хорошие фотки получилось до промывки цилиндров и после 30минут с димексидом. Кстати сальники не пострадали. Стоят родные
@@user-en8gq6uf7l За три дня и с такими затратами можно движок с его полной разборкой капитально всё перемыть и собрать!..😱😂😂😂
у тебя маслосъёмное кольцо не в сольвенте как оно очистится
Если лить в целиндры он не раскоксует а если снимать поршни это уже бесполезно
Тоже раньше что попало пробовал а сказывается все просто кипятить в воде пару раз по хорошему и ацетончиком пропитывает эффект тоже и алюминий целый так что не выдумывайте
По-моему азалит опасно для мотора . А как на счет сальников
Азелит разъедает алюминий
Чувак азелит работает на горячие, просто очень хорошо. Но надо было красный антижир покупать, вот он реально чистит. Отмыл закоксованный ДВС 1.6 даже ещё азелит остался. Но поршневое говно никому не советую обратно ставить. Обязательно замена поршневой, клапанов, сальников и болтов на шатуне. Иначе это ху...ня
Замачивать в ванне это хорошо, а собранном состоянии кольца не раскоксует, по крайней мере каналы точно не прочистит! Стечёт все в поддон.
Класс, особенно после того как разобрал движок , снял поршня, замочил на сутки и протер тряпочкой.
Эти поршня на выброс, это тест перед залитием в собранный мотор
Лично из моего опыта,сольвент работает хотя есть и лучше средство,в замкнутом пространстве и на горячию100%
А можно назвать это средство,хорошее в замкнутом пространстве
Не пробовал щелочь смывать проточной водой? Глядишь и алюминий так не разъедало бы
В Советское время перед ремонтом двигателя решил воспользоваться советом,-100 г нафталина на 10 л бензина, разводишь и ездишь, проехал так около 1.000 км, когда разобрал двигатель было ощущение, что стоят новые поршни, камера сгорания клапана всё было в идеальном состоянии, как будто двигатель собрали только что, Но ремонт требовался уже был сильный износ колец ,слабое давление и выработка в цилиндрах!
Идея хорошая главное рабочая отмыть весь двигатель можно если залить вместо масла и дать постоять есть жже люди димиксид льют.
Я димексидом мазда демио промыл и раскоксовку поршней сделал,двс под замену был теперь дочка полтора года гоняет. В отличии от антижира,димексид алюминий не жрет,только поддон надо отмыть от краски,а то кирдык будет. Сейчас попробую себе степвагона лавром раскоксовать(поддон снимать не охота))))Если не поможет,то весной димексид лить буду. На демики жор масла почти успокоился,осталось колпачки поменять,ну и еще раз димексидом профигарить. То что димексид двс убивает,на своем опыте узнал что это п"здеж,ну если все с умом делать.Даже на лавре написано,что долго не держать,а то краску может смыть на поддоне.
@@user-hu3jw2yb6d Этот Лавр и есть Димексид ))
Читайте блог крезимакса, изучайте теорию и будет вам результат. Люди не зря все подробно и доходчиво изучили и поделились опытом
@@artpassat360 А что лавр тоже кристализуетца.
А, Димексид в аптеки сейчас стоит 500 руб флакон и теперь людям, которым он действительно необходим для здоровья - придёться раскошелиться, только из за того, что пытливый ум - решил сэкономить на спичках🤔
Кузовная краска отличается от той чем покрашен поддон
азелит это щелочь с металоми практически дружит но не любит алюминий разьедает и краску с сальниками -щелачь едреная вещь похлесче кислот так что если гробить матор это самая вещь да щелочь не растворяется в нефтепродуктах а только в воде так что щёлочь и сальвнт не соединяются
В 80 г рекомендовали смесь ацетона масла и керосин а пробовал получалось
Азелит это смесь неорганических кислот, отсюда и воздействие на алюминий, а сольвент - органика. И да, сольвент любит температуру. Попробуй сольвент нагреть и провести эксперимент...
