Подготовка мотоцикла к бездорожью от Гарагашьяна
Мотоцикл был создан Алексеем Гарагашьяном в 1996 году. У двигателя использованы картер от спортивного Минска, цилиндр с поршнем от 200-кубовой Совы. Была создана передняя стойка с одним пером, а также ряд других особенностей, что сделало мотоцикл простым и надёжным.
Часто повторяется вопрос: "Как устроена вилка с одним пером?" - На конце подвижной части шлицы. Уплотнения обычные и расположены только внизу неподвижной части стойки. Характеристика упругости подбирается давлением воздуха и количеством масла. Характеристика гашения колебаний подбирается вязкостью масла. Дросселирование при этом идет через зазоры в шлицах.
Часто спрашивают про вес мотоцикла, - 85 кг.
Алексей Гарагашьян:
Мне нравится кататься по лесным дорогам, на природе, вдали от цивилизации.. В большинстве случаев, такие дороги труднопроходимые, часто бывают броды. За день, в среднем, проезжаю 80-100 км.
На примере моего самодельного мотоцикла , сделанного в 1996 году, хочу рассказать о том, как готовится мотоцикл к прохождению бродов и вообще, к серьёзному бездорожью.
Здесь применён шноркель . Раньше заборник воздуха был под седлом, но при таком расположения броды могли быть не глубокие, хотелось большего. Для этого я сделал шноркель.
Многие удивляются, как же электрика? Как же свечи работают, провода, коммутаторы и прочее7?
Вся низковольтная часть электрооборудования работает абсолютно нормально в контакте с пресной водой. А высоковольтная часть защищена современным силиконовым колпачком и хорошими уплотнителями.
Для того, чтобы мотоцикл мог работать под водой, ещё очень важно, чтобы карбюратор и бак были защищены от воды. Для этого я сделал сапуны и вывел их тоже в шноркель.
Мои контакты:
На вопросы отвечаю здесь:
/ @garagashyan
Деловые предложения присылайте на почту: garagashyan@mail.ru
Страница в Инстаграм: / alexey_garagashyan
Официальный сайт: garagashyan.ru/
ВК: vk.com/garagashyan
#Гарагашьян #ВездеходыАлексеяГарагашьяна #ВездеходТрофи #AG20 #АГ20 #НаВосток #garagashyan.ru #мотоциклАлексеяГарагашьяна1996года #эндуро #разработчикШерп #разработчик10х10
Еще в детстве, в журнале МОТО, читал про вас и вашу технику. Огромное спасибо вам за ваши удивительные изобретения!
Хотим обзор мотоцикла!! Конструкция думаю интересна многим
Уже несколько лет просим,но пока тишина 😭😭😭
Мне удалось этот мот даже полапать в живую у него в мастерской 🤗.
@@user-vy7xi5pj6b везёт же людям))
LesNik CRIMEA Да человек неординарного мышления, почти все о чем нормальный человек может задуматься с каким то железом сделать, он делал и знает ответ что не так и как сделать правильно.
Обзоры в журналах были, и разной полноты по интернету гуглятся. Это легкий, есть и полноприволдной
Какой совершенный слог! Ни одного непонятного слова! Простые доступные обычному человеку формулировки! Большое спасибо! Вселяете надежду! Дальнейших успехов! Очень надеюсь, что у Вас есть достойные продолжатели!
Алексей)) 1 декабря про мотик) Спасибо за то что делитесь опытом!!! Очень интересное и главное, полезное видео! Спасибо за тонкости!!!👍☝😊
Всё что делает Алексей войдёт в мировую историю. Человек- легенда. Его изобретения поражают своей гениальность и простотой!
Алексей, благодарю за науку!
Представить сложно что бы вы вдвоем придумали🤪
Максим, всё очень просто, никаких высоких технологий.
@@garagashyan обобщенный личный опыт трудно переоценить ;)
@@garagashyan вам бы самую высокую дожлность на иж маше! но рашке это не нужно свое производство
Какие люди) за совет по выбору штанов спасибо кстати)
человек, который покорил бездорожье. Кто не знает-шерпа его изобретение. Уважение тебе! Спасибо за твой труд))
Советский, гениальный, открытый и трудолюбивый человек. Здоровья Вам. Спасибо.
