Китайский эндуро 172fmm на гонке RamHill 2021. Выдержит или сломается?!
2021 ж. 28 Мам.
14 642 Рет қаралды
Проверил себя и мот на прочность во взрослой двухдневной гонке.
В целом могу сказать что при большом желании даже на китайце начального уровня реально проехать по бронзе.
Но нужно серьезно отнестись к подготовке ( резина, сцепление ну и про скилл не забывать)
С удовольствием понаблюдал за страданиями)) У тебя видосики с коментариями, смотреть интереснее, а то у других просто под музыку и молчала))
Потом на Авито)) в гонках не был, катал по полю за хлебом ) 🤣👍
Да да точно!!
Главное как мот обслуживался,а не участвовал он в гонках или нет
@@user-eo4cj4nm5z ага рама вареная, маятник с вилкой кривые, зато цепь, подшипники, сальники новые🤣
Классно снял, смонтировал и рассказал за кадром. Интересно было смотреть видеоряд и слышать твои мысли в этот момент. Гонка - это лучшая тренировка и твоя тренировка явно удалась. Сам только начинаю в 38 лет, первый сезон будет. Пока по грунтовкам на ультралайте на 172fmm Kayo катаю. Твой уровень - это ориентир для меня, к которому надо стремиться
Спасибо огромное и успехов в обучении!
Привет , я в 48 начал , в прошлом году на 200 см лифан , ваще агонь , почти каждую покатуху валялся , весь в синяках , но счастливый , жена в шоке была , теперь купил на 172 FMM , круче конечно , мот крепче , забыл о падениях , привык наверно не повторять ошибки , в целом класс ,в горы еду , не ссу , аж дух захватывает потом , когда заеду , сам охреневаю , впечатления , адреналина по горло 😅
Привет, завидую - ты только начинаешь и впереди ещё куча ярких эмоций 👍
Приятно посмотрел. удачных покатух на будущее
39:00 Не хватает вставки : - Нармааальна - Эндуришь? - Ага
Молодец! Так держать! Приятно за тобой наблюдать и сопереживать! Главное не бросай, не нас, и не гонки, и не мот!)
Спасибо! Нет пока не планирую бросать - не все еще отжал. Вон в Геленджике парень в бронзе 3 место на 166 моторе взял. Так что дело не в моте. И запчасти на него дешевые:)
@@user-ul4ek9tz6t Ага, на ГР1! Кстати я себе этой зимой взял нового именно такого коротыша!) Чуточку облегчил и без топлива весит 105 кг! Почти как Бэта!)) А 165 мотор... Ну не знаю, на 4 на китай резине, правда, буксует!)
Привет! Спасибо за видос. Коменты за кадром супер! Приятно смотреть. Хочется тоже поехать)))
Посмотрел от начала и до конца, молодец. По поводу тормоза, привяжи к раме тросиком, не будет выгибаться
Спасибо за совет!
Будет.Тросик не для этого
Я просто пережил вместе с тобой эти ощущения, сам катаю по лесу, знаю как это даётся! Я устал пока смотрел)))))))))
С комментами очень интересно смотреть, прям жду следующих видео, как у Курбатова))
Спасибо!
Хорошее ковырялово, с удовольствием покатал бы! 👍
Алекс,это было что-то,боль и страдания,и эпичный финал!
Спасибо! :)
ахахах очень круто дружище!!!молодец!!!с огромным удовольствием смотрю твои видео!
Спасибо!
Отлично катанул! Хороший опыт!
Лайк за искренность и старания.
Спасибо!
Класс! Будто сам проехал👍 А то я из-за травмы уже месяц сезона пропустил, твоими и подобными роликами спасаюсь🤝💪👍
Супер, спасибо за видос !
Нереально крутой видос получился!!!
Спасибо!
Смотрел словно сам катанул!👍
Круто! Молодец! Классное комент-сопровождение! ..посмотрел с удовольствием! Спасибо, и, удач!
Спасибо!
Я гоняю в мотардовском шлеме, удобно, когда надо открыл/закрыл. Можно на пару миллиметров приоткрыть и ехать, уж когда совсем запыхался открыл.
Про леруашановские кеттайзкие очки - а я-то думал что это только я в лесу потею и поэтому в таких очках как лох по лесу гоняю... Удобно и даже можно на прижатых к вискам дужках вперёд выдвигать подальше от потной хари... )) Спасибо за классный честный обзор!
Отличное видео)
10 минут такова выдерживаю , и то на минималках ,потом руки сами разжимаются, катаюсь 2 месяца , даже ещё не падал))) видео мего объективно в нюансах, редкость!!!!!