Ребят азелит это простая каустическая сода,возьмите каустику кристаллическую разбавте водой и вот вам и азелит
В времена СССР каустической содой мыли движки на автопредприятии я это помню хорошо сам мыл у нас в моторном цехе в ящике это сода лежала брали и мыли и нечего мотор поршень все белый был.
@@Ali-Aliyev И руки от мазута тоже ,вместе с хоз.мылом
Я этой штукой всегда мою ДВС при разборе. Пох азелит или другая бадяга. Просто покупаю для мытья духовых шкафов и вперёд.
Из того что я покупал , азелит только работает
"ЛЕЧИМ - ОДНО А уничтожаем - ДРУГОЕ!!! Доказ! Электро - гальваника!!!.
Так и не понял к чему это видео? К мойке деталей перед черметом или про раскоксовку на двигателе? Если на двигателе - щёлочь довольно энергично пожрёт алюминий. Замерте микрометром геометрию поршня и утопите его полностю. Если в чермет - то и мыть смысла не имеет
Опасные все эти раскоксовки,так мотор работает хоть и подъедает масло , а так его можно положить,вкладыши провернет и привет капиталка...
При наливе в цилиндре есть некое давление от гравитации ,вы не забывайте что жидкость при этом ищет куда стечь через отверстия,при этом вымывая их. Скажу больше я цилиндры с лавром накачивал,ни какого масложора нет . Накачивайте и любая жижа будет пробивать забивиеся маслоканалы. Все просто не благодарите пользуйтесь )
Стенки цилиндра вообще-то чугунные а палец стальной и у них разные химические сопротивления
В каком смысле накачивал? Вот думаю себе раскоксовку сделать, кольца залегли
@@painkiller9439 закручивал вместо свечи трубку с резьбой и создавал давление компрессором. Я так думаю🤔
Если Лавр заливаете надо свечи закручивать полностью. Чтоб там от реакции создавалось давление. Удачи!
@@user-pg5vj2su1q какое будет давление если клапан открыт?
Как палец из стали может имитировать чугунную стенку цилиндра?
Скажите пожалуйста на каких современных машинах цилиндр из чугуна?
А что если очиститель карбюратора забрызгать в цилиндры ?
Димексид решит всё
Просто при замене масла в ДВС заливаете Аос густой один стакан обычный,проверенно временем на трёх ДВС
Дак куда заливать, в свечные отверстия, и по сколько грамм, сколько держать, уточните пожалуйста.
В масло? И сколько двигателю работать? Или прикол такой?
@@user-cu5mn2rh5m с новым маслом стакан Аос,каждый раз при замене масла
@@user-qc3uv6vz1z когда масло в ДВС меняешь сразу стакан Аос густой с новым маслом и так при каждой замене я меняю через 7т.к
Главное покупаю самое дешёвое масло стакан Аос и через 7т.к.меняю
а долить сольвент? а перемешать? а подогреть? где конструктив?
Снимаем поддон, заливаем в поршневую димексид шприцом через свечи подведя поршневую на один уровень, по мере убывания доливаем в течении если время позволяет двое суток, при доливке проварачивае поршневую несколько раз в ручную, затем бензин сутки, ставим поддон, можно промывочное масло а можно любое разведя соляркой один к одному, запускаем двигатель на малых оборотах ждём температура около 60 градусов не газовать, глушим, сливает, меняем масляный фильтр, заливаем масло и вперёд, если есть камера можно заглянуть чистота, масложер у большинства прекращается, ну а а если большой износ колец поршневой ничто не поможет, а залигание колец это в первую очередь качества масла, замена по расписанию, ну а в основном эксплуатация двигателя перегрев первопричина.
Думаю стоит проверить геометрию изделия после этой химии.
Такие работы нужно выполнять в перчатках! а не то кожа слезет вместе с грязью!
Все такие нежные стали. Щёлочь, конечно, начнёт кусаться, но это надо целенаправленно руки в растворе замачивать. От пары капель даже домохозяйки в обморок не падают.
Поршневой палец стальной, а стенка цилиндра, в лучшем случае чугун, а то и вовсе никасил или алюсил...