Спасибо большое за видео. Очень хочется увидеть ролик про мотоцикл Белый, про его конструкцию, особенности
Интересный мотоцикл, хотелось бы посмотреть его поближе
Мечта путешественника! Лёгкий полноприводной "проходимец"!
Гарагашьян живая легенда. Мужик ты реально крут
Алексей Маратович Вы виртуозно водите мотоцикл. Смотреть одно удовольствие. Удачи Вам во всем и здоровья.
А я обтом мотоцикле еще в моделисте-конструкторе читал У него рама-монокок, в ней же и бак, и глушитель... Очень продвинутая конструкция, а я уже более 30и лет фанат Алексея👍👍👍👍👍
Здоровья Вам побольше и новых воплощенных проектов👍🖐️
Гениальный игобретатель!!!
Алексей Маратович! Это просто гений снегоболотной техники!!! Уникальный человек! Просто бог, в этом деле! Таких людей, надо на руках носить!!!
Для начала надо создать страницу в Википедии.
До сих пор нет? Надо это дело исправлять.
@@nikolayskvotsov3868 Я уже набросал статью про его вездеход АГ-20 (пока черновик). Хочу связаться с Алексеем, могу написать статью и о нём. Я в Википедии опытный участник, пишу статьи уже больше 8 лет, имею статус патрулирующего.
Сочетание спокойной закадровой речи и видеоряда напомнило анекдот Сергея Калугина про "г-г-г-лавное не бояться!" ))
Удивительный человек. Удивительный мотик.
Алексей, у вас уникальная жена! 👍 👍 👍
Ещё когда в журнале Мото в 90е , были публикации о Ваших внедорожных мотоциклах и поездках по болотам и пустыням ,всегда были интересны редкие инженерные решения воплощённые буквально из подручных материалов.Некоторые советы очень пригодились . Спасибо.
Человек- легенда! Приятно наблюдать и слушать Вас. Спасибо.
Здорово! Помню Вас по журналу МОТО! У вас нестандартное мышление! Это видно по вашим полезным и интересным изобретениям! Очень интересно смотреть и читать! УДАЧи, Алексей!
наоборот стандартное-а те кто придумал стандарты думали не стандартно
@@filosof1169 ну, "накрутил" в стандартах))))
Ах вот оно какое водяное охлаждение!!!!!
Мягко сказать удивлен такой технике!! Да и ловкости управлению вашей! Желаю вам ресурсов для постройки большего количества подобной техники!
С начала видео, глядя на то, что вытворяет Алексей, было понятно, что видеоряд больше касается подготовки пилота, чем мотоцикла. Благо что потом к этому и свелось! Техника управления на высоте!👍
Красота , отличное видео уникальное и интересное , полезное ! Благодарю Бога Алексей , что живу с вами в одно время и вижу , слышу вас и ваши тех-прорывные изобретения ! ПРЕШ -- ВСЕ РАВНО НАВСЕГДА ВАШ !!!
Очень интересное видео! Еще бы про полноприводный мотоцикл рассказали бы!
Добавлю что при езде в стойке легче своим весом регулировать загрузку колёс . Алексею успехов и перчатки не игнорировать , руки берегите , они бесценны !
Алексей,расскажите как нибудь про устройство передней вилки ,может быть отдельный ролик про это снимите? Очень интересная конструкция. 👍👍👍
в велосипедах уже делают такую вилку, можешь там посмотреть конструктив, судя по описанию под видео все одинаково кроме шлицов...
nu eto unikaljnij video! vot nastojaschiij offroad. Klasna, udachi Vam!!!! I tehnika, inzhenerija, znanije, i trenirovka, vsjo klasna!
Отличный мотик!Здоровья и новых приключений!
Никогда бы не подумал, что по таким озёрам можно на мотоцикле ездить ))
Спасибо Алексей, за отличный мастер класс. Виртуозное управление мотоциклом, практически без ошибок.