Молодца 👍👍👍👍🔥
Молодец!! Скил растет :) Я офигел над трассой. Еще понимаю на сколько камера не передает ни крутизны подъемов ни высоты бревен. короче это просто жопа. А ты молоток!
Спасибо большое за поддержку!
Красавчик)
Сам сезон 2021 купил себе эндурика китайца Motoland
репортаж супер ! трасса- жесть б дичь и ультрасадизм.! столько бревен. в конфигурациях. ладно подьемы но силы улетают на этих бревнах на колеи уже не остается. хорошо смотреть на 0.75 представляешь чучуть чего это стоит проехать.
Круто!! Был бы мот, сам бы сгонял, попробовал
Молодчик, хорошо проехал! В очередной раз убеждаюсь, что физуха первична! 06:55 - о, это я, начальником брода работаю - кричу "правее!" 😁 08:48 - только хотел про очки посоветовать, а ты сам нашел решение! Еще подойдут велосипедные или страйкбольные любые. А маску надо с двойным стеклом, они не запотевают если хотя бы немного двигаешься. 22:40 - вот эти пропилы, из-за них и не стал участвовать понял что застряну в них. 25:40 - поджопник? 31:05 - впервые в ролике увидел как цепь слетела. 31:50 - ну ты же хотел бревна потренить, вот и потренил на гонке - вон как хорошо стало получаться 😀👍 38:32 - все, меняю лапки на мягкий металл 😁 39:20 - молодец, помог! Жаль что сгорело сцепление в гонке, ты бы 100% финишировал.
Спасибо за коммент и поддержку!
@@user-ul4ek9tz6t 💪
красавчик
Красава
8:51 просто лицо проткнёшь.. нечего страшного😃👍👍
Блин, видос смотрел сначала до конца👍думал на 172 моторе в соревы даже не соваться, а ты 2т обходишь🤣👍👍👍 понравился видос, мот продал пока без мота пивко пью видос смотрю, кайф, и видос отличный, как подвеска? Как мотор? Кроме сцепы, отработали? Сцепа сгорела, думаю из за того что нет охлаждения водяного, но зато нет проблем с радиаторами, я за воздушку👍 сколько учястие в соревах стоит? Может соберусь тоже👍
Сейчас накрывается обгонная муфта. Сцепу вроде сделал. Остальное в двигателе пока норм. Про подвеску выше написал. Соревнования- взнос был 3000.
С двойными стеклами очки норм, не потеют, ни зимой не летом, обычнчны 100%
О 201 с тобой ехали жаль не заснял как я в дерево лицом влетел. На контрольной сообщил, что у тебя сцепление кончилось.
О привет! Классно проехали - темп для второго для очень правильный был! У меня повербанк глючил и камера иногда отключалась. Спасибо что сообщил!
Молодец! Я бы давно выдохся. Определил по чему все таки цепь слетела?
О край бревна цепь зацепилась и пошла мимо задней звезды, а я потом ее еще газом намотал на переднюю.
Ну дело конечно не в мотике, райдер решает! Я в класс хард на К1 заявился на гонке Шустрый Кабан (Крым) , многие говорили что там делать не чего на таком мотике)
И как проехал ?
@@user-ww2sx1iq6o загугли арпатэндуро
Про очки вопрос. Очки защитные на резинке или на дужках брал в Леруа?
В итоге беру очки в декатлоне для велика самые дешевые которые стоили 500 р
@@user-ul4ek9tz6t я пробовал китайские. Если мылом внутри натереть, то не потеют, но становятся мутными. Пробовал скотт средний. Вентиляция лучше. Минут на 30 тренировки хватает, потом все равно потеют. Попробую из декатлона. Спасибо.
Как "воздушка" переносит такие покатушки? Какое сцепление будете ставить? Спасибо!
Переносит с трудом, но пока держится. Ремонт почти после каждой покатушки. Сцепление буду ставить обычное ( альтернативы не знаю), просто чаще менять буду . Там был звоночек - за неделю перед гонкой на тренировке просел рычаг сцепления. Я на это забил, а надо было вскрыть и заменить диск.
Нікак він не годиться для гонок слабоватий для новачків і то на сезон ((( я розчарований)
@@user-ul4ek9tz6t , а ведомая звезда сколько зубьев?
51
не братка.... РЕГУЛЬ не для соревок :)
Привет друг ! Электронное реле стартера поставил ?
Привет! Нет, поставил от газели на 80 ампер. Нормально работает.