Не вижу смысла раскоксовывать в разобранном виде и на аквабласте отмыть всё можно,а когда двигатель в сборе?
как то лет 10 назад по первому 1 каналу в новостях показали ,бабулька решила постирать деду носки пока тот в магазин ходил за продуктами. дет приходит домой а квартиры нет разнесло всё!!)) так вот там сказали ,что бабуська в тазик налила воды насыпала стирального порошка и добавила туда ещё какой то кухонной химии и замочила в этом составе дедовы носки и через некоторое время вся эта тема сдетонировала и взрывом разнесло хату в много квартирном доме. состав оставили засекреченным не сказали что там было ещё кроме перечисленного , может термоядерные носки деда были краем в этом замуте!!)) так что поосторожней с экспериментами со смешиванием реактивов надо быть!!)) как профессиональный капитало- ремонтник по моторам как дизельных так и бензиновых, и разной топливной аппаратуре всем хочу дать совет ! не мудрите ничего с очищающими растворами, покупайте готовые иначе рискуете остаться без гаража и дома или авто-сервиса оставив на ночь откисать детали! банка нормальной раскоксовки стоит от 300 до 500 р всякий замут обойдётся на 50 рублей дешевле но если учесь те последствия которые могут возникнуть то проще купить самую дорогую раскоксовку целый ящик !!))) человек который не имеет высшего образования по химии и очень далёк от понимания процессов происходящих при смешивании чего либо он рискует сам лично но если ему уподобляются люди которые никуя не смысля в химии делают так же как он то они бубуины в двойне!!!))
Вот это ты верно подметил, я очки одевал , были опасения
@@SDELANO_F_SARAE дружище очки не спасут если будет что то серьёзное. если такими вещами заниматься то надо как минимум это делать в не помещений и во вторых костюм для разминирования одевать!!)))
😂
Это надо под ремонт и масло своевременно.
Истытано сто раз...по равным частям масло авто.керосин ..ацетон...перемешать и по 100мл залить в цилиндры...вручную или на 4й скорости прокрутить чтоб клапанам попало....потом залить в цилиндры по 100 мл...хоть до утра..сутки еще лучше...я и масло не слвал,ацетон вылетувается ,керосин тоже сгорит...если не лень масло поменять..ко смене еще лучше...это в книге по эксплуотации ,,Запорожец,,...еврейеский броневик или жопорожец...у сеня с 85 по 92годы было 3 машины...100 тыс.км и аляпсус...
Я Azelit использую для чистки свечей, 20 минут и как новые....
Точно.
Смысл их чистить, свечи портятся выгоранием электродной части а не нагаром, что пропускают кольца масло.
@@alexandrtsoy889 он из деревни просто, ещё и на газовой духовке прокаливает их
@@alexandrtsoy889 а масляная плёнка на силу искры не влияет?
@@alexandrtsoy889 Да, но это только на нульцевом моторе, вы что не видели черных свечей, вот их и надо чистить.
Можно очистить камеру сгорания и клапана без всякой химии не разбирая двигатель только лишь одной водой до состояния нового
Как?
@@DAVID-xy3kb очень просто для этого нужна небольшая ёмкость обычная капельница и маленькая иголка в девяностых так ездили на низкосортном топливе называется озонирование топлива чтобы не было детонации отпаривает цилиндры свечи и клапана до состояния нового
@@user-bd1fv8or5y спасибо
Добрый день! попробовал в этой смеси подержать поршень сутки, не хрена ему ни сделалось! Попробовал на двигателе,залил и кольца откисли! Так что не очкуйти! Если что V образный мотор 3.0 литра!
В смысле в поршни залили просто через свечи?
Димексидчики...🤣
Я могу сказать вам одно, Масложор происходит не только от залегания колец, в основном от того что цилиндр точится эллипсом. По юбкам поршня это хорошо видно. Не какие космические средства вам не помогут.