Очень поучительно спасибо 👍👍👍
Дядь Лёш, как всегда супер, спасибо!)
Алексей ты супер дядька. Очень интересная твоя работа. Мой поклон🤝
Отличная подача материала, ждём продолжения!
Огромное Вам спасибо, Алексей Маратович! Очень полезно и интересно!
Я думал,вы давно забросили мотоцикл. Ан нет!👍
Отличное видео, классная подача. Побольше тематических инструкций!
Из полости коленвала водичку выгнать сложновато , однажды подумывал мот перевернуть, а тут пробку открутил и всё 👍
Такая мелочь была предусмтрена на моторах кроссового Чезет.
На первых дэшках даже были винты слива. Правда для других целей. У меня например на д5 есть.
Алексей Маратович!Вы Кладезь Мудрости.
Класс. Успехов вам 👍👍👍🖐️
Гордость за Родину. Нет нет,да и выдаст .
Родина тут при чем? У человека мозги есть и он их использует, а уря-патриоты только могут "гордость за родину" испытывать не более😂😂😂😂😂
Да капец пока смотрел аж пальцы на ногах свело)))))
Удивительный человек, спасибо что делитесь знаниями 👍
Алексей Маратович,успехов вам и долголетия!! Супер видео.Из области фантастики конечно:если вы на своём мотике примите участие в вылазке с OFFROAD SPB,(по соотвествующему сезону)покажете что такое настоящее бездорожье,а то катаются на своих узэтах,мажоры..С превиликим уважением к вам и пацанам...
НА ЮТУБЕ СУДЬБА ДОРОГА👍
Спасибо за бесценный опыт!
Жееесть! Всякие Ямахи отдыхают! Вам на чемпионатах надо выступать на этом Вездеходе! Подписался.
Хорошая речь и полезная информация, благодарю за видео
А мы то думали шо уже всё повидали..... 🤔 .... После твоего ролика, всё шо я делал и хотел делать, сразу преравняется к ползанью годовалого ребёнка .....тоесть это я ребёнок.... 😃👍👍👍👍👍👍
Кажись надо такие мотоциклы тоже начать выпускать :)))
А вы умеете на таких мотоциклах ездить?
Крепкого здоровья вам
Классно и интересно. Удачи вам!
Вот это подарок, спасибо!
АЛЕКСЕЙ, КАК ВЫ НЕ МЕРЗНЕТЕ И НЕ МОКНЕТЕ В ТАКОЙ СРЕДЕ, ПОДЕЛИТЕСЬ СЕКРЕТОМ?
Мне не нравится холодная вода, поэтому в подобные поездки выбираюсь в теплое время.
Это человек-вездеход, ему не нужно дорог.
Шедеврально и бесценно! Спасибо, Алексей, за вами труды!!!
Лайк что просто вышло видео😁
Вот это сила. Моё почтение Алексею. Жаль его мотоцикл не делают и не продают, все магазины битком набиты китайскими и японскими мотоциклами, которым до его чуда как до Луны своим ходом.
Большое спасибо, что в очередной раз делитесь опытом!
Шикарный ролик , отличная подача материала , спасибо.
Спасибо, что бескорыстно делитесь знаниями. Добра и удачи Вам!
Алексей здравствуйте,для народа нужно выпустить простой,доступный байк повышенной проходимости и продавать,как целиком,так и кит-комплектами с разными составляющими и для народа сам вездеход,где вы ещё по-гаражам гоняли.Миллионы обычных работяг,вам будут благодарны.
Да, помню об этом. Сейчас у меня в работе проекты по вездеходам, которые забирают все свободное время. Но в будущем, надеюсь разработать мотоцикл для бездорожья, задействовав современные технологии и материалы. Бюджетный вездеход тоже в планах.
Да бюджетный кит комплект байк от Алексея было бы очень круто
2:40 ="Просто вылил воду, завёл - поехал дальше"= И правда, всего-то делов, рядовая ситуация :)))
Здравствуйте, привет вам с Вепского леса. Видели вас, когда с Генозеро возвращались. Интересные и познавательные видео.