@@user-ul4ek9tz6t значит выбор упал на легкодоступные ?
Да, не стал заморачиваться!
молодец!!!! подобрал диски сцепления от чего ни будь?
Нет, поставил обычные - кататься хочу:))
@@user-ul4ek9tz6t я тоже воткнул обычное но эту проблемму аытаюсь решиь но никак немогу подобрать о чего подходит держи нас вкурсе если подберешь
@@libovskyvova2719 ок, обязательно!
@@user-ul4ek9tz6t VESRAH VC 177 вот я нашел фрикционы брендовые с нашим размером
@@libovskyvova2719 Рассказывай, где нашел и какие диски подходят?
А какой именно мот у тебя?вот думаю какой купить,посоветуй из опыта
У меня сейчас ктм 450 exc 2013. Но я считаю мне с ним очень повезло, я брал по верху рынка и еще когда всей этой ситуации с поставками не было. Сейчас я бы наверное его не купил - если что-то сломается можно попасть на конкретные деньги. Наверное я бы так сделал: Если есть около 800-900 тр то однозначно новый газгаз, который в серую возят Если есть 300-400 то новый топовый китаец на 177 ( не на 182) авантис про, хаски , брз, кайо Если 200-300 то поискал бы бу китай с топовой подвеской на 177 движках gr, avantis или кайо Если меньше 200, то бу на 172 кайо, gr, avantis с хорошим обвесом и стандартным пластиком типа ктм. Это все для гонок и хард покатух. Если просто для рыбалки и леса то тогда можно и что-то на 174 движке. Бу хускварны, ктм, беты и газгазы это только если ты готов к большим вложениям при поломках, хотя надо понимать что эта техника очень надежная и серьезные поломки редкие. Но если сломается - держись:) Их нужно брать у знакомых или по верху рынка.
И да, если кататься серьезно и часто, то китай прям совсем проигрывает по уровню. Т.е. будешь постоянно думать про норм 2т мотик и как только появится возможность - сразу пересядешь на Европу.
На австрийцев денег нет,да и как райдер я только хочу сесть на байк вот и думаю Китай наверно на 172 фмм с 21лс до 200 вот с ними тоже не могу определиться))один красивый другой короткий как пишут что очень руль дергает на короткой базе вот и хз какой брать
@@user-yj5kr9mu9t короткая база лучше для обучения харду, длинная для скоростных прохватов, мотокросса, трамплинов и дорог общего пользования. Если для обучения харду я бы взял на короткой базе на 172 движке. Легче колесо поднимать. И он маневренный. В этом случае важно чтобы был распространенный пластик в наличии и по возможности подвеска не самого начального уровня. А защиту, руль и диски ты сам уже поменяешь на топовые, когда их согнешь. Если для рыбалки грибов и допов с птс, то обязательно балансирный вал, бак побольше, глушитель тихий и багажник не будет лишним. По возможности 174 двигатель, ну или 172 с балансиром. И в любом случае. Бери такой, который ликвидный, т.е. чтобы его можно было продать потом без проблем. Все остальное мишура, т.к. китайцы все одинаковые по сути и через год два ты его по любому поменяешь.
Спасибо
Задняя покрышка какая?
Митас 754 зеленая полоса 120/90
А какие у вас зазоры клапанов стоят, впуск выпуск?
0.07 впуск 0.09 выпуск
@@user-ul4ek9tz6t не стучит на горячую?
@@user-hj6le8mi3i там много что стучит, я уже не обращаю внимание:)
@@user-ul4ek9tz6t хах ясно, да я просто по книжке выставил по 0.05 впуск и выпуск, что шла с мотиком, стучать на горячую начал зараза, а мне это дико не нравится) а у всех скок не читаю инет разные значения кому верить, не ясно!) Лишь бы не отрыгнул где нибудь!)
@@user-hj6le8mi3i зазор больше лучше чем меньше. Если зазор больше то просто шум будет ну и может медленнее чуть поедет, а зазор меньше может прогореть клапан. особенно выпуск. По мануалу на 172 мотор 0,06 впуск 0.08 выпуск. Я чуть больше поставил с запасом. А стучать там много что может, кроме клапанов:)))
Подскажи какое масло льёш в двигатель
В основном eni 10/60,но когда его нет, то что под руку попадется. Главное я меняю его максимум через 10 моточасов
@@user-ul4ek9tz6t а это мото масло?
@@user-zc1dd2ok6u да i-ride enirus.ru/product/eni-i-ride-racing-10w-60-sintetika
@@user-ul4ek9tz6t Я просто к тому что может это из-за не качественного масла или авто масла в которых нет антифрикционных присадок?