Люди Добрые и Знающие подскажите пожалуйста. У меня Ниссан максима А32 объем 2 литра.Настали холода и машина перестала запускаться, осенью раскоксовывал ВАЛЕРОЙ,расход масла уменьшился . Но дымела. Сейчас машина постоит в тепле ночь и запускается только с эфира и после заливки шприцом масла в цилиндры по 10 кубиков. Я понимаю что надо обязательно капиталить двигатель. Но хотелось бы доездить до тепла,потом только капиталить.Так как нет теплого гаража. Подскажите мне . Спасет ли раскоксовка?
Ничего не спасёт, у тебя узнос аине закоксовка
@@SDELANO_F_SARAE Спасибо большое. Хотел отделаться малой кровью.Но видно придется капиталить
Настало время экскрементов... или экспериментов? В самом начале. Не понял. 🙂
Сильнее - не значит лучше. Я раскоксовываю мягко и бережно. Перед заменой масла за 200км заливаю мягкую промывку Лавр, выкатав промывку, потом развожу - 700мл Уайт спирит, 200мл сольвент и 100 мл моторного масла, всё это смешиваю и заливаю в цилиндры на горячую. Первые 500мл. на 3 часа, пошевеливаю поршня каждые 30 мин., потом удаляю грязь, прогреваю мотор и потом остальные 500мл на 12 часов(с вечера на ночь). Так уже на третьем авто, два предыдущих продал на пробегах за 250000км. оба без масложора(первый после покупки лечил, перекатал масло), второй для профилактики, чтоб не было проблем и детона. И так "раскоксовываю" каждую вторую замену масла, мягкую промывку добавляю регулярно, перед каждой заменой масла.
я за это время уже 3 раза в Египет съездил, пока ты с раскоксовкой мудохаешься
@@user-xh1rs7rk3z Ну не знаю, я и в Египте и в гараже кайфую... Недалёкие труд не любят.
@@OtporVorogam что ж там любить, то? хуже нет, чем в моторах ковыряться, особенно зимой, особенно на улице... да и в гараже тоже, руки грязные, пальцы сбитые.... не, такой труд я точно не люблю
Ролик интересный, но до лавра далеко, поршень цвет поменял значит реакция была с ним серьёзная, а раскаксовки именно на это делают акцент.
Шумма по дороже, но эффективнее и краску не подымает
Димексиду нет равных .как некрути. . По всем пораметра м
все эти средства анти жир на основе едкого натра он жрет алюминий, есть вероятность что после таких примочек, может увеличиться зазор поршень цилиндр, и поршень палец. есть давно проверенный демиксид. и дешево и отьедает отлично и не в ступает в реакцию с маталлами. только поддон снять нужно.
Тефлоновое покрые на поршнях тоже сьедает
Димиксид огресивен к резине и пластмассе
@@pavloyashkov7379 Нет.Полтора года демик ходит и все ок. Поробуй залей колпачек и пластмаску димексидом и нихера не разъест.Прежде чем дочке дэмика димексидить я все проверял. краску смывал с поддона тем же димексидом,а остальное пох.
НуЖно снять и отмыть краску))) Димексид действует при высокой температуре,даже надо поддон нагревать в месте с димексидом,чтоб отмыть краску.
Вот именно Димексид самое мощное средство, лучше его нет.А тефлон он давно стёрся
Я разберал двигатель приоры масло семные кольца за 200 тыс км закаксовались копитально очистить такокой кокс только при снятом
Да за 2-3 попытки может снять
Если хотите почистить уже снятые и разобранном виде, лучше уксуса 70% нет, проверял на накипи кранбукс и разобранном сифоне, но приготовьте чистую воду, очки, перчатки и тряпки на случай мелких брызг окуратней, это не дай бог в глаза брызнет промыть и после уксуса то-же... Можно зубной щёткой помогать ещё, а не по металлу всё в дерьмо разцарапать... :)
Нельзя применять эти средства с алюминиевыми деталями! Хотите замену лавра, растворитель с керосином и маслом по 1 части, эффект тотже, а маслосъемные кольца вы не отмоете ничем кроме димексида, но тут спорно всё, дешевле поменять кольца!