Ролик Релакс для мотоциклистов экстремалов 👍
Огонь!!! Алексей спасибо !!!
Алексей, спасибо за ваши видео, очень интересно наблюдать за легендой покорения бездорожья!
Удивлен! Сначала подумал какойто Кулибин технику заколхозил и будет по лужам ползать. А нет. Автор довольно бодричком, в стоичке, через бревнышки, 2 пальца на сцеплении. Видно что за плечами опыт. Сам катаю в эндуро. Посмотрел от корки до корки. Интересная подача
1.В баке будет сильный подсос воды 2.Карбюратор с воздушным фильтром тоже в зоне риска 3.Перекаленный двигатель спасибо не скажет(то есть перед преодолением необходимо остудить)+тоже готовить надо для исключения подсоса через те же сальники на валу. Коробку тоже глушить надо в части герметичности, тот же сапун перекрывать.4. После ревизию придется делать и на осях колес. Больше минусов, чем плюсов. Поэтому наиболее адекватным будет использование неких надувных поплавков из грузовых камер по бокам от моцика. Перевозимых в некоем ранце, для преодоления водных преград, с накладным гребным колесом на заднее колесо по принципу цепей.Причем ранец используется для крепления к моцику поплавков в качестве раскладного каркаса.
Спасибо за ролик! Очень познавательно!
*_помню вас на Переплут трофи в 2016году на этом замечательном мотоцикле_*
Величайший человек ..
Алексей, вы золото земли Русской!
Гениальный человек. Спасибо за вашу работу и правильные мысли)
АГ - мои аплодисменты! Стоя, на мотоцикле) Подробности! Мне нужны какчтоизчегозачемпочемуизачточтоотвечает!) Если не секрет, а секретов не выдавайте! Много вопросов к этому мотоциклу - расскажите пожалуйста!) Успехов и крепкого здоровья!)
#HardEnduroRu #Скутерец #4-700 #ЭндуроДвор как вам такое эндуро? Мастер вилли в болоте )))) Алексей, Вы сделали мой вечер! Спасибо!
Очень полезная информация, спасибо! Большой урок для многих!
Просто ЗДОРОВО!
Спасибо за ролик! Сколько удивительной техники создали....
Вы отличный эндурист👍
Ахренеть как круто! Респект! Спасибо за науку!
респект из Харькова
Спасибо вам алексей очень впечатляющее и познавательное видео
Ездил тоже на самодельном мотоцикле с 4т двигателем на большой глубине, руля небыло видно, ему куда легче было выхлоп толкать чем 2т мотоциклу
Молодец Если у человека армянский фамилия по-другому не может быть
Ну что сказать... мастер! За каждым советом своя пережитая история!
Видео как раз для первого декабря! У нас в Сибирии всё расстаяло)))
У нас в Сибири лишь до 0,5 тепла поднялось, а сейчас снова -14. Сугробы растаять не успели.
Когда уже в производство мотоцикл отправите? Уверен многие захотят его купить
Да ЗАХОТЯТ ОДНОЗНАЧНО НО ПОТЯНУТ ЛИ? Если на 4х колёсный цена от 3,7млн то 2х колёсный российского производства обойдётся от 1,5млн Другое дело если передать производство в индустриальную мото- страну например в Индонезию или Вьетнам тогда себестоимость выйдет 0,3млн и качество на уровне Honda
Сначала пусть его бывшие "компаньоны" за ШЕРП расплатятся. Насколько я в курсе, Алексею Маратовичу за его же интеллектуальную собственность практически ничего не досталось.
Когда на законных правах, ему будут платить за его идею! А не так, как его кинули с Шерпом!!!
Спасибо Алексей !!!
Такой бы мотоцикл да на поток ) или его опыт в инженерный отдел для создания максимально off roud мотоциклов
Профессор Бездорожья! 👍
Афигеть!Категоричный лайк!)
Человек-Легенда!
Я такого ещё не видел 😄😄😄 супер
Круто, интересно, вот бы и нам столько воды весной
Воду выпаривать из масла, идея👍👍👍 не догадался никогда.
Моё почтение автору.