@@user-zc1dd2ok6u просто воздушка и хард эндуро не очень совместимы. Недаром все старшие братья с водяным охлаждением и то на 177 моторе теже проблемы со сцепой у тех кто хард нормально катает. Конечно если заморочиться и стараться не травить сцепой и отдыхать побольше, тогда все нормально будет.
Два буксатора на колесе ?
Да, потому что толстые камеры и давление 0.4-0.5
Это в каком городе такая трасса
Рядом с Икшей, Московская область. Дмитровское направление. Поселок Ильинское
Какой карб стоит?
Родной pe28, жиклеры 145/40 игла в самом богатом положении.
@@user-ul4ek9tz6t поставил Pz30 с ускорителем на свой зр и он задышал☺
@@user-ul4ek9tz6t и жиклеры 135/32
По итогу какое место? И сколько участников прошло после отбора?
Заявилось в бронзе 62, стартовало 57, по итогу 2 дней я занял 40 место, но второй день я сошел и не финишировал.
Заезды какие?
Четам про звёзды?
Прости, вроде думал что ответил. 13/51
@@user-ul4ek9tz6t а с этими звёздами Вилли делать нехочет при неудачной работе сцепой?
С этими звёздами он и с газа без сцепы сделает на 1 й
@@user-ul4ek9tz6t я сыну на бсе z3 хочу такие поставить Вот думаю не будет ли ему сложно
Автор молодец конечно , но Китай нифига не едет и врят ли доедет целым
Именно так, сломался на второй день посередине трассы :)
@@user-ul4ek9tz6t да тут вопрос больше к ездюку, который почем зря палит сцепу, где без напряга ходом можно заехать.
@@user-js6rt2dq9d согласен - на 172 нужно уметь ездить без травления сцеплением. И диски сцепления не покупать дешёвые, неизвестного качества. Это я потом понял и научился:)
@@user-ul4ek9tz6t 👍
Слабий мотор((( для гонок((( я розчарований(((
Мне не хватает только на песке, если затяжной песчаный подъем. На все остальное за глаза, правда разгон нужно хороший сделать. Ну и в конце сцепой поработать.
@@user-ul4ek9tz6t у вас порода грунта інакша. І ландшафт не той((( у нас жопа((
@@user-ul4ek9tz6t я пісок лише у відпусці бачу))
@@liteenduroua3943 А у нас в карьерах песок встречаются:) На уровень серебра и золота конечно движка маловато, а вот на бронзу ( лайт, хобби) хватает!
мотора хватает. а масса мота конечно много тяжко таскать по бревнам
Смотрю твои тошнотворные выезды ,зачем оно тебе?? ну видно же не дано!!! езди по асфальту!! сам же всю гонку плачешь,всё не так да не эдак!!
Зачем смотришь, видно же что не нравится?? Зачем оно тебе? Это не то и все не так!! Смотри лучше Маликова или Черняева! Там все норм и катают хорошо!! :)
@@user-ul4ek9tz6t мне нравится как ты чинишь мотик а вот покатушки пока нефонтан!!!
@@user-mp2zs1fb1b да не проблема, по крайней мере я вижу что прогресс есть, есть цель проехать бронзу не ниже 20 го места на какой-нибудь гонке на 172 моторе с не менее 60 участниками. Пока я стремлюсь к этому.
С учетом того ,что ты ездить не умеешь в эндуро в тот момент от слова СООВСЕМ судя по видео,конечно с твоей стороны очень смелый поступок поехать на такую гонку. Нельзя так работать везде сцеплением на соревнованиях и езде и жечь его. Для чего передачи? Работай ими,ценр тяжести,газ,разгон. Представляю как ты вымотался.
Да, относительно сцепления ты прав на 100% - на 172 двигле нельзя в принципе работать сцеплением, а нужно стараться использовать всегда пониженную и просто за счет момента двигла выезжать на ходах. Благо на 172 момент дикий и позволяет это сделать. Этот момент я потом уже понял и сцепа подольше служила. А вот например на ктм450ке наоборот единственный момент обуздать мощность этого мотора это сцепление , но ему там абсолютно пофиг от слова совсем. На гонке в Геленджике помню так устал что не отследил передачу и заехал на 3 передаче подъем, который нужно было на 1й заезжать. Мот вскипел, но сцепе хоть бы что :) Все таки сцепление у 172 очень слабое, но оно и понятно, эта сцепа в принципе не для этого, а была разработана для обычного дорожного мотоцикла.